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我親戚家剛好在中和新蘆線上，音樂有種輕快的感覺
中和新蘆線為北捷全高式月台門裝設比例最高的高運量路線，全線26個車站有21個裝設
在中和新蘆線之後啟用的車站也因為這樣都裝設全罩式月台門，這樣軌道的防護比較完全
@@airrailtravel 不算機廠的話，中和新蘆線是繼文湖線之後，第二條全線通車的路線，機廠算在內的話就是松山新店線
C371三系是我在中和新蘆線最有印象的列車，今年2021年遇到它的時候是在我搭錯車回頭的時候和它相遇，當時已經很晚了，要到三重站轉車回家，原本是要搭往迴龍方向的列車才能抵達三重，但是不小心搭到往蘆洲方向的列車，搭到三重國中站才發覺不對勁趕快下車，於是我就到對面月台等往南勢角的列車到大橋頭站轉往迴龍方向的列車，想說當天已經拍得很累了，把攝影機關掉休息一下，直到列車進站後才發現這台列車的顯示器和其他列車的很不一樣，就立刻拿出攝影機狂拍，拍了全程行車紀錄和顯示器，但是因為當時很晚了，因此我只能搭到大橋頭站依依不捨的下車看著三系離站，那橘色的新型顯示器一直在我腦中切換著，後來暑假去拍片都沒有再遇到三系的身影。而現在四系已經全面完成大修，三系也回到它的老家松山新店線了，現在已經看不到三系在中和新蘆線的身影了，想到當時遇到三系的畫面，想說雖然和它相遇的時間短暫，但一切都是值得的。
下次搭車到迴龍或蘆洲分岔後的車站上車前要先看仔細，免得搭錯車。305/306這列車已經歸還松山新店線，中和新蘆線也沒有更新顯示器的列車了。但是沒關系，中和新蘆線的C371四系列車未來也會更新顯示器，只是目前時間未知。
@@user-sy3yx3bf4i 四系要更新顯示器說可能在2023年，雖然四系的十年保固期已經到了，但因為四系跟C381是同一批顯示器更新的名單，因此目前要等到C381所有的十年保固期到了才能開始更新
@@airrailtravel 本車於10/19在中和新蘆線開出最後一班車並於10/26正式回歸松山新店線約3年後會再支援橘線
@@airrailtravel 305/306曾經於信義線通車初期行駛當時的“北投-象山”ua-cam.com/video/2g2Z1KxRLGI/v-deo.html
@@airrailtravel 所以371-4及381的新顯示器會是同一款式
我們家也是在中和新蘆線上😊
话说中和新芦线哪些车站是半高安全门？
古亭到南势角这段是半高安全门，因为当初这段是没有安全门后来才加装。
我覺得呀，如果部分中和新蘆線的車站沒有列車進站音樂的話，很多失明人士會不知道列車進站的。
主要是要看多數搭車民眾的意見，進站音樂本人希望中和新蘆線可以想想國樂，畢竟全線的音樂都是現代樂風格為主，總該要有個國樂。
301換新顯示器也曾跑過中和線一段時間？
有，還有新店線
為甚麼3系會行駛在中和新蘆線?基本上都是松山新店線吧?
因為很早以前C371三系就有了中和新蘆線資料，因此C371三系才會在四系大修的時候從松山新店線派到中和新蘆線支援
從新店機廠調度305/306過來
原來以前371型3系、4系都跑過橘線。
中和新蘆線還有部分站有進站音樂🤔🤔🤔據我所知它的音樂會令人覺得像靈異的所以許多站都沒了
我個人覺得中和新蘆線的進站音樂聲音不但不靈異，聽起來輕快又舒適，聽不出有靈異的氣息。 可能這首歌的真正風格不是讓人第一次聽到就可以了解的，可能要多聽幾次後才能聽得出來。
@@airrailtravel 是啊，我一開始聽就覺得沒什麼呀
@@tzutayang3553 其實主要不是歌曲靈異，而是這首歌的風格不好懂
你可以列出中和新蘆線有播放進站音樂的車站嗎？
本人有在IG有貼台北捷運的音樂地圖，可以去看看
大橋頭以北（迴龍蘆洲除外）、松江南京
為何東門至古亭為何開那麼慢？
只有尖峰時刻開比較快
5:22 那是什麼聲音？
月台門的警示音
2:23的時候開門警示音怪怪的
這是C371常見的現象
可以拍305/306支援車嗎？
已經拍了
還是說，支援車只有305/306
三系的畫面很難拍嗎？
中和新蘆線真的是所有路線中拍車頭最難的路線，因為中和新蘆線的月台門大多是全罩式，而且有的光線不足，因此要拍到車頭真的不容易
三系我也想拍車頭，但是我拍攝的車站是全罩式月台門，因此車頭非常難拍
我的意思是305/306很難遇到嗎？
@@Songshan1113 非常難，就算是平日尖峰也不一定會遇到
@@Songshan1113 現在更是不可能遇到，因為305/306已經歸還松山新店線了。
2:47為甚麼開那麼慢？
因為東門站處於彎道路段，因此起步只能慢一點
2:44 加速聲有點怪怪的🤔🤔
應該只是列車離站速度不快才會這樣
2:44 有點太累XD
因為東門站彎道多
😨😨😨😨😆
2:32 它跑不動了嗎？
並不是，而是遇上彎道，無法太快加速
我親戚家剛好在中和新蘆線上，音樂有種輕快的感覺
中和新蘆線為北捷全高式月台門裝設比例最高的高運量路線，全線26個車站有21個裝設
在中和新蘆線之後啟用的車站也因為這樣都裝設全罩式月台門，這樣軌道的防護比較完全
@@airrailtravel 不算機廠的話，中和新蘆線是繼文湖線之後，第二條全線通車的路線，機廠算在內的話就是松山新店線
C371三系是我在中和新蘆線最有印象的列車，今年2021年遇到它的時候是在我搭錯車回頭的時候和它相遇，當時已經很晚了，要到三重站轉車回家，原本是要搭往迴龍方向的列車才能抵達三重，但是不小心搭到往蘆洲方向的列車，搭到三重國中站才發覺不對勁趕快下車，於是我就到對面月台等往南勢角的列車到大橋頭站轉往迴龍方向的列車，想說當天已經拍得很累了，把攝影機關掉休息一下，直到列車進站後才發現這台列車的顯示器和其他列車的很不一樣，就立刻拿出攝影機狂拍，拍了全程行車紀錄和顯示器，但是因為當時很晚了，因此我只能搭到大橋頭站依依不捨的下車看著三系離站，那橘色的新型顯示器一直在我腦中切換著，後來暑假去拍片都沒有再遇到三系的身影。而現在四系已經全面完成大修，三系也回到它的老家松山新店線了，現在已經看不到三系在中和新蘆線的身影了，想到當時遇到三系的畫面，想說雖然和它相遇的時間短暫，但一切都是值得的。
下次搭車到迴龍或蘆洲分岔後的車站上車前要先看仔細，免得搭錯車。
305/306這列車已經歸還松山新店線，中和新蘆線也沒有更新顯示器的列車了。但是沒關系，中和新蘆線的C371四系列車未來也會更新顯示器，只是目前時間未知。
@@user-sy3yx3bf4i 四系要更新顯示器說可能在2023年，雖然四系的十年保固期已經到了，但因為四系跟C381是同一批顯示器更新的名單，因此目前要等到C381所有的十年保固期到了才能開始更新
@@airrailtravel
本車於10/19在中和新蘆線開出最後一班車
並於10/26正式回歸松山新店線
約3年後會再支援橘線
@@airrailtravel 305/306曾經於信義線通車初期行駛當時的“北投-象山”
ua-cam.com/video/2g2Z1KxRLGI/v-deo.html
@@airrailtravel 所以371-4及381的新顯示器會是同一款式
我們家也是在中和新蘆線上😊
话说中和新芦线哪些车站是半高安全门？
古亭到南势角这段是半高安全门，因为当初这段是没有安全门后来才加装。
我覺得呀，如果部分中和新蘆線的車站沒有列車進站音樂的話，很多失明人士會不知道列車進站的。
主要是要看多數搭車民眾的意見，進站音樂本人希望中和新蘆線可以想想國樂，畢竟全線的音樂都是現代樂風格為主，總該要有個國樂。
301換新顯示器也曾跑過中和線一段時間？
有，還有新店線
為甚麼3系會行駛在中和新蘆線?基本上都是松山新店線吧?
因為很早以前C371三系就有了中和新蘆線資料，因此C371三系才會在四系大修的時候從松山新店線派到中和新蘆線支援
從新店機廠調度305/306過來
原來以前371型3系、4系都跑過橘線。
中和新蘆線還有部分站有進站音樂🤔🤔🤔據我所知它的音樂會令人覺得像靈異的所以許多站都沒了
我個人覺得中和新蘆線的進站音樂聲音不但不靈異，聽起來輕快又舒適，聽不出有靈異的氣息。
可能這首歌的真正風格不是讓人第一次聽到就可以了解的，可能要多聽幾次後才能聽得出來。
@@airrailtravel 是啊，我一開始聽就覺得沒什麼呀
@@tzutayang3553 其實主要不是歌曲靈異，而是這首歌的風格不好懂
你可以列出中和新蘆線有播放進站音樂的車站嗎？
本人有在IG有貼台北捷運的音樂地圖，可以去看看
大橋頭以北（迴龍蘆洲除外）、松江南京
為何東門至古亭為何開那麼慢？
只有尖峰時刻開比較快
5:22 那是什麼聲音？
月台門的警示音
2:23的時候開門警示音怪怪的
這是C371常見的現象
可以拍305/306支援車嗎？
已經拍了
還是說，支援車只有305/306
三系的畫面很難拍嗎？
中和新蘆線真的是所有路線中拍車頭最難的路線，因為中和新蘆線的月台門大多是全罩式，而且有的光線不足，因此要拍到車頭真的不容易
三系我也想拍車頭，但是我拍攝的車站是全罩式月台門，因此車頭非常難拍
我的意思是305/306很難遇到嗎？
@@Songshan1113 非常難，就算是平日尖峰也不一定會遇到
@@Songshan1113 現在更是不可能遇到，因為305/306已經歸還松山新店線了。
2:47為甚麼開那麼慢？
因為東門站處於彎道路段，因此起步只能慢一點
2:44 加速聲有點怪怪的🤔🤔
應該只是列車離站速度不快才會這樣
2:44 有點太累XD
因為東門站彎道多
😨😨😨😨😆
2:32 它跑不動了嗎？
並不是，而是遇上彎道，無法太快加速