Не, ребята, не нужно 450... на 450 надо открывать дырку и топить чтобы кирпичи сзади сыпались!) а Ваня красавчек, у него навыки соответствуют мотоциклу! А у вас, сорян, нет...
@@ruslan_mexanoid риск на самом деле не очень большой. Я сам так катаю. Из верхнего кармана рюкзака выходит USB-кабель с запасом длины на всякие изгибы, идёт к шлему под резинкой очков и заходит в GoPro. При падениях кабель не вырывается, если конечно не умудриться зацепить сам кабель, но наверное и на эти случаи существуют магнитные USB-переходники, которые просто отсоединяются без последствий. Так что да, с PowerBank'ом в рюкзаке моя HERO5 Session работает именно как "регистратор", снимая всё подряд, и это правильно, ведь никогда не знаешь, в какой момент что-либо произойдет.
@@ztmoto3249 я постоянно вожу телефон на руле, и паралельно заражаю его от мотика. За два года на телефоне убился разъем microusb, теперь заряжается только под тем углом провода, как стоит на мотике. Так что посмотри, не стоит ли провод под углом. От вибраций очень хорошо убиваются разъемы.
Еее, старый добрый эндуро-Саня вернулся! Прям покайфу видосик, аж какие-то тёплые воспоминания, почерпнутые с твоего канала, нахлынули. Реально бы хотелось посмотреть обзорчик на мотик Вани (не DT50 ли это случаем?), да и на Данин тоже.
Старик, эти воспоминания и меня нахлынули. Очень не хватает такого движа сейчас в жизни. Но будем исправляться. Вписывать покатухи в плотный график. Обзору тоже быть! Узнаем, что это за парень
если вы не можете переставить мот на заднем, считай не умеете эндурить. реально полезный навык, я и на тв200, и на джебел200, и на хр250р древнем постоянно так переставляюсь. это экономия сил и времени, учитесь этому. видео сделано отлично, очень понравилось :)
Взял себе ГоуПро хиро 7 Блек, сильвер и вайт батарея не снимается, оригинальную гоупрошную зарядку на две батареи и повербанк на 20 000 милиампер или чего то там. Пока одна батарея садится, вторая успевает зарядится. Можно снимать очень долго.
Очень хорошая система! Нужно подумать обязательно в сторону 7ки камеры, чтобы изображение просто плыло и не качалось. И павербанк конечно в этих условиях просто необходим! Звук пишется хорошо?
@@pavlovgoodman в тихом месте и когда рядом с камерой говоришь или что-то происходит то слышно более менее. ua-cam.com/video/ZqsxKUG5eA8/v-deo.html это видео записано на гоу про 7 блек и в эпизодах с 15 по 40 секунду, а также с 10.35 по 10.51 и с 12.37 по 13.55 минуты звук записан тоже на гоу про. Я ее держу в руках на небольшом штативе
Всем участникам ролика привет, Саня тебе привет отдельный))) Классные покатушки, надо начинать уговаривать Ваню рассказать про свою технику!! Ой как будет не приятно если не наберет это видео много лайков!!! А ОНО НАБЕРЕТ, ТАК ЧТО ВАНЯ ГОТОВЬ ТЕКСТ!!!!!)))
Honda mtx200 двухтактное чудо, года так 83-88. барабанные тормоза, короткая база, на нем очень тяжело ехать. пробовал на таком, постоянно клюешь! райдер профи)
В интернете пишут что wr весит 122 а Хонда 114, или там не mtx200? Я новичок в этом деле, но насколько понимаю, байки ± в одно классе, все решает скил. А разница в мощности не всплывёт, пока не дойдет дело до места где она нужна. Длинный крутой подъем например, без места для разгона, или что подобное. Надо больше и чаще тренироваться, и получится реализовать свой байк лучше )
Заинтриговал и даже не сказал, че за мопед) Интересно было бы глянуть про него. Сам думаю в сторону питбайка. Он легкий, а значит как минимум его легче поднимать. Он маленький и возможно может поместиться в багажник универсала. На крайняк колесо снять.
Был у меня древний KDX могу сказать это еще тот геморрой, Нужно хорошо дружить с ибеем или вообще иметь кредитку в ПЕй-пал системе что-бы без проблем покупать запчасти на старые байки . Ну и время конечно на 2т это куда полегче чем на 4т ....
Вам точно такие мотики не нужны, вы даже 30% их возможностей не используете. Месить грязь и кататься по пригоркам, проще купить питбайк 160-250 кубов или квадрик. Под горку надо передком оттормаживаться, зад вообще не трогать, если очкуешь включай первую. В лужу гарантировано должен был упасть, т.к. ехал очень медленно и открылся у же только на бревне. Хочешь прыгать разгоняйся.
@@pavlovgoodman А кубатура какая? У меня стоит в гараже жужжалка на 50 кубиков. Вся разобранная... Что-то дёшево досталась она вам, я свою аж за 70К покупал.
как раз такая и есть. 50 кубов. Тут я думаю везение сыграло! Очень повезло что состояние оказалось достойное, хотя и пришлось применить руки, как рассказывал Ваня. Он тотально его перебрал
@@pavlovgoodman хаха, вот я и занят тем, что перебираю его потихоньку. Правда, с большими остановками: приходится детали из Голландии заказывать. У товарища к нему нет мануала на английском? Чет не нашёл в сети, на ebay купил, но не конкретно о моём агрегате оказался. Вообще, эти мопеды любят у нас, есть еще аналоги популярные - Yamaha DT50 и Suzuki TS50. Обзоров толковых нет, ниша открыта.
Похож на yamaha dt 50. Сам владею триггер. Весь в тюне.77 я поршневая .карб .колено впуск выпуск. ..и тд. Вы ребята живете в глубине России, и катаете по полям в основном. Я проживаю на Кавказе. И вот фишка в том что даже моего тюненого вжика не хватает для подъема в крутые ЗЯТЯЖНЫЕ подъемы. Так как кубов мало. ..то газ бросать не льзя, ввиду этого брать только можно прямые участки. И вот тут и нужны кубы (ну или кросс версии в которых 80 сс ,а лошадей под 30).И то все зависит от покрытия,и влажности. У меня крутящий начинается от 10000 тысяч. А 4т и со средних уже поедет. Если и 2т чтобы брать все и вся то только от 125 сс , и конечно от задач зависит. ..а то и больше брать
Сергей очень согласен с вами! Мы вот как раз недавно тестили его в горки и эта проблема имеется. Но он для этого! Но зато очень универсален в езде по городу, просёлочными дорогам и даже грязевым дорогам. Очень универсальный мотоцикл для новичка. И самое главное это полноразмерный мотоцикл, в не питбайк
Все дело в *прокладке* между рулём и сиденьем =D Катал я одно время на пите по лесам,говнам и буйракам, так вот бывало такое что наглухо засидал на хвосте у товарища на Yamaha TTR 250. Хоть и не перегружал мотор, но питбайк это вообще отдельная тема.
Вот не зря же профи сначала (в детстве) учатся на малокубатурных дрыкалках. И по мере роста опыта и -длины- -пиписки- ширины плеч пересаживаются на более кубатурную технику. А некоторые вообще навсегда остаются в пределах 250сс, считая их лучшим компромиссом. Да и правилами соревнований ограничивается минимальный вес, а вы же не на соревнованиях. Так что ничего удивительного. Думаю было бы правильно купить 125сс весом до 90 кг вместо (или вместе с) WR450F и радоваться жизни. Уж я точно никогда не рискну взять эндурик большой кубатуры. Здоровья не хватит.
есть такая проблема, что точка входа в эту дисциплину не такая уж и бюджетная что ли… расскажу про этот мот, но он конечно же специфический… не факт что подойдет под твои задачи и это уникальный случай такой находки за такие деньги
Никто не говорит, что мотоцикл лучший. Но было большим удивлением увидеть, как он резво справляется со всеми трудностями. Водитель не спорю. Ванька-парень молодец. Но загвостка все-таки в мотаке
Моё мнение что вр очень хороший мот. Соотношение веса и мощности оптимальное. Конечно же её мощь врятли кто то использует на 100%.. но лучше когда есть запас по мощности) да и веселее это)
Санчо ,спасибо тебе за поднятое настроение))) "За*бала меня эта баржа..."😂😂😂 Покатухи классные, чаще выезжай и мотивация к роботе появится) Ну а по поводу маленькой бзьдюхи снимай видос обязательно!!!!
Очень хотелось бы выезжать чаще. Сам понял, как скучаю по таким выездам. Но, к сожалению, взял на себя большой груз ответственности в виде постройки автодома. И хотелось бы это сделать качественно и быстро. Поэтому необходимо как-то научиться совмещать. Но этому быть обязательно!
@@pavlovgoodman Я просто обречён подписаться)))) Кста, точно такая же ситуация с вопросом стоимость/охрененность и у нас с ребятами была) Я впервые в жизни сел на мот и катал 130 км на покатухах на Minsk x250 с DRZ400 и КТМ 450. Ребята были несколько озадачены, т.к. хоть и кряхтя, но проезжал вслед за ними по всему маршруту
Все дело не в мопедах, а наездниках. Я видал ребят в эндуро покатушках на МТ норм валящих, правда с нормальными падениями - подвеска просто плохо отрабатывает!
@@pavlovgoodman так оно, но я для себя решил, для моих задач. Ну например, я засекал - трассу по лесочку на Эндурике 250 - Баха, еду медленее чем на пите 125 кубов, потому что по лесу, потому что на эндурике побаиваешься, а на пите открыл и валишь, и упасть не страшно. На Круизере так же - на тяжелом не быстрее, но чаще рискуешь, нет удовольствия от легкости управления. Мотоцикл должен давать легкость, избыток дури или массы - плохо, нужен баланс. И я для себя и своих задач нашел его - беру полегче среднего и самое то) Валилово мне не интересно почему то)
давай давай старик. Впереди тебя ждет много боли и страдания! Но если ты выживешь на этом пути, то с каждым новым навыком ты будешь все больше кайфовать от поездок!
мотик Вани по моему это Зид пилот 50, только чуть переделанный бензобак и передний подкрылок, а так это 3 скоростной мопед, с трубчатой алюминевой рамой, которую можно сломать на пополам, вечно переливающим карбюратором, ну это все его минусы, а плюсы это резывй мотик с массой приятных впечетлений!
не, это точно не он (у самого такой). А по поводу пилота- резвый то да, да вот только передач категорически не хватает, а карб нужно банально отстроить 1 раз и забыть)
честно говоря, подписался изза кита #китживи кстате :D, никогда не интересовался мотоциклами, но этот видос изменил моё мнение о них, и не ужели я захотел мотоцикл? что? почему? ух, вообщем видос очень классный атмосферный, мне захотелось попробовать покатать на таком агрегате, действительно тебе удалось увлечь эндуро путешествиями :D
круто! рад что интересно смотреть не только о строительстве, но и другие темы цепляют тоже! это здорово. Постараюсь дальше рассказать подетальнее об этом, а так вообще это действительно может быть интересным увлечением. Особенно, если будет еще компания друзей, с которыми можно будет так выкатываться!
Дорогой кубатурный мотик нужен там, где роляет мощность и подвески. Быстрые полевые дороги, пески, всякие ралли. Мелкий 2т в таких условиях будет визжать, трястись, жрать топливо, кайфа минимум, короче. В лесу уже актуальность 450 падает, потенциал реализовывать негде, скилла нужно больше. А в трофи и подавно - вес выходит на первый план. Так что всё зависит от маршрутов и стиля езды.
если я не ошибаюсь, то у Вани хонда мтх 125 или 200. года 198? 2 т . я сам начинал ездить на подобном. только чуть моложе. мотик продуманный, не сравнить с китайским хламом, проблема его в том что с приобретением опыта движка начинает не хватать. 125 см двигатель 2т я раздушил до 20 кабыл, после чего благополучно отдал его своей девушке. и самая главная его беда в том, что запчастей на него с каждым годом все меньше и меньше. желаю Ване удачи.
@@pavlovgoodman 50 кубов? ты парень молодец. у меня мтх 125 - 89 г, и еще такой же у знакомого есть, больше в беларуси я этих хонд не встречал, а вот в европе они очень даже популярны. на разборках встречаются, я все запчасти на них из польши вожу. там 4 модели есть 50 -80-125 и200. все взаимозаменяемо, разница в движках и годах.
Стихия мотоцикла хард эндуро это скоростные участки по грунтовым лесным дорогам, большие крутые подъемы, карьеры и тп. Для грязи и бурелома эти мотоциклы подходят меньше, хоть и возможно проехать везде. Для утилитарной езды за грибами конечно такой мотоцикл не нужен, для околоспортивной, возможно) а что выбрать, это уже по вкусу райдера
Илья все четко сказал так и есть. Странно, но как раз в этих условиях куда проще ехать на таком легком и низком по седлу мотике, чем на высоком ямахе! Финово что до сих пор нет чего-то универсального, одинаково работающего хорошо во всех условиях!
@@pavlovgoodman Ну правильно, в грязи нужна лёгкость, низкое седло, тяга на низах и плавный момент. Наверное 2 т мотоциклы более универсальны в этом плане. Но если в гонке, на таком мотоцикле, как на видео, ты не смог заехать в гору, а объезда нет, то и преимущества теряются
Посмотрел я на все и продал своего эндурика, понял что на нем по городу как дурак, а в грязи валяться не хочу. Мопед остался, на нем и по грязи и по городу.
Не, ребята, не нужно 450... на 450 надо открывать дырку и топить чтобы кирпичи сзади сыпались!) а Ваня красавчек, у него навыки соответствуют мотоциклу! А у вас, сорян, нет...
Очень интересно узнать о мотоцикле Вани👍
@Михаил Дудин А по моему это был Lifan 200
@@ИванБарабошин-э8п это не лифан
@Михаил Дудин , всё верно, crm250 до 98г.в. т.к. вилка не перевертыш.
У меня crm250 мк2😁
Как уже написали ниже - это Honda MTX 50 либо 70
@Михаил Дудин наверняка нет
Обзор мопедки в студию
Я повербанк кладу в рюкзак для своей сэшн. А при наличии двухметрового провода, можно ее заряжать прямо на ходу
Как-то совсем не подумал об этом. Дырявая голова
Саш, а с каких версий у гопро не съемные аккумуляторы? У меня старая тройка, там все прекрасно меняется, как раз задумывался о смене камеры.
@@pavlovgoodman там большой риск при падении сломать порт микро юсб у камеры.
@@ruslan_mexanoid риск на самом деле не очень большой. Я сам так катаю. Из верхнего кармана рюкзака выходит USB-кабель с запасом длины на всякие изгибы, идёт к шлему под резинкой очков и заходит в GoPro. При падениях кабель не вырывается, если конечно не умудриться зацепить сам кабель, но наверное и на эти случаи существуют магнитные USB-переходники, которые просто отсоединяются без последствий.
Так что да, с PowerBank'ом в рюкзаке моя HERO5 Session работает именно как "регистратор", снимая всё подряд, и это правильно, ведь никогда не знаешь, в какой момент что-либо произойдет.
@@ztmoto3249 я постоянно вожу телефон на руле, и паралельно заражаю его от мотика. За два года на телефоне убился разъем microusb, теперь заряжается только под тем углом провода, как стоит на мотике. Так что посмотри, не стоит ли провод под углом. От вибраций очень хорошо убиваются разъемы.
Еее, старый добрый эндуро-Саня вернулся! Прям покайфу видосик, аж какие-то тёплые воспоминания, почерпнутые с твоего канала, нахлынули.
Реально бы хотелось посмотреть обзорчик на мотик Вани (не DT50 ли это случаем?), да и на Данин тоже.
Старик, эти воспоминания и меня нахлынули. Очень не хватает такого движа сейчас в жизни. Но будем исправляться. Вписывать покатухи в плотный график.
Обзору тоже быть! Узнаем, что это за парень
Скорее всего DT125
если вы не можете переставить мот на заднем, считай не умеете эндурить. реально полезный навык, я и на тв200, и на джебел200, и на хр250р древнем постоянно так переставляюсь. это экономия сил и времени, учитесь этому.
видео сделано отлично, очень понравилось :)
Спасибо за видос! Как будто с вами катнул, только мышцы и спина не болят))))
Вот вот. А это самое главное в поездке! Главнее всего )
А где такой купить? Найти не могу, у нас конторы такие возят?
Отличные советы возьму на заметки
Взял себе ГоуПро хиро 7 Блек, сильвер и вайт батарея не снимается, оригинальную гоупрошную зарядку на две батареи и повербанк на 20 000 милиампер или чего то там. Пока одна батарея садится, вторая успевает зарядится. Можно снимать очень долго.
Очень хорошая система! Нужно подумать обязательно в сторону 7ки камеры, чтобы изображение просто плыло и не качалось. И павербанк конечно в этих условиях просто необходим!
Звук пишется хорошо?
@@pavlovgoodman в тихом месте и когда рядом с камерой говоришь или что-то происходит то слышно более менее. ua-cam.com/video/ZqsxKUG5eA8/v-deo.html это видео записано на гоу про 7 блек и в эпизодах с 15 по 40 секунду, а также с 10.35 по 10.51 и с 12.37 по 13.55 минуты звук записан тоже на гоу про. Я ее держу в руках на небольшом штативе
Сейчас должна появится новая экшн камера DJI Osmo Action. По идее там даже лучше стабилизация чем в Хиро 7 блек и она должна быть дешевле.
День добрый , подскажите где купить запчасти на mtx 200.
К сожалению не знаю об этом. Можно попробовать Ваню расспросить, но слышал что есть некий диффицит из-за возраста
Всем участникам ролика привет, Саня тебе привет отдельный))) Классные покатушки, надо начинать уговаривать Ваню рассказать про свою технику!! Ой как будет не приятно если не наберет это видео много лайков!!! А ОНО НАБЕРЕТ, ТАК ЧТО ВАНЯ ГОТОВЬ ТЕКСТ!!!!!)))
Хей йоу, старик! Рад, что понравилось!
Иван уже наводит прическу себе и репетирует перед зеркалом. Так что обзору быть
@@pavlovgoodman Ну здорово , с радостью посмотрю видео обзор байка!!!
Honda mtx200 двухтактное чудо, года так 83-88. барабанные тормоза, короткая база, на нем очень тяжело ехать. пробовал на таком, постоянно клюешь! райдер профи)
В интернете пишут что wr весит 122 а Хонда 114, или там не mtx200? Я новичок в этом деле, но насколько понимаю, байки ± в одно классе, все решает скил. А разница в мощности не всплывёт, пока не дойдет дело до места где она нужна. Длинный крутой подъем например, без места для разгона, или что подобное. Надо больше и чаще тренироваться, и получится реализовать свой байк лучше )
Супер Видос, Саша давай обзор на мот за 33 рубля)))
Как не подписаться на земляка, надеюсь в будущем году оседлаю, наконец эндурик) А про мот всё таки расскажи)
Обязательно расскажу. Уже отснял материал.
Ты же вроде продаж свое пианино? Или это другой уже? Или я что-то пропустил?
У друга взял покатать )
Наконец то! Покатушка! Эндуро! ОХ! САШКА! СПАСИБО! а то я первые видосы в стиле ночь в лесу засмотрел до дыр)
Взахах. Да да! Много времени прошло! Ты прав. Не было сил больше терпеть. Прийдется видимо снова брать себя в руки и делать видео про эндуро почаще!
Заинтриговал и даже не сказал, че за мопед) Интересно было бы глянуть про него. Сам думаю в сторону питбайка. Он легкий, а значит как минимум его легче поднимать. Он маленький и возможно может поместиться в багажник универсала. На крайняк колесо снять.
У меня триал вмещается в мой лансер со снятым колесом. Так что в универсал думаю должен влезть точно.
У большинства питов нет сальников на колёсах,подшипники часто менять придётся.
Еще отдельный лайк за езду в ботах, прям родственная душа , тоже не люблю переобуваться.Также и Сноуборд ботами.Екип одел дома и поехал)))
Вид, конечно, забавный
На wr физуха нужна, это почти спортивный снаряд
Так лайтово (не на время) кататься хватит и 250 4т или 125 2т
Делай просто делай видео про мопедку ОК!
Клещей много цепляете с покатух ?
На самом деле не одного не было зацеплено в лесу за все время. Но всегда надо быть внимательным и проверять
Начинкою следить очень понравилось!
Саня, спасибо за видос. Как я понимаю - это старая хонда. Годов так эдак 80-90. Стоит то она немного, но вот запчасти искать...
Был у меня древний KDX могу сказать это еще тот геморрой, Нужно хорошо дружить с ибеем или вообще иметь кредитку в ПЕй-пал системе что-бы без проблем покупать запчасти на старые байки . Ну и время конечно на 2т это куда полегче чем на 4т ....
Интригу необходимо сохранять.
Но я тебе скажу, что ты, конечно, парень молодец.
Вот это мне кажется один из главных вопросов о котором стоит задуматься при покупке подобного коня
Как же я ждал этого видоса))) А чей это вр? ты же свой продал?
ыгыгы. Это Капитанский мот. Он выдал мне пока сам отдыхает ) пожалел подписчиков так сказать
Классно смонтировано видео ! Лайк подписка !
Рад, что зашло! Стараюсь
@@pavlovgoodman мне предыдущее прям очень зашло! Где ты всех собрал на водохранилище!! Прям супер!
Ну наконец то Саня! У тебя шикарно получаются видосы с покатухами! Радуй почаще пожалуйста!
привет где такие штанишки прикупить?
я в секонде их нашел. а так думаю в свободной продаже их нет…
@@pavlovgoodman вот именно
только если искать ткань и идти к портнихе!
респект!!! давай в студию видос обзора на мопед!!!
Александр, у нас на Хамар-Дабан(е) вообще ничего кроме КТМ 2Т не котируется и врка даже близко не стояла:)
Особенность региона видимо. Везде мне кажется есть какие-то традиционные особенности, которые образовались старожилами этого направления что ли
Лучше лёгенькая 250,на DRZ400 устаёш ,взял себе объём по больше сейчас понял что ошибся....
У меня тоже drz400e. На гонках с ним почти родил
Очень интересно узнать о лайтовом мотоцикле)
Полностью согласен с твоим выводом в конце видео!
Чувак просто на скиле едет, а вы просто видать менее подготовленные)))
Чувак впервые выехал в такую грязь.
@@pavlovgoodman ну тогда от прирождённый эндураст)
Очень даже возможно
Чудесный мотоцкл в студию. Друг очень заинтересовался.
Саня, это свежий видос? Ты же продавал wr свой..
Все правильно говоришь. Своего милого друга продал. А тут пока Кэп разъезжает по другим странам, одолжил у него на время
@@pavlovgoodman есть ли тюнинг седло на триал(удобное чтоб сидеть в дальняках)?тогда был бы для "говна"в самый раз .
33 к?
Что это было ?
Как называется?
в следующем видео ждите подробностей. Сам не понял )
@@pavlovgoodman окей
Буду ждать
Но очень странно что за 33к
@@pavlovgoodman но все таки по моему это ямаха дт 50 (или 125) 90 годов
Вам точно такие мотики не нужны, вы даже 30% их возможностей не используете. Месить грязь и кататься по пригоркам, проще купить питбайк 160-250 кубов или квадрик. Под горку надо передком оттормаживаться, зад вообще не трогать, если очкуешь включай первую.
В лужу гарантировано должен был упасть, т.к. ехал очень медленно и открылся у же только на бревне. Хочешь прыгать разгоняйся.
Как на питуне по грязям ездить то???, колесики у него маленькие. Педбайк это для школьников и мамкиных эндуристов...
Успокойся диванный эксперт. Под горку он передком тормозит , ага. 🤣
@@ОлегПерминов-м2ъ Ты видать ногами тормозишь, на диване так удобнее.
@@ЗеппБранниган-ъ2в Ну мы тут как раз мамкиных эндуристов и имеем, а на 250 кубовом можно любую хард-эндуро трассу пройти.
@@Cavvatyi не надо тут, пит не едет из-за геометрии, все правильно написали. Но никто не отменял полноразмерные китайские мотики 200сс для гряземесов
Очень интересно узнать о мотоцикле Вани 👍👍👍
Уже готовимся
@@pavlovgoodman Круто , спасиюо за ответ .
Интересно как хонда поднялась в последний подъем!?
и мне интересно… поднялась бы она туда вообще или нет…
Конечно расскажите о том мотоцикле
Ботинки что?!! БезопасТно?
На ошибках учатся
Саня круто!!! Возьми меня хоть раз по своим тропам прохватить???)))
Собирай портмоне своё и в следующий раз с нами значит
Саня всё собрано с зимы! Жду!!!)))
Напиши мне в вк, старик
Что-то я пропустил? Когда с триала на ВР-ку пересел?
ВР всегда была, но продана, а эта друга )
Honda MTX что ли это был?
Так точно
@@pavlovgoodman А кубатура какая? У меня стоит в гараже жужжалка на 50 кубиков. Вся разобранная... Что-то дёшево досталась она вам, я свою аж за 70К покупал.
как раз такая и есть. 50 кубов. Тут я думаю везение сыграло! Очень повезло что состояние оказалось достойное, хотя и пришлось применить руки, как рассказывал Ваня. Он тотально его перебрал
@@pavlovgoodman хаха, вот я и занят тем, что перебираю его потихоньку. Правда, с большими остановками: приходится детали из Голландии заказывать. У товарища к нему нет мануала на английском? Чет не нашёл в сети, на ebay купил, но не конкретно о моём агрегате оказался. Вообще, эти мопеды любят у нас, есть еще аналоги популярные - Yamaha DT50 и Suzuki TS50. Обзоров толковых нет, ниша открыта.
Похож на yamaha dt 50. Сам владею триггер. Весь в тюне.77 я поршневая .карб .колено впуск выпуск. ..и тд. Вы ребята живете в глубине России, и катаете по полям в основном. Я проживаю на Кавказе. И вот фишка в том что даже моего тюненого вжика не хватает для подъема в крутые ЗЯТЯЖНЫЕ подъемы. Так как кубов мало. ..то газ бросать не льзя, ввиду этого брать только можно прямые участки. И вот тут и нужны кубы (ну или кросс версии в которых 80 сс ,а лошадей под 30).И то все зависит от покрытия,и влажности. У меня крутящий начинается от 10000 тысяч. А 4т и со средних уже поедет. Если и 2т чтобы брать все и вся то только от 125 сс , и конечно от задач зависит. ..а то и больше брать
Сергей очень согласен с вами! Мы вот как раз недавно тестили его в горки и эта проблема имеется. Но он для этого! Но зато очень универсален в езде по городу, просёлочными дорогам и даже грязевым дорогам. Очень универсальный мотоцикл для новичка. И самое главное это полноразмерный мотоцикл, в не питбайк
Все дело в *прокладке* между рулём и сиденьем =D Катал я одно время на пите по лесам,говнам и буйракам, так вот бывало такое что наглухо засидал на хвосте у товарища на Yamaha TTR 250. Хоть и не перегружал мотор, но питбайк это вообще отдельная тема.
Вот не зря же профи сначала (в детстве) учатся на малокубатурных дрыкалках. И по мере роста опыта и -длины- -пиписки- ширины плеч пересаживаются на более кубатурную технику. А некоторые вообще навсегда остаются в пределах 250сс, считая их лучшим компромиссом. Да и правилами соревнований ограничивается минимальный вес, а вы же не на соревнованиях. Так что ничего удивительного. Думаю было бы правильно купить 125сс весом до 90 кг вместо (или вместе с) WR450F и радоваться жизни.
Уж я точно никогда не рискну взять эндурик большой кубатуры. Здоровья не хватит.
Тоже очень интересны бюджетные варианты. Хочу приобщиться к теме, но дорогая техника пока не по карману)
есть такая проблема, что точка входа в эту дисциплину не такая уж и бюджетная что ли… расскажу про этот мот, но он конечно же специфический… не факт что подойдет под твои задачи и это уникальный случай такой находки за такие деньги
Суровые вологодские парни всегда в экипе катаются! Даже в машине в мотоботах ездят и педали нажимают нежно. Спасибо за видос, Лайк!
Безопасность на максимальном уровне
Это не лучший мотоцикл,просто водитель молодец
Никто не говорит, что мотоцикл лучший. Но было большим удивлением увидеть, как он резво справляется со всеми трудностями. Водитель не спорю. Ванька-парень молодец. Но загвостка все-таки в мотаке
на 7:10 высшая техника пилотирования достойная самого Джарвиса XD
@@ДенисРай-р8й Джарвис-не человек:-)
Моё мнение что вр очень хороший мот. Соотношение веса и мощности оптимальное. Конечно же её мощь врятли кто то использует на 100%.. но лучше когда есть запас по мощности) да и веселее это)
33К ? Конечно рассказывайте !!! Серия шикарная , аж самому захотелось так же
Обязательно надо узнавать о таких возможных вариантах. Чтобы быть во всеоружии и понимать стоит ли тратиться на свои нужды
Отдельный лайк за шлем в машине бы поставил😊 люди не улыбались, когда видели?))
Я совсем что-то не смотрел по сторонам. Но сам внутри себя сильно улыбался
CRF 250?
Это чудо,скорее всего Honda MTX 50R, двух тактный зверёк .
У меня такой же mtx125
Что за мот у Вани?
Думаю завтра все отснимем и расскажу в новом видео
@@pavlovgoodman ждём с нетерпением!
С праздником всех!
Круто круто! Дождался) Интересно узнать про зверя японского!
Санчо ,спасибо тебе за поднятое настроение)))
"За*бала меня эта баржа..."😂😂😂
Покатухи классные, чаще выезжай и мотивация к роботе появится)
Ну а по поводу маленькой бзьдюхи снимай видос обязательно!!!!
Очень хотелось бы выезжать чаще. Сам понял, как скучаю по таким выездам. Но, к сожалению, взял на себя большой груз ответственности в виде постройки автодома. И хотелось бы это сделать качественно и быстро. Поэтому необходимо как-то научиться совмещать. Но этому быть обязательно!
Да , ты прав , нужно совмещать , но не забывать!!!)
Оруууу! Это самое весёлое видео об эндуро-покатухах! Ване привет!!!!!!!
Ахахах весьма не скучно вышло в этот раз! Но на канале думаю ты если посмотришь, то найдёшь не менее смешные покатухи ) я скучные на делаю никогда
@@pavlovgoodman Я просто обречён подписаться)))) Кста, точно такая же ситуация с вопросом стоимость/охрененность и у нас с ребятами была) Я впервые в жизни сел на мот и катал 130 км на покатухах на Minsk x250 с DRZ400 и КТМ 450. Ребята были несколько озадачены, т.к. хоть и кряхтя, но проезжал вслед за ними по всему маршруту
ваня, давай обзор на свой пепелац, чет заинтриговал))))
Сняли. Постараюсь поскорее собрать
Крутяк)))
Все дело не в мопедах, а наездниках. Я видал ребят в эндуро покатушках на МТ норм валящих, правда с нормальными падениями - подвеска просто плохо отрабатывает!
Сань, видео крутые, да и ты энтузиаст) на заметку - безопасно (без т)
а панцирь, через И )
@@enkosynthesys я на этом моменте коммент писал
Возьму-ка я себе лучше мопед, пожалуй)
Ладно, пусть будет секрет что за аппарат, но сколько кубиков хоть?
Полтос)))
@@pavlovgoodman, серьезно?! Yamaha DT50?
@@pavlovgoodman нуваще)
Вот и мы недоумеваем
Обязательно все подробно расскажу в обзоре. Будем вместе охать и ахать
👍👍👍 Видос супер, класс!
Что за небольшой мот ?
Постараюсь сегодня снять на него обзор и подробно рассказать
Не менее важна "прокладка" между...😎👍😆
Вот аналогично - предпочитаю более легкий и простой мотоцикл. Вне зависимости от класса.
все конечно от задач! но в данном случае эффективнее справляется с этими задачами этот мелкий зверь
@@pavlovgoodman так оно, но я для себя решил, для моих задач. Ну например, я засекал - трассу по лесочку на Эндурике 250 - Баха, еду медленее чем на пите 125 кубов, потому что по лесу, потому что на эндурике побаиваешься, а на пите открыл и валишь, и упасть не страшно. На Круизере так же - на тяжелом не быстрее, но чаще рискуешь, нет удовольствия от легкости управления. Мотоцикл должен давать легкость, избыток дури или массы - плохо, нужен баланс. И я для себя и своих задач нашел его - беру полегче среднего и самое то)
Валилово мне не интересно почему то)
По итогу то,на чем ог ехал?)
ДТ 125, кажется?) Ждем расказ об этом моте!)
50 даже )))
Определенно Интересно узнать про маленький эндурик))))
Значит все будет!
Монтаж очень понравился!)
Спасибо, старался
Небольшой повербанк подключаешь к камере и гоняешь целый день ☝️
Расскажи о нем!
Кайф, все никак не дождусь поставки моего эндурика)
давай давай старик. Впереди тебя ждет много боли и страдания!
Но если ты выживешь на этом пути, то с каждым новым навыком ты будешь все больше кайфовать от поездок!
мотик Вани по моему это Зид пилот 50, только чуть переделанный бензобак и передний подкрылок, а так это 3 скоростной мопед, с трубчатой алюминевой рамой, которую можно сломать на пополам, вечно переливающим карбюратором, ну это все его минусы, а плюсы это резывй мотик с массой приятных впечетлений!
не, это точно не он (у самого такой). А по поводу пилота- резвый то да, да вот только передач категорически не хватает, а карб нужно банально отстроить 1 раз и забыть)
Когда уже обзор ???неделю жду уже!
Москва не сразу строилась. Дел много. Все сразу не успеваю. Все снято. Постараюсь смонтировать поскорее
@@pavlovgoodman НУ ХОТЬ СНЯТО уже и то збсь.
Ждём обзор на мотоцикл Ивана
Уже в монтаже
Саня, блин, когда крыло на лансере сделаешь?)))
Это очень интересный вопрос, старик! Сам на него пока не нашёл ответа
честно говоря, подписался изза кита #китживи кстате :D, никогда не интересовался мотоциклами, но этот видос изменил моё мнение о них, и не ужели я захотел мотоцикл? что? почему? ух, вообщем видос очень классный атмосферный, мне захотелось попробовать покатать на таком агрегате, действительно тебе удалось увлечь эндуро путешествиями :D
круто! рад что интересно смотреть не только о строительстве, но и другие темы цепляют тоже! это здорово. Постараюсь дальше рассказать подетальнее об этом, а так вообще это действительно может быть интересным увлечением. Особенно, если будет еще компания друзей, с которыми можно будет так выкатываться!
@@pavlovgoodman , у меня как раз есть знакомые которые давно хотят себе эндуро или "околоэндуро" мотоцикл, так что буду следить, это интересно)
Зачем переплачивать?
Ямаха на 450 кубов?
Люди на 125-250 СС китайцах сейчас плачут...
Отличный видос! Давай обзор)
Дорогой кубатурный мотик нужен там, где роляет мощность и подвески. Быстрые полевые дороги, пески, всякие ралли. Мелкий 2т в таких условиях будет визжать, трястись, жрать топливо, кайфа минимум, короче. В лесу уже актуальность 450 падает, потенциал реализовывать негде, скилла нужно больше. А в трофи и подавно - вес выходит на первый план. Так что всё зависит от маршрутов и стиля езды.
Короче 200 250 кубиков думаю хватит да? Просто не знаю как он меня по горам тянуть будет 70...80 кг
хороший контент ! ребятки молодцы!
Очень интересно посмотреть что это за мот у него)
И мне тоже интересно
Не мудите - оно воздастся ©
Чел на лёгком мотике порадовал, ехал вообще не парился. И атмосфера приятная, норм катнули.
КРАСАВЧИК , УВАЖУХА...
Я ПОДПИСАЛСЯ . ,
Ждём на Ваньковский мопед обзорчик
Видимо, надо делать
если я не ошибаюсь, то у Вани хонда мтх 125 или 200. года 198? 2 т . я сам начинал ездить на подобном. только чуть моложе. мотик продуманный, не сравнить с китайским хламом, проблема его в том что с приобретением опыта движка начинает не хватать. 125 см двигатель 2т я раздушил до 20 кабыл, после чего благополучно отдал его своей девушке. и самая главная его беда в том, что запчастей на него с каждым годом все меньше и меньше. желаю Ване удачи.
Да да. Но это такой крутой экспонат, которых все меньше и меньше... а тут ещё и 50 кубов ) и он 84 года вроде как
@@pavlovgoodman 50 кубов? ты парень молодец. у меня мтх 125 - 89 г, и еще такой же у знакомого есть, больше в беларуси я этих хонд не встречал, а вот в европе они очень даже популярны. на разборках встречаются, я все запчасти на них из польши вожу. там 4 модели есть 50 -80-125 и200. все взаимозаменяемо, разница в движках и годах.
вот это новость! круто. интересный как мне показалось, но вот был бы мотор 125 - цены бы ему мне кажется не было!
Стихия мотоцикла хард эндуро это скоростные участки по грунтовым лесным дорогам, большие крутые подъемы, карьеры и тп. Для грязи и бурелома эти мотоциклы подходят меньше, хоть и возможно проехать везде. Для утилитарной езды за грибами конечно такой мотоцикл не нужен, для околоспортивной, возможно) а что выбрать, это уже по вкусу райдера
Илья все четко сказал так и есть. Странно, но как раз в этих условиях куда проще ехать на таком легком и низком по седлу мотике, чем на высоком ямахе! Финово что до сих пор нет чего-то универсального, одинаково работающего хорошо во всех условиях!
@@pavlovgoodman Ну правильно, в грязи нужна лёгкость, низкое седло, тяга на низах и плавный момент. Наверное 2 т мотоциклы более универсальны в этом плане. Но если в гонке, на таком мотоцикле, как на видео, ты не смог заехать в гору, а объезда нет, то и преимущества теряются
да! но тут разговор именно больше в условиях нашей грязной реальности без подъемов… то вроде как этот мотик куда более органичнее, чем этот великан WR
@@pavlovgoodman разные классы мотоциклов и разные цели😉 сам понимаешь)
Да!
Класс, опять эндуро, красавчик!
Очень интересно!!!
4 года на чоппере езжу по лесам как на эндуро
Лайк! Обзор с тебя
Посмотрел я на все и продал своего эндурика, понял что на нем по городу как дурак, а в грязи валяться не хочу. Мопед остался, на нем и по грязи и по городу.
Вот вот! Такой мопед, наверное это максимальное удовольствие от катания! Можно почувствовать радость в любых условиях
Саша Павлов если еще на вариаторе, чтоб ничего не переключать, так вобще кайф.
это ваще был бы кайф чистой воды )))
Саня повер к шлему скочем и все не парся за батарею !)))
легко сломать разъем, да и пыль с водой летят
А куртка называется анорак. Ну это так, для сведения
абсолютно точно!