Salut îmi place cea ce faci..pt.mine este o provocare dc.pot să restabilizez sau mai bine să fac o revizie tehnică la o drujbă de o mînă luată din Vitan cu 50 ronii de la cei ce le aduc din Anglia etc.nu intru în amănunte..și te urmăesc cu interes.asta o fac pt. la țarâ dc.am nevoie de ia.Drujba mea Scheppach pornește si nu stă la relantiu..e posibil să fie carburatorul înfudat?sau reglaj T sau jiglerele?
Incepe cu T , jiglere si apoi carburator, testezi ce este mai ușor. Vezi sa nu fie si blocat tija si fisa mânerului. Depinde de actionarea acestuia. La reparații le probezi sistematic, de la ce este mai usor la greu. Pentru ca primi 3 pasi dureaza 10 minute, sa dai jos carburatorul să-l cureti dureaza cel mai mult.
Pai tot ce este ieftin nu este original, dar asta nu inseamna ca nu functioneaza. Daca il reglezi bine nu ar trebui sa ai probleme. In mare gasesti aici mai multe carburatoare ieftine - l.profitshare.ro/l/12861214
Nici un ban niti cumpara timpul. Ma refer la timpul in care nu-ți poți face ce ți-ai propus pentru ca utilajul te-a lasat baltă. Cand esti la țară , poate nu este nimeni in sat care repara, chiar daca este nu are timp. Daca înveți sa le meșterești singur, poți sa rezolvi problema si in 10 minute in unele cazuri. Cam tot ce este in curte la țară nu sunt utilaje complicate si pot fi restabilite, restaorate, reparate in regim propiu. Drujba, motosapa, despicator lemne, motocoasa, masina tuns iarba, pompa apa. Cam ce trebuie pe langa casa omului. Spor la treabă.
Cred ca reglajul la juglerul H este prea saturat, are viteza de rotație mare dar nu are putere. In timpul reglajului tureaza maxim, si roteste surubul jiglerului cu o jumătate de rotație. Pana simti ca turatia se mai domolește iar sunetul este mai înfundat, mai plin.
@@ciupaalex9935 Daca te referi la sorbul din rezervor, se poate, dar nu cred. Pe langa tija șocului, exista un furtun negru de benzina, care alimenteaza carburatorul, adica furtunul in cauza cu sorbul. Scoate acel furtun din carburator, daca curge benzina, din el atunci nu e sorbul.
@@ciupaalex9935 Daca te gandesti la supapa de aer pentru vidul rezervorului, atunci incarca rezervorul 75%,tine drujba aplecata pe lateral, ca si cand o alimentezi cu benzina, pune capacul rezervorului dar lasa desfacut o spira sa poata trage aer. Porneste drujba in aceasta poziție,. Daca merge ok, atunci supapa de aer a rezervorului este vinovata. Asa o poti verifica fara sa demontezi toata drujba.
@@elycriss am curat carb, am pus membrane noi, semeringuri noi, supapa noua, garnituri noi. porneste dar se tureaza doar daca o tin intro parte. nu stiu ce are
@@elycriss Este tot 5200 .Am să lucrez cu atenție. Mulțumesc mult. Am umblat și în motocositoare și acum cu un plin de benzină cosesc mai mult teren. Sper să rezolv problema.
@raduturlea8422 Am curatat la toate cand a fost nevoie, motocositoare, motocultor, motor barca Yamaha. Toate la un moment dat necesită o curățare. Cu puțină atenție se rezolva toate. Spor...
Mersi de sfat, nu m-am gandit la asta, sa curat sub sita. Se vedea curata, dar asta nu inseamna ca sub ea nu poate fi acumulari de mizerie. Sanatate si o bere.
Poate ai umblat si la reglajul acceleratiei, ai 3 surubele 2 pe jiglere, high si low, si cel de pe accelerație. Daca accelerata ruleaza la viteza normala, nu deranja jiglerul high, lucreaza doar pe low, asta dupa ce surubelul de la acceleratie il slabesti la maxim. Oricum jiglerul low poti sa il strangi la maxim apoi pozitia lui ar trebui sa fie desfacut 1.5 pana in 2.5 ture. Apoi trebuie corelat cu reglajul de acceleratie, in asa fel sa mearga usor in relantii dar sa nu moara.
Incearca sa pui cu o seringa cu ac, timp de 1-2 sec maxim, benzina in cutia pistonului, apoi monteaza bujia, pune fișa , contactul si dai câteva sfori.
Bine de știut ! Felicitări!
Mersi.
Salut îmi place cea ce faci..pt.mine este o provocare dc.pot să restabilizez sau mai bine să fac o revizie tehnică la o drujbă de o mînă luată din Vitan cu 50 ronii de la cei ce le aduc din Anglia etc.nu intru în amănunte..și te urmăesc cu interes.asta o fac pt. la țarâ dc.am nevoie de ia.Drujba mea Scheppach pornește si nu stă la relantiu..e posibil să fie carburatorul înfudat?sau reglaj T sau jiglerele?
Incepe cu T , jiglere si apoi carburator, testezi ce este mai ușor. Vezi sa nu fie si blocat tija si fisa mânerului. Depinde de actionarea acestuia. La reparații le probezi sistematic, de la ce este mai usor la greu. Pentru ca primi 3 pasi dureaza 10 minute, sa dai jos carburatorul să-l cureti dureaza cel mai mult.
Va salut .pt un stihl 230 ce carburator mai ieftin recomantati?
Pai tot ce este ieftin nu este original, dar asta nu inseamna ca nu functioneaza. Daca il reglezi bine nu ar trebui sa ai probleme. In mare gasesti aici mai multe carburatoare ieftine - l.profitshare.ro/l/12861214
@@elycriss multumesc
Cu plăcere.
nu este vorba de banii ..este vorba dc. pot rezova singur unele probleme cu ajutorul tău.Sănătate te anunț dc. am rezolvato.
Nici un ban niti cumpara timpul. Ma refer la timpul in care nu-ți poți face ce ți-ai propus pentru ca utilajul te-a lasat baltă. Cand esti la țară , poate nu este nimeni in sat care repara, chiar daca este nu are timp. Daca înveți sa le meșterești singur, poți sa rezolvi problema si in 10 minute in unele cazuri. Cam tot ce este in curte la țară nu sunt utilaje complicate si pot fi restabilite, restaorate, reparate in regim propiu. Drujba, motosapa, despicator lemne, motocoasa, masina tuns iarba, pompa apa. Cam ce trebuie pe langa casa omului. Spor la treabă.
Am și eu o problemă, merge se turează dar în sarcină mare moare. Și când este pusă Pe o parte tinde sa se înece, de ce?
Cred ca reglajul la juglerul H este prea saturat, are viteza de rotație mare dar nu are putere. In timpul reglajului tureaza maxim, si roteste surubul jiglerului cu o jumătate de rotație. Pana simti ca turatia se mai domolește iar sunetul este mai înfundat, mai plin.
am o drujba china. porneste dar merge doar cu soc foarte turata. cum las socul moare. oare ce are?
Curata carburatorul si verifica sita de aer mai intai.
@@elycriss poa sa, fie si supapa aceea la rezervor?
@@ciupaalex9935 Daca te referi la sorbul din rezervor, se poate, dar nu cred. Pe langa tija șocului, exista un furtun negru de benzina, care alimenteaza carburatorul, adica furtunul in cauza cu sorbul. Scoate acel furtun din carburator, daca curge benzina, din el atunci nu e sorbul.
@@ciupaalex9935 Daca te gandesti la supapa de aer pentru vidul rezervorului, atunci incarca rezervorul 75%,tine drujba aplecata pe lateral, ca si cand o alimentezi cu benzina, pune capacul rezervorului dar lasa desfacut o spira sa poata trage aer.
Porneste drujba in aceasta poziție,. Daca merge ok, atunci supapa de aer a rezervorului este vinovata.
Asa o poti verifica fara sa demontezi toata drujba.
@@elycriss am curat carb, am pus membrane noi, semeringuri noi, supapa noua, garnituri noi. porneste dar se tureaza doar daca o tin intro parte. nu stiu ce are
Eu am găsit trei furtunașe de benzină. Cele două + unul sub carburator.
Depinde de tipurile drujbelor, dar nu asta contează, scoți carburatorul, cureți, montezi la loc. Asa cum ai gasit. Mortajul se face invers demontării.
@@elycriss Este tot 5200 .Am să lucrez cu atenție. Mulțumesc mult. Am umblat și în motocositoare și acum cu un plin de benzină cosesc mai mult teren. Sper să rezolv problema.
@raduturlea8422 Am curatat la toate cand a fost nevoie, motocositoare, motocultor, motor barca Yamaha. Toate la un moment dat necesită o curățare.
Cu puțină atenție se rezolva toate.
Spor...
Se scoate și sita și se curăță sub ia😉
Mersi de sfat, nu m-am gandit la asta, sa curat sub sita. Se vedea curata, dar asta nu inseamna ca sub ea nu poate fi acumulari de mizerie. Sanatate si o bere.
E 20 de lei un spray de curatare carburatoare 500 ml cu care cureti 20 de carburatoare
Te ajuta, dar când intră mizerie mai multa, nu face față.
am să fac cum spui..
Spor👍👍💪
Am curățit carburatorul la o drujbă și merge tare turată
Regleaza din jiglerul low, sa mai reduci turatia.
Poate ai umblat si la reglajul acceleratiei, ai 3 surubele 2 pe jiglere, high si low, si cel de pe accelerație. Daca accelerata ruleaza la viteza normala, nu deranja jiglerul high, lucreaza doar pe low, asta dupa ce surubelul de la acceleratie il slabesti la maxim. Oricum jiglerul low poti sa il strangi la maxim apoi pozitia lui ar trebui sa fie desfacut 1.5 pana in 2.5 ture. Apoi trebuie corelat cu reglajul de acceleratie, in asa fel sa mearga usor in relantii dar sa nu moara.
@@elycriss dacă le închid cu totul cât tb deschis în napoi să-l fac
In jur de 1,5 - 2 ture
@@elycriss lam curățit lam pus la loc dar nu pornește și are scânteie
Salut am și eu o drujbă am curățit carburatorul tot și nu pornește
Ai verificat daca are scanteie ?
@@elycriss da are
Incearca sa pui cu o seringa cu ac, timp de 1-2 sec maxim, benzina in cutia pistonului, apoi monteaza bujia, pune fișa , contactul si dai câteva sfori.
@@elycriss ok mersi de ajutor
A pornit ?