Az embert próbáló KRESZ-vizsga, a jogosítványhoz nem kötött biciklizés és a gyerekvállalási engedély
Вставка
- Опубліковано 23 лют 2024
- Elhangzott a Spirit FM-en, az Önkényes Mérvadó című műsorban. | 2024.02.01.
Puzsér Róbert, Horváth Oszkár, Magyar Dávid
Spotify: open.spotify.com/show/1A8O7FL...
Apple Podcast: podcasts.apple.com/hu/podcast...
Google Podcast: cutt.ly/ohGOD39
Deezer: www.deezer.com/us/show/3016832
UA-cam Playlist: • Puzsér Rádió [rádiós s...
Furcsán hangzik, durván hangzik, de 100%-ban igaz, hogy a gyerek vállalást alkalmassághoz kéne kötni.
Sajnos sok olyan gyereket láttam, akik a butaságot, lopást, csalást, hazudást, ... stb. tanulták el otthonról.
Ha nincs tett, a változás sem jön.
A Hitleri nemetorszagban is voltak ilyen elkepzelesek!Attol felek ,hogy a mai Magyarorszagon a legföbb kriterium az lenne,hogy a szülök Fidesz szavazok-e?
Ez abszolút a kontextus és a hatalom függvénye. Lehet hogy jól működne egy empatikus polgári társadalomban, egy illiberális rendszerben meg csak a kiválasztottaknak lehetne gyereke.
@@FatalAlcatraz Egyet értek. Az igazságos és (valóban) független bírák meg választása az első lépés.
A bkv járművezetői háromévente vizsgáznak KRESZből. Vizsgára felkészülés elején rendszeresen buktam. Majd vizsgára visszajött az a szint, amivel 5 perc alatt átmentem 0 hibaponttal. Mindezt úgy, hogy heti 6x 8-10 óràt vezettem. Mégis miért kèpzelitek, hogy tudjátok a Kreszt, mert életetekben 1x átmentetek valamennyi hibaponttal? Az időszakos vizsgázást kőtelezővé kéne tenni!
+1 időszakos vizsga!
Nagyon rég óta vártam, hogy erről beszéljetek. Köszönöm!
Gyerekhez is kéne jogosítvány, szigorúbb feltételekkel. Egy 11-2 éves lány nem normális hogy össze vissza baszik manampság, és soknak gyerek is van. Nekik soha nem kéne hogy megelőlegezve legyen a bizalom....
Ausztriában a gyerekeknek kresz vizsgát kell tenni,hogy önállóan kerékpározzanak,
enélkül csak felnőtt felügyelettel közlekedhetnek.
Meg ugye Hitler is onnan szàrmazik
1; El kéne fogadni, hogy a jogosítvány nem alanyi jogon jár! Vannak akik alkalmatlanok a vezetésre, de ezt az okosabbak beismerik (ismerek ilyet), de vannak a kik képtelenek megérteni, hogy ezzel magát és másokat is veszélyeztetne.
2; Már álltalános iskolában meg kéne tanítani a KRESZ-t a gyerekekkel. Nem kéne feltétlenül vizsgázni belőle vagy csak a fontos témakörökből, ami gyalogosként vagy biciklisként, rolleresként, stb. érinti. Mert sokra megyek a KRESZ tudásommal, ha egy másik érintett fél semmit nem tud belőle. Akkor hogy érvényesítsem a saját "jogomat, elsőbbségemet, stb", ha a másik nem is hallott róla?
3; A KRESZ vizsgák kérdéseit felül kéne vizsgálni, mert elég sok van közöttük, ami inkább a szövegértést értékeli, mint a közlekedési szituáció felismerését, helyes megoldását.
Illetve szerintem sokan nem magán a közlekedési szabályokon buknak el, hanem a mellékes, járulékos szabályokon; hol, milyen messze, meddig, hogy parkolhatsz, hogy szállíthatsz, mi a fogalma a járdának, útnak, padkának stb... Nyilván ezek is hozzátartoznak a közlekedéshez, de talán a súlyozást át lehetne alakítani a kérdések függvényében. Igen, tudom, hogy vannak a 3 meg az 1 pontosak, de ezeken lehetne hangolni...
4; Bele kéne verni az emberek hülye fejébe, hogy a KRESZ nem ajánlás, hanem szigorú betartandó "játékszabály", ami a mi és a másik életét védi. És ez csak úgy hatékony, ha mindenki betartja. Nagyon tud bosszantani amikor valaki okosan felül akarja bírálni némely szabályt, mert az mindek oda. Csak azt nála sokkal okosabb határozták meg és nem véletlenül. Mert ők számba vettek mindenféle lehetőséget a forgalmi szituációkból és próbálják hülyebiztossá tenni. Lehet, hogy te vagy én röhögve meg tudunk oldani nagyobb sebességgel is bizonyos helyzeteket, de a többi sokszázezer sofőr meg nem. Illetve abba sem gondolnak bele, hogy ha még egy olyan magabiztos, a KRESZ-re fittyethányó vagy hülye emberrel keverednek közlekedési szituba, akkor abból biztos baj lesz.
El kéne fogadni, hogy a közlekedés elsősorban egy szükséges eszköze az életnek és nem szórakozásra, faszméregetésre, kivagyiságra meg bosszúállásra van Arra ott vannak a versenypályák. Ja, hogy ott lehet hogy besülne, mert csak a nyugdíjas öregekkel vagy a megfontolt, inkább biztonságra utazókkal tud emberkedni? Akkor el kell fogadni, hogy balfasz és felvenni a normális közlekedési morált. Többen néznék embernek így, mint amikor vagánykodik....
5; Hatékonyabb és relevánsabb büntetések kiszabása. Én azt mondom, egy jó közmunka pár hétig hatásosabb, mint akármennyi pénzbüntetés, mert van aki röhögve kifizeti. A jogsi elvétek megint nem hatásos, mert simán mennek anélkül is, az autó lefoglalása is áthidalható "probléma"
Nyilván nem azokat kell közmunkára vinni, aki 50 helyett 60-al ment, hanem akik járdán előznek, jóval meghaladják a sebességhatárt, veszélyes manővereket hajtanak végre és notóriusan visszaesők. Náluk csak az ego "megtörése" lehet hatásos, mert a többi szankciót kiröhögik.
A gyakorlattal vannak csak igazán a bajok, én 3 oktatót is végig próbáltam, mire találtam egy normálisat...
Elmondtak mindennek, dehát ugye én voltam a tanuló, mégse szólhattam vissza... teljesen elment a kedvem a vezetéstől, gyűlöltem vezetni járni...
Akinek nincs türelme, ne foglalkozzon emberekkel... Válasszon olyan szakmát, ahol tárgyakkal kell dolgozni, és azoknak mondhatja a magáét...
te fizetsz az oktatónak, a te pénzedből él. akkor mi az hogy nem szólsz, vagy nem szólhatsz? mit jelent hogy elmondtak mindennek? az oktató nyílván fogalmazhat meg kritikát, de csak módjával, mert mint emlitettem te fizetsz neki.
@@danitakacs9870 Kb egész órán folyamatosan ordibáltak, ami épp a csövön kifért... 12 órát töltöttem 3 oktatóra lebontva, egy cégnél voltak, mind ugyan olyan idióta volt... Mindíg azt hittem na majd a következő jobb lesz... Aztán a végén nagyon összevesztem az utolsóval, ott is hagyott, busszal kellett hazamennem.
Átmentem egy másik iskolához, érdekes ott egy nagyon türelmes oktatót fogtam ki...
@@danitakacs9870 Most nem tudom mi rosszat írtam, de eltűnt a hozzászólásom, 12 órát töltöttem 3 oktatóval, mind egyforma volt, egész órán ordibáltak tiszta idegbetegek voltak, mindenért... a legkisebb hibáért is...
Érdekes, átmentem egy másik iskolához ott egy nagyon barátságos oktatót kaptam...
@@danitakacs9870 Ilyet ne kérdezz, a youtube egyre szigorúbb, nem tudom leírni mert nem jelenik meg a kommentem, maradjunk annyiba 3 oktatóra lebontva 12 órát töltöttem velük, mind egyforma volt a legkisebb hibáért is negyed órákra megálltunk, és azt kellett hallgatni hogy most cseréltetett ezt meg azt az autóban ha tönkreteszem kifizetik velem, káromkodva ordibálva persze...
12. Órán betelt a pohár, úgy össze vesztem vele, otthagyott, busszal mentem haza...
Átmentem egy másik iskolához, na ott sikerült kifognom egy normális nyugodt oktatót.
@@danitakacs9870 Nem ecsetelem inkább, valakinek nem tetszik, már 3x leírtam egyszer sem jelent meg a kommentek közt... ✌️
Király vagy Robi
Az időszakos vizsgázást kötelezővé kéne tenni!
Első próbálkozásom 18 éves koromban kudarccal végződött. Szar autó (Wartburg) még szarabb mester. Semmit nem magyarázott, viszont állandóan lecseszett, mindenért. A két óra vezetés permanens lecseszés volt. A 30. óra környékén meguntam, otthagytam a mestert. Át kellett volna mennem másik oktatóhoz, de halogattam így aztán szépen lejárt a KRESZ-vizsgám.
42 évesen eljött a pillanat, hogy be kellett látnom, szükség lesz arra a jogsira, szülők megöregedtek, a gyerekeket fuvarozni kellett, belevágtam.
A sors úgy hozta, hogy egy remek oktatóhoz kerültem, aki tényleg OKTATOTT! Második mesterem végtelenül türelmes volt, a hibáimat alaposan kielemezte és útmutatást adott, hogy hogyan csináljam jobban. Aranyat ért minden perc a vezetésen. A 30 óra után látta bennem a lehetőséget, engedett vizsgázni. Sikerült a vizsga elsőre. Azért sikerült, mert fel voltam készítve.
Erdekel ki volt az oktató, mennek hozza en is. Köszönöm
@@dkskxnjdkskdj9904 Nem oktat már, nyugdíjba ment pár éve.
K.K.: Idősödő korban miért nem újitották fel a (már 50 éve meglevő) lejárt jogositványomat? (Ami már felnőttkorom óta (M.országon is) mindig érvényes volt. 1981-ben, 37 évesen vándoroltam ki Izraelbe. Itt már saját autót is tudtam venni - és hamar megkaptam a jogositványt is. Amikor 72 évesen végleg elöregedett az autóm (újat kellett vennem) - csak pár hónappal a lejárta után mentem orvosi alkalmassági vizsgálatra - hogy meghosszabbitsák a jogositványomat. Az irataim bemutatása, vérvétel, vérnyomás, látás-hallás, a fizikai állapotom ellenőrzése után - meglepő utasitást kaptam: menjek el MAMMOGRÁFIA és CSONTSŰRŰSÉG vizsgálatra. "Ezeken még sose voltam és most se megyek" - válaszoltam. Miért nem? - kérdezte a doktornő. Mert nincs rá semmi okom. Mert: 1. a négy szülésemen kívül sose voltam kórházban - s az egyetlen mandula műtétemet, 16 éves koromban is csak ambulancián végezték. 2. Mert bár egész életemben végzek fizikai munkákat IS (most nyugdijasként már 15 éve kertészkedek) - csonttörésem se volt soha. S a kifogástalan egészségi állapotomat (legalábbis itt Izraelben, a 37-től 72 éves koromig) - Ön is bármikor ellenőrizni tudja.
AKKOR Ő (a doktornő) nem hosszabbithatja meg a jogositványomat!
Mivel ilven törvény természetesen itt sincs (egy velem egykorú ismerősöm még a 3. szivműtéte után is évekig vezetett) - a doktornő nyilván hazudott (csak „hatalmasodott” velem). Beperelhettem volna? Persze. De nekem SEM PÉNZEM, SEM (ki tudja, meddig tartott volna a pereskedés?) - IDŐM NINCS ilyesmire.
Ahová én jártam autós suliba, ott az volt az oktató tanácsa, hogy a tesztkönyvbe jelöljük be a jó válaszokat, majd csak a kérdést és kizárólag a jó válaszokat olvassuk el rengetegszer. Ennek segítségével, gondolkodás nélkül, szinte csak vizuális felismeréssel, elsőnek adtam be a hibátlan tesztet. Szerintem azt hitték, hogy csalok.
Szimulátoron lehetne oktató, benzin, autó elhasználódás (a szimulátor is használódik, de kisebb a kitettsége), stb. nélkül gyakorolni. Ha kevesebb pénzzel hamarabb lehetne jogosítványt szerezni senki sem hagyná abba a pénze elfogyása miatt.
Gyakorolni szimulátoron otthon is lehet akármeddig, kell hozzá egy számítógép, egy autós játék és egy jobb kormány/pedál mű, ami szintén elérhető. :) Nem hiszem, hogy manapság a fiataloknak ezzel lenne gondjuk, Euro Truck 2 Simulatoron meg OMSI-n nőnek fel a jármű kezelése, hogy merre kel ltekerni ha oda akarok menni az hamar megvan, tükröket használni kell inkább amit tanulni kell, mert való életben nem tudsz felülnézetre váltani. :) De pl. ahogy terjed a tolató kamera, ami már minden autóban szinte van, már az is egyszerűsödik. Tolatást amit még tanulni kell sokszor, bár még manapság is vezetnek úgy pl. román meg bulgár kamionsöfőrök, hogy csak előre van kb. jogsi, simán végigmegy egész Európán gond nélkül lerakótól lerakóig, de ha be kell tolatni, ott átadja a kulcsot, hogy azt már nem, oldjátok meg.
@2345 Sebességváltó is sok autóban van. Legjobb lenne a vizsgaútvonalakat is szimuláló. Az enyémen volt egy kis utcából Soroksári útra kanyarodás, több sávváltással. Ezt akartam legkevésbé megkapni a vizsgán... index is kell a szimulátorra (hibával oldottam meg az említett manővert)
@@kiss.izolda pedál a leggagyibb kormány mellé is jár, váltó a jobbakhoz szintén van, index is, viszont abbna igazad van, hogy pl. én még 3 pedálosat nem láttam a középkategóriában jobbnak számító szetteknél sem, szóval kuplungolni nem fogsz vele tudni megtanulni. Mondjuk már van lehetőség automata váltós autón vizsgázni, igaz akkor csak olyat is vezethetsz majd. De az lesz a jövő, már most is a legtöbb új autó automata, kézi váltósok egyre kevésbé vannak már, és 5-10-15 stb. év után már kb el is tűnnek majd na meg ugye villanyautók is elterjednek jobban addigra, ahol nemhogy automata, de semmilyen váltó nincs. Ódzkodok én is az automata váltós autóktól, de az a jövő, meg kell vele barátkozni, pár hónapja vezettem is egyet vagy 200 km-en át, és végül is bele lehet szokni, csak szugerálni kell magad, hogy a bal lábadat felejtsd el, akár oda is lehetett volna kötözni az üléshez :) A váltót is, miután elindultál, jól van az D-be ameddig előre mész nem kell piszkálni, ha tolatsz megállsz akkor nyúlj csak hozzá.
igazából nagyon alacsony szinten de már van "vizsga" amikor terhes vagy kijön a védőnő és felméri hogy a lakásod alkalmas-e gyereknevelésre, pl a feleségem unokája nem hozhatta ki a kisbabáját a korházból szülés után mert beáztak
Jelenleg itthon a jogalkotók 10 éve nem tudnak mit kezdeni az e rollerekkel, hogy hogyan kezelje a kresz
Nyolc általános kell a "B"-hez, azaz írni, olvasni tudni kell.
Teszteljük magunkat a metaverzumban,hogy alkalmasak vagyunk e az életre...
Sebesség színű? Warhammer 40k érzésem támadt 😂
18:29 "Mert a természetben nincs autó." A természetben gyerek sincs! Ezen az éghajlaton!!!
Én harmadszorra mentem át a forgalmi vizsgán. Elsőre, az én hibám volt tiszta ügy 🙂. A második na az pedig egy félrevezetős utasítás miatt volt reszben az én hibámból. Harmadszorra adtam egy tizest, és el vittem a vizsgabiztost valami ügyet intézni be ment egy boltba vett valamit és át mentem a vizsgán. 20 éve volt. Hozzá teszem azóta közel egy millió kilométer, kettő vész fékezés
20 éve volt olyan ismerős, aki forgalmi vizsga 40 percéből 20-at állt a lezárt sorompónál egy vasúti átjáróban.
Mikor vizsgáztam ( másodjára mentem át, elsőnél több kisebb hiba miatt nem ment, egy bukás általában benne van, kell a pénz az államnak). A 2. vizsga simán meglett, nem is rezgett a léc, elsőnél az oktató is azt mondta utána, hogy véleményes volt, ezért még meg lehetett volna adni, ennél több hibával is engedtek már át ember,t igaz bukásra is volt példa ennyiből, kb. rezgett a léc.
Megkérdeztem az oktatót később mik a rekordok. Legrövidebb vizsga az első sarokig tartott, a felügyelettől indulva kötelező haladási irány jobbra, város balra van, balra megyünk szótl az utasítás, a vizsgázó meg kiment balra szabálytalanul fékeznie is kellett a jobbról jövőnek. Azonnal félreállás oktató vegye át a kormányt, irány vissza bukta. Leghosszabb út a bukásig, utolsó méteren mikor parkolt le megsimogatta az első kerékkel a szegélyt, +1 hibapont és azon bukott meg addig úgy volt, hogy átmegy.
Én azért szeretem a bringát, mert azzal tényleg bármit megcsinálhatsz, bármilyen állapotban és sosem állít le a rendőr.
pedig szokás leglaábbis vidéken, de ott tettek engedményt, hogy minimális alkohol fogyasztás megengedett biciklinél, és nincs konkrétan előírva mennyi, csak, hogy vezetésre alkalmas állapotban legyél. Rendőr dönti el, hogy így van-e vagy sem. Nyilván ha Pista bácsi faltól falig megy szép szinuszgörbékkel ill. ha felrobban a szonda mikor belefúj akkor megy a birság.
Sajnos sokan meg is csinálnak mindent bringával és nem gondolnak a következményekre. Ész nélkül bele a pirosba, egyirányúba szemből (ahol nincs "kivéve kerékpár" kiegészítő tábla), stop táblánál fékezés nélkül át stb. Egy 50 km/h-val mozgó tárgy, jelen esetben autó mozgási energiája kb akkora, mintha a negyedik emeletről csapódna a földbe. A biciklin pedig nincs 1 tonna acél, hogy megvédjen ha elütnek. A KRESZ a kerékpárosok testi épségét is védi, ha betartják. Kellemetlen nyaktól lefelé lebénulni. A sírkőhöz pedig nem kell jogsi.
Kedves kerékpárosok! A ti érdeketek is a szabálykövető közlekedés
Igaz
9:30 igen és úgy hívják, hogy Führerschein
Húsvétkor szondáztatják a bicikliseket.
Józsi bácsi másokat is veszélyeztet, ha nem az árokba borul, hanem az autó elé, a vezető (ösztönösen) félrerántja a kormányt, felborul, vagy ütközik egy másik járművel, vagy egy háznak csapódik.
Én a negyedik kreszvizsgára megyek idén. A harmadik kresz 61 pontos lett. 40 felett vagyok. Egész életemben 5ös voltam németből vizsgám 3as lett. Én 5.ik után nem próbálkoznàk. 10 éve lovagolok, balesetmentesen.
A szomszed kislany ugy jött haza az iskolabol,hogy a tanarnö nem tud nemetül es meg öt figurazza ki zavaraban.A kislany apja müncheni nemet,ide hazasodott es a kislany anyanyelvi szinten beszel nemetül.Ezt en 43 ev Ausztria es becsi egyetemi tanulmanyaim utan csak bizonyitani tudom!Ne legyen biztos abban az 5-ösben ha itt kapta öket Magyarorszagon!Egyebkent borzasztoan hangzik ez a ,,probalkoznak", egyesszam elsö szemelyben a magyar ezt ugy mondja,hogy probalkoznek!
11:04 - Miért szondáztatnának, ha szabad alkoholt fogyasztani bringázás előtt? Az hogy jól van-e így vagy sem az egy más kérdés de:
"A jármű biztonságos vezetésére képes állapotban van akkor kerékpárosra nem kell alkalmazni a járművezető szervezetében szeszesital fogyasztásából származó alkohol jelenlétére vonatkozó korlátozást."
Az angol jogosan bukott meg, hiszen ott minden pont fordítva van... 18 évesen vki szavazó, de ez 81 fölött is igaz... ;) Ugye, Kedves Róbert! Nyugger kontra nyugdíjas, mi a különbség? A nyugger az a szektás, politizáló, agresszív nyugdíjas! Ismerünk ilyeneket... :) :) :)
A nyugdíjasok a legaktívabb szavazók. 😅
nyugger az, aki már kora reggel mikor mindenki munkába, iskolába stb. igyekszik indul el közlekedni a piacra banyatankkal, aki eléd tolakodik a sorban mert siet, aki olimpiai rekordot fut, hogy leérje a buszt aztán követeli az ülőhelyet a tök üres buszon is, mert az az ő helye, ahol ülsz. A párt nagygyűlést ( mert van egy idollja akinek lesi minden szavát és engedelmes birkaként követi, pártállástól függ csak, hogy épp ki a führerje) lazán végigállja több óra hosszáig még verekedik is az ellentáborral ha már a szóbeli anyázás után szintet lépnek és tettlegesen is egymásnak esnek, de egy megálót nem tud állva utazni, pláne gyalogolni.
Nyugdíjas meg rájött ,hogy a piac 9 óra után is nyitva van, és a szabadidejét értelmes célokra használja neten politikaii fórumokban trollkodás és legnagyobb tömegben buszozás helyett.
Oszi, a lendület tényleg m*v, de a mozgási energia - és ütközésnél az a lényeg - 1/2*m*v^2, ahol a tömeg mellett igen nagy különbség hogy 30-cal vagy 150-nel megy-e valaki! (30négyzete 900, 150 négyzete 22500!!).
Na persze.
8:26 - 9:28 😂
Kerdes: Ha egy kerekpar uton kozlekedo biciklis egy "mackosajt" tablat lat, es atmegy rajta balesetet okozva, felelossegre vonhato e, mikor kreszvizsga hijan, nem tett vizsgat ezen tabla ismeretebol?
Felelőssègre vonható, a jogszabályok nem ismerete nem ment fel a felelősség alól.
@@lamourmusichannel8689 Ebben az esetben, nem egyertelmu! Itt nem eleve rossz cselekedetrol van szo, mint pl. lopas, gyilkossag. Csak egy ugyved kell hozza, ha egyaltalan...
Ugyanez gyalogosként? Gyalogos vizsgát se tesz le senki, és gyalogos tanfolyamra sem kell járni, mégis ha átmész a piroson és amiatt baleset van téged is elővesznek. Pl. piros lámpánál lelépsz, az autós elrántja a kormányt, hogy ne üssön el és közben belemegy egy másikba, akkor meg fogják állapíteni, hogy a balesetet te okoztad, még akkor is ha azt is, hogy pl. az autós is hibás, mert pl. ha lassabban megy akkor meg tudott volna állni.
A legfőbb szempont volna mielőtt bárki belevág a jogosítvány megszerzésébe Egészségügyi és pszichológiai alkalmassági vizsgálat. Nincs pardon és nincs újrapróbálkozás. A kreszvizsgán legfeljebb 3 próbálkozás volna engedélyezett.
pszichonál orvoson múlik minden, ott kell újrapróbálkozási lehetőség, egy mérés nem mérés, ha épp rossz napja van a dokinak vagy neked akkor nem adja meg. Egészségügyi az van, sőt jogsi megújításnál is van. Nem ezzel van a gond, hanem azzal, hogy nincs ellenőrizve és nem elég alapos. Ne a háziorvosokra legyen bízva és és legyen bizonyos kor felett gyakorlati része is. Hogy zajlik manapság? Kb. megy a 80 éves Pista bácsi mert lejárt a jogsija a dokihoz, akit már 50 éve ismer és jóban vannak, meg se nézi csak nyomja a pecsétet, hogy alkalmas, közben már süket mint az ágyú, alig lát a hályogos szemével. De hát megadja, mert ismerem én úgyis csak havi egyszer kb. elmegy a szőlőbe a kertek alatt meg néha a piacra meg a boltba mellékutakon. De aztán gondol egyet és felhajt szembe az autópályára.
Ne a háziorvos döntse el alkalmas-e valaki ,hanem a felügyeletnél erre szakosodott részleg. Tessék oda bemenni és igen szemvizságlat, hallás vizsgálat reflexek, majd oktató autóba be és irány a rutinpálya, pár rutinfeladatot végezzen el, amit a forgalmi vizsga előtt is kell, megállás, elindulás, szlalom, parkolás előre és hátramenetben stb. Ha megcsinálja akkor oké, vezessen továbbra is ha nem jogsi el, ameddig nem sikerül.
Soha nem mondd, hogy soha. Azért az elismerésre méltó, hogy ennyiszer megpróbálják
Nem a lendület a lényeg, hanem a mozgási energia, ami 1/2 * m * vˇ2, tehát a sebesség négyzetével (!) növekszik. Tehát ha a 30-as táblánál 42-vel mész, akkor kétszeresen átlépted a megengedett mozgási energiát.
En 5.ik alkalommal mentem at forgalmin es volt egy olyan munkatarsam aki kotekedett is emiatt eleg sokaig... neki futott leraktam elsore aztan a kotekedese meg nagyobb lett hogy neki elsore sikerult, vett egy autot 2het mulva munkaba jovet egy egyhelyben allo land roverbe belehajtott! Utana jottem en a kotekedessel nesze neked elsore sikerult vizsga
egyik osztálytársam anno 4. nekifutásra ment át, ugrattuk is vele ,hogy látod még r megbuktál volna 2x leglaább be tudnál számolni milyen egy PÁV vizsgálat. Akkor úgy volt ,hogy 5 sikertelen vizsga után kötelező PÁV
Egy korábbi műsorban Robi azt mondta, nem annak kell magyarázatot adnia akinek van gyermeke, hisz az a természetes, hanem annak akinek nincs, mert az meg nem természetes. Ezzel szemben most már megfordította a relációt, hogy a gyerekvállaló adjon számot a miértekről, és hogyanokról. Akkor, hogy is van ez?
van akinek nem való és nem alkalmas rá, az jobb ha nem vállal.
Vizsgán bukhat valaki 2x vagy 100x, de pl. egy vasútátjáróban utoljára fog.
Hát szerintem sok rendőr se menne átt a vizsgán ki büntet ősze vissza.
Az nem jut eszébe senkinek, hogy lehet nem beszélt rendesen magyarul. Lehet nem értette rendesen a kérdéseket.
Angliában megbolondulnátok.😂
tudsz Autót szülni, Puzsi?
Egyébként az az 1380 font soknak hangozhat, 59 próbálkozáshoz képest viszont elég csekély szerintem. Németországban például 1 próbálkozás is nagyjából 2000 euróba kerül. Azért jó lenne szabályozni, hogy ne legyen végtelen próbálkozási lehetősége senkinek, vagy mondjuk 5 egymás utáni bukás után, egy év múlva próbálkozhatna csak újra a páciens. Nyilván itt is a pénz beszél, magukkal basznának ki, ha az ilyen analfabéták nem fizethetnének nekik a végtelenségig a próbálkozásaikkal, viszont a közutakon lévő biztonság, legalább ebben a helyzetben jó lenne ha felül tudná írni az anyagi hasznot..
a szimulátorról pedig csak annyit, hogy van hozzá ugyan úgy pedál, kormány, váltó minden ami kell, kamionos jogosítvány megszerzéséhez úgy tudom van a tételek közt szimuláció is, és még sok más.
még egy plusz pont, megint csak Németországot tudom felhozni, itt az általános iskolákban van a gyerekeknek kresz oktatás, rutinpálya, vizsga, (biciklis) pont a balesetek elkerülése érdekében, meg azért mégis csak jó dolog ha tisztában vannak vele a gyerekek, hogy hogyan kell közlekedni az utakon. (van egy olyan homályos emlékem, mintha még nekünk is lett volna anno valami hasonló, igaz nem vizsga, vagy oktatás, inkább bemutatónak tudnám nevezni, de ez lenne a minimum, a legfontosabb táblák, jobb kéz szabály stb.. pedig egy szabolcsi kis város kis iskolájáról van szó :D)
Egy egyszerű vizsgadíj aligha 2000€, inkább jellemzően 60-80€.
Ez a terv nálunk is, hogy 18 alatt ingyenes lesz a B-s jogais szerzés, de csak 1 vizsga, és 30 vezetési óra. Sok embernek meg nem elég 30 óra vezetés, plusz órákat kell vegyen, hogy le tudjon vizsgázni.
Az elszállt árak miatt már fél millió alatt tokkal-vonóval nincs meg egy jogsi, így már tényleg csak azok mennek, akiknek céljuk van vele, munkához kell, autója van stb. régebben ez nem így volt, sokan letették 20 éve jó lesz az majd valamire alapon is.
Ellenpélda Kanada és Amerika, ott nincs kötelező tanfolyam és min. óraszám, vizsga van úgy tanulod meg ahogy akarod ( mondjuk ez már nálunk is megy e-learning oktatáson, lenyomod a kötelező teszteket és mehetsz), vezetési órákat sem kötelező venni, megtaníythat bárki vezetni családtag, rokon, sógor,koma stb. senkit sem érdekel ki és meddig tanított, ha vizsgán átmész van jogsid. Amerikában van is kb. mindenkinek mert anélkül nem lehet élni egy eldugottabb kies vidéki porfészekben pl. tömegközlekedés nincs, és a legközelebbi bolt, iskola stb is 10 km-re van min. a legközelebbi nagyobb városból van csak távolsági busz vagy vonat vagy bármi.
Több mint 100 éve van KRESZ. Olyan korban ìrtàk amikor még léteztek intelligens, udvarias magyarok.Csak ezt kéne betartani - legyünk előzékenyek a màsikkal ,hogy mindenki biztonságossan közlekedhessen.