Thập niên 70 TQ đã có rất nhiều xe giúp ta như Hông hà ,Bắc kinh vvv nói chung hàng chính qui vẫn rất tối trong tầm giá .chẳng qua dân ta ghét và có thời kì bị dùng hàng địa phương gia công rất kém nên bị mang tiếng .
tàu nó làm rẻ vì trong kỹ thuật họ sao chép cực tốt, thay vì ngồi tính toán thì họ quét 3d sản phẩm có sẵn, làm ra 1 cái y hệt như vậy. thành ra là công cán, ăn cắp ,... nhiều thứ k phải bỏ nhiều công sức nên xe nó rẻ.
Có thể nói sau làn sóng xe hàn thì chắc đây là sẽ dần là làn sóng xe TQ. TQ sẽ định vị lại tiêu chuẩn xe tại thị trường Việt ( đưa nhiều option cao cấp về dòng bình dân) . Cá nhân tôi nếu expander và xe này thì chắc chắn T sẽ chọn xe này . Mấy giờ còn 103, 105 mã nữa .
Rất khó để đánh giá với xe Nhật và Hàn,Auto car nên phân ra phần máy xe và phần khung gầm tổng thể thì sẽ đánh giá chính xác hơn. Đành rằng biết là toàn bộ xuất xứ từ China, nhưng các linh kiện của xe xuất xứ từ thương hiệu nổi tiếng của China không. Nếu linh kiện điện tử mà có hợp tác với Huawei hoặc Xiaomi thì ok hơn
Ng việt ko mua ô tô ko chỉ để sử dụng mà còn nhiều yếu tố khác để ra qđ nên mua xe nào . Ví dụ đi vài năm bán lại và loại xe nào bán lại dễ và còn được giá
Phải nói là xe tàu giờ rẻ mà đẹp công nghệ nhiều. Bây giờ họ làm chỉn chu và chắc chắn là độ bền cũng tương đối tốt thấy xe MG chạy nhiều chưa thấy ai kêu. Tôi đang đi kia Sorento 2.2 signature. Nếu chưa mua xe cũng thử nghiệm xe tàu thời nay xem sao
mình cũng thích xe tầu. nhìn khá đẹp. để mua thì vẫn phải suy nghĩ. vì ngoài độ bền thì còn phải tính tới độ sẵn có của phụ tùng. nói như này nếu 1 nhắm tới khách hàng gia đình thì hãng phải tính 1 kiểu. còn khách hàng kinh doanh , doanh nghiệp thì hãng cũng phải tính kiểu khác. nếu gia đình thì chẳng may xe có bị hỏng hay va chạm chưa có đồ thay thì có thể tạm để ở nhà 5-10 ngày. nhưng với khách hàng kinh doanh thì không thể. nên câu chuyện có bán được hay không ngoài khách hàng còn phải phụ thuộc vào đại lý chính hãng. cái sợ nhất của xe trung quốc là đồ thay thế. vì mẫu mã thay đổi quá nhanh. hoặc chỉ sản xuất mẫu đấy 1 thời gian ngắn xong dừng
Xe Nhật bao giờ cũng uy tín hơn. Được lòng khách hàng việt hơn. Nhưng có xe trung sẽ là đòn bẩy để xe Nhật cải tiến về mẫu mã chất lượng và giá cả để người tiêu dùng được nhiều lựa chọn hơn
@@philong8597 Liên quan gì. Vin hiện có làm mpv đâu. Ko ủng hộ thì thôi tại sao phải hạ bệ nói xấu, nhìu ng chả phải là ng đang chạy vin hay mua vin. Mà gặp mấy cái cmt này cũng khó chịu dùm. Nhìn TQ đi, xe nội địa của nó phát triển thì mấy hãng xe nước ngoài mới hạ giá r ưu tiên cho thị trường nó tất cả như thế. Bớt bớt đi 3/// giờ qua ủng hộ cả hàng TQ à
@@philong8597 càng nhiều xe mới ra thị trường thì dĩ nhiên các hãng ôtô đều ko vui, ko riêng gì vin. Nhưng mình chỉ quan tâm đến khía cạnh lợi ích người tiêu dùng thôi.
Con MG G50 thì giá có thể dưới 6-700tr chứ con M6 Pro này phải 7-800tr Nếu mua thì mua MG ( vừa có nhiều đại lí hơn + mới hợp tác với Haxaco ổn áp hơn)
Nhìn đẹp đó, nhưng chọn mua thì không. Thay vào đó khả năng mua 1 xe TQ thì mh chọn MG G50, ít ra ở Việt Nam nó là thương hiệu TQ mh thấy chỉnh chu nhất
Năm 2005 tôi mua chiếc matiz nhập hàn, ba tôi chú tôi y như mấy cha nội đang chê xe tàu bây giờ vì từ năm 1995 nhà tôi làm xe hợp đồng 4 chỗ 16 rồi sau này 7 chỗ toàn Toy Nhật. Đến giờ thì xem xe hàn nó tới tầm nào rồi, đây đường như lợn con. Mua xe thì tìm hiểu lịch sử phát triển và cách cty Tàu họ đang làm gì , đã làm đc gì rồi quyết định. Xe vinfast mới đc vài năm tuổi còn dám mua thì xe tàu nó bán ra nhiều thị trường thì có gì mà sợ. Vừa mắt, hợp túi tiền thì dứt thôi.
Theo e nếu như một thương hiệu của trung. Đưa 1 sản phẩm nào về Việt Nam. Để du nhập vào thị trường ôtô. Thì phải làm chỉnh chu để lấy đc lòng khách hàng. Chứ ko ai làm sơ Sài để tự đẩy lùi thương hiệu của mình hết.
Mình là người ở quê. Xe hơi vẫn là cái gì đó rất xa xỉ cần phải phấn đấu nhiều hơn mới mong có ngày sở hữu được. Lên nếu mua xe mình sẽ bỏ qua xe này. Vì cảm thấy không an toàn để bỏ một tài sản lớn như vậy vào thương hiệu tq. Nhưng với người nhiều tiền thì họ thừa sức mua nhưng có lẽ là họ cũng chả thèm mua.vì nếu có tiền thì quan trọng mặt mũi. Ai lại đi xe Trung Quốc cho người ta cười bao giờ
Nếu giá ngan xpender và rộng hơn xpander công nghệ nhiều hơn thì cũng đáng thử . Dễ nui lành bệnh . Ko chứng hậu mãi từ gara ok thì sẽ coa người tin dùng
Tại VN xe ô tô vẫn là 1 tài sản có giá trị lớn, nên việc người tiêu dùng khi bắt đầu mua cái xe đã tính đến chuyện sau này bán lại lỗ bao nhiêu?! Vì vậy phải đến khi nào người tiêu dùng xem cái xe như là phương tiện thì họ sẽ dễ chấp nhận với xe China
Xpander bán chạy vì ở thị trường Việt Nam vì ngoài nó ra chỉ có XL7 với Avanza cạnh tranh cùng phân khúc với giá.. mà XL7 với Avanza thì không có gì đặc biệt. Chứ nếu là tôi chắc tôi ráng hoặc mua Innova cũ chạy có lý hơn..
Theo tôi hãy cho nhau một cơ hội.và trải nghiệm.xét cho cùng ngày xưa nếu không có xe trung quốc thì dân khó.không có cơ hội đi xe máy.chúng ta có lúc nên cảm ơn họ.
Người có kinh tế một chút thì mua xe này cũng được đi vài năm thì bán mua xe khác còn người kinh tế eo hẹp hơn thì chiếc này không có trong danh bạ mua xe Nhật cho chắc tuy không đẹp bằng nhưng nó cho mình cảm giác an tâm hơn đi một chiếc xe mà lúc nào cũng có cảm giác là không bền hỏng vặt và mọi người mặc cảm là xe tàu thì có đẹp và rẻ thì mình vẫn không mua
quan trọng là phụ tùng thay thế có sẵn như xe nhật hàn hay không , hay lại hỏng cái gì đợi oder trung về để thay . Chạy dịch vụ vứt xe không 1 2 tuần đợi đồ thì là mất bao nhiêu tiền rồi .
Nghịch lý về tâm lý xe Tàu: Giá ngang xe Nhật Hàn: Xe tàu gì giá ngang xe Nhật Hàn thì mua làm gì xe tàu. Đắt hơn xe Nhật Hàn do làm tốt, chất tốt, đống options kèm theo, công nghệ, hiện đại: Xe tàu đắt hơn thì ngáo giá Rẻ hơn xe Nhật Hàn nhưng công nghệ vẫn dồi dào: Xe tàu rẻ đi vài năm hỏng. Thậm chí: Xe tàu rẻ hơn nên dùng k xót, bỏ mưa nắng, đâu cũng phi vào. Xe Nhật Hàn Âu Mỹ mua về làm gara riêng, phủ bạt, tuần rửa 2 lần. Nhưng lại muốn xe tàu bền như xe Nhật. Thực sự khó. Nghịch lý này từ thời xe Dream Loncin những năm 2000 giá 12 triệu. Còn xe Dream Wave Thái 30-40 triệu.
ko gì làm hài lòng dc tâm lý đám đông đâu bạn.... nói chung đã thích thì *ức nó cũng thành cơm , mà đã ghét thì dầu thơm nó cũng nói thúi cho bằng được
Chỉ cần sản xuất tại việt nam ko bao giờ tôi phân biệt xe tàu hay Nhật,quan trọng là giá dẻ so với trang bị,chất lượng kém hơn tý ko sao.xe máy tàu đểu thế còn đi đc hơn chục năm,tóm lại của bền tại người nữa😂.dẻ hơn là xúc
Ông ơi. Tàu giờ nó thứ 2 thế giới rồi. 10 năm nữa nó lên top 1 luôn. VN là cái gì với nó mà ông cứ tinh tướng. Mẹ nó sản xuất cả máy bay tầu vũ trụ rồi. Nhật hàn thì cũng đc chuyển giao từ châu âu chứ nghĩ ra mẹ đâu. @@
Bạn nhầm rồi sau năm 2000 xe máy loncin, Lipan, Là hàng địa phương ,phụ tùng Nam Định, rẻ bèo 5-8 triệu, còn 12-13tr Là trước năm 2000 hàng trung ương, rim lùn và wave nhái thái, bền hơn xe máy hàn đấy chỉ thua Thái thôi
1. Các bạn k thể so sánh xe ô tô TQ bây giờ với xe máy ngày xưa được Vì xe máy TRung quốc ngày xưa là hàng gia công cho Việt Nam đặt hàng. Chứ TQ không chạy xe máy Còn giờ thì TQ dùng ô tô số 1 thế giới.. Mình sẽ mua MG G50 thay vì Xpander.
Đến xe Vin còn có người mua thì xe tàu có gì ko tốt.... chẳng qua ko đc người Việt ưa chuộng là do chính sách bán hàng và sau bán hàng ko được phục vụ như các hãng khác thôi.
Xe Trung Quốc phải nói là đẹp mã số 1 ... Nếu bền bỉ số 2 ... Thì tất nhiên xe Nhật Hàn không có cửa cạnh tranh ở Việt Nam... Tại vì nó rẻ, nó tiệm cận với sở thích của người Việt, tiền ít thích hít dầu thơm .
Con này có tương lai đấy, điều hoà thấy mát khá sâu, hộp số nếu của Asin Nhật bản cũng yên tâm hơn mấy con ford!😂 Con nàu cao các phim cơ điều hoà, kẻ viền, nút băm nhìn còn xịn hơn GS8, thật khó hiểu vơi hãng.
![[VMS 2024] 10 mẫu xe tiêu biểu đáng mong chờ dốc hầu bao cuối 2024, đầu 2025 | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/B7mQdrcNs14/mqdefault.jpg)
1 càng ngày TQ sẽ có thị phần thôi giống như mảng điện thoại trước và bây h càng ngày càng đẹp và càng cải tiến về công nghệ chất lượng
Thập niên 70 TQ đã có rất nhiều xe giúp ta như Hông hà ,Bắc kinh vvv nói chung hàng chính qui vẫn rất tối trong tầm giá .chẳng qua dân ta ghét và có thời kì bị dùng hàng địa phương gia công rất kém nên bị mang tiếng .
Số 1. Có thể thời gian tới xe hơi TQ sẽ làm cuộc cách mạng về giá giống như xe máy TQ trước đây
Hy vọng a hãy làm clip so sánh MG G50 vs GAC M6 pro ak
1phut40 e đi ngang thấy a hùng review xe đc xuất hiện trong video của a. Chúc a luôn sức khoẻ❤
tàu nó làm rẻ vì trong kỹ thuật họ sao chép cực tốt, thay vì ngồi tính toán thì họ quét 3d sản phẩm có sẵn, làm ra 1 cái y hệt như vậy. thành ra là công cán, ăn cắp ,... nhiều thứ k phải bỏ nhiều công sức nên xe nó rẻ.
Có thể nói sau làn sóng xe hàn thì chắc đây là sẽ dần là làn sóng xe TQ. TQ sẽ định vị lại tiêu chuẩn xe tại thị trường Việt ( đưa nhiều option cao cấp về dòng bình dân) . Cá nhân tôi nếu expander và xe này thì chắc chắn T sẽ chọn xe này . Mấy giờ còn 103, 105 mã nữa .
Rất khó để đánh giá với xe Nhật và Hàn,Auto car nên phân ra phần máy xe và phần khung gầm tổng thể thì sẽ đánh giá chính xác hơn. Đành rằng biết là toàn bộ xuất xứ từ China, nhưng các linh kiện của xe xuất xứ từ thương hiệu nổi tiếng của China không. Nếu linh kiện điện tử mà có hợp tác với Huawei hoặc Xiaomi thì ok hơn
Ng việt ko mua ô tô ko chỉ để sử dụng mà còn nhiều yếu tố khác để ra qđ nên mua xe nào . Ví dụ đi vài năm bán lại và loại xe nào bán lại dễ và còn được giá
Phải nói là xe tàu giờ rẻ mà đẹp công nghệ nhiều. Bây giờ họ làm chỉn chu và chắc chắn là độ bền cũng tương đối tốt thấy xe MG chạy nhiều chưa thấy ai kêu. Tôi đang đi kia Sorento 2.2 signature. Nếu chưa mua xe cũng thử nghiệm xe tàu thời nay xem sao
Mg hs luxury chạy sướng lắm bạn, tầm dưới 700 lăn bánh nhật hàn có hít khói cho nó
mình cũng thích xe tầu. nhìn khá đẹp. để mua thì vẫn phải suy nghĩ. vì ngoài độ bền thì còn phải tính tới độ sẵn có của phụ tùng. nói như này nếu 1 nhắm tới khách hàng gia đình thì hãng phải tính 1 kiểu. còn khách hàng kinh doanh , doanh nghiệp thì hãng cũng phải tính kiểu khác. nếu gia đình thì chẳng may xe có bị hỏng hay va chạm chưa có đồ thay thì có thể tạm để ở nhà 5-10 ngày. nhưng với khách hàng kinh doanh thì không thể. nên câu chuyện có bán được hay không ngoài khách hàng còn phải phụ thuộc vào đại lý chính hãng. cái sợ nhất của xe trung quốc là đồ thay thế. vì mẫu mã thay đổi quá nhanh. hoặc chỉ sản xuất mẫu đấy 1 thời gian ngắn xong dừng
Độ bền thôi, phụ tùng thì ko lo, cả đống
@@noicuocsongbatdau PHỤ TÙNG LÀ CAE VẤN ĐỀ ĐẤY
mình mua con zet nói chung đi 2-3 năm thì ok nhưng bán lại lỗ quá
Khg chon xe tau.le cua xe Nhat hai muoi nam khg hong.xe nay qua trung gian thi...?
Xe Nhật bao giờ cũng uy tín hơn. Được lòng khách hàng việt hơn. Nhưng có xe trung sẽ là đòn bẩy để xe Nhật cải tiến về mẫu mã chất lượng và giá cả để người tiêu dùng được nhiều lựa chọn hơn
Không mua vì ko có s.
Rồi cũng như xe máy thôi trước honda rất bền nhưng giờ ít năm Là tã liền hàng nhật đó
Con M6 về độ thêm mặt calang lên M8 , nhìn đã luôn
Càng nhiều sp mới về VN thì người tiêu dùng càng đc lợi
nhưng vin không được lợi:))) vì xe điện của tàu xịn hơn, nên vin phải xua quân ra chửi đó, điển hình vụ xe byd tang
@@philong8597người tiêu dùng thông thái sẽ biết lựa chọn thôi bạn 😂
@@philong8597 Liên quan gì. Vin hiện có làm mpv đâu. Ko ủng hộ thì thôi tại sao phải hạ bệ nói xấu, nhìu ng chả phải là ng đang chạy vin hay mua vin. Mà gặp mấy cái cmt này cũng khó chịu dùm. Nhìn TQ đi, xe nội địa của nó phát triển thì mấy hãng xe nước ngoài mới hạ giá r ưu tiên cho thị trường nó tất cả như thế. Bớt bớt đi 3/// giờ qua ủng hộ cả hàng TQ à
@@philong8597 chẳng chửi thì tôi cũng k mua xe điện tàu ủng hộ hàng nội địa dù có kém hơn xe tàu 1 chút
@@philong8597 càng nhiều xe mới ra thị trường thì dĩ nhiên các hãng ôtô đều ko vui, ko riêng gì vin. Nhưng mình chỉ quan tâm đến khía cạnh lợi ích người tiêu dùng thôi.
Tôi thì tôi muốn quẹt thẻ em váy trắng đứng cạnh con xe G50. Còn xe thì xem sau. Đưa em ấy vào xe ngả ghế ra mà giã gạo thì hay phải biết😂
Con MG G50 thì giá có thể dưới 6-700tr chứ con M6 Pro này phải 7-800tr
Nếu mua thì mua MG ( vừa có nhiều đại lí hơn + mới hợp tác với Haxaco ổn áp hơn)
E định lấy g50
G50 ko nhiều option bằng M6..nhưng được cái MG có nhiều đại lý ở các tỉnh thành hơn :D
Nhìn đẹp đó, nhưng chọn mua thì không. Thay vào đó khả năng mua 1 xe TQ thì mh chọn MG G50, ít ra ở Việt Nam nó là thương hiệu TQ mh thấy chỉnh chu nhất
@@mnhat111 cũng đag để ý đến e nó.. hệ thống đại lý rộng khắp nên về vấn đề bảo dưỡng thay thế phụ tùng cũng tốt
Số 1 tôi mong chiếc xe này về Việt Nam để người dân mua sử dụng và giá cả hợp lý
Năm 2005 tôi mua chiếc matiz nhập hàn, ba tôi chú tôi y như mấy cha nội đang chê xe tàu bây giờ vì từ năm 1995 nhà tôi làm xe hợp đồng 4 chỗ 16 rồi sau này 7 chỗ toàn Toy Nhật. Đến giờ thì xem xe hàn nó tới tầm nào rồi, đây đường như lợn con. Mua xe thì tìm hiểu lịch sử phát triển và cách cty Tàu họ đang làm gì , đã làm đc gì rồi quyết định. Xe vinfast mới đc vài năm tuổi còn dám mua thì xe tàu nó bán ra nhiều thị trường thì có gì mà sợ. Vừa mắt, hợp túi tiền thì dứt thôi.
Chẳng quá thù hằn DT thôi .thập niên 70 có cái xe , quạt . Đồ gia dụng vải vóc vv TQ là một niềm tự hào cho GĐ
Theo e nếu như một thương hiệu của trung. Đưa 1 sản phẩm nào về Việt Nam. Để du nhập vào thị trường ôtô. Thì phải làm chỉnh chu để lấy đc lòng khách hàng. Chứ ko ai làm sơ Sài để tự đẩy lùi thương hiệu của mình hết.
Mình là người ở quê. Xe hơi vẫn là cái gì đó rất xa xỉ cần phải phấn đấu nhiều hơn mới mong có ngày sở hữu được. Lên nếu mua xe mình sẽ bỏ qua xe này. Vì cảm thấy không an toàn để bỏ một tài sản lớn như vậy vào thương hiệu tq. Nhưng với người nhiều tiền thì họ thừa sức mua nhưng có lẽ là họ cũng chả thèm mua.vì nếu có tiền thì quan trọng mặt mũi. Ai lại đi xe Trung Quốc cho người ta cười bao giờ
Cái quan trọng là phải có bảo hành độ bền chứ khi trở ngại lơ như k bt gì thì k ai dám mua
giá như máy móc bền bỉ thì quá tuyệt vời. vì xe của Trung Quốc thiết kế quá đẹp
Tuy xe TQ re dep nhung nguoi VN da so tin tuong xe nhat, xe nhat co dat hon nhung van thich xe nhat
Nếu giá ngan xpender và rộng hơn xpander công nghệ nhiều hơn thì cũng đáng thử . Dễ nui lành bệnh . Ko chứng hậu mãi từ gara ok thì sẽ coa người tin dùng
Tại VN xe ô tô vẫn là 1 tài sản có giá trị lớn, nên việc người tiêu dùng khi bắt đầu mua cái xe đã tính đến chuyện sau này bán lại lỗ bao nhiêu?! Vì vậy phải đến khi nào người tiêu dùng xem cái xe như là phương tiện thì họ sẽ dễ chấp nhận với xe China
Ổn quá nên phá bỏ định kiến đi thôi. Xe nào sướng thì dùng, quên giá mới là vấn đề chính 550 hơp lý ngay
Xpander bán chạy vì ở thị trường Việt Nam vì ngoài nó ra chỉ có XL7 với Avanza cạnh tranh cùng phân khúc với giá.. mà XL7 với Avanza thì không có gì đặc biệt. Chứ nếu là tôi chắc tôi ráng hoặc mua Innova cũ chạy có lý hơn..
To ngang xpander bán 400 thì khả thi hơn là mấy mẫu này bán 700
Theo tôi hãy cho nhau một cơ hội.và trải nghiệm.xét cho cùng ngày xưa nếu không có xe trung quốc thì dân khó.không có cơ hội đi xe máy.chúng ta có lúc nên cảm ơn họ.
con nay dep day chu , van de la dai ly bh va bao duong xe se ntn trong vong 5 nam bh toi day?
Người có kinh tế một chút thì mua xe này cũng được đi vài năm thì bán mua xe khác còn người kinh tế eo hẹp hơn thì chiếc này không có trong danh bạ mua xe Nhật cho chắc tuy không đẹp bằng nhưng nó cho mình cảm giác an tâm hơn đi một chiếc xe mà lúc nào cũng có cảm giác là không bền hỏng vặt và mọi người mặc cảm là xe tàu thì có đẹp và rẻ thì mình vẫn không mua
Có kinh tế chả ai mua xe tàu cả
Mua bình thường. Ng giàu họ mua trải nghiệm
@@DonqNquyen giàu họ đi xe xịn quen rồi trải nghiệm gì cái con xe bình dân tàu này, nhảm nhí
Giao diện cabin đẹp hơn MG G50 ❤
Dùng xe TQ rồi đến lúc hư hỏng thì làm sao? Và dùng được bao lâu thì nó sẽ bắt đầu hư hỏng?
Việt Nam có bán chưa bạn ơi
quan trọng là phụ tùng thay thế có sẵn như xe nhật hàn hay không , hay lại hỏng cái gì đợi oder trung về để thay . Chạy dịch vụ vứt xe không 1 2 tuần đợi đồ thì là mất bao nhiêu tiền rồi .
Nó lại là dễ mã bác, kể cả bác tự order từ bên TQ về còn nhanh hơn là chuyển đồ từ trong nam ra đấy. TQ nó là bố của logistic rồi
xe nên mua xe vin ko mua xe nhật mà dùng bền mình dùng xl7 3 năm nay đi tiết kiệm ko bị lỗi gì ,định bán mua vf7 hoặc 8
Nhìn thấy đẹp như siêu xe
Nghịch lý về tâm lý xe Tàu:
Giá ngang xe Nhật Hàn: Xe tàu gì giá ngang xe Nhật Hàn thì mua làm gì xe tàu.
Đắt hơn xe Nhật Hàn do làm tốt, chất tốt, đống options kèm theo, công nghệ, hiện đại: Xe tàu đắt hơn thì ngáo giá
Rẻ hơn xe Nhật Hàn nhưng công nghệ vẫn dồi dào: Xe tàu rẻ đi vài năm hỏng.
Thậm chí: Xe tàu rẻ hơn nên dùng k xót, bỏ mưa nắng, đâu cũng phi vào. Xe Nhật Hàn Âu Mỹ mua về làm gara riêng, phủ bạt, tuần rửa 2 lần. Nhưng lại muốn xe tàu bền như xe Nhật. Thực sự khó.
Nghịch lý này từ thời xe Dream Loncin những năm 2000 giá 12 triệu. Còn xe Dream Wave Thái 30-40 triệu.
ko gì làm hài lòng dc tâm lý đám đông đâu bạn.... nói chung đã thích thì *ức nó cũng thành cơm , mà đã ghét thì dầu thơm nó cũng nói thúi cho bằng được
Chỉ cần sản xuất tại việt nam ko bao giờ tôi phân biệt xe tàu hay Nhật,quan trọng là giá dẻ so với trang bị,chất lượng kém hơn tý ko sao.xe máy tàu đểu thế còn đi đc hơn chục năm,tóm lại của bền tại người nữa😂.dẻ hơn là xúc
Ông ơi. Tàu giờ nó thứ 2 thế giới rồi. 10 năm nữa nó lên top 1 luôn. VN là cái gì với nó mà ông cứ tinh tướng. Mẹ nó sản xuất cả máy bay tầu vũ trụ rồi. Nhật hàn thì cũng đc chuyển giao từ châu âu chứ nghĩ ra mẹ đâu. @@
Bạn nhầm rồi sau năm 2000 xe máy loncin, Lipan, Là hàng địa phương ,phụ tùng Nam Định, rẻ bèo 5-8 triệu, còn 12-13tr Là trước năm 2000 hàng trung ương, rim lùn và wave nhái thái, bền hơn xe máy hàn đấy chỉ thua Thái thôi
@@ngoson6368 máy chấp nhận 1/7 & 1/10 nhưng riêng điện tệ từ xưa giờ
Con này với mg g50 nhìn hàng ghế 3 nó gập lại nhìn rộng hơn còn này nhiều
Trung đợt này pia nhiều cho sp nhg vì là mới mình nghĩ vẫn là thua xpand
Tuy có rộng nhưng vẫn k bao giờ bằng thương hiệu Nhật được
ước gì xe nhật có thiết kế ngoại hình giống chiếc này 😅
Nói thật lòng đồ trung quốc đúng hãng chạy bền hơn nhật, giá thì cũng ko rẻ đâu,,
Nói thật nếu giá ngang nhau thì dân vẫn mua xe nhật thôi
350tr thì trở thành tóp 1 thị trường Việt Nam
Nếu mà so như vậy thì chọn TQ để đc nhiều lợi hơn và chất lượng bây h cũng không kém cạnh
Có vẻ con mg độ tin cậy thương hiệu cao hơn một chút
hàng 3 ghế gập ko phẳng đc là thấy ko ưa lắm rồi, mình thích kiểu gập lại phẳng đét nhìn nó rộng và quan trọng là ko biết cái gara gac nó ở đâu :))
vấn đề bảo hành ntn nữa
Xe này giá thấp hơn Xpand thì cũng ko dám chọn xe này
Số cvt hay AT8 cấp
cho em hỏi muốn mua xe này thì mua ở đâu. em ở HN ạ.
1. Các bạn k thể so sánh xe ô tô TQ bây giờ với xe máy ngày xưa được
Vì xe máy TRung quốc ngày xưa là hàng gia công cho Việt Nam đặt hàng. Chứ TQ không chạy xe máy
Còn giờ thì TQ dùng ô tô số 1 thế giới..
Mình sẽ mua MG G50 thay vì Xpander.
Xe này mua về thì xác định k có đồ mà thay đâu
Đặt mua ae ơi,ngon bổ rẻ
Dòng này hao nhiên liệu kg vậy
Con GAC m6 pro đẹp thật.
tốt rẻ nhưng kém về thương hiệu
Giá đó thì sẽ chon inova hoặc custin bản thiếu.ai mua đâu mà đưa về làm gì😂
Mẩu mã sang trọng
Con này với g50 thì sao nhỉ
MG g50 quá đẹp
Sao kg so sánh innova
Bao năm Honda và Toyota độc quen giá cao
xe tàu dẹp nhưng không bền mua thử rồi sẽ thắm
Tầm giá 700 quay đầu . Mình mua VF
700tr mua ngay va luon , qua tien loi, re hon ca custin😂
đẹp thì có đẹp. mua về sử dụng vài năm bán lại rẻ mạc
Xe tàu giờ nó vượt xe hàn rồi đó?
@@thetoanle8097vượt ở đâu? Tiêu thụ nội địa thì nhiều. Ra nước khác còn lâu mới vượt dc
@@NguNguyen-cm8dqnó chưa vào đc châu âu vs mỹ vì chính trị thôi chứ thị trng nam mỹ, trung đông, đông âu nó bán ầm ầm :))
600 đến 700 vẫn chọn xpander hoac xl7
trang bị nhiêu ghe
Ko giá đo ko mua 550 tr còn suy nghĩ lại
Mua Huyndai 7 chỗ có 520 tr
Ông nào can đảm đi trước đi...kkkk
Thiết kế giống sedona
Dù có ngon nhưng ra đường nói xe tàu nghe phèn lắm
550 triệu để mọi người đi và biết đến hơn
Xe tàu ko có thương hiêu đi 1 đến 2 năm bán lai quá rớt giá nên người ta ko mua
Không mua là chắc để mua xe nhật cho chắc
Nếu xong sui giá 650tr thì ngon
Số 2 cho nó chất cú.
Nhìn con G50 lực hơn
Cái nào ngon là chơi
Nhiều ông muốn nhảy vào em váy trắng đứng bên cạnh hơn..😊
Đến xe Vin còn có người mua thì xe tàu có gì ko tốt.... chẳng qua ko đc người Việt ưa chuộng là do chính sách bán hàng và sau bán hàng ko được phục vụ như các hãng khác thôi.
Đúng vậy Vin ,Mỹ nó khôn vậy mà nhập ào ào, mình thì lại đi chê tàu, trong khi đó trình của mình còn kém xa Tàu
Trung Quốc giờ sx dc máy bay rồi nhật hàn giờ thua rồi 😮😮😊
Chọn
MG G50
Xe Trung Quốc phải nói là đẹp mã số 1 ... Nếu bền bỉ số 2 ... Thì tất nhiên xe Nhật Hàn không có cửa cạnh tranh ở Việt Nam... Tại vì nó rẻ, nó tiệm cận với sở thích của người Việt, tiền ít thích hít dầu thơm .
Chọn mg 6.số1
XE TRUNG QUỐC CHƯA BAO GIỜ MANG LẠI SỰ AN TÂM CHO NGƯỜI SỬ DỤNG 😢😢😢😢😢
@@quangminhdong8556Ông có tiền mua chiếc xe nào chưa ? Có biết lái xe chưa ?
@@quangminhdong8556Ông có tiền mua chiếc xe nào chưa ? Có biết lái xe chưa ?
@@ichchauquach Bố đã mua vài con dùng rồi nhé
@@ichchauquach Bố mày đã lái xe hơn 30 năm rồi con nhé !
Bố thằng điên, mày biết TQ sắp vả chết cả Mỹ để thành siêu cường kinh tế không. Đúng ếch ngồi đáy giếng
Chốt
550m thì mua
Hình thức Ok, chất lượng NO , dị ứng tàu khựa 🎉
Mua đc anh. Hết bH bán thôi. Dòng TQ hỏng ko có đồ thay
Trước ko có hãng thì khó , chứ giờ hãng có rồi thì dễ j ko có đồ, vs hãng này hãng lớn mà ko có thì khác gì tự làm mất thị trường:))
Tối ngày đưa xe tàu lên khoe
Tàu ơi là tàu
co
Tôi ko mua ..XeTQ
Con này có tương lai đấy, điều hoà thấy mát khá sâu, hộp số nếu của Asin Nhật bản cũng yên tâm hơn mấy con ford!😂
Con nàu cao các phim cơ điều hoà, kẻ viền, nút băm nhìn còn xịn hơn GS8, thật khó hiểu vơi hãng.
1 nhé