Памир ❤ тебя народ гостеприимный . Почему к нам не заехали где Чашма горячая источник 90градусов там отдохнули и дальше поехали . Спасибо вам ищо ждём вас на Памире
Просто удивительно, что вам до сих пор так никто и не написал, что вы ехали не той дорогой и нужно было ехать по низу. Мне же один знаток географии сказал, что я проехав верхней дорогой не прошел Памирский тракт 😅
В описании не понял куда вы едете от Хорога? И почему вы говорите, что весной дорога не проезжая? (9.06) По тракту ездят всю зиму. А от вашей медленной скорости, хороший плюс посмотреть всё вокруг. Как у велосипедистов.
от Хорога мы едем Киргизию, об этом говорилось пару серий назад и будет в следующей серии. По поводу проезжая не проезжая - думаю многое зависит от сезона и от техники, я видел фильмы где люди тащили технику по Памиру на руках через броды или переезжали на грузовиках. Посмотрите мир по соседству, там ребята из Украины ехали лет 15 назад на Днепре, вот где героизм.
@@ГеннадийКлиманов-ю1ы как перестать хохотать? "Днепр" -- это мотоцикл производства Киевского мотозавода. На мотоцикле "Днепр" ехали по Памирскому тракту. Какие, нахрен, регионы?
@@old_kozlodoy Я не мотоциклист, поэтому понял по своему. Смешно конечно, но и автор пусть ставит "Днепр" в кавычки. И героизм нужен в другом месте а не в путешествии.
,Молодец!!! Видео хорошее Родственная душа. Я тоже не люблю когда лепят свои картинки куда попало.... Ещё я не люблю когда здоровые, молодые, крепкие мужики путешествуют на попутках. Не платят ни за жильё, ни за еду...Мол, я такой путешествую, пожалейте меня.....Заработай деньги, а потом путешествуй, и про конфетки не забудь на угощение. Вы с жиру беситесь, а местные люди концы с концами еле сводят... Категорически не люблю таких.
Привет. 1.как вы нашли это видео, оно доступно только по ссылке и ещё не опубликовано. 2. На буксир тоже брали, но тогда вместо одного страдают двое. 3. Это оказалось опасно, так как резко вырос риск падения. 4. Это не спортивно - Алёша выразил желание проехать Памирский трак самостоятельно.
Да не, это у вородеры карбы мертвые уже, не настроил, или забиты, не мог так он ехат плохо... На памир и 250 кубов подымались с грузом на местном топливе карбюраторные ехали тяжко но и разгонялись и под 70 крейсер был... А тут 90 лошадей и вообще ни как
@АлександрШаламов-о5г обожаю диванных экспертов, смотрите скорее следующую серию - у Варадеро изношены эмульсионные трубки - они не округлой, а овальной формы, и игла не может перекрыть декларации из-за чего бенз заливает свечу.
@@mototurist54 а че диванных экспертов у меня у самого японский крабовый и так же на нем путешествую и знаю как бывает сам пару раз попадал в такую ситуацию и было один в один в карб мусор попал и плюс еще превратилось что то на подобие эфира на дне поплавковой камеры и мот не ехал от слова совсем, только с горки газ открывал он глох. Пока не разобрал все не прочистил не смог вернуться домой, с Дагестана ехал так на обратном пути еще и статор генератора сказал дальше без меня. Так что не нужно мне говорить про диванного эксперта, я знаю как это бывает на своей шкуре испытал
Значит карбовый байк совсем не едет на таких высотах😔а инжектора как? И почему Алёша в лёгких кроссовочках,как будто до магазина решил прокатиться 😮а если,не дай бог,падение?
Да, карб подстраивается под определенную высоту в ручном режиме и при перепадах требует корректировки, в то время как инжектор в определенном диапазоне делает это автоматически. Но с утра, когда двигатель холодный - инжектор все равно обогащает смесь и не многим удается запустить двигатель с первого раза. Встретили там парня который ночевал на ак-байтале- утром завести машину не смог пока накатом не спустился вниз. А Лёша... Ну он же в белых парадных носках - ему ничего не угрожает.
Памир ❤ тебя народ гостеприимный . Почему к нам не заехали где Чашма горячая источник 90градусов там отдохнули и дальше поехали . Спасибо вам ищо ждём вас на Памире
Спасибо, обязательно приедем ещё!
Очень хорошее путешествие. Лайк 👍
Памир ❤
ПАМИР!!
👍👍👍👍👍
Просто удивительно, что вам до сих пор так никто и не написал, что вы ехали не той дорогой и нужно было ехать по низу.
Мне же один знаток географии сказал, что я проехав верхней дорогой не прошел Памирский тракт 😅
Вы там были и я там был, видели и Памир и Афганистан и Ак-Байтал, не слушайте всяких балаболов.
@@mototurist54ххх
Вот уж поистине: "дорогу пройдут едущие!"...
Да, Леша прошел часть памирского тракта пешком))) но он не виноват)
В описании не понял куда вы едете от Хорога? И почему вы говорите, что весной дорога не проезжая? (9.06) По тракту ездят всю зиму. А от вашей медленной скорости, хороший плюс посмотреть всё вокруг. Как у велосипедистов.
от Хорога мы едем Киргизию, об этом говорилось пару серий назад и будет в следующей серии. По поводу проезжая не проезжая - думаю многое зависит от сезона и от техники, я видел фильмы где люди тащили технику по Памиру на руках через броды или переезжали на грузовиках. Посмотрите мир по соседству, там ребята из Украины ехали лет 15 назад на Днепре, вот где героизм.
@@mototurist54 В описании вы пишете "едем от Мургаба до Хороша"??? И не надо сравнивать Днепр и Памир. Это разные регионы.
@user-sg4bu7ch4r я знаю что это разные регионы, Днепр это не только река, но ещё и мотоцикл
@@ГеннадийКлиманов-ю1ы как перестать хохотать? "Днепр" -- это мотоцикл производства Киевского мотозавода. На мотоцикле "Днепр" ехали по Памирскому тракту. Какие, нахрен, регионы?
@@old_kozlodoy Я не мотоциклист, поэтому понял по своему. Смешно конечно, но и автор пусть ставит "Днепр" в кавычки. И героизм нужен в другом месте а не в путешествии.
😁👍🏻👍🏻👍🏻
Ну вот, сурка сусликом обозвал🙂
Неудобненько вышло, но лучше так чем перепутать Омск и Томск
,Молодец!!! Видео хорошее Родственная душа. Я тоже не люблю когда лепят свои картинки куда попало.... Ещё я не люблю когда здоровые, молодые, крепкие мужики путешествуют на попутках. Не платят ни за жильё, ни за еду...Мол, я такой путешествую, пожалейте меня.....Заработай деньги, а потом путешествуй, и про конфетки не забудь на угощение. Вы с жиру беситесь, а местные люди концы с концами еле сводят... Категорически не люблю таких.
Видео норм, но вот с микрофоном озвучки надо что то делать :(
Я работаю над этим, но эксперименты весьма не дешевые
Приветствую. А почему варадео на буксир не взяли?
Привет.
1.как вы нашли это видео, оно доступно только по ссылке и ещё не опубликовано.
2. На буксир тоже брали, но тогда вместо одного страдают двое.
3. Это оказалось опасно, так как резко вырос риск падения.
4. Это не спортивно - Алёша выразил желание проехать Памирский трак самостоятельно.
@@mototurist54 не знаю, просто зашел на канал и смотрю новые две части выложены)). Еще удивился почему так мало просмотров.
@@KirillZolotaryov вот же палево... Это черновики на следующие две недели, я их пока редактирую. Должны быть скрыты, так что Тссссс
@@mototurist54 ну значит я посмотрел первым 🤭, так сказать закрытый показ
@@mototurist54 надо было остановиться и забеднить карбы ну или по быстрому воздушный фильтр выдернули и поехали бы дальше спокойно
Ролик про покидание границы с Афганистаном в день 35-летия вывода советских войск из Афганистана -- совпадение? Не думаю!
Вот это ты подтянул пипу к носу, даже не знаю что сказать)))
Всем привет у твоего друга мотоцикл троит по этому хреново едет все едут нормально
Знаю, у него не всё в порядке с карбюраторами. Только двух цилиндровый двигатель не может троить.
У тебя.музыка местами не селу и городу, по принципу похер уши режет как ногтями по стеклу.....
@@Murabek-c6g так и задумано
Да не, это у вородеры карбы мертвые уже, не настроил, или забиты, не мог так он ехат плохо... На памир и 250 кубов подымались с грузом на местном топливе карбюраторные ехали тяжко но и разгонялись и под 70 крейсер был... А тут 90 лошадей и вообще ни как
@АлександрШаламов-о5г обожаю диванных экспертов, смотрите скорее следующую серию - у Варадеро изношены эмульсионные трубки - они не округлой, а овальной формы, и игла не может перекрыть декларации из-за чего бенз заливает свечу.
@@mototurist54 а че диванных экспертов у меня у самого японский крабовый и так же на нем путешествую и знаю как бывает сам пару раз попадал в такую ситуацию и было один в один в карб мусор попал и плюс еще превратилось что то на подобие эфира на дне поплавковой камеры и мот не ехал от слова совсем, только с горки газ открывал он глох. Пока не разобрал все не прочистил не смог вернуться домой, с Дагестана ехал так на обратном пути еще и статор генератора сказал дальше без меня. Так что не нужно мне говорить про диванного эксперта, я знаю как это бывает на своей шкуре испытал
@@АлександрШаламов-о5г вы следующую серию посмотрели? Там раскрыта причина потери тяги.
Значит карбовый байк совсем не едет на таких высотах😔а инжектора как? И почему Алёша в лёгких кроссовочках,как будто до магазина решил прокатиться 😮а если,не дай бог,падение?
Да, карб подстраивается под определенную высоту в ручном режиме и при перепадах требует корректировки, в то время как инжектор в определенном диапазоне делает это автоматически. Но с утра, когда двигатель холодный - инжектор все равно обогащает смесь и не многим удается запустить двигатель с первого раза. Встретили там парня который ночевал на ак-байтале- утром завести машину не смог пока накатом не спустился вниз. А Лёша... Ну он же в белых парадных носках - ему ничего не угрожает.
@@mototurist54 Главное носки должны быть счастливыми😁
Инжектор в зависимости от того, где стоит датчик кислорода. Вроде, Гуси не любят высоту, т.к. датчик у них на самом входе