Απλά πειράματα που τα κάνουμε μόνοι μας για να καταλαβαίνουμε καλύτερα το αυτοκίνητο μας και να τρώμε λιγότερο δούλεμα από "μαστορια"".Έχω κρατήσει τον παλιό θερμοστάτη, τον άλλαξα προληπτικά, με την πρώτη ευκαιρία θα κάνω το ίδιο. Συγχαρητήρια φίλε Ντέμη..
Το θεμα βεβαια δεν ειναι μονο αν ανοιγει η κλεινει αλλα και σε ποια θερμοκρασια συμβαινει αυτο. Το καλυτερο ειναι σε ζεστο νερο με εναν θερμομετρο μεσα
Ντέμη καλησπέρα, πότε θα μας κάνει ένα βιντεάκι που να λες τα υπερ και τα κατά από τις πιο βασικές βελτιώσεις μηχανικά σε ένα αμάξι? Π.χ. μοτέρ, περιφερειακά, αμορτισέρ, ακρομπαρα κτλ κτλ.. κατάλαβες, τα πιο βασικά για μια καλή βελτίωση χωρίς να αλλάζει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου ❤
Καλημέρα φίλε μου πολύ ωραία και κατατοπιστικά αυτά που μας λες Έχω και εγώ ένα πρόβλημα έχω μια fabia 20 ετιας και ενώ πηγαίνω με σταθερές στροφές 4000 περίπου κανει μια διακοπή και μετά μουλαρωνει κόβει σαν να δουλεύουν οι 3 κύλινδροι και δεν πάει καθόλου πρέπει να σβήσω να περιμένω 5 λεπτά την ξαναβάζω μπροστά και στρώνει μετά αλλά και πάλι μπορεί να το ξανακάνει και πάλι το ίδιο την σβήνω και την ξαναναβω Σε ευχαριστώ πολύ!!
Και φίλε μου έχω μπερδευτεί λίγο γιατί ο ένας λέει μπεκ ο άλλος καταλύτη ο άλλος πολλαπλασιαστές δεν ξέρω τι να κάνω το διαγνωστικό λέει αισθητήρες λ αλλά και πάλι το κάνει και έχω αρχίσει και ξοδεύω χρήματα 💸
Καλημέρα μάστορα έψαχνα τα βιντεακια σου μην με πεις περιεργο😊θέλω να σε ρωτήσω η ταπετσαρία στο καπό της μηχανής χρειάζεται αν ναι η όχι για να μην κρατάει ζεστά στο μοτέρ τι με συμβουλευεις εμένα δεν παίρνει ροδέλες. Για ποιο λόγο την έχει
Καλησπέρα και όταν βρέχει και σταματάς στο φανάρι θα βγάζει ατμό και λένε πως κάνει και σε περίπτωση φωτιάς πέφτει πάνω κόβει το οξυγόνο και δεν ανοίγεται το καπώ ρίχνετε με τον πυροσβεστήρα από μπροστά από την μάσκα😅 καλό απόγευμα😮😮
Καλημερα Ντεμη!!Και σε ευχαριστουμε ακομη μια φορα!! Ντεμη μια ερωτηση σε παρακαλω: Σε Hundai accent 2000 μοντελο με συστημα υγραεριου, κατεβαινα απο βουνο με πολυ κρυο, προς την πολη,και στο μεσο της διαδρομης κατεβηκε εντελως ο δεικτης της θερμοκρασιας και μετα απο λιγο ξαναανεβηκε μονος του στην σωστη θερμοκρασια!! Δεν μου το εχει ξανακανει....τι μπορει να ειχε συμβει??? Σε ευχαριστω εκ των προτερων🙏
@@demisthehandymanΚαι προς του αλλους φιλους του καναλιου που ρωτανε γιατι να το κανουμε....Ο Ντεμης μας μαθαινει με τα βιντεο του και τον τροπο να σκεφτομαστε!!!😉Τωρα ξερουμε τι σημαινει ανοιχτος η κλειστος θερμοστατης!!ιδιοις ομμασι!!Γεια σου Ντεμαρα σε ευχαριστουμε!!💯💥💥💥
Καλησπέρα φίλε μου. Καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται, μια διμεταλλική λωρίδα στο εσωτερικό του θερμοστάτη σπάει και ανοίγει, επιτρέποντας στο ψυκτικό υγρό να κυκλοφορήσει σε ολόκληρο τον κινητήρα, μειώνοντας τη θερμοκρασία του. Καθώς αρχίζει να ψύχεται, συμβαίνει το αντίστροφο και η λωρίδα κλείνει ξανά, εμποδίζοντας την είσοδο περισσότερου ψυκτικού υγρού στον κινητήρα έως ότου αυτός χρειαστεί ψύξη για άλλη μια φορά. Αυτό εξασφαλίζει ότι το όχημά σου λειτουργεί στη βέλτιστη θερμοκρασία του χωρίς να χρειάζεται να κάνεις κάτι εσύ ώστε να “πέσει” η θερμοκρασία του κινητήρα. Γενικά είναι κάτι σαν κερί μέσα..
Peugeot 207 16V 1400CC 88HP (2006-2015 KFU engine Σε παρακαλώ εάν μπορείς να μου πεις τι λαδι να βάλω? Έχω βάλει 10-40 xflow μάρκα A3/B4 κτλ κ θελω να πάω σε 10-40 Castrol gtx ultra clean για να καθαρίσει κιολας ο κινητήρας έχει πολύ μακα μέσα εάν σου στείλω φώτο θα καταλάβεις...προσπαθώ με συχνές αλλαγες λαδιού να καθαρίσει δεν βάζω πιο ψιλο λαδι το καίει για πλάκα..επίσης μου πρότεινε ένας μηχανικός να βάλω πρόσθετο πριν την αλλαγή κτλ φοβαμαι όμως μην έχω περισοτερα προβλήματα...σε ευχαριστώ πολύ για όλα... Από την πιτσιλιθρα έμπαινε νερό στο μπουζί στάλα στάλα με την βροχή 3 χρόνια το ψάχνω κ το βρήκε ένας φίλος μου...έχω ακούσει πολλά από μηχανικόυς μα κανείς δεν βρήκε το αυτονόητο..μόνο άλλος φλάντζα κεφαλής κτλ ενώ το αμάξι δεν έχει κάψει φλάντζα κ εχω κάνει 3 χρόνια τώρα πολλά χλμ κτλ ...
@@demisthehandyman Καλησπέρα φίλε μου εύχομαι να είσαι καλά!!! Μια τελευταία ερώτηση μην κάνω κάνα λάθος, το αμάξι είναι βενζινη έχει 210.000 χλμ ,το motul 8100x-clean+ 5w-30 το βρίσκω με πολλές παραλλαγές επίσης βλέπω κάνει κ για diesel,το βρίσκω μόνο σε 5 Lt από 47€ κ σε 1Lt 10,50€ .Μπορώ να σου στείλω λινκ να δεις εάν κοιτάω το σωστό?
Σε άλλο website που το είδα μέσα από το κανάλι σου κ είναι αξιόπιστο είναι ακόμη λίγο πιο ακριβό σε σχέση με σκρουτζ κτλ κ πάλι τα 5lt x-clean+ 5w-30 C3 από 59€ κ το 1Lt από 13,50€ .Πιστεύω δεν κάνω λάθος αφού το μόνο x-clean με το +(plus) 5w-30 είναι τα παραπάνω ακόμη κ στο website της motul.Σε ευχαριστώ πολύ για όλα κ συγνώμη για το κατεβατό ελπίζω καταλαβαίνεις την κατάσταση που περνώ...
Βάζω στο on parts το μοντέλο του αυτοκινήτου και τα μόνα λάδια motul που μου δείχνει σε 5w-30 είναι το 8100 X-clean EFE 4lt από 48€ !!! Επίσης φοβαμαι μην πέσω σε νοθευμένο λαδι αφού γίνεται χαμός είμαι Κρήτη Ρέθυμνο κ εδώ δεν έχει επιλογές πολλές άρα μόνο ίντερνετ?
Καλησπέρα, Πως μπορώ να καθαρίσω τα μπεκ(τύπου βενζίνης) υγραερίου, *Τα άλλαξα κ τα τρία πριν 2 χρόνια περίπου κ πάλι κάποιο έχει θέμα Τι μου προτείνετε αλλιώς να κάνω? Ευχαριστώ.
Καλημέρα στο δικό μου που είναι όπως και το δικό σας saab βέβαια εμένα είναι 18αρι πριν κανένα μήνα σε κατηφόρα παρατεταμένη με καλοριφέρ ανοιχτό και ταχύτητα κουμπωμενη πάνω χωρίς φορτίο γκαζιού είδα να πέφτει η βελόνα στο όργανο του καντράν φορούσα γνήσιο θερμοσυκαι βαλβίδα θερμοκρασίας το αλλάζω με γνωστή εταιρεία after market μου ξανά έκανε τα ίδια σε δύο μέρες μέσα στην εγγύηση αλλάζω με άλλον θερμοστάτη της 2ης ποιο γνωστής μάρκας θερμοστατών και πάλι τα ίδια κοθμπωμω οργανακι elm με live ένδειξη θερμοκρασίας να φτάνει στο τελείωμα ας το πούμε της κατηφορας στους 63βαθμους την επόμενη μέρα βάζω γνήσια βαλβίδα θερμοκρασίας και τώρα πέφτει η θερμοκρασία αλλά περίπου στους 68-70 βαθμούς.προτεινετε μετά την γνήσια βαλβίδα θερμοκρασίας να βάλω ως έσχατη λύση και γνήσιο θερμοστάτη;σε δοκιμή δική μου στο ρελαντί το βεντιλατερ άρχισε να δουλεύει στους 97 βαθμούς και σε επικοινωνία δική μου με εξειδικευμένο συνεργείο saab μου είπε να μην αλλάξω τον θερμοστάτη.εσεις τι λετε-προτεινετε;καμιά πενταετία με τον γνήσιο θερμοστάτη και βαλβίδα θερμοκρασίας δεν είχα δει κάτι αντίστοιχο δηλαδή να μένει ανοιχτός ο θερμοστάτης.δεν ξέρω κιόλας εάν και εσείς στο δικό σας saab έχετε παρατηρήσει κάτι αντίστοιχο.
Νερά δεν έχει κάπου κάποια εμφανή διαρροή τη. Τρόμπα τμήμα άλλαξα με τους ιμάντες πριν καμιά 40000χλμ.εξαερωση αν μπορείς να την πεις εξαέρωση γιατί δεν ξέρω ακριβώς τον τρόπο εκανα κάθε φορά που αλλάζαμε θερμοστάτη αφήναμε 2&3 φορές να πάρει το βεντιλατερ μπροστά και την τελευταία φορά που λειτουργούσε το βεντιλατερ ήταν μετά από πλακωμενη βόλτα με καλοριφέρ ανοιχτό.υπαρχει περίπτωση να δακρύζει από κάπου δηλαδή μικρή ποσότητα δύσκολα να είναι εμφανής και να μου παρουσιάζει αυτό το φαινόμενο;
Εάν σε είχα γνωρίσει πριν 4 χρόνια τώρα με αυτά που έμαθα από το κανάλι σου κατάλαβα ποσα λάθη έκανα κ φυσικά πόσο χαζός ειμουνα να τρέχω σε μάστορες που ρο μόνο που θελανε ήταν να μου αδειάσουν την τσέπη με ένα αμάξι που φενεται ότι εχει ταλαιπωρηθεί κτλ με 3 παιδιά που να έχω να ξοδεύω...δεν σε λυπάται κάνεις μόνο όταν γνωρίζεις μόνο τότε ίσως να βρεθεί μάστορας που να μην σε δαγκώσει...
Βάλε σε ένα ποτήρι βρασμένο νερό και με ένα θερμόμετρο ρίξε σιγά σιγά κρύο νερό μέχρι την θερμοκρασία που ανοίγει ο θερμοστάτης. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος να καταλάβεις αν δουλεύει σωστά και όσο πέφτει η θερμοκρασία τού νερού τον βλέπεις αν επανέρχεται ομαλά ή απότομα ή καθόλου
@@demisthehandyman Γειά σου Ντέμη μου, προσωπικά, και με πόνο ψυχής, θα πρότεινα είτε κάθε 5 χρόνια, είτε με κάθε αλλαγή ιμάντα χρονισμού, εφόσον αυτός υπάρχει. Το λέω πάντα με προληπτικό χαρακτήρα, καθόσον από την εμπειρία μου, το θέμα "θερμοστάτης" είναι πολύ "άτιμο". Μπορεί να φράξει η χαραμάδα του ακόμη και από βρωμίτσες. Οπότε, ναι, μεν, είναι χρήσιμο εξάρτημα διότι προσφέρει οικονομία καυσίμου, αλλά εάν κολλήσει κλειστός, θα κάνει πάρα πολύ χοντρή ζημιά, και είναι κρίμα για τους ανθρώπους που με τον ιδρώτα τους αγοράσανε ένα αυτοκινητάκι για να κάνουν τη δουλειά τους. Καλό είναι να πω ότι βοηθάει πολύ, και σώζει, όταν ανοιχτει μία τρύπα "ασφαλείας" πάνω στο θερμοστάτη, όπως προανέφερες σε κάποιο άλλο βιντεάκι σου, ώστε να υπάρχει μόνιμα μία στοιχειώδης ροή. Σε ευχαριστώ για την αγάπη που δίνεις μέσω των πληροφοριών σου. Να είσαι πάντα καλά, να είσαι ευλογημένος.
Καλησπέρα φίλε demi οταν οδηγω σε κατιφορες με κρύο καιρό κάποιες φορές το θερμόμετρο αρχίζει να καταλαβαίνει, όχι πολύ απο 90 που είναι το κανονικό παει κάπου στο 80 ίσως και λίγο παρακάτω, ανάλογα το πόσο κρύο έχει ..οταν ο καιρός είναι ποιο ζεστός δεν το κάνει... να πω πως σε αυτες τις διαδρομές οδηγω με 40 χλμ περίπου κ είναι ορεινή περιοχή...να πω τέλος ότι έχω κ το ζεστό ανοιχτό, καλοριφέρ... τι μπορεί να συμβαίνει άραγε;
Απλά πειράματα που τα κάνουμε μόνοι μας για να καταλαβαίνουμε καλύτερα το αυτοκίνητο μας και να τρώμε λιγότερο δούλεμα από "μαστορια"".Έχω κρατήσει τον παλιό θερμοστάτη, τον άλλαξα προληπτικά, με την πρώτη ευκαιρία θα κάνω το ίδιο. Συγχαρητήρια φίλε Ντέμη..
Καλησπέρα φίλε Γιάννη.
Έτσι ακριβώς 😁
Σε ευχαριστώ πολύ 😁
Καλησπέρα Ντεμι, Ωραια πράγματα μας δείχνεις κάθε μέρα, μαθενουμε όσο μπορούμε
Καλησπέρα Στέφανε φίλε μου.
Σε ευχαριστώ πολύ 😁
Στον δεύτερο θερμοστάτη φαινόταν καλύτερα ότι έκλεισε.... μπράβο σου μάστορα 👏👏👏👏
Σε ευχαριστώ πολύ Χρήστο.
Έτσι είναι μάστορα όπως τα λες ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε μου.
Σε ευχαριστώ και εγώ.
Καλό μέσημέρι Μαστορά μας Ευχαριστούμε πολύ
Καλησπέρα φίλε μου Γιώργο
Σε ευχαριστώ πολύ 😁
Το θεμα βεβαια δεν ειναι μονο αν ανοιγει η κλεινει αλλα και σε ποια θερμοκρασια συμβαινει αυτο. Το καλυτερο ειναι σε ζεστο νερο με εναν θερμομετρο μεσα
Ναι το λέω στο βίντεο
Ντέμη καλησπέρα, πότε θα μας κάνει ένα βιντεάκι που να λες τα υπερ και τα κατά από τις πιο βασικές βελτιώσεις μηχανικά σε ένα αμάξι? Π.χ. μοτέρ, περιφερειακά, αμορτισέρ, ακρομπαρα κτλ κτλ.. κατάλαβες, τα πιο βασικά για μια καλή βελτίωση χωρίς να αλλάζει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου ❤
Καλησπέρα Αλέξανδρε.
Ναι θα προσπαθήσω να φτιάξω ένα τέτοιο βίντεο.
Καλημέρα φίλε μου πολύ ωραία και κατατοπιστικά αυτά που μας λες
Έχω και εγώ ένα πρόβλημα έχω μια fabia 20 ετιας και ενώ πηγαίνω με σταθερές στροφές 4000 περίπου κανει μια διακοπή και μετά μουλαρωνει κόβει σαν να δουλεύουν οι 3 κύλινδροι και δεν πάει καθόλου πρέπει να σβήσω να περιμένω 5 λεπτά την ξαναβάζω μπροστά και στρώνει μετά αλλά και πάλι μπορεί να το ξανακάνει και πάλι το ίδιο την σβήνω και την ξαναναβω
Σε ευχαριστώ πολύ!!
Καλημέρα Άκη.
Φίλτρο καυσίμου πότε άλλαξες?
@@demisthehandyman άλλαξα φίλτρο πριν 10000χιλιομετρα στο σέρβις του επίσης το αμάξι είναι και υγραέριο και το κάνει και στα 2 καύσιμα
Και φίλε μου έχω μπερδευτεί λίγο γιατί ο ένας λέει μπεκ ο άλλος καταλύτη ο άλλος πολλαπλασιαστές δεν ξέρω τι να κάνω το διαγνωστικό λέει αισθητήρες λ αλλά και πάλι το κάνει και έχω αρχίσει και ξοδεύω χρήματα 💸
@@akisiliakopoulos7128 Τον λάμδα τον άλλαξες;
@@demisthehandyman ναι πριν 2 χρόνια
Καλημέρα μάστορα έψαχνα τα βιντεακια σου μην με πεις περιεργο😊θέλω να σε ρωτήσω η ταπετσαρία στο καπό της μηχανής χρειάζεται αν ναι η όχι για να μην κρατάει ζεστά στο μοτέρ τι με συμβουλευεις εμένα δεν παίρνει ροδέλες. Για ποιο λόγο την έχει
Για να μην θερμενεται το καπω απο την μηχανη και χαλαει το χρωμα , αλλα και για ηχομονωση.
Καλησπέρα και όταν βρέχει και σταματάς στο φανάρι θα βγάζει ατμό και λένε πως κάνει και σε περίπτωση φωτιάς πέφτει πάνω κόβει το οξυγόνο και δεν ανοίγεται το καπώ ρίχνετε με τον πυροσβεστήρα από μπροστά από την μάσκα😅 καλό απόγευμα😮😮
Καλησπέρα φίλε μου.
Ναι χρειάζεται για πολλούς λόγους.
Να την βάλεις μην το σκέφτεσαι.
@@demisthehandyman δεν την έχω βγάλει μια χαρά κρατιέται απλά ρώτησα να σε καλα
Α ωραίος 😊@@vaggelispapaeyaggelou931
Καλημερα Ντεμη!!Και σε ευχαριστουμε ακομη μια φορα!!
Ντεμη μια ερωτηση σε παρακαλω:
Σε Hundai accent 2000 μοντελο με συστημα υγραεριου, κατεβαινα απο βουνο με πολυ κρυο, προς την πολη,και στο μεσο της διαδρομης κατεβηκε εντελως ο δεικτης της θερμοκρασιας και μετα απο λιγο ξαναανεβηκε μονος του στην σωστη θερμοκρασια!!
Δεν μου το εχει ξανακανει....τι μπορει να ειχε συμβει???
Σε ευχαριστω εκ των προτερων🙏
Καλησπέρα Κωνσταντίνε.
Ο θερμοστάτης θα κόλλησε ανοιχτός.
Παρακολουθήστε το και άλλαξε τον αν το κάνει πάλι.
👍
😊
ooooOOOO!!!και αγγλικά 👍👍👍
Ναι κάνουμε μια προσπάθεια να μπούνε υπότιτλοι.
Γεια σου Ντεμη.
Εχω την εξης ερωτηση. Αντε πες οτι καταλαβαινουμε οτι ο θερμοστατης δουλευει. Τι νοημα εχει αυτο; Προληπτικα δεν τους αλλαζουμε μετα απο καποια χρονια;
Ναι έτσι είναι.
Απλά ήθελα να δείξω πώς δουλεύει.
@@demisthehandymanΚαι προς του αλλους φιλους του καναλιου που ρωτανε γιατι να το κανουμε....Ο Ντεμης μας μαθαινει με τα βιντεο του και τον τροπο να σκεφτομαστε!!!😉Τωρα ξερουμε τι σημαινει ανοιχτος η κλειστος θερμοστατης!!ιδιοις ομμασι!!Γεια σου Ντεμαρα σε ευχαριστουμε!!💯💥💥💥
@@ΚωσταντινοςΠαπαςΚαλημέρα Κωνσταντίνε 😁
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ 😊
Καλησπέρα και ευχαριστούμε-μήπως ξέρει να μας πει ο μάστορας μετά από πόσο χρόνο μπορούμε να αλλάξουμε προληπτικά έναν θερμοστάτη???
Καλησπέρα Παναγιώτη.
Κανονικά καλό είναι μαζίε το αντιψυκτικό κάθε 5 χρόνια αλλαγή.
@@demisthehandymanΣας ευχαριστώ πολύ....
Παρακαλώ 😊
Καλό απόγευμα @@multifikos
🎉🎉🎉
😁😁😁
Καλησπέρα Ντεμη. Ο θερμοστατης εχει υδραργυρο μεσα?
Καλησπέρα φίλε μου.
Καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται, μια διμεταλλική λωρίδα στο εσωτερικό του θερμοστάτη σπάει και ανοίγει, επιτρέποντας στο ψυκτικό υγρό να κυκλοφορήσει σε ολόκληρο τον κινητήρα, μειώνοντας τη θερμοκρασία του.
Καθώς αρχίζει να ψύχεται, συμβαίνει το αντίστροφο και η λωρίδα κλείνει ξανά, εμποδίζοντας την είσοδο περισσότερου ψυκτικού υγρού στον κινητήρα έως ότου αυτός χρειαστεί ψύξη για άλλη μια φορά.
Αυτό εξασφαλίζει ότι το όχημά σου λειτουργεί στη βέλτιστη θερμοκρασία του χωρίς να χρειάζεται να κάνεις κάτι εσύ ώστε να “πέσει” η θερμοκρασία του κινητήρα.
Γενικά είναι κάτι σαν κερί μέσα..
Καλημέρα Demi
Καλησπέρα Τάσο.
🏎️🏎️🏎️🏎️ μπράβο Ντέμη
😀😀😀😀 Ευχαριστώ Γεράσιμε
Peugeot 207 16V 1400CC 88HP (2006-2015 KFU engine Σε παρακαλώ εάν μπορείς να μου πεις τι λαδι να βάλω? Έχω βάλει 10-40 xflow μάρκα A3/B4 κτλ κ θελω να πάω σε 10-40 Castrol gtx ultra clean για να καθαρίσει κιολας ο κινητήρας έχει πολύ μακα μέσα εάν σου στείλω φώτο θα καταλάβεις...προσπαθώ με συχνές αλλαγες λαδιού να καθαρίσει δεν βάζω πιο ψιλο λαδι το καίει για πλάκα..επίσης μου πρότεινε ένας μηχανικός να βάλω πρόσθετο πριν την αλλαγή κτλ φοβαμαι όμως μην έχω περισοτερα προβλήματα...σε ευχαριστώ πολύ για όλα...
Από την πιτσιλιθρα έμπαινε νερό στο μπουζί στάλα στάλα με την βροχή 3 χρόνια το ψάχνω κ το βρήκε ένας φίλος μου...έχω ακούσει πολλά από μηχανικόυς μα κανείς δεν βρήκε το αυτονόητο..μόνο άλλος φλάντζα κεφαλής κτλ ενώ το αμάξι δεν έχει κάψει φλάντζα κ εχω κάνει 3 χρόνια τώρα πολλά χλμ κτλ ...
Καλησπέρα.
Θα βάζεις το
Motul Συνθετικό Λάδι Αυτοκινήτου X-Clean+ 5W-30
@@demisthehandyman 👍
@@demisthehandyman Καλησπέρα φίλε μου εύχομαι να είσαι καλά!!! Μια τελευταία ερώτηση μην κάνω κάνα λάθος, το αμάξι είναι βενζινη έχει 210.000 χλμ ,το motul 8100x-clean+ 5w-30 το βρίσκω με πολλές παραλλαγές επίσης βλέπω κάνει κ για diesel,το βρίσκω μόνο σε 5 Lt από 47€ κ σε 1Lt 10,50€ .Μπορώ να σου στείλω λινκ να δεις εάν κοιτάω το σωστό?
Σε άλλο website που το είδα μέσα από το κανάλι σου κ είναι αξιόπιστο είναι ακόμη λίγο πιο ακριβό σε σχέση με σκρουτζ κτλ κ πάλι τα 5lt x-clean+ 5w-30 C3 από 59€ κ το 1Lt από 13,50€ .Πιστεύω δεν κάνω λάθος αφού το μόνο x-clean με το +(plus) 5w-30 είναι τα παραπάνω ακόμη κ στο website της motul.Σε ευχαριστώ πολύ για όλα κ συγνώμη για το κατεβατό ελπίζω καταλαβαίνεις την κατάσταση που περνώ...
Βάζω στο on parts το μοντέλο του αυτοκινήτου και τα μόνα λάδια motul που μου δείχνει σε 5w-30 είναι το 8100 X-clean EFE 4lt από 48€ !!! Επίσης φοβαμαι μην πέσω σε νοθευμένο λαδι αφού γίνεται χαμός είμαι Κρήτη Ρέθυμνο κ εδώ δεν έχει επιλογές πολλές άρα μόνο ίντερνετ?
Καλησπέρα,
Πως μπορώ να καθαρίσω τα μπεκ(τύπου βενζίνης) υγραερίου,
*Τα άλλαξα κ τα τρία πριν 2 χρόνια περίπου κ πάλι κάποιο έχει θέμα
Τι μου προτείνετε αλλιώς να κάνω?
Ευχαριστώ.
Καλησπέρα Παναγιώτη.
Δεν χαλάνε τόσο γρήγορα.
Ψάξε αλλού το πρόβλημα.
Καλημέρα στο δικό μου που είναι όπως και το δικό σας saab βέβαια εμένα είναι 18αρι πριν κανένα μήνα σε κατηφόρα παρατεταμένη με καλοριφέρ ανοιχτό και ταχύτητα κουμπωμενη πάνω χωρίς φορτίο γκαζιού είδα να πέφτει η βελόνα στο όργανο του καντράν φορούσα γνήσιο θερμοσυκαι βαλβίδα θερμοκρασίας το αλλάζω με γνωστή εταιρεία after market μου ξανά έκανε τα ίδια σε δύο μέρες μέσα στην εγγύηση αλλάζω με άλλον θερμοστάτη της 2ης ποιο γνωστής μάρκας θερμοστατών και πάλι τα ίδια κοθμπωμω οργανακι elm με live ένδειξη θερμοκρασίας να φτάνει στο τελείωμα ας το πούμε της κατηφορας στους 63βαθμους την επόμενη μέρα βάζω γνήσια βαλβίδα θερμοκρασίας και τώρα πέφτει η θερμοκρασία αλλά περίπου στους 68-70 βαθμούς.προτεινετε μετά την γνήσια βαλβίδα θερμοκρασίας να βάλω ως έσχατη λύση
και γνήσιο θερμοστάτη;σε δοκιμή δική μου στο ρελαντί το βεντιλατερ άρχισε να δουλεύει στους 97 βαθμούς και σε επικοινωνία δική μου με εξειδικευμένο συνεργείο saab μου είπε να μην αλλάξω τον θερμοστάτη.εσεις τι λετε-προτεινετε;καμιά πενταετία με τον γνήσιο θερμοστάτη και βαλβίδα θερμοκρασίας δεν είχα δει κάτι αντίστοιχο δηλαδή να μένει ανοιχτός ο θερμοστάτης.δεν ξέρω κιόλας εάν και εσείς στο δικό σας saab έχετε παρατηρήσει κάτι αντίστοιχο.
Καλησπέρα φίλε μου.
Από υγρά σου χάνει πουθενά?
Έξαέρωση είχε κάνει?
Η τρόμπα νερού πότε έχει αλλαχτεί?
Νερά δεν έχει κάπου κάποια εμφανή διαρροή τη. Τρόμπα τμήμα άλλαξα με τους ιμάντες πριν καμιά 40000χλμ.εξαερωση αν μπορείς να την πεις εξαέρωση γιατί δεν ξέρω ακριβώς τον τρόπο εκανα κάθε φορά που αλλάζαμε θερμοστάτη αφήναμε 2&3 φορές να πάρει το βεντιλατερ μπροστά και την τελευταία φορά που λειτουργούσε το βεντιλατερ ήταν μετά από πλακωμενη βόλτα με καλοριφέρ ανοιχτό.υπαρχει περίπτωση να δακρύζει από κάπου δηλαδή μικρή ποσότητα δύσκολα να είναι εμφανής και να μου παρουσιάζει αυτό το φαινόμενο;
Ντεμι το μυστικο ειναι το θερμοπιστολο ! 😁Ποσα το πιστολακι του λιτλ ?!😁
Καλησπέρα Άγγελε
ua-cam.com/video/O5oY-Vc4Zjk/v-deo.html
Εάν σε είχα γνωρίσει πριν 4 χρόνια τώρα με αυτά που έμαθα από το κανάλι σου κατάλαβα ποσα λάθη έκανα κ φυσικά πόσο χαζός ειμουνα να τρέχω σε μάστορες που ρο μόνο που θελανε ήταν να μου αδειάσουν την τσέπη με ένα αμάξι που φενεται ότι εχει ταλαιπωρηθεί κτλ με 3 παιδιά που να έχω να ξοδεύω...δεν σε λυπάται κάνεις μόνο όταν γνωρίζεις μόνο τότε ίσως να βρεθεί μάστορας που να μην σε δαγκώσει...
Καλησπέρα φίλε μου.
Έτσι ακριβώς η γνώση είναι δύναμη.
Ανοίγει . Το θέμα είναι σε τι θερμοκρασία....
👍
Βάλε σε ένα ποτήρι βρασμένο νερό και με ένα θερμόμετρο ρίξε σιγά σιγά κρύο νερό μέχρι την θερμοκρασία που ανοίγει ο θερμοστάτης. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος να καταλάβεις αν δουλεύει σωστά και όσο πέφτει η θερμοκρασία τού νερού τον βλέπεις αν επανέρχεται ομαλά ή απότομα ή καθόλου
Ντέμη καλησπέρα. Το mercedes w202 c180 1995 μήπως γνωρίζεις αν έχει ψυγείο λαδιού;;;
Καλησπέρα φίλε μου.
Όχι δεν το χρειάζεται.
Έλα μάστορα
Καλησπέρα Μάριε
Καλησπέρα Ντέμη.Για να τον βγάλουμε πάει να πει ότι κόλλησε έτσι δεν είναι;
Καλησπέρα φίλε.
Ναι η προληπτικά λόγο καιρού και κακού αντιψυκτικόυ
@@demisthehandyman Αν κόλλησε πέταμα η επισκευαζεται;
Πέταμα 😊@@passenger777
Και νερό σε ένα μπρίκι, κάνει δουλειά.
Το λέω στο βίντεο
kaiγιατι να κανω ολη αυτη τη διαδικασια? Για 10 ευρω που εχει ο θερμοστατης? Τον αλλαζω προληπτικα καθε 2-3 χρονια και ειμαι οκ
Δεν χρειάζεται κάθε 2-3 χρόνια αλλαγή
@@demisthehandyman Γειά σου Ντέμη μου, προσωπικά, και με πόνο ψυχής, θα πρότεινα είτε κάθε 5 χρόνια, είτε με κάθε αλλαγή ιμάντα χρονισμού, εφόσον αυτός υπάρχει. Το λέω πάντα με προληπτικό χαρακτήρα, καθόσον από την εμπειρία μου, το θέμα "θερμοστάτης" είναι πολύ "άτιμο". Μπορεί να φράξει η χαραμάδα του ακόμη και από βρωμίτσες. Οπότε, ναι, μεν, είναι χρήσιμο εξάρτημα διότι προσφέρει οικονομία καυσίμου, αλλά εάν κολλήσει κλειστός, θα κάνει πάρα πολύ χοντρή ζημιά, και είναι κρίμα για τους ανθρώπους που με τον ιδρώτα τους αγοράσανε ένα αυτοκινητάκι για να κάνουν τη δουλειά τους. Καλό είναι να πω ότι βοηθάει πολύ, και σώζει, όταν ανοιχτει μία τρύπα "ασφαλείας" πάνω στο θερμοστάτη, όπως προανέφερες σε κάποιο άλλο βιντεάκι σου, ώστε να υπάρχει μόνιμα μία στοιχειώδης ροή. Σε ευχαριστώ για την αγάπη που δίνεις μέσω των πληροφοριών σου. Να είσαι πάντα καλά, να είσαι ευλογημένος.
Καλησπέρα φίλε demi οταν οδηγω σε κατιφορες με κρύο καιρό κάποιες φορές το θερμόμετρο αρχίζει να καταλαβαίνει, όχι πολύ απο 90 που είναι το κανονικό παει κάπου στο 80 ίσως και λίγο παρακάτω, ανάλογα το πόσο κρύο έχει ..οταν ο καιρός είναι ποιο ζεστός δεν το κάνει... να πω πως σε αυτες τις διαδρομές οδηγω με 40 χλμ περίπου κ είναι ορεινή περιοχή...να πω τέλος ότι έχω κ το ζεστό ανοιχτό, καλοριφέρ... τι μπορεί να συμβαίνει άραγε;
Σε ποιο αμάξι Τόλη?
@@demisthehandyman seat Ibiza 1.4 βενζίνη 2005
Άλλαξε θερμοστάτη @@tolisttt3396