AIR RADIATOR ALAT BERAT EXCAVATOR KOMATSU PC200-8 KURANG TERUS TAPI GAK ADA YANG BOCOR ? CHECK INI
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- AIR RADIATOR ALAT BERAT EXCAVATOR KOMATSU PC200-8 KURANG TERUS TAPI GAK ADA YANG BOCOR ? CHECK INI
Sistem Pendinginan Pada Engine
Sistem pendinginan pada engine berfungsi untuk mendinginkan temperatur kerja engine. Yang diakibatkan oleh sistem pembakaran dan juga gesekan- gesekan dari semua komponen engine yang bergerak. Sistem pendinginan pada engine terdiri dari beberapa komponen utama diantaranya ;
Water pump
Water pump digunakan untuk mensirkulasikan air ke dalam sistem pendingin. Semua pompa air yang dipergunakan pada engine umumnya mempergunakan jenis sentrifugal pump.
Radiator, Fan dan Pressure Cab
Radiator berfungsi sebagai pendingin engine, air radiator didinginkan dengan bantuan udara luar Buffle plate berfungsi untuk memisahkan buble yang terjadi di dalam sistem / radaitor karena gelembung udara yang pecah dapat mengakibatkan kavitasi
Prinsip Kerja Radiator :
Di dalam upper tank radiator terdapat buffle plate yang memisahkan antara air yang boleh berhubungan dengan udara luar dengan air yang tidak berhubungan dengan udara ( ruang A dengan ruang B ). C adalah saluran pembuangan udara dari dalam core pada saat pengisian air. D merupakan saluran pembuangan udara dari dalam engine block (pada saat pengisian air). Sistem pendinginan tidak boleh berhubungan langsung dengan udara luar untuk menaikkan titik didih air pada sistem dari 100 ºC menjadi 110 ºC.
Radiator Safety Valve
Radiator safety valve terdiri dari dua buah valve yaitu pressure valve dan vacum valve. Karena panas tekanan udara di dalam radiator naik, apabila tekanan udara dalam radiator naik sebesar 0.75 kg/cm2 lebih tinggi dari tekanan udara luar maka kelebihan tekanan tersebut akan mampu mendorong pressure valve melawan spring, sehingga kelebihan tekanan akan keluar melalui lubang K.
Thermostat
Thermostat berfungsi mengatur membuka dan menutup aliran air pendingin ke radiator, sehingga temperatur air pendingin terjaga pada suhu ( 70 º C - 90 ºC ). Untuk mencegah timbulnya over heating dan mempercepat tercapainya temperatur kerja engine pada saat mulai operasi.
Corrosion Resistor
Corrosion resistor berfungsi untuk mencegah terjadinya endapan dan karat yang dapat menyebabkan tersumbatnya saluran pendingin.
Agar dapat beroperasi secara prima, setiap alat berat atau mesin perlu dilakukan perawatan secara berkala. Perawatan yang dilakukan dapat berupa perawatan sederhana dan mandiri hingga perawatan dengan bantuan mekanik. Pada artikel kali ini, PT United Tractors Tbk (United Tractrors) sebagai distributor Komatsu di Indonesia, akan berbagi informasi bagaimana melakukan perawatan sederhana secara mandiri, yakni membersihkan bagian dalam sistem pendingin pada mesin Komatsu Bulldozer.
Membuang air dan membilas sistem pendingin
Langkah pertama, buka radiator cap (tutup radiator), lalu buang air radiator (radiator coolant) dengan membuka drain valve (katup pembuangan) dan letakkan wadah dibawahnya untuk menampung air tersebut.
Setelah selesai membuang air radiator, tutup kembali drain valve lalu isi sistem pendingin dengan air bersih untuk membilas. Selanjutnya buka drain valve dan nyalakan mesin pada putaran rendah selama 10 menit untuk melakukan pembilasan. Atur kecepatan pengisian dan pembuangan air sehingga radiator tetap penuh. Setelah 10 menit, matikan mesin lalu buang air bekas bilasan dengan membuka drain valve dan tutup kembali jika seluruh air sudah keluar.
Membersihkan sistem pendingin dengan cairan pembilas khusus (washer fluid)
Bersihkan sistem pendingin dengan cairan pembilas khusus lalu setelah selesai buang cairannya. Tutup drain valve kemudian isi kembali sistem pendingin dengan air bersih sampai penuh.
Selanjutnya, buka drain valve serta nyalakan mesin pada putaran rendah dan bilas sampai air yang keluar jernih. Atur kecepatan pengisisan dan pembuangan air agar radiator tetap penuh.
Menambahkan air radiator (radiator coolant) di lubang pengisian dan membuang udara di sistem pendingin
Setelah selesai, matikan mesin lalu tutup drain valve kemudian tambahkan air radiator (radiator coolant) hingga meluber di lubang pengisian.
Lalu buang udara di sistem pendingin dengan menyalakan mesin selama 5 menit pada putaran rendah, dilanjutkan dengan putaran tinggi selama 5 menit dengan keadaan tutup radiator dilepas. Setelah selesai, matikan mesin dan tunggu selama 3 menit, kemudian tambahkan air kembali hingga meluber di lubang pengisian.
Catatan penting :
Gunakan air radiator (radiator coolant) sesuai dengan spesifikasi rekomendasi dari distributor pada buku manual pemeliharaan.
Terima kasih kang
☕☕☕
bang, boleh share kan cara perbaikan / tutorial prbaikan tutup radiator nya bang .. 🙏🙏
Kalau tutup radiator rusak, ganti baru aja pak.. Gak usah diperbaiki..
☕☕
@@THEMECHANICHE ok lh bang, 😀😀😀
bang izin nanyak air coolant yang cocok untuk kobelko sk50 merek apa ya bang
Om bahas Komatsu hybrid dong
Belum nemu unitnya lagi mas?
@@THEMECHANICHE hehe. Kirain udh ada 😅
Kalo untuk komatsu pc-70, kbutuhan brapa liter ya?
Ngisi nya mmg lewat situ kah pak?
om boleh nanya ga, kenapa waktu melakukan servis berkala pada excavator oli engine itu berkurang padahal tidak ada kebocoran sama sekali
Model unitnya apa ? Dan apa merk oli yang digunakan?
@@THEMECHANICHE Pc 300-8M0 dan oli yang di gunakan SAE 15W-40(Multi grade), tolong senior pencerahannya
Merk oli nya apa yang dipakai? Dan berapa jam penggantian oli nya.?
Kang izin bertanya untuk waktunya ganti air radiator itu berapa HM sekali ya?
Jika mengunakan AFNAC, penggantinya 2 tahun atau 4000 jam
Salam alat berat
@@THEMECHANICHE baik haturnuhun kang, semoga sehat selalu
@@muhamadsaleh3621 ☕☕☕
untuk kendaraan berat gitu radiator gak perlu bleeding kah om? soalnya di mobil mini bus di haruskan bleeding mengeluarkan angin yang terperangkap hehee 🙏
Kalau penggantian, tetap ada,namun caranya mudah, kalau untuk penambahan air radiator, tidak perlu
☕☕
@@THEMECHANICHE ohh gitu ok bang nambah ilmu 🙏
Bang mesin saya ada keluhan sering overheat disertai tenaga ngedrop saat krj berat, padahal air radiator dan sirkulasinya aman, vbelt aman tdk kendor, oli aman, packing head jg aman, kira" permasalahnya dmn ya, mohon di bantu,
Unitnya apa ? Dan berapa derajat panasnya?
Salam alat berat
kalo dipake untuk Mobil apakah bisa ?
Saya tidak mau, coba tanya aja ke dealer mobilnya mengenai speck coolantnya