Молодец,все доходчего.С цепью распредвалов так же обьебался,решил заморочится по терпению и снова снимал все по крышке((хотя и подумал о расклепке и снова сборке ее.Про патрубки все доходящего..при сборке забыл патрубок воздушный поставить за дросилем на малый клапан..глянул видео))все нашел,Спасибо за работу🤝👍
Какое же было моё разочарование когда после ночной сборки у меня двигатель так и не завёлся...а всё оказалось проще, я перепутал обратку с подачей топлива 😬 Ну ещё намертво прикрутил натяжной ролик, так что мораль - утро вечера мудренее! И главное не бояться!
На ga15de тоже самое вроде там только нет абсорбера, пытался воткнуть голову от ga16de не подошла на нее, разные отверстия под впускной коллектор, топливные рейки тоже разные у них(.
Все перерыл Ютуб не могу найти момент затяжки блока цилиндров. И вы не засеяли по этапно, а объяснили только устно. Не могу понять 3 этап как отпустить полностью? В смысле выкручивать обратно ослабить? Или как?
Здравствуйте. Вопрос: надо ли снимать голову чтобы снять переднюю крышку на этом моторе? У меня забринчел цеп хотел поменять цеп и звезды. Вот не знаю нужно ли снимать головку или нет.
День добрый, нужна ваша помощь. Выставил грм по метками,бегунок трамблера смотрите на четвёртый цилиндр, искра есть, а двигатель не запускается. Может подскажите в чем проблема. Ниссан примере1997 года р11 двигатель 1.6 механика рестайленг. Спасибо.
Доброго времени суток! Уважаемый автор, благодарен за всю серию видео посвящённую данному мотору. Долго искал видосы по своей старушке. Очень всё детально показано. Есть вопрос: как регулируются клапана? В видео прозвучало, что клапаны в двух средних поршнях были зажаты. Там и случилась беда- прогар прокладки между цилиндрами. Связано ли это с зажатыми клапанами. Прежде чем скидывать голову было предположение что прогорел клапан. Какие симптомы были кроме троения? Там видимро не было утечки антифриза? Заранее благодарен за ответ. Подписался
Клапана были в плохом состоянии именно из-за недостаточного зазора между толкателем и клапаном, соответственно закрывались не до конца потому и такая рабочая фаска вся в раковинах.По регламенту регулируется установочными шайбами ,как на восьмёрке,но на тот момент у меня их не было ,поэтому решено было торцевать клапана. Кроме троения ,была плавающая компрессия в 2 и 3 цилиндре,как раз из-за пробитой прокладки,т.е. она из цилиндра в цилиндр а такты разные, соответственно если во 2 такт сжатия,клапана закрыты ,то в третьем они открыты.
По мануала протяжка ГБЦ премьера до 1998года об 1.6 ....сначало 25нм45нм и провернуть на 105 градусов у вас думаю получиться не дотяг 59нм это же совсем не чего а тому что пишут на этикетке прокладки мало верится
Я все сделал правильно! Подсоединил всю электрику правильно, трубки, но почему у меня перестал включатся бензонасос, когда я включаю зажигание? Предохранитель в порядке, реле тоже..
@@synewactyont2511 Хороши вы специалист, вот отдал свой ниссан на такой же ремонт, теперь моторист непоймет где куда какие шланги патрубки соединять, завтра поеду к мотористу, с помощью вашего видео надеюсь соберем))
Я думаю ответ будет не совсем корректен, потому что делалось это полтора года назад, регионы у нас с вами разные, да и у каждого мастера свои расценки.
На этом двигателе стаканчики с регулировочными шайбами, гидрокомпенсаторов нет. Устанавливаются так же как и снимали. Перед установкой маслом мажутся и ставятся назад в колодцы.
@@user-jl2hr2iq4u , очень плохо, шайбы все номерные, имеют свою толщину, соответственно зазор между кулачком распредвала и толкателем придется методом подбора выставлять. Геморою себе добавили. Покупайте набор щупов, и подбирайте зазоры
Миллион раз менял цепи,что за дурь засклепывать цепь распредвалов? ))))))😆устанавливается цепь грм и сразу ставишь цепь распредвалов на промзвезду и ставишь на место и затягивается гайку крепления промзвезды! ))))что за гонки?)))))😆
Всё очень познавательно, Саша как всегда молодец!!!!!!
Смотрю все его видео материалы, все очень здорово👏👍
Может ли сойти метки
Хоть установил по меткам два раза прокрутил и цепь ушла с меток
Молодец,все доходчего.С цепью распредвалов так же обьебался,решил заморочится по терпению и снова снимал все по крышке((хотя и подумал о расклепке и снова сборке ее.Про патрубки все доходящего..при сборке забыл патрубок воздушный поставить за дросилем на малый клапан..глянул видео))все нашел,Спасибо за работу🤝👍
Малую цепь можно одеть открутив болт промежуточной звездочки , автор молодец все подробно доходтчево
Пробывал, отлив ГБЦ не даёт это сделать.
Вы просто моторист от бога в нашем городе бы таких.
Вы преувеличиваете
у меня для замены грм колец и прокладки мастер вытащил мотор,посмотрел ваше видео оказывается не надо было это делать
Какое же было моё разочарование когда после ночной сборки у меня двигатель так и не завёлся...а всё оказалось проще, я перепутал обратку с подачей топлива 😬
Ну ещё намертво прикрутил натяжной ролик, так что мораль - утро вечера мудренее! И главное не бояться!
На ga15de тоже самое вроде там только нет абсорбера, пытался воткнуть голову от ga16de не подошла на нее, разные отверстия под впускной коллектор, топливные рейки тоже разные у них(.
Здраствуйте спасибо что все показали рассказали абсолютно сделал все как сказано и не заводиться что делать ? Мучаюсь второй день ответьте пожалуйста
Все перерыл Ютуб не могу найти момент затяжки блока цилиндров. И вы не засеяли по этапно, а объяснили только устно. Не могу понять 3 этап как отпустить полностью? В смысле выкручивать обратно ослабить? Или как?
Извините за вопрос ,а почему на прокладке нет всех просечек как на блоке?
Благодарю вас за видео, получается максимум 59нм если без углов?
Здравствуйте. Вопрос: надо ли снимать голову чтобы снять переднюю крышку на этом моторе? У меня забринчел цеп хотел поменять цеп и звезды. Вот не знаю нужно ли снимать головку или нет.
Может ли уйти метки после их установки
День добрый, нужна ваша помощь. Выставил грм по метками,бегунок трамблера смотрите на четвёртый цилиндр, искра есть, а двигатель не запускается. Может подскажите в чем проблема. Ниссан примере1997 года р11 двигатель 1.6 механика рестайленг. Спасибо.
Доброго времени суток! Уважаемый автор, благодарен за всю серию видео посвящённую данному мотору. Долго искал видосы по своей старушке. Очень всё детально показано. Есть вопрос: как регулируются клапана? В видео прозвучало, что клапаны в двух средних поршнях были зажаты. Там и случилась беда- прогар прокладки между цилиндрами. Связано ли это с зажатыми клапанами. Прежде чем скидывать голову было предположение что прогорел клапан. Какие симптомы были кроме троения? Там видимро не было утечки антифриза? Заранее благодарен за ответ. Подписался
Клапана были в плохом состоянии именно из-за недостаточного зазора между толкателем и клапаном, соответственно закрывались не до конца потому и такая рабочая фаска вся в раковинах.По регламенту регулируется установочными шайбами ,как на восьмёрке,но на тот момент у меня их не было ,поэтому решено было торцевать клапана.
Кроме троения ,была плавающая компрессия в 2 и 3 цилиндре,как раз из-за пробитой прокладки,т.е. она из цилиндра в цилиндр а такты разные, соответственно если во 2 такт сжатия,клапана закрыты ,то в третьем они открыты.
на сколько шестигранник на ГБЦ?
По мануала протяжка ГБЦ премьера до 1998года об 1.6 ....сначало 25нм45нм и провернуть на 105 градусов у вас думаю получиться не дотяг 59нм это же совсем не чего а тому что пишут на этикетке прокладки мало верится
Я все сделал правильно! Подсоединил всю электрику правильно, трубки, но почему у меня перестал включатся бензонасос, когда я включаю зажигание? Предохранитель в порядке, реле тоже..
Блин друган, она пролезает 100%. Под определёнными углами
В данный момент собираю такой движок. И тоже пропёрся. Потом продел, причём со свистом)
Отличные видео.сколько стоит такая качественная капиталка?
10-12 тысяч
Не правильно патину ли головка
Вы с Казакстана???
Нет, с Тамбова
@@synewactyont2511 Хороши вы специалист, вот отдал свой ниссан на такой же ремонт, теперь моторист непоймет где куда какие шланги патрубки соединять, завтра поеду к мотористу, с помощью вашего видео надеюсь соберем))
Сколько стоит такая услуга?
Я думаю ответ будет не совсем корректен, потому что делалось это полтора года назад, регионы у нас с вами разные, да и у каждого мастера свои расценки.
То то и пошли у меня газы. 55градусов это 70-75нм
как тянул если не секрет?
Здравствуйте.а как гидрокомпенсаторы правильно назад установить?
На этом двигателе стаканчики с регулировочными шайбами, гидрокомпенсаторов нет.
Устанавливаются так же как и снимали.
Перед установкой маслом мажутся и
ставятся назад в колодцы.
@@synewactyont2511 Спасибо большое!!!!
Подскажите пжл я стаканчики все в кучу сложил не пометив при сборке что делать 🙏🙏🙏😱😱😱😱
@@user-jl2hr2iq4u , очень плохо, шайбы все номерные, имеют свою толщину, соответственно зазор между кулачком распредвала и толкателем придется методом подбора выставлять.
Геморою себе добавили.
Покупайте набор щупов, и подбирайте зазоры
@@synewactyont2511 у меня стояли одни стаканчики шайб не было😱😱😱😰
Болты ГБЦ маслом не смазывают.
Миллион раз менял цепи,что за дурь засклепывать цепь распредвалов? ))))))😆устанавливается цепь грм и сразу ставишь цепь распредвалов на промзвезду и ставишь на место и затягивается гайку крепления промзвезды! ))))что за гонки?)))))😆