Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Φιλε Ντεμυ τα 100.000 ειναι πολλα,θα σου ελεγα maximum τα 60.000xlm.Ολα τα χρονια εχω αλλαξει περιπου 12 αυτοματα,σε ολα τα αλλαζα στα 50 με 60.000 και δεν ειχα κανενα προβλημα.Το χειροτερο που επαθα στη ζωη μου με αυτοματο,ηταν καποτε που ειχα ενα εκπληκτικο saab 93 και απο λαθος ενω η ταπα πληρωσεως ηταν απο κατω,απο λαθος λυθηκε μια απο πανω που αφορουσε την πεδη του σασμαν και χαιρετε.....εφερα σασμαν μετ/νο απο Σουηδια και το εβαλα πανω.διοτι εδω ουδεις αναλαμβανε,και μιλαμε για ουτε 50.000 χλμ αμαξι...αστα εχω περασει πολλα......!!
Σε w210 με 5αρι αυτοματο εκανα 1.100.000χλμ με μονο λαδια φιλτρο φλαντζα(65 με 70χιλ Khm) Ιδια αυτοκινητα mercedes σε αυτα τα χλμ με κανονικο σασμαν ειχαν αλλαξει αρκετες φορες βολάν που εχει μεγαλο κόστος!
Άλλο ένα αμάξι που δεν πρέπει να αγοράσεις μεταχειρισμένο ΕΚΤΟΣ εάν έχεις μηχανικό ΑΑΑ και το περάσει ( μαγνητική ακτινογραφία) Άρα αποφεύγουμε να αγοράσουμε μεταχειρισμένο που έχει μπει υγραέριο, είναι τούρμπο, είναι με τρεις κυλίνδρους και πολλά αλόγα και φυσικά ηλεκτρικά και υβριδικά
Καλησπέρα Ντεμη, συνεργείο επελεξε να βαλει σε kia ceed πετρέλαιο 6-manual, βαλβολινη 75-30 ενω ο κατασκευαστής στο manual αναφερει μόνο για 70w. Υπαρχει περίπτωση η αλλαγη αυτη να δημιουργήσει κομπιασματα στις αλλαγες ταχυτήτων; Φυσικά η τιμη για την 70αρα ηταν 60-120€/λιτρο και αυτος με 35€ εβαλε σχεδον 2 λίτρα. Ο κατασκευαστής αναφερει οτι η αλλαγη βαλβολινης πρεπει να γινεται μονο οταν υπαρχει πρόβλημα. Να αναφερω οτι το αυτοκίνητο ειχε κοντα στις 100Κ χμ. Ευχαριστώ.
Εκείνος ο μάστορας ήταν της άποψης, "ξέρω εγώ". Πήρα από την αντιπροσωπεία μετά από 2 βδομάδες, αλλά δεν ξέρω αν πρόλαβε να γίνει στραβή. Το ωραίο είναι ότι εκείνος ήταν "εξουσιοδοτημένος". Είναι άσχημο να θες να στερηθείς για να κρατήσεις το αυτοκίνητο σωστό, και να υπάρχουν συνεργεία που δε σου αφήνουν αυτή την επιλογή αλλά σε καλοπιανουν κάνοντας πειράματα στις ξένες περιουσίες.
Άλλαξα megatronic dsg7 κόστος 800 ευρώ χωρίς ΦΠΑ. 😂😂😂😂Το κιβώτιο dsg 7 έχει μέσα 1.8 λιτρα λάδι. Αντέχει μέχρι 34 κιλά ροπής. Το megatronic είναι η πλακέτα που δίνει εντολές στο σασμάν. Αλλαγές κάθε 30 χιλ χιλιόμετρα. Άσχετα ο κατασκευαστής δίνει 60😂😂😂😂.Λαδι motul 💪💪💪👍
Καλησπέρα σας κύριε Ντέμη. Ο αδελφός μου έχει ένα αυτόματο Fiat panda μοντέλο του 2007. Το αγόρασε μεταχειρισμένο. Πρόσφατα του είχε αλλάξει βαλβολίνες από τη Fiat τις γνήσιες αλλά δεν έλεγε πάνω το κουτί ότι είναι για αυτόματο κιβώτιο. Πριν λίγες μέρες όταν πατάει αρκετά το γκάζι το αμάξι δεν ξεκινάει και μυρίζει. Ο μάστορας του είπε ότι έχει σπάσει ένα δοχείο το οποίο συνδέεται με το σασμάν. Πιστεύω ότι μάλλον θα χρειαστεί νέο σασμάν ή ανακατασκευή το συγκεκριμένο διότι που να βρεθεί αυτόματο κιβώτιο! Ποια είναι η γνώμη σας; Σας ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας.
Καλησπέρα Παναγιώτη Φίλε μου, πιθανότατα το πρόβλημα σχετίζεται με λάθος υγρό στο αυτόματο κιβώτιο ή βλάβη στο σύστημα μετάδοσης. Συνιστώ να ελέγξεις αν το υγρό που χρησιμοποιήθηκε είναι το σωστό που προτείνει η Fiat. Εάν το πρόβλημα παραμένει, πιθανόν να χρειάζεται διάγνωση στο σύστημα μετάδοσης από εξειδικευμένο συνεργείο.
Πολύ καλό το video και επειδή έχω αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο (Vitara diesel 2016) θα προγραμματίσω μια αλλαγή λαδιών στα επόμενα service. Θα ήθελα μόνο να κάνω μια ερώτηση. Πόσο ασφαλές είναι να βάλουμε από μόνοι μας ένα οποιοδήποτε OBD ; Θα ήθελα να τσεκαρω διάφορες πληροφορίες για το αυτοκίνητο αλλά το φοβάμαι λίγο.... Ευχαριστώ πολύ! Συνέχισε την καλή δουλειά!👍🙏
Εγώ έχω Toyota Auris Hybrid 1.8 136Ps (2015) με 128.000 Km και το CVT Δεν έχει πάθει τίποτε..!!!!!!! Αυτά που λες ισχύουν και για CVT ????? Ποιά είναι η εφαρμογή ;;; Δουλεύει σε CVT ????
Για ford ranger 3.2 automatic του 17 η ford λέει στις 240000 χλμ εγώ έχω 187000και δεν μου τα άλλαξαν στην επόμενη αλλαγή μου είπαν . Περνει περίπου 9 κιλά λάδι και στοίχιζει 45+ΦΠΑ το λίτρο μαζί με το φίλτρο θέλει κανένα 500αρκο Ενώ για focus fiesta λέει 50000χλμ
Καλησπέρα φίλε μου. Ρυθμίζουν τη ροή του υδραυλικού υγρού μέσα στο κιβώτιο, ελέγχοντας ποιος συμπλέκτης ή φρένο θα ενεργοποιηθεί για την αλλαγή ταχύτητας. Ενεργοποιούν συγκεκριμένα κυκλώματα για να αλλάζουν ομαλά οι σχέσεις στο σασμάν, ανάλογα με τις εντολές από την ECU. Ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος, το φορτίο και την πίεση του γκαζιού, οι ηλεκτροβαλβίδες προσαρμόζουν την πίεση του υγρού για βέλτιστη απόδοση.
Για Μερσεντές w209 δεν βρίσκω μέτρηση θερμοκρασίας του atf. Με elm στο torque pro προσπαθώ να βρω pid (εξίσωση ) για τον υπολογισμό της αλλά δεν βρήκα τίποτα. Έχεις κάτι υπόψη σου? Να αλλάξω προγραμματακι λες?
Η θερμοκρασία του ATF συχνά δεν εμφανίζεται σε βασικές εφαρμογές όπως το Torque Pro. Δοκίμασε πιο εξειδικευμένο πρόγραμμα για Mercedes, όπως το MB Star Diagnostic, ή έλεγξε αν η ELM υποστηρίζει τα απαραίτητα PIDs για το μοντέλο σου. Αν δεν έχεις αποτελέσματα, μπορεί να χρειαστεί άλλος αντάπτορας.
Ντέμη Σε Μερσεντές w209 δεν κατάφερα να εμφανίσω τη θερμοκρασία atf. Με elm και torque pro προσπάθησα διάφορα PID (εξισώσεις) χωρίς αποτέλεσμα.. Έχεις καμία ιδέα? Πρέπει να αλλάξω το προγραμματακι?? Ποιο προτείνεις για το μοντέλο αυτό που να κάνει αυτή τη δουλειά??
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ φίλε!!! Να ρωτήσω για το Hyundai Matrix 2006 τι μάρκα atf προτείνεις; Κάτι ποιοτικό και καλό καθώς κάνω 20 χιλιάδες, χιλιόμετρα τον χρόνο.
Καλησπερα Ντέμη, εύχομαι πάντα υγεία και ωραία ενημερωτικά βίντεο ! Μας βοηθούν πολυ ! Ήθελα να ρωτήσω , έχω αμάξι Mercedes παλιό που εχει αυτόματο κιβώτιο . Στα φανάρια ενώ περιμένω και σε μποτιλιαρίσματα , να βάζω νεκρό ή να το αφήνω στη θέση D ; Για να μη φθαρεί πρόωρα . Σημειωτέον είναι από τα αυτόματα κιβώτια που στη θέση D προχωρά μονο του το αυτοκίνητο με 5-10 χλμ/ ώρα . Άρα όταν πατάω φρένο σε φανάρι ή μποτιλιάρισμα δεν το αφήνω να προχωρήσει το αμάξι και νομίζω έτσι ζορίζεται . Πες μου τη γνώμη σου σε παρακαλώ. Επίσης σε μικρό αυτοκίνητο αυτόματο, πχ smart , δεν εχει αυτό το θέμα από κατασκευής να προχωρά από μονο του από στάση , εκεί τι κάνουμε; Συμπεριφερόμαστε αλλιώς ;πχ στα φανάρια και στο μποτιλιάρισμα . Παρακαλώ περιμένω την γνώμη σου για να ξέρω τι θα κάνω , να μην φθείρω . Ευχαριστώ και πάντα υγεία και παλι και καλές βόλτες ! Βασίλης από Θεσσαλονίκη .
Βασίλη, καλύτερα στο νεκρό να το βάζεις. Σωστό το σκεπτικό σου. Όπως περιγράφεις, με το D (Drive) έχει "ερπησμό" το αυτοκίνητό σου (όπως και πολλά αυτόματα) και θέλει να προχωρήσει. Καλύτερα στο Ν (Neutral = "ουδέτερο"). Έχω ένα hyundai i10 του 2020, με το αυτοματοποιημένο μηχανικό και έχει ερπησμό, προχωράει μόνο του σιγά-σιγά. Λοιπόν, στο εγχειρίδιό του (της εταιρείας), η οδηγία είναι να μπαίνει στο Ν, όταν είσαι σε στάση (φανάρια κτλ). Επίσης, όταν είναι είναι εν κινήσει, συνιστά ποτέ να μήν αλλάζουμε από Drive σε Neutral. Αλλαγή θέσης του μοχλού μόνο όταν είμαστε σε στάση. Παρ' όλο που τα αυτοκίνητά μας έχουν διαφορά ηλικίας, νομίζω ότι κάποια βασικά πράγματα παραμένουν ίδια. Σε χαιρετώ, Σωτήρης, κι εγώ Θεσσαλονικιός, αλλά κάτοικος Αθήνας.
Καλησπέρα Βασίλη. Μην αλλάζεις συνεχώς από D σε N στα φανάρια, γιατί το κιβώτιο φθείρεται περισσότερο από τη συνεχή αλλαγή. • Χρησιμοποίησε το N μόνο σε παρατεταμένες στάσεις (π.χ. μποτιλιάρισμα).
Σε mercedes w203 sport coupe μοντέλο 2003 με 200χιλ χλμ και χειροκινητο σασμαν, παρουσιάζει πρόβλημα να μπει 1η και 2α κυρίως τα κρύα πρωινά του χειμώνα. Εφόσον δουλέψει κάνα τέταρτο βελτιώνεται , ενώ το καλοκαίρι το πρόβλημα είναι ανεπαίσθητο. Ο μηχανικός μου είπε ότι εφόσον χειροτερεύσει πάω για σασμάν καθώς δεν είναι θέμα συμπλέκτη και έχω αλλάξει λάδια στο κιβώτιο. Επειδή τα χιλιόμετρα είναι στην πόλη μου είπε ότι αυτές οι ταχύτητες φθείρονται με τα μποτιλιαρίσματα και είναι φυσιολογική φθορά. Δικαιολογείται κατά την άποψη σου τέτοιο πρόβλημα σε σασμάν τησ Μερσεντές και δε θα μπορούσε να επισκευαστεί από το να πάρω μεταχειρισμένο που θα είναι λαχείο η κατάσταση του;
Για μενα δεν δικαιολογειτε αν εχεις αλλαξει λαδια και φιλτρο για τα χλμ που εχεις τουλαχιστον 3 φορες.Βαλτο σε ενα γνησιο διαγνωστικο Mercedes που ελεγχει εγκεφαλο σασμαν να δουμε τι ειναι αυτο το πραγμα.Εχουμε w203 αυτοματα με 500.000 χλμ και ουδεν προβλημα!!
Φίλε μου, για το χειροκίνητο κιβώτιο της W203, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στη φθορά της ντίζας ή του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων. Έλεγξε επίσης το λάδι του κιβωτίου και αν έχει αλλαχθεί σωστά.
άλλαξα atf στο micra k12 πριν 30000 χιλιάδες μαζί με φίλτρο. Πάντα και ειδικά το καλοκαίρι το cvt δουλεύει πάνω από 90 κελσίου. Έχω δει και 105. Είσαι σίγουρος για τη θερμοκρασία φίλε μου?
Καλησπερα στην αλλαγή λαδιων δεν βγαίνει όλο το λαδι από μέσα μένει μέσα στο καβούκι.. υπάρχει τρόπος να βγει αυτό το λάδι; γιατί αν μπει το καινούργιο λάδι θα αναμειχθεί με το παλιό και θα είναι άχρηστο φαντάζομαι.. ευχαριστώ
Άρα το χειροκίνητο είναι πιο απλό, πιο οικονομικό, πιο ανθεκτικό και αξιόπιστο. Ποιος ο λόγος να πάω σε αυτόματο; Το αυτόματο αξίζει μόνο αν κάποιος κινείται εντός μεγάλων πόλεων και σε συνθήκες έντονης κίνησης..
Τα αυτοματα ειναι ανωτερα σασμαν,αλλα ειναι τι αρεσει και προτιμα ο καθενας,εγω δεν μπορω με τιποτα πατα,βαλε αφησε συμπλεκτη κλπ.Μια ζωη αυτοματα και η οδηγηση ειναι θεσπεσια!!!
Demi παρακολουθώ τα σχόλια και βλέπω την παροιμία Χωρίς να έχουν τεχνικές γνώσεις λένε την άποψη τους για να σχηματίσουν γνώμη στην κοινή γνωμη με τις μαλακίες τους... Όπως τα λες είναι ακριβότερο το αυτόματο κιβώτιο αλλά είναι η επόμενη μέρα στα αυτοκίνητα... Οδηγώ πάνω από 30 χρόνια αυτόματο κιβώτιο και έχω τα τρία αυτοκίνητα μου αυτόματα και αφενός το service είναι δικό μου δωρεάν.... Αυτό που αναφέρεις για διάγνωση με θύρα OBD κανένας δεν κάνει διάγνωση γιατί λένε τις μαλακίες τους και να δείξουν ότι κάτι ξέρουν... Με πολύ φτηνό κόστος γύρω στα 60€ αγοράζουν θύρα και παρακολουθούν πολλά πράγματα όπως καλά τα είπες.. Δεν υπάρχει καλύτερο από αυτόματο κιβώτιο και να λέμε και αυτό τα γούστα πληρώνονται.... Στην επόμενη πενταετία θα υπάρχουν όλα αυτόματα.. Δεν υπάρχει καλύτερο από σειριακό και αυτόματο.. Εξάλλου το πληρώνεις extra σχετικά πολύ είναι όμως απόλαυση θέλει προσοχή θέλει γνώση και πολύ μεγάλη εμπειρία οδήγησης και πολύ γνώση μηχανολογίας... Εμένα 6 φίλοι μου που έχουν όλοι όλοι εγώ τους παρότρυνα να πάρουν αυτόματο.. Αυτοί που πετάνε τις μαλακίες τους στα σχόλια για να υπάρχουν εγώ τα έχω στο σπίτι μου μέσα με την γυναίκα μου που δήθεν αυτή και μετά ο Σουμάχερ που οδηγάει μόνο με συμπλέκτη.... Αν δεν είχε τεχνικό θα τις έλεγα γιατί κάθε 40.000 χιλιόμετρα αλλάζω set συμπλέκτη γιατί το πόδι δεν το παίρνει από το συμπλέκτη αλλά κατά τα άλλα δεν μπορεί το αυτόματο κιβώτιο... Από αυτούς που γράφουν σχόλια πιστεύω 100% ότι κανένας δεν οδήγησε αυτόματο.... Για πες μας την άποψη σου Demi για να τελειώνει το ζήτημα σχετικά με αυτόματο κιβώτιο... Το προτιμάς...;;;;
Μα καινούργιο είναι !Αν το πουλάς φίλε ενδιαφέρομαι!Δεν έχω ακούσει ποτέ να έχει κάποιος τόσα λίγα Χλμ τέτοιας χρονολογίας μόνο 280χλμ.Ειναι το τριπορτο έτσι;
Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Μπραβο φιλε Ντεμη , σωστες κ αγνωστες πληροφοριες για τον πολυ κοσμο , ακομα κ γι αυτους που αγαπανε το αυτοκινητο
Σε ευχαριστώ πολύ Νίκο
Αυτά είναι βίντεο
Έχω μάθει πάρα πολλά
Το καλύτερο κανάλι για αυτοκίνητα
Σε ευχαριστώ πολύ Μάνο
Φιλε Ντεμυ τα 100.000 ειναι πολλα,θα σου ελεγα maximum τα 60.000xlm.Ολα τα χρονια εχω αλλαξει περιπου 12 αυτοματα,σε ολα τα αλλαζα στα 50 με 60.000 και δεν ειχα κανενα προβλημα.Το χειροτερο που επαθα στη ζωη μου με αυτοματο,ηταν καποτε που ειχα ενα εκπληκτικο saab 93 και απο λαθος ενω η ταπα πληρωσεως ηταν απο κατω,απο λαθος λυθηκε μια απο πανω που αφορουσε την πεδη του σασμαν και χαιρετε.....εφερα σασμαν μετ/νο απο Σουηδια και το εβαλα πανω.διοτι εδω ουδεις αναλαμβανε,και μιλαμε για ουτε 50.000 χλμ αμαξι...αστα εχω περασει πολλα......!!
Καλησπέρα φίλε μου εννοείται είναι καλύτερα αλλά εδώ δεν το αλλάζουν ούτε στις 200.000
μπαγασα πως τα ξερεις ολα για τα αμαξια ! εισαι απιστευτος !! συγχαρητήρια απο μενα ! [ και στα λεω εγω που ειμαι ''δυσκολος'' ακροατης ]👋👋💥💥
Σε ευχαριστώ πολύ Γιώργο
Σε w210 με 5αρι αυτοματο εκανα 1.100.000χλμ με μονο λαδια φιλτρο φλαντζα(65 με 70χιλ Khm)
Ιδια αυτοκινητα mercedes σε αυτα τα χλμ με κανονικο σασμαν ειχαν αλλαξει αρκετες φορες βολάν που εχει μεγαλο κόστος!
Ωραίος
Άλλο ένα αμάξι που δεν πρέπει να αγοράσεις μεταχειρισμένο ΕΚΤΟΣ εάν έχεις μηχανικό ΑΑΑ και το περάσει ( μαγνητική ακτινογραφία)
Άρα αποφεύγουμε να αγοράσουμε μεταχειρισμένο που έχει μπει υγραέριο, είναι τούρμπο, είναι με τρεις κυλίνδρους και πολλά αλόγα και φυσικά ηλεκτρικά και υβριδικά
Καλησπέρα φίλε μου
Για σου μαστορα, σε χειροκίνητο κιβώτιο κάθε ποσα χιλιόμετρα τα αλλάζουμε τα λάδια!!
Κάθε 60.000 Μαξ
Καλησπέρα φίλε
Καλησπέρα Ντεμη, συνεργείο επελεξε να βαλει σε kia ceed πετρέλαιο 6-manual, βαλβολινη 75-30 ενω ο κατασκευαστής στο manual αναφερει μόνο για 70w. Υπαρχει περίπτωση η αλλαγη αυτη να δημιουργήσει κομπιασματα στις αλλαγες ταχυτήτων; Φυσικά η τιμη για την 70αρα ηταν 60-120€/λιτρο και αυτος με 35€ εβαλε σχεδον 2 λίτρα. Ο κατασκευαστής αναφερει οτι η αλλαγη βαλβολινης πρεπει να γινεται μονο οταν υπαρχει πρόβλημα. Να αναφερω οτι το αυτοκίνητο ειχε κοντα στις 100Κ χμ. Ευχαριστώ.
Καλησπέρα φίλε βαλβολίνη πρέπει να παίρνεις από αντιπροσωπεία την γνήσια με την άδεια κυκλοφορίας
Εκείνος ο μάστορας ήταν της άποψης, "ξέρω εγώ". Πήρα από την αντιπροσωπεία μετά από 2 βδομάδες, αλλά δεν ξέρω αν πρόλαβε να γίνει στραβή. Το ωραίο είναι ότι εκείνος ήταν "εξουσιοδοτημένος". Είναι άσχημο να θες να στερηθείς για να κρατήσεις το αυτοκίνητο σωστό, και να υπάρχουν συνεργεία που δε σου αφήνουν αυτή την επιλογή αλλά σε καλοπιανουν κάνοντας πειράματα στις ξένες περιουσίες.
Άστα να πάνε φίλε μου 🥹
Φοβερος, κλασσικα!
Σε ευχαριστώ Σάκη
Άλλαξα megatronic dsg7 κόστος 800 ευρώ χωρίς ΦΠΑ. 😂😂😂😂Το κιβώτιο dsg 7 έχει μέσα 1.8 λιτρα λάδι. Αντέχει μέχρι 34 κιλά ροπής. Το megatronic είναι η πλακέτα που δίνει εντολές στο σασμάν. Αλλαγές κάθε 30 χιλ χιλιόμετρα. Άσχετα ο κατασκευαστής δίνει 60😂😂😂😂.Λαδι motul 💪💪💪👍
Ωραίος ο φίλος 👍
Καλησπέρα σας κύριε Ντέμη. Ο αδελφός μου έχει ένα αυτόματο Fiat panda μοντέλο του 2007. Το αγόρασε μεταχειρισμένο. Πρόσφατα του είχε αλλάξει βαλβολίνες από τη Fiat τις γνήσιες αλλά δεν έλεγε πάνω το κουτί ότι είναι για αυτόματο κιβώτιο. Πριν λίγες μέρες όταν πατάει αρκετά το γκάζι το αμάξι δεν ξεκινάει και μυρίζει. Ο μάστορας του είπε ότι έχει σπάσει ένα δοχείο το οποίο συνδέεται με το σασμάν. Πιστεύω ότι μάλλον θα χρειαστεί νέο σασμάν ή ανακατασκευή το συγκεκριμένο διότι που να βρεθεί αυτόματο κιβώτιο! Ποια είναι η γνώμη σας; Σας ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας.
Bγαλτε τις βαλβολινες και ρωτηστε στη fiat για υγρα αυτοματου σασμαν τι παιρνει?τιποτα αλλο.
Σας ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σας. 🙏
Καλησπέρα Παναγιώτη Φίλε μου, πιθανότατα το πρόβλημα σχετίζεται με λάθος υγρό στο αυτόματο κιβώτιο ή βλάβη στο σύστημα μετάδοσης. Συνιστώ να ελέγξεις αν το υγρό που χρησιμοποιήθηκε είναι το σωστό που προτείνει η Fiat. Εάν το πρόβλημα παραμένει, πιθανόν να χρειάζεται διάγνωση στο σύστημα μετάδοσης από εξειδικευμένο συνεργείο.
συμπερασμα, προτιμαμε χειροκινητο κιβωτιο ταχυτητων
😅😅
Πολύ καλό το video και επειδή έχω αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο (Vitara diesel 2016) θα προγραμματίσω μια αλλαγή λαδιών στα επόμενα service.
Θα ήθελα μόνο να κάνω μια ερώτηση. Πόσο ασφαλές είναι να βάλουμε από μόνοι μας ένα οποιοδήποτε OBD ; Θα ήθελα να τσεκαρω διάφορες πληροφορίες για το αυτοκίνητο αλλά το φοβάμαι λίγο....
Ευχαριστώ πολύ! Συνέχισε την καλή δουλειά!👍🙏
Πάρε ένα καλό και δεν έχεις κανένα φόβο απλά μην το αφήνεις επάνω να το βγάζεις μετά
@@demisthehandyman Ωραία! Ευχαριστώ πολύ!!!
Καλησπέρα δάσκαλε! Τι γνωμη έχεις να χρησιμοποιήσω καθαρτικο liqui moly πριν την αλλαγή λαδιών σε σμαρτακι 20ετιας 700αρι???
Καλησπέρα δεν το πρότεινα φίλε
Εγώ έχω Toyota Auris Hybrid 1.8 136Ps (2015) με 128.000 Km και το CVT Δεν έχει πάθει τίποτε..!!!!!!! Αυτά που λες ισχύουν και για CVT ????? Ποιά είναι η εφαρμογή ;;; Δουλεύει σε CVT ????
Όχι αυτό δεν είναι για το cvt
Για ford ranger 3.2 automatic του 17 η ford λέει στις 240000 χλμ εγώ έχω 187000και δεν μου τα άλλαξαν στην επόμενη αλλαγή μου είπαν . Περνει περίπου 9 κιλά λάδι και στοίχιζει 45+ΦΠΑ το λίτρο μαζί με το φίλτρο θέλει κανένα 500αρκο
Ενώ για focus fiesta λέει 50000χλμ
Ναι όσο λέει Γιάννη
Καλημερα Ντέμη.
Η γνώμη σου για τα συμπτώματα των ηλεκτροβαλβιδων και ο ρολος τους στο αυτόματο σασμάν ποια ειναι?
Καλησπέρα φίλε μου.
Ρυθμίζουν τη ροή του υδραυλικού υγρού μέσα στο κιβώτιο, ελέγχοντας ποιος συμπλέκτης ή φρένο θα ενεργοποιηθεί για την αλλαγή ταχύτητας.
Ενεργοποιούν συγκεκριμένα κυκλώματα για να αλλάζουν ομαλά οι σχέσεις στο σασμάν, ανάλογα με τις εντολές από την ECU.
Ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος, το φορτίο και την πίεση του γκαζιού, οι ηλεκτροβαλβίδες προσαρμόζουν την πίεση του υγρού για βέλτιστη απόδοση.
👍
😃
Για Μερσεντές w209 δεν βρίσκω μέτρηση θερμοκρασίας του atf. Με elm στο torque pro προσπαθώ να βρω pid (εξίσωση ) για τον υπολογισμό της αλλά δεν βρήκα τίποτα. Έχεις κάτι υπόψη σου? Να αλλάξω προγραμματακι λες?
Η θερμοκρασία του ATF συχνά δεν εμφανίζεται σε βασικές εφαρμογές όπως το Torque Pro. Δοκίμασε πιο εξειδικευμένο πρόγραμμα για Mercedes, όπως το MB Star Diagnostic, ή έλεγξε αν η ELM υποστηρίζει τα απαραίτητα PIDs για το μοντέλο σου. Αν δεν έχεις αποτελέσματα, μπορεί να χρειαστεί άλλος αντάπτορας.
Ντέμη Σε Μερσεντές w209 δεν κατάφερα να εμφανίσω τη θερμοκρασία atf. Με elm και torque pro προσπάθησα διάφορα PID (εξισώσεις) χωρίς αποτέλεσμα.. Έχεις καμία ιδέα? Πρέπει να αλλάξω το προγραμματακι?? Ποιο προτείνεις για το μοντέλο αυτό που να κάνει αυτή τη δουλειά??
Καλησπέρα φίλε μου μάλλον τώρα πρέπει να χρησιμοποιήσεις το αστέρι του εργοστασίου
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ φίλε!!!
Να ρωτήσω για το Hyundai Matrix 2006 τι μάρκα atf προτείνεις; Κάτι ποιοτικό και καλό καθώς κάνω 20 χιλιάδες, χιλιόμετρα τον χρόνο.
Κοιτα Motul και Amsoil παντα ελεγχε τις προδιαγραφες του κατασκευαστη τι λαδι παιρνει.
Καλησπέρα φιλενάδα.
μπορείς να δεις τα Mobil ATF 3309, Castrol Transmax DEX/MERC, ή Valvoline MaxLife ATF
Καλησπέρα σας έχω ένα κια σεφια 2000 μοντέλο τι λάδι να βάλω και τη αντιψυκτικό?
Καλησπέρα φίλε.
Eneos 5w40
8.000€ Έχει Ντέμη Ένα Αυτόματο Κιβώτιο Ταχυτήτων 😉😉😉
Καί Κάθε 50.000 Χλμ Θέλει Αλλαγή Λαδιού Μόνο Έτσι Δέν Θά Έχεις Πρόβλημα Γιά Μία Ζωή Είναι Αθάνατα
Εμενα στο Mercedes εχει 13.000
@AMG19698 Και Εμένα φίλε Μού στο Mercedes AMG C63s που έχω ξέρεις πόσο έχει ??? Αλλά εγώ είπα για αμάξια τής Σειράς
Ε Είπα να μην υπερβάλλω
Καλησπερα Ντέμη, εύχομαι πάντα υγεία και ωραία ενημερωτικά βίντεο ! Μας βοηθούν πολυ ! Ήθελα να ρωτήσω , έχω αμάξι Mercedes παλιό που εχει αυτόματο κιβώτιο . Στα φανάρια ενώ περιμένω και σε μποτιλιαρίσματα , να βάζω νεκρό ή να το αφήνω στη θέση D ; Για να μη φθαρεί πρόωρα . Σημειωτέον είναι από τα αυτόματα κιβώτια που στη θέση D προχωρά μονο του το αυτοκίνητο με 5-10 χλμ/ ώρα . Άρα όταν πατάω φρένο σε φανάρι ή μποτιλιάρισμα δεν το αφήνω να προχωρήσει το αμάξι και νομίζω έτσι ζορίζεται . Πες μου τη γνώμη σου σε παρακαλώ. Επίσης σε μικρό αυτοκίνητο αυτόματο, πχ smart , δεν εχει αυτό το θέμα από κατασκευής να προχωρά από μονο του από στάση , εκεί τι κάνουμε; Συμπεριφερόμαστε αλλιώς ;πχ στα φανάρια και στο μποτιλιάρισμα . Παρακαλώ περιμένω την γνώμη σου για να ξέρω τι θα κάνω , να μην φθείρω . Ευχαριστώ και πάντα υγεία και παλι και καλές βόλτες ! Βασίλης από Θεσσαλονίκη .
Νεκρό βάζεις.
Βασίλη, καλύτερα στο νεκρό να το βάζεις. Σωστό το σκεπτικό σου. Όπως περιγράφεις, με το D (Drive) έχει "ερπησμό" το αυτοκίνητό σου (όπως και πολλά αυτόματα) και θέλει να προχωρήσει. Καλύτερα στο Ν (Neutral = "ουδέτερο"). Έχω ένα hyundai i10 του 2020, με το αυτοματοποιημένο μηχανικό και έχει ερπησμό, προχωράει μόνο του σιγά-σιγά. Λοιπόν, στο εγχειρίδιό του (της εταιρείας), η οδηγία είναι να μπαίνει στο Ν, όταν είσαι σε στάση (φανάρια κτλ). Επίσης, όταν είναι είναι εν κινήσει, συνιστά ποτέ να μήν αλλάζουμε από Drive σε Neutral. Αλλαγή θέσης του μοχλού μόνο όταν είμαστε σε στάση. Παρ' όλο που τα αυτοκίνητά μας έχουν διαφορά ηλικίας, νομίζω ότι κάποια βασικά πράγματα παραμένουν ίδια. Σε χαιρετώ, Σωτήρης, κι εγώ Θεσσαλονικιός, αλλά κάτοικος Αθήνας.
@@Aquadallena ευχαριστώ Σωτήρη ! Θα το ακολουθήσω αυτό . Οκ .
@@makis2105 ευχαριστώ Μάκη οκ
Καλησπέρα Βασίλη.
Μην αλλάζεις συνεχώς από D σε N στα φανάρια, γιατί το κιβώτιο φθείρεται περισσότερο από τη συνεχή αλλαγή.
• Χρησιμοποίησε το N μόνο σε παρατεταμένες στάσεις (π.χ. μποτιλιάρισμα).
Σε mercedes w203 sport coupe μοντέλο 2003 με 200χιλ χλμ και χειροκινητο σασμαν, παρουσιάζει πρόβλημα να μπει 1η και 2α κυρίως τα κρύα πρωινά του χειμώνα. Εφόσον δουλέψει κάνα τέταρτο βελτιώνεται , ενώ το καλοκαίρι το πρόβλημα είναι ανεπαίσθητο. Ο μηχανικός μου είπε ότι εφόσον χειροτερεύσει πάω για σασμάν καθώς δεν είναι θέμα συμπλέκτη και έχω αλλάξει λάδια στο κιβώτιο. Επειδή τα χιλιόμετρα είναι στην πόλη μου είπε ότι αυτές οι ταχύτητες φθείρονται με τα μποτιλιαρίσματα και είναι φυσιολογική φθορά. Δικαιολογείται κατά την άποψη σου τέτοιο πρόβλημα σε σασμάν τησ Μερσεντές και δε θα μπορούσε να επισκευαστεί από το να πάρω μεταχειρισμένο που θα είναι λαχείο η κατάσταση του;
Για μενα δεν δικαιολογειτε αν εχεις αλλαξει λαδια και φιλτρο για τα χλμ που εχεις τουλαχιστον 3 φορες.Βαλτο σε ενα γνησιο διαγνωστικο Mercedes που ελεγχει εγκεφαλο σασμαν να δουμε τι ειναι αυτο το πραγμα.Εχουμε w203 αυτοματα με 500.000 χλμ και ουδεν προβλημα!!
Δεν το διευκρίνισα, μιλαω για manual κιβώτιο, οχι αυτοματο.
Φίλε μου, για το χειροκίνητο κιβώτιο της W203, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στη φθορά της ντίζας ή του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων. Έλεγξε επίσης το λάδι του κιβωτίου και αν έχει αλλαχθεί σωστά.
άλλαξα atf στο micra k12 πριν 30000 χιλιάδες μαζί με φίλτρο. Πάντα και ειδικά το καλοκαίρι το cvt δουλεύει πάνω από 90 κελσίου. Έχω δει και 105. Είσαι σίγουρος για τη θερμοκρασία φίλε μου?
👍
🎉🎉🎉
😀😀😀
Καλησπερα στην αλλαγή λαδιων δεν βγαίνει όλο το λαδι από μέσα μένει μέσα στο καβούκι.. υπάρχει τρόπος να βγει αυτό το λάδι; γιατί αν μπει το καινούργιο λάδι θα αναμειχθεί με το παλιό και θα είναι άχρηστο φαντάζομαι.. ευχαριστώ
@@panagiotispetrakos8000 υπάρχει συγκεκριμένη διαδικασία
Καλησπέρα Παναγιώτη δεν υπάρχει λόγος να το κάνεις αυτό απλά το αλλάζεις πιο συχνά και είσαι μια χαρά
Η Peugeot στο 4ταχυτο αυτόματο δεν προβλέπει αλλαγή
😅😅😅
Αντλίακι με μπεκ νερου ψεκασμο στο καρτερακι του αυτοματου σασμαν,η χειροκινητο βεντιλατερακι φιλε. Μεγαλη διαφορα θερμοκρασιας στον καυσωνα.❤
Μια χαρά 👌👍
Αν κάνεις τα σερβις οπως προβλέπεται δεν νομίζω οτι κινδυνεύεις.
👍
Εχω renault megane 1.5 dci αυτόματο κιβώτιο
Κάθε πότε αλλάζουμε τα λάδια στο σασμαν;
Τη Ρενώ ρώτα.
Κάθε 60.000 χλμ. ή 4-5 χρόνια.
Χρησιμοποιείται ειδικό λάδι που προτείνεται από τη Renault (π.χ. Elf Renaultmatic D3 Syn ή αντίστοιχο εγκεκριμένο).
Demi γιατί δεν μου βγάζει το σχόλιο μου...;;;
Αυτόματα το κάνει Κώστα
Περιμένω βίντεο δώσε 15 ευρώ πρίν δώσεις τα 150 που θά έδινες για να μην δώσεις τα 1500 ...για εμάς τους φτωχούς
Χαχαχα ωραίος
Άρα το χειροκίνητο είναι πιο απλό, πιο οικονομικό, πιο ανθεκτικό και αξιόπιστο. Ποιος ο λόγος να πάω σε αυτόματο; Το αυτόματο αξίζει μόνο αν κάποιος κινείται εντός μεγάλων πόλεων και σε συνθήκες έντονης κίνησης..
Ναι, τα χειροκίνητα κιβώτια δεν χαλάνε...
Τα αυτοματα ειναι ανωτερα σασμαν,αλλα ειναι τι αρεσει και προτιμα ο καθενας,εγω δεν μπορω με τιποτα πατα,βαλε αφησε συμπλεκτη κλπ.Μια ζωη αυτοματα και η οδηγηση ειναι θεσπεσια!!!
Demi παρακολουθώ τα σχόλια και βλέπω την παροιμία
Χωρίς να έχουν τεχνικές γνώσεις λένε την άποψη τους για να σχηματίσουν γνώμη στην κοινή γνωμη με τις μαλακίες τους...
Όπως τα λες είναι ακριβότερο το αυτόματο κιβώτιο αλλά είναι η επόμενη μέρα στα αυτοκίνητα...
Οδηγώ πάνω από 30 χρόνια αυτόματο κιβώτιο και έχω τα τρία αυτοκίνητα μου αυτόματα και αφενός το service είναι δικό μου δωρεάν....
Αυτό που αναφέρεις για διάγνωση με θύρα OBD κανένας δεν κάνει διάγνωση γιατί λένε τις μαλακίες τους και να δείξουν ότι κάτι ξέρουν...
Με πολύ φτηνό κόστος γύρω στα 60€ αγοράζουν θύρα και παρακολουθούν πολλά πράγματα όπως καλά τα είπες..
Δεν υπάρχει καλύτερο από αυτόματο κιβώτιο και να λέμε και αυτό τα γούστα πληρώνονται....
Στην επόμενη πενταετία θα υπάρχουν όλα αυτόματα..
Δεν υπάρχει καλύτερο από σειριακό και αυτόματο..
Εξάλλου το πληρώνεις extra σχετικά πολύ είναι όμως απόλαυση θέλει προσοχή θέλει γνώση και πολύ μεγάλη εμπειρία οδήγησης και πολύ γνώση μηχανολογίας...
Εμένα 6 φίλοι μου που έχουν όλοι όλοι εγώ τους παρότρυνα να πάρουν αυτόματο..
Αυτοί που πετάνε τις μαλακίες τους στα σχόλια για να υπάρχουν εγώ τα έχω στο σπίτι μου μέσα με την γυναίκα μου που δήθεν αυτή και μετά ο Σουμάχερ που οδηγάει μόνο με συμπλέκτη....
Αν δεν είχε τεχνικό θα τις έλεγα γιατί κάθε 40.000 χιλιόμετρα αλλάζω set συμπλέκτη γιατί το πόδι δεν το παίρνει από το συμπλέκτη αλλά κατά τα άλλα δεν μπορεί το αυτόματο κιβώτιο...
Από αυτούς που γράφουν σχόλια πιστεύω 100% ότι κανένας δεν οδήγησε αυτόματο....
Για πες μας την άποψη σου Demi για να τελειώνει το ζήτημα σχετικά με αυτόματο κιβώτιο...
Το προτιμάς...;;;;
@@AMG19698 βασικά τα χειροκίνητα κιβώτια πρέπει να καταργηθούν. Ήδη κάποιες εταιρείες σε μερικά μοντέλα έχει μόνο αυτόματα.
Αν είσαι παππούς παίρνεις αυτόματο 😂
έχω honda civic 1985 εχω κανί 280 klm δεν έχω αλαξει λάδια στο αυτό ποτέ ακόμα πειγενι σαν κενουργιο
Μα καινούργιο είναι !Αν το πουλάς φίλε ενδιαφέρομαι!Δεν έχω ακούσει ποτέ να έχει κάποιος τόσα λίγα Χλμ τέτοιας χρονολογίας μόνο 280χλμ.Ειναι το τριπορτο έτσι;
Μια χαρά
μηχανικο ,,,ολα τα λεφτα ,1,6 λιτρα λαδι(γνησια) καθε 2,5 χρονια, 24 χρονια τωρα κανενα προβλημα.γεια σου ντεμη
Καλησπέρα φίλε μου