이 차량 2대차주 입니다. 아직도 1대차주랑 친하게 지내는 사이인데 제가 조르고 졸라서 차 받아왔는데 제가 탈때랑도 바뀐게 많고 마에스터샤프트 배기, 본넷, 엠포퍼먼스 led핸들도 다 있었는데 외관상으로 다 안보이네요..ㅠ 거기다 키로수도 엄청 늘었네요. 제가 탈 당시 2015년도에 3만키로 였는데 많이 늘었네요. 1대 차주분이 워낙 많이 n54엔진에 대해 많이 아시는분이여서 고칠수 있을거라 생각됩니다!!!! 저한테도 전화가 꽤 많이와서 영상 찾아보니...너무 안타까운상황이네요 꼭 고치시기 바랍니다!
빅터빈 메탄킷에 일반유를 넣었다는것자체가 아무것도 모르고 사오신것같은데 .. 차주가 감당할수있을런지요. 저도이번에 빅터빈메탄킷등등 하고 차받는과정에 엔진깨먹어서 단조엔진구하는중인데 각서받는것도 업체입장에서는 당연해보이기도하네요. 이런 차를 받아주신 사장님도 정말 대단하십니다
N54 컨버를 잼나게 타다 정리한지 좀 된상태에서 이차가 중고매물로 나와 내역과 실제로도 차보고 몇번 고민해본지라 어느정도 알고 있습니다 그뒤로 몇번 더 차주 바뀐거 같긴한대 jb4로 세팅 잡았던 차량이고 jb4 특성상 핸들에서 조작하여 칩 오프 시키지 않으면 진단기 진입이 제대로 되지 않습니다 ecu쪽에서 잭바이잭으로 들어가는대 우선 jb4를 거치기에 ... 칩이 활성화 된상태에선 진단이 불가능해요 그리고 dct미션 들어간 09년식이었으나 미션슬립으로 부스트를 다 쓰지 못하는 상황으로 기억합니다 그때 상태에서도 미션슬립이 느껴졌어요 ... 빡빡 변경하며 바로 치고 나가야하는대 순간 풀부스트에서 허당치다 나가는 느낌 있었습니다 차주 말로는 400마력 중반이라 했지만 실제 타본 입장에선 스테이지2+ 다이노 360마력대 나온제차 탔던 감각이랑 크게 다른 느낌 없었습니다 그래도 당시차주는 차에 신경 많이써서 ... 소모품 류는 대부분 갈았었던걸로 기억하고 관리 내역은 괜찮았으나 ;; 빅터빈과 맵 문제 그리고 미션의 강화 필요성때문에 .. 출력을 못올렸던걸로 기억합니다 ... 안팔리면 JB4 제거하고 ECU 맵 알아보신다고 미션강화까지 염두하신다고 했는대 ;; 그상태로 이제 계속 돌다가 보니 ... 점점 상태가 안좋아진거 같아 안타깝내요 ... 당시 상태로도 그냥 조지지 않으면 별문제는 없었는대 아마 ... 차 급이 ... 금액대가 내려가면서 아무래도 금전여유가 있고 하는 급에서 차를 구매하기 보단 차구매 비용 빠듯하게 구매하면서 타는 어린 친구들이 차를 선택하게 되다 보니 ... 관리가 점점 안되 .. 문제가 커진것 같내요 ... 제 335컨버도 그렇게 병적으로 관리했어도 주기적으로 하나씩 문제 생기는거 스트레스 받다가 결국은 정리했는대 어린친구가 구매하고 한동안 잘타다 .. . 또 몇백 수리할일 생기다 보니 .. .매매상에 저렴하게 날라가고 하는 모습을 최근에 봤내요 ... 외제차 ... 사실 관리 된차 잘 갖어오면 크게 돈들어갈일없이 꾸준히 관리하면서 타면 됩니다 물론 그래도 어쩌다 터지는 문제는 감당할수 있는 여윳돈정도는 있어야죠 ... 하지만 이렇게 튜닝된차나 ... 헬54라고 까지 불리는 N54 차량처럼 ... 소모품 주기가 짧고 ... 고질병 많은 차량은 ... 차값만큼 돈쓸거 각오해놓아야 하는것도 사실이니 ... 차값 싸다고 막 물어오면 골치아파 질수 있습니다 물론 N54 도 순정 상태에서 고질 병 과 개선품으로 다 갈아놓은차는 기름과 오일류만 갈면서 몇만키로는 문제 없이 탑니다 근대 ... ;;; JB4 요즘엔 핸드폰으로 칩없이도 개인이 맵올릴수 있고 ... 금액대비 출력상승 쉽게 할수 있다보니 ... 순정이 드물죠 ... 그리고 튠을 하면 아무래도 소모품 내구성에 지장을 주는것도 사실이니깐요 ... BMW 순정 ECU의 에러 출력 범위가 타이트 한 편입니다 ... 엔진 데미지 주기전에 보통은 ecu에서 출력제한 뿜뿜 뿜어 버리지요~~~ 덕분에 ... 진짜 크게 엔진 해먹는일은 드물지만 ;;; 워낙 범위 넓게 오류를 뿜어 내는통에 ... 정말 손보기 힘듭니다 ... 오랜만에 추억의 차 보고 생각나서 댓글 남겨보내요~
괴물 다시환생하는걸 보고싶읍니다^^ 박대표님이 포기할양반이 안닐탠대 2부영상은 언제나 볼수있는지 가장 기대되는 영상입니다 저정도 힘든 튜닝이라면 과거가 화려한 bmw인대 박대표님이 다시 살리셔서 제로백 도 측정하는 영상을 고대합니다 메카에서는 저 괴물을 살려낼겁니다 믿읍니다 완간 미드나이트에 악마가 살아나듯 살려달라고 메르카바를 찾아온 괴물을 살립시다^^
어이쿠 같은 n54 e93타는 입장에서 썸넬보자마자 들어왔네요ㅋㅋㅋ 빅싱글 n54면 휠에 650~750사이 뽑는 셋팅일텐데 인터널 작업하고 연료펌프 작업은 되었나 모르겠네요ㅋㅋㅋ 아마 연료가 부족해서 출력 컷될거 같은데 이씨유 박스에 달려있느거 보니깐 jb4같은데 일단 저거부터 어떻게 하셔야 하실듯..ㅋㅋ 개인적으론 jb4 문제 자꾸 생겨서 mhd로 넘어왔어요 mhd랑 xhp 트랜스튠이랑 동일한 wifi어댑터로 수신 가능해서 같이 쓰기 좋슴당 저 터보 최대 출력 뽑으려면 b58나 r8코일로 교체도 들어가야할것 같구.. 아 참 이번에 코비드 이후로 인젝터 값도 화성가씀! 터보 사이즈 보니깐 전주인분께 많이 혹사당한 친구같은데 중고차값가까이 깨지지 않을까 싶은데 ㅜㅜ 이만 전 제 차 점화불량 잡으러 가보겠슴다
와 왕만한 골뱅이 한마리가 들어차 있네 컴퓨터 정비로도 안될까요? 일명 오슬로스코프 같은 장비로요. ! 예전에 컨버터블 탑 오작동 및 암전류 하네스 정비를 이 피코스코프 장비로 시간은 좀 걸려도 완벽히 정비했었던 기억이 나요 이쓔를 복원해놓으면 현 하드웨어 상태에서.. 어떻게 될지..; 게다가 저렇게 90년식 jdm처럼 대충 배선자르고 작업하면 캔통신 모듈이랑 꼬여서 경고등 뿐만 아니라 오작동 더해서 정비도 완전 힘들어지는데ㅜ 전기계통 이상은 진짜 정비사도 암걸려요ㅠ 싱글터빈업에 메탄킷까지 정말 갈때까지 간 얼마나 달리려고ㅎ 겁나 힘든차를 어떻게 치료해주실지 한편으로 기대됩니다. 터보차 레브치는데 순정같네 분명 사제 벨브가 있는데ㅎ
Cobb 나 jb4 블투 튠 맞네요~~ 미쿡 유툽 싱글빅터빈 n54 엔진 튠을 요즘 아주 정독 수준으로 보고 있는데, 대부분 배선작업은 플러그앤플레이 방식이라 건들지 않는데(와이어링 커스텀) 국내 모 업체 튠으로 보여집니다. 따라는 하긴한거 같은데, 세팅 자체가 참 암울하네요;;;;; 고급유 필수차량을 사서 일반유를 넣고 운영하다니;;;; 뭐, 고옥탄부스터를 넣어 왔을수도 있겠지만;;;;
초기형 N54 JB4는 영상 속 해당 와이어가 플러그앤플레이 방식입니다.. 즉 버거튜닝 제조 순정이 저렇게 나와요.. 그리고 블루투스는 나중에 개발되어 나온 제품으로 별도의 커넥터 킷을 추가 해야만 앱으로 설정이 가능합니다 N55 타고있는데 PI 에 탑마운트 터보까지는 아니더라도 PS2 정도 터빈업까지는 생각하고 있는데 국내에도 저런차를 만드는 분이 계셨네요 ㅎㅎ
@@ARTCAR_GARAGE 그러게요 ㅎ 싱글 튠업 된 현지 수입 차량인건진 알수없지만 솔벨 진공라인이 좀 허술하기도 하고 ecu 배선들, 기타 잔배선들 정리가 아주 많이 아쉽기는 하네요,,,, n54 볼트 온 싱글 빅터빈 킷이 해외 업체에서 많이들 판매되서 차고만 있음 영상보면서 그대로 장착도 되겠고만~ 현실이 아숩습니다.~;;;
영상에서 잘 안보이긴 하는데 6466 Turbo로 추정되며, MAC Solenoid 에 CPE BOV 달린걸로 보면 N54에 어느정도 지식이 있는사람이 작업한듯 한데, 역시 마감이 참 아쉽네요 ㅋㅋ 그래도 조만간 다시 600~700마력을 뿜을수 있을꺼라 생각되는 셋업입니다.
방갑네요 17년5월식 m3 신차로 출고해서 타고 있는데 데일리로 타는차가 아니라 이제 4만정도, 서킷 좀 타긴 합니다만 안전운행을 외치는 주의라 차량은 사고없이 미세누유도 없네요 예전 드레그출전하면서 알게된 13년 단골숍 사장님이 펜션한다고 집어치운 이후로 갈 만한 숍이 없는데 거리만 가까우면 한번씩 찾아가보고 싶네요
![빅터빈이 들어간 괴물의 힘을 측정해보자 (다이나모) BMW335i [ep.2]](http://i.ytimg.com/vi/fXctfDjOlv0/mqdefault.jpg)
![빅터빈이 들어간 괴물의 힘을 측정해보자 (다이나모) BMW335i [ep.2]](/img/tr.png)
![괴물의 부활? 긴장되는 첫 시동 / BMW335i [ep.5]](http://i.ytimg.com/vi/6IfD2nVdaYE/mqdefault.jpg)
이 차량 2대차주 입니다. 아직도 1대차주랑 친하게 지내는 사이인데
제가 조르고 졸라서 차 받아왔는데
제가 탈때랑도 바뀐게 많고
마에스터샤프트 배기, 본넷, 엠포퍼먼스 led핸들도 다 있었는데
외관상으로 다 안보이네요..ㅠ
거기다 키로수도 엄청 늘었네요.
제가 탈 당시 2015년도에 3만키로 였는데 많이 늘었네요.
1대 차주분이 워낙 많이 n54엔진에 대해 많이 아시는분이여서
고칠수 있을거라 생각됩니다!!!!
저한테도 전화가 꽤 많이와서 영상 찾아보니...너무 안타까운상황이네요
꼭 고치시기 바랍니다!
올라가세요!!
지인들 연락받고 댓글답니다
일대 차주이며 대구에서 직접 셋팅했습니다.
동생한테 판매햇다가 몇번차주 변경될때
연락받았었는데 거기에 있네요
궁금한거있으시면 연락주세요
안녕하세요 효주님 메르카바 편집자입니다^^
일대 차주님까지 등판하시다니 유튜브가 놀랍습니다~
다름이 아니라 곧 다이노테스트를 진행할 예정입니다
세팅 관련하여 참고하기 위해
연락 드리고 싶습니다^^
wooong618@ 네이버
이쪽으로 연락처 남겨주시면 감사하겠습니다~
중고차 사장에서 튜닝가격은 안치고 튜닝차는 가격 후려치는 이유 다만 업자가 살때는 후려치지만 팔때는 올려서 파는 매직ㅋㅋ 진짜 중고차는 순정으로 사세요 젭알 ㅠㅠ
동호회 카페에다 팔면 어느정도 방어 가능하지만
고생을 좀 해야하죠 ㅜㅜ
이걸 살리면 골치아픈 차들 겁나게 몰릴것 같은데 수익을 위해 하는 정비업소에서 로테이션 힘든차를 올리시고 대단하심다
영상으로 보는 저는 참좋아요👍👍
예전에는 튜닝도 같이했던 샵이였는데 지금은 좀 달라진거 같더군요
튜닝 어마어마하게 했네요 심지어 계기판까지... 진짜 저거할돈이면 m3도 샀었겠는데요?
Science
이거 JB4 피기백 튜닝이 되어있어서 DME 연결이 안되는것 같네요 핸들리모컨으로 일시적으로 JB4를 off 시킬수 있습니다 그럼 스캐너 연결 될거에요..
편집자 입니다~
1부 촬영 후 아직 작업전이라
말씀주신 조언 내일 작업자분들과
참고토록 하겠습니다~^^
감사합니다
혹시 어제 촬영하다 본건데
보조 ecu에 usb는 블루투스과 관련있는건가요?
@@Merkava_No.1 비엠은 아니였지만 지금 벨로스터N 운용중입니다 JB4 보조ECU 튜닝했었는데 아마 블루투스는 칩 온오프 나 어플로 게이지 칩버전 바꾸려고 달아놓은것같아요 블루투스로 어플이랑 연동하면 출력을 고급유셋팅으로 할지 아니면 일반유 마력을 컨트롤할수있거든요 위에댓글대로라면 칩을 끄고나서 진입하면 진입이되지않을까싶네요
그리고 비엠같은경우는 보조칩 온오프를 핸들리모콘이랑 연동할꺼에요ㅠㅠ 수리 잘되었으면 좋겠네여 항상 잘 챙겨보고있는 애청자입니다 ㅎㅎ 화이팅하세요~^^
@@펭구-d8f 윤택님 말씀 감사합니다^
@@ARTCAR_GARAGE 도움주셔서 너무 감사합니다!^^
옛날에 메르카바 다녔었고 지금은 저도 335를 타고있어요 언제 정확한 검진점검이라도 받고싶네여 물론 예약제겠죠?
예전엔 그냥다녔었었는데 ㅎㅎ 여튼 에피소드 영상 잘봤고 잘보고있습니다^^
335i....6기통 싱글터보세팅 수프라 레이아웃이랑 비슷하죠 미국애들이 하는 하드 세팅이네요 세팅만 잘 잡으면 디게 재밌을것 같네요 꼭 수리 해주세요 귀한 차량 입니닷
민상이형이다...
빅터빈 메탄킷에 일반유를 넣었다는것자체가 아무것도 모르고 사오신것같은데 .. 차주가 감당할수있을런지요. 저도이번에 빅터빈메탄킷등등 하고 차받는과정에 엔진깨먹어서 단조엔진구하는중인데 각서받는것도 업체입장에서는 당연해보이기도하네요. 이런 차를 받아주신 사장님도 정말 대단하십니다
이렇게 구조 변경한 차는 절대 구입하면 안되요
ECU는 튜닝은 하지 맙시다
전문가 박사들이 최적으로 만든 수치 입니다 만들때 여유분은 항상 있게 만들었는데 꼭 100%까지 올려서 자동차를 죽이려하는지 ㅜㅜ
젊은 정비사분들 잘하시네요. 기슬배우고 3년에서5년 이상된 20대후반부터 40대 초반 이 머리도잘돌아가고 기술의 초고봉이라 볼수있습니다. 영상 잘봤습니다
Kw v3서스, m3핸들, 싱글 빅터빈, 탑오픈모듈, m3 바디킷, 카본 디퓨저, m3계기판, 사이드미러, 윈드디플랙터, 카본 트렁크 ,커스텀 배기, 인터쿨러 ,메탄올킷 ,m3정품휠 차량인가요? 비머 클럽에서 본차량 같은데 450마력 세팅 돼있고
빙고
또 재밋는 영상들이 기다려집니다!
언제나 정비에 진심이신 대표님
저렇게 튜닝됬으면.... 차 아는사람이 타야지......무턱대고 사오신거 같네요.. 적어도 자기가 오일교체는 할수있는사람정도되야 탈수 있을듯
이런게 전부 불법으로 취급하니 그런거임 , 합법으로 하고 튜닝했을때 코드같은거 등록 관리 하면 튜닝업체 정보 뜨게 만들어야함
진짜 이런거보면 대한민국 시스템이 엉망입니다 정말..
@@basseye 하지말라는 불법 튜닝이 문제죠
다음편 기대되요! 현기증난단말이에요
차값+수리비 하면 괜찮은 E92 M3 중고가는 나올 듯. 저렇게 튜닝한거면 이후로도 관리 빡셀텐데... 잘 모르면 튜닝 중고차는 사는게 아닌데......
전기쟁이라 그런지 동영상에 배선 상태 보니 무서워서 못탈거 같습니다.......
언제든지 불나도 전혀 이상하지 않을 정도네요;;;;
튜닝차는 사는게 아니라고 배웠는데
사장님 영상보면서 한번 더 검증이되네요.ㅎ
누구냐 넌?
@@이재환-n4v ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ' 이 사람은 왜 갑자기 다른사람한테 반말이지?했는데 이름보고 이해가네요 ㅎㅎㅎㅎ
@@이재환-n4v 누군데 말이 반토막입니까?
@@jilalmala 뭐가 이해가 간다는거죠?
동명이인이면 반말해도 된다는건가요? ㅎㅎ
@@이재환-q1i 아니 된다는거는 아니죠. ㅎㅎㅎ 그냥 '아 이런 드립이구나' 하고 생각했다는거죠.
튜닝된차를 내역도 모르고 구매하게 되면 이런일이 생길 수 밖에 없죠. 거기다 터빈업 차량이네요.. 차주가 차를 볼줄 안다면 모르겠으나 인스톨 상태를 보면 정말 잘못샀다고 생각할 수 밖에 없네요.. 안타깝습니다.
아마도 진입하시려면 볼륨내리는거랑 오른쪽핸들에 내리는거 둘다 같이 누르시면 ecu튜닝모드로 들어가실수 있을수도있어요. 아마도 튜닝은 JB4 일겁니다. 링크 드릴게요 저도 이걸로 535튜닝을 이빠이 하다가 결국 십오만마일타고 미국에서 보내드렸? 습니다 ㅋ
저정도로 풀튜닝된 중고차는 진짜 관리 잘하고 세팅 잘 해 놓은 차 아니면 왠만하면 거르는게 정신건강에 좋음...
이래서 중고수입차 튜닝된거 사지말라는 말이 괜히있는게 아니네요.
진단도못하고 결국 수리못하면 차량 샀는사람만 손해보는거네요.
잘 고쳐졌으면 좋겠어요 화이팅이에요~
뭔가 사장님의 승부욕을 자극하는 아이템이 들어온것 같은 느낌...
돌고돌아 저기있네요 저괴물이...
저렇게 복잡하게 바꿔놓은차 중고차 팔아먹고 잠수타면......다음사람은 참 난감하겠네요
개인거래 일지도 모르죠ㅋㅋ제가 e89 z4 35i 개인거래 했다가 상대방 잠수타서 고생 좀 했었죠
개인거래
N54 컨버를 잼나게 타다 정리한지 좀 된상태에서 이차가 중고매물로 나와
내역과 실제로도 차보고 몇번 고민해본지라 어느정도 알고 있습니다
그뒤로 몇번 더 차주 바뀐거 같긴한대
jb4로 세팅 잡았던 차량이고
jb4 특성상 핸들에서 조작하여 칩 오프 시키지 않으면 진단기 진입이 제대로 되지 않습니다
ecu쪽에서 잭바이잭으로 들어가는대 우선 jb4를 거치기에 ... 칩이 활성화 된상태에선
진단이 불가능해요
그리고 dct미션 들어간 09년식이었으나
미션슬립으로 부스트를 다 쓰지 못하는 상황으로 기억합니다
그때 상태에서도 미션슬립이 느껴졌어요 ...
빡빡 변경하며 바로 치고 나가야하는대 순간 풀부스트에서 허당치다 나가는 느낌 있었습니다
차주 말로는 400마력 중반이라 했지만
실제 타본 입장에선 스테이지2+ 다이노 360마력대 나온제차 탔던 감각이랑 크게 다른 느낌 없었습니다
그래도 당시차주는 차에 신경 많이써서 ... 소모품 류는 대부분 갈았었던걸로 기억하고
관리 내역은 괜찮았으나 ;;
빅터빈과 맵 문제
그리고 미션의 강화 필요성때문에 .. 출력을 못올렸던걸로 기억합니다 ...
안팔리면 JB4 제거하고 ECU 맵 알아보신다고 미션강화까지 염두하신다고 했는대 ;;
그상태로 이제 계속 돌다가 보니 ... 점점 상태가 안좋아진거 같아 안타깝내요 ...
당시 상태로도 그냥 조지지 않으면 별문제는 없었는대
아마 ... 차 급이 ... 금액대가 내려가면서 아무래도 금전여유가 있고 하는 급에서 차를 구매하기 보단
차구매 비용 빠듯하게 구매하면서 타는 어린 친구들이 차를 선택하게 되다 보니 ...
관리가 점점 안되 .. 문제가 커진것 같내요 ...
제 335컨버도 그렇게 병적으로 관리했어도 주기적으로 하나씩 문제 생기는거 스트레스 받다가
결국은 정리했는대 어린친구가 구매하고 한동안 잘타다 .. .
또 몇백 수리할일 생기다 보니 .. .매매상에 저렴하게 날라가고 하는 모습을 최근에 봤내요 ...
외제차 ... 사실 관리 된차 잘 갖어오면 크게 돈들어갈일없이 꾸준히 관리하면서 타면 됩니다
물론 그래도 어쩌다 터지는 문제는 감당할수 있는 여윳돈정도는 있어야죠 ...
하지만 이렇게 튜닝된차나 ...
헬54라고 까지 불리는 N54 차량처럼 ...
소모품 주기가 짧고 ... 고질병 많은 차량은 ... 차값만큼 돈쓸거 각오해놓아야 하는것도 사실이니 ...
차값 싸다고 막 물어오면 골치아파 질수 있습니다
물론 N54 도 순정 상태에서 고질 병 과 개선품으로 다 갈아놓은차는
기름과 오일류만 갈면서 몇만키로는 문제 없이 탑니다
근대 ... ;;; JB4 요즘엔 핸드폰으로 칩없이도 개인이 맵올릴수 있고 ...
금액대비 출력상승 쉽게 할수 있다보니 ...
순정이 드물죠 ...
그리고 튠을 하면 아무래도 소모품 내구성에 지장을 주는것도 사실이니깐요 ...
BMW 순정 ECU의 에러 출력 범위가 타이트 한 편입니다 ...
엔진 데미지 주기전에 보통은 ecu에서 출력제한 뿜뿜 뿜어 버리지요~~~
덕분에 ... 진짜 크게 엔진 해먹는일은 드물지만 ;;;
워낙 범위 넓게 오류를 뿜어 내는통에 ...
정말 손보기 힘듭니다 ...
오랜만에 추억의 차 보고 생각나서 댓글 남겨보내요~
수입차에 개조까지 된거면
성능검사보증을 받던지
차 검수하는분에게 맡겼어야 하는데
호구마냥 싸다고 덥썩 물어왔군요. 차주님 우짤라고😫😭
괴물 다시환생하는걸 보고싶읍니다^^ 박대표님이 포기할양반이 안닐탠대 2부영상은 언제나 볼수있는지 가장 기대되는 영상입니다 저정도 힘든 튜닝이라면 과거가 화려한 bmw인대 박대표님이 다시 살리셔서 제로백 도 측정하는 영상을 고대합니다 메카에서는 저 괴물을 살려낼겁니다 믿읍니다 완간 미드나이트에 악마가 살아나듯 살려달라고 메르카바를 찾아온 괴물을 살립시다^^
😮😮
😊😊🎉🎉
😊😊🎉🎉
정비영상이 재밌는건 메르카바가 처음이지 다음편 빨리 부탁해요
새해 들어 대력난감한 모습 오랬만에 보네요
대표님 표정이 이~~xxx 요런거 올만에 봅니다.
어디까지나 저의 똥눈에 그리 보였다능~~;;
또 기가막힌 반전을 보여주세요
2부 영상이 기대가 됩니다 ^^
다음편 기대됩니다. 재밌어요
엄청난 프로젝트 시작이군요 ㄷㄷ
와...저 터보는 25톤 상용차 560마력에 달려있는 거랑 같은 크기 같은데요../?
어이쿠 같은 n54 e93타는 입장에서 썸넬보자마자 들어왔네요ㅋㅋㅋ
빅싱글 n54면 휠에 650~750사이 뽑는 셋팅일텐데 인터널 작업하고 연료펌프 작업은 되었나 모르겠네요ㅋㅋㅋ 아마 연료가 부족해서 출력 컷될거 같은데 이씨유 박스에 달려있느거 보니깐 jb4같은데 일단 저거부터 어떻게 하셔야 하실듯..ㅋㅋ 개인적으론 jb4 문제 자꾸 생겨서 mhd로 넘어왔어요 mhd랑 xhp 트랜스튠이랑 동일한 wifi어댑터로 수신 가능해서 같이 쓰기 좋슴당
저 터보 최대 출력 뽑으려면 b58나 r8코일로 교체도 들어가야할것 같구..
아 참 이번에 코비드 이후로 인젝터 값도 화성가씀!
터보 사이즈 보니깐 전주인분께 많이 혹사당한 친구같은데 중고차값가까이 깨지지 않을까 싶은데 ㅜㅜ
이만 전 제 차 점화불량 잡으러 가보겠슴다
아 그리고 고압펌프야 어차피 여기저기서 펑펑 터져나가서 유명하지만 저압펌프하고 저압펌프 센서도 은근히 잘나가더라구요 두번째 n54 차 타고이쓴데 센서 2번에 펌프 2번갈았어요
요거요거 기대가 됩니다 !! ㅎㅎㅎ
터빈교환차들은 열이 엄청나서 단열과 호수류 관리 정말 잘해야함.터빈근처 호수가 열에 녹아붙던지.경화되어 셀수도있는데 이럴때 문제찾기도 어렵고 엄청 골아프죠..이곳저곳 정비하러다녀도 원인 찾기힘듬.압축비.터빈.인젝터.연료 펌프.산소센서 에어플로센서류들 다 바꿔봐도 같다면 거의 호수쪽 문제일때가 많더라구요.
그렇겠네요 엔진 한번 내리고 싹다 교체 해야할듯
사장님 쌍커플에 말씀하신거 넘 귀여우심
차주의 입장에 서서 끝까지 수리지어주시려는 마음이 제일 멋진 것 같아요^^
뭘 멋져요 중고차 구매한지 얼마안됐는데 수리가 불가하다고 하니 얼마타지도 못하고 울며겨자먹기로 쌩돈 들어가는거죠.
야....이건... 너무했네요
대표님 화이팅이에요 ....
아우디 a4 2006년식 B7 1.8t 보유중 입니다.
출력부족으로 아우디서비스부터
수리 잘한다는곳 여러업체단녔고
터보부터 여러가지 교환도하고
돈은 돈대로 쓰고 수리하지 못했습니다.
아우디 서비스센터에서 능력있는분이
진공체크밸브나 솔레노이드밸브인것가따고
합니다 진공누유는 확실이 있따고 합니다.
수리가 가능할까요.?
수리비용 모아서 방문해볼여고 합니다.
와 보는순간 저는 고급류 생각 하고 있었는데
저정도 스펙에 일반유는 ...문제가 큰든합니다
차알못분이 이런차를 가져오시다니;;;;;문제가 많네요..손상이 많을듯 합니다;
슬프지만 한국 자동차시장의 현실
먼가 봐도 큰터빈인데 전혀 관리를 한했을꺼 같은.. 터빈 열빠지기도 전에 끄고하지 않았을까..
저두 조만간 들리겠습니다 ㅎㅎㅎ
박명장 이런 사람들 보다 이 분이 진짜 명장인데ㅋㅋㅋ
시동걸어놓고 엔진룸에 물이나 brake cleaner를 뿌려보시는게.. 인테이그 메니폴드 쪽으로요...하고 모든 진공라인에 스모크나 압력 테스트도.. 근데 지금쯤이면 다 고치셨겠네요.
아니 저런차는 수리거부가 국룰인데 ㄷㄷ 대단하시네요
절대 튜닝차를 사면 안되는 이유
특히 불법튜닝차는 사는순간 끝장납니다(복원도 못합니다)
차는 무조건 순정으로 사야 문제가 생겨도 고칠수 있습니다
기대됩니다
제 차가 1.5터보 수입차인데요 호박터보 달면 2.0출력은 나오나요?
BMW X1 18D 2013년식 엔진오일 누유로 방문드릴께요. 구독중인데 잘 보구 있습니다.
오토조이 유명한업체죠 ...빅터빈에 맵핑까지 한것같으네요 ...
제 드림카를 사면 무조건 이곳에 맡길거 같습니다... 너무 정직하셔요..ㅠ
대단하십니다. 진짜 방송용으로 받아주시는건 아닌거 같은데 .. 이런차들 한번씩 뜨문뜨문 소문나서 모여들면 나중에 머리아프신거 아니에요?
수리비 꽤 내야죵
1 2천 이상 돈만 제대로 주면 정비할 기사들 많아융
다음영상 기대가 되네요!
매 번 정말 엉망진창 차를 정비하시다보면 진짜 명장되시겄다
이건뭐....... 튜닝된건 못살리고 가장 쉽고 단순하게
죄다 순정으로 풀체인지 하는거지...
그거말고는 진짜 튜닝 부품까지 살리려면...
이게 될리가 있나...
개인적인 생각으로는 순정으로 싹다 돌려서 차량을 출고 당시로 초기화 시켜두고.
그다음 터보차저 같은것만 다시 튜닝시켜 잡는거 말고는 없다고봄...
이건 미련한 방법이고 수리비만 왕창 드는 방법이긴하지만 ... 뭐...ECU까지 건드린상황에 뭘더 바라겠음...
전 차주가 이 영상을 흐믓하게 보고 있겠네요.
와 왕만한 골뱅이 한마리가 들어차 있네
컴퓨터 정비로도 안될까요? 일명 오슬로스코프 같은 장비로요. ! 예전에 컨버터블 탑 오작동 및 암전류 하네스 정비를 이 피코스코프 장비로 시간은 좀 걸려도 완벽히 정비했었던 기억이 나요
이쓔를 복원해놓으면 현 하드웨어 상태에서.. 어떻게 될지..; 게다가 저렇게 90년식 jdm처럼 대충 배선자르고 작업하면 캔통신 모듈이랑 꼬여서 경고등 뿐만 아니라 오작동 더해서 정비도 완전 힘들어지는데ㅜ 전기계통 이상은 진짜 정비사도 암걸려요ㅠ 싱글터빈업에 메탄킷까지 정말 갈때까지 간 얼마나 달리려고ㅎ
겁나 힘든차를 어떻게 치료해주실지 한편으로 기대됩니다. 터보차 레브치는데 순정같네 분명 사제 벨브가 있는데ㅎ
엄청 기대되는 작업입니다.
1탄은 못참지
프리시즌 터보, jb4 서브ecu, 600 ps 오버 터보 내구성 엄청 좋습니다. n54 실린더블럭 내구성 1000ps 가능합니다.
엔진블럭이 단조라 좋은데.. 하지만 헬54? ㅋ
사장님 노하우.데이타.경험
리스펙트♥
개인적으로 좋아하는 마지막 e93 335i네요.. 과연 수리비가 얼마 나올지 기대됩니다
튜닝의 끝은 순정이다~
누가 말했는지 명언입니다
토스카니 400마력까지 몰렸던 오너지만 요즘은 사장님 말씀데로 워낙 차가 잘나와서 ㅎㅎ
그래도 시작한 튜닝은 끝을 봐야죠~~대신 올바르게
저건 순정화 진행 해야죠 싹다 갈아엎어
다음회 너무기다려지네요
영상속에 나온차가 지인이 예전에 타던 차 하고 거의 같은차네요~!!! 경상쪽에 있어네요....
그냥 ECU 매핑만 안전마진 두고 했다면 모를까 터빈업 올리면 엔진은 그때 부터 소모품 된다고 들었습니다만…
다음영상이 너무 궁금해요 ㅎㅎㅎ
잘보고있습니다 감사합니다
맵핑한 업체에서 데이터 보호를 위해 락을 걸어둔거 같은데 이경우 맵퍼가 잠적하면 답이없죠 ㅋ
헐 ㅋ 근데 ecu새로 구매하면 복원은 되죠?
@@도널드트럼프-u8c 하드웨어 전부 순정화하고 이모빌라이저 인젝터 번호등등 따로 코딩 해줘야 해요
좋아요 내가 1번으로 눌렀음 메르카바 애청자 혹시예약하면 곧바로 수리가능할까요??
바로는 어렵구요 유선을통해 문의주셔야 합니다^^
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ무슨본인이 기업회장이에요?
ㅎㅎ
순서 기달 ㅋ
기업회장도 순번타야지 무슨 ㅋㅋ
힘내세요..
ecu 프로그램을 건드리는건 봤어도 저렇게 까지 건드리건 처음봄..... 진짜 차가 불쌍하다.. 불쌍해
어이구야 사장님은 고난의길을 즐기시는듯 합니다.
조그만제조업을 하는데 공장부품을 점쟁이모드로고치는데 어이구 ㅠㅠ 화이팅하십쇼.
별 튜닝 다해논거보니까 미친공돌이 님이면 고칠수도 있을거 같은데 그분은 업자가 아니라 그냥 취미로 이것저것 만지시는분이라 ㅋㅋㅋ
튜닝의 끝은 순정이라도 하던데...
어떻게 살아날지~궁금합니다^__^
Cobb 나 jb4 블투 튠 맞네요~~
미쿡 유툽 싱글빅터빈 n54 엔진 튠을
요즘 아주 정독 수준으로 보고 있는데,
대부분 배선작업은 플러그앤플레이 방식이라 건들지 않는데(와이어링 커스텀) 국내 모 업체 튠으로 보여집니다. 따라는 하긴한거 같은데,
세팅 자체가 참 암울하네요;;;;;
고급유 필수차량을 사서 일반유를
넣고 운영하다니;;;; 뭐, 고옥탄부스터를
넣어 왔을수도 있겠지만;;;;
초기형 N54 JB4는 영상 속 해당 와이어가 플러그앤플레이 방식입니다.. 즉 버거튜닝 제조 순정이 저렇게 나와요.. 그리고 블루투스는 나중에 개발되어 나온 제품으로 별도의 커넥터 킷을 추가 해야만 앱으로 설정이 가능합니다 N55 타고있는데 PI 에 탑마운트 터보까지는 아니더라도 PS2 정도 터빈업까지는 생각하고 있는데 국내에도 저런차를 만드는 분이 계셨네요 ㅎㅎ
@@ARTCAR_GARAGE 그러게요 ㅎ 싱글 튠업 된 현지 수입 차량인건진
알수없지만 솔벨 진공라인이 좀 허술하기도 하고 ecu 배선들, 기타 잔배선들 정리가 아주 많이 아쉽기는 하네요,,,, n54 볼트 온 싱글 빅터빈 킷이 해외 업체에서 많이들 판매되서
차고만 있음 영상보면서 그대로 장착도
되겠고만~ 현실이 아숩습니다.~;;;
영상에서 잘 안보이긴 하는데 6466 Turbo로 추정되며, MAC Solenoid 에 CPE BOV 달린걸로 보면 N54에 어느정도 지식이 있는사람이 작업한듯 한데, 역시 마감이 참 아쉽네요 ㅋㅋ 그래도 조만간 다시 600~700마력을 뿜을수 있을꺼라 생각되는 셋업입니다.
@@Gotofbi1 저두 다시 고마력의 n54 싱글 터보차져의 위력을 기대하며
2부를 기다립니다. !!
직접 셋팅한 차주입니다. 님은 지금 빅터빈 공부하고 계시지만 저거 셋팅할때가 아마도 2012년도인가 그럴겁니다.
어설프게 따라한게아니고 정석입니다
지금도 국내 유일 335 awd 수동 타고있습니다
방갑네요
17년5월식 m3 신차로 출고해서 타고 있는데 데일리로 타는차가 아니라 이제 4만정도, 서킷 좀 타긴 합니다만 안전운행을 외치는 주의라
차량은 사고없이 미세누유도 없네요
예전 드레그출전하면서 알게된 13년 단골숍 사장님이 펜션한다고 집어치운 이후로 갈 만한 숍이 없는데
거리만 가까우면 한번씩 찾아가보고 싶네요
13:46 차주가 일반유를 넣었다는거에서 딱알겠다 저 차는 고쳐도 지금 차주가 곧 폐차만들듯
고급유맵에 일반유 넣어서 문제인거 아닐까요?
왜그래여 사장님ㅋㅋ
예전에 제 장난감도 잘고쳐주셨잖아용
이거 재밌겠네요^^
이런말드리기 좀 그렇지만 차주분 고치다 지칠듯 하네요.. 단물 다빠진차 인거 같아서 저도 18년도? 투스카니 터보 중고 단물 다빠진차 탓을때 메르카바 클러치 수리 하러갔었는데 차는 굴러다녔지만 상태가 너무 안 좋아서 이거보니 그차가 생각이 나네요 ㅋ
원래 튜너이셨군여 ㄷㄷㄷ
수리불가라고 답할 정비업체가
많을듯
메르카바니깐 수리진행하는거지
그쵸 우리는 이런거 못한다고 내치는게 편하죠...
건들여봤자 잘해야 평타죠ㅋㅋ 컨텐츠각
튜닝은 좋은데 ecu는 왠만해서 안 건드는게 좋을것 같네요 중고차 사는 사람 입장에서도 짜증 정비하는 사람도 짜증
이래서 고성능 차량이나 일반 차량도 맵핑하고 튜닝하고 장난치는 분들 많아서
중고구입이 찝찝합니다
국산차는 퍼포먼스 튜닝해도 부품 수리비가 싸고 고치기가 쉬운데 수입차는 죽음임. 퍼포먼스튜닝은 국산차는 하되 수압차는 급을 올리고 순정으로 타시길.
맹수의 으르렁 소리가 다시 나게 해주셔서 감사합니다
저렇게 튜닝한 차는 못팔게 법을 개정해야겠네요.
제대로 튜닝/ 관리 하는 문화가 자릴 못잡았을 뿐인거라 생각하는데....
그리고 법의 기준을 마련하기도 쉽지 않은 문제고... 예) "개조내용 서류화" - 내용 누락 시 환불..... >> 매입한 사람이 악용 할 수 있음.
전문가가 아니라면 튜닝중고차는 걸러야 한다는 걸 다시 깨닫게 해주네여
대표님 이차 살수 있나여?
본넷도안열어보고사는건가 이건 구매자가 문제가있는거임
335i 싱글터보 셋업이네요 ㄷㄷ N54엔진에 꽤 많이 싱글 하시더라구요
유투브 각 제대로 나오겠네요ㅎ
환자의 차네요 저도 헬오사 오너
참 차주나 정비사나 머리아픈 상황입니다...