Volkswagen Polo GTI 2023 - No BRASIL BABAM Por ISTO.. Cá Não?? - JM REVIEWS 2023
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- Опубліковано 17 вер 2024
- No episódio de hoje trago ao canal um Volkswagen Polo GTI, o último a ser lançado no mercado e provavelmente o último Polo GTI térmico..
Tenho de deixar uma vez mais um agradecimento especial ao Pedro pelo contacto e cedência do carro..
Quero saber o que pensam deste pocket rocket e de que forma o comparam a algumas propostas que ainda temos no mercado actual, como o Ford Fiesta ST ou o Hyundai I20N!!
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Tempos 1/4mile :
Tesla Model S Plaid: 9.3s
Tesla Model X Plaid: 9.9s
BMW M5 (tuned 720 cv): 10.7s
Porsche Taycan Turbo: 10.9s
Mercedes-AMG GT63s 4 Portas: 11s
Porsche 911 Carrera 4 GTS(992):11.02s
BMW M5 Comp: 11.12s
Lamborghini Huracan LP610-4: 11.13s
BMW M3 Touring (G81): 11.2s
Porsche 911 (991) GT3 RS: 11.31s
Audi RS3 2018 (tuned): 11.42s
Mercedes-AMG GTC (Coupe): 11.47s
BMW M4 Comp (G82): 11.57s
BMW I4 M50: 11.59s
BMW I5 M60: 11.63s
Volkswagen Golf R 7.5 (tuned): 11.65s
Aston Martin Vantage Roadster 2021: 11.69s
Mercedes-AMG C43 Coupe (Tuned): 11.69s
BMW M2 Coupe (G87) 2023 (Novo tempo nas condições ideais): 11.71s (0 aos 100km/h 3,8s)
Tesla Model 3 Performance 2020: 11.72s
Porsche Panamera 4 E-Hybrid (tuned): 11.8s
Porsche Panamera Turbo 2010: 11.9s
Audi RS3 (8Y) 2023: 11.93s
MG4 XPower: 12.03s
Mercedes-AMG C63s Coupe: 12.06s
BMW M135I (F20) Xdrive:12.20s
BMW M2 Coupe (G87) 2023: 12.21s
Audi e-tron GT: 12.36s
Polestar 2 Dual Motor Performance Pack 2024: 12.40s
Cupra Formentor VZ5: 12.40s
BMW 545e : 12.46s
BMW 340i (F30): 12.51s
BMW M440I (G23): 12.52s
BMW Z4 M40I:12.54s
Polestar 2 Pack Performance: 12.55s
Mercedes-AMG CLA45 Coupe: 12.56s
Tesla Model Y Performance: 12.61s
BYD Tang: 12.67s
Volvo V60 T8 RECHARGE (455cv): 12.78s
VW Golf GTI TCR (tuned): 12.8s
VW T-Roc R: 12.85s
Porsche Cayenne e-hybrid: 12.86s
BMW M235I: 12.88s
Mini Clubman JCW: 12.9s
Volkswagen Golf GTI TCR (Tuned 460cv): 13s
Volvo XC60 T6 RCH: 13.04s
Ford MACH-E GT: 13.04s
Cupra Formentor VZ: 13.06s
VW Arteon R Shooting Brake: 13.11s
VW Golf GTI Clubsport MK8: 13.20s
BMW 840d GC LCI: 13:25s
Seat Leon Cupra 300 (tuned): 13.3s
Mercedes-AMG GLE 53 Coupe:13.35s
Hyundai Kauai N (Auto):13.36s
Hyundai I30N (Auto): 13.44s
BMW X1 xDrive30e: 13.55s
Maserati Grecale GT: 13.58s
Toyota GR Yaris: 13.60s
BMW 740d (G70) 2023: 13.60s
Honda Civic Type-R (FK8) Limited Edition (tuned): 13.60s
Opel Grandland GSE (300cv) - 13.63s
Honda Civic Type-R GT (FK8): 13.77s
BMW IX1: 13.77s
Audi Q8 e-tron 55 (408cv): 13.82s
BMW X7 40d: 13.83s
Nissan 370Z: 13.89s
Range Rover P440e 2023: 13.89s
Ford Explorer PHEV:13.9s
Volkswagen Golf GTI Clubsport 2016: 13.94s
Mini Cooper JCW: 13.96s
Volkswagen Scirocco R: 13.99s
Skoda Octavia VRS '22: 13.99s
Jaguar F-Type P300: 14.02s
Honda Civic Type-R (FL5): 14.05s
Mercedes CL600 (C215) 2001: 14.12s
VW Golf GTI MK7: 14.26
VW Polo GTI 2023: 14.33s
Mazda CX-60 PHEV: 14.34s
BMW M3 (E36): 14.49s
Opel Astra J OPC: 14.50s
VW Polo(6R)GTI(a descer):14.50s
Ford Focus ST 2023: 14.52s
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4: 14.9s
Opel Astra GSE: 14.92s
Mercedes GLC 250d: 15.5s
Cupra Born:15.59s
Ford Fiesta ST-Line MHEV 155 cv: 15.67s
Polestar 2 Long Range (78kWh): 15.83s
VW Multivan ehybrid: 15.86s
Audi Q4 E-Tron Sportback: 16.57s
Citroen Ami 2021: 34.79s
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Babamos mesmo!!! Aqui, a VW aprontou um "GTS" 1.4 de 150cv com traseira nao reestilizada...😒
Top... uma pena nao ter Polo com essa traseira no Brasil.
Eu gosto muito desta geração do Polo GTI, agora 40K por este carro quando tens outros pocket rocket a custar praticamente 10K a menos, mata logo o sucesso de vendas do carro.
Sim, não tem grande margem de manobra!
Vou dar a minha opinião, de um brasileiro na faixa dos 40 e tantos anos. Aqui no Brasil vivemos em outra realidade financeira, somos um país subdesenvolvido, nosso poder econômico é muito baixo. Esse tipo de carro é muito caro aqui, pelo menos para 90% da população do país. Mas em matéria de gosto, é um carro que agrada a turma que tem o máximo até 30 anos de idade, e os que podem comprar nessa faixa de idade normalmente ainda moram com os pais, e provavelmente não precisam ajudar no sustento do lar. Quem tem mais do que isso já pensa em outros tipos de carros, que sirva para uma família de médio porte com conforto. PArabéns pelo vídeo, sempre acompanho seu canal.
Muito obrigado pela tua partilha e feedback!
show! infelizmente, não temos aqui no Brasil essa versão gti, apenas o gts de 150cv, e realmente, tratando se de carro popular, caiu no gosto popular jovem, preço, designer simples, mais interessante do mercado nacional, traz uma proposta de carro personalizavel típica brasileira
Obrigado pela partilha!
Canal top, inscrito! Aqui no Brasil, nosso mercado é mais restrito(menos opções)! Espero visitar um dia Portugal e Italia ainda. Abraços!
Aqui não tem o GTI e sim o GTS sem contar que o europeu e diferente do brasileiro !
Obrigado pelo teu feedback!
No final do dia. É um polo.
realmente e um polo, mas não penses que este anda igual aos que vez por ai
O problema de alterar o escape e o down pipe são os nossos amigos de azuis que em cada rotunda queres faturar. Bom vídeo como sempre.
Ahah... eles gostam!!! Obrigado pelo teu feedback!
Sem me querer repetir muito, no final do dia... É um Polo!... De resto, quase 40k por um carro destes?... Sinceramente; não. Isto vai vender muito pouco. Por estes preços já há eléctricos e híbridos bem mais interessantes e um pouco maiores. Isto é mais um carro para entusiastas a pensar nos museus de amanhã, sendo esse o único use case possível dele neste momento!...
Obrigado pela partilha!
Comparar um pequeno desportivo à um electrico😅 um electrico é um meio de transporte nada mais isso da te um.sorriso de orelha à orelha e nao te esqueças que o carro electrico é à 3 vez que morre vamos ver se nao é uma quarta vez e depois ves é os electricos nos museus
Sou proprietário de um polo gti desta geração, e efetivamente o único defeito do carro é mesmo o barulho , ou a falta do mesmo. Faltam os DSG farts e também uma nota de escape melhor.
E um carro que me surpreende todas as vezes que o conduzo. Numa estrada sinuosa a DSG é só espetacular comparativamente a uma caixa manual. Quanto aos consumos ja fiz porto lisboa varias vezes com ele e se não passar dos 130km/h consigo media de 5.8l/100km. Quanto ao preço paguei 40k com os opcionais que coloquei, comparativamente aos concorrentes (fiesta e I20N) é mais caro pois é o único 2.0 que o IUC é mais caro, e depois a DSG aumenta e muito o preço do carro.
Parabéns pelo vídeo.
Obrigado pela tua partilha e feedback!
Carro muito interessante, mas parece um bom pão sem sal ( som de escape)🤔 o resto... Parece equilibrado. Obrigado Jorge pela partilha 👌👌
Som de escape, inexistente, ahah.. que desilusão para um GTI, mesmo que seja stock!
De facto o preço é elevado, mas paranquem o tiver como carro de "diversão" é otimo
Parabéns Jorge por mais um vídeo interessante, com um carro bastante raro de se ver na estrada! É um bocado carote sem dúvida mas entre Fiesta e i20 eu escolhia este pelo seu global! Abraço💪 e continua a testar mais máquinas! Adoro isto👍
Muito obrigado pelo teu feedback e partilha Carlos!
Seria um sonho se viesse para o Brasil.
Mais um exclusivo, parabéns Jorge!!!
Obrigado!
Carro maravilhoso.
Mais uma boa base de trabalho!
Sem dúvida!
Primeiro vídeo da vida que vejo postado a 1 minuto… 😅
Gosto deste Polo GTI , mas sem dúvidas que é para um nicho de mercado , pois pelo preço já temos outras soluções mais consensuais , não no nivel de performance deste GTI mas por vezes a performance não é tudo . Um abraço .
Obrigado pela partilha João
2 razões que nunca me fariam adquirir um Polo GTi... O design geral e o preço... Tem as suas qualidades, é certo, uma caixa DSG com muitos predicados, mas como eu até prefiro boas caixas manuais...
O design? O design desse carro é incrivelmente lindo!
Gosto muito deste Polo Gti antes do restyling!
Eu também acho que prefiro o pré.. principalmente pelo som!
E traseira, sem dúvida!
40 mil por um polo? Não!!
Olho para este carro e acho aborrecido!!! De longe um I20 ou um ST, não esquecer Yaris GRmn.
Parabéns pela review Jorge.
Obrigado pela tua partilha Luis e feedback!!
Bem bonito
Exatamente, e no Brasil nem GTI é hahahahhaahaha, é GTS com o jurássico motor 1.4 da Volkswagen.
Muito fixe o Polo, mas no inicio do Vídeo na lavagem aquele Corsa A, aquilo sim é carro
Ahah.. só para os mais atentos esse Corsa!!
40 mil , por um ....polo . 🤔🤔🤔.com motor 2.0....Se este carro tivesse um motor 1.4 mais vitaminado, e hoje em dia meter 200cv num 1.4 turbo , é extremamente fácil , o preço descia e era uma opção a considerar . Assim ,40 biscas por um .....polo .Só mesmo por carolice. OBS , este carro em espanha custa 35.000,um valor mais razoavel. Infelizmente a nossa fiscalidade não é amiga de motores acima de ...1.0 de cilindrada
Sim, fica bem caro no nosso mercado.. e sem grande margem de manobra por comparação a outras propostas concorrentes!
Dá para desligar a coluna exterior e interior de fazer barulhos fake. E sim, é trabalhar a linha, e fica um carro porreiro, mas por esse valor ia buscar o Golf (ou houvesse um Scirocco em estado digno de ser comprado).
Dono de um MK6 😂
40k€ por um class b.
Noutras noticias Renault Megane, class c, 140vc com caixa automatica custa 33k€.
Se não fosse tão caro trocava pelo meu peugeot 308 gt 1.2 2022 😁
Não quero imaginar o fim dos GTI's... não faz sentido.
o meu scirocco novo foi vendido na soauto na expo, ainda tenho o suporte de matricula que mal se ve alguma coisa, sera que me dariam um novo se pedisse? e claro montagem XD
na minha opinião é o melhor polo e melhor polo gti, estaria a receber o meu se começassem pelos 30 mil mas infelizmente começam por 39 mil
o polo no brasil so ha o gts que é um 1.4tsi se nao me engano 1.4 ou 1.5 tsi e tem menos 50 cv que o nosso polo gti
O nosso é o GTS, mas é inferior ao GTI
Para um carro destes novo prefiro o i20n de longe, é melhor em tudo aquilo que interessa. No entanto pelo preço a rondar os 40k, dá para um a45amg de 2016 com 381cv, portanto o polo n ía de certeza
Obrigado pela partilha!
O Polo GTI não tem um bloqueio de diferencial. O sistema limita se a travar a roda de dentro à saída das curvas, algo que destrói os travões e nunca terá a eficácia de um LSD mecânico.
Exacto.. a versão comemorativa dos 25 anos tem!
e um 6R 2012 ?? versao R-WRC 2.0 tsi pra quando? ou um 6C GTI 2014 1.8 tsi ??
Tanto o 6R, como o 6C já apareceram no canal... só pesquisar!
WRC tenho um para gravar!
topzao :)@@jmreviews6342
Fiesta ST já dá para encontrar por menos de 30k. Agora Hyundai i20n muito dificilmente.
O polo é um 2.0 tsi, fiesta 1.6 e i20N igual
Golfs é que se calhar já não compensam
O meu comentário era em relação ao que o Jorge disse no vídeo. Estes carros estão cada vez mais caros, e agora em vias de extinção pior ainda.
O I20N é um bocado mais complicado sim, mas fica sempre mais barato por comparação a este Polo GTI!
Tens alguma ideia de quanto custa esse carro no Brasil? não deves ter!
Perfeitamente!
golf de pobre pena que nao veio pro br🥲
😅😅
A falta de qualidade é gritante, tirando o motor o resto parece que veio da CHINA VW nunca mais!
Cultura automóvel no Brasil é muito fraca
Infelizmente!!
Ahn? Literalmente TODO o conteúdo sobre qualquer tipo de carro na nossa língua e feito por brasileiro! Fomos com o Senna o país com mais vitórias na fórmula1, quantas Portugal tem? Pessoas do mundo todo vem comprar os fuscas e Kombi aqui no Brasil 🤷🏼♂️ fora os SP2 carro único pro Brasil que hoje vale mais de 200 mil dólares mundo a fora... Antes de bostejar pela boca abre um Google.
@@oine7004 falaste muito e não disseste nada . A cultura automóvel no Brasil é bastante fraca em relação aos automóveis , o que isso tem haver com o Senna?