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当時、陸前高砂に住んでた。駅前で呑むと改札から長い地下通路を通って、このホームまで遠くて遠くて。懐かしいものをありがとうございます。
コメントありがとうございます。長い地下通路、私も歩きました！古き良き時代でした。
これこれ！今は亡き祖母の家が多賀城にありその当時地上駅の仙台を良く利用してました。懐かし過ぎる！本当にあの頃に戻れるならば戻りたいですよ！
コメントありがとうございます！本当に懐かしい古き良き時代ですよね！
スマホ📱ないよ😉
懐かしいです。1992年、仙台の会社に就職して、東塩釜〜仙台まで利用していました。ひよく最終に乗ったものです。あの頃の色々な思い出が蘇ってきました。ありがとうございます😊
コメントありがとうございます！古き良き時代ですね！こちらこそありがとうございます。
私が住んでいた平成元年にはすでに使用されていました。関西に移り住んだ今でも、携帯の着メロに使用しています。仙台～石巻ノンストップの「特別快速うみかぜ」なんていうのも走ってました。懐かしいホームの風景です。
うみかぜは、115系で運転してほしかった。
@@パプリカツーリスト いまは快速は事実上近郊型で運転されているね
新田出来るまでは、苦竹止りだったんですね！
車両基地が移転する前は陸前原ノ町行きだったよ
懐かしい。当時駅のホームに立ち食い蕎麦屋があって、毎日のように食べてました。山菜蕎麦320円。駅の真横に待合室もありましたね。
コメントありがとうございます！確か立ち食い蕎麦屋があったような気がします。古き良き時代でしたね！
昭和５４年に進学のため仙台へ。四年間の学生生活を送りましたが、この仙石線が通学の足でした。仙台駅から陸前原ノ町、もしくは宮城野原間の利用でしたが、石巻と塩釜に友人ができ、遊びに行く際もこの仙石線を利用したものです。先日、所用で仙台を訪れた際、時間が取れましたので線路跡を歩いてみましたが、すっかり様変わりしていたものですが、所々に当時の面影を見つけて感慨にふけったものです。
コメントありがとうございます！私も機会があればぜひ、線路跡を訪れたいですね！
@@aae21700 さん今更、というか最近になってやっと知ったのですが、まだ仙石線が東口にあった頃に仙台駅西口で改札し東口の仙石線ホームに向かう連絡地下道。あれは宮城電鉄時代地下ホームだったとか。そしてそれは日本初の地下鉄でもあったそうです。進学で仙台に来て５７年に離れるまで仙石線を使っており、その後も所用で仙台に訪れていましたが、この事を知ったのはごく最近のこと。まさか、あの連絡地下道にそんな歴史があったとは驚きです。あの連絡地下道、今はどうなっているのでしょう。そう、まるで地下アジトみたいに、各ホームに通じる怪しさすら感じるあの細い連絡トンネルのあった地下道。気になります。
@@黒澤和生-p7i さん貴重な情報ありがとうございます！あの地下道にそんな歴史があったのですね！今は一体どうなっているのか本当に気になりますね。
ものすごい私鉄感があって好き
コメントありがとうございます！雑多な感じが私鉄感にぴったりですね！
国有化される前は、宮城電気鉄道と言う私鉄の鉄道路線でした。
苦竹行き、自分も初めて見ました。 40年程前に、仙台に住む伯父と伯母に連れられ松島海岸まで乗りましたが、ドアが手動だったような気がします。発車の曲は、その時代からあったものなんですね！
コメントありがとうございます！４０年程前でしたらこの映像よりさらに古くなりますね。その頃からこのメロディが使用されていたかどうかはわかりませんが、古き良き時代ですね！
@@aae21700 お返事ありがとうございます。私の記憶のほうが古かったようで失礼しました😅地上ホームだった頃を懐かしく拝見させていただきました。たまに仙台に行きますが、今は地上だった頃の名残は無いようですね。ありがとうございます。
当時は、地下道を通って、乗り換えや、西口改札へ向かう人がほとんどでしたが地下におりる階段手前の左側にトイレがあり、その左側にも小さい改札がありました。＾＾；
懐かしい！もちろん映像もですが、苦竹行き、お見送りのカタ、そして打ち返し。
このホームをみると高校生の頃を思い出しました。売店に夏には凍ったみかんが売ってたり、七夕飾りがあったような？？懐かしいですね。
コメントありがとうございます！仙台七夕ですね！古き良き時代が思い出されますね！
この103系の仙石線は学生の頃通学で使ってました、何故かスーパーベルズがモーターマンで歌にしてたなぁ…………😅
コメントありがとうございます。モーターマンで歌があるのですね！ぜひ聞きたいです(笑)
@@aae21700 スーパーベルズのモーターマン仙石線205系快速編なら今でも聴けますよ、自分も携帯にダウンロードして聴いて笑ってます、103系快速バージョンは中古のCDを探せば聴けます。
そうなんですね！情報ありがとうございます！
PorcheTokyoさんコメントありがとうございます。まさに昭和の鉄道風景ですね！このような情景が年々なくなっていくのは寂しいですね…。
ずっと10年使ってたな。下馬駅のダンディな駅員がカッコよかった。
コメントありがとうございます！ダンディな駅員さん、見たかったですね～！
こんな昔から青葉城恋唄って使われてたんだ…
コメントありがとうございます。少なくても３０年以上前から使われていたと思います。また復活してほしいですね！
0:05 「列車とホームの間が空いておりますので乗り降りには足元にご注意ください」この放送は福島駅と郡山駅の新幹線ホームで聴けますが、仙石線の仙台駅旧ホームにもあったんですね！
コメントありがとうございます。新幹線ホームでも聴ける放送だったとは知りませんでした！他にも聴ける駅があるかもしれませんね。
懐かしいです。昔、多賀城から仙台に行く際、利用していましたね。その頃、全体が水色の列車も確か走っていたような...。やはり、その電車の窓から見た松島や野蒜など海沿いの景色は最高でしたね。去年の震災で被害を受けてしまい、残念ですね......震災前の状態に戻るのには時間がかかりそうですが、早期復興を願っています。
関西人ですがここを走る103系は昭和50年代に首都圏から転属された車両だと103系の経歴のホームページで知りました。同じ時期に関西でも阪和線や大和路線に103系 が転属してきましたがその103系はつい最近まで走っていたんですよね。最後は奈良線にいた編成で元山手線の103系でした
コメントありがとうございます！奈良線の103系が元山手線の103系とは知りませんでした！驚きですね！
コメントありがとうございます。地下になった仙石線をほとんど知りませんので、もし行く機会がありましたら、現在の地下通口も見てみたいですね！
発車メロディ良すぎィ
コメントありがとうございます。本当に仙台駅の発車メロディは一番ですね！！
aae21700 たまに使いますがいつ聞いても良いと思います！もうこの発車メロディが聞けないのが悲しいですね…
青葉通の駅に行けば聞けると思いますよ。
@@残念ボーイその通りです。
懐かしいです。小学生の頃を思い出します。
コメントありがとうございます。もう２０年以上前ですよね！懐かしい光景ですね！
苦竹行きっての初めて見た陸前原ノ町行きならいっぱい見たけど
この頃は電車区が原ノ町から福田町に移って、まだ小鶴新田駅がなかった頃ですね。
ホームに滅茶苦茶人多くて東京みたいで凄いですね！沿線人口減ってるのでこの光景は2度と見れないでしょうね…
コメントありがとうございます。こんなラッシュがもう見ることができないとは寂しいですね…。
@@aae21700 仙台にここまで朝ラッシュがあったなんて今じゃ信じられないです。一度見てみたかった…
この方向から見るとホームのうどん屋を思い出します。
コメントありがとうございます！ホームにうどん屋、あったような気がします！今は地下にホームが移動し、当時の面影が全く残っていないのが寂しいですね…。
なんどか、立ち食いうどん屋で食べた記憶あります
地下になっても、仙台駅から球場に行くのはバスが便利
当時、日中は快速うみかぜが発車してからたった3分後に普通列車が発車するダイヤでしたね。
コメントありがとうございます！快速「うみかぜ」ありましたね！日中はその後に普通が発車するダイヤでしたね。
僕本人だって乗りたかったです。これなんか東北地方ならでの国電区間だったにしろ、幾ら４ドア車両な度に車内にはトイレが無かったのは大変だった事でしょう。
コメントありがとうございます。確かに４ドア・トイレなしは東北地方では珍しい存在でしたね！
千歌ホームの前の発車メロディ、貴重ですわ
コメントありがとうございます。地下ホームのメロディをあまり知りませんので現在の状況が分かりませんが、貴重なメロディなのですね～（＾＾）
洞窟のような通路通るんですよね
コメントありがとうございます。確か奥まで続く地下通路を通ってホームに行った記憶がありますね！懐かしいです…。
その洞窟みたいな連絡通路が、昔の宮城電鉄時代の地下鉄駅だったことを最近知りました。
やっぱ晩年の塗装よりこっちの塗装の方が格好良いですね。
コメントありがとうございます。晩年の塗装を知らないのですが、私もこの塗装は好きですね！
Evening rush hour with people rushing to catch their train or trying to get out of the station as quickly as they can. In other words, a normal rush hour!
1番線苦竹行き。素晴らしい。良い物は良い。
今の地下鉄のような仙石線の仙台駅とは大違いですね。乗り換え的にはこっちの方が、他の在来線と同じ地上ホームなので楽そうですが、運行ダイヤを意識するとなかなか難しいのかな……
コメントありがとうございます。確かに地上ホームの方が乗り換えは楽ですが、運行ダイヤは厳しかったと思います。でも、古き良き時代の風景がなくなっていくのは寂しいですね…。
当時、踏切が多くて、あちこち渋滞していたと思います。
Kumanojiさんそうですか！もう２０年以上前から使用されているのですね！今後も末永く流れてほしいですね（＾＾）。
@Jcf9c3i6 さんコメントありがとうございます。撮影時はちょうどラッシュ時で、ひっきりなしに電車が到着してはこのような光景が見られましたよ。
地上時代の仙石線を初めて見ました。今よりも相当混んでいますね。ちょうどラッシュ時でしょうか。
苦竹行き？ 終電で原ノ町車庫に行くやつはあったような気がしたが、こんな真昼間にあったのか
コメントありがとうございます！撮影した時間が確か９時くらいだったので昼間ではなかったですが、他にも何本かあったように思います。
今、ここはどうなったんだろう?
コメントありがとうございます。私もどうなっているのか分からないです(^^;地下になったので影も形もないかと思います…。
快速うみかぜが存在していた時期でしょうか
コメントありがとうございます。確か快速「うみかぜ」走っていたと思います！懐かしいですね！！
昔、緑の電車だったな。山手線のお古だったのかな？
コメントありがとうございます。緑色なら山手線車両の可能性大ですね！私は見たことがありませんが、見たかったです！
どうして神曲を消したんだ？この発車メロディを…
コメントありがとうございます！消した…ということはメロディが消えたのですか…。なんだか残念ですね…。
aae21700 ご返信ありがとうございます。どうやら、現在は「青葉城恋唄」(新幹線ホーム)、「すずめ踊り」、「ff」、「Around thb world」(在来線ホーム)に変更されてます。ちなみに青葉城恋唄に関しては、前の在来線発車メロディとは全く違います。個人的には、番線限定でいいので復活して欲しいですね…
なるほど！ありがとうございました！
国鉄時代の置き土産････｡
コメントありがとうございます。国鉄時代の置き土産…確かにそう言えるかもですね！古き良き時代の面影を残しているこのような情景はある意味貴重かも知れませんね～。
仙石線は昔宮電と言われた私鉄です。東北地方では珍しい直流電化の電車です。関東圏で使われていた103系等が使われています。
@@nanbaraseiju2nd 様確かに、宮電の置き土産とも言えます。交流系統のホームからかなり離れていました。
変わった色した103系ですね。
コメントありがとうございます。仙石線の103系の色はこの色しか知らないのですが、他の色も見てみたいですね！
自分は当時古宿町(現新田)の貸家に幼稚園 年中～専門学校の間(１６才)まで線路挟んで市道の前に住んでました、小学一年生の頃は車体全体が薄黄緑色 中学生頃は青色 そして最後の動画投稿カラーリングでしたね🤔 懐かしい投稿ありがとうございます🙏
仙石線は手狭になったうえ開かずの踏切が仙台市の問題だったらしくそれがもとで陸前原ノ町から あおば通まで地下化したそうです
コメントありがとうございます。確かに朝ラッシュ時の列車の出入りは窮屈に感じました。情報ありがとうございました。
陸前原ノ町あたりで、一軒立ち退きをしぶって地下開業が遅れたと聞きました。
今思うと、なぜ仙石線ホームを含め駅舎が変わったんだろう😅仙台駅自体は完成していたはずなのにあせ😂地下鉄との接続もあったのかな
コメントありがとうございます。確かに仙石線だけが別空間でしたよね…。まるで仙台駅に乗り入れる私鉄みたいな感じでしたね！
私はこのホームで、宮城県沖地震を体験しました
コメントありがとうございます。このホームで地震を体験されたとは、すごい体験だと思います。もう同じ体験を二度と体験することはできませんが、一生心に残る体験だと思います！
1978年の宮城県沖地震の時ですか？
この配色の103系の中に青一色のが混じってて、勝手に当たり引いたとか思っていた。105系だったかな
コメントありがとうございます！青一色があったのですね！もう今は見ることができませんが、一度見たかったですね。
この当時はあれですか？まだ、あおば通まで無い時代ですか？
コメントありがとうございます。そうです、まだ無い時代ですね！
ホームが広いなぁ
コメントありがとうございます。地上時代のホームは確かに広かったですね！
仙石線のみが直流なのが謎。
コメントありがとうございます。確かに謎ですね…。なぜなんでしょうかねぇ。
そりゃ私鉄として開業して、国有化前に既に電化してたから😉
今では仙石線ホームは地下にあります。
コメントありがとうございます。地下になり、地上時代の風景から全く変わってしまいましたね…。
@@aae21700 さん。仙台駅は青葉区に属していますが、駅東口及び仙石線地下ホームは宮城野区に属しています。
@@むすび丸2代目さん。情報ありがとうございます！
この自動放送、加古川線とかと同じ人なんですかね、、？
コメントありがとうございます。関西に住んでいますが加古川線の自動放送は聞いたことがないので分からないです(^^;今度機会があれば加古川線の放送と聞き比べたいですね！
全然石巻行きがないのはこの頃からか
コメントありがとうございます！確かに様々な行先がありますね。撮影中に石巻行はなく、すべて行先が違ったのでその通りですね！
特別快速、石巻行きがあった時代だと思います。
快速と、各駅(鈍行と呼んでいた…)が1時間に1本ずつくらいはありましたよ たぶん…
俺ガギの頃、昭和２５年頃は、国鉄だったどな、ホームは地下だど、えらぐ都会だど思ってだな、３５年頃は、地上になって、地下通路歩いて、地上にでで、仙台駅だな、いなか駅だど思ってだよ、乗り換えは、一旦出て、東北本線仙台駅だべな、機関車だったど、夜乗って、朝、上野さ、着く、夜行列車って言うのさ、俺も古くなって、棺箱に片足だがらなあ、
コメントありがとうございます。昭和の仙台駅、私も体験してみたかったです…。古き良き時代ですね！
仙石線も「各駅停車」とは言わないようで…。
コメントありがとうございます。「普通列車」と「各駅停車」は似て異なる種別ですね！
よく聞くとギリギリ放送とメロディが被っていますね。
本日、初めて仙台駅の仙石地下ホームに行きました。この発車メロディーは、地下ホームで使用してほしいところです・・・。
コメントありがとうございます！現在の地下ホームでは流れていないのですね…。確かあおば通駅では流れていましたが、アレンジされていましたので、原曲のまま流れてほしいですね！
わぁ。すごい。
コメントありがとうございます！
当時、陸前高砂に住んでた。駅前で呑むと改札から長い地下通路を通って、このホームまで遠くて遠くて。懐かしいものをありがとうございます。
コメントありがとうございます。長い地下通路、私も歩きました！古き良き時代でした。
これこれ！
今は亡き祖母の家が多賀城にありその当時地上駅の仙台を良く利用してました。
懐かし過ぎる！
本当にあの頃に戻れるならば戻りたいですよ！
コメントありがとうございます！
本当に懐かしい古き良き時代ですよね！
スマホ📱ないよ😉
懐かしいです。
1992年、仙台の会社に就職して、東塩釜〜仙台まで利用していました。ひよく最終に乗ったものです。あの頃の色々な思い出が蘇ってきました。ありがとうございます😊
コメントありがとうございます！
古き良き時代ですね！こちらこそありがとうございます。
私が住んでいた平成元年にはすでに使用されていました。
関西に移り住んだ今でも、携帯の着メロに使用しています。
仙台～石巻ノンストップの「特別快速うみかぜ」なんていうのも
走ってました。懐かしいホームの風景です。
うみかぜは、115系で運転してほしかった。
@@パプリカツーリスト いまは快速は事実上近郊型で運転されているね
新田出来るまでは、苦竹止りだったんですね！
車両基地が移転する前は陸前原ノ町行きだったよ
懐かしい。当時駅のホームに立ち食い蕎麦屋があって、毎日のように食べてました。山菜蕎麦320円。駅の真横に待合室もありましたね。
コメントありがとうございます！確か立ち食い蕎麦屋があったような気がします。古き良き時代でしたね！
昭和５４年に進学のため仙台へ。
四年間の学生生活を送りましたが、この仙石線が通学の足でした。
仙台駅から陸前原ノ町、もしくは宮城野原間の利用でしたが、石巻と塩釜に友人ができ、遊びに行く際もこの仙石線を利用したものです。
先日、所用で仙台を訪れた際、時間が取れましたので線路跡を歩いてみましたが、すっかり様変わりしていたものですが、所々に当時の面影を見つけて感慨にふけったものです。
コメントありがとうございます！私も機会があればぜひ、線路跡を訪れたいですね！
@@aae21700 さん
今更、というか最近になってやっと知ったのですが、まだ仙石線が東口にあった頃に仙台駅西口で改札し東口の仙石線ホームに向かう連絡地下道。
あれは宮城電鉄時代地下ホームだったとか。
そしてそれは日本初の地下鉄でもあったそうです。
進学で仙台に来て５７年に離れるまで仙石線を使っており、その後も所用で仙台に訪れていましたが、この事を知ったのはごく最近のこと。
まさか、あの連絡地下道にそんな歴史があったとは驚きです。
あの連絡地下道、今はどうなっているのでしょう。
そう、まるで地下アジトみたいに、各ホームに通じる怪しさすら感じるあの細い連絡トンネルのあった地下道。
気になります。
@@黒澤和生-p7i さん
貴重な情報ありがとうございます！
あの地下道にそんな歴史があったのですね！今は一体どうなっているのか本当に気になりますね。
ものすごい私鉄感があって好き
コメントありがとうございます！
雑多な感じが私鉄感にぴったりですね！
国有化される前は、宮城電気鉄道と言う私鉄の鉄道路線でした。
苦竹行き、自分も初めて見ました。 40年程前に、仙台に住む伯父と伯母に連れられ松島海岸まで乗りましたが、ドアが手動だったような気がします。
発車の曲は、その時代からあったものなんですね！
コメントありがとうございます！
４０年程前でしたらこの映像よりさらに古くなりますね。
その頃からこのメロディが使用されていたかどうかは
わかりませんが、古き良き時代ですね！
@@aae21700
お返事ありがとうございます。
私の記憶のほうが古かったようで失礼しました😅
地上ホームだった頃を懐かしく拝見させていただきました。
たまに仙台に行きますが、今は地上だった頃の名残は無いようですね。
ありがとうございます。
当時は、地下道を通って、乗り換えや、西口改札へ向かう人がほとんどでしたが
地下におりる階段手前の左側にトイレがあり、その左側にも
小さい改札がありました。＾＾；
懐かしい！もちろん映像もですが、
苦竹行き、お見送りのカタ、そして打ち返し。
このホームをみると高校生の頃を思い出しました。売店に夏には凍ったみかんが売ってたり、七夕飾りがあったような？？懐かしいですね。
コメントありがとうございます！
仙台七夕ですね！古き良き時代が思い出されますね！
この103系の仙石線は学生の頃通学で使ってました、何故かスーパーベルズがモーターマンで歌にしてたなぁ…………😅
コメントありがとうございます。
モーターマンで歌があるのですね！ぜひ聞きたいです(笑)
@@aae21700 スーパーベルズのモーターマン仙石線205系快速編なら今でも聴けますよ、自分も携帯にダウンロードして聴いて笑ってます、103系快速バージョンは中古のCDを探せば聴けます。
そうなんですね！情報ありがとうございます！
PorcheTokyoさん
コメントありがとうございます。
まさに昭和の鉄道風景ですね！
このような情景が年々なくなっていくのは寂しいですね…。
ずっと10年使ってたな。
下馬駅のダンディな駅員がカッコよかった。
コメントありがとうございます！
ダンディな駅員さん、見たかったですね～！
こんな昔から青葉城恋唄って使われてたんだ…
コメントありがとうございます。少なくても３０年以上前から使われていたと思います。また復活してほしいですね！
0:05 「列車とホームの間が空いておりますので乗り降りには足元にご注意ください」この放送は福島駅と郡山駅の新幹線ホームで聴けますが、仙石線の仙台駅旧ホームにもあったんですね！
コメントありがとうございます。新幹線ホームでも聴ける放送だったとは知りませんでした！他にも聴ける駅があるかもしれませんね。
懐かしいです。昔、多賀城から仙台に行く際、利用していましたね。その頃、全体が水色の列車も確か走っていたような...。
やはり、その電車の窓から見た松島や野蒜など海沿いの景色は最高でしたね。去年の震災で被害を受けてしまい、残念ですね......震災前の状態に戻るのには時間がかかりそうですが、早期復興を願っています。
関西人ですがここを走る103系は
昭和50年代に首都圏から転属され
た車両だと103系の経歴のホーム
ページで知りました。同じ時期に
関西でも阪和線や大和路線に103系
が転属してきましたがその103系は
つい最近まで走っていたんですよね。
最後は奈良線にいた編成で元山手線
の103系でした
コメントありがとうございます！奈良線の103系が元山手線の103系とは知りませんでした！驚きですね！
コメントありがとうございます。地下になった仙石線をほとんど知りませんので、もし行く機会がありましたら、現在の地下通口も見てみたいですね！
発車メロディ良すぎィ
コメントありがとうございます。
本当に仙台駅の発車メロディは一番ですね！！
aae21700 たまに使いますがいつ聞いても良いと思います！もうこの発車メロディが聞けないのが悲しいですね…
青葉通の駅に行けば聞けると思いますよ。
@@残念ボーイその通りです。
懐かしいです。小学生の頃を思い出します。
コメントありがとうございます。もう２０年以上前ですよね！懐かしい光景ですね！
苦竹行きっての初めて見た
陸前原ノ町行きならいっぱい見たけど
この頃は電車区が原ノ町から福田町に移って、まだ小鶴新田駅がなかった頃ですね。
ホームに滅茶苦茶人多くて東京みたいで凄いですね！沿線人口減ってるのでこの光景は2度と見れないでしょうね…
コメントありがとうございます。こんなラッシュがもう見ることができないとは寂しいですね…。
@@aae21700 仙台にここまで朝ラッシュがあったなんて今じゃ信じられないです。一度見てみたかった…
この方向から見るとホームのうどん屋を思い出します。
コメントありがとうございます！
ホームにうどん屋、あったような気がします！
今は地下にホームが移動し、当時の面影が全く
残っていないのが寂しいですね…。
なんどか、立ち食いうどん屋で食べた記憶あります
地下になっても、仙台駅から球場に行くのはバスが便利
当時、日中は快速うみかぜが発車してからたった3分後に普通列車が発車するダイヤでしたね。
コメントありがとうございます！快速「うみかぜ」ありましたね！日中はその後に普通が発車するダイヤでしたね。
僕本人だって乗りたかったです。
これなんか東北地方ならでの国電区間だったにしろ、幾ら４ドア車両な度に車内にはトイレが無かったのは大変だった事でしょう。
コメントありがとうございます。
確かに４ドア・トイレなしは東北地方では珍しい存在でしたね！
千歌ホームの前の発車メロディ、貴重ですわ
コメントありがとうございます。地下ホームのメロディをあまり知りません
ので現在の状況が分かりませんが、貴重なメロディなのですね～（＾＾）
洞窟のような通路通るんですよね
コメントありがとうございます。
確か奥まで続く地下通路を通ってホームに行った記憶がありますね！懐かしいです…。
その洞窟みたいな連絡通路が、昔の宮城電鉄時代の地下鉄駅だったことを最近知りました。
やっぱ晩年の塗装よりこっちの塗装の方が格好良いですね。
コメントありがとうございます。晩年の塗装を知らないのですが、私もこの塗装は好きですね！
Evening rush hour with people rushing to catch their train or trying to get out of the station as quickly as they can. In other words, a normal rush hour!
1番線苦竹行き。素晴らしい。良い物は良い。
今の地下鉄のような仙石線の仙台駅とは大違いですね。乗り換え的にはこっちの方が、他の在来線と同じ地上ホームなので楽そうですが、運行ダイヤを意識するとなかなか難しいのかな……
コメントありがとうございます。確かに地上ホームの方が乗り換えは楽ですが、運行ダイヤは厳しかったと思います。でも、古き良き時代の風景がなくなっていくのは寂しいですね…。
当時、踏切が多くて、あちこち渋滞していたと思います。
Kumanojiさん
そうですか！
もう２０年以上前から使用されているのですね！
今後も末永く流れてほしいですね（＾＾）。
@Jcf9c3i6 さん
コメントありがとうございます。
撮影時はちょうどラッシュ時で、ひっきりなしに電車が
到着してはこのような光景が見られましたよ。
地上時代の仙石線を初めて見ました。
今よりも相当混んでいますね。ちょうどラッシュ時でしょうか。
苦竹行き？ 終電で原ノ町車庫に行くやつはあったような気がしたが、こんな真昼間にあったのか
コメントありがとうございます！撮影した時間が確か９時くらいだったので昼間ではなかったですが、他にも何本かあったように思います。
今、ここはどうなったんだろう?
コメントありがとうございます。
私もどうなっているのか分からないです(^^;
地下になったので影も形もないかと思います…。
快速うみかぜが存在していた時期でしょうか
コメントありがとうございます。確か快速「うみかぜ」走っていたと思います！
懐かしいですね！！
昔、緑の電車だったな。山手線のお古だったのかな？
コメントありがとうございます。緑色なら山手線車両の可能性大ですね！私は見たことがありませんが、見たかったです！
どうして神曲を消したんだ？
この発車メロディを…
コメントありがとうございます！
消した…ということはメロディが消えたのですか…。
なんだか残念ですね…。
aae21700
ご返信ありがとうございます。
どうやら、現在は「青葉城恋唄」(新幹線ホーム)、「すずめ踊り」、「ff」、「Around thb world」(在来線ホーム)に変更されてます。
ちなみに青葉城恋唄に関しては、前の在来線発車メロディとは全く違います。
個人的には、番線限定でいいので復活して欲しいですね…
なるほど！ありがとうございました！
国鉄時代の置き土産････｡
コメントありがとうございます。国鉄時代の置き土産…確かにそう言えるかもですね！古き良き時代の面影を残しているこのような情景はある意味貴重かも知れませんね～。
仙石線は昔宮電と言われた私鉄です。東北地方では珍しい直流電化の電車です。
関東圏で使われていた103系等が使われています。
@@nanbaraseiju2nd 様
確かに、宮電の置き土産とも言えます。
交流系統のホームからかなり離れていました。
変わった色した103系ですね。
コメントありがとうございます。仙石線の103系の色はこの色しか知らないのですが、
他の色も見てみたいですね！
自分は当時古宿町(現新田)の貸家に幼稚園 年中～専門学校の間(１６才)まで線路挟んで市道の前に住んでました、小学一年生の頃は車体全体が薄黄緑色 中学生頃は青色 そして最後の動画投稿カラーリングでしたね🤔
懐かしい投稿ありがとうございます🙏
仙石線は手狭になったうえ開かずの踏切が仙台市の問題だったらしく
それがもとで陸前原ノ町から あおば通まで地下化したそうです
コメントありがとうございます。確かに朝ラッシュ時の列車の出入りは
窮屈に感じました。情報ありがとうございました。
陸前原ノ町あたりで、一軒立ち退きをしぶって
地下開業が遅れたと聞きました。
今思うと、なぜ仙石線ホームを含め駅舎が変わったんだろう😅
仙台駅自体は完成していたはずなのにあせ😂
地下鉄との接続もあったのかな
コメントありがとうございます。
確かに仙石線だけが別空間でしたよね…。
まるで仙台駅に乗り入れる私鉄みたいな感じでしたね！
私はこのホームで、宮城県沖地震を体験しました
コメントありがとうございます。このホームで地震を体験されたとは、すごい体験だと思います。もう同じ体験を二度と体験することはできませんが、一生心に残る体験だと思います！
1978年の宮城県沖地震の時ですか？
この配色の103系の中に青一色のが混じってて、勝手に当たり引いたとか思っていた。105系だったかな
コメントありがとうございます！青一色があったのですね！
もう今は見ることができませんが、一度見たかったですね。
この当時はあれですか？まだ、あおば通まで無い時代ですか？
コメントありがとうございます。そうです、まだ無い時代ですね！
ホームが広いなぁ
コメントありがとうございます。
地上時代のホームは確かに広かったですね！
仙石線のみが直流なのが謎。
コメントありがとうございます。
確かに謎ですね…。なぜなんでしょうかねぇ。
そりゃ私鉄として開業して、国有化前に既に電化してたから😉
今では仙石線ホームは地下にあります。
コメントありがとうございます。地下になり、地上時代の風景から全く変わってしまいましたね…。
@@aae21700 さん。仙台駅は青葉区に属していますが、駅東口及び仙石線地下ホームは宮城野区に属しています。
@@むすび丸2代目さん。情報ありがとうございます！
この自動放送、加古川線とかと同じ人なんですかね、、？
コメントありがとうございます。関西に住んでいますが加古川線の自動放送は聞いたことがないので分からないです(^^;今度機会があれば加古川線の放送と聞き比べたいですね！
全然石巻行きがないのはこの頃からか
コメントありがとうございます！確かに様々な行先がありますね。撮影中に石巻行はなく、すべて行先が違ったので
その通りですね！
特別快速、石巻行きがあった時代だと思います。
快速と、各駅(鈍行と呼んでいた…)が1時間に1本ずつくらいはありましたよ たぶん…
俺ガギの頃、昭和２５年頃は、国鉄だったどな、ホームは地下だど、えらぐ都会だど思ってだな、
３５年頃は、地上になって、地下通路歩いて、地上にでで、仙台駅だな、いなか駅だど思ってだよ、
乗り換えは、一旦出て、東北本線仙台駅だべな、機関車だったど、夜乗って、朝、上野さ、着く、
夜行列車って言うのさ、俺も古くなって、棺箱に片足だがらなあ、
コメントありがとうございます。
昭和の仙台駅、私も体験してみたかったです…。
古き良き時代ですね！
仙石線も「各駅停車」とは言わないようで…。
コメントありがとうございます。「普通列車」と「各駅停車」は似て異なる種別ですね！
よく聞くとギリギリ放送とメロディが被っていますね。
本日、初めて仙台駅の仙石地下ホームに行きました。
この発車メロディーは、地下ホームで使用してほしいところです・・・。
コメントありがとうございます！
現在の地下ホームでは流れていないのですね…。
確かあおば通駅では流れていましたが、アレンジされていましたので、原曲のまま流れてほしいですね！
わぁ。すごい。
コメントありがとうございます！