What?? LIDL Gravelbike for just € 699 | Is it worth a try?
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- Опубліковано 23 лип 2024
- An available gravel bike for just under 700 €? That sounds a bit too good to be true. We take a closer look at the Lidl Gravel Bike from Prophete in this video!
A big catch has the offer: The cheap gravel bike is only available in one frame size!
In this video:
0:00 - 0:42 Gravelbike for € 699 at Lidl?
0:43 - 2:16 Where does the cheap bike come from?
2:17 - 5:45 The components (TOP)
5:56 - 8:43 What is no good?
8:44 - 9:41 Strange: 1 size fits all?
9:42 - 11:48 My opinion
Have fun!
P.S.: I have unfortunately not received a response to my test request from prophete, but would very much like to ride yourself.
#gravelbike
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Instagram: / felixtestetbikes
Gravel Blog: gravelgrind.de/ - Спорт
Ich habe mir das Bike letztes Jahr schon bei Lidl gekauft. Bin vorher nie gecravelt oder seit mehreren Jahren keine Fahrrad mehr gefahren. War die absolut richtige Entscheidung um das Fahrradfahren wieder für mich zu entdecken und jetzt nach einem Jahr zu einem Cube Cross Race 62 Pro umzusteigen. Kann das Fahrrad also für Einsteiger absolut empfehlen.
Starke Analyse, wenn paar Einsteiger so den Weg aufs Bike finden hat Lidel alles richtig gemacht, weiter geht es 🚲💨
I love that you are adding the CC in English!! thanks Felix. :)
Super danke für das informative Video!
Super Video! Klasse dass du auch so günstige Räder unter die Lupe nimmst. One Size fits all ist natürlich wirklich Quatsch. Bei meiner Schrittlänge von 100cm zähle ich wohl schonmal nicht zu "all'
Felix ich Feier deine Videos,hat mich dazu gebracht mir nen aristos CR zu kaufen welches ich als radelnder Installateur sogar als Ersatz für ein Kfz nutze,aber ein Lidl Rad ist dann eher was als Lagerleiche 😅
Hi Felix, teste dich auch mal die Decathlon Gravelbikes, da gibt's eins für knapp 1100 Euro mit einer Sram Apex Schaltgruppe..
Er hat das im Video über erhältliche Räder bis 2000€ kurz angesprochen.
Allerdings war es in letzter Zeit lange nicht erhältlich. Im Moment M und L verfügbar.
oder 105er.
Für die einen ist es ein billiges Einsteiger bike, für die größte Mehrheit der Bevölkerung hingegen der normale Preisrahmen ihrer Räder. Das sollte man am Ende auch nicht völlig vergessen. Fahrräder wie diese, so schlecht sie im Vergleich zur Marken Spitze auch abschneiden mögen, sind effektiv für die meisten Menschen völlig ausreichende Fahrräder und werden über zig Jahre genutzt. Dinge wo der Bike Fanatiker die Krise bekommt, jucken effektiv die meisten Leute nichtmal. Jetzt kann man sich nur noch darüber streiten ob die einen einfach irgendwann in einer übertriebenen Anspruchs Blase leben, und die Anderen einfach nur pragmatisch zweckmäßig kaufen, oder letztere einfach nur unklug handeln.....
Man kann das auch bei Autos beobachten, wo früher H4 Standard war erwartet so mancher Käufer heute schon LED Matrix Licht (Normales LED Licht ist schon nicht mehr gut genug). Die Ansprüche gewisser Gruppen kann man heute beinahe schon als dekadent bezeichnen.
Ich bin persönlich auch schon fast Bike Fanatiker, allerdings gebe ich nicht mehrere tausend Euro für einzelne Räder aus - und ein mit teilweise Deore Teilen aufgerüstetes Rad kostet nicht die Welt, bietet aber eine gute Qualität
Absolut! Die Hersteller und Verkäufer haben die Preise so unverschämt hochgeschraubt, dass ich nur auf die Zeit warte bis pfiffige Chinesen, ähnlich wie bei den Autos, den Markt mit toller Qualität und super Preisen aufräumen werden. Ich meine 700 Euro für quasi das Billigste, was es im Gravelbereich zu findet ist, ist ja auch schon verdammt teuer. Gleichwertiges Fahrrad als Trekkingrad ohne Rennradlenker wird ca. die Hälfte kosten.
Super Video! Was sagst du zu den Decathlon Gravel Bikes?
Gutes und Infomationsreiches Video. Ich find das Lidl bike dann ja ok. Ich hauptsächlich Emtb Fahrer wollte Graveln für wenig Geld. Ich habe mir den 7 Gang billigrenner triban 100 vom Decathlon gekauft für 269€. Eine 2fach 44/30 Kurbel, Umwerfer Stx hatte ich noch, Schaltwippe 2fach ,(alles tourney zeug) conti terra trail 35mm, Sattel von Rose bike usw. Insgesamt ca 450 €. Ich benutze es für Bikepacking, und ich bin total begeistert.
Einfach der beste bike Kanal auf UA-cam
😁❤️
Intressant mal die untere Seite der Skala zu sehen, sonst war in der letzten Zeit ja eher die andere Seite bei dir in den Videos 😉
Ich wurde durch Tillmann auf dich aufmerksam.
Cooler Kanal 👍
So lange Rahmen und Gabel was abkönnen, ist es doch in Ordnung. Wenn die Teile verschließen sind, einfach gegen etwas bessere Teile austauschen. Verschleiß hat man auch bei hochwertigen Rädern.
Der Preis hat vor und Nachteil, ja was zum Einsteigen, für den kleinen Preis, ne Nummer größer wird's wenn man einen längeren Vorbau moniert! Schade das halt die wichtigste Beratung fehlt, für solche Leute ist dein Video sicher Klasse! Wann fährst du es? 😄😄😄
Sehr gut die Analyse. Viele Radhersteller täten gut daran auch mal ihre Prospolitik zu überdenken. Ich weiß Angebot und Nachfrage, aber die aufgerufenen Preise sind mittlerweile schon mehr als sportlich, und halten pontielle Kunden vom Kauf ab wenn sie sehen das Rad soll als Einsteigerrad schon 2.000 Euro kosten
wo bekommt man den Gepäckträger und das andere Zubehör in dem Video her?
Ich habe mich vor einem Jahr mit meinem Einsteigergravelbike nur rum geärgert wegen den mechanischen Scheibenbremsen. Mehrmals lange und mühsam eingestellt und nach ca. 50km haben sie dann schon nicht mehr richtig gezogen, was dann nicht nur nervig war, sondern auch gefährlich wurde...
Ich finde das sehr gut, wenn du Einsteigerbikes unter die Lupe nimmst, Felix! Ich habe meines damals dann losbekommen und das war's dann erstmal mit dem Thema Gravel für mich...
Jupp, das sagt nen Kumpel der sich nen "günstiges" Gravel geholt hat auch. Die Bremsen sind dann meist richtig mies.
@@NoConvict Das Billig-teil hier hat Tektro-Bremsen, das ist kein 0815 Noname Chinakram.
War mit meinen mechanischen TRP auch nich zufrieden, gerade wenn man vom Moped her weiß, was Bremsen können. Hab mir jetzt bei Aliexpress ein Paar semihydraulische geholt. Ein Unterschied wie Tag und Nacht und mit knapp 80€ auch nicht so teuer
Fahre selbst aktiv Cyclocrossrennen und habe vorrangig aus Gewichtsgründen an beiden Rädern mechanische Scheibenbremsen vom Typ Avid BB07 bzw. TRP Spyre SLC im Verbund mit 11-fach Sti's von Shimano verbaut. Beide Bremsen sind absolut tauglich und haben mich bislang nicht enttäuscht. Allerdings muss man für eine optimale Bremsleistung und einen definierten Druckpunkt eine möglichst kompressionssteife Bowdenzughülle in Kombination mit einem hochwertigen Bremszug verbauen (z.B. von Jagwire das Pro- oder das Elite-sealed-Set). Außerdem kommt es auch auf die richtige Wahl bzw. Kombination der Bremsscheiben sowie der Beläge an, aber das ist auch bei den vollhydraulischen Bremssystemen immer ein kritischer Punkt.
Was kann man für 700€ auch erwarten? Zumal das noch subventioniert wurde.
Tja, wer billig kauft, kauft2×.
Hallo Felix. Danke für das informative Video. Ich habe auch schon mit dem Prophete Gravel Bike geliebäugelt, konnte mich aber bisher noch nicht dafür entscheiden. Dank deinem Video werde ich es mir bestellen und wenn mir das Graveln liegt, werde ich mir dann auch in 1 oder 2 Jahren was hochwertiges mit Carbon Rahmen zulegen.
Interessant. Ich fahre seit ca. 1,5 Jahren das Urbanizer in der E-Bike-Variante. Hat dieselbe Rahmengröße und ich muss bei 1,89 das Sattelrohr schon sehr weit rausziehen, den Vorbau habe ich auch tauschen müssen gegen einen längeren. Aber das sind Kleinanpassungen, die bei allen Herstellern vorkommen. Nervig ist allerdings ein Knackgeräusch, dem ich bisher nicht auf die Spur gekommen bin. Wenn das Urbanizer in der Gravelvariante auf denselben Materialfundus zurückgreift, dann wird das Tretlager billigster Mist sein aus Hartplastik(!), die Pedale waren semi-ok, nach Tausch einiger Teile vermute ich das Knacken nun in der Kurbelgarnitur, die ich als nächstes tauschen werde. Das Kettenblatt ist angenietet, Haifischzahnmuster ist bereits nach geschätzten 2500 km so stark ausgebildet, dass der Tausch eh nötig ist, ist aber wenig nachhaltig in der Bauform. Ansonsten funktioniert das E-Urbanizer sehr gut. Das Gravel-Urbanizer kann daher vielleicht eine gute Basis sein, um das Rad aufzuwerten.
Hartplastik im Tretlager? 😃 Aber doch hoffentlich nicht die Wälzkörper und Laufflächen?
Wobei ich ähnliches (Kunststofflager) auch schon bei billigen Pedalen gesehen habe.
Knacken kommt bei mir erfahrungsgemäß oft von der Sattelstütze. Insbesondere, wenn sich im Klemmbereich etwas Dreck angesammelt hat.
Oder − so wie du es schreibst − die Sattelstütze sehr weit herausgezogen ist und wenig "Stützlänge" übrig bleibt.
Kann natürlich auch andere Gründe haben. Aber ich hatte schon öfter die Kurbel & Tretlager im Verdacht und am Ende war es die Sattelstütze. 😉
@@pneumane Hätte ich auch nicht gedacht, bis ich die Späne der ausgefransten Gewinde in der Hand hatte. Die Lager und die Achse sind aus Metall, aber der Rest tatsächlich billiges Plastik.
Das Tretlager aus Plastik ist kein billiger Mist sondern Made in Germany von Thun und Nylon hat einen guten Grund: Es frisst sich nicht fest
am Rahmen und ist flexibel genug bei Überlastung, sonst ist der Rahmenbruch am Tretlager auf Dauer programmiert.
Lagerringe nachziehen ansonst trettlager wechseln .
Tipp vom profi
#Redbullswiss
Überlege mir tatsächlich das Fahrrad fürs pendeln für kurze Strecken und als normales Alltagsfahrrad zu holen...
Habe 2012 ein Bergamont Tour für 499 gekauft. Genau dafür. Läuft immernoch gut und bisher nur Verschleißteile + Sattel gewechselt. Es kommt immer auf den Einsatzzweck an.
Prophete ist Müll. Dann lieber das billgste Rad von Herstellern wie Giant, Cube, Winara, Carver ect... oder was Gebrauchtes.
Da kann ich als Einsteiger eher das Cube Nuroad Deeptail'n Black für 899€ empfehlen. Es macht Spaß und begleitet mich nun seit Februar diesen Jahres auf vielen Touren auch bei mehr als 100km am Stück keine Probleme.
Hallo Patrick, bin deiner Meinung.
Ich suche schon länger nach Cube Nuroad zb. 1mal elf....nur leider ist ja nichts verfügbar,was so langsam nervt.
Dezember usw lieferbar....
Ich denke LIDL zielt hier weniger auf die bereits radelnden "Ich probier mal graveln aus" Klientel als vielmehr auf Leute, denen selbst der Unterschied zw. 699,- und 899,- noch echt weh tut. Ich würde auch immer eher auf Einsteiger-Markenräder gehen (also meist so ab 1100, 1200 EUR) aber das KÖNNEN echt viele einfach nicht. Dann vielleicht lieber gebraucht und ein wenig umbasteln ... Aber ich stimme Felix zu: Bis auf das "One-Size-Fits-All" Versprechen (eher "Verbrechen") ist das vermutlich ein durchaus brauchbares Fahrrad für Alltag oder die gelegentliche kleine Tour. Auch für Jugendliche bestimmt nicht uninteressant. Ich würde nur die Bremsen tauschen und ggf. Sattel (bekommt man oft sehr gut als fast neue "Fehlkäufe" gebraucht und viell. den Vorbau.
Habe in letzter Zeit des öfteren Räder von Prophete gesehen, die echt schick waren und ein top Preis-Leistungsverhältnis hatten. Ist ja auch nicht per se eine Ramschmarke. Einsteiger- bis Mittelklasse, ja. Ramsch sicher nicht. Auch wenn sie sich als Vertriebsweg die Supermarkt- und Baumarktketten ausgesucht haben... Auf den Rädern sind halt knappere Margen als auf einem 2.500 EUR Rad und diese Händler machen halt Masse. Sonst kannst Du solche Räder nicht anbieten.
Triban 100, 269€ auch über 150 km touren kein Problem (nach Umbau aufs 2fach Kettenblatt für 40€)
Ideales Stadt- oder auch einstiegs Tourenrad wenn man nicht das typische einsteiger 700€ Trekkingbike kaufen mag und lieber etwas sportlicher Dropbar fährt. Die 2x8 Claris schaltet unauffällig und funktioniert wunderbar. Würds direkt für meine Freundin bestellen, allerdings dürfte die 55er Größe selbst mit kürzerem Vorbau schwierig werden.
Dann lieber das Triban RC120. Nochmal günstiger und leichter und für die Stadt reicht es locker.
Bei 13kg kommt definitiv kein Fahrspass auf. Finde schon 10-11 sehr schwierig.
@@kantace5198 stimmt, das ist ne gute Alternative.
Das Triban 120 (für Frauen) fahre ich seit knapp zwei Wochen. Es ist mein erstes Gravelbike. Davor gab es entweder "sportlichere" Citybikes oder Jugendräder.
Bei gerade mal 1,57m Körpergröße passt die Rahmengröße XS sehr gut. Die Bremsen könnten etwas bissiger sein, Schaltung funktioniert und das Rad macht auf Asphalt, festen Waldwegen und leichtem Schotter gut Spaß.
Spitze bin ich damit bisher 40,2 kmh gefahren und da war noch Luft nach oben.
In echt finde ich es nochmal schicker und es wirkt auch wirklich nicht billig.
Ich hatte zuvor mal die Rose Bikes Backroad Probe gefahren, aber wohler fühle ich mich auf dem Triban 120.
Geht also nicht (nur) nach dem Preis oder der Optik, sondern setzt euch auf die Bikes und fahrt sie Probe.
Für absolute Einsteiger ist das Triban von Decathlon empfehlenswert im Alltag oder für Wochenendausfahrten. Da muss keiner 1500 - 4000 Euro blechen. Das ist Unsinn. Erst wenn das Graveln richtig zum Hobby wird und einen länger begleitet schaut man vermutlich genauer auf Schaltung und Gewichtsreduktion etc. Als blutiger Anfänger hat man davon keine bis kaum Ahnung und ist somit auch gut mit dem leichten Flitzer bedient und zufrieden.
Ich habe mit günstigen Shimano-Schaltungen bisher auch nur positive Erfahrungen gemacht.
Stehen in der Funktion den teureren Gruppen in nichts nach, sind halt nur etwas klobiger und schwerer.
Hi, ich fahre jetzt seit fasst 4 Jahren mit einem Rock Maschine Gravelride 200. hatte ich damals für 899€ mit fasst identischer Ausstattung gekauft. Was soll ich sagen es funktioniert noch immer Top. Mit dem Rad ziehe ich jetzt auch schon seit einem Jahr meine Tochter im Fahrradanhänger was dem Ding nichts ausmacht. Laufleistung vom Rad ca. 800km und das bei uns im mittleren Schwarzwald. Mein Bock hat zwar nur 1x8 mit der claris aber in Combi mit Klickpedale gab es noch keine Rampe die wir nicht bezwingen konnten. Hier gibt's dann auch verschiedene Rahmengrößen. Betrieben werden die Räder in Deutschland über Bad Bikes im Harz kam dann vormontiert an und ich bin echt zufrieden. Ich hatte mich bewusst für das Rad entschieden da ich sonst viel Mountainbike fahre aber was für das Grundlagen Training gesucht hatte, ein Hardtail war am Anfang auch in der Überlegung wurde aber schnell wieder verworfen da ich sonst doch wieder ähnliche Strecken fahren würde. Ich wiege seit ich den Hobel habe eigentlich immer 110kg und das ist bei 1,77m leider keine Muskelmasse. Die Bremsen sind bei steilen abfahrten natürlich extrem schnell an ihren Grenzen aber mit der richtigen Technik, also öfters stark bremsen statt schleifen lassen sowie guten Bremsbeläge von Trickstuff ist das noch vertretbar. 80% wird das Rad eh nur in der Rheinebene getreten und da machts nen Klasse Job. Natürlich braucht's halt immer ein bisserl Mehr liebe bei den günstigen Komponenten aber wenn man sie pflegt geht das alles rockmachinebikes.de/2022/gravel/gravelride-200/gloss-black-silver-orange
Saubere Analyse - fair beobachtet und Schwächen (150 max Load) erkannt. KlassE.
Ich bin selbst 1,88 Groß und habe mit dem 55 Rahmen auf dem Prophete überhaupt keine Probleme. Vorbau bisschen länger gewählt und umgebaut.
Auf dem Rennrad fahre ich auch den kleinsten Rahmen wie möglich dafür ein verlängerten Vorbau und ich sitze perfekt und bekomme die Watt in die Pedale.
sehr informativ danke mich persönlich würde aus eigen interessa ja ein test der sensah srx pro 1x11 interessieren da ich mein Monstergravel umbau gerne auf 1x11 umbauen würde mir aber das budget fehlt eine shimano oder sram zu kaufen und der markt für gebrauchte in meiner region leider keine her giebt.
Silex 200 für 1.200€! Mit Größenberatung und allem.
Würde niemals n Bike vom Discounter kaufen.
Wer billig kauft, radelt nachher weniger, dann geht der Schuss nach hinten los. Meine Meinung!
Trotzdem sehr faire und gute Rezension... wie immer, Felix! 👍
Hab kein Bike vom Discounter und wurde dennoch nicht ordentlich beraten. Bei der Größe... also als Erwachsener kommt da jetzt nicht so viel unterschiedliches in Betracht.
Zu meiner Zeit vor 20 Jahren hab ich 250 Euro ausgegeben und fahre mit dem Bike immer noch...
Ein Fahrrad ist für mich ein Transportmittel im urbanen Raum und ab und zu mal ne größere Tour...
Wenn ich mir mal die Preise so ansehe, komme ich unweigerlich zum Schluss, dass die Margen extrem heftig sein müssen oder die Inflation schon seit längerem deutlich höher liegt.
Wenn die Marge bei über 60% liegt, finde ich das schon extrem verstörend...
Nur ahnungslose Menschen kaufen Bikes beim Discounter. Eigentlich sind es keine Radfahrer, aber wegen dem günstigen Preis, greifen die zu, weil es nach Fahrrad aussieht. Die fahren damit paar mal und gut ist. Danach verstaub es im Keller. Radfahren ist halt nicht für jeden etwas.
Das ist eine unhaltbare Verallgemeinerung. Wurde von meinem Karstadt Fitnessbike nach 15 Jahren nur aufgrund eines Diebstahls getrennt. Das war mit 600 eur auf jeden Fall tauglich für weite Reisen und hat mich als täglicher Begleiter nie im Stich gelassen. Diese Gelaber von vielen Leuten, ein anständiges Rad fängt bei 1000 eur an ist rubbish. Aktuell fahre ich mit einem neuen Rad für 120 eur. Klappt alles super.
@@Lew4R es kommt halt immer auf den anspruch an den man hat. das was du fährst ist wie von dir gesagt ein transportmittel.da muss man keine zig 1000 ausgeben.da störts auch nicht wenns rappelt oder schleift.will man aber ein klein wenig sport treiben kommt man schnell zu dem schluss das mehr geld wirklich mehr sinn macht.der eine fährt halt fiat der andere nen benz
Hey Felix, kannst du mal das (teurere) Decathlon Gravel-Bike testen? Ich frage mich ob das für mich in Frage kommt.
Vorab. Ich fahre was „ vernünftiges“ Carbon, GRX 810er usw. ABER, ich hatte vor ein paar Jahren mal ein Prophete Treckingrad, grau matt, sportliche Optik. Relativ gute Komponenten. Schwalbe Bereifung, Tourney Schaltung. Gutes Licht mit einem Nabendynamo von Shimano . Hatte es mir zum Pendeln für die Arbeit gekauft. Was soll ich sagen. Ich war zufrieden. 799€. Gab es auch nur in der einen Größe. Bin 1.82 groß. Jetzt habe ich ein 58 er Gravelbike.
Ich war auch vorher skeptisch. Billigmarke und so. Habe die gegoogelt. Made in Germany. Altes Traditionsreiches Unternehmen. Also „SCHROTT“ ist das nicht! Es wurde mir geklaut 😉😂 Also, wenn man sich bewusst ist, was man sich da anschafft, warum nicht! Sattel, Vorbau (Lenkerband 😉),Lenker kosten nicht die Welt. Bei eBay Kleinanzeigen?! Ja eventuell. Dann aber für 999€ 😉😎
Die Tourney ist eine Frechheit und sehr wohl Schrott. Diese absolute Einsteiger Schaltung kostet im Fachhandel um die €20 also im Einkauf unter €10. Hersteller die ihre Räder damit ausstatten, sparen am falschen Ende.
Mein Gravelbike war reduziert bei B.O.C. auf Bike. Statt 1500€ nur 1200€. Bin hoch zufrieden. Komme damit überall super zurecht. Beste Grüße 😊
Haben Gravelbikes wirklich ein spezifisches Einsatzgebiet? Reicht da nicht ein normales Fahrrad bei Kies? und wenn man ins Gelände will holt man sich ein MTB. Mit dem MTB kann man ja auch "normal" Rad fahren. :D
Wer nur eine sportliche Optik will , und nur selten mit dem Rad unterwegs ist, und sonst keine Ansprüche an ein Fahrrad stellt , macht damit wohl nicht viel falsch. Für mich definitiv nichts.
Dafür ist der Klaufaktor nicht all zu hoch❗😜
mich stört, dass kein Bolt axle system vorhanden ist, ebenso wenig diese modernen haltbaren StraightPull Rädern. Stabilität? Wie steht es darum?
Lol, Steckachsen und Straight Pull Speichen bei einem Einstiegsrad?
Erwarten Sie auch eine Volllederausstattung und eine 4 Zonen Klimaautomatik bei einem Dacia?
Selbst Downhill Rennen werden von MTB Profis noch mit normalen Speichen gefahren, und da geht es um Sprünge von 2 Meter Höhe und mehr und Belastungen bei denen ein normales Fahrrad sofort auseinanderbrechen würde
Ich finds ja interessant, dass du nicht nur diese leckeren Highend-Teile vom Andreas vorstellst. Aber das Lidl-Dingen ist schon echt grenzwertig. Die 13,5KG glaub ich sofort. Und über die one-size-Verar**** brauchen wir nicht weiter reden. Ich denke, dass ist so dermaßen low budget, dass es auch auf ebay Kleinanzeigen schwierig wird. Die Ansprüche der Leute sind halt gestiegen. Aber wie gesagt: dass du diesem Kuriosum einen Raum gibst, find ich super! .... edit: ok, die Claris ist vielleicht das einzig einigermaßen gute Teil an dem Rad. Ich könnte mir vorstellen, dass das Ding vielleicht in Berlin - wo sowieso jedes zweite Rad gelaut wird - als Stadtrad funktioniert.😁
Beim Gewicht frage ich mich, ob die Angabe von Prophete ist, wo Schutzbleche und Gepäckträger dran sind.
Mit allem Zeug dran wiegt man Grvl 520 sogar etwas mehr.
Hi, bei den Kleinanzeigen ist bezüglich Rennrad leider tabula rasa.
Deswegen auch die dicke Sattelstütze, die kann man bestimmt 500 mm herausziehen, dann passt das Rad auch für jede Größe.
Es geht zum Einstieg auch klar unter 1500€ bei guter Qualität und Ausstattung. Das ne Claris nicht die beste Gruppe ist..ja, aber zum Einstieg gut genug und die kann man ja nach ein paar Jahren tauschen, wenn man selbst mehr Gefühl dafür hat und nicht wenn man noch nie wirklich so ein Bike gefahren ist. Da kann man dann Richtung Bergamont, Cube oder so gehen, dann hat man Markenqualität die man gut Upgraden kann
Was ist den der gravierende Unterschied zu einem Mtb? Wenn ich jetzt ein Mtb fahre mit genauso breiten Reifen wie an dem Gravel macht das einen so merkbaren Unterschied?
Nein, aber mit dem MTB erfüllen Sie den derteitigen Lifestyle-Zeitgeist Faktor nicht.
MTB-Starbike mit breiten Reifen und Rennradlenker, also die Klassifizierung als MTB find ich passend. Zumal das Gewicht schon fast Freeridtauglichkeit vermuten lässt. ;) Auf jeden Fall mehr MTB, als Rennrad
Mein Bruder hat sich ein FIXIE Inc. Floater Race 8S silber
Zugelegt es hat eine einfache 1x8 schaltung shimano sora 46/ 11-34 glaube ich aluminum Rahmen und Gabel mit Felgenbremse. Ich muss sagen er hatte keine großen Ansprüche und wollte nur bissel mit mir fahren und das für 349€
Sehr guter Preis!
Wenn man in einer flacheren Gegend wohnt, in der man mit 1×8 Gängen auskommt, sollten auch die Felgenbremsen kein allzu großes Problem darstellen. 👍🏼
349,- für ein Markenrad mit ner Sora? Wow, das nenn' ich mal 'n Schnapper! Das Rad hat zwar vermutlich nix mit Gravel am Hut, wie es sich anhört, aber trotzdem.... Sieht vermutlich auch noch geil aus. Hätt ich auch gekauft. Als Dritt- oder Viert-Bike, hehe.. 😀
Hi Felix, ich würde mir mal wieder ein Enduro Video wünschen. Lg
Ganz ehrlich, das Rad ist nicht schlecht, Räder von Kona, Cinelli etc. sind nicht besser ausgestattet und kosten mehr. Kritik am Sattel und Vorbau finde ich albern, das wird sowieso ausgetauscht. An dem Rad hat man keine Kenda Reifen, oder sonst irgendeinen Murks. Und Shimano funktioniert, oft geht es ja doch nur ums Gewicht, selbst wenn es einen Tick langsamer schaltet, wird die Schaltung jahrelang funktionieren. Im Gravelbereich werden auch oft Barendshifter/Friction genommen, funktioniert auch, sicher schlechter als die hier verbauten Schalthebel.
Die Reifen sind wirklich positiv hervorzuheben, da gibt es in den Discountern ganz anderes Material (Haptik eher Plastik als Gummi), auch von Prophete selbst.
" Kritik am Sattel und Vorbau finde ich albern, das wird sowieso ausgetauscht. " dann kaufe ich doch aber lieber gleich was gescheites. Der 0815 Käufer, der sich dafür interessiert schaut doch gar nicht wie gut oder schlecht der Sattel und der Vorbau sind...
@@alexontour9753 Dann verstehe ich deinen Kommentar nicht. Wenn man auf einem Sattel sitzen kann passt es doch. Beim Vorbei ebenso, wenn's passt, dann passts. Aber bei keinem Rad von der Stange, wird es exakt für jeden passen, die Teile müssen in der Regel getauscht werden, egal ob ein Rad 100€, oder 10.000€ kostet.
Prophete Rahmen sind schlecht, schlechte Geometrie und schwer. Einfache Rohre wurden zusammengbraten und mit billig Farbe übergeduscht. Lager unterste Schublade und die Schrauben rosten oft schon nach paar Jahren. Ich würd es nicht mal umsonst haben wollen.
Naja das ist schon schlau gemacht mit dem geneigten Vorbau. Wenn man den Lenker tiefer haben will kann man den VOrbau einfach umdrehen. Also klasse um alle Größen abzudecken.
Ich habe das Serious Gravix für 1200€ Normalpreis beim letzten black friday für 950€ bekommen und bin super zufrieden mit dem Rad✌️
Gute Beitrag, aber bitte die Musik beim sprechen im Hintergrund weglassen oder sehr sehr viel leiser machen.
Danke!
Danke Hermann! 👍🙏
Hi, ich weiß nicht ob es schon Video dazu gibt, ich hatte mir vor 2 Jahren das Gravelbike 120 gekauft, und bin super zufrieden. Ich musstezwar für 2 Monate täglich die Webseite Stalken um bestellen zu können, aber die 700€ waren es 100%ig Wert
Also das Cube Nuroad beginnt doch schon bei 900€ (bzw 1000€ mit Beleuchtung und Gepäckträger) und die Ausstattung die Cube dafür bietet ist ordentlich.
Hi, ich möchte demnächst ebenfalls in die Gravel Bike Welt eintauchen.
Ich habe nämlich eine Möglichkeit über einen Kollegen das Thompson r9500 Alu Bike mit GRX 810 Schaltgruppe und hydraulischen Bremsen für 50 % günstiger zu bekommen ( statt 2000 nur 1000 € ), das Problem ist die Wartezeit, 1-1,5 Jahre . Das ist wirklich lange, deswegen habe ich kurz überlegt mir für die überbrückungszeit das lidl bike zu holen, aber so wie ich das hier lese, ist das nicht wirklich klug investierten Geld, ist die Wartezeit aktuell bei allen Herstellern so lang ???
sehr guter test ohne das rad gesehen zu haben :-)
Aber: "Tourney" ist die günstigste SHIMANO-Rennradgruppe ("Tourney" gibt's natürlich auch für andere Günstig-/Billig-Bikes).
Und: Wenn schon, denn schon, wäre es gut, Du könntest das Fahrrad auch wirklich zu testen, nicht nur in Theorie.
Mit den Zrace Öldruckbremsen kann man für unter 50 € das Rad fast eine Liga höher heben,für Einsteiger noch mit das Beste in der Preisklasse,was ich in der letzten Zeit gesehen habe.
Den Vorbau kann man umdrehen,um tiefer zu kommen.
Man darf schließlich nicht vergessen,das es ein „Supermarkt“-Bike ist,dafür jedenfalls ist es für Einsteiger ganz brauchbar.
Wer sich ein solches Fahrrad kauft (hier Gravelbike) hat sich bereits damit beschäftigt. Kauft sich dies ein ahnungsloser Kunde, dann bezweifle ich, ob der damit glücklich wird. Einen neuen Sattel kaufen, evtl. denn Vorbau auswechseln. Ich glaube nicht, dass dies ein Kunde macht. Zumal diese Sitzposition (Rennrad, Gravelrad) eine extrem ist. Es ist gut Herr Felix, dass Sie das Rad nicht einfach nieder gemacht haben. Aus meiner Sicht: Wenn jemand sich ein solches Rad kauft, dann sollte er sich darüber vorher informiert haben, was es bedeutet, wenn er mit einem Rennrad fährt. Einfach diese ganz andere Position.
Welches Material hat die Gabel? Alu? Tretlager pressfit? Wieviel Zähne hat der Antrieb?
Laut Lidl Alugabel. Pressfit glaube ich nicht. Ich tippe auf Gewinde, weil problemärmer und 50/34.
Pressfit ist bei weniger teuren Rädern eher exotisch. Pressfit ist eher im Kohlefaser Rahmenbau zuhause.
Lieber das Triban Grvl 120 von Decathlon, mit der gute Microshift Schaltgruppe, in verschiedenen Größen und weniger Gewicht für 699,99€.
Das ist aber leider gefühlt seit einem Jahr ausverkauft in den meisten Größen.
@@sorenhonecke2884 Letzte Woche war es Verfügbar...habe es mir in L bestellt.
@@sorenhonecke2884 Da kommen aber regelmäßig immer wieder ein paar online, immer wieder mal gucken und die Benachrichtigung aktivieren. Habe das Rad letztes Jahr für meine Freundin gekauft, mussten auch 1-2 Monate warten bis wir es bestellen konnten, aber dann war es auch innerhalb von 14 Tagen da.
Gefällt mir überhaupt nicht das Paket, mit der Rahmengröße ist kompletter Nörris. Die Schaltung und Bremsen sind O.K. für den Preis, die Kurbel, Laufräder und Sattelstütze, Lenker, Vorbau und Sattel ist vermutlich teilweise Eigenroduktion von Prophete und somit eher sehr weit unten angesetzt von der Qualität. Die Reifen sind hingegen sehr gut ausgewählt. Jetzt wäre ein Fazit von der Geometrie sehr Interessant(sofern der Fahrer passende Größe hat). Ist echt nicht für jeden was, aber es könnte tatsachlich Menschen geben, die mit ein wenig Veränderungen(z.b. Sattel,Lenker,Vorbau) damit glücklich werden könnten. Aber ich glaube Decathlon hat auch mal eine Schmette unter 1000 Euro als Graveler rausgebracht. Da würde ich eher hin beraten, damit der kauf keine komplett Katastrophe wird. Ansonsten stufe ich das Fazit sehr Realistisch ein.😉
Hi Felix, ich habe neulich ein US-Video gesehen, wo ein Walmart-Gravelbike für 300 Dollar getestet wurde. Vielleicht kannst du an Teil kommen und es auch mal testen? 😀
mein triban war billiger :-)
Gutes Fahrrad. Wen die rh passt muss man nur paar Teile austauschen. 1000 Euro gespart.
Kannst du auch mal das 699€ Gravel Bike von Decathlon testen?
bzw. analysieren wie du es hier gemacht hast
Das Rad vom Decathlon würde gegen das Prophete Gewinnen. Aber leider nicht lieferbar. Nur XL verfügbar >190cm
Trek Domane Al 2, grad auf Mantel auch für 699€ zu haben. Ist bestimmt besser als das Lidl bike
Dann das RC 120 von Decathlon nehmen für 450 Euro und Trekking/Gravelreifen draufziehen. Funktioniert super!
Ich bin der Meinung auch als Einsteiger kann man sich etwas vernünftiges zulegen. Wenn das neue Hobby doch nix ist kann man das Rad auch wieder ohne großen Verlust verkaufen;)
Je teurer die Räder, desto anspruchsvoller und determinierter die Kunden. D.h. so einfach verkaufst Du dein 4000€ Gravelrad nicht, weil irgend ein Interessent lieber eine 175mm Kurbel hätte aber Du eine 170mm hast. Dann verlierst Du schnell mal den Preis dieses Lidl-Rades auf ebayKA beim "drehen" deines teuren Fehlkaufes.
@@RolandRides muss ja nicht 4000€ kosten, dachte eher an 1500-2000 Euro legst so 200-300 ab beim Wiederverkauf. Das Lidl Rad wirst du dann schnell eintauschen gegen eins um die 1000-2000 €. Hydraulische Scheibenbremse würd ich jeden empfehlen machen das Ding um einiges wertiger🙂
Hey,
du bist ja der Meinung, dass die vernünftige Einsteigerklasse bei 1.500,- beginnt. Ich habe mir ein Kona Rove 700AL für 899,- im Angebot gekauft. Kannst du dazu auch mal ein Video machen? Taugt das in deinen Augen nichts?
Viel Spaß wenn es das erste Mal zum Service geht. 😃
Dann lieber die Triban-Dinger von Decathlon. Oder natürlich ein gebrauchtes Bike.
Schade, dass das Fahrrad inzwischen nicht mehr verfügbar ist. Die Rahmengröße wäre für mich genau passend, hätte sofort gekauft.
Hab einfach nicht die Möglichkeit tausende von Euros auszugeben in der Hoffnung, dass ich es dann so viel nutze wie ich es vermute.
Ist doch gerade bei Aldi in grün im Angebot.
Ich habe mir mal ein Mountainbike gekauft 29 Zoll vor 500 € nagelneu und dann 1000 € noch mal reingesteckt das ist für mich so perfekt ist und ich finde das macht Fahrradfahren aus Fahrräder Anpassen an den Menschen
Minimum 1500 € für ein Einsteiger-Gravel? Decathlon Grvl 120 für 700 €, ein richtig guter Einstieg und da braucht auch keiner was gegen sagen. Für das gleiche Geld wie hier bekommt man deutlich mehr.
Am Gravel ist ja nicht mal eine Federgabel dran - für die Hälfte der 1500 € bekommt man recht brauchbare Einsteiger XC Hardtails, und die haben mehr Technik verbaut als ein gravel mit Starrgabel.
Gilt auch nicht bei der Mützenwahl...
Hmm. Ich weiß nicht, was die immer mit ihren mechanischen Scheibenbremsen haben. Soll das dann höherwertiger aussehen? Selbst eine ordentlich eingestellte Cantilever bremst hervorragend, und ist super einfach zu warten. Da geht nur eine hydraulische Bremse drüber. Ich weiß, sieht dann halt nicht mehr so fancy aus. Das ist mir bei Sicherheit aber egal. Aber gutes erklär Video! Danke sehr.
Seh schön habe auch ein Fahrradvideo gedreht.
geil!
Das perfekte Model für die Abstellkammer. Mit einer minimalen Übersetzung von 1:1 (34zu34) bei 13 KG werden gerade Anfänger wenig Spass haben, sobald sie mal ein schotteriges Waldstück mit >10% hochfahren müssen. Zudem würde ich mal davon ausgehen, dass der Rahmen bei dem Preis sehr stark flext und einiges an Vortrieb verpufft.
Das ist allerdings Alu, da flext nichts. Flex hast Du bei Stahl. Damit einher geht dann aber auch ein gewisser Komfort.
Der wird bei dem Lidl-Rad nur von der Bereifung erzeugt, denn 31er Alu-Sattelstützen und Alulenker geben jede Unebenheit ungefiltert an den Kadaver weiter…
@@xssae80 gibts auch stahl lenker? oder nur alu und carbon?
@@florinho1994 Ja, es gibt Stahl-Lenker. Allerdings sind das im Angebot von Bike-Components (nur als Beispiel) nach Material gefiltert acht von ca. 500 und nicht die billigsten.
Den Komfort würde ich mir über dickeres Lenkerband und breitere Reifen holen. Letzteres erhöht auch die Sicherheit gegen Durscschläge.
@@jochenkraus7016 Wobei Stahl-Lenker auch kein Alurad/Gabel angenehm machen. Wenn Du die positive Federwirkung von Stahl möchtest, brauchst Du Stahlrahmen und Stahl-Gabel. Breezer, Surly, teilweise Kona. Das Breezer Radar X ist ziemlich genial und würde auch nur 1500€ kosten, wäre es verfügbar ;)
@@xssae80 ob ein Rahmen flext oder nicht, hängt tatsächlich von der Festigkeit der eingesetzten Rohre bzw. Verbindungen (Muffen, Schweißnähte) ab. Diese wiederum wird von der Materialfestigkeit und dem gewählten Profil (Querschnitt, Wandstärke, Durchmesser ...) beeinflusst. Da Alu aufgrund seines deutlich geringeren E-Moduls gegenüber Stahl (also eher "flexibler"), aber geringerer Dichte, in der Regel mit deutlich größeren Rohrquerschnitten konstruiert wird, hat das in der Praxis dazu geführt, dass Alu-Rahmen steifer sind, als die früher gängigen Stahlrahmen. Fakt ist aber, dass bei einem Vergleich von einem Alu-Rahmen mit einem Stahlrahmen und dem Einsatz exakt gleicher Profile, der Alu-Rahmen erheblich flexibler wäre als der Stahlrahmen. Es ist also durchaus möglich, dass ein extrem billiges Alu-Rad eher flext, als ein Stahl-Rad. Gruß von einem Maschinenbau-Ingenieur, oder nenn mich einfach Klugscheißer ;-)
Na gut, aber so ein Vorbau, ein Lenker, ein neuer Sattel und ggf noch neue Pedalen kosten mich noch einmal 300€ und würde ich wahrscheinlich bei einem höherpreisigen Rad auch noch drauflegen.. dann habe ich ein ganz gutes Rad für 1k - das finde ich ok! Nur müsste man dann noch auf eine neue Schaltgruppe sparen.. für Leute, die keine 2-3k auf einmal auf den Tisch legen können: Super!
wo ist denn jetzt der haken an der sache?
Laut Lidl 13,5kg. Ding ist ziemlich schwer (edit: Hab einen Test gefunden. 12,5 mit Pedalen, also doch nicht ganz so schlimm) und die Komponenten sind nicht besonders. Um im Alltag damit herumzufahren meiner Meinung nach aber nicht so schlecht, wie es teilweise dargestellt wird.
billiger = weniger Angst vor Schäden und Diebstahl :-)
Haste keine Knete, kaufst n Fahrrad von Prophete :D Hat mein Opa immer gesagt ;)
Ich würde immer lieber die 1500 sparen, und mir dann ein vernünftiges Bike holen, da bekommt man ja schon von vielen Herstellern Bikes, mit GRX 810 als Schaltung, man sollte aber bedenken, dass auch dort noch Billige Laufsätze verbaut sind ... ersetze meine derzeit durch die DT Swiss GR 1600.
Wieviele Leute fahren Gravel, weil es "schick" ist und der Einsatz dann auch nur bisschen in der Stadt und nicht wirklich auf Tour. Aber die kaufen sowieso nach Namen.
Die breiteren Reifen sind super in der Stadt an abgesenkten Randsteinen und ähnlichen Stellen.
Grüß aus Rheda Wiedenbrück
Prophete
Ja zum Bäcker Brötchen holen ist es gut
Fahr das Triban RC 120 von Declathon das kostet nur 500€ und hat bessere Komponenten als das Lidl Bike, hab es zwar zum Gravel Bike umgebaut aber bin immer noch billiger vom Preis 😁
Ich konnte mich auf das Video kaum einlassen, weil ich von den Sound- und Grafikeffekten "geblendet" war ;-)
Testest du gerade ein neues Schnittprogramm oder hast jemanden anderen rangelassen? Gerade scheint Western ziemlich beliebt zu sein :-P
Hi Felix,
kurz was zu deinem kanal:
verfolge deine videos schon sehr lange, und ich finde du baust mittlerweile ein bisschen too much effekte rein. gerade das ruhige und entspannte an deiner person gefällt mir am meisten, da brauchts nicht so viel effekte und hintergrundmusiken. gerade weil man erkennen kann, dass du einfach gern über bikes redest :-) nimms nicht persönlich, finde deinen kanal echt entspannt und informativ, aber ist mir nur so n bisschen aufgefallen. weiß auch nicht obs nur mir so geht. Bleib dran und mach uns weiter glücklich mit deinen videos! :-)
Sorry aber deine aussage mit 1500 ist falsch. rc520 (850€) mit 105er ausstattung. dazu neue medium laufräder und reifen 350€ -> und man hat für 1200€ mehr als ein einsteiger gravel
Rahmengröße ist essenziell ich fahre einen auf mich abgemessenen 65cm rahmen und bin mal mit dem rad von meinem vater gefahren dass jedoch einen 60cm rahmen hat und das war schon fast schmerzhaft
Es hat hier seine Vorteile eine Durchschnittsgröße (z.B. 175 cm) zu haben, die meisten Standard 1 size Rahmen sind für Durchschnittsmenschen ausgelegt und passen dann gut, genauso wie Autositze etc.
Verstehe nicht, wieso sich Lidl mit so einer Unachtsamkeit aufs Glatteis begibt, denn ich möchte nicht wissen, was passiert bzw. welche Konsequenzen es für Lidl hat, wenn sich ein 140kg-Mensch draufsetzt und einen schweren Unfall aufgrund Überbelastung hat...
Find ich jetzt gar nicht mal so wahnsinnig günstig wie du es hier darstellst. Wenn ich auf die Seite von Cube gehe fangen die günstigen Gravel Bikes auch bei 899€ an und da weiß ich zumindest, dass ich ein Minimum an Qualität erwarten kann. Für 999€ gibts übrigens das Nuroad FE, also inklusive StVO Zulassung, Schutzbleche, Licht, Ständer usw.
Hab noch damals das Triban 120 Grvl von Decathlon für 550 gekauft, und das ist von den Werten her um Längen besser als das hier vorgestellte. 10 Gänge, 10 KG, Schaltung ist knackig. Vermisse dort auch nicht die Ultegra. Das einzige was ich dem Bike bzw. Decathlon vorwerfen muss, Tretlager unzureichend bzw. Gar nicht gefettet (kommt aber auch bei anderen Herstellern leider immer öfters vor) und es ist im vergleich zum Renner oder leichten Gravels recht träge. Aber als Urlaubsrad/ Winterrad perfekt, da eben günstig.
Falls das Gewicht von Prophete ist, sind Schutzbleche und Gepäckträger dabei. Mit dem angebrachten Zubehör dran wiegt mein Grvl 520 ungefähr 14kg. Laut Devathlon Größe M ohne Pedale 10,9kg.
Warum wird immer alles günstige platt gemacht
Wenn man Reifen mit 40er Breite aufzieht und "Gravel" davorschreibt kann das den Preis locker verdoppeln!
Danke für dein interessantes Video.
Absolut nicht in Ordnung, ich glaube das ist schon fast Kundentäuschung zu behaupten, dass eine Größe jedem passt.
Dennoch habe ich, obwohl ich mittlerweile ein hochwertiges Rad habe, immer noch mein altes Trekking Rad vom Aldi, was ich mir vor 18Jahren gekauft hatte (damals für 200€). Stück für Stück habe ich Komponenten getauscht und aufgewertet. Es macht was es soll, ich nehme es zum Pendeln und es ist nach wie vor gut zu fahren, ich muss mir auch keinen Kopf machen, falls es doch jemand mal klauen sollte. Der Punkt ist vielleicht, dass dieses Rad Leute mit kleinerem Geldbeutel (ich war ja damals auch noch Student) anziehen und mit dem Fahrrad/Gravelvirus infizieren wird. Insofern nicht das beste Rad, aber die Leute die technisch affin sind, werden es sich - abgesehen vom Rahmen, das geht natürlich nicht - passend machen. Und wenn man kein Bastler ist und etwas besseres möchte, dann kauft man ein paar Jahre später ein besseres. Anfänger kennen die Unterschiede zwischen naja und wow nicht. Ich glaube diese Nische hat Lidl gut erkannt.
Wieso die Arroganz? Es gibt Menschen die nicht jeden Monat 300-400 € beiseite legen können und dann in 6-8 Monaten ein solides Gravelbike kaufen können. Oder die nun nicht extrem Graveling praktizieren. Ja, hochwertige Räder machen mehr Freude und Spaß. Ja, hochwertige Räder halten bei guter Wartung auch mehrere Jahrzehnte. Trotzdem dürften die Komponenten für die meisten Käufer völlig ausreichend sein.
@@frankbock211 Hallo Herr Bock, ich meinte eigentlich, dass ich geradezu befürworte, dass es gut ist auch für kleine Geldbeutel ein Gravelbike deutlich unter 1000€ anzubieten? War das widersprüchlich? Es ist auf jeden Fall ein Einstieg, der einlädt - gerade die Bastler - zu optimieren. Die Anfänger werden sicher erstmal zufrieden sein. Gute und preiswerte Einstiegsdroge :) Das Optimieren muss ja nicht heute passieren, die blutigen Anfänger müssen erst lernen was gut ist, ihre Form finden und dann basierend auf einer sportlichen Motivation heraus neue Wege ausloten wie besser sein sich vom Material her äußert und aussehen kann. Ein paar Sekunden mehr oder weniger machen den Kohl doch nicht fett. Es braucht eben kein 4000€ Bike, wenn nicht klar ist, was ich damit machen will wenn ich kein Leistungssportler bin und für mich das viel Geld bedeutet. Ich behaupte eher das Gegenteil. Die die Blut lecken, Teile austauschen und aufrüsten und das Rad richtig wertschätzen und häufig fahren, das sind eben die Biker mit Leidenschaft, für die 700€ sehr viel Geld ist, eine wohlüberlegte, abgewogene Anschaffung ist die vom Mund abgespart wird, während andere 2000€ und mehr bezahlen und das Rad den Großteil des Jahres in der Garage rumsteht. Insofern werden es deutlich mehr Leute sein, die Ihr Rad nachhaltig auch fahren werden. Insofern gute Initiative von Lidl.
Lieber noch 300 Euro sparen und auf Ebay Kleinanzeigen einen vernünftigen
Cyclocrosser kaufen. Gravelbike ist sowieso schon so eine Sache für sich, und wenn es dann noch zwischen Fleischwurst und Toastbrot steht ist das ganze für mich sowieso fragwürdig.
Ich geh ja auch nicht zum Fahrradhändler und kaufe dort meine Lebensmittel.
Prophete stellt seit über 110 Jahren Fahrräder her,
weiß aber offenbar noch immer nicht, dass man eine Hinterradfelge stabiler bauen muss als eine am Vorderrad!
Es müsste auch bei billigeren Bikes verpflichtend sein, dass Hinterradfelgen geöst werden!
Es gibt auch Richtungsgebohrte Felgen (Ryde 30) die ohne Ösung mit zu den stabilsten Schwerlastfelgen am Markt gehören
7:40 Selbst mein marken ebike kann nur 130 kg.
Hübsches Autoventil 😅
Lieferung innerhalb von 10 Wochen ist jetzt auch nicht direkt verfügbar.
Naja...700€ ausgeben und nach zwei, drei Jahren, dann das hochwertigere für 3000€ anschaffen 🤔 da geb ich lieber einmal 3000€ aus, hab Carbon mit Federgabel, VCLS Sattelstütze, 6 Jahre Garantie auf den Rahmen und ne GRX812.
Auf der anderen Seite klar...die Leute müssen auch erstmal dazu bewegt werden, aufs Fahrrad zu steigen. Da sind 700€ natürlich sehr praktisch 🤔
Nur wer eh schon mit nem Rennrad liebäugelt und da Bock drauf hat, der fängt besser nicht mit halben Sachen an, sonst ist die Motivation ganz schnell, ganz unten 😅 besser doch dann mal Rose, Canyon etc. besuchen 🤔
Der Fehlkauf ist halt größer, wenn du 3000€ ausgibst, und dann merkst, dass graveln doch nichts für dich ist. Ich bin auch jahrelang Rennrad gefahren und hab mir dann ein "günstiges" Cucuma Casca 105 als Ergänzungrad gekauft. Ende vom Lied: Bin komplett umgestiegen, hab im ersten Jahr 5500 km gemacht (was ich mit dem Rennrad nie annähernd geschafft habe) und das Rennrad bin ich seitdem nur noch bei Jedermann Rennen gefahren, das Casca ist inzwischen mein Ersatzrad falls mein Ende November 2021 gekauftes Rose Backroad GRX810 mal ein größeres Problem hat 😄
Wenn man mit mehr Erfahrung für 3000€ ein weiteres Fahrrad gekauft hat, ist dieses (oder ein anderes billigeres) immer noch da, z.B. um zum Supermarkt zu fahren, während das bessere Rad Sport, Gelände, Bikepacking usw. übernehmen kann.
Ohne erste Erfahrung bist Du (bzw jeder Interessent) nicht in der Lage ein passendes 3000€ Rad zu kaufen. "wer billig kauft"-Sprichwort unterstellt, dass man externes Wissen/Erfahrung durch Geld kompensieren könnte und dann trotzdem mehr Spaß hat. Bei so auf den Körper und Einsatzzweck zugeschnittenen Dingen wie Fahrräder gelingt das aber nur begrenzt. Der Schaden ist dann höher. Es gibt nur einen Haken an der Sache: Kauf man das Erstrad in so einer schlechten Qualität, dass man es komplett lässt und nie erfährt, wie es gut sein könnte. Früher ging man zu einem erfahrenen Zweiradgeschäft, fuhr Probe oder kannte Leute die Schrauber waren. Das wird heute immer seltener. Und es muss ja unbedingt ein "Gravel"-Rad sein...
Ok 🤔 mein Kommentar gilt, wenn man nicht kompletter Neuling ist und man ein Gravel möchte 😂
Komplette Neulinge, sollten prinzipiell erstmal zur Beratung vor Ort, bei einem Händler und kein Fahrrad in One Size kaufen 🤔
@@xLetsPlayer1 Tja 😅
Mir tun jetzt schon die Unwissenden Käufer Leid, die nicht so ein großes Budget haben 😢
Kein HT Trettlager (4 Kant?) ist auch wichtig
Warum? Ich gehe von einem threaded BSA mit Vierkant aus. Wer unbedingt selbst schrauben will, kann ja auf HT2 umrüsten.