The Avante looks like it's suffering from understeer on corner entry and oversteer on corner exit. Try some front toe-out and softer springs in the rear.
The Optima is just far more connected in the corners, you can see it! In a straight line it’s a different matter as the Avanti is much lighter but it losses so much stability when cornering. Compare that to how the Optima just locks itself down! Very cool race with excellent driving and there wasn’t much in it. The Avanti is just too fussy to be slung around like the Optima.
You'd be shocked when you find out how much these cost and how much engineering goes into these. These are toys in only the loosest sense of the word. :D
It's on corner-entry, so nothing a little front toe-out can't fix. Although it also needs softer springs in the back, it was suffering from corner exit oversteer as well.
I mean, if I had to choose between a carpet track and no track what so ever, I'd take carpet. But otherwise I'd agree, especially with the effect carpet is having on car design.
子供の頃、はじめてオプティマの速さと安定した走りを見た時、他を圧倒していた事を思い出しました。
動画を観て改めて京商の最高傑作車と勝手に思っています。
私もそう思います😆👍
オプティマは足の動きがスムーズでコーナリング時の姿勢がいかにも速そうですね。余裕を感じます。アバンテは昔のタミヤらしい拘りが感じられて、速さ云々よりもそのストーリーで模型好き少年だったおじさんのを心を揺さぶります。この動画を見て、バギーチャンプのあと、久しぶりのバギーで奮発してターボオプティマを購入したとき、あまりの違いに衝撃を受けたことを思い出しました。オプティマのコーナリング姿勢は、小学生の時、ラジコンマガジンやラジコン技術のレースレポートの写真を目を凝らして眺めていた、当時常勝だった憧れのランドジャンプに似ているような気がします。
ありがとうございます♪
個性あふれるマシン達は見ているだけで楽しくなります😆👍
すごい！
こんなに楽しい（楽しそうな？）走行シーンは初めてです！
個人的には、超絶タミヤ派なのでアバンテを応援してしまいますが（笑）
Daisuke Inoue さん
ありがとうございます〜
私もタミヤ派です😆👍👍‼️‼️
おふたりの走行テクニックと車の走りに魅了されてしまいました。
やはりバギーは土煙を上げて走る樣が最高に合ってると思います。
私もオリジナルのオプティマMIDとターボそしてアルティマを所有してます。
数日前にはダートマスターが完成してシェイクダウンも済ませました。
これからサーキットに持ち込んでの走行が楽しみです。
近い内に２WDバトルも見てみたいですね。
カッコイイ動画ありがとうございました。次回も楽しみにしてます。
ありがとう⤴︎ございます♪
バギー走ってるとテンション上がりますよね😆👍
ラジコン走行動画は見ていて心が清らかになる気がする。どちらも素晴らしいですね！腕もいい！
ありがとうございます〜😆👍
The Avante looks like it's suffering from understeer on corner entry and oversteer on corner exit. Try some front toe-out and softer springs in the rear.
タミヤのアバンテと京商のオプティマの素晴らしく楽しい、走行動画ですね。どちらもカッコ良いです❗
thunehito ogou さん
ありがとうございます〜😆👍
この走行動画を撮影されている方の撮影技術も素晴らしいですね！
うまく、被写体を追って撮影されていると思います。
thunehito ogou さん
ありがとうございます〜
ウチの店長喜びます〜😆👍
嗚呼っコレが見たかったんです！堪らんってこれは。
ありがとう⤴︎ございます♪
アバンテはコーナーリングの出口でのトラクションかかりが良く思えますね。オプティマは巻き込み気味な感じがします（特性を上手く使えば、かなりのコーナリングマシン）安定感のアバンテ、使い手を選ぶオプティマ。キャラが引き立っていて格好いいです。
歴戦の孝太郎 さん
ありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️
Finally,
The most interesting competition.
😃😃😃
karma shift さん
thank you 😆‼️
I enjoyed watching this video of retro rc cars. That was fun!
Thank you ☺️
This really was enjoyable to watch thank you! Awesome cars and driving!!!
Thank you 😊
オプティマ持ってました！
昔から足回りがしなやかで速かったイメージですが、21世紀になってもまだ第一級の性能の持ち主なんですね！
京商のノーマルダンパーの作りがとても良いイメージがあります。
設計された方が優秀なんでしょうね♪👍
当時オプティマミッド アルティマプロ持ってましたが、京商のプレッシャーダンパーとマシンの足の組み合わせは、超しなやかでしたね。
その前はタミヤのブーメラン走らせてましたが、京商に変えて実車で例えるなら板バネの軽トラとエアサスのセルシオ位の差を感じました。
直線のアバンテコーナーのオプティマのように見えましたがどうなんでしょうか？この二台に加えドックファイターが加われば面白そうですね！最近のオフロードはカーペットで走るのが主流みたいですが、なんだかなーと言う思いです。
やはり砂最高です♪
ドッグファイターも再販して頂きたいですね〜😆👍
どう見てもアバンテの敗因が操縦ミスなんですがそれは
走行シーンたまらないですね！実家でアバンテ2001見つけたのでこれからレストアします！
良いの有りましたね〜😆👍
What a great video! Loved it. It's great to see these classic cars racing in the dust. Please make more :)
Thank you 😊
コレですよ、この対戦が見たかったんですよ！オプティマの走りはホームだからってだけではないですな！
半戸眼名 さん
ありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️
お二人とも上手いですね！
nagisa 0109 さん
ありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️
これは‼️
コーナーの曲がり方がオプティマが弱オーバー気味でアバンテが弱アンダー気味でスローで観ると楽しい⤴️
TAMAYA GT さん
ありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️
オプティマ、、圧倒的すぎますね。
コーナリングが凄すぎ、全然すべっていない。そして4WDなのに加速が凄い！
アバンテは、モーター出力を抑えて安定性を重視した、とのことでしたが
おしりが滑り過ぎな気がしました。
クラッシュが多も多すぎで、後ろで見守って走っているオプティマが走りにくそうでしたね。
タミヤファンとしては、いつの日かオプティマに勝てる日がくることを祈っています！！
当時からオプティマ速かったですね♪
Fantastic video. 👍
Thank you ☺️
凄いドラテクですね。お二人とも。オプティマのダンパーはノーマルですか。暴れる感を楽しむというスタンスも、またいいですよね。
ありがとう⤴︎ございます♪😆👍
オーバーとアンダーが分かりやすくでてた❗
レベル高いですねぇ😍😍😍
もうバトルでもショータイムでも何でもいいです🎊
観てる側は楽しい😆💕✨👍👍👍
五代雄介 さん
ありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️
良い走りですね❗アバンテはカッコイイですが、リヤステップが干渉してジャンプや連続コブが苦手なので、克服されてますね✨
二人とも鋭い攻めでさすがです❗
ラジ助日記 さん
ありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️
Great! This remind me the 80s ,I had then a Kyosho Salute :)
Thank you ☺️
The expensive space car looking optima!
初めてコメントします！
最近、いろんな方がオフロード動画が出て触発されます
やっぱり走行動画は楽しそうでいいですね！
このころはめまぐるしく設計思想が変わってて駆動方式を今も変えてないのはシューマッカーぐらいですよね
ＣＡＴ ＸＬＳも含めて世界戦はいかがでしょう？(笑)
タミヤさんもシャフト一回止めなきゃ元祖、本家って言えたのにな～
コメントありがとうございます〜
シュマッカーもっている方が周りにおられないんですよ〜👍
Avante、樹脂脚に換装、更に追加ステーでオリジナルのディテールを損なう事無くダンパーを装着している辺り本気度高いですね。
最近はもっぱらJavelinと鉄脚Egress（ボディとダンパーステーはAvante）でしたので、久しぶりに素のAvanteを走らせたくなりました。
鸚鵡Guy さん
ありがとうございます😊
TAKAHIROさんに伝えておきますね👍‼️
Optima was built with chain or belt? Fun track, nice video.
Edmund
Thank you 😊
Optima is belt drive.
What motor in each one?
Originaly it was a chain. Rereleased with a belt
Its a nice circuit 👌🏾
Thank you 😊
贅沢な夢の競演ありがとうございました😊
このコースなら最新の京商やヨコモのマシンより速いんじゃないですか（笑
タネショウタロウ さん
ありがとうございます〜
TAKAHIROさんの協力に感謝です😆👍👍‼️‼️
Optima would always win that battle!
Matt Taylor さん
thank you!
I think so too.
The Optima is just far more connected in the corners, you can see it! In a straight line it’s a different matter as the Avanti is much lighter but it losses so much stability when cornering. Compare that to how the Optima just locks itself down! Very cool race with excellent driving and there wasn’t much in it. The Avanti is just too fussy to be slung around like the Optima.
@@SlinkiestTortoise23 Heck I coulda told you that in the late 80's ! :)
Nice close racing.
Thank you ☺️
Good matchup and comparison.
Thank you ☺️
上手い方は単独でも、競走でも同じラインで走れるんですよね☺️👍
練習、練習、練習…
一緒に練習しますか〜😆👍
恐れ多いですが、その際は宜しくお願いしますm(_ _)m
Both good , Avante Easy Control is better than the Optima , I own this 2 Before 30 years .
Thank you ☺️
@@taiyakimodels do you have test Kyosho Lazer ZX with Avante or Egress ?
@@humanw さん
Not yet tested.☺️
この2人知り合いなのか。羨ましい環境だ。
ありがとう⤴︎ございます♪👍
楽しそうですねー🎵🎵🎵
次はカントリーさんと勝負して下さい。🌠🌠🌠
山田哲人 さん
了解いたしました😆
カントリーに頼んでみますね👍‼️
@@taiyakimodels 是非御願いします。‼️
遊びならオッケー！でもガチ勝負ですよね？アバンテのドライバーさん腕前…
テーブルトップ上でブレーキ使う？下り斜面後にタイトコーナーが無い限り使いません。
彼は余り大きなレースに出た事が無いんですよ😅
アバンテで、オプティマに挑んでいる時点で・・・悲しくなる田宮ファン
アバンテは、コーナー初期がクイック過ぎて、巻き込みやすいように見えます。パワーオンで安定ですかね。やはりワンウェイのせいかな。対してオプティマは、やはりサスアームが短めなせいかギャップではねやすくその際に向きが変わってしまう。また、コーナーの脱出でトラクションがかかってるように見えますが（フルタイムAWD）、その際慣性で後ろが出がちですね。リヤモーターのせいですかね。いずれにしても、タイヤがあまり食ってなさそうなんで（当時物ですもんね）、変えたらもっとパフォーマンスが上がるように見受けられました。が、そんなことはクラッシクカーにはナンセンス、いやぁ、楽しそうです！
旧車はワクワクして楽しいですよ♪👍
What a figth !!
コースレコードを出した車を抜くなんて信じられない👍🤠☺🔥❤
カントリーボーイホビーチャンネル さん
なんとか勝てたよ〜😆👍👍‼️‼️
また、この両車の競走及び共走を見せてください❗
ありがとうございます♪
TAKAHIROさんにお願いしてみます♪🎃👍
We know which one has championship history.
オプティマさすが強いですね。見た目は断然イグレスなんですが。
ありがとうございます😆👍‼️
nice!
Thank you 😊
oh cool! toy story cars! I always wanted these toys man. Love the vintage look
Thank you ☺️
You'd be shocked when you find out how much these cost and how much engineering goes into these. These are toys in only the loosest sense of the word. :D
@@VestedUTuber its still a toy lmao
@@vicerichter1163
Just noting that it's a far more sophisticated toy than the stuff you can buy at Walmart.
The Optima appears to have better steering. The Avante was suffering from understeer.
It's on corner-entry, so nothing a little front toe-out can't fix. Although it also needs softer springs in the back, it was suffering from corner exit oversteer as well.
スゴい‼️
私は小5でホーネット、友達みんなファミコンに熱中してる中、中２でオプティマに代替しました。
オプティマの速さについていけなかった記憶があります 笑
カメラアングルや編集、スロー再生も最高に迫力ありますね❗️
チューニングポイント解説も興味深いです😀
次回動画も楽しみにしてます🎵
Gaku Yamada さん
ありがとうございます〜
皆さんに楽しんで頂けるように頑張って参りますよ〜😆👍‼️⭐️⭐️⭐️
こんにちは！すみません、日本語がうまく話せません... これは素晴らしいタミヤ アバンテ ビルドです。あなたが行った変更について説明できますか？フロントとリアのサスペンション アームがアップグレードされ、リア ダンパーの位置が変更されていることがわかりますか?どうもありがとう
こんにちは😃
アバンテ にイグレスのサスペンションアームを付けてます。
ダンパーの位置もオリジナルに変更してます。
ありがとう😊
@@taiyakimodels すばらしい！それらは簡単に取り付けられますか、それともシャーシを変更する必要がありますか?
@@maetpad1289
少しの加工で取り付け出来ます。
ついに頂上決戦って感じですね～😆💦
オプティマは重量軽い分速いですね～😅💦🏎️💨💨💨
操縦してる方の腕も影響あると思います～(笑)😄🚙💨💨
２台ともメーカーを代表するクルマなので迫力ありますね～😄🙆
菅野一浩 さん
ありがとうございます〜😊
TAKAHIROさんのマシンはリポバッテリーなのでオプティマよりは軽いんですよ〜😆👍👍‼️‼️
Good to see o. A real off road track and not like these crap carpet in door tracks
I mean, if I had to choose between a carpet track and no track what so ever, I'd take carpet. But otherwise I'd agree, especially with the effect carpet is having on car design.
田宮と京商の差なのかなぁ
それもあります〜😆👍
Very cool video.
Thank you 👍‼️
いい勝負ですね！
ありがとうございます♪😊
What Damper for avante?
Tamiya big Damper
オプティマはコースに最適なので、抜け出たのかな？? w お疲れ様でした。^_^
ラッコ名無しの さん
私のホームコースなので有利な状況だったんですよ😆👍👍‼️‼️
@@taiyakimodels さん、ご返信、どうも。そうでしたか、^_^; ちなみに、英語でAVANTE:先駆者 optima:最適化と、訳されていました。
👍👍👍
Velazco RC さん
😆👍👍‼️‼️
たい焼きさんとタカヒロ博士ガチ勝負凄いですねカッコいいですね二人とも凄い腕いいですね( ☆∀☆)
ごちうさチノ さん
ありがとうございます〜😆👍👍‼️‼️
nice video !
ale rossi さん
Thank you ❗️
テクニックの差があって比較にならない…
マシンの動きでなんとか見て頂ければ・・・☺️
If you respond in English please. Avante is in a disadvantage against the optima because it doesn't have a brushless motor.
ノーマルじゃないのに比べる意味ある？
私のオプティマは全て京商製です〜😆
@@taiyakimodels は？
ノーマル同士の勝負じゃないのにって話ですよ 天の声でも聞こえましたか？
ご意見ありがとうございます♪
ノーマル同士で比べてするのであればドライバーも同一人物が良いと思いますので、
私がもう一台も所有した時にもう一度比較してみますね。
ただ今回の勝負はマシンの比較では無く、
私とTAKAHIROの勝負と言う事で動画を作っております。
分かりにくいサムネイルで困惑させてしまい、
大変申し訳無く思っています。