So einen schönen direkten Vergleich von Fahrzeugen identischer Hersteller hat man selten auf UA-cam. Bitte mehr davon. Ihr habt ja noch Adria im Angebot. Da gibt's ja auch die Kompakt Variante TI und Van. Evtl. Unterschied im Fahrkomfort beschreiben. Vans bieten mehr Alltagskomfort und TI mehr Wohnkomfort. Stadtbewohner oder Städte Reisende neigen häufig zum Kasten, da der nicht gleich als Camping Fahrzeug auffällig ist. Die Entscheidung ist nicht trivial.
Danke für die super Vergleichsvorstellung. Tatsächlich würde ich bei diesem Vergleich, mich tendenziell für den VAN entscheiden wollen. Wobei ich auf das Eine oder Andere als Ausstattung verzichten würde wollen. ZB. Auf die Markise würde ich pers. verzichten und auch eine Satantenne für TV empfang könnte ich durchaus verzichten. Viel interessanter finde ich, das ich mit dem VAn etwas unauffälliger auch mal in der Stadt unterwegs sein kann oder vllt. Sogar einfach mal an der Straße übernachten. Für die Zuladung Räder und sperrige Sportgeräte finden sich bestimmt geeignete Lösungen. Schon seit Jahren beobachte ich die VAN Entwicklung, muss allerdings feststellen das mir die meisten Konzepte zu steif also zu wenig innovativ erscheinen. Mal abgesehen von einigen wenigen guten Lösungen. Für mich stellt sich die Frage was brauche ich tatsächlich in meinem VAN, muss ein ungenutzte Küchenblock tatsächlich fest verbaut sein und mich ständig in meiner Bewegungsfreiheit im VAN einschränken. Oder warum muss das Bad fast immer zentral liegen. Es gibt auch gute andere Lösungen. Für mich wäre auch eine Liegefläche die man tagsüber in die Decke verschwinden lässt eine sinnvolle Sache. Natürlich kosten diese Dinge Geld und das ist dann sicherlich sehr individuell gesehen. Nun bin ich vllt. Etwas abgewichen von dem Vergleich der hier präsentiert wurde, und den ich interessant finde. Danke hierfür. VG
Vielen Dank für den wirklich gut gemachten sachlichen Vergleich. Leider gibt es so etwas recht selten, meistens wird viel verzichtbares "Beiwerk" präsentiert. Gerne mehr davon.
1800 Klötze für 18 Zöller. Wenn ich die abrechne bin ich bei ca.45.000. Und bei weniger Gewicht(Stichwort: Ungefederte Masse),Geräusch, Verbrauch und Eigenlenkverhalten. Sowie günstigeren Ersatz beim Reifenkauf. Ob der Bremsweg oder die Kurvenlage bei einem Kastenwagen so viel besser würde,ist fraglich. Meist werden die Kisten dann auch wieder niedriger. Für manche Interessenten scheiden sich die Möglichkeiten bei ein "paar Tausend"€ schon. Trotzdem Daumen hoch für ein gelungenes Video. Das Fazit muss jeder für sich entscheiden
Wir waren voriges Jahr mit dem Kastenwagen drei Wochen in Norwegen. Dieses Jahr nehmen wir den V132, da ich bei diesem sehr bequem an die Gasflasche heran komme, dass Bad deutlich größer ist und dieser trotz, fast identischer Maße mehr Platz und Komfort bietet. Allein schon wegen der Heckgarage würde ich mich für den V132 entscheiden.
Vielen Dank für die direkte Gegenüberstellung. Für mich mehr Kastenwagen weil der Einstig in das Bett zu hoch ist - für mich! Einfacher ist das dann bei den VAN Modellen mit französischen Bett.
Frohes neues Jahr... Tolles Video, sehr gut erklärt...aber bei der einen oder anderen Sache hingt es. Kompressorkühlschrank...immer besser als multi, wegen der Kühlleistung wenn es draußen richtig warm ist...Platzangebot, gibt auxh Kasten ohne Staufach. Aber wie du schon richtig gesagt hast, ist das eine Gewissensfrage, Kastenwagen, vielleicht etwas beengter, dafür weniger auffällig, oder Wohnmobil etwas mehr Platz, dafür sieht jeder, ah, da ist ein Camper... Aber wie gesagt, alles reine Geschmackssache
Dankeschön, das wünschen wir auch! In Sachen Kühlschrank haben sicherlich beide Systeme Ihre Daseinsberechtigung und Ihre jeweiligen Vor-& Nachteile. Der Absorber hilft sicherlich länger autark zu sein verliert haben bei hohen Temperaturen an Leistung. Der Kompressor ist effizient und kühlt auch bei hohen Temperaturen noch ordentlich, ist aber immer auf eine gefüllte Batterie 🔋 angewiesen. Auch hier sicherlich Geschmackssache und auch eine Frage wann ich wo unterwegs sein möchte.
Das Bad im Corado müsste ne Rolltür haben und vorm Bett ne fest verbaute Stufe... die Lösung mit der Tür zur Küche, bzw. zur Leiter des Bettes finde ich ziemlich besch...eiden. Ansonsten ist das ein klasse Teilintegrierter...
Es stören mich am teilintegrierten Europa nur 2 Sachen... des es ihn nicht mit der Diesel-elektroheizung gibt und das es ihn nur mit einem Absorberkühlschrank anstatt Kompressorkühlschrank gibt. Wäre das beides möglich würde ich sogar von meinem Kastenwagen auf den Europa umsteigen.
Aus dem Grund lasse ich mit Tankgasflaschen einbauen! Die kann ich an jeder LPG-Tankstelle selbst füllen und habe immer Gas für die Heizung und den Kühlschrank! Da wir vorwiegend im hohen Norden Europas unterwegs sind, wo oft mals ein paar Tage schlechtes Wetter vorkommt, haben wir uns für den Van entschieden, weil deutlich besser isoliert (bzw. gedämmt)!
Der Kastenwagen hat für den der ihn auch als Zugfahrzeug nutzt die deutlich höhere Anhängelast. Dichtigkeitsprobleme nach einigen Jahren durch Alterung des sich verwindenden Aufbaus sind auch nicht zu erwarten. Wie sieht es bei Fiat mit den Manipulationsvorwürfen bei den Abgaswerten aus?
Die Abgaswerte beim Ducato sind lt. unserem Kenntnisstand in Ordnung. Es gibt Ermittlungen aber derzeit keine Erkenntnisse der Behörden das etwas zu bemängeln ist.
Super vergleich Video, ich würde gern den V 132 nehmen, aber ich bin Automatik Fan. Gibt es den auch in Automatik und wenn ja, was kostet die Automatik mehr.
Im neuen Modelljahr wird es die V-Modelle nur noch auf Citroen geben, somit leider nur als Schalter. Wir hätten da aber noch einen Mitbewerber der das kann ;)
Campervan. Da ich ihn als Zweitwagen jeden Tag nutzen würde. Allerdings fehlt mir bei eurem Modell die Schlafplätze für meine Kids. Ein Hubbett wäre cool.
Den richtigen Grundriss für die Family hätten wir auch im Programm. Entweder mit Stockbett im Heck oder mit Aufstelldach. Viele Grüße
Рік тому+1
Also das Video ist ja gute 2 Jahre alt. Und der Preis für den V132 ist ja der Hammer. Schaut man jetzt so bei mobile oder Kleinanzeigen kostet der locker 60.000€ mit der gleichen Ausstattung 😂
bin kompletter Anfaenger und bei 191cm leider 125 Kilo schwer. Wenn ich das alles bisher so richtig sehe, musst es schon ein Wohnmobil mit 6 m sein, oder?
Interessantes Video. Die Kastenwagen haben derzeit einen Marktanteil von über 40%, Tendenz steigend. Da kommt der Teilintegrierte nicht dran. Anhand des Videos kann man das nicht ableiten. Woran könnte der Trend zum Kastenwagen denn noch liegen? 🤔
Das ist eine sehr gute Frage! Viele Hersteller haben Kastenwagen und kompakte teilintegrierte im Programm die sich preislich teilweise kaum unterscheiden. Für viele ist der teilintegrierte zu viel "Wohnmobil" sodass die Wahl auf den Van fällt. Am Ende bleibt es vermutlich eine Frage des Geschmackes ;)
@@freizeitmobilevonderkammer8668 ICh vermute der Aspekt der Sicherheit ist für viele junge Familien maßgeblich. Ein Crash in einen KaWa dürfte für die Insassen, die nicht im Führerhaus sitzen glimpflicher ausgehen, einfach aufgrund des massiveren Aufbaus. Des Weiteren ist der Vanlife Hype vor allem getragen von Videos über Vans, da tauchen keine TI auf.
@@mr.slater4577 Aber jünste Crashtest haben gerade bewiesen, daß die Passagiere im Kastenwagen keineswegs sicher mitfahren. Die Innereinen im Kasten zerlegen sich bem Crash in Einzelteile...
@@alfredson524 Das stimmt sicherlich, aber immernoch sicherer als wenn die Innereinen UND Karosse um die Ohren fliegen. So ein WoMo in dem man drinnen sitzt, im Gegensatz zu einem Wohnwagen, ist immer ein Kompromiss an die Sicherheit
Sehr hilfreicher Vergleich! Bei 1,90 m Körpergröße spricht bereits die Bettenlänge von 2m für den Teilintegrierten. Reicht die Stehhöhe in der Dusche für 1,90 m aus?
Fahrtechnisch dürfte es keine großen Unterschiede geben. Der Kastenwagen wird durch den kleineren Raum und damit weniger großen Resonanzkörper etwas leiser sein als der teilintegrierte.
Danke für den Vergleich. Erst dachte ich, der Van gefällt mir besser, am Ende des Videos hat mich dann aber der teilintegrierte überzeugt, auch weil ich Citroen bevorzugen würde. Wie hoch sind die Autos denn?
Mit welchen Kosten ist zu rechnen? Beim Teilintegrierten war vor ca. 10 Jahren das Fahrerhaus im Winter arktisch kalt, ist das heute auch noch so? Ist da ein Vollintegrierter carado besser, und wenn ja, wie?
@@matthiasheimel2367 Das kommt darauf an was für eine Heizung rein soll. Reine Luftheizung ca. 1.100,- + Einbau. Die Fahrerhäuser sind alle nicht isoliert. Da kann man aber mit Außen- und / oder Innenisolierungen sehr viel machen.
Auch wenn der TI mit durch das schwarze Fahrerhaus auch gut ausschaut, wäre mein Traum ein Kastenwagen in 6m oder 6,40., da ist dann aber das Innendesign entscheidend, da ich fast alle Holzfunierdesigns einfach überhaupt nicht mag.
@@freizeitmobilevonderkammer8668 Vielen Dank für den Tipp. Der Globescout Elegance von Globecar gefällt mir auch, aber sonst ist die Liebe zum Holzfunier doch sehr groß in der Wohnmobilbranche und gerade die Kastenwägen sprechen doch ein jüngeres Publikum an.
Zur Heckgarage beim Carado V132: Ich besitze einen Sunlight V60 Adventure Edition, welcher baugleich ist und Reise mit 2 Enduro MTB'S in der Heckgarage. Da kann ich das Bett ganz normal nutzen. Das ist beim CV600 oder baugleichen Sunlight Cliff 600 definitiv nicht möglich (Außnahme: Cliff 601 aufgrund Doppelbett). Die Aussage im Video, dass der Stauraum beim Teilintegrierten deutlich kleiner ist, ist leider falsch und irreführend.
Wenn ein Kastenwagen kein Wohnmobil ist warum hast es das Strassenverkehrsamt so in meinen Brief eingetragen ? Oder geht es im Video vielleicht doch nur um den Vergleich Kastenwagen und Teilintegriert ?
Klar ist auch der ausgebaute Kastenwagen lt. Definition ein So. Kfz. Reisemobil. Hier geht's eher um die Grundsatzfrage ob lieber Kasten oder teilintegriert!
Ich wollte immer einen Van, weil es irgendwie weniger nach Rentner aussieht. Heute stand ich das erste Mal mit Kind und Hund in einem 640er.... Katastrophe. Viel zu klein. Ich muss es erst noch testen, aber ich denke es läuft auf einen 740er teilintegriert hinaus....
Dankeschön, für all die tollen Videos - sehr guter Kanal - muss ich gleich abonnieren. Was ich beim Auto nicht verstehe - wieso macht man seltsam "gewellte" Duschwände, die mit keinem Abzieher vernünftig zu bearbeiten sind? Nach jedem Duschen klatschnasse Wischtücher - ähmmm....nicht praktisch.
Leider ist wie bei den praktisch baugleichen Modellen von Bürstner und Etrusco (aus demselben Konzern) weder Dieselheizung noch Rahmenfenster oder Kompressorkühlschrank erhältlich. Daher für mich keine Alternative zu meinem Clever Runner, der das alles - und noch viel mehr - bietet; Schwenkbad natürlich auch.
Gasflaschentausch ist gerade im Ausland oft nur schwer oder gar nicht möglich (teilw. andere Anschlüsse), oder es ist sehr teuer. Im Moment ist es sogar in D ein Problem, da die Baumärkte geschlossen haben. Wenn es richtig kalt ist, reicht eine 11kg Flasche nur 3 Tage; da ist man dauernd am wechseln. Diesel ist überall problemlos erhältlich. Wir brauchen Gas nur noch zum Kochen, und da reicht eine 5kg Flasche locker 1 Jahr.
Naja... nur mal soviel: also hier bei uns vor der Tür steht ein nun 4 Tage alter Etrusco V5900DB mit Polyvision Rahmenfenstern - das ist der baugleiche V132 von Etrusco, mit unserer Meinung nach allerdings deutlich aufgewerteter Optik im Innenraum und mehr Gimmicks wie Ambientebeleuchtung, mehr USB Dosen usw. Nach 2 Jahren Hymercar free 600 Kastenwagen gequetsche zu zweit ein unglaublicher Raumgewinn bei quasi identischer Größe. 11 Kg Gas im Winter halten übrigens auch nur im Kasten nur 3-5 Tage durch. Im Ti (oder Van, wie er in der Hymergruppe heißt) mit geschlossenem Vorhang (und den ollen, ebenfalls geschlossenen Remis Plissees), dank der deutlich besseren Isolierung ca. 1 bis 1,5 Tage mehr pro Flasche. Ich habe dieses Gas Gejammer noch nie verstanden. Im Winter Mitte Oktober - Mitte April mit duschen in diversen 6-6,5m Ti‘s ca. 10 -12Tage mit 2 Flaschen und vielleicht 4 komplett für den Rest des Jahres. Wir fahren aber auch fast jedes Wochenende los. Getauscht habe ich die auch noch nie, da wir die wirklich überall in Europa bei Hoyer, Air Liquide & co. in 5 min wieder füllen lassen und fertig. Dieselheizung ist lauter, braucht mehr Strom, verkokt wenn sie nicht ab und zu unter Vollast läuft und verursacht selbst laut Truma deutlich mehr Servicefälle wie die völlig unkomplizierten Combi 4 und 6 Gasheizungen. Den Mehrpreis würde ich immer lieber in die 160PS Motor - ZF Wandlerautomatik Kombi investieren. In dem schmalen und leichten Ti ist der neue Motor mit dem Getriebe schon beinahe sportlich zu fahren :). Wirklich toll und spaßig.
Hallo Gutes Video! Die Felgen auf dem Kastenwagen sind super. Möchte auch gerne diese Felgen auf meinem Fahrzeug montieren. Habe einen Citroen Jumper Bj. 2019 2.0 ltr. 163PS Wie heißen die Felgen und wo kann ich die erwerben ? VG aus dem Rheinland
Hallo Herr Mühlhahn, die Felgen sind GSH9 von der Firma Goldschmitt. Die können Sie bei Goldschmitt und deren Partner bekommen unter anderem auch bei uns=) Viele Grüße aus Sande
Ein Van ist ein Van, die man "immer" nutzen kann. Ein Teilintegrieter ist ein WOHNMOBIL die man selten benutzen wird, wie zbs. 2 mal im Jahr :) VAN hat viel viel mehr vorteile !
Wenn es um Isolierung und Preis Leistung geht kann ein Kasten bei weitem nicht mithalten. Ein Kasten bleibt ein Lieferwagen oder Baustellenwagen. Die Preise sind jetzt noch mal deutlich gestiegen und spätestens jetzt fast unverschämt. Bei gleicher (Flexibilität ) ist natürlich der Teilintrigierte deutlich die bessere Wahl. Die Kasten sind eigentlich nur Mode Fahrzeuge. Aber der Boom wird sich insgesamt relativieren. Viele werden die Wirtschaftlichen Möglichkeiten durch Corona nicht mehr haben .
Ja, leider bei Citroen nicht bestellbar! Wir haben aber auch vergleichbare Grundrisse mit Fiat Chassis und somit auch der Möglichkeit des Automatikgetriebes im Programm. Viele Grüße aus Sande!
Sorry, das war kein fairer, objektiver Vergleich. Der Teilintegrierte wurde deutlich positiver dargestellt. Ein Kompressirkühlschrank ist einem Absorber in fast jeder Hinsicht überlegen.
Naja, jedes der beiden Fahrzeuge hat seine Vor- & Nachteile die wir gezeigt haben. In Sachen Kühlschrank haben sicherlich beide Systeme Ihre Daseinsberechtigung. Der Kompressor ist effizient und leistet auch bei hohen Temperaturen ordentliche Kühlung, benötigt aber immer 12V Energie. Der Absorber ist weniger effizient und hat bei hohen Temperaturen seine Schwächen. Dafür läuft er im Autarkbetrieb mit einer Flasche Gas eine gefühlte Ewigkeit. Auch hier eine Frage des Geschmacks und vorallem der Nutzung des Fahrzeuges.
Ein paar Dinge in dem Video finde ich unglücklich, bzw irreführend, auch wenn viele Infos gut und wichtig waren. - Die kleine Tür hat im Winter weniger Einfluss als dargestellt, niemand ist gezwungen die Schiebetür komplett aufzuziehen. - Gasflaschen sollte man nicht wöchentlich wechseln müssen, hier hätte ich mir einen Hinweis gewünscht dass das Wohnmobil hier zwar von Vorteil ist (Wetter etc.), dieser Vorteil in der Praxis aber marginal ist. - Ich finde es schade, dass hier der Vergleich mit einem überdurchschnittlich schmalen Wohnmobil gezogen wird. Schön wäre eine Anmerkung gewesen, dass sich die Mehrzahl der Wohnmobile eher bei mindestens 2,3m Breite befindet und lange Spiegelausleger besitzt - Immer wird gesagt, dass ein Kastenwagen schlechter isoliert ist. Wer hat das mal gemessen? Welche Auswirkung hat das in der Praxis? Vielleicht ist die Isolierung schlechter, vielleicht ist aber durch das geringere Volumen weniger Heizleistung notwendig. Hier wäre mal Klarheit hilfreich. Es gab noch weitere Kleinigkeiten, nicht desto trotz waren gute Infos dabei. Beispielsweise fand ich interessant, dass ein Wohnmobil pauschal mehr Traglast bei einem Heckradträger ermöglich. Bei über 20kg E-Bikes ist das für viele bestimmt wichtig.
@@freizeitmobilevonderkammer8668 Weil eine Dieselheizung deutlich mehr Autarkie bedeutet - natürlich mit zweiter Batterie - und ich keine Gasflaschen alle drei bis vier Tage tauschen will. Zudem bin ich Ganzjahresfahrer und Weltreisender und habe keine Lust auf Adapter. Der Gasverbrauch ist auch noch deutlich teurer wie Diesel. Und Diesel gibt es genormt weltweit. Günter
Das erste ordentliche Vergleichsvideo
So einen schönen direkten Vergleich von Fahrzeugen identischer Hersteller hat man selten auf UA-cam. Bitte mehr davon. Ihr habt ja noch Adria im Angebot. Da gibt's ja auch die Kompakt Variante TI und Van. Evtl. Unterschied im Fahrkomfort beschreiben. Vans bieten mehr Alltagskomfort und TI mehr Wohnkomfort. Stadtbewohner oder Städte Reisende neigen häufig zum Kasten, da der nicht gleich als Camping Fahrzeug auffällig ist. Die Entscheidung ist nicht trivial.
Informativ , sachlich.
Vielen Dank!
Danke für die super Vergleichsvorstellung. Tatsächlich würde ich bei diesem Vergleich, mich tendenziell für den VAN entscheiden wollen. Wobei ich auf das Eine oder Andere als Ausstattung verzichten würde wollen. ZB. Auf die Markise würde ich pers. verzichten und auch eine Satantenne für TV empfang könnte ich durchaus verzichten. Viel interessanter finde ich, das ich mit dem VAn etwas unauffälliger auch mal in der Stadt unterwegs sein kann oder vllt. Sogar einfach mal an der Straße übernachten. Für die Zuladung Räder und sperrige Sportgeräte finden sich bestimmt geeignete Lösungen. Schon seit Jahren beobachte ich die VAN Entwicklung, muss allerdings feststellen das mir die meisten Konzepte zu steif also zu wenig innovativ erscheinen. Mal abgesehen von einigen wenigen guten Lösungen. Für mich stellt sich die Frage was brauche ich tatsächlich in meinem VAN, muss ein ungenutzte Küchenblock tatsächlich fest verbaut sein und mich ständig in meiner Bewegungsfreiheit im VAN einschränken. Oder warum muss das Bad fast immer zentral liegen. Es gibt auch gute andere Lösungen. Für mich wäre auch eine Liegefläche die man tagsüber in die Decke verschwinden lässt eine sinnvolle Sache. Natürlich kosten diese Dinge Geld und das ist dann sicherlich sehr individuell gesehen. Nun bin ich vllt. Etwas abgewichen von dem Vergleich der hier präsentiert wurde, und den ich interessant finde. Danke hierfür. VG
Vielen Dank für den wirklich gut gemachten sachlichen Vergleich. Leider gibt es so etwas recht selten, meistens wird viel verzichtbares "Beiwerk" präsentiert. Gerne mehr davon.
Vielen Dank!
Sehr objektiv, auf den Punkt verglichen! Vielen Dank und gutes neues Jahr😀
1800 Klötze für 18 Zöller.
Wenn ich die abrechne bin ich bei ca.45.000.
Und bei weniger Gewicht(Stichwort:
Ungefederte Masse),Geräusch,
Verbrauch und Eigenlenkverhalten.
Sowie günstigeren Ersatz beim Reifenkauf.
Ob der Bremsweg oder die Kurvenlage bei einem Kastenwagen so viel besser würde,ist fraglich.
Meist werden die Kisten dann auch wieder niedriger.
Für manche Interessenten scheiden sich die Möglichkeiten bei ein "paar Tausend"€ schon.
Trotzdem Daumen hoch für ein gelungenes Video.
Das Fazit muss jeder für sich entscheiden
Wäre schön gewesen, wenn man noch einen "echten" Teilintegrierten dazu genommen hätte um das besser zu demonstrieren, z.B. den 338
Schöne Idee, dass lässt sich ja nochmal arrangieren=)
Das war wirklich sehr verständlich und informativ. Vielen Dank. Von mir nen 👍
Wie sieht es bei den beiden Fshrzeugen mit dem Verbrauch aus?
Sehr gutes Video. Wir haben uns sehr für den Kastenwagen entschieden 🎉
Wir waren voriges Jahr mit dem Kastenwagen drei Wochen in Norwegen. Dieses Jahr nehmen wir den V132, da ich bei diesem sehr bequem an die Gasflasche heran komme, dass Bad deutlich größer ist und dieser trotz, fast identischer Maße mehr Platz und Komfort bietet. Allein schon wegen der Heckgarage würde ich mich für den V132 entscheiden.
Der Van wäre genau mein Ding 😍
Vielen Dank für die direkte Gegenüberstellung. Für mich mehr Kastenwagen weil der Einstig in das Bett zu hoch ist - für mich! Einfacher ist das dann bei den VAN Modellen mit französischen Bett.
Richtig klasse gemacht. Ein toller Vergleich 👍👍👍👍
Schöner Vergleich.
Ich würde mich für den Van entscheiden, weil ich ihn auch als Transporter nutzen könnte.
Frohes neues Jahr...
Tolles Video, sehr gut erklärt...aber bei der einen oder anderen Sache hingt es. Kompressorkühlschrank...immer besser als multi, wegen der Kühlleistung wenn es draußen richtig warm ist...Platzangebot, gibt auxh Kasten ohne Staufach. Aber wie du schon richtig gesagt hast, ist das eine Gewissensfrage, Kastenwagen, vielleicht etwas beengter, dafür weniger auffällig, oder Wohnmobil etwas mehr Platz, dafür sieht jeder, ah, da ist ein Camper...
Aber wie gesagt, alles reine Geschmackssache
Dankeschön, das wünschen wir auch!
In Sachen Kühlschrank haben sicherlich beide Systeme Ihre Daseinsberechtigung und Ihre jeweiligen Vor-& Nachteile. Der Absorber hilft sicherlich länger autark zu sein verliert haben bei hohen Temperaturen an Leistung. Der Kompressor ist effizient und kühlt auch bei hohen Temperaturen noch ordentlich, ist aber immer auf eine gefüllte Batterie 🔋 angewiesen. Auch hier sicherlich Geschmackssache und auch eine Frage wann ich wo unterwegs sein möchte.
Guter Vergleich. Für mich kommt der TI in fahre.
Sehr gut erklärt. Danke!
Teilintegriert allerdings Längsbetten oder Französiches Bett.
Das Bad im Corado müsste ne Rolltür haben und vorm Bett ne fest verbaute Stufe... die Lösung mit der Tür zur Küche, bzw. zur Leiter des Bettes finde ich ziemlich besch...eiden. Ansonsten ist das ein klasse Teilintegrierter...
Es stören mich am teilintegrierten Europa nur 2 Sachen... des es ihn nicht mit der Diesel-elektroheizung gibt und das es ihn nur mit einem Absorberkühlschrank anstatt Kompressorkühlschrank gibt. Wäre das beides möglich würde ich sogar von meinem Kastenwagen auf den Europa umsteigen.
Aus dem Grund lasse ich mit Tankgasflaschen einbauen! Die kann ich an jeder LPG-Tankstelle selbst füllen und habe immer Gas für die Heizung und den Kühlschrank!
Da wir vorwiegend im hohen Norden Europas unterwegs sind, wo oft mals ein paar Tage schlechtes Wetter vorkommt, haben wir uns für den Van entschieden, weil deutlich
besser isoliert (bzw. gedämmt)!
Der Kastenwagen hat für den der ihn auch als Zugfahrzeug nutzt die deutlich höhere Anhängelast. Dichtigkeitsprobleme nach einigen Jahren durch Alterung des sich verwindenden Aufbaus sind auch nicht zu erwarten. Wie sieht es bei Fiat mit den Manipulationsvorwürfen bei den Abgaswerten aus?
Die Abgaswerte beim Ducato sind lt. unserem Kenntnisstand in Ordnung. Es gibt Ermittlungen aber derzeit keine Erkenntnisse der Behörden das etwas zu bemängeln ist.
Die Preise kommen mir sehr merkwürdig vor, wann ist das Video denn gedreht worden
Super vergleich Video, ich würde gern den V 132 nehmen, aber ich bin Automatik Fan. Gibt es den auch in Automatik und wenn ja, was kostet die Automatik mehr.
Im neuen Modelljahr wird es die V-Modelle nur noch auf Citroen geben, somit leider nur als Schalter. Wir hätten da aber noch einen Mitbewerber der das kann ;)
@@freizeitmobilevonderkammer8668 aha, welcher ist das be gleicher Breite? Das wäre sehr interessant..
@@delesaw7118 Wir haben bei Adria den Compact SP, der ist mit 5,99. Länge und 2,12 Breite von den Abmessungen ähnlich.
Campervan. Da ich ihn als Zweitwagen jeden Tag nutzen würde. Allerdings fehlt mir bei eurem Modell die Schlafplätze für meine Kids. Ein Hubbett wäre cool.
Den richtigen Grundriss für die Family hätten wir auch im Programm. Entweder mit Stockbett im Heck oder mit Aufstelldach. Viele Grüße
Also das Video ist ja gute 2 Jahre alt. Und der Preis für den V132 ist ja der Hammer. Schaut man jetzt so bei mobile oder Kleinanzeigen kostet der locker 60.000€ mit der gleichen Ausstattung 😂
sehr schönes video
bin kompletter Anfaenger und bei 191cm leider 125 Kilo schwer. Wenn ich das alles bisher so richtig sehe, musst es schon ein Wohnmobil mit 6 m sein, oder?
Das würde ich so pauschal nicht sagen, ich würde vorschlagen vorbeikommen und ausprobieren was zu Ihnen passt!.
Viele Grüße aus Sande
Interessantes Video.
Die Kastenwagen haben derzeit einen Marktanteil von über 40%, Tendenz steigend. Da kommt der Teilintegrierte nicht dran. Anhand des Videos kann man das nicht ableiten.
Woran könnte der Trend zum Kastenwagen denn noch liegen? 🤔
Das ist eine sehr gute Frage! Viele Hersteller haben Kastenwagen und kompakte teilintegrierte im Programm die sich preislich teilweise kaum unterscheiden. Für viele ist der teilintegrierte zu viel "Wohnmobil" sodass die Wahl auf den Van fällt. Am Ende bleibt es vermutlich eine Frage des Geschmackes ;)
@@freizeitmobilevonderkammer8668 ICh vermute der Aspekt der Sicherheit ist für viele junge Familien maßgeblich. Ein Crash in einen KaWa dürfte für die Insassen, die nicht im Führerhaus sitzen glimpflicher ausgehen, einfach aufgrund des massiveren Aufbaus. Des Weiteren ist der Vanlife Hype vor allem getragen von Videos über Vans, da tauchen keine TI auf.
@@mr.slater4577 Aber jünste Crashtest haben gerade bewiesen, daß die Passagiere im Kastenwagen keineswegs sicher mitfahren. Die Innereinen im Kasten zerlegen sich bem Crash in Einzelteile...
@@alfredson524 Das stimmt sicherlich, aber immernoch sicherer als wenn die Innereinen UND Karosse um die Ohren fliegen. So ein WoMo in dem man drinnen sitzt, im Gegensatz zu einem Wohnwagen, ist immer ein Kompromiss an die Sicherheit
Sehr hilfreicher Vergleich! Bei 1,90 m Körpergröße spricht bereits die Bettenlänge von 2m für den Teilintegrierten.
Reicht die Stehhöhe in der Dusche für 1,90 m aus?
Bei mir mit 1,92m reicht es aus.
Welches Fahrzeug fährt sich besser / angenehmer / leiser?
Fahrtechnisch dürfte es keine großen Unterschiede geben. Der Kastenwagen wird durch den kleineren Raum und damit weniger großen Resonanzkörper etwas leiser sein als der teilintegrierte.
Danke für den Vergleich. Erst dachte ich, der Van gefällt mir besser, am Ende des Videos hat mich dann aber der teilintegrierte überzeugt, auch weil ich Citroen bevorzugen würde. Wie hoch sind die Autos denn?
Der Kasten hat 2,65m und der V 132 ist 2,71 hoch
@@freizeitmobilevonderkammer8668 danke für die schnelle Antwort!
Van, hab selber den V337. Querschläfer kam nach mehreren Mietmobilen nicht in Frage.
Sachlich gut gemacht, gibt es eine Dieselheizung für den Teilintegrierten?
Hallo, die gibt's ab Werk leider nicht. Wir könnten aber z.B. eine Diesel Zusatzheizung installieren.
Mit welchen Kosten ist zu rechnen? Beim Teilintegrierten war vor ca. 10 Jahren das Fahrerhaus im Winter arktisch kalt, ist das heute auch noch so? Ist da ein Vollintegrierter carado besser, und wenn ja, wie?
@@matthiasheimel2367 Das kommt darauf an was für eine Heizung rein soll. Reine Luftheizung ca. 1.100,- + Einbau. Die Fahrerhäuser sind alle nicht isoliert. Da kann man aber mit Außen- und / oder Innenisolierungen sehr viel machen.
Danke! wie ist das mit der Sitzhöhe auf dem Bett? LG, Nika
Hallo,
die Sitzhöhe auf dem Heckbett beträgt 0,79m.
Viele Grüße aus Sande
Auch wenn der TI mit durch das schwarze Fahrerhaus auch gut ausschaut, wäre mein Traum ein Kastenwagen in 6m oder 6,40., da ist dann aber das Innendesign entscheidend, da ich fast alle Holzfunierdesigns einfach überhaupt nicht mag.
Hallo,
dann schauen Sie sich doch mal den Adria Twin Supreme an. Da war man mit Holzdekor rechts sparsam=)
@@freizeitmobilevonderkammer8668 Vielen Dank für den Tipp. Der Globescout Elegance von Globecar gefällt mir auch, aber sonst ist die Liebe zum Holzfunier doch sehr groß in der Wohnmobilbranche und gerade die Kastenwägen sprechen doch ein jüngeres Publikum an.
Zur Heckgarage beim Carado V132: Ich besitze einen Sunlight V60 Adventure Edition, welcher baugleich ist und Reise mit 2 Enduro MTB'S in der Heckgarage. Da kann ich das Bett ganz normal nutzen. Das ist beim CV600 oder baugleichen Sunlight Cliff 600 definitiv nicht möglich (Außnahme: Cliff 601 aufgrund Doppelbett). Die Aussage im Video, dass der Stauraum beim Teilintegrierten deutlich kleiner ist, ist leider falsch und irreführend.
Gib es ein 3 Bett in den Dinette V132?
Hallo, das 3. Bett in der Dinette ist als Option erhältlich.
Wenn ein Kastenwagen kein Wohnmobil ist warum hast es das Strassenverkehrsamt so in meinen Brief eingetragen ? Oder geht es im Video vielleicht doch nur um den Vergleich Kastenwagen und Teilintegriert ?
Klar ist auch der ausgebaute Kastenwagen lt. Definition ein So. Kfz. Reisemobil. Hier geht's eher um die Grundsatzfrage ob lieber Kasten oder teilintegriert!
Ich wollte immer einen Van, weil es irgendwie weniger nach Rentner aussieht. Heute stand ich das erste Mal mit Kind und Hund in einem 640er.... Katastrophe. Viel zu klein. Ich muss es erst noch testen, aber ich denke es läuft auf einen 740er teilintegriert hinaus....
Dankeschön, für all die tollen Videos - sehr guter Kanal - muss ich gleich abonnieren.
Was ich beim Auto nicht verstehe - wieso macht man seltsam "gewellte" Duschwände, die mit keinem Abzieher vernünftig zu bearbeiten sind?
Nach jedem Duschen klatschnasse Wischtücher - ähmmm....nicht praktisch.
Vielen Dank! Eine wellige Wand sieht vermutlich schöner aus als eine glatte. Praktischer ist sie sicherlich nicht;)
Wo gibt's die lackierten Spurverbreiterung?
Die Radlaufverbreiterungen sind von ORC, sind in diesem Fall aber nicht lackiert worden. Kann man aber auch in Wagenfarbe lacken lassen.
@@freizeitmobilevonderkammer8668 Dankeschön im Video sehen Sie lackiert aus.😄
Reisemobil ist für uns eindeutig besser zum Wohnen, der andere eher für den Altag.
Leider ist wie bei den praktisch baugleichen Modellen von Bürstner und Etrusco (aus demselben Konzern) weder Dieselheizung noch Rahmenfenster oder Kompressorkühlschrank erhältlich. Daher für mich keine Alternative zu meinem Clever Runner, der das alles - und noch viel mehr - bietet; Schwenkbad natürlich auch.
Warum soll es denn unbedingt die Dieselheizung sein?
Gasflaschentausch ist gerade im Ausland oft nur schwer oder gar nicht möglich (teilw. andere Anschlüsse), oder es ist sehr teuer. Im Moment ist es sogar in D ein Problem, da die Baumärkte geschlossen haben. Wenn es richtig kalt ist, reicht eine 11kg Flasche nur 3 Tage; da ist man dauernd am wechseln. Diesel ist überall problemlos erhältlich. Wir brauchen Gas nur noch zum Kochen, und da reicht eine 5kg Flasche locker 1 Jahr.
Naja... nur mal soviel: also hier bei uns vor der Tür steht ein nun 4 Tage alter Etrusco V5900DB mit Polyvision Rahmenfenstern - das ist der baugleiche V132 von Etrusco, mit unserer Meinung nach allerdings deutlich aufgewerteter Optik im Innenraum und mehr Gimmicks wie Ambientebeleuchtung, mehr USB Dosen usw. Nach 2 Jahren Hymercar free 600 Kastenwagen gequetsche zu zweit ein unglaublicher Raumgewinn bei quasi identischer Größe.
11 Kg Gas im Winter halten übrigens auch nur im Kasten nur 3-5 Tage durch. Im Ti (oder Van, wie er in der Hymergruppe heißt) mit geschlossenem Vorhang (und den ollen, ebenfalls geschlossenen Remis Plissees), dank der deutlich besseren Isolierung ca. 1 bis 1,5 Tage mehr pro Flasche. Ich habe dieses Gas Gejammer noch nie verstanden. Im Winter Mitte Oktober - Mitte April mit duschen in diversen 6-6,5m Ti‘s ca. 10 -12Tage mit 2 Flaschen und vielleicht 4 komplett für den Rest des Jahres. Wir fahren aber auch fast jedes Wochenende los. Getauscht habe ich die auch noch nie, da wir die wirklich überall in Europa bei Hoyer, Air Liquide & co. in 5 min wieder füllen lassen und fertig. Dieselheizung ist lauter, braucht mehr Strom, verkokt wenn sie nicht ab und zu unter Vollast läuft und verursacht selbst laut Truma deutlich mehr Servicefälle wie die völlig unkomplizierten Combi 4 und 6 Gasheizungen. Den Mehrpreis würde ich immer lieber in die 160PS Motor - ZF Wandlerautomatik Kombi investieren. In dem schmalen und leichten Ti ist der neue Motor mit dem Getriebe schon beinahe sportlich zu fahren :). Wirklich toll und spaßig.
Warum der 177 PS-Motor für den CV 600 bis heute in keiner Preisliste steht ist mir unverständlich.
Ja, warum das so ist kann ich auch nicht beantworten. Man kann ihn aber trotzdem bestellen;)
Hallo
Gutes Video!
Die Felgen auf dem Kastenwagen sind super. Möchte auch gerne diese Felgen auf meinem Fahrzeug montieren. Habe einen Citroen Jumper Bj. 2019 2.0 ltr. 163PS
Wie heißen die Felgen und wo kann ich die erwerben ?
VG aus dem Rheinland
Hallo Herr Mühlhahn,
die Felgen sind GSH9 von der Firma Goldschmitt. Die können Sie bei Goldschmitt und deren Partner bekommen unter anderem auch bei uns=)
Viele Grüße aus Sande
@@freizeitmobilevonderkammer8668 vielen lieben Dank für die schnelle Antwort
Ein Van ist ein Van, die man "immer" nutzen kann. Ein Teilintegrieter ist ein WOHNMOBIL die man selten benutzen wird, wie zbs. 2 mal im Jahr :) VAN hat viel viel mehr vorteile !
Sag das mal einem Rentner , wo ist da die Logik .... zwei mal im Jahr ...😂😂
Wenn es um Isolierung und Preis Leistung geht kann ein Kasten bei weitem nicht mithalten. Ein Kasten bleibt ein Lieferwagen oder Baustellenwagen. Die Preise sind jetzt noch mal deutlich gestiegen und spätestens jetzt fast unverschämt. Bei gleicher (Flexibilität ) ist natürlich der Teilintrigierte deutlich die bessere Wahl. Die Kasten sind eigentlich nur Mode Fahrzeuge. Aber der Boom wird sich insgesamt relativieren. Viele werden die Wirtschaftlichen Möglichkeiten durch Corona nicht mehr haben .
Leider bietet Citroen keine Automatik und ist daher für mich aus dem Rennen.
Ja, leider bei Citroen nicht bestellbar! Wir haben aber auch vergleichbare Grundrisse mit Fiat Chassis und somit auch der Möglichkeit des Automatikgetriebes im Programm.
Viele Grüße aus Sande!
Sorry, das war kein fairer, objektiver Vergleich. Der Teilintegrierte wurde deutlich positiver dargestellt. Ein Kompressirkühlschrank ist einem Absorber in fast jeder Hinsicht überlegen.
Naja, jedes der beiden Fahrzeuge hat seine Vor- & Nachteile die wir gezeigt haben. In Sachen Kühlschrank haben sicherlich beide Systeme Ihre Daseinsberechtigung. Der Kompressor ist effizient und leistet auch bei hohen Temperaturen ordentliche Kühlung, benötigt aber immer 12V Energie. Der Absorber ist weniger effizient und hat bei hohen Temperaturen seine Schwächen. Dafür läuft er im Autarkbetrieb mit einer Flasche Gas eine gefühlte Ewigkeit. Auch hier eine Frage des Geschmacks und vorallem der Nutzung des Fahrzeuges.
Kastenwagen
lautet die Antwort
Ein paar Dinge in dem Video finde ich unglücklich, bzw irreführend, auch wenn viele Infos gut und wichtig waren.
- Die kleine Tür hat im Winter weniger Einfluss als dargestellt, niemand ist gezwungen die Schiebetür komplett aufzuziehen.
- Gasflaschen sollte man nicht wöchentlich wechseln müssen, hier hätte ich mir einen Hinweis gewünscht dass das Wohnmobil hier zwar von Vorteil ist (Wetter etc.), dieser Vorteil in der Praxis aber marginal ist.
- Ich finde es schade, dass hier der Vergleich mit einem überdurchschnittlich schmalen Wohnmobil gezogen wird. Schön wäre eine Anmerkung gewesen, dass sich die Mehrzahl der Wohnmobile eher bei mindestens 2,3m Breite befindet und lange Spiegelausleger besitzt
- Immer wird gesagt, dass ein Kastenwagen schlechter isoliert ist. Wer hat das mal gemessen? Welche Auswirkung hat das in der Praxis? Vielleicht ist die Isolierung schlechter, vielleicht ist aber durch das geringere Volumen weniger Heizleistung notwendig. Hier wäre mal Klarheit hilfreich.
Es gab noch weitere Kleinigkeiten, nicht desto trotz waren gute Infos dabei. Beispielsweise fand ich interessant, dass ein Wohnmobil pauschal mehr Traglast bei einem Heckradträger ermöglich. Bei über 20kg E-Bikes ist das für viele bestimmt wichtig.
Der Kastenwagen, jedoch mit Dieselheizung
Warum soll es denn eine Dieselheizung sein?
@@freizeitmobilevonderkammer8668 Weil eine Dieselheizung deutlich mehr Autarkie bedeutet - natürlich mit zweiter Batterie - und ich keine Gasflaschen alle drei bis vier Tage tauschen will. Zudem bin ich Ganzjahresfahrer und Weltreisender und habe keine Lust auf Adapter. Der Gasverbrauch ist auch noch deutlich teurer wie Diesel. Und Diesel gibt es genormt weltweit. Günter
Man merkt gar nicht welches Fahrzeug vom Tester favorisiert wird ... 😂🤣
Ich könnte mich tatsächlich nur schwer entscheiden! ;)
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