03 doge ram NO PRENDE p0340 parte 2
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- Опубліковано 15 вер 2024
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civic prende y se apaga, ya no prende
• HONDA CIVIC que NO TE ...
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También sigo a un maestro en esa marca su canal es FDautomotriz y más de una vez comentó q la marca jeep dodge necesitan sólo sensores originales, ed más en una Journey me paso y tenían sus cmp opcionales pedí originales y se termino el problema, saludos desde Santiago de Chile. Es fácil comentar por el celular pero yo se q en un caso es complicado ya q uno como técnico analiza muchas variables sigue como siempre en tu canal gracias.
Muy buenas tardes tengo una pregunta yo tengo un Dodge ram 1500 2003 y me pasa lo mismo lo eyevado con bario mecánico y no más no save q es el error
, Hola Manny , tú no puedes cortar el cable de señal y después medir la señal de CMP, porque le cortas también el bias y no obtendrás esta señal. La mejor manera de probar, a mi criterio es, desatornillando el sensor del bloque y con un desarmador se toca repetidamente la punta del sensor y si todos tus circuitos tierra, 5V referencia y señal están íntegros hasta el PCM, tu debes de observar el pulso a la frecuencia que tú le des al desarmador que estás usando en sustitución de la rueda fonica del CMP. Definitivamente tu problema fuerón los sensores aftermarket, nada más que cuando probaste la primera vez, después de poner el original, tenías cortado el cable de señal, ya dijimos qué haciendo esto se corta el bias y no habrán pulsos de CMP. Un gran saludo desde Tijuana B. C. 🇲🇽 Mexico 👍👍👍
Gracias amigo. 👍 bien dicho
Excelente Manny, presente cordial saludo desde Navojoa Sonora México 🎉
muy buena hermano tienes mucha paciencia y muy buen video gracias por tu tiempo muy bien explicado yo tengo una Ram 2012 el suiche aveces me da problema creo que ya esta muy flojo porque andando aves es se apaga
Saludos hermano muy buen video, el error como bien viste es que cortarte el cable de señal de la PCM esa camioneta utiliza un sensor de tipo efecto hall el cual necesita un voltaje en el lado de senal para generar valga la redundancia su señal la cual es una señal digital de tipo pull down.
Gracias por comentar
Muy interesante gracias por compartir y tu apoyo
Con la forma que explicó el caso puso muchos a pensar y eso es bueno confusiones generan soluciones Gracias buen día
no me gusta esconder cosas, cometo errores o cosas q desconosco , y seguimos aqui
Buenas tardes usted hizo el vídeo a mi forma de entender con falla provocada pará que también uno ponga dé su parte én la solución del caso y eso es bueno lo felicito
Excelente diagnostico, explicación y solución Manny todo muy Profesional 💪 Un tips para ti el sensor no te generaba señar manito porque tienes el cable de señal de 5 voltios de referencia del cmp x ende cuando dabas marcha el sensor no aterrizaba esos 5 voltios a 0 cuando pasaba por el reluctor y no se generaba la señal pero de todos modos lo hiciste muy bien! ❤👏👏
Gracias amigo 👍🧑🔧
Excelente tu Video.. fue muy interesante como fueron realizadas las pruebas..
Excelente Manny, eso es el resultado del esfuerzo de capacitarse, estudiar e invertir en equipamientos necesarios. Agradecimientos, Saludos y Bendiciones desde Managua Nicaragua.
Saludos jorge
Muy buen video ..parecido me pasó con un pointer ..le puse un( tps ).genérico ...hasta que le cambié de marca .(.tomco)....en resumen . Es que siempre ..hay que ponerle piezas originales ..asistemas de encendido..y cosas de mayor plubalia ....del sistema ..lo que sería chispas .y inyecion ..y válvulas (iac ),(TPS)..en esos 4 🧶 puntos ..es recomendable ..usar originales ..
Saludos mi buen amigo Manny excelente diagnóstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos y con todas las pruebas necesarias para dar con el culpable de la falla bendiciones
muy bien mi estimado alumno ,ya vas aprendiendo jejeje,,,,,hubieras hecho un comparativo de resistencias entre el sensor original y el generico para ver lo que la computadora estaba viendo de diferente entre uno y otro,,,creo que en la especificaciones te dice cuales son las tolerancias que debe tener cada sensor ,,,,,bueno es mi opinion sorry
Se supone que no debe cortar ese cable de señal porque la ecu pone 5 voltios por el cable de señal y el sensor los aterriza a masa hay dos tipos de señal pull up y pull down exelente diagnóstico gracias
Tengo una camioneta igual esa pongo un foco de pellizco y se mantiene prendido y no arranca no se si puedas ayudarme el cliente ya quiere su camioneta espero que me puedas ayudar gracias buen día
Saludos hermano ... Gracias por compartir tus conocimientos... Buen video
Gracias Manny, saludos 👍
Saludos MANNY desde Oxnard ca..Eres un chingon👏👏👏
Gracias manny por tu video eres de los buenos hermano saludes desde new york bronx
@@willgomez-hu2vv saludos 🫡
Muy bien tu diagnóstico amigo solo creo te faltó checar los pines del conector tal ves estubieran muy abiertos me a pasado y gracias por todo lo que nos enseñas con tus videos
saludos
José Méndez desde guigue Venezuela siempre pendiente
Manny sigo con la curiosity de los cables del sciloscopio los enpatastes
muy buen diagnostico
en mi experiencia las agujas a veces no hacen contacto interno
ahotita tengo un caso bien pesado colega, una ram que va y viene la compression. pero aparte de eso tengo señales cmp y ckp y la sincronizacion está bien, no arranca. estamos trabajando en ella, contacyame si te interesa saber mas sobre el caso.
Buenas amigo yo tengo un caso similar,desborre esos códigos.y vuelven aparecer,
Yo tengo ese problema, cual fue tu solución?
La 3cu manda 5 voltios.y el sensor manda tierra cortante
gracias por compartir
Revisa el conector del sensor de leva o MAP
la señal sale del sensor, no de la computadora. solo deve llegar tierra y 5 voltios al CMP, puede que el cable de sensor signal se esté aterrizando. o que tu sonda no funcione.
saludos 😎 gracias por comentar, espero sigan ayudando los videos que les comparto
Se movió el tiempo . Me pazo. Igual
Saludos manny 🛻💯👍💻🧑🔧
🎉❤😢😮😅😊🎉❤Ala. Espera del 3 vídeo 🎉exelente muchas gracias por compartir sus experiencias y sus conocimientos y tiempo ⏱️
🎊💥
many esos sensores son de señal pull down
Tienes que canbiar el mapa sensor el tps censor y el censor de arranque yo tengo una de las mismas canvia los tres censores
no soy cambia partes 😎
Muy buen video
Buen video manni
Bendiciones mi estimado amigo yo tengo una igual con la misma falla y me dicen que es la computadora usted que opina joven?
Saludos ✌️
buen video
Me paso una vez y era que le montaron un reluctor más pequeño y no lo leia el sensor
ami me pasa igual con una grand Cherokee e revisado todo solo falta poner sensor ckp original me da el código p0340 ya puse varios genéricos y aún no la hago encender
Le pusiste el original siempre? Q tal jalo
Tengo un problema igual
Me pasó igual no me prende la Dodge durango y no tiene chispa y ni inyeccion la bomba funciona bien y Sele compraron nuevo lo sensores de cran y la compu y nada ya con esto Bere si lo comprado son origuinales
Casi me da un infarto esperando que prendiera mucho suspenso naguara
Mira si tiene gasolina que aparentemente no tiene.
Ami me parece más que lo que le afectaba era el cable cortado eso maestro nunca eh entendído yo porque todos los mecánicos eléctricos hacen eso de cortar los cables para que es ese método al corral el cable que buscaba maestro esque quiero hacerme bien perro a lo eléctrico yo se que voy un poco hacia adelante pero esos pregunta siempre me la eh hecho
saludos juan. al final cai en razon, hay un tema muy bueno en la electronica, lo mencione al ultimo , no esperaba verlo en ese caso, lo del cable por varios motivos aluno de ellos verificar algun corto o resistencia en conector
@juanpablodominguez9406. Ese método más bien es un error, Se nota el interés que tienes al tomar en cuenta pequeños detalles vas por buen camino a convertirte en el eléctrico perro que quieres ser .
De pura chiripá
Disculpa que no ay otra manera de inspeccionar los señores con el voltímetro en lugar de estar remplazando sin saber si es uno o él otro sensor además estás utilizando muchos tiempo para el diagnóstico y no es muy rentable para el mecánico 👨🔧 se puede checar él o los sensores por separado y no estar cambiando sensores a lo loco porque pareciera que él equipo no está asiendo su función 😂pero parece que sí tienes experiencia aora no mire que te ubieras metido a la página de las posibles causas del problema de otros técnicos que allan tenido con este tipo de él mismo problema porque ellos comentan las posibles causas y los sensores que remplazaron 😊
saludos armando, no viste todo el video, ya vienen los shorts o video cortos, donde mostrare un intro y la solucion, de esa manera no sabras el proceso total,
aqui no se reemplazo sin saber como lo mencionas, aqui de identifico el problema, se se cambio la parte, sin embargo no ubo solucion con el primero, hasta q se puso el original y aqui no escondo nada al respecto y tampoco me baso en foros o platicas
Eso pasa cuando no se ponen cosas originales por pagar menos se busca problema me paso con un vmw