ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ МАСЛО НА 10 тыс км ?
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2022
- Поддержи канал:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Мой дзен канал: zen.yandex.ru/id/62c2ac108891...
alii.pub/57u5t2 Винс для дизелей
alii.pub/57u5ea Винс для бензиновых
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА - Авто та транспорт
Хочу дополнить сказанное. Опыт 10 лет сервисного обслуживания а.м. и 15 лет подбор масла под клиента, под его задачи и кошелек более 100 000 клиентов за 25 лет. Скажу масло нужно менять не по пробегу, а по условиям эксплуатации. Нужно учесть очень много факторов. Если машина постоянно по пробкам с перегрузом, зимой с короткими пробегами от точки до точки, то масло менять необходимо очень часто, (если кто то скажет старт стоп экономит ваши деньги, я буду смеяться -это убивает ваш двигатель). А если на раслабоне, да по прохладной ровной дороге, без рывков в красную зону, то и проходит оно гораздо больше. Не забывайте, что и фильтра и масла есть с увеличенным пробегом. Учитывать нужно и нагруженность по оборотистости двигателя, его кубатуру. Так битурбо на 1,5 литрах который выдает 200+ лошадей и 5,0 литровый или 15 литровый грузовой двигатель, сравнивать нельзя изначально. И пробег может быть от нескольких километров спортивные заезды до 100 тысяч километров у фуры. По этому всегда нужно следовать логике. Регламент и корректировку на условия эксплуатации, а не гольными цифрами. А то для стритрейсера 7000 км и двигатель в утиль, а на фуре банкрот и масло не отработало ресурс. И еще один момент. Если от замены до замены двигатель масложорит и долив аховый, масло менять необходимо все равно, продукты жизнедеятельности и износа двигателя в нем остаются и их необходимо выводить с отработанным маслом. Еще один секрет, если резко начался масложор, масло необходимо поменять, скорее всего отработали присадки стабилизирующие вязкость. И помните, что всего одна поездка с запредельными нагрузками может снизить ресурс масла до нуля. Удачи всем кто дочитал и включайте голову
Старт стоп не убил ни одного моего двигателя, стартера или аккумулятора. За то сэкономил кучу евро.
@@ainarsmelveris7120 старт - стоп не убивает, а изнашивает быстрее двигатель, так же как и движение старт - стоп когда трогается машина на малых оборотах идет износ гораздо больше, чем движение на постоянных оборотах. Просто в реалиях получается что машину продают раньше, чем это аукнется. И десертацию на эту тему писать здесь нет смысла.
@@ainarsmelveris7120самый щадящий режим для ДВС это режим работы на постоянных оборотах. Лишний запуск (а тем более холодного ДВС) - минус ресурсу из-за уменьшения отсутствия масляной плёнки в парах трения ДВС и скорый отказ стартера из-за износа контактов втягивающего реле и щёток.
Самый щадящий режим для Вашего топлива - работа ДВС на оборотах максимального крутящего момента.
Одно маленькое дополнение. При замене масла около 10 тыс. обратил внимание , на состояние (необходимо было разрезать) фильтра. Пришёл к выводу , что фильтр необходимо менять ( если замена масла через 10) через пять тысяч км.
Каждую тысячу надо менять . Я меняю 15.000 . 400.000 ВСЁ ОК.
Полностью согласен! Моточасы надо учитывать, простои в пробках, работа ДВС на холостых оборотах, пока ждешь кого-то зимой и т.д. Двигатель работает, одометр стоит на месте...
В комментариях уже написали про моточасы. Просто хочу добавить. Ресурс масла можно посчитать если вы ездите по одним и тем же маршрутам. Вы знаете сколько времени у Вас уходит на дорогу. Предположим 2 часа в день, 10 в неделю, 40 в месяц. Ресурс хорошего масла 250 - 280 часов. Время службы вашего масла 6.5 месяцев. Если вы забыли когда меняли масло, не беда. Вы знаете расстояние до работы (например 20 км - 40 туда-обратно). 40 км/2 часа = 20 км/ч средняя скорость. 250 м.ч. х 20 = 5 000 км 280 х 20 = 5 600 км. Мало, но это срок службы вашего масла. Достаньте щуп и протрите его бумагой, вы увидите что масло черное. Конечно цвет масла это не приговор, но это косвенный признак.
Если маршруты разные + трасса, пользуйтесь формулой 10 000 км/ 250 м.ч. = 40 км/ч. Если ваша средняя скорость меньше ( приблизительно), меняйте чаще. Если выше, то можете проехать на масле больше.
Предположим вы живете маленьком поселке и 99% пробега это поездки по трассе между н. п. Ваша средняя скорость 60-70 км/ч. 70 х 250=17 500 км. 60 х 250= 15 000 км. Получается 15-17 000 км вам можно масло не менять. Думаю в этом суть "не тяжелых" условий эксплуатации авто.
Нафиг такие заморочки
Масло и должно темнеть, признак того, что оно работает. А если залили прозрачное и слили такое же, то это подсолнечное.😊
Масло и должно темнеть, признак того, что оно работает. А если залили прозрачное и слили такое же, то это подсолнечное.😊
Масло нужно менять по капельному тесту, если присадок в масле нет - нужно менять.
@@user-kl9bv7rq4p подсолнечное масло не сольется. Оно сгорит и останется в виде шкварок на всех деталях мотора. Но я понимаю, что это Вы образно.
Фразу "если масло не темнеет оно не работает" придумали мастера, которые тырят ваше масло при его замене. Потемнение масла связано с его контактом с продуктами сгорания. Часть продуктов горения проходит в картер двигателя и накапливается в масле. Поэтому скорость потемнения масла больше связана с износом мотора. Но это уже дебри и вопрос не об этом. В сухом остатке мы имеет факт, что темное масло не обязательно плохое, но светлое масло всегда хорошее. И если масло еще светлое, его можно катать несмотря на пробег. Но на практике я не видел светлое масло после 7 000 пробега. Оно как минимум цвета темного шоколада.
Есть такое понятие моторесурс. Для масла в двигатель рекомендуют 250 мото часов. При средней скорости 30 км/час, это большая часть езды в городе, получаем 7500 км. Если большая часть эксплуатации авто происходит за городом на трассе, то можно принять среднюю скорость 60 км/час и получаем 15000 км.
так что .... производитель авто не врёт, если пишет интервал замены масла 15000 км. Производитель не указывает условия эксплуатации машины.
Отправьте масло, именно с ДВС вашего автомобиля, свежее и отработку на анализ, и будет всё понятно именно для ваших условий эксплуатации именно для вашего двигателя на вашем автомобиле )
Внем города тоже есть нюасны - можно ехать 100-120 и масло хорошо продержится 15 000 км, а можно гонять 180 и масло будеть пререгреватся и кончить за 7000 км. Кстати кога езжу на трасе на дисплее вывожу температуре масло и стараюсь чтобы больше 110 градусов темепратура не поднималась. А если гоняю то температура и за 120 градусов поднимается что не хорошо.
Здравствуйте. Но при этом работу двигателя в пробках тоже наверное нужно учитывать.....
Спасибо. Логично и аналогично. Мира всем.
Доброе утро!
Пассат б7 дв. 1.8tsi
Лил кастрол эдж 0/30
Перешел на Лук.. 5/40
На кастроле отездил 200000тыщ.
На Луке 40000.
Меняю масло через 250 м/ч
Пробег при этом от 9ти до 17ти тыщ.
На даный момент общий пробег составил 245000т.км.
Расход от замены до замены 200-300 гр.
А в plug in Hybrid машине через сколько км предложите менять масло?
Всех приветствую!
Я раньше менял через каждые 10тыс км масло в моторе. Но, с учетом падения качества масел, вероятности подделки, и введённых санкций для страны - я меняю каждые 8тыс. Да и в мегаполисе с моточасами это как раз и будет около 10тыс... Думаю, многие со мной согласятся.
... тем более, что ща моторы одноразовые... надо беречь
как вы догадались . а ведь ранее в инструкциях были таблицы - замена масла и фильтра 6 т. км . и олько в легких условиях и летом - 10 т. км.
@@fyfnjkbqdfcbk546Я когда меняю масло в двигатель то лью до верхней отметки, время от времени смотрю уровень масла, вот у меня статистика в городском режиме что хорошее масло после 6000км начинает терять свойства и уровень масла падает, если плохое масло к примеру тот же Шелл на Шелл Центре в Германии то после 5000км до 5500км масло упало с верхней до нижнего уровня и стали стучать гидрокомпенсаторы.
Я меняю масло на пробеге 5500-6500км в зависимости что наступит первое пробег, начнет опускаться масло, или появиться лютый нагар на щупе.
@@fyfnjkbqdfcbk546 ЭТО РАНЬШЕ, КАЧЕСТВО ВРОДЕ БЫЛО, А ЩАС ВСЕ МАСЛА ФУФЛО. Я МЕНЯЮ КАЖДЫЕ 3 ТЫСЯЧИ. ВОЗЬМИ МАСЛО, И СЬЕЗДИ В ЛАБОРАТОРИЮ, И УВИДИШ, ФУФЛО. ВСЕ РАБОТАЮТ НА БАБЛО !!!!!!!!!!!
С 1991 года поменял 11 машин. Первые четыре были б/у, остальные новые.
На старых менял каждые 10000. В первых автосалонах в 90е регламент был через каждые 10000. В начале нулевых сделали через 15000. Я стал менять через пятнадцать. Ни с одним двигателем никогда не было проблем. Мало того, от замены до замены не доливал ни капли ни в одну машину. Наверное везло.
До 100 тыс на обычном , не турбо, не будет проблем. Потом начинается.
Знакомый менял масло на дизеле с турбиной каждые 15000-18000км. Машина за 13 лет наездила 480000км. В мотор ниразу не лазили, поменяли только сальники коленвала. Моточасы никто во внимание не брал. Масло не жрал ни капли от слова совсем. Масло заливал средней ценовой категории, рекламировать не будем!)
@@MrAntooAn всё правильно... масло и масло, никак оно не повлияет, главное, чтобы было настоящее...
а сякую чушь пишут блоггеры и продавцы масел
@@MrAntooAnА турбину менял, ремонтировал?
На новой машине можно раз в 30 тысяч менять и для тебя ничего не измениться, машина как ездила, так и будет ездить, проблемы начнутся уже у второго владельца 😂
Спасибо за информацию, значит я делаю всё правильно.
Алексей, день добрый, смотрю ваши ролики с удовольствием, и подписан на вас, спасибо вам, хотел спросить а вы какое масло льёте в свои авто? И какое лучше лить 5-30 или 5-40? Авто у меня хавал ш6, 19-го года, лью кикс 5-30, и ещё такой вопрос у меня на авто присутствует запотевание рулевой рейки опасно ли это? Запотевание во круг регулировочного болта пятно, подътёков вроде не было.
мобил 1х1 5в30. Для моего мотора тойота самое оно
@@AleksejX а по поводу рулевой рейки что скажете?
Есть в Ашане масло называется "На каждый день".... Каждый день меняю....
Ахах, утром перед запуском, вечером как заглушил)) А то вдруг там чего за ночь пойдёт не так))
Здравствуйте. Хотел вопрос задать на тему замены масла.
На сервисцентрах мерседес в Германии масло не сливают, а выкачивают через щуп. Пробовал на своём В200 выкачать, а затем открутить сливной. Так из сливного ни одной капли не упало. Вопрос- есть ли смысл сливать, если выкачивается больше чем сливается.
Всё зависит от машины, на второй машине после откачки ещё пол литра сливается. Там всё понятно.
Я предпочитаю через пробку сливать и смотреть на масло. Когда масло пылесосом выкачиваю не могу увидеть что творится с маслом.
Не буду умничать, но для каждого двигателя есть свой регламент по замене и качестве масла, у меня на пример турбированный двигатель, масло меняется в пять семь тысяч пробега, а масла для турбиновых двигателей не из дешёвых.
Спасибо, я уже некоторое время тоже над этим вопросом размышляю. Полезная информация!
Возил для Скании запчасти (2016г) и был свидетелем разговора дилера и клиента, у которого большой парк самосвалов новых. Представитель Скании передал письмо от производителя клиенту, в котором говорилось: что если замену масла будут выполнять не по регламенту (через 65 000км), то производитель снимает с себя гарантийные обязательства.
Ну это они думали , что наши будут масло менять реже 65000 км !!! И будут наказывать по 100000 от замены до замены!!!
здравствуйте,какое масло качественное синтетика и полусинтетика сейчас,когда с импортными проблема,ранше залива Эльф,машина Рено-Дастер1996 года и Ауди80?,спасибо
Здравствуйте))) скажите пожалуйста можно ли постоянно ездить на бензине 92 добавляя спирт изопропиловый . У меня школа рапид 1.4 турбина?
Спирт лучше во внутрь .питьевой только.😂😂😂
Где-то попадалось, что пробег до замены масла определяется как равномерное движение по шоссе со скоростью 100-110 кмч. На одном из моих авто был указан срок замены 20 тыс км., т.е. примерно 200 часов работы двигателя.На том же авто стоял счетчик моточков, несбрасываемый, от начала эксплуатации. После окончания гарантийного срока (2 года без ограничения пробега) я стал придерживаться этого временнОго интервала и обратил внимание, что в режиме 70%город/30% трасса этот время наступает примерно при пробеге 7,5-8,5 тыс км, (надо отметить, что во время гарантии у меня были в основном трассовые пробеги 85/15;, к концу гарантии пробег был около 160 тыс км, не такси). На нынешнем авто срок замены масла через 15 т.км, примерно 150 часов работы двигателя. С учетом моего нынешнего режима эксплуатации надо будет менять масло на 9-10 тыс км. Разумеется, мы говорим о нормальной синтетике, а не о минералке 6ГВ18/3 или как там оно раньше (в 90х годах прошлого века) называлось, уж не помню, непонятного разлива, купленного на дороге. А сервисмэнам, чем чаще, тем лучше. Для них. Особенно в деньгах. хоть через 1000км. В целом за рекомендацию лайк, многим будет полезно!
Идемитсу 5w-30 лью, катаюсь по Приморью, редко в пробках стою. Часов 20 в месяц на холостых. Меняю сам. 100 ткм отъездил на одной машине так с контрактным двс-как был ореол шлама около свечных колодцев-так он и остался. Бугеля абсолютно чистые.
Масло менять надо по моточасам
Во время ссср умельцы масло меняли каждые 5 тыс км и до 300 тыс без кап ремонта...1мг10 и...??
@@user-lw1zr1mp9s кто не дает менять каждую тысячу? На Волге шприцевали подвеску каждые 5 тыс. Хорошо? Хорошо! Правда и ездили по 5-7 тыс в год. Мои пробеги сейчас сократились, где то около 28 тыс в год, было до 70 ти. Не такси. И что, каждый месяц на замену? Одна авто прошла 190 тыс без проблем, менял масло на 15-18 тыс, была продана, другая почти 200 тыс за 6,5 лет без проблем, отдали в трейдин, но на сайте не увидели ее сразу забрали, третья прошла 350 тыс за 7 лет, также ушла в трейдин, 2 дня была на сайте. Масло менял сначала через 18- 20 тыс, пока в трассовом режиме по большей части был, а потом через 180-200 часов, когда режим стал более городским. И какое М8 или 10 выдержало бы в моем режиме? Каждые 2-3 недели менять что ли?
Лайкнул, но я вам проще отвечу. Замена масла необходима через 200 моточасов (масло теряет свои свойства), средняя скорость в городе, как бы вы быстро не ездили 26-29 км/ч, умножаем на 2000 получаем 5 -6 000км, всё, на замену.
У меня была праворукая тойота ноах дизель,так на ДВС была лайба с завода:замена масла и фильтров через 5000км.!!
Всё четётко и по теме сказано👍сам всегда меняю чуть не по регламенту а раньше ( 8500) + - скажем до 9-ти тысяч. и всё ок с двс, вам большое спасибо за вашу работу и палец вверх)
Обьсните плиз, как газ может покрасить масло
Согласен. Я тоже меняю через 10 тыс. Потом испугался, от этих роликов, и стал менять через 7 тыс. Потом осознал, что если я езжу на Приоре и на УАЗе с 409 движком на масле Лукойл люкс, ( а я всю жизнь езжу на вазах и лукойле), то незачем забивать себе голову. Эти движки ходят прекрасно на этом масле. Мне 58 лет, простите, что не на иномарке.
Прощаем! Не забивайте себе голову этой ерундой! Как говорили юмористы: "Кто не носил импортные ботинки, тому и наши с фабрики "Скороход" покажутся сокровищем!"
Согласен полностью, езжу на этом масле давно, змз 405
@@user-vd2xd9rw8g мой 23-летний Гольф 4 ничем не лучше УАЗика, разве что жрёт в 4 раза меньше
А что разницы между минералкой и полусинтетикой нет?
Согласен с автором ролика. 10 000 км это "золотая середина". По хорошему надо моточасы считать, но как это осуществлять на практике? По этому 10 тыс. это не 15 и не 7, это что то среднее. Поменяв на 10 точно не ошибёшься!
у меня в дикой молодости была девятка. Я на ней работал. Каждый месяц примерно около 2000 км. В самых жестких условиях. Частые остановки и малые расстояния. Мотор всегда, даже в самые лютые морозы работал, как часы. Заводилась с полтычка. Масло менял раз в 20тыс. может и больше. За ремнем привода вообще не следил. Как оторвется так и менял :) . Я, конечно никому не рекомендую так делать, но вот что я заметил. Интересная особенность. Я ездил каждый день и все было отлично, т.к. эта вся взвесь висела внутри масла и мало не успевало расслаиваться. Но как только я оставил один раз машину на три дня постоять, то после нескольких километров стуканул движок. И так было и во второй раз. Т.к. взвесь держится и не успевает расслоиться и выпасть в осадок. А как постоял, так стукануло. Все остальное время менял 18-24 тыс. и все было отлично, но когда небыло остановок. Только вот в эти два раза заставили меня задуматься.
В общем меняйте чаще. :)
ps: забыл сказать. Масло лил самое дешевое из представленных на рынке. (как потом через много лет я узнал это было слитое фильтрованное масло)
Еще раз хочу подчеркнуть, что это не руководство к действию, а просто делюсь реальным опытом, может кому-то будет интересно. Да и машины сейчас другие.
А ещё один мужик пригнал Ладу Весту на сервис. Говорит что мотор что-то стучит сильно. Оказалось, что он проехал на масле 80000км без замены. Масло всё окислилось собралось в виде пасты в полостях двигателя. А на стенках цилиндров масла не было. В результате поршни болтались в цилиндрах с зазором 1 мм. Поршни, вставки цилиндров пришлось менять, вкладыши подшипников скольжения - все менять. Распредвалы и коленвал под замену. Посадочные места клапанов пришлось наваривать и затачивать новые. В общем отремонтированный двигатель по цене почти нового. Зато номер двигателя удалось сохранить, чтобы не снимать авто с учёта в утиль.
Тоже была 99я, масло раз в 10тысяч, кастрол-магнатек 5-40, на 210 т пробега продал с прогнившими порогами, ремень генератора менял часто, ,,спасибо" паяльной лампе-вебасто😅
@@user-ml9ih5gk3v катрюля- не рекомендую , оно даёт сильный угар масла с отложениям шлаков, уровень падал сильно . переход на мобил и альпин просто как отшептали . Уровень падал , но незначительно.
мало информации о причинах стука мотора. то ли маслоприёмник зарос , то ли канал забился. при любом варианте на старых зубилах были простые моторы , сейчас в основном с гидрокомпенсаторами . а они реально чувствительны к вязкости и загрязнённости взвесями.
Сказочник хороший, 2000 км в день, по автобану туда сюда без остановок? Средняя скорость по трассе 75км, но не как не 100
А если машина в основном стоит и 7.8 т пробега год два непроезжает когда нужно менять?год можно неменять если пробега небудет
Полностью согласен, на всех своих машинах менял масло через 10000 км. Пробег в основном на трассах в спокойном режиме. Было такое ещё в советское время, после эксплуатации авто в течении 20 лет, размеры коленвала в заводских допусках.
в москве с пробками нужно менять через 7000км. моточасы никто не отменял и движок работает в пробках почти на холостых
все здесь дурку гонят - в инструкции к жигулям было написано - менять масло и фильтр каждые 6 т. км. пробеги на 2108 - около 500 т. км без капремонта .
Не знаю, у нас в Германии меняется один раз в год или 15 тысяч. Если купить новую, то через 2-3 тысячи сливают масло с движка и коробки, для анализа, сколько стружки и остальное. Во всяком случае я так делаю и не один раз было с новыми машинами. Перед заменой масла, заливаю специально очиститель или как говорят, присадки для двигателя.
А в Японии заливают дешёвые масла каждые 5 тысяч и в РФ на них ходят до 500 тысяч км и всё зашибись
Нам на 💩 что в Германии. Можешь вообще не менять масло.
@@user-sp5wm4sc4l Нам, в Германии, пох на то что у вас на Раше. У вас нет оригинальных масел, нет топлива, соответствующего качества и т.д., весь автопарк китайский, поэтому меняйте масла чз каждые 2 тысячи. )))
@@user-sp5wm4sc4lЯ мало верю , что в Германии так делают
Коротко, и ясно.
Мой автомобиль Шевр.Каптива 2013 г.в. оснащен системой мониторинга остаточного ресурса масла, которая учитывает многие параметры - моточасы, нагрузки, температуру, обороты, холодные пуски и проч.Летом табло о замене масла может загореться и на 14000 км, зимой загоралось на пробеге 8000 км. Сейчас многие авто имеют эту систему, поэтому не надо ломать голову, главное после очередной замены масла не забыть сделать сброс системы.
Замена масла регламентируется моточасами.
Если двигатель работает: Москва - Владивосток, на 5 передаче и не гружёный катишься, то это лёгкие условия.
Если город: едешь по 2 часа 10 км, то старт, то светофор - это тяжёлые условия.
имеет значение средняя скорость за пробег
всё зависит от режима эксплуатации
На одном из моих авто пробег уже под 500 000 т.км..Замена масла через 10000 т.,расход- 500- 700 гр. Меня устраивает ...
Привет земляк как твое отношение к утверждению некоторых блогеров что двигатель работая на половину мощности и на полную имеют разные показатели моточасов проработал на комацу 17 лет моточас идёт час вчас спецы,,,
По книжке тех обслуживания масло меняется через 5000 км или через 6 месяцев, в Японии в сервисах точно также меняют масло.
у разных машин разные книжки
@@serjones3365 у меня книжка именно крузер 200 дизель.
@@serjones3365 для разных стран - разные книжки . раньше в книжках на Джипы не писали расход топлива - чтобы не пугать покупателей . ныне - замену пишут - через 15 - 20 т. км.
Мне каждый 1,5 месяца придется 😢
Здравствуйте! Есть подозрение что при замене масла на 7000, получится как раз 10 000, потому что не используются в расчетах простои на светофорах, разогревы двига, стоянки во дворах с запущенным движком и т. д. Было бы точнее использовать моточасы, но таковые имелись только на дизелях советских тракторов. Возможно, ошибаюсь
Того же мнения.
да конечно инженеры которые писали книжки по обслуживанию он ж таки дураки по сравнению с вами что об этом не подумали
Ошибаетесь, счётчик моточасов есть даже на Калине 1. Другое дело, что им мало кто пользуется...
Спосибо вам. Нужную для незнающих видо снимаете советы даёте.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, двигатель проехал 40т.км,решил залить синтек экстра лайф 5w40, и у меня застукали кидрики на холодную, до этого лил зик, и все было норм, может что-ли из-за
масла так быть?
Думаю, смену масла нужно делать через 10 000 км или через год, что раньше наступит. Такой регламент у Рено Сандеро степвей. Он более универсальный. Учитывает в определенной степени и пробеги по трассе и по городу.
Меняю каждые 6000 км. Для моих коротких пробегов считаю оптимальным.
Живу в Восточной Сибири, масло меняю, весной на летнее, осенью на зимнее, не смотря на пробег.
Спасибо за ролик.
Подскажите какое масло лучше для моей машины. Митсубиси АСХ, 2011 года. 355000 км пробега?
Заливал G-Energy, но жор появился... С нынешней ситуацией думаю паленки стало много.
Подскажите какое масло хорошее?
Всем спасибо!
На этот пробег любое минеральное...
Я меняю когда чорное становится, а чорное становится тысячам к шести
на дизеле через 100 км
@@oleg_bolod.7577даже через 3 мин на холостого 😊
На дизеле почти сразу
Логан 2, пробег 370 тысяч, в движок не лазили. Elf 5w30 каждые 15 тыс км меняем и до сих пор все отлично.
Почему 30?!
Алексей, подскажите масла хорошие!!?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
Хочу перейти с кастрола gtx на zic x7 , 5 w 40 . Нормальное масло zic ?
Нужно ди промывать двс при переходе на другое масло ?
ДВС атмосферник , бензин пробег 85 000 км .
Промывкой убиваешь двигатель
10 лет.Один хозяин . Меняю синтетику каждые 15тыс. Прошел на Хонде уже 200тыс. Полёт нормальный (масло не расходует)
У меня тоета Авенсис меняю масло с первых ее км синтетика около 12000_13000 машина с 2003 года прошла 280000 даже не заморачиваюсь проблем никаких нету сервис делаю сам цепь тоже не менял и не надо туда лазить
машине 23 года, 12 лет я хозяин, полусинтетика раз в 2 года, прошёл на Гольфе4 1.4л 100 тыс....
масло жрёт, потому как машине все резинки, и на клапанах тоже, давно деревянные...
поменять порядка 450 евро, рыночная цена моей машины у нас 250-300 евро))
пока масло выходит не дороже бензина, то и хрен с ней
Масло нужно менять по моточасам...!!!
Все зависит от толщины кошелька. Если заливаете очень качественное,дорогое масло,то нет проблем.
Алексей, спасибо.
Ещё раз всем, всем кто меняет масла, скорее будет везде лук с ойлом в наших конистрах....
Ещё зависит объем масла в двигатели,большая разница 5 литров залить или 2.7 л
Верно
Меняю каждые 5000-6000 км т.к эксплуатирую авто в основном только в городе где пробки валом. Если в процентах то 95% город, 5% трасса. Авто лх 470 . 4.7 бензин, заливаю идемитсу зепро про 5-30
На твоём авто минимум 20 тыс можно остальное разводняк.
Спасибо , Алексей ....!
Как определить хорошее или плохое масло?
Что значит ресурс двигателя или регламент? Кто его установил и как его рассчитать при определённом пробеге и частоты замены жидкостей? Я сам меняю масло в каждые 10к км но бывает задерживаю по ряду причин и двигатель рыженький и без нагара. Так что тут можно поспорить о сроках
Частота замены масла зависит от жмотности владельца, хоть каждую тысячу можно менять. Я меняю каждые 4-5 тысяч км. Пробег на данный момент 158 тысяч и состояние мотора идеальное, расхода масла нет совсем, на одном уровне от замены до замены.
5 000 зимой и летом. Летом + 2 000 на пыль, зимой + 2 000 на прогрев и холостой ход. Берегите своих коней.
Каждые 1000 надо менять, что уж мелочиться 🙈🤦🤣
@@rodiongub9543каждый день свежее масло надо!)
Здравствуйте, почему надо менять масло раз в год, что с ним случаеться?
Здравствуйте. У меня БМВ, живу в Германии, регламент замены масла - 30000 км. На вопрос в сервисах почему так много?, отвечают - рекомендация производителя...
1:41 тяжелые условия это город с пробками или прицеп или динамичная езда - тогда 6-7 тысяч, а режим трасса без сильных перепадов может и 15 тысяч быть.
Но лучше раньше конечно, примерно от 5 город и 10 тысяч трасса
мой Гольф больше 2.5к оборотов начинает жрать масло, поэтому трасса для него тяжёлая среда, а вот в городе вообще почти не ест) потому как в основном попадаю в рекомендованные заводов 1800-2200 оборотов
@@serjones3365 Это дизель наверное
@@serjones3365 Также похоже на износ цилиндров или на оборот хон еще не притерся. Не должен исправній двигатель есть масло на 2500 оборотов - это для любого двигателя примерно его рассчетные обороты, на которых раскрывается крутящий момент
@@serjones3365 Или перегретые кольца поршней
@@3aieTs_2 да не, если медленно ехать то мало жрёт, а вот если газ в пол, вот тогда жрёт и дым белый.. а оптимальные обороты у меня по паспорту 1800-2200
Доброго времени суток! Ресурс даже самого хорошего масла 250 моточасов. Это время в течении которого оно гарантированно выполняет свои функции. Средняя скорость движения в городе порядка 22 км/ч. Т.е за 250 часов мы в городе проедем максимум 5500 км. Это без учёта прогревов, простоев в пробках и т.д. А дальше думайте и решайте сами через сколько ткм менять масло. Берегите себя
Вот такие горе математики и портят наш великолепный автопром
Это где написано? На канистре с маслом? Будьте добры марку масла.
@@user-rx2ot8oj9y чем портят? Или это сарказм?
А зачем вы ездите со скоростью 22 км/ч, у нас штрафуют за превышение скорости на 20км, это значит более 80км/ч по городу ездят люди.
@@user-bw5pt8zb5wВообще-то человек написал про СРЕДНЮЮ скорость, а не минимальную и максимальную.
Позвольте узнать где, в основном, вы эксплуатируете автомобиль?Если мегаполисе то это много. Средняя скорость не больше 20км, а это 500 м. часов что в два раза больше ресурса хорошего масла.
Моточасы: Трасса. 160-170. Город 30-60. Это сравнимо ли?
10 000 км. если установлено ГБО, то это допустимо и можно . Надо не забывать , что в больших городах есть такое явление , как пробки, что тоже важно . Уже было видео ,где брали спектральный анализ маса при пробеге 6 000 км в Москве. Пакет присадок использован на почти 50% , а по некоторым другим показателям было и хуже. Оно откатает 10 000 ,но мотор не скажет спасибо. Это дело сугубо личное.
И последнее. Буржуи не продают нам присадки для масел и мы теперь льём масло на Китайских компонентах или на тех , что разрабатываем сами. Как они работают ,на сколько хороши-Х.З.
Меняю на 6000км . У меня и на капоте написано ( 10 000 в нормальном режиме ,5 000 -при тяжелых условиях) Так и делаюю
У меня дизельная Каравелла, 10 лет, пробег 220 тыс. Масло меняю дважды в год, весной и осенью. На летнем цикле проезжаю 11.000, на зимнем 9.000. Живу в небольшом посёлке, в пробках бываю крайне редко, на короткие расстояния(меньше 8 км) почти не езжу. Менял по регламенту от производителя только пока стоял на гарантии, обслуживался у официалов...
Добрый день.Подскажыте а какое качественное масло вы предпочитаете для своих двигателей,Тойоты к примеру(марку и вязкость к пробегу соответственному имею ввиду).Спасибо!
МОБИЛ 1Х1 5В30
Пробег значения не имеет, масло имеющее допуски авто или по составу и физсвойствам соответствующее авто.
Меняю масло после 5000 пробега,когда был ваз 21 12 какое бы масло не лил уже на 6500 начинали цокать гидрики,после замены тишина это говорит что к этому пробегу масло утрачивает свои противоизносные присадки
Меняю как рекомендовано 15000, Шевроле Круз 2014г прошол 220000км .стаж вождения с 1969 г
Полностью согласен с Вами👍👍👍
А если я каждые 1тыс. км. доливаю литр масла, то на каком интервале мне менять, подскажите?
То что нужно устранять масложор и чинить двс, я знаю! (для "коментаторов")
А що дядько скаже за заміну оливи на двигуні 2,5 літра, з об'ємом оливи 8 л, і регламентом заміни 30 000 км. Ну і олива Лонг Лайф?
У дядька в моторе 8л масла мотор 4,5 д меняю раз в 10000.
@@AleksejX я міняю раз на 20 000, а не 30 000, як написано в мануалі!
8 лет заливал Eni 5w-40 в Note. Менял через 12-14 тыс. км Диагностика у дилера показала идеальное состояние
А что в эту диагностику входило?
Диагностика не покажет того...что скажет Стетоскоп в уши...если правда медведь на ухо не наступил...
Eni, плохое масло. Тоже пользовался 18 лет на трех авто. Газпромнефть 5 в40 N оказалось лучше и дршевле😊
Все верно . Особенно актуально для городских . Ну ка , сколько по времени вы будете накатывать 10 000 по пробкам ? Самое верное решение - установка мотосчетчика , это не так тудно , как кажется. Зато движок будет 👍
Я вам задам один простой вопрос. Как вы считаете, один час работы на ХХ 1000об/мин будет равен по моточасам одному часу работы двигателя на оборотах 1000об/мин при медленном движении на повышенной передаче?
@@AleksejX ребята, уже давно ответили, средняя скорость по городским пробкам 25-29 км/ч. не нужен никакой счётчик моточасов, если есть бортов комп.
@@AleksejX Нет , не будет. А вы хотите в бытовой ситуации учесть ВСЕ нюансы ? Так не бывает , всегда есть +/- , иначе пришлось бы останавливаться посреди трассы или в пробке для замены масла . ( Сразу , как только выскочили "заветные" цифры ). )))
Мужики Вам самим не смешно? 😂 какие моточасы, расчеты. Не лейте шило и дешман, не ставьте фильтра стоимостью рубль и будет счастье. Давно уже тема по замене масла решена.
Здравствуйте господа. Тайота плац 2002г,работаю такси 8часов в день. меняю 10000км. Все замечательнл
Доброго дня. Скажите пожалуйста, может ли образовываться эмульсия на щюпе уровня масла и в патрубке сапуна из-за небольших пробегов зимой? Машина Датсун он до, антифриз не уходит, двигатель не закипает, уровень масла не уходит, а в теплое время эмульсии нет. Зимой при пробеге около 100км эмульсия исчезает. Все говорят что на вазовских двигателях 8кл. это бывает из-за малых пробегов после выезда, может такое быть?
это на всех двигателях из за плохого прогрева. образуется конденсат и как следствие эмульсия.
В Алматы - жаркий климат и пробки, соответственно надо раньше менять, 7000-8000 км
Я бы так сказал,, меняйте масло ДО 10 000км и будет мотор счаслив)
Он улыбаться начнёт?
А то кулак покажет)))
На Нексии отъездиль 330 тыс км (потом продал). Машина была 2008 года.. Брал с салона. Масло менял 10 тыс. И двигатель был как часики. Лил масло Coma полусинтетику.
Лёша привет подскажи пожалуйста про ремень грм двигателя к4м Ниссан альмера G15 мне кажеться его менять 60тк это мало твоё мнение скажи пожалуйста 🤝
До 80 можно смело покататься
Ресурс масла примерно 250 моточасов. Если моя средняя скорость по городу 20 км/ч то менять масл мне нужно раз в 5 тыс.
Всё верно, у меня по одометру пробег 3200 а на счётчике до замены уже 5000, это машина сразу переводит мото часы в пробег, а вот когда ехал без остановок 12т.км, то наоборот, счётчик замены показал 10 а пробег уже 12
10т.надо менять. Самое оптимальное. Если ты постоянно на трассе то 12ть. Если всегда в городе 8-9т..
А в селе через 10500-11000, в посёлке через 11-11500, в ауле через 12-13000, в кишлаке через 14000, в юрте раз в 5 лет. Все написано в мануалах и писали их люди работающие в этой системе. Не надо умничать.
@@nadegdabaikova1456 умница
я так так и делаю, раз в 2 года
Масло екстрим амг 5/30 замена каждые 5000км, перед тем как слить BG109 Добавляю 20мин 2000об, 20мин на ХХ, чтоб разжижить ну и какой никакой шлам растворить(лак, нагар только мех.путем убирается!!!), далее маннол дизельное масло 5/30, среду щелочную нейтрализуешь, промывка 20мин на 2000об, 20мин на ХХ оборотах, не забываем откачать шприцом+трубочка силиконовая не сливаемый остаток это у любого авто 300-500мл масла(1% из 100 это делают вообще). Далее заливаешь новое масло екстрим амг уже с новым фильтром + ликви моли ceratec(300мл). Пробег 250к, шкода суперб, двигатель чистый. + пена раскоксоил Валера в каждый свечной колодец для профилактики(2упаковки), как раз на дизельном масле все делаю. Это правильная и грамотная замена масла в любом двигателе. Хейтерам этого не понять.
Так же делаю каждые 10, золотая середина.
Только моточасы и временной промежуток (строк службы), а не пробег, и основой в определении строка замены масла есть: обьем картера двигателя + марка масла (минерал, полу синтетик, полный синтетик) + условия эксплуатации = если у вас мерседес или киа (хенде) с картером 9 литров то можете менять синтетическое масло раз в 12-14 тыс (до 15) и не париться, но если у вас ниссан или мазда с 4 литрами в картере то больше 7-8 тыс даже на синтетике это уже много :) надо менять на 7 ... больше вреда от ролика чем пользы ... по времени не больше календарного года можно ездить без замены не зависимо от пробега
Что скажете на Хадо 5w40 C3 для Чери Амулет подойдет пробег 45000км.до этого лил Эльф 5w40 n .Спасибо.
Судя по масло-фитру после 7;8т/км, то масло надо менять на много раньше- это сугубо мой случай. 2108/95г/в
Да лучше вообще каждое вс менять да и все , перед рабочей неделей ))
Алексей, спасибо! Вы спец, тут без вопросов. А дальше, пусть кто как хочет? Главное, качественное масло заливать, да и на фильтрах не экономить. Всех Вам благ!
А где можно приобрести некачественное масло и как это проверить?
На форд транзит 2.5 дизель, установил счётчик моточасов,, из Питера в Ялту и обратно 90 моточасов, это с пробками. 5000 км получается круг. На работе спец техника меняет масло 250 мтч.
Может перед заменой стоит посмотреть цвет масла, как оно липнет к пальцам, понюхать чем пахнет, а потом принимать решение. Раньше все так делали. Сейчас некоторые не знают где находится щуп.
Сегодня двигателя не имеют щупов.
@@user-yx2kb1oc9t это какие!?
@@user-jk5lt3sx2q например Туарег
Расскажите про зиму, когда мало ездят и в поддоне двигателя застывает конденсат.
А конденсат там откуда ? Чтобы образовался конденсат , нужна влага .
@@user-xd6uw8ur6h Не знаю где и у кого как но с наступлением холодов на крышке маслозаливной горловины образуется желтоватый налет. Моторист сказал что это конденсат. В теплое время года налета нет
@@user-co9ng3bv3eменяйте моториста!
@@user-co9ng3bv3e это называется эмульсия.Эмульсия в масле это в первую очередь говорит о не совсем качественном продукте.
@@user-co9ng3bv3eу меня нет налёта, ни разу не видел... но когда засрался маслоотделитель, то был на щупе
Алексей здравствуйте, вопрос тогда такой, расскажите по подробнее про "краснеющие масло" только приобрел Фольксваген тоуран 2.0 екофуил (метан - бензин) какие особенности есть у данного автомобиля двигателя?! Заранее благодарен вам.
То же ЛиквиМолли, черное от дисульфида молибдена, по мере износа этой присадки становится прозрачным. Как только начнет светлеть - надо менять. А вообще был у меня знакомый автомобилист, ездил на ВАЗ толи пятерке, толи шестерке, покупал самое дешевое масло и менял каждые 2-3 тыс. км. Говорил понятия не имеет какие там проблемы с двигателем. Все работало как часы
Алексей. Вы всё говорите правильно. Не слушайте ни кого. Я тоже лью дорогие хорошие масла не левак. Езжу только практически в городе и в основном пробки. Меняю 7-8 тысяч.
Где ты его взял хорошее масло?
Полностью с вами согласен 👍
оптимально устанавливать изготовителям прибор отсчёта моточисов.
При эксплуатации на газу двигатель загрязняется меньше. Меньше продуктов сгорания топлива попадает в масло.Соответственно ресурс масла будет выше.
зато быстрее прогорят клапана . на диких западах на газу ставят масляную капельницу с 2 х тактным маслом . подается во впускной коллектор. расчет - 1 литр на 5 т. км.
Всегда через 10000,меняю - всё отлично!
Считаю правильным замену масла каждые 10000 км. Замена раньше лишняя и необоснованная трата денег а больше 10000 км снижение ресурса двигателя. Меняю строго по пробегу 10000 км независимо от условий эксплуатации и временных промежутков.
Купил ŠKODA KAMIQ буквально месяц тому назад. Там двигатель и многое другое VW, как известно. И там написано - замена масла 28 000. Масло заводское, пока не интересовался, какое именно. Может поменяю раньше, это не повредит в любом случае. Но вот производитель пишет именно так. Вполне возможно он знает, сколько определённое масло служит.
он знает что тебе чаще машину покупать надо или менять мотор в сборе