Synes også det er på spidsen, de nyeste krav er at bilen skal bippe når du kører over det tilladte. Ideen er god nok man det er bare ikke smart i praksis, og det gør igen bilerne dyrere, og der er kun en til at betale.
@@Alfahippie, ingen grund til at overdrive - registreringsafgiften er høj nok, som den er. For biler i den prisklasse betaler man trods alt mindre end 100% af bilens værdi i registreringsafgift og moms.
Øh... den Yaris kan slet ikke købes idag - den billigste er en Yaris Hybrid til 233.000 - og den fåes i øvrigt med adaptiv fartpilot. Men det er jo ikke fair at sammenligne biler til 170 og 230.000 kr ...
Dan ja det er rigtigt hvis det er en Hybrid. Hvis det er en alm benzin starter de ved kr 200.000, og den der er med i testen er til kr 211.000 . Læs her: fdm.dk/motor/biltest/toyota-yaris-bedste-billige-minibil-2024
Det beviser bare at vægten aldrig var noget problem, men bare en undskyldning for høje afgifter. Det kan man jo så huske på når man betaler efter vægt over storebæltsbroen, som de også lovede ville være gratis nu.
Super fint i nævner problemerne med Peugeot elendige motor design, alt for mange ejere er kommet i problemer. Enig i valget af Yaris, fakta er at Toyota bare laver verdens mest pålidelige biler.
Hvor er der fedt at i hos FDM endelig laver noget med og for almindelige mennesker der køre benzin og dieselbiler, som gammelt FDM medlem er jeg generelt så træt af at i bruger 90% af tiden på elbiler, fordi langt de fleste køre altså stadigvæk rigitg bil..
Toyota bias fra starten. i20'eren får virkelig mange høvl for at mangle adaptiv fartpilot som det eneste. Er det en sikkerhedsfeature, eller er det bare komfort? Billigere i indkøb, mere plads, længere garanti som standard.
Peugout 208 er for træls i forhold til Opel Corsa, 208 føles trang og betjeningen er meget irriterende ! Jeg vil vælge enten Swift eller Yaris ad disse ! Men jeg sætter Ibiza højest.
Hybrid-versionen af Yaris, som selvfølgelig er dyrere, kører omkring 28 km/l. Hvis man tager i betragtning, at man også får automatgear, er den værd at overveje for mange, der kigger på en bil i klassen (og som af den ene eller den anden grund ikke vil vente på elbilerne i samme klasse).
@@TimLauridsen Det er guld når man kører motor/landevej. Hilsen en som kører med den adaptive fartpilot aktiv 85% af tiden i en lille bil med manuelt gear.
@@waskus Det er også fint nok hvis man ikke kører mere end 1000km månedligt, men hvis man kører det dobbelte. bliver det billigere månedligt at købe en elbil der er 100k dyrere, da man sparer ca. 1000kr i brændstof hvor måned samt vedligeholdelse og lånerenten bliver billigere :)
Peugeot 208 har man mulighed for en tryghedsaftale der dækker 7år eller 150000km for en lille beløb sikkerheden er for dårlig i suzuki 3 stjerner i 2024👎
@@olepedersen5420 våd tandrem. Hold nu op. Jeg har en 208. Med våd tandrem. Den har absolut ingen problemer. Du skal bare servicere den ved Peugeot hvor du får den korrekte olie og service. Folk der render ind i problemer er folk der hverken holder service eller hælder den rigtige olie i. Kender derudover mange i min omkreds. De har absolut heller ingen problemer med deres Peugeot/opel/citroen med den motor. Og så er den jo ikke DK’s mest solgte minibil for sjov ;-)
Fine biler men det er sidste udkald for benzinbiler.Elbiler er ved at være mere værdi for pengene. Det er da efterhånden kun folk uden adgang til lader der har fordel af en benzinbil.
Fiat er lige gået tilbage til benzinmotor i fiat 500 fordi de ikke kan sælge den elektriske version, og flere andre producenter gør det samme. El biler med den nuværende batteri teknologi er prototyper og for folk der bare vil vise hvor gode de er, ikke for folk der skal bruge en praktisk bil til hverdag. Hvis du ikke tror på mig nu så køb en, og se hvad den er værd når du skal sælge den om 10 år…
PS, mange steder koster elbiler det samme eller mere at lade som benzinen gør, og så går der også ild i dem med jævne mellemrum som udover skaderne ved branden, også udvikler ekstremt giftig og miljøskadelig røg. Og så er der hele processen med at lave batteriet, som er et helt kapitel for sig. El biler kan være gode når teknologien engang er på plads og strømmen kommer fra ren atomkraft, men lige nu er de kun for de frelste som bare følger en trend, uanset om det giver mening eller ej. Så opsig dit abbonement på politiken og søg på disse ting istedet for, det lærer du meget mere af.
at de små biler nu koster 200.000, de kostede 150.000 for 5 år siden. DEt er håbløst
Det skyldes at der i dag er meget større krave til sikkerhedsudstyr i Euro-NCAP, de gamle biler vil få 0 stjerner idag.
Du har så ret! Totalt til grin!
@@TimLauridsenNej det skyldes at den danske stat vil have penge for 3 biler når du køber 1.
Synes også det er på spidsen, de nyeste krav er at bilen skal bippe når du kører over det tilladte. Ideen er god nok man det er bare ikke smart i praksis, og det gør igen bilerne dyrere, og der er kun en til at betale.
@@Alfahippie, ingen grund til at overdrive - registreringsafgiften er høj nok, som den er. For biler i den prisklasse betaler man trods alt mindre end 100% af bilens værdi i registreringsafgift og moms.
Virkelig fin og grundig gennemgang af bilerne 👍 Dejlig lang video…!
Øh... den Yaris kan slet ikke købes idag - den billigste er en Yaris Hybrid til 233.000 - og den fåes i øvrigt med adaptiv fartpilot. Men det er jo ikke fair at sammenligne biler til 170 og 230.000 kr ...
I kan bare det der med biler og videoer. Tak for en super test og vurdering. Den bliver sendt til sønnen metoder samme 👍👍
Yaris koster fra kr. 233.990 kr... Er det en brugtvognstest i har foretaget ?
Dan ja det er rigtigt hvis det er en Hybrid. Hvis det er en alm benzin starter de ved kr 200.000, og den der er med i testen er til kr 211.000 . Læs her: fdm.dk/motor/biltest/toyota-yaris-bedste-billige-minibil-2024
Det er ikke Hybrid versionen der bliver testet
@@michaelmeldhede3126 den findes ikke på Toyotas hjemmeside.
Det er ikke længe siden man kunne købe biler i det segment fra ca 125K.
Samtidig afgifgtbegunstiger man tonstunge elbiler.
Det beviser bare at vægten aldrig var noget problem, men bare en undskyldning for høje afgifter. Det kan man jo så huske på når man betaler efter vægt over storebæltsbroen, som de også lovede ville være gratis nu.
Super fint i nævner problemerne med Peugeot elendige motor design, alt for mange ejere er kommet i problemer. Enig i valget af Yaris, fakta er at Toyota bare laver verdens mest pålidelige biler.
Peglesnor 😂 Tak for video:-)
Vi har en Yaris Hybrid som ligner meget den testede. Super økonomisk og sjov at køre.
Tak for test Savner dog Skoda Fabia eller Skoda Scala.
Jeg har en corsa som pendler bil, jeg synes alt i taget i betragtning at bilen er ganske udemærket ☺️
Hvor er der fedt at i hos FDM endelig laver noget med og for almindelige mennesker der køre benzin og dieselbiler, som gammelt FDM medlem er jeg generelt så træt af at i bruger 90% af tiden på elbiler, fordi langt de fleste køre altså stadigvæk rigitg bil..
Kan i ikke lave en MPV test med rigtige MPV'er med 7 sæder og gerne benzin vs hybrid vs elektrisk
Toyota bias fra starten. i20'eren får virkelig mange høvl for at mangle adaptiv fartpilot som det eneste. Er det en sikkerhedsfeature, eller er det bare komfort?
Billigere i indkøb, mere plads, længere garanti som standard.
Hvad med Mazda 2? Den kan man få fra 175.000 kroner. Hvorfor skulle den ikke være med?
Konstruktionen er alt for gammel, til at være en reél modstander mod de her biler. Det er jo en bil, der er faceliftet og forbedret siden 2007.
Peugeot kan man tilkøbe ekstra 5 års garanti til 4500-5000kr.
Peugout 208 er for træls i forhold til Opel Corsa, 208 føles trang og betjeningen er meget irriterende ! Jeg vil vælge enten Swift eller Yaris ad disse ! Men jeg sætter Ibiza højest.
Fin test, men måske lidt korrektur læsning i +/- boksene til sidst i videoen (Hård plads og Komfor)
Køb en 1-2 år gammel id3 / born stedet. Hundrede gange bedre køb med mindre man selvfølgelig kører +500-600 km dagligt.
Æhhh jeg har Den Hyundai i20 købt i maj måned MED adaptiv fartpilot
hvorfor kører yaris så dårligt på literen? jeg troede toyota generelt lavede økonomiske og pålidelige biler.
Hybrid-versionen af Yaris, som selvfølgelig er dyrere, kører omkring 28 km/l. Hvis man tager i betragtning, at man også får automatgear, er den værd at overveje for mange, der kigger på en bil i klassen (og som af den ene eller den anden grund ikke vil vente på elbilerne i samme klasse).
Hvorfor har i valgt at ligge en sort kant rund i alle 4 hjørner??
Det er så det bedre passer ind på os der stadig anvender 4:3 format billedrør.
Man kan godt få adaptiv fartpilot til i20
@@JesperHolmgaard Kun i udgaven med automatgear, og så er vi oppe i en anden prisklasse.
Sjovt som der fokuseres så meget på turbo eller ej... Lidt teknisk indsigt i for/imod turbo for testkørerne havde måske været passende.
Forstå ikke rigtig adaptiv fart pilot i en bil med manuelle gear, det må da være noget bøvl
@@TimLauridsen Det er guld når man kører motor/landevej.
Hilsen en som kører med den adaptive fartpilot aktiv 85% af tiden i en lille bil med manuelt gear.
Dyrt for en min bil over 200 k. En sprit ny Tesla 3 koster 311 k.
@@tomaslarsen7814 nu er vi mange som ikke vil bruge 300.000+ kr på en bil.
Jeg kører 1000km om måneden og det nægte jeg bare at betale 3500kr for😉
@@waskus - men 233.000 kr for en Mini bil er alt for meget
@@waskus Det er også fint nok hvis man ikke kører mere end 1000km månedligt, men hvis man kører det dobbelte. bliver det billigere månedligt at købe en elbil der er 100k dyrere, da man sparer ca. 1000kr i brændstof hvor måned samt vedligeholdelse og lånerenten bliver billigere :)
Folk der køber en amerikansk bil, fortjener en amerikansk bil.
Peugeot 208 har man mulighed for en tryghedsaftale der dækker 7år eller 150000km for en lille beløb sikkerheden er for dårlig i suzuki 3 stjerner i 2024👎
det får man nok også brug for, 208 kører med våd tandrem, som smuldrer længe før tid ..
@@olepedersen5420 våd tandrem. Hold nu op.
Jeg har en 208. Med våd tandrem. Den har absolut ingen problemer. Du skal bare servicere den ved Peugeot hvor du får den korrekte olie og service. Folk der render ind i problemer er folk der hverken holder service eller hælder den rigtige olie i.
Kender derudover mange i min omkreds. De har absolut heller ingen problemer med deres Peugeot/opel/citroen med den motor.
Og så er den jo ikke DK’s mest solgte minibil for sjov ;-)
Kul biler? Er de ikke uddøde.. FDM er stadig for meget morfar og dengang far var dreng. Sørgeligt.
Det bliver mere sørgeligt når du vil sælge din elbil, og finder ud af at den er værdiløs fordi batteriet er dødt efter kun 100.000 km.
@@Alfahippie Troll
Fine biler men det er sidste udkald for benzinbiler.Elbiler er ved at være mere værdi for pengene. Det er da efterhånden kun folk uden adgang til lader der har fordel af en benzinbil.
Fiat er lige gået tilbage til benzinmotor i fiat 500 fordi de ikke kan sælge den elektriske version, og flere andre producenter gør det samme. El biler med den nuværende batteri teknologi er prototyper og for folk der bare vil vise hvor gode de er, ikke for folk der skal bruge en praktisk bil til hverdag. Hvis du ikke tror på mig nu så køb en, og se hvad den er værd når du skal sælge den om 10 år…
PS, mange steder koster elbiler det samme eller mere at lade som benzinen gør, og så går der også ild i dem med jævne mellemrum som udover skaderne ved branden, også udvikler ekstremt giftig og miljøskadelig røg. Og så er der hele processen med at lave batteriet, som er et helt kapitel for sig. El biler kan være gode når teknologien engang er på plads og strømmen kommer fra ren atomkraft, men lige nu er de kun for de frelste som bare følger en trend, uanset om det giver mening eller ej. Så opsig dit abbonement på politiken og søg på disse ting istedet for, det lærer du meget mere af.
Elbiler er så god en ide, at det skal skamstøttes af staten for at folk gider at købe dem :D