Test BWA 28 SPORT GTO + Honda BF350

Provato in anteprima, a Lecco, il BWA 28 SPORT GTO motorizzato con un Honda BF350A V8, il primo motore Honda nato proprio per il marine e non marinizzato. Il battello può essere motorizzato con una coppia di 200 cavalli, per un totale di 400 cavalli. Quindi, in questo caso, mancavano all'appello ancora 50 cavalli per raggiungere la potenza massima installabile. Se vi piace il video mettete "mi piace" ed iscrivetevi al canale. Abbiamo altre prove in "montaggio video" e altri test ancora da fare...

[@corradorubertelli6505]

Naturalmente i consumi sono da prendere con le pinze mare piatto vento praticamente assente battello vuoto. Ma in ogni caso una bella prestazione soprattutto nella zona eco Mode niente di speciale come velocità finale anche con dei consumi un po alti ( in rapporto alla prestazione) ma in ogni caso il battello è nato per la crociera quindi zona ECO.👍

[@fishingboatmagazine4301]

Sono d'accordo. I rilevamenti noi li facciamo con i carichi di "quel momento", intesi come carburante e persone e con quelle condizioni meteo. Purtroppo i mezzi non sono sempre disponibili per quando e come vorremmo noi, però cerchiamo di reportare al meglio ciò che viviamo. A breve comunque farò un'altro test, sempre con gli stessi motori ma questa volta su di un'imbarcazione SAVER, in Sicilia, quindi in mare e non sul lago come nel caso del BWA (era il lago il Como). Avrà modo di confrontare i dati anche con quel test. Grazie comunque di seguirci.

[@corradorubertelli6505]

@@fishingboatmagazine4301 no era solo per fare chiarezza. Un motore "da solo" è impossibile da provare. Per esperienza (non sono mai riuscito a costruire un imbarcazione identica a quella dopo) poi basta cambiare un po' i pesi l'attacco del motore sullo specchio di poppa che le cose cambiano. Quindi il paragone tra un imbarcazione e un battello pneumatico pur avendo lo stesso motore è improprio

[@fishingboatmagazine4301]

@@corradorubertelli6505 Sono d'accordo anche su questo aspetto. Barca e gommone sono differenti, dimensioni differenti, pesi differenti, carichi differenti, acqua dolce e acqua di mare sono anch'essi differenti a livello di galleggiabilità. Sono tutti fattori che possono incidere. Una prova comparativa tra due mezzi così diversi non è fattibile, ma infatti il mio era solo un avviso su "quanto sarà prossimamente in pubblicazione". Tutto qui.