泰國取代新加坡航運中心? 即將改變東南亞的克拉運河 | 曼谷自由行 EP59
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- Опубліковано 1 жов 2024
- 泰國的克拉峽谷討論要不要改卡拉運河已經超過70年
一直無法執行是主要是錢的問題以外
新加坡絕對會動用一切的能力阻止克拉運河的可能
但如果克拉運河真的蓋好
泰南三府的暴動暴亂應該也會增加
畢竟在這邊居住的是信奉伊斯蘭教的馬來民族
今天前往克拉峽谷拍攝 中間一度手機沒有訊號
當下真的蠻緊張的
但一切拍攝都很順利進行
Thailand’s Kra Gorge has been debating whether to renovate the Kara Canal for more than 70 years
The reason why I have been unable to execute is mainly due to money issues.
Singapore will definitely use all its capabilities to prevent the Kra Canal
But if the Kra Canal is really built
Riots and riots in the three southern prefectures should also increase.
After all, the people living here are the Malays who believe in Islam.
Today I went to Krak Canyon to shoot. There was a moment when my mobile phone had no signal.
I was really nervous at the moment
But everything went smoothly
#克拉運河 #泰國 #新加坡
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没有能力, 給你金山银山也会花完, 更别说是从一个小渔村发展成今天的世界海港, 现在新加坡好起来了, 就有人说是因为靠马六甲海峡发迹, 大家都抢着来说来做, 硬件软实力地缘政治具备与否？没有的话说再多也没用。
其他国家想要建海港，运河或陆桥都好，新加坡不会理会也管不了，只有加深加强自身的竞争力，就如还在建设中的Tuas Megaport，让它成为最先进现代化最高效快捷便利，使得全世界的商家海运运输公司都乐意使用。
貪腐的海港码头效率低，又要付过港費。马，泰，印尼至今都没有一个世界级的海港码头。
怎麼沒說運河的過路費呢? 為了省那700海里. 先不說航運可以省多少, 先說運河的維修費. 這條運河完全不能跟那些巴拿馬或蘇伊士運河的經濟效應相提並論.
还有可能被激段分子劫持或割喉砍头
早期不是说巴生港，馬六甲港被中国企业提供資金來建港口取代新加坡，最后不了了之
你是說馬六甲皇京港嗎？
那個真的是……
油轮省三到五天的时间，没有到两个礼拜那么夸张
你還相信這個
我不信阿
這樣幾夠力一下喔，在新加坡從事海港工作的大多數是馬來西亞公民的華人；新加坡人影響不大，新加坡財政收入影響也不是太大。
其實以效率而言，這個會差很多啦
新加坡運輸業不要太擔心
克拉運河。不可能
我也這麼覺得
沒有可能啦！跟尼加拉瓜運河一樣，騙人的東西！
坑😂
幾率真的不大
哪里是省两个星期？省两三天还差不多
老哥我认为除了那句老话，一切皆有可能（nothing is impossible）之外，泰国之前想建造运河和现在建造路桥的可能性=0。新国和大马政府根本就不把它当回事，博主是何等聪明之人，怎么可能不知道这期的视频根本就是个伪命题。近期因以巴红海问题而导致塞港，这期的视频还是会有相当的流量的。
泰国不可能建造运河。
很简单 有4点
第一运河 以泰国的能力不可能建造 技术还是财力都不够就算 中国帮忙。你认为泰国可以卖地还是卖一个收入给中国？
第二 南中国海和马六甲海峡不大罢了 你省的钱都不够给运河 以巴马拿运河
第三 你建了 会得罪了马来西亚和新加坡
第4他在南部。南部是穆斯林多数。而且泰南的穆斯林基本上都是乱的。你看看爆炸案多数都是泰南很少其他地方。你叫泰国如何保障这里不会有问题？
用几十年经营权抵债咯
天方夜谭
开凿这条运河
根本不可能的事情
世界上沒有不可能啦，只能說非常難
@@kokeejiang不是单单挖一条运河就能全部搞定这么简单, 问题是, 货轮只省那3、5天的时间, 还要有健全的港口补给, 停靠后的物流和一条龙服务连接链建设, 保证保障客户的货能对办, 准时交货, 以及具备软实力的管理, 工作效率, 泰国政府在这期间从头到尾都是同个鼻孔出气？半途不会节外生枝？是否划算和应付得来吗？🤔
麻烦的是政治考量，单纯技术层面没有技术难度。
马来西亚建巴生港也因为打算与新加坡港口竞争和争得一杯羹, 问题就是出在信用体系、加上技术和服务水平, 这些不是一天两天的事或努力就能形成, 而且需要不间断的提升..
现在泰皇拉玛十世，如果没有错
現在是十世了
如果從軍事角度看，美國能封鎖馬六甲海峽，它同樣也能封鎖泰國灣和安達曼海。
所以修這條海峽也沒意義。
馬六甲海峽這麼短這麼窄
伊朗都有能力封鎖啦
很多人其实都不知道， 新加坡已经对开发克拉运河的威胁找到解决方案。 如果泰国真的开发运河，那么新加坡就会联合印尼和柔佛把供应链和物运需求拉向南方。
新加坡的個性，一定有備案的
這個你都知道真厲害唷。姑且不談新馬印的態度，無論是運河或陸橋，建造的機率為零，在泰南政治宗教氛圍和整體的經濟效應可行性就能給出答案。泰國新首相只是新官上任三把火，搞了些大動作博博眼球罷了。
你其实也只知道一半，起初印尼和大马的态度是想借用军事行动来威吓泰国放弃这想法，新加坡觉得不妥太直接太暴力，最后才有你所说的对待方略😂
其实考虑到泰南三省独立，泰国定不会轻举妄动。 好不容易平息几年，不可能再陷于危机。
哇唠, 都讲了100年几百次的老掉牙桥段了, 问题是泰国南北分割两边后, 不是帮了泰南叛乱组织分子建立回教国？要挖50年100年？工程由哪国负责给钱？能否确定泰国政府在工程还没完成的100年内不会改朝换代或改变主意？新加坡是不会等你的！😂
东南亚可能可以接受一个富强的新加坡，但不一定能接受强大的泰国，至少泰国的邻居们都不愿意😅
同意，因為泰國如果強大了，會影響東南亞格局
现实中中国现在可悽殘了 ！！！希望克拉运河打通后，全世界的经济发展、世界工业中心都转移到泰国、马来西亚；新加坡应该是得意的受益国、后院都是投资、做贸易的新兴市场。希望克拉运河早些建成，造福泰国和新马 🙏
克拉運河已經炒作幾十年 除了肥了地主 根本沒有進度 且憑著屁屁刺青的泰王 泰國能做什麼大事情呢?
就是一個坑😂
所以難度真的很大
Kokee 哥，现任泰王是十世了
哎呀，講錯了😅😅
讲了几十年，全是废话
中国都不需要克拉地峡这个运河了，缅甸港口直接油管去云南，巴基斯坦那边又有，还有伊朗俄罗斯的直通油管 ，而且其实通过马六甲海峡真的不需要两个星期，大概五天就通过了咯，最需要的可能是日韩菲台，但是其实缩短的距离和成本真的相差不远，泰国要收费多少才能回本？？克拉地峡还有一部分是山地，最最最重要的是........新加坡是炼油的重要的一环，中东来的原油，在新加坡提炼成汽油、柴油、沥青、或者石油产品再运输回东亚，泰国相关的行业目前根本做不到，单单这点，新加坡根本不担心所谓的克拉运河
都是不安全的地方，你讲了等于没讲
700 海里需要航行兩個星期？
3天时间
Don't worry talk only 😮
泰国南部克拉地峡所在地是泰国共产党与泰南回教分离主义势力的地盘。要是克拉运河开成了，泰国共产党与泰南回教分离主义势力势必会因互相争夺管理权及营运权而引发战争。到时船只经过运河将会随时成为双方攻击的目标。你想还会有那个国家的船只愿意冒险经过克拉运河呢？搞不好不管泰国共产党与泰南回教分离主义那方战胜了，肯定会成为泰南的统治者，为了自己的利益，与泰国中央政府对抗，泰国将发生内战，泰国政府花钱开运河成了“赔了夫人又折兵”的笨蛋，这是泰国政府所最不想看到的局面。因此可以肯定的说，克拉运河只能成为一个永远都不可能实现的理想！
至于泰南陆桥，一旦建成，泰国共产党与泰南回教分离主义同样会为各自争取经济利益而大打出手。届时，泰国的国家安全也会因为共产党与回教分离主义份子之间的战争而伤透脑筋。而投资建泰南陆桥的中国投入的巨大资金将随战争流入暹罗湾。
100多年的老话题。
真的，應該一直會炒作幾十年
泰国政府怕泰南的木絲林会变成独立。現时泰南的木絲林已蠢蠢欲动。到时候運河分开他们更加容易搞独立。这是主要因素。钱财可向外国財团借。政治最难搞
Nah, who would want to finance it? US? Singapore? Properly only China. Then Thailand would be worried to be seen as leaning toward China in the eye of the US and Japan.
@@ericphua2359 if this project is viable, it would not drag on for many years. Simple is that.
700海里需要两个礼拜？不是那油轮很慢，就是你的数学有问题
He is referring to ZhengHe's time.
老哥。人家泰国自己已经否定运河的计划而是在那个地方的两边建海港再由铁路从中联通。
路上鐵路還沒確案吧
而且我覺得路上下貨後運輸再上貨
這個很沒意義吧
@@kokeejiang 但是人家已经肯定不会建运河。
去年又說另一種計畫了，改用陸橋方式😁。有些東西不是辦不到，是一屆政府一種規劃，最後不了了之
這個我有看到，路橋更不可能
上貨下貨需要的時間
走新加坡更划算
也许六十年前确实会威胁到新加坡，如今的新加坡已多向发展。
新加坡還有金融業和醫藥產業
#สิงค์โปร์เป็นแค่เมืองพลาสติก ของเก๊ ของปลอม แทบไม่มีธรรมชาติหลงเหลือ ประชากรน่าสงสารมาก มีความกดดันสูงมาก ถูกจำกัดที่อยู่อาศัย ต้องอาศัยอยู่กันแออัด อยู่อาศัยในที่แคบๆน่าสลดหดหู่ น่าสงสารมากเลย
人家航空已经是枢纽
馬來西亞的福建人，潮州人，廣東人，福州人，客家人等可以是馬來西亞的主人，但是他們以中國北方人的語言為母語虛構自己為華人Chinese=中國人搞統戰，在馬來人眼裏就感覺是威脅了。這就是這些虛構的華人到處被排華的根本原因。
馬來西亞的福建人，廣東人，客家人等應該保留自己的民族母語，學習馬來文和英文，這樣才能融入馬來西亞。
中國人是如何滲透馬來西亞的。可以看這個視頻：[揭秘] 老蒋反攻计划竟曾包括马新华人？！连马华都是计划的一部分？解密档案还原惊人历史真相！
我喜歡講古內容
泰國人妻來了！！！！ 這集內容其實準備了真的很久
希望流量不會太差
*好像不可能吧，❤️*
對啊，我也覺得很難
老凋重谈。
由运河再变成陆桥，但是目前还找不到金主投资。
下貨再上貨，這個不實際吧
泰國要搞運河，新加坡也只能改變策略咯。之前還說蓋鐵路來載貨，以大家認識泰國人的效率，去新加坡應該會快很多。😅
影片最後也提到，效率這件事情
真的不用擔心新加坡
我覺得上海的無人ai港口，新加坡幾年後也會落成
很喜歡此集，長知識，感恩你❤😍🤗
不客氣不客氣
说了几百年，不累吗
有幾百年？？
世界两大战略运河是谁促成和完成的？加上长期的掌控？很多庞大耗时的工程，是劳民伤财。没有像样团队执行力更是一拖再拖。到时人口急速老化，又有新世界格局。
克拉不可能好过马六甲海峡，你因该做多点功课。
我的功課做不夠多？？
Pls share yr knowledge as to why? And not said halfway and stopped.
The channel is not strictly for cargo ships to pass, it can also be used as pumping fossil fuel from west to east, cutting back oil tanker to physically move from west to east
能做的话早在一百年前就做了😅
难道你没有发现每次讲要建运河，总理就会被换掉 。。。
有道理耶
@@kokeejiang 好笑的是，泰国和美国有一百多年的外交关系。你觉得中国会让那么重要的运河建在美国好朋友的门前吗？美国和泰国每年大小演习400多。。。
这期内容蛮好的
感謝感謝
不可能啦😂😂😂，中國人騙人的把戲，因為有泰南分離運動，所以泰國不會這樣做
中国在全世界建了很多”white elephant “projects, 再建多一个也没关系。
中国现在也不会投资，20年以前差不多
現在不一樣了吧
新加坡工作效率好因为请外国人才来搞，泰国也可以的的
鸟话连篇
可以是海豚話嗎
隔壁邻居心态都想着新加坡被取代
可是影响最大是他们自己
你的鄰居是指我還是泰國？
@kokeejiang . Malaysia has money to finance it? It would be better to spend the money in Malaysia to built upon the semiconductor manufacturing eco-system. Singapore got money but will not get involved. US, India, Japan will also not support it. Only China like to see it happen. Singapore will just sit and eat pop corn and watch.
Those who support it can help to start digging the tunnel.
基本不可能泰國也不是中國，高鐵都沒戲還運河笑死，我還比較看好越南的發展
這樣就要笑死？？？
你有聽過曼谷運河嗎？笑死
曼谷不是泰國？
@@kokeejiang曼谷的运河和一个跨印度洋和太平洋的運河是一樣嗎,你有沒有去看過蘇伊士，巴拿馬運河的工程有多大，那曼谷運河和跨洋運河比可笑，跨洋的運河多級閘道看過沒有，每年政策都在反覆的國家沒有將來的.一個總統上台就在推翻前一個人的政見這種國家注定失敗，況且基礎建設在二十世紀沒有中國幫忙也沒戲中國也不打算直接得罪新加坡.
開運河是好事！不過營建資金才是大問題。
後期營運也是重點
分裂泰国土地也是原因之一
泰南分裂主意说欢迎
希望Kokee车没油，就自然呆在这片土地，慢慢等运河出现。
希望你的願望不會實現😂😂😂
其实应该流汗和担心的是马来西亚的港口。
馬來西亞港口需要擔心的事情太多了
中国已经在柬埔寨开了一条运河了！这就是说马六甲海峡的封锁风险已降低了！
到时再延续老挝的高铁进入柬埔寨。那个时候，马六甲海峡封锁风险几乎已为零了！
以上的方案一石二鸟：1. 马六甲海峡封锁风险已为零！ 2. 又不弄断新马印的生计！
以后全球暖化还会有绕北冰洋去。还有中国阿富汗关系密切，中国肯定开通直接道中东通道。
所以泰国生意人要的运河太多考量！
不只是很多中國人已經成為新加坡人就連很多馬來西亞人已經成為新加坡公民😂😂😂
哈哈，真的
很多入籍主要是因為孩子的教育
我也是最近幾年才發現，在新加坡國民、永久居民和工作簽證在小孩教育費上差很多
Now is rama10, btw Kedah and Kelantan used to pay tax to siam also .there is two side of story don't know which is which
His history all take from website without research! alot wrong info 🤣🤣
我十分喜歡看你談歷史及經濟的話題。
其實我真的喜歡談這些
但流量就是不好
可能之後再單獨開一個頻道來講
@@kokeejiang 開個新頻道講就好。畢竟觀眾客路不一樣的。說不定會開創一番新景象。
Hi Kokee, 看了你几期视频.. 你做的很好, 这是从新加坡过来的祝福.. 加油👍🏻👍🏻如果你过来新加坡，可以联系我, 可能你已经来过新加坡很多次，但我还是可以带你到处走走, 去一些你没去过的地方。
對耶，你沒說我也很久沒去新加坡了
應該找時間去一下
但我不知道去新加坡要幹嘛
Even without the canal, China has options which are being built. The rail lines and new canals thru central Asia to middle east and eastern Europe are being built to bypass the Malacca strait. Oil pipe lines can also been built.
能源的確是現在國安議題，這個是很合理的
但我支持發電多用核電
做飯和燃油車就需要時間和技術的突破了
Rubbish
这个idea 说了很久哦。我本身不看好。同意Kokee 哥。不止是地理上的困难他们没办法做到，效率和金钱也需要达到。毕竟新加坡把生存看的比较重。😅
投資多少年可以回本，也是一個重點
最大的問題是把泰國南部分裂出去，南部的分離主義分分鐘回歸馬來西亞。
泰国南部动乱（泰语：ความไม่สงบในชายแดนภาคใต้ของประเทศไทย；马来语：Pemberontakan di Selatan Thailand）是泰国南部三府（北大年府、惹拉府和陶公府）一带从2004年开始的泰国马来人穆斯林分离分子武装动乱。
泰國沒被殖民 很強了
真的，以前中學不覺得很厲害
現在感覺超強
還是要感謝法國和英國誰都不服誰
中国不想被新加坡掐脖子，这是必然的。中国货船，油船超过 70% 都是从马六甲海峡这里通行的。但是新加坡跟美国的关系又特别密切，万一开火马六甲海峡就成了咽喉港。要想脱离新加坡的垄断有两种方案，
第一克拉运河，问题是投资资金很大不符合经济效益
第二在马六甲打造皇景港，*他妈就是老马怕华人势力扩大，就在上一次上任马上就喊停了中国很多项目。
其实随着一带一路的发展，中国已经和多国备好后备方案。就像是在巴基斯坦的瓜达尔港建铁路，油管之类的项目。
还有一点要补充，马来人被来就是马来西亚的少数名族。就是被政治搞到一堆印尼人变成和马来人没分别了!
做好自己就好。人生中, 有黑暗, 也有光明。度过半生的人, 也忒学会放下, 尽量不为烦恼担忧所困。一个人旦没有了家人, 就明白己成为孤儿。漂流的笼子, 除了物质, 别的什么都没有。离开或存在也可能不会在任何人环念记忆心中。只能止于分内、止于不知。可能是有种成熟是不声张。但看到的、思考的、没人懂。独自一人、就自然不声张。人生一世就是为了一个字：安。守护一个人的生命的慈爱之心就是强大的和平之心。世上没有不离开你的人。要懂的独自一人的心来与去。生老病死之路就是悟出这世上没有不离之道。所以一走就是离之路。我不知道太阳何时会照耀，我不知道太阳会照耀大地，一线希望，一线光明，光明笼罩着整个天空，但我知道我希望就在眼前，更光明的未来有待探索。所以，我会等待，紧紧抓住太阳，打破黑夜，我将怀抱信心地望，让希望填满我的空虚。当太阳再次照耀时，我会高兴地乐观着，我的心将被唤醒，因为云层可能会来去，但希望和信念会永远闪耀。人有能力是应该帮帮别的生命。地球只有一个，万物应该为善不争，生存在一起。世界才可以平和安祥，生命和睦相助与和平共处的活着。所谓用一个人出世的心做入世的事也就是修正行善, 早安, 午安, 晚安。睡的心安，活的平安，去世时安息🙏一生为安。
不只700海里 ， 1200海里
克拉運海開發價值不如巴拿馬運河和蘇運士運河, 也只是減少馬來半島的路程, 不像後兩者要環整個大陸..
而且聽說最新的方案是陸橋, 不是運河, 應是在兩端各蓋港口, 由陸路轉運貨品, 但也只是計劃反饋階段(說說而已)..而且泰國的人的運營效率和地緣不稳定也是主要反對聲音.
可能一開始中國因地緣考量會想建, 解除馬六甲海峽的封鎖, 但最近情況, 逼得俄國要和中國背靠背的關係, 原油天然氣都能從俄國輸入,...
反正是以哈沖突可能影響馬印對馬六甲海峽的決定, 有天可能反而是那些東亞靠中東石油的國家積極性突然增加. .
山番的管理,你是船主敢用吗?
不要這麼說啦
這才是真正的你，喜歡講歷史
真的，這才是我喜歡的內容
但這類型流量都不好
講到很吃力不讨好，功力不夠還是不要講政治和历史课题。老老實實講回吃喝玩乐吧
我覺得我講得蠻不錯的啊
以露臉不是唸台詞來說
我覺得我的內容蠻不錯的
其实当泰国计划开发克拉运河时，已故新加坡总理李光耀曾经告知泰国政府，如果计划成功，泰国会失去控制泰南的政治，这个理由让泰国政府害怕，毕竟这个理由出自有远见的政治家的口里。
政治家都有不可告人的目的的，你以为单纯呀。天真！
泰南分裂主意说欢迎
Kokee哥這期我聽故事聽得挺入迷的 有機會再多做幾期
會的會的，今年會有這類型的內容
更正一下，目前東南亞最大經濟體是印尼。
國家總額和人均是不一樣，你沒說錯
酱，我们就没马来半岛，叫做马来𡷊，几夠力一下😬
哈哈，我突然get到你說什麼😅😅
自己讲自己爽。
我講了什麼？你把影片看完了嗎？
给新加坡面子？中国几年前扣押新加坡新光部队货轮后，新加坡老实多了，还替中国讲话呢😂
中國好厲害哦 大家都怕他
本期实地讲解不错 就是没看到运河
我找了一個多小時，就找不到🥲🥲
差别才1200 km左右而已。不需要用这么长的时间啦。而且如果通过水道，船只可能需要排队几天。算算就知道效用很小，基本可以忽视。这也是为什么很难被支持。
AIS，相當於台灣的中華電信。你買的門號是 小間 的業者，難怪收訊不良 ~~~
😀😄。
there is a rumour that certain quarters in the mainland are not too happy that Spore does not come under their influence and might want to make use of this as an opportunity to carry out the punishment...
有！这个新闻我有听过，因为朋友做Logistic的
傳聞真的十幾年了
听说泰国人不希望南三省有太好发展, 所以不会建, 大陆假如要建會很快. 现在达信回来也很难讲！
建設的技術不是問題，反而之後的運營也不容易
Boom, yeah man. 终于有历史影片。
真的，終於有了
世界格局已經改變了，新加坡🇸🇬政府不會那麼笨，而且經濟發展也是多樣化，也不會把雞蛋放在一個籃子裡。
新加坡，什么时候变成旧坡县
等做好新加坡也不存在了😅
台湾，香港，澳门不是中国的吗？一个国家
欸……
走私的喜欢泰国，容易解决。正经生意会选择哪里？新加破不会倒。两条河走的路线也不同
新加坡的港口和洗錢
很大幾率和你想象中不一樣
@@kokeejiang 现在说水货和走私，泰国的海关的办事效率和暗黑手
Straits of melaka now is chock-a-block. If this thai channel is done, it will provide relieve to this straits.
As for singapore, it will not be totally lose out. Passing channel required toll and it wont be cheap. Therefore only important cargo will be using this channel.
Beside, thai gov cant afford to relegate the 3 states by building a channel to seperate them. Its as good as given them away as independent states
Nothing to worry until China put money in to it. Otherwise, talk only.
Good a bit history from you. Good job.
不客氣不客氣
Hi KoKee, you are spot-on with your observations. Thailand has already signed the deal and construction will begin soon. If there is a reason why Thailand will tone down the development or even retract, it is that Thai Kingdom does not want southern tip of Thailand to be naturally divided by the canal or railway. Thai may lose that tip permanently.
Thailand has the risk of dividing its country but China gets the benefits. Unless there is corruption, If I am governing Thailand, I will not do it for mostly the benefits are for China.
謝謝你的分享和分析
我其實還是不看好運河
投資回報率不知道要多少年
Thailand is looking at a Land bridge using railway, not a canal.
ถูกต้องแล้ว #ประเทศไทยศึกษาเรื่องขุดคลองมานานมากกว่า30ปีแล้ว มันมีผลเสียมากกว่าผลดี ประเทศไทยจึงไม่มีโครงการที่จะขุดคลอง #ถ้าจะขุดก็ขุดตั้งแต่เมื่อ30ปีที่แล้ว
Rubbish. 50 ccts.
great content🤩👍
感謝感謝
赞同讲多一些历史视频
會的會的
The Panama Canal or the Suez Canal is protected by whose Navy, Air Force and Army?
If some big corporations group together to finance and build this canal, who will pay for the security guards, the Navy, Air Force and the Army to protect this new canal, the new ports, the new containers terminals, the electricity cables, the fresh water, the local support workers, engineers, the power generators and so on?
A lot of headaches, planning, discussions, trust, loans problems, partnerships, to overcome.
巴拿馬運河，其實可以單獨做一集來討論
巴拿馬人民如何從美軍、CIA手中拿回運河經營權
這個故事很精彩
那时候日本人就在泰国啊，桂河大桥这个电影有看过没？ 日本在亚洲关系最好的国家就是泰国。
我沒看過桂河大橋耶，找時間看一下
蠻喜歡這個主題的。下次可以去訪問泰南三省穆斯林的想法😊😊
有機會真的可以開車去感受一下
我也很好奇會怎樣
👍
香港鐵粉忍不住要留言了。除了開箱,講歷史亦是非常愛看！記起你跟笨娜娜一起講歷史的片😆😆😆
真的，笨娜娜以前的內容，我蠻喜歡的
其實當初堅持，現在應該頻道性質會不一樣
well said
oh man，我喜欢你整理后的内容。我住吉打通常比较喜欢往hatyai ，baling跑，在泰南这些地方能用马来语和当地人沟通是蛮有趣的体验
我在合艾和dannok用馬來文也覺得很特別😅😅
东马尝试过，建造箱远码头就在新加坡附近，结果如何呢？想要赚取UA-camr的钱啊😂
看不太懂你說什麼？？
手機沒訊號？你是買泰國 AIS 的門號嗎？
我應該是買dtac
泰国把地砍变成一条运河，可会省钱。 最终生意人赚取，不消费者。
成本和回收期限很難預估