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3:45 滑らかな発進が素敵です6:50 ピッタリと標識の場所で停車する運転技術等、綺麗な発進
ご覧頂きありがとうございます🙇😄
見えないところも作り込む！！！そこに痺れる憧れるぅぅ!!!!!!
ずっと眺めていたいですね。癒しです。
魂がこもっていて本物のように見えるのか！？感服いたします。
一瞬、本当の風景と見違えました。素晴らしい。🐥
素晴らしいクオリティーです！感動しました！
一瞬、蒸気やら煤煙やら見えてしまい、人の声まで聞こえてしまうほどリアルです。
音が心地良いね。寝る前に毎日聴きたい。
車窓にお茶とみかんが置いてあるように見えました。
素晴らしいですね、亡くなった父が穏やかな老後になれたらジオラマを持ちたいと言っていたのをよく思い出します。
車両の迫力もさることながらジョイント音が心地いいですね今後の展開に期待しております
凄い凄い！懐かしい昔が甦るわ😻🐸
やっぱり鉄道っていうものはここまで人の心を動かすことのできるものなんだよなぁ
すごいとしか言いようがないです模型たちもいきいきとして幸せそうですね
観させて頂いている立場としては何も考えずに気楽ですが、この手の投資をされる方は好きじゃないと中途半端では居られないですよね。便利な時代になったもんです。
久々に鳥肌が立ちました
ご覧頂き誠にありがとうございます🙇😄
急におススメに出てきて見てしまいました。何気なくボーっと最後まで見惚れてしまいました。仮に店舗とかで披露してお客さんが自分の模型で走らせる事が出来れば最高ですね。
これが男のロマンと言うものだ！
サムネを見て｢なんだ昭和に撮影された記録映像か｣と思った次の瞬間動画タイトルを確認して、｢？！？！？？｣となりました。ス、スゲェ…クオリティだ…リアルだ…
そう、サムネのリアルさに驚嘆し狼狽する世代の私なのです・・・
人間は生きがいを求めるが、この人の場合これだったんだろ。
生きがいのない人生は人生じゃないよ。ただ、生存機能を要してるだけのロボだよ人間は何か、楽しめて初めて人間だからね
キングオブホビーですね🎵
駅構内のぐにゃぐにゃした線路が実にリアル。
カツミの43系客車のTR-47は転がりが悪いのが有名？ですが5両もつなげています。C57は余程ウェイトを積んでいますね。
ご覧頂き誠にありがとうございます🙇😄C57 (天賞堂、ブラス) にはウエイトの追加はしていません😄ご指摘の通りカツミのTR-47は転がりに難点がありましたので日光モデル製に履き替えました😄10両全て日光モデル台車(TR-50,23,47)です😄それでも急行「平戸」は旧客10両中9両がブラス(スロ54の2両中1両がペーパー製) なのでC57では曲線で空転し牽けません😢やむを得ずC57次位のオハネフ12を"オバケ"(パワトラ付き) にしました😅
瀬高町出身です。 楽しみに拝見してます。 唐津のキハユニ２６が佐賀線内は郵便荷物室使用禁止だったようです。
いつもご覧頂き誠にありがとうございます🙇😄唐津線の一推しは笹原峠＆笹原トンネルでしょうが旧佐賀線のハイライトは何といっても筑後川昇開橋を渡る58系DC急行「ちくご」か西唐津区の9600牽引の貨物列車でしたねぇ🚂👍😄
松本清張の作品、映画張り込みに佐賀駅が出ています。
松本清張は小学校低学年から小倉で育ち朝日新聞社西部本社(写植係や広告部等)に勤務した事があり潜在的ナショナリズムの為か作品にたびたび九州の各地が舞台として出て来ますが「旧佐賀駅」が出て来ることは知りませんでした😄情報ありがとうございます🙇😄
構内のレールと枕木の感じがあまりにもリアルだ。。。
最高の趣味！
リア充だな。おめです
HOゲージは手を出せない。Nゲージでやっとです。
凄い技術!
サムネ見る→自分(懐かしい画像だなぁ。いつ撮ったんだ？)タイトル見る→自分(鉄道模型に…鉄道模k…模型！？)凄いです！蒸気機関車や機動車などがこの小さい世界にタイムスリップしてきたとしか思えません！脱帽です…
趣味にはお金掛かるよねぇ〜私も車に約70万掛かりました🐰
ロマンと言わずして何と言おう✨
電車のかもめやぎ(だったら)よう覚えとうばってん、DCん頃はまだ子供やったけんいっちょん(全く)記憶んなかです。亡き母からも「ま～だ新幹線の通っとらんやったけん(映像の)特急かもめば乗って博多か佐賀まで帰っとったよ。一回、厚狭で台風ん来て動かんごとなってさい、そいぎ(そしたら)あんたのオムツとミルクん足らんごとなってね、あんたも泣き止まんしさい、そらもうどがんしでんなかったたい(どうしようもなかったよ)。」ってよう話ば聞かされとったですよ。新幹線博多開業直前(50.3.10前後)に乗って地元帰った日の特急券も手元んあったばってん(あったけど)…名車キハ82に乗ってた事が今考えても勿体なか話ばってん、しよがなかもん(仕方なかった)。
リアル過ぎて、どっかから小さいおじさん出てきそう笑
視聴前ぼく「国鉄時代の動画にしては画質いいな、暇やし見るか！」視聴中ぼく「？？？」
動画編集時も楽しいんだろうなぁ
こんばんは昭和41４２その後旧佐賀駅国鉄木造南元々現在は佐賀市役所付近にはそんな今亡き母親久美子若い頃佐賀大和紡績工場勤務佐賀市堀江通り高架場踏切
佐賀駅に展示スペースを作って、当時の写真や資料と一緒に公開して欲しい。
毎回楽しみに拝見しております。あまりに凄くて本当に羨ましい限りです。車両も１両、１両手がこんでますし、走りもスムーズ。メンテナンスはどのようにしているのでしょうか？線路のメンテナンスも非常に気になります。是非教えてください。
ご覧頂きありがとうございます🙇😄メンテ方法はごく一般的な内容です😄動力車両とテールライト使用のトレーラー車両は、車輪のタイヤ踏面とフランジを、ユニクリーナーを綿棒に染み込ませ時々磨いています😄たまに、車軸への注油をしています😄 ともにあまり楽しくない作業です😅一方、"レール踏面磨き" については、同様のご質問がありました約3か月前の、Y Niheiさんへの返信をご覧下さい🙇😄
どうもありがとうございました。レールメンテナンスも拝見致しました。私はNゲージなのですが、とても参考になります。16番は本当にすごいですね～、憧れます。次回も楽しみにしております。
凄い 佐賀線の汽車を思い出しました！
鉄道事業ですね(笑)キハ82かっこいいです。
このままHOゲージ展示館をオープンできるレベル
サムネ実写かと思いました………
鉄道模型はため息つくよな。まさに金がかかり、それ相応の完成度になる。自分ではできそうにない。だから、昔から鉄道のフリースペースにNゲージが展示していたらと思っていた。パノラマカーは展示会場のパノラマコーナーがある電車と思っていた。現実は走行の揺れで走らせる鉄道模型は脱線するらしい。
数千万円！Oh😱時間、エネルギー、お金。凄いとしかいえない。
焼却炉をゴミ焼き器って可愛い言い方ですね。w
ご覧頂きありがとうございます🙇😄エコーモデルのアクセサリーシリーズ、No.326 "ゴミ焼き器"(キット) の "可愛い" 名称の通りです😄
テレビゲームで時間潰すよりも、こういう趣味にお金を使える大人になりたい…ということを数十年前に言える子供で居たかった…
模型の人形たち動き出しそうなくらいリアルやんけ
自分の近所に未だにSL走ってます。運賃高いのでまず乗りませんが。
数万円だと思ったら数千万円じゃん
展示スペースをつくり、いろんな人に見てもらったらどうか。予約制にしていけばいいと思う。
男としては正解だ!
凄いとしか言うようが無い!!
素晴らしいです！(*･д･ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
浪漫あふれるとはこのこと。
佐賀県？ 佐賀の方ですか？
Nゲージはやらないのですか？
ご覧頂きありがとうございます🙇😄残念ながら、Nゲージは導入予定がありません😅 50年以上前にHO(16番)の 1両目(真鍮製品)とレールを購入しましたが、当時は鉄道模型のほとんどが HO(16番)ゲージで、Nゲージは世の中に生まれてまだ数年であり、車両の品質や種類も貧弱でした😢昨今のNゲージの隆盛を当時予測できたなら、もしかしたら「N」に乗り換えていたかも😌 残念ながら従来も現在も未来も、HO(16番) のみです😍「二兎を追う者は一兎も獲ず」と言いますから😅🙇
シャーシャーいわない鉄道模型…。
趣味人は大変ですね＾＾
激しくリアル。
これ、設置やメンテナンスはどうやって…まさか天井クレーン？
ご覧頂きありがとうございます🙇😄届かない場合はレイアウトステージ (高さ約90㎝) によじ上って作業しています😅ご参考までに、宜しかったら、約3か月前の Y Nihei さん ("ゲバゲバ90分"のゲバゲバおじさんのアイキャッチ) への返信をご覧下さい😄
発車のときのチャイム？ ベル？あったらもっとすごいとおもいました(〃▽〃)
数千万円！！、、、、悲しい”さが“
上手い❗座布団10枚‼️👌🙇😄
展示してほしいくらいスゲーw
HOゲージは車両の値段が段違いに高いからね。その分リアルだけど。維持コストと膨大な手間と時間が必要かな。
こち亀でHOゲージを知った。
本物みたい‼️
なななんちゅうクオリティ(@o@)
鉄道は「金を失う道」と書くんですよ。
上手い！🙇😄🚂
そのため、鐵道と書くこともある。
@@hachimitsu8020 JRは「鉃」という字を使ってますよ（ロゴに限り）。
@@snowwolf2526 どちらにせよ、縁起が悪くないようになっているのですね。
千万円も！？
誰かタモさん呼んで差し上げて！
やっぱりHOの方がいい。Nゲージと比べて、とてもリアルだ。
見たよ 今回は汽車がいっぱいな車庫と なんか鬼滅の刃の無限列車みたいでしたよ 九州さん^_^
高評価39 九州さんかな❓ チョコ色の客車なら無限列車みたいですよ
金も手も掛かってんなあ…
もっともっと注ぎ込んで お金持ちは市場に現金をばら撒いて下さいね♪
大きさ､確認したいっ､横が､90cmかっ､たてが､不明､
早速ご覧頂きありがとうございます🙇😄何のサイズをお知りになりたいのかよく分かりませんが、旧佐賀駅構内は、横;約1.1m、縦;約6m、高さ90㎝のテーブルは、横;約2.6mと約4.6m、縦;約10.3m、和室改装の部屋が、横;約5.3m、縦;約11.7m (畳34帖ほど) です😄
@@九州16番ファン鉄道模型チ 大体の大きさ､どこの店舗か､わかりませんが､秋葉原に､有るけども､交通博物館の､あとか､兄貴､純一と､行ったかもっ､
ありがとう､大体の大きさが､わかります｡
秋葉原は､Nばかりで､当時ねっ､
金取れるレベル
そして、後悔してる投稿者
扇形車庫は、佐賀機関区にはありませんよ～機関区は、鳥栖機関区がモデルですか？だったら、何でもありですよ。EF70やED74を走らせてもいいんじゃないんですか？（実機も九州に配属されていた時期がありますし）それにしては、鳥栖機関区のシンボルというか九州の主要機関区の象徴、スキップホイスト式自動給炭塔が設置されていませんね～作るのが大変なのは分かっているから、無理して作る必要はないけど。鉄道模型趣味の2019年の中に、給炭装置の連載がありましたけど、ご覧になりましたか？
ご覧頂きありがとうございます🙇😄佐賀機関区のは鉄骨スレート板造りの "たん形庫" でしたね😄当鉄道の機関区は特にモデルはなく "妄想"機関区です😄 扇形庫だは、第3回でご案内した久大本線の豊後森区の庫をモデルにしました😄(実物は12線、当鉄道は9線) 😅 EF70とED74は日豊本線で運用されていましたが、当鉄道はあくまでも長崎本線、佐世保線、一部鹿児島本線メインの想定ですので、残念ながら将来もEF70、ED74やDF50が走ることはなさそうです😅ご指摘の "九州形"(アメリカンタイプ) 給炭塔は、門司港、直方、鳥栖、熊本、鹿児島の各区にあったことは承知していますが、キットは発売されてなく、フルスクラッチは当方に技術力も図面もなく、早々に断念しました😅
旧佐賀機関区の車庫は"たん形庫" ではなく、"矩形庫" (くけいこ) でした😅 お詫びして訂正させて頂きます🙇😄
そらUA-camで稼がんとね^ ^💦
Алё
奥さんからしたら、ゴミ扱いなんだなぁー
ご覧頂きありがとうございます🙇😄それが意外と理解があるのですよ😄 筑豊・旧後藤寺機関区近くで生まれ育ったせいか、第1回と第14回に出てくる、セラ・セム・セフは「見たことある！懐かしい！」と結構喜んでいますよ😄
数千万？ もっと使ってるだろ。てか、カネじゃないよね。
大丈夫だ。俺が、全部燃やしてやろう。その模型。
3:45 滑らかな発進が素敵です
6:50 ピッタリと標識の場所で停車する運転技術等、綺麗な発進
ご覧頂きありがとうございます🙇😄
見えないところも作り込む！！！
そこに痺れる憧れるぅぅ!!!!!!
ずっと眺めていたいですね。癒しです。
魂がこもっていて本物のように見えるのか！？感服いたします。
一瞬、本当の風景と見違えました。
素晴らしい。🐥
素晴らしいクオリティーです！感動しました！
一瞬、蒸気やら煤煙やら見えてしまい、人の声まで聞こえてしまうほどリアルです。
音が心地良いね。寝る前に毎日聴きたい。
ご覧頂きありがとうございます🙇😄
車窓にお茶とみかんが置いてあるように見えました。
素晴らしいですね、亡くなった父が穏やかな老後になれたらジオラマを持ちたいと言っていたのをよく思い出します。
車両の迫力もさることながらジョイント音が心地いいですね
今後の展開に期待しております
凄い凄い！懐かしい昔が甦るわ😻🐸
やっぱり鉄道っていうものはここまで人の心を動かすことのできるものなんだよなぁ
すごいとしか言いようがないです
模型たちもいきいきとして幸せそうですね
観させて頂いている立場としては何も考えずに気楽ですが、この手の投資をされる方は好きじゃないと中途半端では居られないですよね。
便利な時代になったもんです。
久々に鳥肌が立ちました
ご覧頂き誠にありがとうございます🙇😄
急におススメに出てきて見てしまいました。何気なくボーっと最後まで見惚れてしまいました。仮に店舗とかで披露してお客さんが自分の模型で走らせる事が出来れば最高ですね。
これが男のロマンと言うものだ！
サムネを見て｢なんだ昭和に撮影された記録映像か｣と思った次の瞬間動画タイトルを確認して、｢？！？！？？｣となりました。
ス、スゲェ…クオリティだ…リアルだ…
そう、サムネのリアルさに驚嘆し狼狽する世代の私なのです・・・
人間は生きがいを求めるが、この人の場合これだったんだろ。
生きがいのない人生は人生じゃないよ。
ただ、生存機能を要してるだけのロボだよ
人間は何か、楽しめて初めて人間だからね
キングオブホビーですね🎵
駅構内のぐにゃぐにゃした線路が実にリアル。
カツミの43系客車のTR-47は転がりが悪いのが有名？ですが5両もつなげています。C57は余程ウェイトを積んでいますね。
ご覧頂き誠にありがとうございます🙇😄
C57 (天賞堂、ブラス) にはウエイトの追加はしていません😄ご指摘の通りカツミのTR-47は転がりに難点がありましたので日光モデル製に履き替えました😄10両全て日光モデル台車(TR-50,23,47)です😄
それでも急行「平戸」は旧客10両中9両がブラス(スロ54の2両中1両がペーパー製) なのでC57では曲線で空転し牽けません😢
やむを得ずC57次位のオハネフ12を
"オバケ"(パワトラ付き) にしました😅
瀬高町出身です。 楽しみに拝見してます。 唐津のキハユニ２６が佐賀線内は郵便荷物室使用禁止だったようです。
いつもご覧頂き誠にありがとうございます🙇😄唐津線の一推しは笹原峠＆笹原トンネルでしょうが旧佐賀線のハイライトは何といっても筑後川昇開橋を渡る58系DC急行「ちくご」か西唐津区の9600牽引の貨物列車でしたねぇ🚂👍😄
松本清張の作品、映画張り込みに佐賀駅が出ています。
松本清張は小学校低学年から小倉で育ち朝日新聞社西部本社(写植係や広告部等)に勤務した事があり潜在的ナショナリズムの為か作品にたびたび九州の各地が舞台として出て来ますが「旧佐賀駅」が出て来ることは知りませんでした😄情報ありがとうございます🙇😄
構内のレールと枕木の感じがあまりにもリアルだ。。。
最高の趣味！
リア充だな。
おめです
HOゲージは手を出せない。
Nゲージでやっとです。
凄い技術!
サムネ見る→自分(懐かしい画像だなぁ。いつ撮ったんだ？)
タイトル見る→自分(鉄道模型に…鉄道模k…模型！？)
凄いです！蒸気機関車や機動車などがこの小さい世界にタイムスリップしてきたとしか思えません！
脱帽です…
趣味にはお金掛かるよねぇ〜私も車に約70万掛かりました🐰
ロマンと言わずして何と言おう✨
電車のかもめやぎ(だったら)よう覚えとうばってん、DCん頃はまだ子供やったけんいっちょん(全く)記憶んなかです。亡き母からも「ま～だ新幹線の通っとらんやったけん(映像の)特急かもめば乗って博多か佐賀まで帰っとったよ。一回、厚狭で台風ん来て動かんごとなってさい、そいぎ(そしたら)あんたのオムツとミルクん足らんごとなってね、あんたも泣き止まんしさい、そらもうどがんしでんなかったたい(どうしようもなかったよ)。」ってよう話ば聞かされとったですよ。新幹線博多開業直前(50.3.10前後)に乗って地元帰った日の特急券も手元んあったばってん(あったけど)…名車キハ82に乗ってた事が今考えても勿体なか話ばってん、しよがなかもん(仕方なかった)。
リアル過ぎて、どっかから小さいおじさん出てきそう笑
視聴前ぼく「国鉄時代の動画にしては画質いいな、暇やし見るか！」
視聴中ぼく「？？？」
動画編集時も楽しいんだろうなぁ
こんばんは昭和41４２その後旧佐賀駅国鉄木造南元々現在は佐賀市役所付近にはそんな今亡き母親久美子若い頃佐賀大和紡績工場勤務佐賀市堀江通り高架場踏切
ご覧頂き誠にありがとうございます🙇😄
佐賀駅に展示スペースを作って、当時の写真や資料と一緒に公開して欲しい。
毎回楽しみに拝見しております。あまりに凄くて本当に羨ましい限りです。車両も１両、１両手がこんでますし、走りもスムーズ。メンテナンスはどのようにしているのでしょうか？線路のメンテナンスも非常に気になります。是非教えてください。
ご覧頂きありがとうございます🙇😄
メンテ方法はごく一般的な内容です😄動力車両とテールライト使用のトレーラー車両は、車輪のタイヤ踏面とフランジを、ユニクリーナーを綿棒に染み込ませ時々磨いています😄たまに、車軸への注油をしています😄 ともにあまり楽しくない作業です😅
一方、"レール踏面磨き" については、同様のご質問がありました約3か月前の、Y Nihei
さんへの返信をご覧下さい🙇😄
どうもありがとうございました。レールメンテナンスも拝見致しました。私はNゲージなのですが、とても参考になります。16番は本当にすごいですね～、憧れます。次回も楽しみにしております。
凄い 佐賀線の汽車を思い出しました！
鉄道事業ですね(笑)キハ82かっこいいです。
このままHOゲージ展示館をオープンできるレベル
サムネ実写かと思いました………
鉄道模型はため息つくよな。
まさに金がかかり、それ相応の完成度になる。
自分ではできそうにない。
だから、昔から鉄道のフリースペースにNゲージが展示していたらと思っていた。
パノラマカーは展示会場のパノラマコーナーがある電車と思っていた。
現実は走行の揺れで走らせる鉄道模型は脱線するらしい。
数千万円！Oh😱
時間、エネルギー、お金。凄いとしかいえない。
焼却炉をゴミ焼き器って可愛い言い方ですね。w
ご覧頂きありがとうございます🙇😄
エコーモデルのアクセサリーシリーズ、No.326 "ゴミ焼き器"(キット) の "可愛い" 名称の通りです😄
テレビゲームで時間潰すよりも、こういう趣味にお金を使える大人になりたい…
ということを数十年前に言える子供で居たかった…
模型の人形たち動き出しそうなくらいリアルやんけ
自分の近所に未だにSL走ってます。
運賃高いのでまず乗りませんが。
数万円だと思ったら数千万円じゃん
展示スペースをつくり、いろんな人に
見てもらったらどうか。予約制にしていけばいいと思う。
男としては正解だ!
凄いとしか言うようが無い!!
素晴らしいです！(*･д･ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
浪漫あふれるとはこのこと。
佐賀県？ 佐賀の方ですか？
Nゲージはやらないのですか？
ご覧頂きありがとうございます🙇😄
残念ながら、Nゲージは導入予定がありません😅 50年以上前にHO(16番)の 1両目(真鍮製品)とレールを購入しましたが、当時は鉄道模型のほとんどが HO(16番)ゲージで、Nゲージは世の中に生まれてまだ数年であり、車両の品質や種類も貧弱でした😢
昨今のNゲージの隆盛を当時予測できたなら、もしかしたら「N」に乗り換えていたかも😌 残念ながら
従来も現在も未来も、HO(16番) のみです😍「二兎を追う者は一兎も獲ず」と言いますから😅🙇
シャーシャーいわない鉄道模型…。
趣味人は大変ですね＾＾
激しくリアル。
これ、設置やメンテナンスはどうやって…まさか天井クレーン？
ご覧頂きありがとうございます🙇😄
届かない場合はレイアウトステージ (高さ約90㎝) によじ上って作業しています😅
ご参考までに、宜しかったら、約3か月前の Y Nihei さん ("ゲバゲバ90分"のゲバゲバおじさんのアイキャッチ) への返信をご覧下さい😄
発車のときのチャイム？ ベル？あったらもっとすごいとおもいました(〃▽〃)
数千万円！！、、、、悲しい”さが“
上手い❗座布団10枚‼️👌🙇😄
展示してほしいくらいスゲーw
HOゲージは車両の値段が段違いに高いからね。その分リアルだけど。維持コストと膨大な手間と時間が必要かな。
こち亀でHOゲージを知った。
本物みたい‼️
なななんちゅうクオリティ(@o@)
鉄道は「金を失う道」と書くんですよ。
上手い！🙇😄🚂
そのため、鐵道と書くこともある。
@@hachimitsu8020 JRは「鉃」という字を使ってますよ（ロゴに限り）。
@@snowwolf2526
どちらにせよ、縁起が悪くないようになっているのですね。
千万円も！？
誰かタモさん呼んで差し上げて！
やっぱりHOの方がいい。Nゲージと比べて、とてもリアルだ。
ご覧頂きありがとうございます🙇😄
見たよ
今回は汽車がいっぱいな車庫と
なんか鬼滅の刃の無限列車みたいでしたよ
九州さん^_^
高評価39 九州さんかな❓
チョコ色の客車なら無限列車みたいですよ
金も手も掛かってんなあ…
もっともっと注ぎ込んで
お金持ちは
市場に現金を
ばら撒いて下さいね♪
大きさ､確認したいっ､
横が､90cmかっ､
たてが､不明､
早速ご覧頂きありがとうございます🙇😄
何のサイズをお知りになりたいのかよく分かりませんが、旧佐賀駅構内は、横;約1.1m、縦;約6m、高さ90㎝のテーブルは、横;約2.6mと約4.6m、縦;約10.3m、和室改装の部屋が、横;約5.3m、縦;約11.7m (畳34帖ほど) です😄
@@九州16番ファン鉄道模型チ
大体の大きさ､どこの店舗か､わかりませんが､
秋葉原に､有るけども､交通博物館の､
あとか､兄貴､純一と､行ったかもっ､
ありがとう､
大体の大きさが､わかります｡
秋葉原は､Nばかりで､
当時ねっ､
金取れるレベル
そして、後悔してる投稿者
扇形車庫は、佐賀機関区にはありませんよ～
機関区は、鳥栖機関区がモデルですか？
だったら、何でもありですよ。
EF70やED74を走らせてもいいんじゃないんですか？
（実機も九州に配属されていた時期がありますし）
それにしては、鳥栖機関区のシンボルというか九州の主要機関区の象徴、スキップホイスト式自動給炭塔が設置されていませんね～
作るのが大変なのは分かっているから、無理して作る必要はないけど。
鉄道模型趣味の2019年の中に、給炭装置の連載がありましたけど、ご覧になりましたか？
ご覧頂きありがとうございます🙇😄
佐賀機関区のは鉄骨スレート板造りの "たん形庫" でしたね😄当鉄道の機関区は特にモデルはなく "妄想"機関区です😄 扇形庫だは、第3回でご案内した久大本線の豊後森区の庫をモデルにしました😄(実物は12線、当鉄道は9線) 😅 EF70とED74は日豊本線で運用されていましたが、当鉄道はあくまでも長崎本線、佐世保線、一部鹿児島本線メインの想定ですので、残念ながら将来もEF70、ED74やDF50が走ることはなさそうです😅
ご指摘の "九州形"
(アメリカンタイプ) 給炭塔は、門司港、直方、鳥栖、熊本、鹿児島の各区にあったことは承知していますが、キットは発売されてなく、フルスクラッチは当方に技術力も図面もなく、早々に断念しました😅
旧佐賀機関区の車庫は
"たん形庫" ではなく、
"矩形庫" (くけいこ) でした😅 お詫びして訂正させて頂きます🙇😄
そらUA-camで稼がんとね^ ^💦
Алё
奥さんからしたら、ゴミ扱いなんだなぁー
ご覧頂きありがとうございます🙇😄
それが意外と理解があるのですよ😄 筑豊・旧後藤寺機関区近くで生まれ育ったせいか、第1回と第14回に出てくる、セラ・セム・セフは「見たことある！
懐かしい！」と結構喜んでいますよ😄
数千万？ もっと使ってるだろ。てか、カネじゃないよね。
大丈夫だ。俺が、全部燃やしてやろう。その模型。