Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц) Цены: Легковой комплект: 5500 р. Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р. Обзор "внедорожного" комплекта: ua-cam.com/video/N6TjPu6bDIY/v-deo.html Обзор "легкового" комплекта: ua-cam.com/video/5W-wgmkQMYQ/v-deo.html Применение комплекта на "Газели": ua-cam.com/video/jABv_nIwyV8/v-deo.html
Нива трэвэл качественная машина. Вот что случилось за пробег 100000 на моей рабочей ниве трэвэл. Стартер, рулевая тяга 2шт, постоянно подтягивали конусные подшипники ступичные каждые 10000 тыс. Бочек расширительный 5 шт. Сальник на мост, коробка передач 1 новую купили она не проехала и 10000км развалилась, потом начали чинить, сначала заводскую, потом новую и всё бесполезно, их ломало опять через 6-7 тыс. Масло она кушала уже прилично. Пружины передние заменили они просели очень сильно. Две шаровые заменили. Это так что вспомнил, мелочи сюда не пишу.
Обзор был интересный а до иномарки Ниве считаю долековато, было две Нивы 3 д и 5д есть у них тоже свои болячки Тревел таже Шнива только окультурили вид ходовая и движок тотже сейчас езжу на УАЗе и на зад возвращается не буду каждому своё, если за авто ухаживать и во время делать ТО любой авто будет служить долго и надёжно.
А шнивы ведь все разные. Почти каждый год модернизировали их по тех части, с Тревелом так же, тут прошивка другая и поставщики некоторых комплектующих. Имея иномарочный опыт, могу сказать, что Нива ни чем не отличается.
На патриоте 12 года ездил проблем не знал продал сейчас буду покупать свежий и знаю что он ниву просто переплюнет в два счета во всем, ты просто теперь очередную машину нахваливаешь потому что теперь у тебя нива
Цвет удачный подходит к машине! После иномарки, когда сел за руль тревала ощущение было, что сел за руль грузовика, не едет, не рулится. Первая мысль была как я буду ездить после хонды степ вагона.? Потом поездил и понял философию автомобиля, еду туда куда хочу, и не важно есть или нет дорога.
@@IvAnDrEv что имеете ввиду? Она едет динамичнее? У самого нива тревел. И основная претензия конечно слабая динамика. В городе много колец и конечно хочется чтобы стартовала пошустрее
@@varfolomeevdmitriy48 Имею ввиду, что Нива начинает нормально ехать где-то после 15 тыс. км пробега. Ибо она из того времени, когда узлы и агрегаты требовали постепенной обкатки.
@@IvAnDrEv понял, буду надеяться, что так и будет. Ещё вроде как прошивают на евро2 и тоже чуть шустрее должна быть. Но это лучше после гарантии. Пока владею полгода и 4 тыс.км накатал)
Дмитрий здравствуй! Хороший, сравнительный,подробный ролик, особенно для тех людей кто думает о покупке Патриота. Дмитрий, в своём ролике вы опять затронули сравнение Нив Шевроле, что якобы с 2019года они едут по другому, я ещё раз повторяюсь у меня Шевроле Нива 2017года едет так же как и у тебя, 140км спокойно даже ещё запас есть с низов тоже тянет даже без педали газа может ехать. По расходу по трассе 8,5-9литров, по городу так же как и тебя. В 2019 году заменили шильдики Шевроле на Лада, с передних и двери багажника вообще убрали надписи Шевроле. Заменили мультимедию, приборную панель, решётку радиатора поставили пластиковую вот и всё. По прошивке не знаю какую установили, но по езде я разницы не вижу. Это скорее всего касается Нив Шевроле до 2014годов.Конечно,как у тебя стоит МКЗ тут понятно, что с модулем будет лучше, тут даже сравнивать не надо.
@@Power_1982 Патрик машина не плохая, но есть много косяков и по проходимости где то даже уступает нивам. Есть сравнительный видео ролик про уаз патриот у Дмитрия Флегантова, посмотри если не смотрел, у Флегантова был новый патриот, намучился он с ним
Я патриота купил б, у в 2020 году (2018 г, в) за 650 тыс комплектации макс. В 2022 году продал за 850 тыс поломок серьёзных не было, но это был дорестайл.
Владел новой нивой шевроле 8 лет,новая с завода.Говно полное,хочу уаз🤣.Шевик тупой по трассе,убогое говно.Кондер если включить то педали надо крутить.Багажник маленький,если поставить гбо...А его надо ставить.Да и вообще по шевику было много поломок.А гниёт тоже жесть!
Покупая Патриот нужно запасаться терпением, финансами, информацией, и хорошим сервисом. Про гарантию забыть. Ибо качество, которого крайне мало, стоит затрат. С завода он максимально удешевлён, т. е. лишён качества. Его нужно любить, лечить и заботится как о недоношенном ребёнке. Владею Патриотом 2014г., где внимание было уделено много чему, и сейчас тьфу тьфу машинка радует, а если захворает, подлечу. Своих не бросаем 😉. А за Ниву очень рад, молодцы, что так добротно её делают. УАЗ это мелкосерийное производство, и ожидать чего то большего не стоит. А если всё же решиться, то лучше брать не новым, а слегка побегавшим. И цена будет пониже, и первый хозяин есть надежда, что что-то уже улучшил.
Согласен с вами, взял с пробегом 14000. Много, что уже было сделано, доработано. Машина в идеале была. В итоге дешевле чем с салона , а по оснащению даже лучше.
Зачем писать людям, забыть про гарантию? Считаю полным бредом и необоснованным пустословием! Я в первый год по гарантии, которую вы советуете не проходить, перекрасил кузов в трёх местах, два раза были проблемы с головками, далее меняли блок света, и это все по гарантии, а сейчас посчитайте, сколько стоит ТО на уаз и сколько стоит снятие и проточка башки, думаю ответ очевиден! Не нравиться сервис меняйте, но отказываться от гарантии ни кого не призывайте!
У патриота много инженерных просчётов, и никакие ништяки в салоне это не исправит и не сделает его лучше. К примеру тойоту любят не за плюшки, а за грамотную инженерную работу, ну и плюс качество, а в Патрике ни того ни другого нет. А по ниве работа идёт по установке более мощного двигателя, думаю будет только в плюс, больше ей ничего и не надо.
Нет, пока он целый был. По другим точкам тоже все нормально. Хватило усиленного бачка на 12 000 км, потом стал подкапывать, трещина образовалась сбоку. Вот тот сюжет ua-cam.com/video/QANGycaM8ug/v-deo.html
После того как ты продаш ниву так же будешь говорить у меня было две нивы у отца шеви нива час у меня ПАТРИОТ на ниву менять не хочу уже 86000 км почти 4 года
С Нивой нет никаких проблем, в отличие от Патриота. Заметь, я не ругаю свой Икс Рей и Весту. Делай вывод и сходи, прокатись на новой Ниве, как говорится, это две большие разницы.
@@DmitriyFlegantov на шниве тоже свой гемор при хороших пробегах. Ступичный подшипник менял каждые 30 тыс, продольные и поперечный тяги. Заводское качество дно. На 140 тыс закоксовались два клапана, из за чего на валу задиры образовались. Но это мелочи. Лей нормальное масло не лукойл и не Мобил1. Короче обе машины имеют место жить, только думать надо для чего они нужны. В шниве теснее и багажник меньше, посадка ниже. Но и расход поменьше
подписываюсь про дорогу дальнюю, 8 раз гонял по 1к км всё лето, вообще нормально. Один раз устал, и то, потому, что были сплошные пробки и вместо 14 часов на дорогу потратил 20 часов, то есть +6 часов пробок, ну тут уж, что уж тут уж.
Дмитрий, сейчас трэвэл 21года люкс с пробегами 20000 стоят дороже чем машины 23 года. Исходя из опыта, 21 год надёжнее что ли, чем новые, смысл есть брать 21год?
Для бездорожья машину любую надо подготавливать и тойоту и патриот и хантер. Хотябы колеса 32". Пластиковый бак на патриоте проблем не доставлял. Патриот с тревелом сравнивать, как рав 4 с прадо
Про размеры салона и хватает движка поржал конечно. Сравнить дохлую блокировку диффа с не убиваемым партаймом, ну ну… Полный привод Патриота включается поворотом шайбы, отключается также, движением пальцев. Про АКПП и ЕСП (умеет электронные имитации блокировки), межколесную блокировку в заднем мосту у Патриота забыл, ага) Ну а Нива, если сломается, то куда интереснее «копеешных» проблем Патриота. Сбитость подвески возвращается за полчаса протяжкой болтов с/б. Крышки бачков СО кстати идентичные. В целом, когда брал Патриота, Ниву даже не рассматривал.
А ты возьми рулетку и сам измерь. Я вот измерял ua-cam.com/video/EXPqhP-gagM/v-deo.html Я вот тоже Ниву всерьез не воспринимал, пока не прокатился на тестовой и мнение изменилось кардинально. Вот тот тест ua-cam.com/video/5A_KN4vbCwM/v-deo.html после которого я купил Тревел. Друг, без обид, но Патриот тихо курит, как по качеству, так и по проходимости, говорю по опыту, как владелец.
@@DmitriyFlegantov тут дело какое - объём багажника, простор задним пассажирам в долгих поездках, АКПП, достаточно мощный двигатель. По этим критериям Нива не прошла никак увы. По качеству - у приятеля была Нива, не сказал бы что как-то кардинально отличается. В мелочах наверное Нива лучше, но это всё быстро и недорого исправляется и больше не тревожит. Если хочется купить машину и к дилеру ездить только на ТО, то ни та ни другая на такой режим эксплуатации особо не тянут))) Проходимость смотря куда, смотря зачем. Многое зависит от колёс и навыков водителя, обе машины позволяют более чем.
@@pegas5628 конечно никакой, поддерживаю))) Ваши предложения? На самом деле к двигателю вопросов нет, отлично тянет с низов)) в потоке не теряешься, по трассе можно и 130-140 не особо напрягаясь, но расход тогда большой. На бездоре мощность вообще не главное см. Джимник или та же Нива. А так конечно воткнуть туда V6 или V8 напрашивается. Но полуоси рвет из 2.7))
@@Alexws1975 Только чтобы его разогнать на трассе, на том же обгоне, впрочем, как и на Ниве, пол дня нужно! На рамном полноценном внедорожнике нужно мин. 3,5 литра объем и 6 цилиндров. Поэтому росавтопром не рассматриваю вообще.
Я же говорил что альтернатива на бу рынке есть всегда, всё что новое неважно будь то лада то УАЗ то иномарка самого худшего качества, б/у машины, самая оптимальная альтернатива, так как человек смотрит что по карману, новая машина для человека некачественная и не позволительная роскошь включая лады
@@DmitriyFlegantov раньше ничего не давали, тогда цены были не такие кусающиеся, сейчас всё одно и тоже с учётом того что цены растут, инфляция бешеная, человек что заработает то и прожигает, и новая машина с тем учётом что ничего не меняется становится в цене неподъемной, раньше за лям нормально было новый Ниссан икс трейл купить европейский в средней комплектации а сейчас новая Нива тревэл санкционная стоит 1.3 миллиона, я в честном шоке
Также хочу объяснить, почему я ругаю эти ведра, в 2014 Шевроле готовила действительно новый для этой машины кузов, его даже помню на выставки возили, внешка была современная и качественная, сейчас вот та люлька, на которой нива тревэл собирается она старая, поэтому и обидно что можно было сделать и лучше
Ну, если Нива == иномарка, то вы без труда объясните, почему Джимни стоит в два раза дороже Нивы. У меня рационального объяснения нет )) Если серьезно о грустном, то Нива иномаркой и не пахнет. Недавно попробовал ее на тесте - рычаг коробки болтается как будто не закреплен ничем, на ходу что-то сзади скрипит нестерпимо. Был бы "лишний" миллион - купил бы Джимни просто вслепую и без всякого тест-драйва. Ну а так.. Придется со временем приобретать это "сокровище" и проводить выходные в сервисах и гаражах (в какую-либо надежность нивасика не верю совершенно). А вот дизайн Тревела мне, как ни странно, нравится )) За ролик - спасибо, было интересно.
Можно подумать в ниве многое изменилось.,На уазах хотя бы крутящий момент более менее ,а на шевике обогнать это уже подвиг( двигателя ноль) Была у меня и Шеви и новый Патр
Здравствуйте! купил тревел вложил около 200 для проходимости и комфорта , теперь не хватает движка . думал патриота взять . но отзывы от новой машины что все что на ней новое быстро ломается при маленьком пробеге и даже без оффроуда если вытащить на бездорожье вообще ляжет прям там?*))) вот и думаю теперь движок на тревели доработать или патриот купить. Дмитрий А что вы посоветуете)?
Имел ниву карбюратор, уаз 3160(недопатриот, инжектор 409-ы мотор), шнива фам 1. , Тагаз тайгер 3,2л. (Все авто б/у) Так вот, уаз обвалил мой бюджет(некачественные детали, дорогой ремонт, отсутствие нормальных специалистов даже у официалов) чаще ездил по сервисам, часто на эвакуаторе! В авто был неуверен. На втором месте нива и только из-за карбюратора (нет нормальных карбюраторщиков) . В будущем планирую вернуться к шниве(цена/качество)
С УаЗом так же как с ладой, пока берут и покупают как вы сказали ранее Дмитрий "народ голосует рублем" за уаз, до тех пор и будет он такой!! У лады тоже есть много чему поучится у иномарок, но народ и так купит зачем мучится и напрягатся!! Вот и весь расклад, к сожалению=( !! Хотя мне бы хотелось нашими вещами гордится, они даже есть не буду говорить ибо срачь будет, но по поводу автомобилей ну пока что мой выбор в пользу иномарок!!
@@DmitriyFlegantov Что то я не вижу у каждого мента или еще какой структуры кучу уазов у них разное авто в госструктурах, их меньше покупают чем лады просто потому что не всем нужны внедорожники у уаза маленький выбор авто а у лады ассортимента то по больше будет!! Но те кто берут Уазы знают о их болячках и все ровно идут голосуют!!
@@DmitriyFlegantov так там что не люди ездят на них, так же плюются и ремонтируют их и посылают кда дальше с таким качеством!! Да и к тому же целевая аудитория уаза это люди с регионов не с самым толстым кошельком и их не мало к сожалению, мало увидишь людей с больших городов которые купят его, я в питере живу и тут мало уазов что в гражданском использовании, что среди госструктур, гораздо больше лады между прочем у госки и у гражданских!!
@@МанулНЕобманул сейчас, кстати, я все больше Тревелов вижу у госконтор и других организаций, где внедорожники нужны. В Больницах они тоже появились. Видимо тоже надоело УАЗы чинить. Если ульяновцы не задумаются, то просрут завод..
Интересно, как же адски тут климат работает, если на весте идеально? У меня вторая октавия уже, там двухзонный климат работает идеально. На отцовской же весте после Октавии климат не адекватный
УАЗ - это машина технологии и качества сборки советского времени. Завод сам себя гробит хреновыми комплектующими и старой конструкцией. Одни концевики показатель отношения к покупателю... Шнива начнет сыпаться после 60000км, а ржаветь после на 5й год.
Все правильно👍УАЗ СДЕЛАН НА ГЛАЗ😂.хочешь просто ездить купи ниву,если любишь повозиться в гараже своими руками то это уаз...ну и конечно это ,,лишние,,деньги уаз это пылесос для сбора денег говорю как владелец нивы и уаза😂
Нива не везде проедет там где проедет УАЗ, это всем известно, то что нива не крокодил для болот это и есть ее достоинство, можно и в грязь и в город. По факту слово тревел больше подходит уазу с его габаритам , а нивке нужен двигатель для лихачей, а для норм водителей и этого движка хватает. Тоже стоит выбор между этими двумя пирогами, но к ниве у меня больше положительный имоций, в том числе и за внешний вид и мягкость хода.
Поржал я про Ниву)) Всё супер пупер, как на иномарке... мотор только с 2107 дохлый и панель убогая с четырки 20-ти летней давности с нелепо торчащим пис**ом))) Ну и про вместительность салона, как у Патриота, тоже забавно))) Зато есть чёрный потолок)
А она и есть по качеству и ощущениям, как иномарка, в отличие от Патриота. Моторы у Нивы всегда, с самого начала были свои. Мотора хватает везде. Ширина и высота салона, как в Патриоте, ничего смешного, можете измерить сами.
@@DmitriyFlegantov ну незнаю. После патриота Нива вообще пустой кажется. Что там есть? Климат есть? Есп есть? Круиз есть? Блокировка заднего моста есть? Багажник есть? Газ куда поставить есть? В багажник, которого нет)). Да у Патриота болячки есть мелкие, но запаса прочности там больше в разы, так как это рамная машина на мостах. А Нива это паркетник. Это тоже самое что Крузак с Рав4 сравнивать - машины разного класса.
🤣🤣🤣🤣🤣Проехался по деревенской грязной дорожке, где любая моноприводная тачка проедет. Не раз уже сравнивали этот Тревел со старым Шевиком, Тревел это тот же Шевик нет там никаких тех изменений, даже кузова одни и те же, все в этом Тревеле старое как и в Шевике.
Если у меня что-то заработано, то это не значит, что я должен тратить их на какое-то говно ради канала. Вот, участвуйте, увидите сравнения ua-cam.com/video/XIwQTs1MTTM/v-deo.html
Проблемы УАЗа, это скорее особенности его идеологии как авто. Уазы в СССР никогда не продавали гражданам, шли только в армию, милицию, госслужбы, создавая уазы, конструктора прекрасно знали возможности и ресурс авто, в том числе и в плане его эксплуатации. Для организации, в которой в штате несколько уазов, поломка одного не проблема, при наличии механика, его спокойно отремонтируют, пока в ремонте заменят другим из автопарка. Вот суть уаза - авто для организаций, как машину единственную в семье, покупать надо четко осознавая риски: низкая культура сборки, дикие допуски при сборке мотора и никакое качество комплектующих, нет возможности спрогнозировать выход из строя узлов, всё может произойти внезапно и тогда автовладелец окажется без машины. Ничего не изменилось с 70-х, идеолгия дешёвой машина на новый капиталистический лад проявилась в изобилии запчастей китайского пр-ва, на АКПП раздатку ставят индийскую, никогда её не применяли с джиэмовским акпп, это конфигурация заводом выбрана из соображений цены, а не ресурса.
Здравствуйте, Дмитрий. Подписался на Ваш канал, когда был Патриот. Очень было интересно. На тот момент мечтал о такой машине. Смотрел все серии. Сейчас смотрю, но уже нет такого интереса. И к Патрику тоже интерес пропал.
Спасибо за информацию! Рад за Ваши эмоции! Никогда не мог купить Патриота из-за сомнений. И сегодня ничего не поменялось. Если только версии подешевле и с какой-нибудь госпрограммой по утилизации. Или Хантер. Тоже с программой... Нива всегда интересна. Она высшее развитие инженерной мысли в России для России. Пусть все развиваются - и ВАЗ, и УАЗ... Люди из глубинки тянут настоящие, честные приоритеты.
Есть такая проблема. Надо обновлённую программу качать с плеймаркета. Я ещё не пробовал, поэтому подробностей не расскажу, как подключу - запилю видео. Кстати, мой старый Хонор 8 Про подключался без проблем.
Дешевый, одноразовый хлам по высокой цене. Я их тестирую периодически, желания купить пока не возникает. Ну и читая форумы реальных владельцев понимаешь, что прав. Там проблема в том, что тотальное удешевление, неремонтопригодность, отсутствие инженерной школы (лепят агрегаты бездумно), малокубатурные и прожорливые турбомоторы, дешевые платформы, много недоработок и частая смена моделей, проблемы с поставками запчастей, риск закрытия компании, либо снятия модели с производства, низкая ликвидность. Ну и, лично для меня, там выбирать нечего, внедорожников нет.
Возьми ниву шевроле 2005 года и ниву тефаль 2022 много отличий найдешь? А теперь уазы сравни. Этот жигулёвский мотор постоянно греется и никуда не едет, салон из 2000г, мотор из 1977 только вместо карбюратора инжектор. Мост от копейки... С какими иномарками сравнивать ниву? С Нексией? Видел через 20 секунд выключил.
Во первых, мотор этот не греется, что я неоднократно демонстрировал в жару ua-cam.com/video/UP_d6C_yNLc/v-deo.html Во вторых, этот мотор очень много раз модернизировался и в своем нынешнем состоянии не отличается от других современных моторов с эконормами ЕВРО 5 (только надежнее). Машина с ним едет отлично, как по трассе ua-cam.com/video/HOUCXDZfoJ4/v-deo.html так и по бездорожью ua-cam.com/video/Gd_3zx6YNek/v-deo.html В третьих, у нас есть Шнива 2004 года, вот сравнение ua-cam.com/video/8-N_3Q2kiok/v-deo.html И при чем тут Нексия? Мы про внедорожники говорим. Потрудись посмотреть все эти видео и вопросов у тебя не будет. И еще, у Нивы с самого начала свои агрегаты, а не от копейки, как тебе рассказали недалекие люди.
@@DmitriyFlegantov мне опыта хватает с нивами. И смотреть эти видео я не буду. Я на ниве с заклинившим термостатом ездил неделю, по трассе температура доходила до красной зоны. А так в повседневной жизни на исправном авто за сотню часто уходит. И у тебя тоже это наверняка есть. Вот уаз у меня держит свои 80 стабильно и в грязи и в пробках, ему без разницы. Также и иномарки - на температуру можно не смотреть. На ниве так нельзя, надо наблюдать, вентиляторы откажут и глазом моргнуть не успеешь как закипит. Мотор слабый и еще раз скажу, что никуда не едет. Чтобы со светофора уехать также, как и в соседнем ряду условно поло или солярис, надо крутить движок до 4-4,5 тыс.оборотов. здорово? А они разгоняются в своем спокойном режиме, а не педалью в пол под рев мотора на ниве. И не надо это мусолить, 3д ниве еще с горем пополам мотора хватает, этому бегемоту - нет. Мотор мощностью 80 сил, ой простите, целых 83! Его не хватает. Нигде , в городе, на трассе, на бездорожье. Даже у джимни, который весит на 500кг меньше мотор в 100сил. По запчастям это не "полностью свои агрегаты" а модернизированные жигулевские детали. Мост от копейки и не надо спорить. Только шире он. Тут растянули, там убрали и вот новая машина. КПП тоже можно сказать от копейки, только модернизированная. Если не разбирали ниву, не надо говорить, что там все новое. Новое это когда реально новое. А не когда взяли КПП копейки, поставили пятую и получилось КПП семёрки, поменяли передаточные числа и получили КПП нивы... Новое это новое. У меня нет столько времени на споры, поэтому удачи. Ездите на своей "новой ниве" дальше.
@@Максим-с9л9б ты относишься к тем людям, которые, не имея опыта и знаний, огульно всë критикуют, что им не нравится. Про таких говорят "не смотрел, но осуждаю") У тебя опыта, как раз нет, а вот у меня есть, чем я и делюсь на своём канале. А такие, как ты, будут вечно ездить на всяких ведрах и не знать, что есть нормальные машины.
@@DmitriyFlegantov я не хочу тебя оскорблять, но ты неадекват. У меня в использовании была нива 21213, нива 21214, ваз 2123, уаз хантер и патриот. Нет опыта? И это были не новые машины. Ты сам своими руками поменять что-то можешь? Или бежишь в сервис чтобы лампочку поменять? Успокойся, продажный диванный блохер. Проедь на этой ниве тысяч 200 и посмотрим тогда. Ещё и ремонт сам делай, а не в сервисах. Я б слова не написал, если бы это была не нива трупель, а прадо или форчунер. Это ж надо каждый год переобуваться, как подгонят новую машину, так облизывать начинаешь. А прошлые поносом заливаешь.
Трэвэл сопоставима с хорошей иномаркой??? Дим, когда ты ездил на уазе-ты его хвалил. Бессовестный ты человек, не позорься. И ты считаешь себя патриотом?
Согласен, но и изнутри не очень много места.... Я считаю что один, что другой автомобиль не плохой.... У всех свои вкусы... По мне дак бобик, не смотря на его недостатки.... Хотя и был опыт с нивой.... Место мало, двигатель слаб.... Но в тоже время и свои плюсы есть..
Мой гарантийный пока держится, может что-то поменялось, поглядим. За 9000 км его не раздуло, как предыдущие, по крайней мере. Может и сделают отзывную, а может просто по гарантии будут менять на обновленные, так как бачки не взрываются, а просто начинают подкапывать.
Привет Дим! А есть ведь у нас в раздатке повышенная с блокировкой межосевого! Вот интересно ты знаешь про это? Как? И когда можно с ней, с блокировкой, двигаться на повышенной? И как это всё влияет на трансмисию?!
Можно с блокировкой двигаться в грязи, в снегу, по льду, а по асфальту и плотной грунтовке - нельзя, как и в случае с Патриотом, повышенный или пониженный ряд, это значения не имеет. Вот примеры использования блокировки ua-cam.com/video/irS173jIiD4/v-deo.html ua-cam.com/video/7ghzC-oB4Nc/v-deo.html ua-cam.com/video/cV7gy2WPcsI/v-deo.html ua-cam.com/video/hSzuYLV2Aps/v-deo.html
@@дядяВася-д2р пузотерки так не ездят) ua-cam.com/video/Gd_3zx6YNek/v-deo.html ua-cam.com/video/uUwH4VcGrTk/v-deo.html ua-cam.com/video/qo7xEzhOiHc/v-deo.html
@@дядяВася-д2р где ты там бездорожье увидел?)) Обычная лесная дорога. Сразу видно, что ты никогда не ездил по бездорожью. Я на Весте тоже много где ползал ua-cam.com/video/oiVmhgE8Pm8/v-deo.html ua-cam.com/video/vqhfozLvL0c/v-deo.html Только ты одного не понимаешь, что проходимость пузотерок заканчивается там, где начинаются геометрические препятствия и где ты увидел ленты, там ни одна легковушка не пройдет.
@@JohnTravolta-uj6cf Новый двигатель только для классической Нивы будет, где есть запас по крутящему моменту у трансмиссии. В ШНиве этот запас больший вес автомобиля на себя забирает, поэтому и планируется к выпуску полноприводный внедорожник на базе Весты.
@@АртёмТуловчиков-х6б да! и что? Он же выложил видос в феврале, где за Донбасс топил, что у нас тут фашисты! Дак пусть идёт защищать "мирняк на Донбассе" и повоюет с фашистами!
Здравствуйте, Дмитрий. Подписался на Ваш канал, когда был Патриот. Очень было интересно. На тот момент мечтал о такой машине. Смотрел все серии. Сейчас смотрю, но уже нет такого интереса. И к Патрику тоже интерес пропал.
Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц)
Цены:
Легковой комплект: 5500 р.
Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.
Обзор "внедорожного" комплекта: ua-cam.com/video/N6TjPu6bDIY/v-deo.html
Обзор "легкового" комплекта: ua-cam.com/video/5W-wgmkQMYQ/v-deo.html
Применение комплекта на "Газели": ua-cam.com/video/jABv_nIwyV8/v-deo.html
Человек нашёл свой автомобиль!
Порадуемся за него.
Нива трэвэл качественная машина. Вот что случилось за пробег 100000 на моей рабочей ниве трэвэл. Стартер, рулевая тяга 2шт, постоянно подтягивали конусные подшипники ступичные каждые 10000 тыс. Бочек расширительный 5 шт. Сальник на мост, коробка передач 1 новую купили она не проехала и 10000км развалилась, потом начали чинить, сначала заводскую, потом новую и всё бесполезно, их ломало опять через 6-7 тыс. Масло она кушала уже прилично. Пружины передние заменили они просели очень сильно. Две шаровые заменили. Это так что вспомнил, мелочи сюда не пишу.
Обзор был интересный а до иномарки Ниве считаю долековато, было две Нивы 3 д и 5д есть у них тоже свои болячки Тревел таже Шнива только окультурили вид ходовая и движок тотже сейчас езжу на УАЗе и на зад возвращается не буду каждому своё, если за авто ухаживать и во время делать ТО любой авто будет служить долго и надёжно.
А шнивы ведь все разные. Почти каждый год модернизировали их по тех части, с Тревелом так же, тут прошивка другая и поставщики некоторых комплектующих. Имея иномарочный опыт, могу сказать, что Нива ни чем не отличается.
@@DmitriyFlegantov Если бы нива была бы лучше иномарки, тогда бы всё население России не пригоняли бы машины с разных уголков мира и ездили бы на Ниве
@@ПавелКобзев-с2м Недооценённый автомобиль.
@@mig76rus32 скорее переоцененный авто
мне тоже больше по душе УАЗ. Всё таки серьёзнее, да и надёжнее, как ни крути.
На патриоте 12 года ездил проблем не знал продал сейчас буду покупать свежий и знаю что он ниву просто переплюнет в два счета во всем, ты просто теперь очередную машину нахваливаешь потому что теперь у тебя нива
Это точно) У меня Патриот я только езжу,резинки гниют, это так....
Ну и ты так же..😅нахваливаешь что у тебя есть..
Было интересно, спасибо. 9500 км на моём Тревеле- без проблем. По поводу расхода топлива вообще не думаю т.к авто на газу.
Всё равно, как ни крути, УАЗ - это полноценный внедорожник для хардкорной эксплуатации. Нива - больше машинка для пенсионеров
Я раньше тоже так думал, после теста и покупки мнение поменялось. Патриот не подходит для хардкора, только Хантер.
Далеко Патриоту до жесткача 🤣
Зато не закатишь в багажник снегоход (мотособака + 100 других грамозких вещей), в уаз влетает и т.д, нива маленькая очень!
Цвет удачный подходит к машине! После иномарки, когда сел за руль тревала ощущение было, что сел за руль грузовика, не едет, не рулится. Первая мысль была как я буду ездить после хонды степ вагона.? Потом поездил и понял философию автомобиля, еду туда куда хочу, и не важно есть или нет дорога.
Ещё Нива только после обкатки начинает ехать и этот переход прям сильно ощущается.
@@IvAnDrEv что имеете ввиду? Она едет динамичнее? У самого нива тревел. И основная претензия конечно слабая динамика. В городе много колец и конечно хочется чтобы стартовала пошустрее
@@varfolomeevdmitriy48 Имею ввиду, что Нива начинает нормально ехать где-то после 15 тыс. км пробега. Ибо она из того времени, когда узлы и агрегаты требовали постепенной обкатки.
@@IvAnDrEv понял, буду надеяться, что так и будет. Ещё вроде как прошивают на евро2 и тоже чуть шустрее должна быть. Но это лучше после гарантии. Пока владею полгода и 4 тыс.км накатал)
роскажите как с посадкой за рулём удобно? и как вам самы сиденье не болит от них спина?
Дмитрий здравствуй! Хороший, сравнительный,подробный ролик, особенно для тех людей кто думает о покупке Патриота. Дмитрий, в своём ролике вы опять затронули сравнение Нив Шевроле, что якобы с 2019года они едут по другому, я ещё раз повторяюсь у меня Шевроле Нива 2017года едет так же как и у тебя, 140км спокойно даже ещё запас есть с низов тоже тянет даже без педали газа может ехать. По расходу по трассе 8,5-9литров, по городу так же как и тебя. В 2019 году заменили шильдики Шевроле на Лада, с передних и двери багажника вообще убрали надписи Шевроле. Заменили мультимедию, приборную панель, решётку радиатора поставили пластиковую вот и всё. По прошивке не знаю какую установили, но по езде я разницы не вижу. Это скорее всего касается Нив Шевроле до 2014годов.Конечно,как у тебя стоит МКЗ тут понятно, что с модулем будет лучше, тут даже сравнивать не надо.
Есть сравнение на канале в каком то ролике.
что такое МКЗ?
Патрик лучше вразы
@@Power_1982 Патрик машина не плохая, но есть много косяков и по проходимости где то даже уступает нивам. Есть сравнительный видео ролик про уаз патриот у Дмитрия Флегантова, посмотри если не смотрел, у Флегантова был новый патриот, намучился он с ним
@@xlstcxtury865 Братик, всё зависит от водителя! А так оба авто отличные! У самого Патр и я доволен!
Я патриота купил б, у в 2020 году (2018 г, в) за 650 тыс комплектации макс. В 2022 году продал за 850 тыс поломок серьёзных не было, но это был дорестайл.
Щас на этом патриоте пробег 85000...кстати обороты плавать не перестали делали 2 прошивки... Немного плавают..
кто это его признал самым лучшим внедорожником в мире.ну ты сказочник
Владел новой нивой шевроле 8 лет,новая с завода.Говно полное,хочу уаз🤣.Шевик тупой по трассе,убогое говно.Кондер если включить то педали надо крутить.Багажник маленький,если поставить гбо...А его надо ставить.Да и вообще по шевику было много поломок.А гниёт тоже жесть!
Покупая Патриот нужно запасаться терпением, финансами, информацией, и хорошим сервисом. Про гарантию забыть. Ибо качество, которого крайне мало, стоит затрат. С завода он максимально удешевлён, т. е. лишён качества. Его нужно любить, лечить и заботится как о недоношенном ребёнке. Владею Патриотом 2014г., где внимание было уделено много чему, и сейчас тьфу тьфу машинка радует, а если захворает, подлечу. Своих не бросаем 😉.
А за Ниву очень рад, молодцы, что так добротно её делают. УАЗ это мелкосерийное производство, и ожидать чего то большего не стоит.
А если всё же решиться, то лучше брать не новым, а слегка побегавшим. И цена будет пониже, и первый хозяин есть надежда, что что-то уже улучшил.
Согласен с вами, взял с пробегом 14000. Много, что уже было сделано, доработано. Машина в идеале была. В итоге дешевле чем с салона , а по оснащению даже лучше.
Зачем писать людям, забыть про гарантию? Считаю полным бредом и необоснованным пустословием! Я в первый год по гарантии, которую вы советуете не проходить, перекрасил кузов в трёх местах, два раза были проблемы с головками, далее меняли блок света, и это все по гарантии, а сейчас посчитайте, сколько стоит ТО на уаз и сколько стоит снятие и проточка башки, думаю ответ очевиден! Не нравиться сервис меняйте, но отказываться от гарантии ни кого не призывайте!
У патриота много инженерных просчётов, и никакие ништяки в салоне это не исправит и не сделает его лучше. К примеру тойоту любят не за плюшки, а за грамотную инженерную работу, ну и плюс качество, а в Патрике ни того ни другого нет. А по ниве работа идёт по установке более мощного двигателя, думаю будет только в плюс, больше ей ничего и не надо.
У современных Тойот качество не очень, если честно. Вот прям сильно не очень..
@@DmitriyFlegantov да я знаю, это был стереотипный пример
Патриот, это мотор, лодка, палатка, или мотособака, это всё таки огромный авто.
@@ДенисЛукашов-р2гсогласен
Дмитрий, когда усиленный бачек на антифриз поставил, были проблемы с ним, или вообще с утечками антифриза по другим точкам? Имею ввиду ниву.
Нет, пока он целый был. По другим точкам тоже все нормально. Хватило усиленного бачка на 12 000 км, потом стал подкапывать, трещина образовалась сбоку. Вот тот сюжет ua-cam.com/video/QANGycaM8ug/v-deo.html
После того как ты продаш ниву так же будешь говорить у меня было две нивы у отца шеви нива час у меня ПАТРИОТ на ниву менять не хочу уже 86000 км почти 4 года
С Нивой нет никаких проблем, в отличие от Патриота. Заметь, я не ругаю свой Икс Рей и Весту. Делай вывод и сходи, прокатись на новой Ниве, как говорится, это две большие разницы.
@@DmitriyFlegantov катался внешне интересно технически тоже самое
@@DmitriyFlegantov на шниве тоже свой гемор при хороших пробегах. Ступичный подшипник менял каждые 30 тыс, продольные и поперечный тяги. Заводское качество дно. На 140 тыс закоксовались два клапана, из за чего на валу задиры образовались. Но это мелочи. Лей нормальное масло не лукойл и не Мобил1. Короче обе машины имеют место жить, только думать надо для чего они нужны. В шниве теснее и багажник меньше, посадка ниже. Но и расход поменьше
@@mike_g2501 у меня сейчас 43000 км, проблем ноль. Качество раньше было плохое, давно. Кстати, Лукойл отличное масло, если это не подделка.
подписываюсь про дорогу дальнюю, 8 раз гонял по 1к км всё лето, вообще нормально. Один раз устал, и то, потому, что были сплошные пробки и вместо 14 часов на дорогу потратил 20 часов, то есть +6 часов пробок, ну тут уж, что уж тут уж.
Дмитрий, сейчас трэвэл 21года люкс с пробегами 20000 стоят дороже чем машины 23 года.
Исходя из опыта, 21 год надёжнее что ли, чем новые, смысл есть брать 21год?
Да, вот тоже интересно. Мб там комплектации более богатые?
Для бездорожья машину любую надо подготавливать и тойоту и патриот и хантер. Хотябы колеса 32". Пластиковый бак на патриоте проблем не доставлял. Патриот с тревелом сравнивать, как рав 4 с прадо
Приятной эксплуатации Дмитрий.
О, какие гости.
Про размеры салона и хватает движка поржал конечно. Сравнить дохлую блокировку диффа с не убиваемым партаймом, ну ну… Полный привод Патриота включается поворотом шайбы, отключается также, движением пальцев. Про АКПП и ЕСП (умеет электронные имитации блокировки), межколесную блокировку в заднем мосту у Патриота забыл, ага) Ну а Нива, если сломается, то куда интереснее «копеешных» проблем Патриота. Сбитость подвески возвращается за полчаса протяжкой болтов с/б. Крышки бачков СО кстати идентичные.
В целом, когда брал Патриота, Ниву даже не рассматривал.
А ты возьми рулетку и сам измерь. Я вот измерял ua-cam.com/video/EXPqhP-gagM/v-deo.html
Я вот тоже Ниву всерьез не воспринимал, пока не прокатился на тестовой и мнение изменилось кардинально. Вот тот тест ua-cam.com/video/5A_KN4vbCwM/v-deo.html после которого я купил Тревел.
Друг, без обид, но Патриот тихо курит, как по качеству, так и по проходимости, говорю по опыту, как владелец.
@@DmitriyFlegantov тут дело какое - объём багажника, простор задним пассажирам в долгих поездках, АКПП, достаточно мощный двигатель. По этим критериям Нива не прошла никак увы. По качеству - у приятеля была Нива, не сказал бы что как-то кардинально отличается. В мелочах наверное Нива лучше, но это всё быстро и недорого исправляется и больше не тревожит. Если хочется купить машину и к дилеру ездить только на ТО, то ни та ни другая на такой режим эксплуатации особо не тянут))) Проходимость смотря куда, смотря зачем. Многое зависит от колёс и навыков водителя, обе машины позволяют более чем.
@@Alexws1975 ДВС 2,7 ваще никакой для такого веса и типа авто.
@@pegas5628 конечно никакой, поддерживаю))) Ваши предложения? На самом деле к двигателю вопросов нет, отлично тянет с низов)) в потоке не теряешься, по трассе можно и 130-140 не особо напрягаясь, но расход тогда большой. На бездоре мощность вообще не главное см. Джимник или та же Нива. А так конечно воткнуть туда V6 или V8 напрашивается. Но полуоси рвет из 2.7))
@@Alexws1975 Только чтобы его разогнать на трассе, на том же обгоне, впрочем, как и на Ниве, пол дня нужно! На рамном полноценном внедорожнике нужно мин. 3,5 литра объем и 6 цилиндров.
Поэтому росавтопром не рассматриваю вообще.
Я же говорил что альтернатива на бу рынке есть всегда, всё что новое неважно будь то лада то УАЗ то иномарка самого худшего качества, б/у машины, самая оптимальная альтернатива, так как человек смотрит что по карману, новая машина для человека некачественная и не позволительная роскошь включая лады
б/у хуже в разы, особенно свежие. Не учи глупостям. Вот я могу сравнить, так как владел и б/у
@@DmitriyFlegantov раньше ничего не давали, тогда цены были не такие кусающиеся, сейчас всё одно и тоже с учётом того что цены растут, инфляция бешеная, человек что заработает то и прожигает, и новая машина с тем учётом что ничего не меняется становится в цене неподъемной, раньше за лям нормально было новый Ниссан икс трейл купить европейский в средней комплектации а сейчас новая Нива тревэл санкционная стоит 1.3 миллиона, я в честном шоке
Также хочу объяснить, почему я ругаю эти ведра, в 2014 Шевроле готовила действительно новый для этой машины кузов, его даже помню на выставки возили, внешка была современная и качественная, сейчас вот та люлька, на которой нива тревэл собирается она старая, поэтому и обидно что можно было сделать и лучше
Ну, если Нива == иномарка, то вы без труда объясните, почему Джимни стоит в два раза дороже Нивы. У меня рационального объяснения нет )) Если серьезно о грустном, то Нива иномаркой и не пахнет. Недавно попробовал ее на тесте - рычаг коробки болтается как будто не закреплен ничем, на ходу что-то сзади скрипит нестерпимо.
Был бы "лишний" миллион - купил бы Джимни просто вслепую и без всякого тест-драйва. Ну а так.. Придется со временем приобретать это "сокровище" и проводить выходные в сервисах и гаражах (в какую-либо надежность нивасика не верю совершенно). А вот дизайн Тревела мне, как ни странно, нравится ))
За ролик - спасибо, было интересно.
Можно подумать в ниве многое изменилось.,На уазах хотя бы крутящий момент более менее ,а на шевике обогнать это уже подвиг( двигателя ноль) Была у меня и Шеви и новый Патр
Да патр за 20 сек до сотни разгоняется..
Здравствуйте! купил тревел вложил около 200 для проходимости и комфорта , теперь не хватает движка . думал патриота взять . но отзывы от новой машины что все что на ней новое быстро ломается при маленьком пробеге и даже без оффроуда если вытащить на бездорожье вообще ляжет прям там?*))) вот и думаю теперь движок на тревели доработать или патриот купить.
Дмитрий А что вы посоветуете)?
Имел ниву карбюратор, уаз 3160(недопатриот, инжектор 409-ы мотор), шнива фам 1. , Тагаз тайгер 3,2л. (Все авто б/у) Так вот, уаз обвалил мой бюджет(некачественные детали, дорогой ремонт, отсутствие нормальных специалистов даже у официалов) чаще ездил по сервисам, часто на эвакуаторе! В авто был неуверен. На втором месте нива и только из-за карбюратора (нет нормальных карбюраторщиков) . В будущем планирую вернуться к шниве(цена/качество)
Здравствуй! Фаркоп будешь ставить?
Пока ни к чему он мне
С УаЗом так же как с ладой, пока берут и покупают как вы сказали ранее Дмитрий "народ голосует рублем" за уаз, до тех пор и будет он такой!! У лады тоже есть много чему поучится у иномарок, но народ и так купит зачем мучится и напрягатся!! Вот и весь расклад, к сожалению=( !! Хотя мне бы хотелось нашими вещами гордится, они даже есть не буду говорить ибо срачь будет, но по поводу автомобилей ну пока что мой выбор в пользу иномарок!!
УАЗ за счёт госзакупок живёт, за него из населения, как раз мало кто голосует.
@@DmitriyFlegantov Что то я не вижу у каждого мента или еще какой структуры кучу уазов у них разное авто в госструктурах, их меньше покупают чем лады просто потому что не всем нужны внедорожники у уаза маленький выбор авто а у лады ассортимента то по больше будет!! Но те кто берут Уазы знают о их болячках и все ровно идут голосуют!!
@@МанулНЕобманул в армии их полно и в полиции тоже. Многие организации закупают их, районные, сельские администрации.
@@DmitriyFlegantov так там что не люди ездят на них, так же плюются и ремонтируют их и посылают кда дальше с таким качеством!! Да и к тому же целевая аудитория уаза это люди с регионов не с самым толстым кошельком и их не мало к сожалению, мало увидишь людей с больших городов которые купят его, я в питере живу и тут мало уазов что в гражданском использовании, что среди госструктур, гораздо больше лады между прочем у госки и у гражданских!!
@@МанулНЕобманул сейчас, кстати, я все больше Тревелов вижу у госконтор и других организаций, где внедорожники нужны. В Больницах они тоже появились. Видимо тоже надоело УАЗы чинить. Если ульяновцы не задумаются, то просрут завод..
скажите пожалуйста зимой на ней по трассе можно ехать 100+ км)ч?? или это для неё не возможная скорость? и какой расход у нее если ехать 120-130?🤔
100 это предел. Вообще.
100 зимой норм едет можно и больше но когда за 110 расход большой получается. Эта машина для тех кто не спешит😉
120-130 расход 10л на сотню. Зимой по трассе лучше не спешить, есп нет
@@mike_g2501она 130 едет, не поверю, как не пытался, бесполезно, она не тянет после 90 вообще
@@ДенисЛукашов-р2г Я новую шниву брал в 2014 году. Как по паспорту написано 155км/ч, так и ехала. Летом 110-130 норм, дальше шумновато
Интересно, как же адски тут климат работает, если на весте идеально? У меня вторая октавия уже, там двухзонный климат работает идеально. На отцовской же весте после Октавии климат не адекватный
Спасибо 😮
Доброго времени. Дмитрий, какая к вас резина - лето/зима?
штатная Кординат АТ стоит, зимой и летом на ней
УАЗ - это машина технологии и качества сборки советского времени. Завод сам себя гробит хреновыми комплектующими и старой конструкцией. Одни концевики показатель отношения к покупателю... Шнива начнет сыпаться после 60000км, а ржаветь после на 5й год.
Я бы сказал, что машина-противоречие. С одной стороны архаика, а с другой куча современной электроники, которая при этом хорошо работает.
Все правильно👍УАЗ СДЕЛАН НА ГЛАЗ😂.хочешь просто ездить купи ниву,если любишь повозиться в гараже своими руками то это уаз...ну и конечно это ,,лишние,,деньги уаз это пылесос для сбора денег говорю как владелец нивы и уаза😂
Нива не везде проедет там где проедет УАЗ, это всем известно, то что нива не крокодил для болот это и есть ее достоинство, можно и в грязь и в город. По факту слово тревел больше подходит уазу с его габаритам , а нивке нужен двигатель для лихачей, а для норм водителей и этого движка хватает. Тоже стоит выбор между этими двумя пирогами, но к ниве у меня больше положительный имоций, в том числе и за внешний вид и мягкость хода.
Да согласен, сегодня ВАЗ намного качественнее,чем раньше.
Да и раньше норм был, в 2005 году брал 2111 новую, без особых проблем отъездила 5 лет и сто с чем-то тысяч км пробега.
Помню на своей копейки тоже усовершенствовал крепёж глушителя воздушным фильтром. Вы, Дмитрий таким же путём шли?
Нет, я вот так ua-cam.com/video/tTUS8W6T0wI/v-deo.html
Поржал я про Ниву)) Всё супер пупер, как на иномарке... мотор только с 2107 дохлый и панель убогая с четырки 20-ти летней давности с нелепо торчащим пис**ом))) Ну и про вместительность салона, как у Патриота, тоже забавно))) Зато есть чёрный потолок)
А она и есть по качеству и ощущениям, как иномарка, в отличие от Патриота. Моторы у Нивы всегда, с самого начала были свои. Мотора хватает везде. Ширина и высота салона, как в Патриоте, ничего смешного, можете измерить сами.
@@DmitriyFlegantov ну незнаю. После патриота Нива вообще пустой кажется. Что там есть? Климат есть? Есп есть? Круиз есть? Блокировка заднего моста есть? Багажник есть? Газ куда поставить есть? В багажник, которого нет)). Да у Патриота болячки есть мелкие, но запаса прочности там больше в разы, так как это рамная машина на мостах. А Нива это паркетник. Это тоже самое что Крузак с Рав4 сравнивать - машины разного класса.
Потеря 50% ,а у меня 50%ПЛЮС💪
Классная Машина за свои деньги!
Хорошее видео!
Респект тебе Уважаемый!
Тезка, привет из Новосиба и удачи! Все сказано конкретно и честно, всех благ!
тревел всем хорош, но ему бы двигатель помощнее. от той же весты на 120 лошадей...
🤣🤣🤣🤣🤣Проехался по деревенской грязной дорожке, где любая моноприводная тачка проедет. Не раз уже сравнивали этот Тревел со старым Шевиком, Тревел это тот же Шевик нет там никаких тех изменений, даже кузова одни и те же, все в этом Тревеле старое как и в Шевике.
Просто чудо-автомобиль! Нива лучше всех
Два года мусолил тему Патриота! Проехал кучу тест-драйвов. Брал на прокат у друзей. Потом купил Ниву и кайфую до сих пор. И рад что не взял Патриота!
🇷🇺😎👍
Дмитрий,Храни Господь тебя и твою семью 🙏🙏🙏 Дай Бог тебе и твоей семье крепкого здоровья, счастья, любви, благополучия и всего хорошего 🙏🙏🙏
Дмитрий эдравствуйте , у вас милионы заработаны , купите и даказывайте пто лучше , вперед , тем более проблем у Вас проблем нет
Если у меня что-то заработано, то это не значит, что я должен тратить их на какое-то говно ради канала. Вот, участвуйте, увидите сравнения ua-cam.com/video/XIwQTs1MTTM/v-deo.html
Да нифига с машиной не будет при такой эксплуатацией и пробеге)))
85 тыс - тоже не фига.
Проблемы УАЗа, это скорее особенности его идеологии как авто.
Уазы в СССР никогда не продавали гражданам, шли только в армию, милицию, госслужбы, создавая уазы, конструктора прекрасно знали возможности и ресурс авто, в том числе и в плане его эксплуатации.
Для организации, в которой в штате несколько уазов, поломка одного не проблема, при наличии механика, его спокойно отремонтируют, пока в ремонте заменят другим из автопарка.
Вот суть уаза - авто для организаций, как машину единственную в семье, покупать надо четко осознавая риски: низкая культура сборки, дикие допуски при сборке мотора и никакое качество комплектующих, нет возможности спрогнозировать выход из строя узлов, всё может произойти внезапно и тогда автовладелец окажется без машины.
Ничего не изменилось с 70-х, идеолгия дешёвой машина на новый капиталистический лад проявилась в изобилии запчастей китайского пр-ва, на АКПП раздатку ставят индийскую, никогда её не применяли с джиэмовским акпп, это конфигурация заводом выбрана из соображений цены, а не ресурса.
Здравствуйте, Дмитрий. Подписался на Ваш канал, когда был Патриот. Очень было интересно. На тот момент мечтал о такой машине. Смотрел все серии. Сейчас смотрю, но уже нет такого интереса. И к Патрику тоже интерес пропал.
А я все следил ну когда же новейшая нива Визион появится. из концепта в серию. так нравился этот концепт. но не дождался
на ниве тоже в принцыпе ни чего не изменилось кроме цены
Спасибо за информацию! Рад за Ваши эмоции! Никогда не мог купить Патриота из-за сомнений. И сегодня ничего не поменялось. Если только версии подешевле и с какой-нибудь госпрограммой по утилизации. Или Хантер. Тоже с программой... Нива всегда интересна. Она высшее развитие инженерной мысли в России для России.
Пусть все развиваются - и ВАЗ, и УАЗ... Люди из глубинки тянут настоящие, честные приоритеты.
@@Diskodens это всё из-за медведей
По поводу внешнего вида тут кому что нравится. Мне тревел совершенно не нравится, а у Патриота только жопа никакая, но это ИМХО.
А у тебя она кулачком?))))
Дмитрий приветствую вас, подскажите телефон хонор 20 с, не могу подключиться к елинку на ммс на тревеле, можете что подсказать по подключении?
Есть такая проблема. Надо обновлённую программу качать с плеймаркета. Я ещё не пробовал, поэтому подробностей не расскажу, как подключу - запилю видео. Кстати, мой старый Хонор 8 Про подключался без проблем.
@@DmitriyFlegantov спасибо, будем ждать
Привет Димка.. вчера хороший день был..!
Не то слово) Да и сегодня неплохой 😎
@@DmitriyFlegantov Да.. вроде утро бодро начинается...они снова полетели..)))
👍
Внешне конечно тревел очень нравится
Кстати задние труды все отлетели лопнули крепления...
крепления там хлипкие, да. Я когда задевал, потом правил.
Дмитрий, а что вы думаете по поводу китайских автомобилей?
Дешевый, одноразовый хлам по высокой цене. Я их тестирую периодически, желания купить пока не возникает. Ну и читая форумы реальных владельцев понимаешь, что прав. Там проблема в том, что тотальное удешевление, неремонтопригодность, отсутствие инженерной школы (лепят агрегаты бездумно), малокубатурные и прожорливые турбомоторы, дешевые платформы, много недоработок и частая смена моделей, проблемы с поставками запчастей, риск закрытия компании, либо снятия модели с производства, низкая ликвидность.
Ну и, лично для меня, там выбирать нечего, внедорожников нет.
@@DmitriyFlegantov хотел просто взять какую-нибудь китайскую машину.
Какую машину посоветуйте протестировать?
@@Лёха-щ5с1д Хавал Джулион мне понравился. Вот мой тест ua-cam.com/video/oSEFquHra7U/v-deo.html
@@DmitriyFlegantov все по факту написал с меня лайк 👍
Возьми ниву шевроле 2005 года и ниву тефаль 2022 много отличий найдешь? А теперь уазы сравни. Этот жигулёвский мотор постоянно греется и никуда не едет, салон из 2000г, мотор из 1977 только вместо карбюратора инжектор. Мост от копейки... С какими иномарками сравнивать ниву? С Нексией?
Видел через 20 секунд выключил.
Во первых, мотор этот не греется, что я неоднократно демонстрировал в жару ua-cam.com/video/UP_d6C_yNLc/v-deo.html Во вторых, этот мотор очень много раз модернизировался и в своем нынешнем состоянии не отличается от других современных моторов с эконормами ЕВРО 5 (только надежнее). Машина с ним едет отлично, как по трассе ua-cam.com/video/HOUCXDZfoJ4/v-deo.html так и по бездорожью ua-cam.com/video/Gd_3zx6YNek/v-deo.html В третьих, у нас есть Шнива 2004 года, вот сравнение ua-cam.com/video/8-N_3Q2kiok/v-deo.html
И при чем тут Нексия? Мы про внедорожники говорим. Потрудись посмотреть все эти видео и вопросов у тебя не будет. И еще, у Нивы с самого начала свои агрегаты, а не от копейки, как тебе рассказали недалекие люди.
@@DmitriyFlegantov мне опыта хватает с нивами. И смотреть эти видео я не буду.
Я на ниве с заклинившим термостатом ездил неделю, по трассе температура доходила до красной зоны. А так в повседневной жизни на исправном авто за сотню часто уходит. И у тебя тоже это наверняка есть. Вот уаз у меня держит свои 80 стабильно и в грязи и в пробках, ему без разницы. Также и иномарки - на температуру можно не смотреть. На ниве так нельзя, надо наблюдать, вентиляторы откажут и глазом моргнуть не успеешь как закипит.
Мотор слабый и еще раз скажу, что никуда не едет. Чтобы со светофора уехать также, как и в соседнем ряду условно поло или солярис, надо крутить движок до 4-4,5 тыс.оборотов. здорово? А они разгоняются в своем спокойном режиме, а не педалью в пол под рев мотора на ниве. И не надо это мусолить, 3д ниве еще с горем пополам мотора хватает, этому бегемоту - нет. Мотор мощностью 80 сил, ой простите, целых 83! Его не хватает. Нигде , в городе, на трассе, на бездорожье. Даже у джимни, который весит на 500кг меньше мотор в 100сил. По запчастям это не "полностью свои агрегаты" а модернизированные жигулевские детали. Мост от копейки и не надо спорить. Только шире он. Тут растянули, там убрали и вот новая машина. КПП тоже можно сказать от копейки, только модернизированная. Если не разбирали ниву, не надо говорить, что там все новое. Новое это когда реально новое. А не когда взяли КПП копейки, поставили пятую и получилось КПП семёрки, поменяли передаточные числа и получили КПП нивы... Новое это новое. У меня нет столько времени на споры, поэтому удачи. Ездите на своей "новой ниве" дальше.
@@Максим-с9л9б ты относишься к тем людям, которые, не имея опыта и знаний, огульно всë критикуют, что им не нравится.
Про таких говорят "не смотрел, но осуждаю")
У тебя опыта, как раз нет, а вот у меня есть, чем я и делюсь на своём канале. А такие, как ты, будут вечно ездить на всяких ведрах и не знать, что есть нормальные машины.
@@DmitriyFlegantov я не хочу тебя оскорблять, но ты неадекват. У меня в использовании была нива 21213, нива 21214, ваз 2123, уаз хантер и патриот. Нет опыта? И это были не новые машины. Ты сам своими руками поменять что-то можешь? Или бежишь в сервис чтобы лампочку поменять? Успокойся, продажный диванный блохер. Проедь на этой ниве тысяч 200 и посмотрим тогда. Ещё и ремонт сам делай, а не в сервисах. Я б слова не написал, если бы это была не нива трупель, а прадо или форчунер. Это ж надо каждый год переобуваться, как подгонят новую машину, так облизывать начинаешь. А прошлые поносом заливаешь.
У меня пробег 98700😊
Трэвэл сопоставима с хорошей иномаркой??? Дим, когда ты ездил на уазе-ты его хвалил. Бессовестный ты человек, не позорься. И ты считаешь себя патриотом?
Ты видео посмотри внимательно, для начала.
говорю, как есть, как владелец того и другого - имею право.
если сравнивать честно, то сопоставима
до хорошей иномарки тревелу далековато!!!! Веста да на варике которая, а тревел нет!!!!!!!!!!!
@@ИнженерЗемля На Весте вариатор от японского Juke, который себя отвратительно зарекомендовал, 100-120k пробега и только замена.
Качество по минимуму. И самамашина как лотерея как на заводе собирут......😢.
Автоваз в отличае от автоуаза всё же прислушивается к замечаниям и заботится о своих потребителях.
Я выбираю УАЗ, он практически лучше во всем
В чермет его только
21год шёл с подушками и абс,у 23 года,этого нет.
Хороший да тревел нива
Ужас сорок тысяч все развалилось 😳
Обидно, что по мелочам, но мелочи серьёзные.
С катушками проблем небыло...
Имею ввиду у меня...
Если человек покупает русский автомобиль с автосалона - значит он готов к неприятным сюрпризам
Лады, к счастью, это не касается.
@@DmitriyFlegantov к сожалению касается
Больше скажу, если человек покупает нерусский автомобиль, значит он готов к недешевым сюрпризам
@@Алексей188 в зависимости что именно человек покупает потому что не все нерусские авто могут доставить хлопоты
@@ПавелКобзев-с2м , АБСОЛЮТНО БЕЗ РАЗНИЦЫ
Кстати, многие подмечают, что Нива снаружи выглядит меньше, чем изнутри :)
Согласен, но и изнутри не очень много места.... Я считаю что один, что другой автомобиль не плохой....
У всех свои вкусы... По мне дак бобик, не смотря на его недостатки.... Хотя и был опыт с нивой.... Место мало, двигатель слаб.... Но в тоже время и свои плюсы есть..
@@МаксимИванов-о3н Бобик из тебя всю душу вытряхивает на грунтовке. Нива подкупает своей шикарной мягкой подвеской.
Это да... Согласен
по бачкам отзывную нужно давно было делать Автовазу!!!! качество где????проблема массовая!!!!!
Мой гарантийный пока держится, может что-то поменялось, поглядим. За 9000 км его не раздуло, как предыдущие, по крайней мере. Может и сделают отзывную, а может просто по гарантии будут менять на обновленные, так как бачки не взрываются, а просто начинают подкапывать.
Поставьте крышку от Камаза , и будет вам счастье! В остальном с Дмитрием полностью согласен! ( Нива Тревел 2021 г.в, пробег 19000км).
@@ИльяКостыря-ю1т не в крышке дело, а в пластике бачка. Вот тест крышки ua-cam.com/video/WAffobb9JsM/v-deo.html
Эксплуатация покажет! )))
@@DmitriyFlegantov Ну это у Вас уже третий бачок
почти уговорил ))
В общем такое ощущение что на заводе делают патриот из бракованных деталей.
Привет Дим! А есть ведь у нас в раздатке повышенная с блокировкой межосевого! Вот интересно ты знаешь про это? Как? И когда можно с ней, с блокировкой, двигаться на повышенной? И как это всё влияет на трансмисию?!
Можно с блокировкой двигаться в грязи, в снегу, по льду, а по асфальту и плотной грунтовке - нельзя, как и в случае с Патриотом, повышенный или пониженный ряд, это значения не имеет. Вот примеры использования блокировки ua-cam.com/video/irS173jIiD4/v-deo.html ua-cam.com/video/7ghzC-oB4Nc/v-deo.html ua-cam.com/video/cV7gy2WPcsI/v-deo.html ua-cam.com/video/hSzuYLV2Aps/v-deo.html
@@иваныч-г3ш так-то, клиренс, как у УАЗа у Нивы.
@@дядяВася-д2р пузотерки так не ездят) ua-cam.com/video/Gd_3zx6YNek/v-deo.html ua-cam.com/video/uUwH4VcGrTk/v-deo.html ua-cam.com/video/qo7xEzhOiHc/v-deo.html
@@дядяВася-д2р где ты там бездорожье увидел?)) Обычная лесная дорога. Сразу видно, что ты никогда не ездил по бездорожью. Я на Весте тоже много где ползал ua-cam.com/video/oiVmhgE8Pm8/v-deo.html ua-cam.com/video/vqhfozLvL0c/v-deo.html
Только ты одного не понимаешь, что проходимость пузотерок заканчивается там, где начинаются геометрические препятствия и где ты увидел ленты, там ни одна легковушка не пройдет.
@@дядяВася-д2р а вот тебе пример проходимости Нивы относительно Весты для общего развития ua-cam.com/video/6IsCipU1DrU/v-deo.html
Незнаю как на ниве, а на джимне после 80 управлять автомобилем не очень приятно)
На Ниве 130 спокойно, только шумновато, 120 крейсерская
@@DmitriyFlegantov я жду обновления салона и нового двигателя😀
@@JohnTravolta-uj6cf Новый двигатель только для классической Нивы будет, где есть запас по крутящему моменту у трансмиссии. В ШНиве этот запас больший вес автомобиля на себя забирает, поэтому и планируется к выпуску полноприводный внедорожник на базе Весты.
Спасибо за обзор 👍🏻👍🏻👍🏻
Дмитрий, спасибо тебе за видео 👍👍👍
Дмитрий привет а на какую камеру вы снимаете свои ролики? Качество классное😊
GoPro 7 black
Камера классная , но ветрозащита не помешает. При сильном ветре нефига не слышно!
@@DmitriyFlegantov без петлички снимаете?
@@СергейФролов-д8н2ш да, на штатный микрофон, он хороший.
как тебе вендетта по Киеву за 7е число?
Удовлетворён. И сегодня продолжают)
@@DmitriyFlegantov а я нет, надо было не по хрустальному мосту, а по сбу и по всей прочей шляпе , по резиденции Зелебобы
@@DmitriyFlegantov Я хочу, что бы там на хрустящих тятках бегали
@@KOT-O6OPMOT всë впереди)
85 тыс км, Шеви-нива. Ничего не стало.
Сравнимый с хорошими иномарками???😂😂😂😂😂😂 насмешил🤣
Хрень эта нива
Шустрей рассказывай, а то мямлишь.... Твой рассказ можно уложить в три мин.
Специально для тебя есть волшебная кнопочка ускорения) А я говорю так, как говорю.
@@DmitriyFlegantov тормоз какой-то)).
@@ОлегСапрыкин-р7у ваше мнение очень важно для нас! )
@@DmitriyFlegantov за всех-то не отвечай).
Наговорил чувак на пару мешков звездюлей как от фанатов Патрика, так и фанатов нивы.. Жевал сопли и толком ни чего не сказал
Так посмотри вот это про мой Патриот ua-cam.com/video/7TgqYTd-Lf4/v-deo.html все поломки на видео. А Нива за 83000 км ни разу не сломалась.
Патриот 15 год по трассе расход 10 , по городу 14 литров ,
Российские какашки с изменёнными решётками радиаторов😊, нет, лучше уж на крузаке😊
Моторчик бы Ниве пободрее .
Будет скоро
@@DmitriyFlegantov Подскажите когда появится?
Когда уже в армию пройдешь, ура-патриот?или в мешке не охота обратно приехать?
А вас разве не полная мобилизация в украине
@@АртёмТуловчиков-х6б да! и что? Он же выложил видос в феврале, где за Донбасс топил, что у нас тут фашисты! Дак пусть идёт защищать "мирняк на Донбассе" и повоюет с фашистами!
Здравствуйте, Дмитрий. Подписался на Ваш канал, когда был Патриот. Очень было интересно. На тот момент мечтал о такой машине. Смотрел все серии. Сейчас смотрю, но уже нет такого интереса. И к Патрику тоже интерес пропал.