Há 4 anos atrás meu sonho era uma tiger 800, hj com 29 anos quero uma 400 x a razão e o gosto muda. Infelizmente andar com qualquer big trail aqui na capital é pedir pra não ter paz !!
Muito bem feita a matéria, inclusive um ponto que achei importante, moto Trail não tem perfil para alta velocidade, é para terrenos esburacados e cheios de valetas a exemplo das ruas de nossas cidades. Quer velocidade alta pega uma marca qualquer carenada etc. Parabéns.
Eu também olhei a gs310, a zontes t350x e essa scramber 400x, e optei na scramber 400x, p mim é a melhor, andei nela ontem na de um amigo, moto espetacular a ciclista, só aguardano chegar a minha lá para o dia 15 !!!!
Acho a BMW GS 310 linda demais, mas é muito visada , fiz uma cotação só de roubo e furto , deu R$ 7.000,00 enquanto a Scrambler 400x deu R$ 967,00...e adoro a marca Triumph, sempre quis uma, achei linda a Scrambler também e pro meu uso ela é mais útil, pq preciso de vigor em ultrapassagens, ( viagens com esposa na garupa)... agora pra quem tem turma que faz track day nos fds, o uso melhor seria a BMW , por causa da velocidade final....amo motos retrô, Scrambler é mais minha cara também 😏
Questão da G310 são os problemas crônicos que a marca parece não estar interessada em atualizar. Um cara aqui no UA-cam (canal "Alessandro da 1000", procurem vídeo: "Expedição Atacama - Estragou a moto, fim da viagem") recentemente fez uma viagem pra Argentina/Chile e ficou na mão lá no meio do Atacama, trancou motor da G310. Tu vê caras indo e voltando de POP100 para o Atacama "sem perrengue", é meio que inaceitável acontecer algo assim com uma BMW.
Essa moto é extremamente problemática, ela chega dar mais problema que as Tiger com eletrônica duvidosa.. Eu jamais compraria uma GS310, prezo pela confiabilidade
Eu tive a moto é posso atestar: a 310 é SENSACIONAL. Vcs tiveram??? Teria outra, só vendi para subir de cilindrada. Essa Scrambler 400 é FROUXA. Procurem vídeos dela na Índia e vejam ela tomar benga da nova Hymalayan.
@@OficialMotoJustica-bs9vk Vamos de ladeira abaixo 🤣hehehehe. Eu tava vendo uns indianos fazendo manutenção na nova Himalayan 450, me pareceu literalmente a moto da Xuxa quando eles mostraram os parafusinhos de fixação do tanque e do protetor de carter kkk. Se tem uma moto que eu definitivamente não vou comprar é a Himalayan 450. Confesso que o envolvimento do nome Bajaj nas Triumph 400 é algo que me deixa com pé atrás. Valeu pelo contraponto ali sobre a 310 👍
Fiz a reserva da motinha, muito gostosa de andar, tive uma Duke 390 e era muito mais bruta, só q não tinha conforto, em relação a 500f, ela tem q ser muito superior pq custa 10k a mais ne, nessa diferença de preço da pra vc pegar quase uma Trident 660 que é bem acima da 500f
Em qualidade e equipamento não vejo outras concorrentes para as Triumph 400. Tô considerando ir de 400x que aqui ja região está menos caras que a Sahara.
Não entendo porque as outras marcas não abrem mais concessionárias para ganhar mais confiança dos consumidores e assim disputar melhor nas vendas com a honda
Ontem fiz teste ali Triumph vitória e continua falhas ao acelerar de vez moto morre tava parado semáforo e dei umas puxadas acelerador pra testar e moto morreu 3x algo estranho .
Eu, pessoalmente, se fosse usar sozinho, iria na Scrambler, porém estou querendo fazer algumas viagens com a esposa, então pergunto muito pelo conforto e também pela "manutenção" de velocidade na estrada com 2 pessoas e alguma bagagem.
Assim: ande antes de decidir. Quando falam em velocidade final chega ser uma piada. A GS depois dos 115… os espelhos parecem que vão de desintegrar de tanta trepidação. Uma coisa que ninguém fala são os famigerados 18segunfos cada vez que se liga… que o ideal eh esperar óleo coisa e tals… motor extremamente barulhento, painel de scooter (scrambler pior), escapamento monstruoso, freio traseiro borrachudo, câmbio as vzs acende luz de neutro e está engatada, sem USB. Achei moto de prastiko e de baixíssima liquidez de venda. Preço ideal no meu ver… 22…23 mil e olhe lá. Estou recebendo minha 400x e desde já sei que eh suoerior.
E ainda as revisoes dela é muito caras, já a escrever 400x essas duas revisors por 200,00 e vc roda até 32.000 km ou dois anos, bom de mais, enquanto tiver essa promoção está bom de mais p quem vai comprar
Texx. Essa é meio dedo. Tem o modelo fechado também. Loja parceira do canal na descrição do vídeo envia p todo Brasil c desconto. Só chamar o Carlão Capacetes.
90 por cento do povo ganha pouco..apaga aluguel..transporte...comida ..não pode ter o luxo de uma Importada...vai que fundi o motor....fica uns trocentos reais para arrumar...aí o povo passa fome
" velocidade final da 310 GS é maior que da scrambler 400 X " " 310 GS da pau na scrambler 400 X" kkkkkkk PQP , perdeu completamente a credibilidade. Baita piadista, emtende nada de moto! É tipo CGzeiro dizendo que da pau em MT07 😂😂 Agora vamos falar sério Sr fãboy q não entende nada de moto. Velocidade final da scrambler 400x >> 160 km/h ( em reta ) Velocidade final da 310 GS >> 145 km/h ( em reta )
Tive GS e tem esses detalhes de vibração… giro ALTÍSSIMO onde para andar ok tem que estar no máximo a 105 por hora. Se botar 120… os espelhos parecem que vão desintegrar. Mas de uma coisa eu digo… ambos painéis são de motinho comum
Passou dos 30 anos começamos a gostar do estilo da scrambler
Há 4 anos atrás meu sonho era uma tiger 800, hj com 29 anos quero uma 400 x a razão e o gosto muda. Infelizmente andar com qualquer big trail aqui na capital é pedir pra não ter paz !!
tenho 19 e já tô amando ela kkkkk comprei uma xre 300 2020, quem sabe essa bixinha não será minha próxima moto daqui alguns anos…
Já comprei a minha scrambler , no vídeo é uma coisa , quando anda nela é surpreendente , só andando e curtindo pra saber mesmo , apaixonado .
É isso
Deixa o cara vendo vídeo indian boy fan de RE
Tive a mesma sensação... Foi paixão a primeira pilotagem
Vídeo pra tirar de vez todas as dúvidas 🔥 vou de triumph 👊🏻
Também
Ótimas pontuações, mano Weliton! Sigo aqui acompanhando a saga da Scrambler. Curti muito a motoca.
Muito bem feita a matéria, inclusive um ponto que achei importante, moto Trail não tem perfil para alta velocidade, é para terrenos esburacados e cheios de valetas a exemplo das ruas de nossas cidades. Quer velocidade alta pega uma marca qualquer carenada etc.
Parabéns.
Eu também olhei a gs310, a zontes t350x e essa scramber 400x, e optei na scramber 400x, p mim é a melhor, andei nela ontem na de um amigo, moto espetacular a ciclista, só aguardano chegar a minha lá para o dia 15 !!!!
Acho a BMW GS 310 linda demais, mas é muito visada , fiz uma cotação só de roubo e furto , deu R$ 7.000,00 enquanto a Scrambler 400x deu R$ 967,00...e adoro a marca Triumph, sempre quis uma, achei linda a Scrambler também e pro meu uso ela é mais útil, pq preciso de vigor em ultrapassagens, ( viagens com esposa na garupa)... agora pra quem tem turma que faz track day nos fds, o uso melhor seria a BMW , por causa da velocidade final....amo motos retrô, Scrambler é mais minha cara também 😏
Questão da G310 são os problemas crônicos que a marca parece não estar interessada em atualizar.
Um cara aqui no UA-cam (canal "Alessandro da 1000", procurem vídeo: "Expedição Atacama - Estragou a moto, fim da viagem") recentemente fez uma viagem pra Argentina/Chile e ficou na mão lá no meio do Atacama, trancou motor da G310.
Tu vê caras indo e voltando de POP100 para o Atacama "sem perrengue", é meio que inaceitável acontecer algo assim com uma BMW.
E os iludidos emocionados colocando essa moto como o supra sumo Kkkk
Essa moto é extremamente problemática, ela chega dar mais problema que as Tiger com eletrônica duvidosa.. Eu jamais compraria uma GS310, prezo pela confiabilidade
Eu tive a moto é posso atestar: a 310 é SENSACIONAL. Vcs tiveram???
Teria outra, só vendi para subir de cilindrada.
Essa Scrambler 400 é FROUXA. Procurem vídeos dela na Índia e vejam ela tomar benga da nova Hymalayan.
@@OficialMotoJustica-bs9vk Vamos de ladeira abaixo 🤣hehehehe. Eu tava vendo uns indianos fazendo manutenção na nova Himalayan 450, me pareceu literalmente a moto da Xuxa quando eles mostraram os parafusinhos de fixação do tanque e do protetor de carter kkk.
Se tem uma moto que eu definitivamente não vou comprar é a Himalayan 450.
Confesso que o envolvimento do nome Bajaj nas Triumph 400 é algo que me deixa com pé atrás.
Valeu pelo contraponto ali sobre a 310 👍
BMW lover detected.
Parabéns pelos reviews, como sempre muito bem narrado e explicado
Estava muito indeciso qual escolher, vídeo top, melhor de todos que assisti, muito obrigado pelas dicas de comparação. passando a seguir o canal....
Fiz a reserva da motinha, muito gostosa de andar, tive uma Duke 390 e era muito mais bruta, só q não tinha conforto, em relação a 500f, ela tem q ser muito superior pq custa 10k a mais ne, nessa diferença de preço da pra vc pegar quase uma Trident 660 que é bem acima da 500f
Scrambler é clássica... e a BMW, é moderna tipo big trail porém de baixa cilindrada. ACHO QUE não dá para comparar uma coisa com a outra.
Weliton, colocando a coroa da 400 Street o câmbio fica mais longo, melhorando a velocidade final.
Em qualidade e equipamento não vejo outras concorrentes para as Triumph 400. Tô considerando ir de 400x que aqui ja região está menos caras que a Sahara.
Não entendo porque as outras marcas não abrem mais concessionárias para ganhar mais confiança dos consumidores e assim disputar melhor nas vendas com a honda
O cara tetou as duas,monstro.
Já estou na fila para a TRIUMPH SPEED 400 eu sou um dos primeiros a comprar, aqui no RIO GRANDE DO SUL, atrasou por causa da ENCHENTE.
Eu tenho essa aqui da figurinha 2023
Qual tem a suspensão mais confortável?
Nessa faixa de preço Wellington, seria uma boa pegar as 2 cilindros? Como MT-03 e Z400? Tô em dúvida e quero uma moto nessa categoria
Acho que se mecher na relação a scrambler já dá mais final que a GS...
Só no pinhão...
Ótimo vídeo! E sobre essas falhas do motor? Você conseguiu identificar o que aconteceu? Comentou lá na Triumph?
Valeu!!
Comentei sim. Acredito que seja algum ajuste simples.
Ontem fiz teste ali Triumph vitória e continua falhas ao acelerar de vez moto morre tava parado semáforo e dei umas puxadas acelerador pra testar e moto morreu 3x algo estranho .
Aconteceu comigo aesma coisa. No test ride ela morreu no semáforo. Achei estranho
Entre uma dessas zero km e uma BMW 650 GS usada (tem várias anunciadas no mesmo valor que essas 2 zero), qual compensa mais?
Eu, pessoalmente, se fosse usar sozinho, iria na Scrambler, porém estou querendo fazer algumas viagens com a esposa, então pergunto muito pelo conforto e também pela "manutenção" de velocidade na estrada com 2 pessoas e alguma bagagem.
Kawasaki tinha que lançar uma nesse estilo com aquele motor 400 de 2 canecos
Assim: ande antes de decidir. Quando falam em velocidade final chega ser uma piada.
A GS depois dos 115… os espelhos parecem que vão de desintegrar de tanta trepidação.
Uma coisa que ninguém fala são os famigerados 18segunfos cada vez que se liga… que o ideal eh esperar óleo coisa e tals… motor extremamente barulhento, painel de scooter (scrambler pior), escapamento monstruoso, freio traseiro borrachudo, câmbio as vzs acende luz de neutro e está engatada, sem USB.
Achei moto de prastiko e de baixíssima liquidez de venda.
Preço ideal no meu ver… 22…23 mil e olhe lá.
Estou recebendo minha 400x e desde já
sei que eh suoerior.
G310gs está por 38k
muito cara. só valeu pra quem pegou a promoção de 33k... mesmo nesse valor eu pegaria a Scrambler
E ainda as revisoes dela é muito caras, já a escrever 400x essas duas revisors por 200,00 e vc roda até 32.000 km ou dois anos, bom de mais, enquanto tiver essa promoção está bom de mais p quem vai comprar
Acelerador eletrônico (sem cabo)
Tem bolha para colocar na scrambler?
DIZem as más linguas que a SPEED 400 marca mais certo o velocímetro...COMPARADO COM A SCRAMBLER.
Sendo franco, a g310 GS não aguenta essa pressão da Triumph não, ainda mais se esse motor da Triumph e Bajaj se mostrar confiável.
Nem uma^^
Qual a marca da luva?
Texx. Essa é meio dedo. Tem o modelo fechado também. Loja parceira do canal na descrição do vídeo envia p todo Brasil c desconto. Só chamar o Carlão Capacetes.
A scramble parece ser uma moto muito boa, mas é muito feia kkkk
e a GS não tem CONTROLE DE TRAÇÃO.
duas opções que eu não teria, boas motos as duas mas são MUITO feias, não me agradam esteticamente, sou mais uma Kawasaki versys 300x ou uma t350
O painel dela não é legal pra quem pilota olhando o giro.
Moto de rico
Porque?
Manutenção cara
90 por cento do povo ganha pouco..apaga aluguel..transporte...comida ..não pode ter o luxo de uma Importada...vai que fundi o motor....fica uns trocentos reais para arrumar...aí o povo passa fome
Comparar a scramber com aquela porcaria de GS, cada uma nesse UA-cam
" velocidade final da 310 GS é maior que da scrambler 400 X "
" 310 GS da pau na scrambler 400 X"
kkkkkkk PQP , perdeu completamente a credibilidade. Baita piadista, emtende nada de moto!
É tipo CGzeiro dizendo que da pau em MT07 😂😂
Agora vamos falar sério Sr fãboy q não entende nada de moto.
Velocidade final da scrambler 400x >> 160 km/h ( em reta )
Velocidade final da 310 GS >> 145 km/h ( em reta )
Ta viajando em guerreiro rs. Mostrei ai no vídeo. GS deu 157 comigo de painel e 155 de gps. Scram la 157 painel de 147 de gps.
Vc come merda?
Tive GS e tem esses detalhes de vibração… giro ALTÍSSIMO onde para andar ok tem que estar no máximo a 105 por hora.
Se botar 120… os espelhos parecem que vão desintegrar. Mas de uma coisa eu digo… ambos painéis são de motinho comum