活躍していたはずの特急が消えた駅や路線の末路をまとめてみた【ゆっくり解説】
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- Опубліковано 22 бер 2024
- この動画は総集編です！
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/ yukkuri_museum
権利表記
BGM
OP 『Dramatic train』 TAM Music Factory
劇中 曲名『Train』 作曲 Ryu Ito ryu110.com/train/#google_vign...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
高宮いぬかみ 旧 高宮魔女
#鉄道 #ゆっくり解説 #総集編 - Авто та транспорт
ぶっちゃけ、JRはもう在来線を本気で維持する気はないんじゃないですか？もういっそのこと、在来線全部売り払って3セク化した方が、まだ地域間輸送の維持に資するような気がします。
小諸は秋に行くと、蕎麦が旨い。
僕も、二八蕎麦といえば小諸そばってくらい、小諸の蕎麦が大好き❤
@@Zetzken-Liner_JAPAN さん
小諸って、蕎麦の名店が結構ありましたね。
今年の秋に小諸に行こうかな•••
大阪発の、しなのは乗車時間が5時間と魅力的だったのに無くなって残念 大阪発の ひだは残り続けて欲しい。
１８きっぷ旅で大糸線から糸魚川回り、トキめき鉄道利用で金沢行こうと切符を買おうとしたところ、富山までしかない、新幹線使わないの？と言われたことがありました。３セク乗り継ぎで行く物好きは少ないんですね。糸魚川、街も駅も閑散としてました。
リレーかがやきとリレーはくたかになった北陸本線。
残りは、パピラインふくいとIRいしかわ鉄道とあいの風とやま鉄道とえちごトキめき鉄道になった。
九州新幹線開業で特急が壊滅した鹿児島本線も取り上げてほしいですね。
開業前日まで、博多〜熊本間は20分に1本の高頻度で7両のリレーつばめと4両の有明が走ってましたよ。繁忙の時間帯は連結して11両編成で運行してました。
急行が消えたように特急も消えて行くんだなぁ。
急行・特急は旅行・乗車する乗り物で、新幹線は移動・利用する箱になってしまった。
情緒も旅情もあったもんじゃない 単なる移動手段に成り下がってしまった
鉄道の誕生で街道の宿場町は寂れて消えていった
在来線も移動・利用する箱じゃないですかね
@@arishin683 しかし 乗り鉄にとっては 「なんか違う……」
@@user-vc7sk5cy5u
それって目的が在来線特急に乗ることになってるからだよね
海外旅行へ行くのに空港に到着して感じる空気も旅情がありますし新幹線駅に着いて感じる空気にも旅情があります
高速バスに完全敗北して特急が無くなった内房線館山かわいそう。
何で勝てないの？
00:00オープニング
00:19かつては栄えていたが、特急が止まらなくなり、衰退してしまった駅
00:19JR小諸駅
04:25近鉄湯の山温泉駅
09:17JR動橋駅
13:31直江津駅
17:54特急列車が停車しなくなった残念な駅
17:54横川駅（JR東日本）
25:26十日町駅
27:22我孫子駅（JR東日本）
28:53岩国駅
34:33かつては栄えたのに特急が姿を消してしまった路線
34:33津軽海峡線（JR北海道・JR東日本）
38:48ほくほく線（北越急行）
42:48鹿島線（JR東日本）
46:15肥薩線（JR九州）
51:30エンディング
山陰本線幡生～益田
特急いそかぜ(小倉～益田) 廃止されました
。
一日一往復でキハ181 国鉄色でした。
昔は食堂車が走ってた
直江津って西尾維新の物語シリーズでありしましたね
昔、金沢行くのに、白山とかしらさぎとか能登とか乗ってたので、懐かしかったです🥲
鹿島線の鹿島神宮駅は高速バス🚌に乗客を奪われてしまいJR鹿島線の特急あやめ号が2015年3月のダイヤ改正で廃止されてしまい特急列車が1本も来ない駅になりました、成田線成田駅から先を走る特急列車は１本も走っていません。東関東自動車道高速バス🚌かしま号がJRの特急あやめ号より値段が安く所要時間も早いから利用者の減少されて廃止に追い込まれてしまいました。
寝台特急みずほは熊本・長崎行だったんじゃないかな？
広島は山陽新幹線ができて、ブルートレイン以外廃止になったけど、どうなんだろう？
まあ、新幹線が特急なんだから、すこし広い目で見れば、止まらなくなっただけで無くなったわけではないんだよねえ
我孫子は常磐線から我孫子支線で成田へ向かうのに便利だけど、鉄道の需要が少なかったのかな。
今でもチラホラ我孫子支線で大きなキャリーケースを引きずる人を見かけます。
まあチラホラというのが少ないという事ですけど、快速とかあったなら化けるかも知れないかも。
粟津温泉も加賀温泉郷な
更新期待します
北陸新幹線の敦賀延伸は、本当に迷惑 せめて福井までだったら良かったのに
せめてサンダバを福井まで残して欲しかったですね、、。
新たな新幹線が在来線を破壊している……
新幹線は、東海道と山陽だけで、よかったんだよ。余計な新幹線造り過ぎ
新幹線が開通したら、並行在来線→第３セクターに転換というアホな政策を止めん限り、日本の鉄道は、衰退の一途を辿ると個人的には思ってます。災害等で新幹線が動けなくなった時、在来線でカバーする事が出来なくなりますからね。
新幹線開業に伴って在来線経営分離するのは国鉄時代には考えられなかった事です
「EF63ケイ」は止めてくれ。形は、【かた、がた】であり、EF63ガタと言ってくれ。
特急消滅残念すぎ
ゆっくり鉄道博物館最高
示川大師が残念
もう新幹線はいらない。並行在来線は切り離し運賃値上げ。特急は廃止され、割高な新幹線に乗るしかなくなる。JRはこの後の在来線をどうしたいんだろう？儲けだけ見て廃止する気なのかな？
儲けは企業としての大前提でしょう。