隔音實測 TOYOTA RAV4油電 全車做隔音工程 真的能讓國產車變成進口車隔音嗎? 實際測試差不到5分貝 Soundproofing Reality test｜車體隔音施工｜高速隔音｜杰運汽車
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- Опубліковано 11 тра 2023
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個人經驗:
1. 一般用制震墊+隔音棉就行，淘寶品質OK
2. 四門可以自己做，簡單也省錢
3. 輪拱給別人做比較好(拆輪胎+清潔+隔音漆)
4. 更有心的話車內底、車頂、防火牆也做
有做一定有差:
1. 聲音從轟轟聲變成咚咚聲，而且比較紮實
2. 聽音樂，低頻會明顯變好
再來輪胎，挑安靜的胎
以上，耳朵遲鈍的人可以不用浪費錢
這位觀眾的說詞非常精闢，感謝您的經驗分享
這樣貼完對於隔熱是否有差？
@@user-xq2te1rj8l 我白色車，貼前後沒感覺
請問做輪拱有推薦的店家嗎
@@chrisf5442 看你在哪，我找的店家在平鎮
這種是一般仿間的隔音手法，貼滿制震墊，平的路很安靜沒錯，但是不平的路會更吵，甚至低頻轟耳，所以才會有人說做隔音沒用。因為大量制震墊改變車身噪音頻率，把中高頻轉換低頻，要知道震動不可能完全抑制，只是低頻讓你不易察覺，感覺噪音沉悶變遠了，但是一旦經過不平路面，低頻相互碰撞就會被無限放大，容易產生壓耳現象，嚴重一點還會耳鳴。
走了很多冤枉路，現在DIy隔音把Tucson L原廠隔音71-74分貝，降到62-66分貝，隔音是對症下藥，不是千篇一律每台車都是制震墊貼滿加吸音棉
請教你是怎麼做?
可是仿間車廠的師傅都只知道隔音就是要在車上貼制震墊，他們會貼，而且手藝很好，但是他們不懂汽車隔音的原理，客人也不懂，兩個不懂的碰在一起，就是一味的貼制震墊
怎么搞，
@@chrisf5442 全面貼最快最省事，客人看了最爽，局部或條貼感覺像偷工減料，這是因果關係
@@asmdca7882 我上面已經講的很清楚了
車主個人分享 RAV4個人覺得風切聲算還可以接受
主要都是輪躁聲 換完Michelin Primacy 4 差超多
目前幾乎只剩風切聲
其實應該以後座位置做分貝噪音測試，因為噪音後座感受比前座大太多了！
怠速測隔音時, 一開始你通風椅是開著的. 但隔音做了以後測的時候通風椅是關閉.
28年來，壞的不是卡漏啦，壞的是和泰
壞的是市場
@@AUTOSTAR 沒事啦，你們也知道為什麼老闆退訂苦浪，更別說車沒事早就有口皆悲，室內加濕SUV，自然進水雙水冷吸菸塔，還有小改款非獨立後懸吊奧提斯
我就是喜歡你那麼直接
雙層膠合玻璃的話 超級有感 之前有幸開ES200 我的天不同世界
我第一次知道RAV4 是國產車，太專業了😂
感謝詳細分享
休旅車旅行車應該還有個關鍵是，後車廂的共鳴聲，不知道有沒有變小
13:05 科普一下 每增加10分貝等於強度增加10倍，增加20分貝增加100倍，30分貝則增加1000倍 所以5分貝體感當然明顯..
感謝您的補充
有算過這些隔音耗材哩哩摳摳加一加全弄到車上, 重量是幾公斤嗎？
影片有拆車頂架嗎？
硬體隔音當然是一個重要的因素。
輪胎其實也差很多。
噪音測試也要納入不同時間的氣候和風力
眼光看的遠，
讚！
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這台最大的噪音來源是引擎跟輪拱傳上來的胎噪聲...輪胎換靜音胎比作隔音更有感，但還是不及雙B休旅車
(X5跟RAV4交互開的心得)
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除了預算很多 每開1-2萬就換胎 不然噪音一樣出來、還是需要加強隔音
很喜歡這集主題
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水喔 改天去參觀
我們隨時歡迎您的光臨
當音壓強度增強一倍時(P增強一倍)，音量大小會增加3分貝當音壓強度增加10倍時，音量大小增加10分貝。
感謝您跟我們分享~
希望能有一支國內常見的進口車隔音調查，像賓士ABC，BMW的1到3，Lexus ux、nx、rx、es等。其他E和S class很高檔，應該就不必被比較了。🙏🙏
感謝您的建議
我可以直接告訴妳，賓士e class的隔音沒有旗艦版的es好，還有你是不是誤會了什麼😂e class很高檔？
ES的隔音真的蠻好的，比RX還要好，不知道是我的錯覺還是真的是這樣
LS的隔音是從工程設計根本做到隔音，高級車做法
可是做這個隔音會怕 新車 拆完 隔音變好了
異音變多了 ..
2-3分倍 光輪子就已經有感了
我是CRV4有施工 四門 四輪 三層隔音 效果很明顯,有考慮在施工底盤,建議不要去貼膠條 浪費錢的而已...
感謝您寶貴的經驗分享
分貝計算是指數關係，2分貝實際差為1.58倍，5分貝就差3.16倍
沒錯~看起來少一點點，實際上還是有差
@@cocoabias db是科學化的標準、要講「感受度」很多東西都沒辦法討論了，畢竟每個人耳朵不同、原本習慣的環境不同。有人覺得連貨車隔音都還可以、對他來說根本沒什麼車隔音不好
門框氣密沒有做？
看起來只有貼制震墊
沒有貼隔音棉？
四門內飾板背面＋座椅下的底盤＋後車廂＋車頂＋塑膠輪拱龜殼背面，應該還要再貼上隔音棉
感謝您的分享
對於一般沒有啥聲頻概念的普通人來看，就只有差了 2 dB
但是對於知道dB含意的人來說，2 dB已經是 足以體現出落差的分貝值
以輪胎來當例子，一樣是 米其林 的輪胎，規格一樣 215 / 45 / R17
Pilot Sport 4 (PS4)，分貝值是 71 dB
Primacy 4 (P4)，分貝值是 68~69 dB
看起來也才差 2~3 dB，好像沒啥影響吧?
但如果有親自在同一款車上聽過這兩款胎的胎噪的話
就能理解什麼叫做『PS4 叉嘎咩靠么』的感受
另外一點就是，做完隔音之後，聲音的頻率會改變
會讓人耳感受到不舒服的噪音
除了聲音的大小(dB值)，另一個關鍵就是聲音的頻率
豐田車系由於鈑件較薄，容易與很多振動頻率產生「共振」
聲音，也是一種振動，所以車子開起來，鈑件隨隨便便就有一大堆 低頻共振
雖然這種共振不一定能「聽」的出來，但其實你的耳朵還是接收得到，只是大腦先忽視掉了，再者，你的身體也能感受得到
而這種看似「聽」不到的低頻共振音，就是豐田車系開起來總是覺得，坐久了，會很累 很不舒服的原因
以日系車廠來說，為何福特和馬自達的車子，會讓人有越開越上癮，越開越不想下車的感受? (先別談妥善的部分)
就是因為他們的車子有確實的將低頻共振降低到一定的量，坐起來的體感就會非常的舒服
做隔音時，第一層的隔音制震墊，就是先把這些低頻共振，給去除掉一大部分 (應該是有超過一半的量)
所以其實做完隔音後，開起車來真的會覺得，全身都舒服很多，而且是 非 常 多
如果車主是個只有接觸自己那台車的人，真的會覺得這台車，變的很不一樣
或許，也會開始愛上這種「喜歡待在車上」的感覺
我的車，是目前Toyota車系裡面，隔音數一數二爛的Sienta
我也是去做過類似這種全車隔音，我的感受是，『隔音越爛的車，做隔音工程，才越有感』
不過，能理解，能接受，的人畢竟也不多
所以我也沒想過要分享啥的
自己開心最重要.....
感謝這位觀眾的貼心補充，非常詳細，感謝您
全車隔音包含哪些項目？
@@qiappy8369
底盤，全部5個車門，前後輪拱，引擎室
車頂，是唯一沒做的項目
@@plc8051 你有量過少多少db嗎？另外你的方案花費多少錢
體質弱的車隔音雖然效果明顯但是上限不高，差別在於玻璃&懸吊&底盤，再怎麼隔音都沒有改造這些結構，吸菸塔就算你做全車隔音，坐你車的人還是不覺得是隔音好的車，這就是體質差異，所以人家說換車最快
E-4好車一台😄👍，比起他牌同等級該有的配備都有！
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全車隔音要發費多少錢
車門的塑膠門板，好像沒有施作喔
可以加上隔音棉，對旁邊個隔音很好
金屬門板有施做，塑膠的話小編不清楚，感謝您的收看~
請問這台E4你們有測0-100加速的數據嗎? 謝謝您
有 禮拜天20:00上片
邀請貝多芬實測隔音工程後的感受
我是E4開了3年多受不了避震晃。換了桶身TEIN16段彈簧原廠好的不得了啊
看來是玩車人呢~
隔音下降2dB就代表噪音值降了幾乎一半, 算是很有感的改善.
旁邊只要有大車經過根本毫無效果
@@user-uj6lr8or9j 雙層玻璃有其需要, 這會差很大!
對阿，希望可以因此二手車價會增加一點
請問Yoyota海力士的評價如何？謝謝
另一支影片呢，實車拆解 AEB 車頂架那支呢？
敬請期待
好的
常常爬山，還要等漏水修好又沒折扣，速霸陸哭暈在泥坑
沒折扣又漲價
隔音工程完成後下降2分貝就是噪音減少為原來的 0.63音量，下降3分貝就是噪音量減少為原來的一半音量。
感謝您的分享
@@AUTOSTAR 不客氣，用通俗的話讓讀者了解音量或音壓大小，年輕時從事通訊業，有一段時間每天都在測試雜音是多少分貝。
我比較龜毛，連輪拱蓋那片塑膠都做，有用。車頂板也做，下雨天雨打在車頂的聲音就像打在玻璃上一樣是結實的。
屏除賦稅不談...
車價落在什麼區間，大概就在什麼狀態...
油電版...確實有比較安靜...
但...仍是有所差異...
看個人訴求，如果純看油耗的話，真的沒誰了
制震頂多就減少共鳴，但是體感不明顯的原因是因為……玻璃就還是玻璃，沒有雙層玻璃，然後很不巧的耳朵剛好都在玻璃旁邊
確實，小編體感也是這樣感受的
停等紅綠燈，坐在副駕駛座，車外機車騎士講話的聲音滿明顯的⋯⋯我覺得要先換雙層玻璃
有地方改雙層玻璃嗎？ 我快受不了t牌的超纖薄車窗玻璃
可以向ACT car salon詢問看看@@sudioguan
有些廠家隔音工程是單純隔音噴料堆疊 那種有效果嗎?
有。噴塗的隔音材也有非常貴的。
影片中杰運會推薦做隔音的店家嗎? 還是你們也有在做?
有你們推薦的店家，感覺比較有保障。
不好意思，我們沒有推薦的店家，還請您尋找了
你們測試缺了4門雙層降噪玻璃，加上才是隔音全套，推林商行
感謝您的收看，未來還請多多收看我們頻道喔!!
請問車主所謂的空車又是旗艦頂級是指什麼配備沒有？可以不要車美士嗎？
空車又是旗艦，不太明白？
空車多少錢呢？
這方面還是車主自己分享比較清楚，小編不清楚不好意思
施工前：通風座椅沒有關
座椅會有抽風機的聲音干擾
施工後：通風座椅關掉了
希望做下次測試前可以再仔細一點
小編實際在車內對於通風椅的噪音感受是沒有差別的
00:45 車主的臉 沒打到馬賽克？🤣
dB是聲音強度取對數 所以3dB就差一倍了
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其實應該是，國產的可能會很有感！進口的差異小一點
感謝您的分享，未來還請多多收看我們頻道喔!!
我覺得最好的隔音工程就是自己戴上耳塞
我覺得最好的隔音工程就是不要開車
比較想知道隔熱的部分。這樣貼完對於車內隔熱是否有差
冷氣冷比較有用
應該比同款或國產及等級 價錢差不多的~~~比進口車
感謝您的建議
太正了吧 能吃能玩
改双层玻璃
如果高速分貝數可以低於70，這樣隔音已經算是水準之上了，行車的噪音有7成以上是來自底盤，路面狀況影響甚大。
感謝您的精闢分析與分享
請問 杰運老闆 你們有自己的看車網站嗎？我想看你們現場有什麼車
www.autostar.com.tw
可以查詢autostar便是我們的官方網站
這是哪一家的隔音
我Kuga的隔音就感覺不錯，再加強會更靜
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我開的2020年RAV4 油電 先前原廠爛輪胎吵死 現在換國產瑪吉斯 hpm3 便宜又安靜
原廠輪胎真的爛，濕抓差、胎躁大
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我也用這款。好胎！ 安靜普通吧
我tucson l原廠就是Hpm3，開六千公里就覺得很吵換下來了，果然每個人的感受度不一樣...
追求隔音休旅 選誰 outlander Tucson ?
tucson 隔音不錯 可以聽看看
kuga隔音也很好，雙層玻璃還是有差
小編私心覺得KUGA不錯
影片背景音 很吵 需要先隔音
那個框+原廠配的胎時速120超吵
用耳塞應該cP值最高
把隔音棉貼耳道最有效
香港人可去杰運汽車玩玩嗎？
NVH要從車體鋼材用料 結構幾何 雙層膠合玻璃 低噪輪胎做優化，不懂裝懂，吵聲量最會，RAV4 hybrid E4 我敢說已有平均水準之上！
其實原車已經蠻安靜的了
@@AUTOSTAR 車主的出借拆解、杰運的施工與測試，其實提供非常多有用參考資訊。影片中也多次談到分貝計與體感上的不同，身為一個觀眾的我個人覺得很中肯。至於嘴砲網友的批判，笑笑就好，這世界缺少的是願意付出的，而不是鍵盤手。
E4跟E2有差嗎？
輪胎，輪胎，輪胎
換橫濱AE61肅靜性會好很多
PS4如何?
飛隼更靜
有用過2種可以比較一下嗎？
感謝您的建議
隔音施作請問杰運汽車有在施作嗎？
沒有喔~
拆車門了，應該把喇叭一起換掉
喇叭應該是除了車沒事外最該換的😂
該換的是車機 不是低音喇叭
我是23式E4 車主
原廠車機根本無法發揮低音喇叭力道
外廠車機瞬間解決這個問題
但是高音部分就建議更換
更換JBL A柱高音立刻清晰很多不會悶悶的
至於隔音 個人覺得 不太需要做 可能原本代步車隔音太差
換到RAV4 宛如地獄到天堂
在高速上車內對話 沒什麼障礙 ❤❤❤
@@user-vd7hc7ny6n 我是車沒事車機換了還沒改喇叭，不過如果有打算做隔音跟升級喇叭建議一起處理
如果低速隔音還可接受，高速感覺輪胎跟風切聲比較困擾就是了
可能車主沒有這方面的打算
油電車會動到電的改裝幾乎都會破保
除非你不在乎 不然還在保固內的改裝都要問一下業代
@@user-vd7hc7ny6n 個人覺得原廠胎高速超吵
光是換好胎就差很多了
看到門板內還在用塑膠袋+不乾膠
日系車真的不長進
不要說不長進，可能進步在其他我們沒有注意的地方吧
我是2019年出廠2020年式頂級油電四驅,沒有漏過水
您真幸運~恭喜您
@@AUTOSTAR 我在RAV4社群裡有漏水的其實比例不高. 因有人漏水抗爭才有10年漏水保固
什麼是空車，，，，車殼嗎？
本人前陣子換車剛開始因輪噪很大去做了四輪拱跟外底盤隔音 做了是真的差很多輪噪降很多 做隔音的老闆也提醒我輪胎跳花嚴重所以噪音很大 隔天立馬去換新輪胎ps5(舊胎p4) 聲音又再降下來
只能說隔音跟輪胎都有差 目前開ceed
PS5是性能胎，很快磨到胎噪聲會很大。應該要偏靜音胎P4或P5會降更多。
現在應該很寧靜了吧
@@AUTOSTAR 差很多底盤噪音 目前差內底盤跟天棚就全車隔音
@@user-ux9de4xp9v沒有做內行李箱跟葉子板嗎？
@@qiappy8369 做完了目前全車
可以做一集crv隔音？
體質太差做隔音浪費錢，四代車主路過
我坐過朋友CRV，隔音更吵😅！
汽車 鋼體結構太差 隔什麼都一樣， 帶兩個耳塞 買CRV RAV4 這種人都是不愛惜生命的 高速公路一次車禍 就掛了
感謝您的建議
Rav4有雙層玻璃可以改ㄚ
請問是原廠的嗎?
O卡昌啊
看之前歐洲車實測70到75，這台片頭測69，瞬間覺得，這樣應該不用再做隔音，做完67，感覺玻璃改雙層應該更有感。
雙層膠合玻璃比較實際
但是會不會聽不到外面救護車聲音
我想算了 什麼都別弄
輪躁還是換靜音胎+每5000調胎（前調後 後調對面前）更實際
雙層玻璃一定也更有感，但我相信換成雙層玻璃後，會覺得底盤的聲音更明顯
這套隔音做下來不便宜 原來杰運汽車那能做隔音這我有興趣
不好意思，我們沒有在做隔音喔，這集是特別企劃
現在車美仕不能不選唷，會強迫安裝。
空車且是油電旗艦頂極？我聽不懂
真希望車商可以同意車機不買
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我問過可以不要，車價一樣不減
RAV4 外觀還可以, 但內裝設計老氣, 音響爛到爆, 天生 DNA 就不好, 再怎麼改也加不了多少分啊~
我們抱持著實驗家的精神，來看看加了隔音會不會好一點
車體剛性不夠 板金 很薄 這一種 市面上稱 鋁罐車 不管 你花幾十萬的 隔音材質 效果 沒有感覺 所以 還是買歐洲車 安全 隔音也好不用再做 第二次 以後就買電動車了啦
這樣聽起來，路上大多都是鋁罐車?
謝謝老闆，幫大家省下貼垃圾紙的錢😂
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空車是甚麼意思??? 最入門那台嗎??
空車就是甚麼都沒有選配
👍👏😊
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車主我告訴你，阿法在日本才臺幣85萬左右，台灣賣多少給我們？跟劉經理試駕進口車比較一下隔音，底盤，操控性就知道差異有多大了。
C300在美國才130萬喔，到台灣變292萬
所有一進口中華民國先抽50%的稅金，人家車商當然獅子大開口
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其實賺最多的是政府、沒什麼好批評車商… 至於阿法，大陸賣更貴，他是地位的象徵、至少在大陸是保母車很屌的地位、家長們要身分地位基本上都會買阿法、還要加價買❤
還有玻璃這麼大片 單層跟雙層還是有差。
雙層是真的比較安靜!
說真的 貼了那種制震墊 夏天你就後悔了 哈哈
會熔化？
您可以跟我們分享更多嗎?為何會後悔呢?
玻璃如果不改成雙層玻璃，貼了一堆狗皮藥膏，隔音效果還是有效。
是呀 隔音還是有效的，您是想表達這個意思嗎?
已經拆到這種程度應該原廠爛音響喇叭換掉
這樣也省工資對吧~
油耗應該變差了 整車會變重很多
希望不會跟一個人一樣重
5/12播….別釣大家胃口了😅
敬請期待
油電要開暖氣 就會怠速啟動引擎了
好像踩兩下油門也會
@@AUTOSTAR 電池有電的情況下 那只會啟動一下下而已
CC的做法,應該也一樣吧!!
這點小編不清楚，您可能要問原廠會比較妥當
我覺的載耳罩或許CP值才是超高的選擇。
終於有突破盲腸的朋友了，3M隔音耳塞一副15元，安靜到後面案你喇叭完全聽不到。
音樂開大聲一點就好
保固5年後，避震器就不會改了，RAV4全球排名第一
感謝您的收看，未來還請多多收看我們頻道喔!!
3M耳塞、耳罩最便宜實用
您說的沒錯，一車準備五副也不用花多少
0:46 face was shown already...😄😄
We will double check next time ,thanks for your remind
隔音做完，原廠的音響喇叭才感覺有聲音出來，可以聽到一些原來聽不到的細節。
原廠喇叭像玩具。上面還有panasonic。 不用懷疑，所有的配件都是和泰下的訂單。原廠是照和泰訂單做的。
聽起來您也是做完隔音的顧客
@@AUTOSTAR
漏水問題是2022年式的改的，我還改了前雙坐的雙層玻璃。
新車在台北港的新車整理車中心就已經全部拆過了。
@@cnlin1237 正確，買完就有這種感覺。
Toyota原廠喇叭就便宜玩具...
為了拉出供應鍊.. 當然爛啊！
求拆MG!
感謝您的建議
油電時數100怎麼不會啟動引擎？
您可以說的更詳細嗎?幾分幾秒的時候呢?
會不會啟動引擎不是看時速. 是看油門力道. 即使時速 120,油門力道不強一樣是不啟動引擎