Hola! Antes que nada felicitarlos por el video tutorial, sigan así somos muchos seguidored que consultamos sus buenas prácticas. Les paso a comentar, tengo un 308 feline 2016 y tengo la optica delantera del lado acompañante floja, se mueve un poquito (2 a 3 cm) en la punta de la optica interna diria yo, la punta de la óptica cercana al radiador. Ahi es donde pivotea esos 2 o 3 cm. Tengo miedo que sea algo grave. Con estos datos que hipotesis me pueden aconsejar ustedes? El auto lo tengo hace unas semanas ya que lo compre usado. Tiene un pequeño rayon en el paragolpe, en la parte negra plastica cercana a los embellecedores cromados. El dueño anterior me dijo que una moto lo rozo en un evento, pero es casi nada. No se si tenga que ver. Desde ya muchas gracias. Saludos!
Hola Pablo , es posible que con el roce el paragolpe haya subido en ese momento y seguramente rompió el anclaje inferior de la óptica. Sea ese el problema o tal vez un toque de estacionamiento el procedimiento es desarmar el paragolpe y reparar la base de la óptica que seguramente está dañada si no no tiene porque moverse. En el minuto 2.01 puede verse como es la base de la óptica. De todos modos la única solución es desarmar el paragolpe y reparar esa zona. Es algo bastante habitual en los autos actuales. Gracias por tus comentarios. Saludos!
hola buenas noches mi pregunta tiene que ver con el plastico negro que va debajo del paragolpes ese mismo se puede sacar o lo tengo que cortar ya que le cambie la suspencion al 308 y toca el piso casi en todas las enquinas ..muchas gracias
hola buenas tardes les consulto yo tengo 408 fenline el que trae limpia faros no si sera lo mismo y tiene otras complicaciones espero su respuesta gracias por su paorte
Hola, el primer paso es desmontar el paragolpe como se muestra en el video , luego el faro auxiliar te queda a mano para poder sellarlo. Sin sacar el paragolpe es una tarea muy complicada y poco segura de que quede bien. Saludos!
@@trabajopracticoreparacion Hola, al final no, no hizo falta, con levantar un poco la parte superior del mismo junto a la optica, esta sale no mas, gracias, saludos
hola como estan muy buen video y practico, yo les queria hacer una consulta tengo un 308 allure nav 2014, como puedo hacer para cambiar la lampara antiniebla del lado del conductor, ya que lo desarme la parte de atras y me fue imposible sacra dicha lampara, no se si va a presion o hay que girarla para algun lado, la cuestion que no pude sacarla, gracias
Hola Julio, esas lámparas generalmente van encastradas a un cuarto de vuelta, con presionar un poco y girar sale. Puede que esté un poco agarrotada por el tiempopero sale. Saludos!
Excelente tutorial. Consulta, no llego a ver, pero supongo que para cambiar el faro de la Luz diurna, el que es en Forma de "L" hay que desmontar el paragolpes, no? muchas gracias, saludos!
Que tal excelente video les hago una consulta tengo un 408 creo que será casi lo mismo para sacarlo si varía será mínimo ahora la pregunta es está. . En mi auto el paragolpe esta caído un centímetro hay alguna forma para llevarlo a su lugar original para que quede firme ya que si lo agarro con la mano se mueve hay alguna forma de dejarlo nuevamente firme? Desde ya mil gracias y sigan así
Hola Raziel. Las líneas francesas Peugeot, Citroen, Renault tienen paragolpes bastante complejos ya que están compuestos por infinidad de piezas encastradas que en algún toque de estacionamiento suelen soltarse o romperse aunque el paragolpe a simple vista no aparente desperfectos. Por eso es difícil pasar un presupuesto sin verlo personalmente. A simple vista pueden estar bien pero uno los toca y se nota que solo están colgando de alguno que otro tornillo. La solución es desarmar, revisar el interior del paragolpe, ver que se rompió y hacerlo soldar solo con soldadura de polipropileno como va de fábrica, no valen alambres ni remaches ni metal desplegado ni cosas raras. Esas son soluciones que duran unos días apenas. El desarme es similar al 408 o sea que el video te sirve de referencia pero con alguna pequeña variante. Visitá nuestra página de Trabajo Práctico en Facebook para más detalles. Gracias por tus comentarios. Saludos!
tengo un peugeot 308 de gasolina 1.4 para sustituir el radiador tengo que desmontar el frontal entero? no logro acceder a los tornillos que sujetan dicho radiador. buen video
Hola muy bueno el vídeo de la explicación, pero tengo una consulta una vez que saco todos los tornillos, en la parte de arriba donde hay unos agujeros con flechas para un sentido como hago ahi para destrabar?
Hola fpizzano, no son tan diferentes, solo sigue el tutorial y si te es difícil de recordar de donde sacaste cada pieza , el celular con su cámara de fotos te ayudará a que vuelvas a armar todo otra vez. No es tan difícil, solo tiempo, nada de apuro y prolijidad. Saludos!
Trabajo Práctico. Gracias por la respuesta. Una consulta. Saque el tornillo de 10 de adentro del guardabarros pero no logro destrabar el paragolpe. Puede ser que haya otro más o algo que me esté faltando?
Lo que debe haber sucedido es que está enganchado por las trabas laterales del paragolpe. En el minuto 0.18 podés verlas. Tenés que colocar una cinta de pintor sobre el guardabarro para no rayarlo e introducir una navajita o cuchillo fino sin filo para destrabarlo. Se destraba empujando las trabitas hacia abajo. En cuanto al frente fijate en el video como va enganchado con unas trabas de presión.
Hola David, el antiniebla está en conjunto con la tira de leds, para cambiar una u otra tenés que sacar el paragolpe si o si, Explicarlo textualmente sería algo difícil. Si se destrabó es porque se rompieron las patitas que lo sujetan o simplemente salieron de su lugar. Al desarmarlo te vas a dar cuenta como va colocado observando el lado que está bien, el tener que desarmar es inevitable, seguí el tutorial y te va a resultar fácil. Saludos!
Trabajo Práctico muchas gracias por la pronta respuesta! Qué macana!😬 Me temía que iba a tener que desarmar🤦🏽♂️. Me quiero morir jeje. Mil gracias por el vídeo!
Hola Esteban, lamentablemente hay que desmontar todo y si se te quemó un led tendrás que cambiar toda la tira ya que es una pieza sellada, salvo que entres a hacer una tarea de bricolage de despegar el acrílico, desoldar el led y volver a pegar cosa que no es muy aconsejable. Desarmá el paragolpe y presta atención a la secuencia de desarme que vas a seguir para no cometer errores, no es difícil, solo tomarse su tiempo y prolijidad. Gracias por ver nuestros videos! Saludos!
Hola capó .. pregunta para sacar el paragolpe delantero del 408 son dos tornillos donde lo faros ?? O es uno como mostras en 308 de costado gracias ..un abrazo
Perdón pero recién vi la pregunta, se me pasó por alto. Es similar solo tenes que aflojar el protector plástico o guardaplast y te fijas pero Peugeot tiene por modalidad colocar un solo tornillo en el extremo en cambio Fiat coloca dos uno adelante y otro atrás. Exito con el trabajo!
Hola Rodrigo, tendrías que recurrir a una casa de repuestos para ver la diferencia en los anclajes de un y otro paragolpe. Generalmente no coinciden. Saludos!
Consulta no trae unos soportes plasticos que agarran el guardabarro al paragolpe. Tengo un 408 y donde vos sacas las tuercas con el tubo esta ese soporte. Saludos y gracias
Es que justamente no hay que sacar el soporte. El soporte queda sujeto al guardabarro, Lo que se saca es el tornillo que sujeta el paragolpe a el soporte. Gracias por ver el video, cualquier otra consulta aquí estamos
Hola Gabriel. casi todos los autos actuales incluída la gama Peugeot usan llave de 10mm estriada-fija o tubo 10mm, torx t36 y torx 22/24 según modelo y destornillador plano para levantar los tapones plásticos, además algún phillips fino para los tornillos de guardaplast, con esas pocas herramientas desarmás el paragolpe tranquilamente, a veces utilizamos alguna otra medida porque los han toqueteado y pusieron cualquier cosa. Saludos y gracias por ver nuestros videos!.
hola buenas noches, tengo un peugeot 207 feline 2012 en Mexico, se le va a instalar luce led de dia tengo que pasar una linea para el interruptor a la cabina, pero no encuentro como hacerlo, pueden orientarme, gracias
Aunque esta cuestión debería dar su Ok un electricista, la sugerencia es de óptica a óptica pasar los cables enfundados en un termocontraible y de allí a la cabina lo mismo. Buscar el mazo de cables principal que va del motor hacia el habitáculo y ver donde tiene entrada a este y luego pasar los cables por allí, generalmente la entrada del mazo de cables tiene un buje o retén de goma por donde pasan los cables en la pared cortafuegos y ya dentro de la cabina conectar a la llave correspondiente. La advertencia es que los autos actuales son muy sensibles a cortocircuitos por la cantidad de sistemas electrónicos que tienen y eso puede derivar en un incendio. Un consejo sano, si no sos muy hábil con sistemas eléctricos es preferible recurrir a quien si lo sea por el bien de tu auto. Gracias por ver el video. Saludos
Hola SdB1, lamentablemente ya casi no hay autos en los que se pueda sacar la óptica sin sacar el paragolpe. Vas a tener que sacarlo para poder cambiarla. Saludos!
Son similares, en todas las líneas de autos cada una conserva características propias de armado parecidas, ya sea Ford, Peugeot, etc. Los Peugeot no se desarman igual que los VW cada una tiene su estilo y secuencia de armado. Los Peugeot dentro de las líneas actuales prácticamente no variaron salvo algún pequeño detalle, o sea que te va a resultar de referencia el video. Saludos!
Fundamento constructivamente porque NO ME GUSTO; 1ro. esperaba que enumeraran las herramientas que harian falta para el desmonte. 2do la cantidad de tornillos tipo y medida..de los mismos, esto es relevante para saber si el auto perdio piezas durante su uso y para saber cantidad y calidad a reponer en caso de faltar alguno. 3ro. y muy importante la forma presisa del desmonte de los soportes de punteras ya que son susceptibles a partirse y son MUY COSTOSOS. Eso es todo.-
Hola Iván. No tenemos ese video pero la ubicación de los tornillos del DS3 es muy similar al del Peugeot. Este video puede servirte como guía para poder ubicar los puntos donde desarmar. Si bien no son iguales por lo menos tendrás una idea aprox. de como realizar el trabajo.Saludos!
No es exactamente igual pero siguiendo este tutorial y buscando desarmar en los mismos lugares te vas a dar cuenta. Mil disculpas por responder tarde, recién hoy vi la pregunta. Gracias por ver nuestros videos!
Primeramente quitá el tornillo que lo sujeta, luego coloca cinta de enmascarar a los dos lados de la separación del parachoque y del guardafango para no lastimar la pintura e introduce una espátula o un cuchillo fino sin filo para presionar las trabas de la guia lateral y tira del parachoque hacia afuera como en el video y va a salir. Otro truco es soltar el tornillo y empujar levemente el paragolpe hacia arriba para que destrabe. Suerte con el trabajo y contanos como te fue.
Hola Gabriel. Podés entrar por el link de facebook a nuestra página, allí están los datos de contacto. Gracias facebook.com/trabajopracticodoble/?ref=bookmarks
hola, tengo un 308 linea nueva, y no lo puedo sacar, saque todos los tornillos pero sigue trabado en el soporte donde se agarra junto al guardabarro, ya no se que hacer
Hola , mirá el minuto 017 vas a ver dos rectángulos donde están las trabas o dientes. El modo de soltarlo es: encintá con cinta de enmascarar para no rayar la pintura la parte del paragolpe y la parte del guardabarro, luego untroducir una navajita o un cuchillo fino (que no tengan filo) y empujar esas trabas o dientes hacia abajo para que se suelte el paragolpes. Cualquier otra consulta aquí estamos. Gracias por ver el video.
Hola, siguiendo el video con atención vas a poder, quizá te saltaste algún paso. El Peugeot requiere un poco de paciencia y mucho de atención pero no es imposible. Volvé a intentar y contanos como te fué. Saludos!
Hola pregunta , saque todo los tornillos , busque un cuchillo sin filo y hay caso no sale del lado del guarbarro , hay algún otro tornillo aparte del que se saca detrás del guarpas?
Hola Mael, fijate en el minuto 2.01 vas a ver que hay un solo agujero para tornillos y lo demás son trabas. Quizá se te esté enganchando con la pequeña ranura que engancha con la óptica. Luego de soltar las trabas deslizalo hacia adelante y sale solo. Saludos!
Tendríamos que verlo. Nuestros datos de contacto están en Mercado libre.servicio.mercadolibre.com.ar/MLA-687800047-reparacion-paragolpes-plasticos-ideal-aut-alta-gamanuevos-_JM
Hola Fede, tratá de hacerlo arreglar ya que ese paragolpe a pesar de ser plástico es bastante pesado y si se desprende del todo va a terminar destruido, aparte de ser una pieza cara si es original. Saludos!
He desmontado muchas veces el paragolpes de mi 308 gracias a vuestro tutorial: muchísimas gracias por este sencillo tutorial
Gracias Jose María por ver nuestro video. Saludos!
Muchas gracias por el video.
La verdad es que tiene poca complicación, pero así ya queda todo claro.
Gracias por ver el video, nos alegra que te haya servido. Un saludo!
10 puntos mil gracias x el video el 408 es igual
Hola! Antes que nada felicitarlos por el video tutorial, sigan así somos muchos seguidored que consultamos sus buenas prácticas.
Les paso a comentar, tengo un 308 feline 2016 y tengo la optica delantera del lado acompañante floja, se mueve un poquito (2 a 3 cm) en la punta de la optica interna diria yo, la punta de la óptica cercana al radiador. Ahi es donde pivotea esos 2 o 3 cm. Tengo miedo que sea algo grave. Con estos datos que hipotesis me pueden aconsejar ustedes? El auto lo tengo hace unas semanas ya que lo compre usado. Tiene un pequeño rayon en el paragolpe, en la parte negra plastica cercana a los embellecedores cromados. El dueño anterior me dijo que una moto lo rozo en un evento, pero es casi nada. No se si tenga que ver. Desde ya muchas gracias. Saludos!
Hola Pablo , es posible que con el roce el paragolpe haya subido en ese momento y seguramente rompió el anclaje inferior de la óptica. Sea ese el problema o tal vez un toque de estacionamiento el procedimiento es desarmar el paragolpe y reparar la base de la óptica que seguramente está dañada si no no tiene porque moverse. En el minuto 2.01 puede verse como es la base de la óptica. De todos modos la única solución es desarmar el paragolpe y reparar esa zona. Es algo bastante habitual en los autos actuales. Gracias por tus comentarios.
Saludos!
Los tornillos de las ópticas de la mayoría de los autos actuales son con cabeza de 10mm. Te conviene usar un tubo de esa medida, es más práctico.
hola buenas noches mi pregunta tiene que ver con el plastico negro que va debajo del paragolpes ese mismo se puede sacar o lo tengo que cortar ya que le cambie la suspencion al 308 y toca el piso casi en todas las enquinas ..muchas gracias
Gracias por compartir tu conocimiento!
Hola Jose Luis, gracias por ver nuestro video. Saludos!
hola buenas tardes les consulto yo tengo 408 fenline el que trae limpia faros no si sera lo mismo y tiene otras complicaciones espero su respuesta gracias por su paorte
Hola muy buen video, saben si el modelo sucesor le calza a este?
Hola, debes consultar en una casa de repuestos ya que los anclajes pueden diferir. Saludos!
Hola. Gracias por el video. Yo necesitaría sacar el faro auxiliar derecho para sellarlo porque entra agua. Podrías guiarme? 🙏
Hola, el primer paso es desmontar el paragolpe como se muestra en el video , luego el faro auxiliar te queda a mano para poder sellarlo. Sin sacar el paragolpe es una tarea muy complicada y poco segura de que quede bien. Saludos!
Hola muchachos, muy bueno el video. Les consulto, tienen idea si para sacar una optica hay que sacar el guardabarros entero ? Gracias, saludos
Hola Fernando, para cambiar la óptica debes desmontar el paragolpe- Saludos!
@@trabajopracticoreparacion Hola, al final no, no hizo falta, con levantar un poco la parte superior del mismo junto a la optica, esta sale no mas, gracias, saludos
Muy bueno amigos! Espero me sirva para cambiar el intercooler! Saludos!
Hola, si te va a servir ya que sacando el paragolpe te queda bastante a mano el intercooler, nos legra que te haya servido. Saludos!
@@trabajopracticoreparacion dale amigo unos genios!
Hola, tengo que colocar el plastico entero de los rompie nieblas, sacando la rueda y el guardaplan podre o tengo q sacar el paragolpes entero ?
Hola muy buen video me pregunto si es lo mismo para un peugeot 408 feline 2012 lleva solo un tornillo en los laterales?
Hola Nano, el video te sirve de referencia para poder desarmarlo ya que la ubicación de las sujecciones no es tan diferente. Saludos!
hola como estan muy buen video y practico, yo les queria hacer una consulta tengo un 308 allure nav 2014, como puedo hacer para cambiar la lampara antiniebla del lado del conductor, ya que lo desarme la parte de atras y me fue imposible sacra dicha lampara, no se si va a presion o hay que girarla para algun lado, la cuestion que no pude sacarla, gracias
Hola Julio, esas lámparas generalmente van encastradas a un cuarto de vuelta, con presionar un poco y girar sale. Puede que esté un poco agarrotada por el tiempopero sale. Saludos!
Excelente tutorial. Consulta, no llego a ver, pero supongo que para cambiar el faro de la Luz diurna, el que es en Forma de "L" hay que desmontar el paragolpes, no? muchas gracias, saludos!
Hola Nicolas. Si para cambiar ese faro tenés que desmontar el paragolpes. Saludos!
hola sabras como sacar la moldura/embellecedor laterales del parabrisas?
Que tal excelente video les hago una consulta tengo un 408 creo que será casi lo mismo para sacarlo si varía será mínimo ahora la pregunta es está. . En mi auto el paragolpe esta caído un centímetro hay alguna forma para llevarlo a su lugar original para que quede firme ya que si lo agarro con la mano se mueve hay alguna forma de dejarlo nuevamente firme? Desde ya mil gracias y sigan así
Hola Raziel. Las líneas francesas Peugeot, Citroen, Renault tienen paragolpes bastante complejos ya que están compuestos por infinidad de piezas encastradas que en algún toque de estacionamiento suelen soltarse o romperse aunque el paragolpe a simple vista no aparente desperfectos. Por eso es difícil pasar un presupuesto sin verlo personalmente. A simple vista pueden estar bien pero uno los toca y se nota que solo están colgando de alguno que otro tornillo. La solución es desarmar, revisar el interior del paragolpe, ver que se rompió y hacerlo soldar solo con soldadura de polipropileno como va de fábrica, no valen alambres ni remaches ni metal desplegado ni cosas raras. Esas son soluciones que duran unos días apenas. El desarme es similar al 408 o sea que el video te sirve de referencia pero con alguna pequeña variante. Visitá nuestra página de Trabajo Práctico en Facebook para más detalles. Gracias por tus comentarios. Saludos!
Se puede soltar solo de una lado para cambiar el faro principal de ese mismo lado? Se deformará al quedarse colgado solo del lado opuesto?
Hola, no se va a deformar pero quizá te resulte algo complicado. Saludos!
tengo un peugeot 308 de gasolina 1.4 para sustituir el radiador tengo que desmontar el frontal entero? no logro acceder a los tornillos que sujetan dicho radiador.
buen video
Hola ridy, si lo indicado es desmontar el paragolpe para que te quede todo al alcance de la mano y trabajar correctamente. Saludos!
Muy bueno!
Gracias Tano. Saludos!
Hola muy bueno el vídeo de la explicación, pero tengo una consulta una vez que saco todos los tornillos, en la parte de arriba donde hay unos agujeros con flechas para un sentido como hago ahi para destrabar?
Hola Raul, minuto 1.08 introducís un pequeño destornillador y empujas hacia abajo las trabas. Saludos!
Muy bueno. Para el 408 entiendo que es igual. Por las dudas, hay algo más a tener en cuenta?
Hola fpizzano, no son tan diferentes, solo sigue el tutorial y si te es difícil de recordar de donde sacaste cada pieza , el celular con su cámara de fotos te ayudará a que vuelvas a armar todo otra vez. No es tan difícil, solo tiempo, nada de apuro y prolijidad. Saludos!
Trabajo Práctico. Gracias por la respuesta. Una consulta. Saque el tornillo de 10 de adentro del guardabarros pero no logro destrabar el paragolpe. Puede ser que haya otro más o algo que me esté faltando?
Lo que debe haber sucedido es que está enganchado por las trabas laterales del paragolpe. En el minuto 0.18 podés verlas. Tenés que colocar una cinta de pintor sobre el guardabarro para no rayarlo e introducir una navajita o cuchillo fino sin filo para destrabarlo. Se destraba empujando las trabitas hacia abajo. En cuanto al frente fijate en el video como va enganchado con unas trabas de presión.
Hola! Esta. Bueno. Tienen algo que explique cómo colocar todo el antiniebla por que en un toque como que se destrabó y quedó suelto. Gracias
Hola David, el antiniebla está en conjunto con la tira de leds, para cambiar una u otra tenés que sacar el paragolpe si o si, Explicarlo textualmente sería algo difícil. Si se destrabó es porque se rompieron las patitas que lo sujetan o simplemente salieron de su lugar. Al desarmarlo te vas a dar cuenta como va colocado observando el lado que está bien, el tener que desarmar es inevitable, seguí el tutorial y te va a resultar fácil. Saludos!
Trabajo Práctico muchas gracias por la pronta respuesta! Qué macana!😬 Me temía que iba a tener que desarmar🤦🏽♂️. Me quiero morir jeje. Mil gracias por el vídeo!
Hola. Gracias x el video. Para cambiar la tira led diurna, es necesario desmontar el paragolpes? O se puede quitar desde afuera el led solo.
Hola Esteban, lamentablemente hay que desmontar todo y si se te quemó un led tendrás que cambiar toda la tira ya que es una pieza sellada, salvo que entres a hacer una tarea de bricolage de despegar el acrílico, desoldar el led y volver a pegar cosa que no es muy aconsejable. Desarmá el paragolpe y presta atención a la secuencia de desarme que vas a seguir para no cometer errores, no es difícil, solo tomarse su tiempo y prolijidad. Gracias por ver nuestros videos! Saludos!
Gracias!
muy bueno,supongo que el 408 es lo mismo verdad?
Hola Jorge, son similares pero no iguales, aún así te sirve de referencia. Saludos!
Hola muy bueno el tutorial, consulta, que número de llave de tubo usas para sacar el tornillo que lleva en el lateral? gracias.
Hola, si mal no lo recuerdo la medida era 10mm. Gracias por ver nuestro video.
Hola!, Cómo va?, Dnd están ubicados?
Hola Hector, Ituzaingó, zona oeste. Buscar en Google maps. Saludos!
Será el mismo procedimiento para el 408?
Hola Eduardo. El video te sirve de referencia. Saludos!
Hola capó .. pregunta para sacar el paragolpe delantero del 408 son dos tornillos donde lo faros ?? O es uno como mostras en 308 de costado gracias ..un abrazo
Perdón pero recién vi la pregunta, se me pasó por alto. Es similar solo tenes que aflojar el protector plástico o guardaplast y te fijas pero Peugeot tiene por modalidad colocar un solo tornillo en el extremo en cambio Fiat coloca dos uno adelante y otro atrás. Exito con el trabajo!
Ese parachoques se podrá poner en el 308 del 2011?
Hola Rodrigo, tendrías que recurrir a una casa de repuestos para ver la diferencia en los anclajes de un y otro paragolpe. Generalmente no coinciden. Saludos!
Consulta no trae unos soportes plasticos que agarran el guardabarro al paragolpe. Tengo un 408 y donde vos sacas las tuercas con el tubo esta ese soporte. Saludos y gracias
Es que justamente no hay que sacar el soporte. El soporte queda sujeto al guardabarro, Lo que se saca es el tornillo que sujeta el paragolpe a el soporte. Gracias por ver el video, cualquier otra consulta aquí estamos
thanks
Gracias a tí!
No tenes uno de Peugeot 301?
Recordás las medidas de las herramientas que utilizaron? Saludos.
Hola Gabriel. casi todos los autos actuales incluída la gama Peugeot usan llave de 10mm estriada-fija o tubo 10mm, torx t36 y torx 22/24 según modelo y destornillador plano para levantar los tapones plásticos, además algún phillips fino para los tornillos de guardaplast, con esas pocas herramientas desarmás el paragolpe tranquilamente, a veces utilizamos alguna otra medida porque los han toqueteado y pusieron cualquier cosa. Saludos y gracias por ver nuestros videos!.
hola buenas noches, tengo un peugeot 207 feline 2012 en Mexico, se le va a instalar luce led de dia tengo que pasar una linea para el interruptor a la cabina, pero no encuentro como hacerlo, pueden orientarme, gracias
Aunque esta cuestión debería dar su Ok un electricista, la sugerencia es de óptica a óptica pasar los cables enfundados en un termocontraible y de allí a la cabina lo mismo. Buscar el mazo de cables principal que va del motor hacia el habitáculo y ver donde tiene entrada a este y luego pasar los cables por allí, generalmente la entrada del mazo de cables tiene un buje o retén de goma por donde pasan los cables en la pared cortafuegos y ya dentro de la cabina conectar a la llave correspondiente. La advertencia es que los autos actuales son muy sensibles a cortocircuitos por la cantidad de sistemas electrónicos que tienen y eso puede derivar en un incendio. Un consejo sano, si no sos muy hábil con sistemas eléctricos es preferible recurrir a quien si lo sea por el bien de tu auto. Gracias por ver el video. Saludos
pregunta, el de la línea nueva es igual? puedo sacar las ópticas sin sacar el paragolpe?
Hola SdB1, lamentablemente ya casi no hay autos en los que se pueda sacar la óptica sin sacar el paragolpe. Vas a tener que sacarlo para poder cambiarla. Saludos!
Trabajo Práctico es el mismo paso que la línea vieja??
Son similares, en todas las líneas de autos cada una conserva características propias de armado parecidas, ya sea Ford, Peugeot, etc. Los Peugeot no se desarman igual que los VW cada una tiene su estilo y secuencia de armado. Los Peugeot dentro de las líneas actuales prácticamente no variaron salvo algún pequeño detalle, o sea que te va a resultar de referencia el video. Saludos!
Fundamento constructivamente porque NO ME GUSTO; 1ro. esperaba que enumeraran las herramientas que harian falta para el desmonte. 2do la cantidad de tornillos tipo y medida..de los mismos, esto es relevante para saber si el auto perdio piezas durante su uso y para saber cantidad y calidad a reponer en caso de faltar alguno. 3ro. y muy importante la forma presisa del desmonte de los soportes de punteras ya que son susceptibles a partirse y son MUY COSTOSOS. Eso es todo.-
Alguien sabe que tornillos son?
Por esas casualidades no existe un video de como desarmar el paragolpe del DS3 ? sucede que se quebró la guía del soporte y necesito cambiarla.
Hola Iván. No tenemos ese video pero la ubicación de los tornillos del DS3 es muy similar al del Peugeot. Este video puede servirte como guía para poder ubicar los puntos donde desarmar. Si bien no son iguales por lo menos tendrás una idea aprox. de como realizar el trabajo.Saludos!
Thanks!!!!
De nada Marcus. Gracias por ver nuestro video. Saludos!
Alguien sabe como se llama ese plástico negro q esta arriba de las ruedas?
Cubre piedra. En Argentina guardaplast
Hola, es lo mismo el desarme que el 408???
Es similar, solo tienes que fijarte en la ubicación de los anclajes
oka, muchas gracias
Hola, para el 307 es igual?
No es exactamente igual pero siguiendo este tutorial y buscando desarmar en los mismos lugares te vas a dar cuenta. Mil disculpas por responder tarde, recién hoy vi la pregunta. Gracias por ver nuestros videos!
amigo. tenho um 308 e não estou. conseguindo soltar da guia lateral. Já tirei o parafusa. Mas não solta. O que devo fazer?
Primeramente quitá el tornillo que lo sujeta, luego coloca cinta de enmascarar a los dos lados de la separación del parachoque y del guardafango para no lastimar la pintura e introduce una espátula o un cuchillo fino sin filo para presionar las trabas de la guia lateral y tira del parachoque hacia afuera como en el video y va a salir. Otro truco es soltar el tornillo y empujar levemente el paragolpe hacia arriba para que destrabe. Suerte con el trabajo y contanos como te fue.
Hola dde los encuentro, quiero reparar mi 308
Hola Gabriel. Podés entrar por el link de facebook a nuestra página, allí están los datos de contacto. Gracias facebook.com/trabajopracticodoble/?ref=bookmarks
hola, tengo un 308 linea nueva, y no lo puedo sacar, saque todos los tornillos pero sigue trabado en el soporte donde se agarra junto al guardabarro, ya no se que hacer
Hola , mirá el minuto 017 vas a ver dos rectángulos donde están las trabas o dientes. El modo de soltarlo es: encintá con cinta de enmascarar para no rayar la pintura la parte del paragolpe y la parte del guardabarro, luego untroducir una navajita o un cuchillo fino (que no tengan filo) y empujar esas trabas o dientes hacia abajo para que se suelte el paragolpes. Cualquier otra consulta aquí estamos. Gracias por ver el video.
chicos saben si masomenos es lo mismo para desarmar un paragolpes de 307?
Hola Agus, es bastante parecido, lo único que el 307 arriba donde va el cierre de capot tiene tapones plásticos. Saludos!
+Trabajo Práctico muchas gracias tenia miedo de partir los plasticos un saludo!
De nada, cualquier cosa estamos aquí. Nos alegra que te haya servido. Saludos!
Lo intenté sacar el paragolpe pero no pude😥
Hola, siguiendo el video con atención vas a poder, quizá te saltaste algún paso. El Peugeot requiere un poco de paciencia y mucho de atención pero no es imposible. Volvé a intentar y contanos como te fué. Saludos!
Hola pregunta , saque todo los tornillos , busque un cuchillo sin filo y hay caso no sale del lado del guarbarro , hay algún otro tornillo aparte del que se saca detrás del guarpas?
Hola Mael, fijate en el minuto 2.01 vas a ver que hay un solo agujero para tornillos y lo demás son trabas. Quizá se te esté enganchando con la pequeña ranura que engancha con la óptica. Luego de soltar las trabas deslizalo hacia adelante y sale solo. Saludos!
Cuánto vale reparar un paragolpe de 308?
Tendríamos que verlo. Nuestros datos de contacto están en Mercado libre.servicio.mercadolibre.com.ar/MLA-687800047-reparacion-paragolpes-plasticos-ideal-aut-alta-gamanuevos-_JM
Se ve que tiras , después metes la mano y suelta pero que tocas atrás no se ve
En realidad se mete la mano por detrás para ayudar el paragolpe a que suelte, no se toca nada en especial. Saludos!
DEL 408 ME CANSE DE BUSCAR Y NO ENCUENTRO
Lastima que yo lo tengo mitad agarrado con alambre
Hola Fede, tratá de hacerlo arreglar ya que ese paragolpe a pesar de ser plástico es bastante pesado y si se desprende del todo va a terminar destruido, aparte de ser una pieza cara si es original. Saludos!
Hola dde tienen el taller