Non concordo il diesel deve essere evitato inquina troppo e soprattutto è un trattore. Va data precedenza all'elettrico e in seconda battuta al plug in benzina per chi pensa ancora di rimanere a piedi con un auto elettrica
@@alexcullhaj ma allora chiuditi dentro in box con il motore acceso e poi mi dici. Nel corsello dei box del mio condominio quando passa un diesel recente o meno, oltre che si sente da 100 metri talmente è un trattore rumoroso, dove passa lascia una scia di puzza e aria appestata acre da fare schifo, chiudere bocca naso e occhi una vera merda quella che esce dai tubi di scappamento non ti rendi conto facci caso e poi mi dici
Ogni volta che Galeazzi prova una termica ,parte lo sfottone del" schiacci e devi aspettare" l'elettrica invece è immediata. Dio bono è un 2.0 gasolio da nemmeno 200 CV. Fa già miracoli su una mole del genere . Magari depotenziata la elettrica i5,con 190 CV ti sentiremo meno fare la vocina da topolino. Detto questo , dovresti essere (per rispetto di chi ti segue ) obbiettivo. Altrimenti passi da fuffa guru delle elettriche (che personalmente apprezzo)
@@IlForconeinfatti sono passato da 5 a S6 per questo motivo ed al momento non ho intenzione di cambiarla, perché auto così belle esteticamente non stanno uscendo
Galeazzi, io ho una serie 5 g31, il lunotto apribile serve per non aprire i portelloni negli spazi ristretti, sulla mia ci sono i pulsanti non le leve per abbattere i sedili e la tendina è elettrica. Inoltre l illuminazione nei sedili posteriori é assente. HANNO RISPARMIATO, punto e basta. Che tristezza. Come diceva il Dogui, lavoro guadagno spendo pretendo!
Un paio di considerazioni, alla luce della solita tiritera di un presunto "lag" del diesel quando schiacci l'acceleratore. Prima cosa, dove minchia devi scappare in città, ad un semaforo o incrocio che devi "divincolarti" ?! Hai i mostri che ti inseguono ?! Seconda cosa, la "nicchia" come dici tu, di quelli che la vogliono diesel, sono ancora la maggioranza. Terza cosa, per muoversi, in città, in elettrico, di sicuro una persona sana di mente non si prende oltre 5 metri di auto.
@@giovanniborz610british airways (non ryanair) ha risparmiatov8 milioni di sterline in un anno semplicemente bon mettendo le olive nei menu dei loro voli aerei. Se un brand divun certo grado fa una cosa, non la fa mai per caso
Una macchina più lunga che alta!!! E senza plastiche ovunque sulla fiancata!! Una meraviglia nella melma di SUVV e crossoverotti pacchiani che invade le strade…ci voleva!
A gasolio il 20d mi pare inadeguato per oltre 5 metri di auto serve il 30d. In versione elettrica potrebbe essere il mio prossimo veicolo di tutti i giorni visto che mi manca la guida bassa, non faccio tanti km al giorno e ho bisogno di spazio per caricare oggetti ingombranti
Consiglio di provare la versione elettrica. Ho posseduto in vita mia varie BMW benzina, diesel, 4 cilindri, 6 cilindri. La mia attuale i4 è la migliore macchina che ho mai guidato. Un comfort impeccabile, che nessun diesel ti può dare, neanche in versione da sei cilindri.
Il lunotto apribile serviva a massimizzare la capacità di carico e non è per nulla sostituito dall'apertura elettrica. Sulla mia serie 3 faceva la differenza quando dovevi riempirla. Peccato, comunque molto bella!
Bellissima auto, ottimo la scelta delle varie motorizzazioni benzina, diesel o elettrica… 👍🏻 L’unica pecca quei 2 tablet sulla plancia orrendi non si possono guardare voto ZERO, in BMW si sono tutti rinco….ti con questa moda dei tablet ci sono auto inguardabili (internamente plancia)… PS: non è che ho problemi con le BMW, tengo a precisare che sono possessore di serie 530d xdrive touring😏
Quindi pure io che voglio comprarla ma faccio 20 km al giorno devo prenderla diesel con tutto quello che ne consegue (filtri, valvole egr e ad blue) oltre ad avere prestazioni ridotte per una vettura del genere?
@@anadalet9885 opinione mia personale, puoi comprare ciò che vuoi, come vuoi, quando vuoi. Io, una macchina del genere la comprerei diesel perché per come la vedo io, è da chilometristi...soprattutto in versione station. Tutto qui
@@anadalet9885 Una station è un concetto di auto da viaggio più che da usare in città o per pochi chilometri. Però per carichi ingombranti ci sta. Non ne farei un dramma per le prestazioni, il diesel ha comunque 200 cavalli e più di 400 nm
@@MrArmyvit ah ecco, perché dal commento sembrava quasi che fosse obbligatorio comprarla diesel. I motivi per cui la comprerei sono lo spazio, la guida bassa e perché con un’altra bmw (coupe) mi trovo benissimo
@@jacopocolla2488 io vivo in una zona suburbana e faccio pochi km per recarmi a lavoro in una cittadina vicina. Non ci sono problemi di spazio per parcheggi e a casa ho la wallbox con i panelli solari. Il mio caso è più unico che raro. Però sono spesso a pieno carico e quindi vorrei una potenza maggiore visto che attualmente la vettura meno potente che ho in casa ha 327 cavalli e quella che questa dovrebbe sostituire è una Model Y performance, quindi sarebbe un bel downgrade passare a 197 cavalli. Devo valutare solo de elettrica o plug in
@@leonex84fg l’elettrica va sempre molto di più, senza se e senza ma. Ferrari stessa ha dichiarato che Tesla ha obbligato tutti ad aggiornare le prestazioni delle proprie sportive. Il motore a scoppio è bello è romantico ma è superato!
@@Maimada1969 quando raggiungeremo, a parità di potenza, la stessa efficienza in Kilometraggio allora si potrà dire che il termico è superato...per ora l'elettrico è una bella marchetta pagata a peso d'oro...
Mammamia, questi catorci pieni di display non li sopporto. La qualità delle vetture di oggi è stata sostituita da schermi a basso costo, utili per la distrazione alla guida.
Solitamente un appassionato di guida realizza buoni pensieri durante i tragitti; invece con tutti sti monitor e LED ti viene il sonno, il rincoglionimento totale è un must!
Tutto quello che hanno tolto. Lunotto non è più apribile; il tetto panoramico non è più apribile; il tendalino non si solleva più automaticamente all'apertura del portellone; la rete divisoria del vano bagagli non è più avvolgibile; i brancardi non hanno più la protezione in plastica con il logo; non ci sono più le tasche/reti dietro agli schienali dei sedili anteriori; i portabicchieri del tunnel centrale e del bracciolo posteriore non hanno più lo sportellino di protezione; non c'è più il piccolo cassetto a sinistra del volante sotto la plancetta di comando delle luci; i sedili confort sono disponibili solo con la ecopelle e non più con la pelle e non hanno più la parte superiore dello schienale regolabile separatamente; la pagnotta del volante è in plastica rigida e non più rivestita in pelle; il soft touch della parte inferiore dei pannelli porta ha una spessore inferiore rispetto alla serie precedente G30/31; le tasche delle portiere non hanno più il rivestimento interno; le modanature (radica, carbonio, ecc.) sono sparite dal tunnel centrale e dai pannelli porta posteriori; il piano del bagagliaio una volta sollevato non è più sostenuto da una molla a gas; griglie di protezione delle casse audio in plastica e non in metallo; E ciò che non si vede? Cosa hanno economizzato? Con questi risparmi dovrebbe costare almeno 15.000€ di meno.
Great Review . I would go for the electrical version drive 40. As you see both colors, would you recommend the Frozen pure grey or frozen deep grey as color ?
Galeazzi ci hai scassato con la storia delle elettriche! Saranno il futuro? Probabilmente si! Dobbiamo fare la transizione per l’ambiente? Si! Ma sono poco pratiche attualmente? Assolutamente si! Sono belle da guidare? Ma sicuramente no! Diciamoci la verità ogni tanto! Poi possiamo discuterne sul fatto che sia meglio per l’ambiente, ma a livello di guidabilità e soddisfazione non c’è paragone. Non prendiamoci in giro… Sennò mi viene davvero da pensare che ti arrivi qualche mazzetta…
Perché un 1000 3 cilindri, di quelli che in giro ce ne sono un sacco, è bello da guidare? Un diesel da 190 cavalli su di un'auto da 5 metri per 2 tonnellate è bello da guidare? Se parli di sportive vere, di motori da 300 cavalli e di V8 siamo tutti d'accordo che è un'altra cosa ma rispetto al 90% di auto che ci sono per strada in città certo che l'elettrico è decisamente più bello da guidare. Non l'hai provato se dici il contrario
Prezzo esorbitante.. qu3l quadro strumenti è spettacolare ma in condizioni di luce diretta sul cruscotto non ti fa vedere perfettamente 😅😅😅😅 L'ho guidata ieri e oggi😅😅 Poi mancano i tasti fisici "praticissimi" dei comandi radio e clima che secondo me sono indispensabili per evitare le distrazioni. Infatti come dici anche tu.. odio le macchine "smartpnone su ruote"😂😂😂😂😂 Praticità e facilità d'uso che fine hanno fatto? 😅
Trovo che la seeie 5 sia la vettura piu bella e azzeccata nella line up del costruttore bavarese.(non sono caduti in eccessi di estro nel disegnarla come su serie 4 ,7 ) Prezzi sono alti. Al momento di cambiare la mia serie 5 l'ho valutata ma (qui in CH) 100 k per un 520 è follia... Risultato optato per tesla model S ....e son felicissimo della scelta... addio service , spese di gestione di una panda e prestazioni top
Ottimo video. Ho una BMW Serie 3 Touring e questo nuovo stile delle BMW non mi piace proprio. Il selettore trasparente è davvero orribile, la qualità in generale degli interni mi sembra più bassa di una volta, la carrozzeria troppo pulita, il doppio rene sproporzionato e poi….hanno tolto il lunotto apribile!!!!😢😢😢 È assolutamente fondamentale quando carichi abbestia prima di partire per le vacanze.
Il mercato parla chiaro, le auto che tengono meglio il valore a parità di allestimento/modello sono quelle a gasolio, ciò vuol dire che le vendono più facilmente
La versione elettrica è stupenda accelerazione a brivido altro che diesel rumoroso e inquinante mi stupisco perché abbiano fatto ancora il diesel potevano fare solo elettrica e plugin benzina
@@Real-1MW dipende.. può essere anche 20 minuti ogni 300 360, con Tesla BMW MB si fa tranquillamente. A meno che non fai 1000 km al giorno tutti i giorni e la vedo davvero dura, non sarebbe neanche una vita questa, io non ci vedo problemi, ci sono agenti di commercio che sono passati a Tesla con estrema soddisfazione e senza rinunciare a nulla praticamente. Ah poi non parliamo del confort di guida dell'elettrico che non c'è minimamente confronto con il termico, diesel in primis. Provare per credere.
90 minuti di applausi! Finalmente un’auto più lunga che alta, un’eccezione tra la melma di SUVV e crossoverotti che poacciono tanto all’italiano medio!!
Orpo.. Andrea avevi fretta in questa recensione… sei andato a busso… troppa fretta per questo video…non si ha il tempo di recepire un concetto che siamo alla fine…😮
Qualcuno mi spiega perchè fare una 5 touring che l'unico senso che aveva l' A5 era quello di essere una coupé? C'è già la 4 e la 6 cosa serve, dove si colca una 5 famigliare? Una A4+1, un A6-1 ?
Per me diesel, ricarica poco meno di 5 minuti, puoi superare i 100 km/h con climatizzatore acceso senza problemi. Ho avuto una 500e per due anni e sinceramente sono contento di essermene liberato. Guido molto più sereno senza patemi d’animo. Le auto elettriche sono per fancazzisti con la puzza sotto il naso
E la 500e è una delle poche elettriche che ha più o meno un senso, quando vedo questi pachidermi per macinare km fatti elettrici o ancora peggio quando vedo versioni "sportive" elettriche mi chiedo chi cazzo le compra.... Poi guardo i numeri di vendita e capisco che effettivamente non le compra nessuno
Ma hanno licenziato tutto il centro stile e hanno assunto dei bambini di 3 elementare a disegnare le nuove Bmw Tra quasta e la serie 1 nuova non si sa quale è piu brutta (poi magari con il tempo piace ma la vedo dura )
Ho acquistato a gennaio ‘24 una BMW serie 5 nuova serie . Ho constatato un grave difetto allo sterzo, durante le curve, che rende la guida sgradevole oltre che rischiosa. La vettura è stata in officina BMW Dinamica ( Brescia ) per 10 giorni a maggio e per 15 giorni a giugno. Il problema non è ancora risolto. Nel frattempo io ho già preso la mia decisione : basta BMW !!
Tutti a elogiare il diesel ma secondo me col motore a benzina questa macchina è perfetta, performance e silenziosità che un diesel non potrà mai offrire
Tutto bello ma, la strumentazione con le parentesi, non mi è mai piaciuta, preferisco quella tradizionale rotonda. Posteriormente, non mi fa impazzire il variare della linea di cintura ed il taglio dei fari posteriori (di sicuro non sono un fanboy audi ma, il 3/4 posteriore di audi A6 avant, mi sembra migliore, come anche il taglio dei fari posteriori). Imho
Ma qua stiamo diventando propio matti ,sparando prezzi così,quindi ora la gente si può permettere tutto,non c è”più crisi,allora!!e quindi voglio vedere se poi ,qualcuno si lamenta che gente non attiva più a fine del mese,,non ci credo propio ,infatti non ci ho mai creduto ,perché di ste auto in giro ne vedo tante,ovvio parlo non di questo modello,ma in generale bmw,Mercedes,Audi ,, tesla,,ovvio sono consapevole,che sono auto buone e tecnologia,ma ultimi anni bmw non più affidabili
É una station premium di segmento E. Ti aspettavi un auto del popolo? E la qualità e l'affidabilità é sempre rimasta la stessa negli anni, a ottobre ordino questa 530e e sarà la mia ottava bmw, mai un problema
Secondo me il phev ha senso per la guida mista ZEV + extraurbano. Qui meglio fa mercedes per la maggior velocità di ricarica. 5.06m vuol dire negarsi molti garage e quindi molti clienti.
FINALMENTE è CASCATO IL PERO......BMW HA FATTO IL VOLANTE PIATTO NELLA PARTE INFERIORE...ORA ASPETTO PORSCHE....CMQ LA MANCANZA DELLA MOQUETTE NELLO SPORTELLO IN BASSO CADUTA DI STILE VISTO CHE PURE LA MIA TIGUAN CE L'HA....CMQ HA UNA BELLA LINEA
Nel 2016 la mia serie 5 allestimento medio 20d la pagai 60 e rotti……adesso mi pare di capire che ci vorrebbero 15mila euro in più…..m’ah……e comunque il lunotto apribile fa caricare l’impossibile,io l’avrei tenuto!
ricordo a tutti che state ascoltando un architetto che si "occupa" di auto. Insomma, se avete bisogno di consigli finanziari, chiedete pure al vostro fruttivendolo.
Interni molto più plasticosi della G31 che è più affusolata. Il posteriore è ora sfiancato senza linee sportive. Troppo grossa ora, in Italia almeno non sta più nei garages/box medi. Senza portellino posteriore non ha più charme. Tecnologie self drive lasciano il tempo che trovano per uno che ama guidare. Non è vero che non serve più che significa? Se uno non vuole aprire tutto il portellone non può più non farlo! Che discorso è!? Overall un flop per chi ama una SW sportiva. Troppo grande, un barcone per i mercati cinesi.
leggo il titolo e senza aver visto il video sono venuto a leggere i commenti sicuro di trovare lamentele sul modo di recensire un' auto perchè diesel e non elettrica. Se preferisci l'elettrico ok ci sta ma se vuoi recensire devi valutare il prodotto per quello che è. Mi dispiace ma stai perdendo credibilità in campo automotiv. Buon lavoro.
“Il prezzo non é altissimo, solo 70.000 euro”. Ma mi sono perso qualcosa io negli ultimi anni? Sono diventati tutti ricchi?
Ti sei perso qualcosa tu. Torna a dormire
Che poi ormai le tedesche sono ottime auto ma la concorrenza le sta raggiungendo e a prezzi inferiori poi dipende che allestimento scegli anche
Ho capito ma 70.000 euro visti come mid range mi mancava..
@@simoc.6149 hahaha in effetti. Alla fine se la usi anche per dormire ha senso farti un mutuo
È una serie 5, elettrica, station wagon. 70.000 euro e anche quasi poco per un segmento simile soprattutto elettrica. Poi mettici il periodo
Spettacolo…ottima l’idea di proporre Diesel, benzina o elettrica…per l’esigenza di ognuno!
Concordo, ognuno ha esigenze diverse
Non concordo il diesel deve essere evitato inquina troppo e soprattutto è un trattore. Va data precedenza all'elettrico e in seconda battuta al plug in benzina per chi pensa ancora di rimanere a piedi con un auto elettrica
@@christianbetti2896 per chi fa tanti km esiste solo il diesel, elettrico solo in citta
@@christianbetti2896 ma inquina troppo cosa? Gli ultimi euro 6d hanno delle emissioni pari al benzina se non meno
@@alexcullhaj ma allora chiuditi dentro in box con il motore acceso e poi mi dici. Nel corsello dei box del mio condominio quando passa un diesel recente o meno, oltre che si sente da 100 metri talmente è un trattore rumoroso, dove passa lascia una scia di puzza e aria appestata acre da fare schifo, chiudere bocca naso e occhi una vera merda quella che esce dai tubi di scappamento non ti rendi conto facci caso e poi mi dici
il 6 cilindri in linea nessuno lo batte
Ogni volta che Galeazzi prova una termica ,parte lo sfottone del" schiacci e devi aspettare" l'elettrica invece è immediata. Dio bono è un 2.0 gasolio da nemmeno 200 CV. Fa già miracoli su una mole del genere . Magari depotenziata la elettrica i5,con 190 CV ti sentiremo meno fare la vocina da topolino. Detto questo , dovresti essere (per rispetto di chi ti segue ) obbiettivo. Altrimenti passi da fuffa guru delle elettriche (che personalmente apprezzo)
Totalmente d'accordo!
Che piagnone dio mio, puoi andare a seguire Masterpilot, quando non smarchetta le gomme per le elettriche 😂
Perfettamente d'accordo. E' evidente che per recensire auto serve qualcosa " di più " di una accelerata.
Pensa di stare dentro una Ferrari 😂
"schiacci e devi aspettare": quindi ? E' vero, l'elettrico è superiore. Non dovrebbe evidenziarlo ?
L'eleganza e sportività delle Bmw ormai è un lontano ricordo.
Purtroppo siamo nel 2024…
@@simones8339 audi non l'ha persa
@@IlForconeinfatti sono passato da 5 a S6 per questo motivo ed al momento non ho intenzione di cambiarla, perché auto così belle esteticamente non stanno uscendo
@@simones8339 esatto, forse solo la m3 touring (per parlare di station) è esteticamente bella, anche se per me Audi ancora avanti
Galeazzi, io ho una serie 5 g31, il lunotto apribile serve per non aprire i portelloni negli spazi ristretti, sulla mia ci sono i pulsanti non le leve per abbattere i sedili e la tendina è elettrica. Inoltre l illuminazione nei sedili posteriori é assente. HANNO RISPARMIATO, punto e basta. Che tristezza. Come diceva il Dogui, lavoro guadagno spendo pretendo!
Il lunotto apribile per i possessori di serie 5 (avute 3 gen compresa G30 LCI) è un must
Un paio di considerazioni, alla luce della solita tiritera di un presunto "lag" del diesel quando schiacci l'acceleratore. Prima cosa, dove minchia devi scappare in città, ad un semaforo o incrocio che devi "divincolarti" ?! Hai i mostri che ti inseguono ?!
Seconda cosa, la "nicchia" come dici tu, di quelli che la vogliono diesel, sono ancora la maggioranza.
Terza cosa, per muoversi, in città, in elettrico, di sicuro una persona sana di mente non si prende oltre 5 metri di auto.
La "nicchia" che vuole il diesel.... Ovvero tutti i lavoratori che macinano km
Il gancio del portellone sembra quello della Panda 30. Niente rivestimento delle tasche interne, come la Panda 30
ma veramente, non penso che con una moquette sulla vaschetta della porta BMW sarebbe andata in bancarotta
@@giovanniborz610british airways (non ryanair) ha risparmiatov8 milioni di sterline in un anno semplicemente bon mettendo le olive nei menu dei loro voli aerei. Se un brand divun certo grado fa una cosa, non la fa mai per caso
@@MichelePd’accordo, ma per il prezzo di listino potevano pure rivestirle…
Sono macchine per gli Italiani...i tedeschi sanno che in Italia vi comprate tutto😃😂🤣
@@santealoise4429 sono macchine per l’Oriente…
Una macchina più lunga che alta!!! E senza plastiche ovunque sulla fiancata!! Una meraviglia nella melma di SUVV e crossoverotti pacchiani che invade le strade…ci voleva!
A gasolio il 20d mi pare inadeguato per oltre 5 metri di auto serve il 30d. In versione elettrica potrebbe essere il mio prossimo veicolo di tutti i giorni visto che mi manca la guida bassa, non faccio tanti km al giorno e ho bisogno di spazio per caricare oggetti ingombranti
C’è la 540d!
@@drivingcars80 non sapevo grazie. Pensavo non sarebbe arrivato
@@anadalet9885 Nemmeno io lo sapevo, l’ho scoperto oggi guardando sul configuratore.
La 540d è la vecchia 530d… ha 266 cv (considerando il mild-hybrid)
Consiglio di provare la versione elettrica. Ho posseduto in vita mia varie BMW benzina, diesel, 4 cilindri, 6 cilindri. La mia attuale i4 è la migliore macchina che ho mai guidato. Un comfort impeccabile, che nessun diesel ti può dare, neanche in versione da sei cilindri.
Il lunotto apribile serviva a massimizzare la capacità di carico e non è per nulla sostituito dall'apertura elettrica. Sulla mia serie 3 faceva la differenza quando dovevi riempirla. Peccato, comunque molto bella!
Bellissima auto, ottimo la scelta delle varie motorizzazioni benzina, diesel o elettrica… 👍🏻 L’unica pecca quei 2 tablet sulla plancia orrendi non si possono guardare voto ZERO, in BMW si sono tutti rinco….ti con questa moda dei tablet ci sono auto inguardabili (internamente plancia)… PS: non è che ho problemi con le BMW, tengo a precisare che sono possessore di serie 530d xdrive touring😏
Diesel...diesel e sempre diesel...soprattutto per un'auto come questa, macinatrice di chilometri.
Quindi pure io che voglio comprarla ma faccio 20 km al giorno devo prenderla diesel con tutto quello che ne consegue (filtri, valvole egr e ad blue) oltre ad avere prestazioni ridotte per una vettura del genere?
@@anadalet9885 opinione mia personale, puoi comprare ciò che vuoi, come vuoi, quando vuoi. Io, una macchina del genere la comprerei diesel perché per come la vedo io, è da chilometristi...soprattutto in versione station. Tutto qui
@@anadalet9885 Una station è un concetto di auto da viaggio più che da usare in città o per pochi chilometri. Però per carichi ingombranti ci sta. Non ne farei un dramma per le prestazioni, il diesel ha comunque 200 cavalli e più di 400 nm
@@MrArmyvit ah ecco, perché dal commento sembrava quasi che fosse obbligatorio comprarla diesel. I motivi per cui la comprerei sono lo spazio, la guida bassa e perché con un’altra bmw (coupe) mi trovo benissimo
@@jacopocolla2488 io vivo in una zona suburbana e faccio pochi km per recarmi a lavoro in una cittadina vicina. Non ci sono problemi di spazio per parcheggi e a casa ho la wallbox con i panelli solari. Il mio caso è più unico che raro. Però sono spesso a pieno carico e quindi vorrei una potenza maggiore visto che attualmente la vettura meno potente che ho in casa ha 327 cavalli e quella che questa dovrebbe sostituire è una Model Y performance, quindi sarebbe un bel downgrade passare a 197 cavalli. Devo valutare solo de elettrica o plug in
no vabbè la nuova bmw gt523rs!!!
Stupenda 😮❤
7:15 non mi pare ci sia stata cosi tanto ad entrare in coppia😂
Eh, ma deve dire che l'elettrica va di più.. sennò non è contento
Non puoi sapere quando ho affondato il gas. fidati
@@leonex84fg l’elettrica va sempre molto di più, senza se e senza ma. Ferrari stessa ha dichiarato che Tesla ha obbligato tutti ad aggiornare le prestazioni delle proprie sportive. Il motore a scoppio è bello è romantico ma è superato!
@@Maimada1969 quando raggiungeremo, a parità di potenza, la stessa efficienza in Kilometraggio allora si potrà dire che il termico è superato...per ora l'elettrico è una bella marchetta pagata a peso d'oro...
Rumorosità io non ho sentito nulla
Ciao Andrea complimenti il video che hai fatto 😊
Mammamia, questi catorci pieni di display non li sopporto. La qualità delle vetture di oggi è stata sostituita da schermi a basso costo, utili per la distrazione alla guida.
Solitamente un appassionato di guida realizza buoni pensieri durante i tragitti; invece con tutti sti monitor e LED ti viene il sonno, il rincoglionimento totale è un must!
@@MrZawinull Orma siamo lobotomizzati da tutta sta' roba
Grande come sempre Andrea 💪. Noto che non ti scoraggi a cercare la “mochettina”😂!!
Stupenda !! Opterei per la Diesel
Tutto quello che hanno tolto. Lunotto non è più apribile; il tetto panoramico non è più apribile; il tendalino non si solleva più automaticamente all'apertura del portellone; la rete divisoria del vano bagagli non è più avvolgibile; i brancardi non hanno più la protezione in plastica con il logo; non ci sono più le tasche/reti dietro agli schienali dei sedili anteriori; i portabicchieri del tunnel centrale e del bracciolo posteriore non hanno più lo sportellino di protezione; non c'è più il piccolo cassetto a sinistra del volante sotto la plancetta di comando delle luci; i sedili confort sono disponibili solo con la ecopelle e non più con la pelle e non hanno più la parte superiore dello schienale regolabile separatamente; la pagnotta del volante è in plastica rigida e non più rivestita in pelle; il soft touch della parte inferiore dei pannelli porta ha una spessore inferiore rispetto alla serie precedente G30/31; le tasche delle portiere non hanno più il rivestimento interno; le modanature (radica, carbonio, ecc.) sono sparite dal tunnel centrale e dai pannelli porta posteriori; il piano del bagagliaio una volta sollevato non è più sostenuto da una molla a gas; griglie di protezione delle casse audio in plastica e non in metallo; E ciò che non si vede? Cosa hanno economizzato? Con questi risparmi dovrebbe costare almeno 15.000€ di meno.
Unico commento sensato, parlo da possessore di G31 m530d xdrive
@@trucidiavolo8320Tienitela stretta la G31.
Raga, davvero un bellissimo oggetto !!❤
Che bella, per fortuna fanno ancora qualcosa che non sia un SUV
Il sogno di tutti i commerciali in skoda 😂
Great Review . I would go for the electrical version drive 40. As you see both colors, would you recommend the Frozen pure grey or frozen deep grey as color ?
🔝BMW🔝
Molto bella stilisticamente... Aspetto di vedere l'M5. Ciao Andrea
Aspetto di vedere queste elettriche nei centri storici in modalità parcheggio automatico 😂😂😂😂😂😂
Galeazzi ci hai scassato con la storia delle elettriche!
Saranno il futuro? Probabilmente si!
Dobbiamo fare la transizione per l’ambiente? Si!
Ma sono poco pratiche attualmente? Assolutamente si!
Sono belle da guidare? Ma sicuramente no!
Diciamoci la verità ogni tanto! Poi possiamo discuterne sul fatto che sia meglio per l’ambiente, ma a livello di guidabilità e soddisfazione non c’è paragone.
Non prendiamoci in giro…
Sennò mi viene davvero da pensare che ti arrivi qualche mazzetta…
Perché un 1000 3 cilindri, di quelli che in giro ce ne sono un sacco, è bello da guidare? Un diesel da 190 cavalli su di un'auto da 5 metri per 2 tonnellate è bello da guidare? Se parli di sportive vere, di motori da 300 cavalli e di V8 siamo tutti d'accordo che è un'altra cosa ma rispetto al 90% di auto che ci sono per strada in città certo che l'elettrico è decisamente più bello da guidare. Non l'hai provato se dici il contrario
Prezzo esorbitante.. qu3l quadro strumenti è spettacolare ma in condizioni di luce diretta sul cruscotto non ti fa vedere perfettamente 😅😅😅😅
L'ho guidata ieri e oggi😅😅
Poi mancano i tasti fisici "praticissimi" dei comandi radio e clima che secondo me sono indispensabili per evitare le distrazioni.
Infatti come dici anche tu.. odio le macchine "smartpnone su ruote"😂😂😂😂😂
Praticità e facilità d'uso che fine hanno fatto? 😅
Non capisco come possano essere preferiti i suv. Cmq i paddoni al posto del quadro strumenti non si possono vedere
Trovo che la seeie 5 sia la vettura piu bella e azzeccata nella line up del costruttore bavarese.(non sono caduti in eccessi di estro nel disegnarla come su serie 4 ,7 )
Prezzi sono alti.
Al momento di cambiare la mia serie 5 l'ho valutata ma (qui in CH) 100 k per un 520 è follia...
Risultato optato per tesla model S ....e son felicissimo della scelta... addio service , spese di gestione di una panda e prestazioni top
Ottimo video. Ho una BMW Serie 3 Touring e questo nuovo stile delle BMW non mi piace proprio. Il selettore trasparente è davvero orribile, la qualità in generale degli interni mi sembra più bassa di una volta, la carrozzeria troppo pulita, il doppio rene sproporzionato e poi….hanno tolto il lunotto apribile!!!!😢😢😢 È assolutamente fondamentale quando carichi abbestia prima di partire per le vacanze.
Il lunotto apribile è un must per le touring… sembra che in bmw si siano dimenticati delle origini
Il selettore trasparente é un optional, puoi non metterlo
perchè non fai un video sulla guida autonoma in germania?
il lunoto serve se hai poco spazio e magari un garage basso, la mia bmw f31 il baule e elettrico ma ha anche il lunoto
Io non ho provato questa BMW ma la mia vecchia Model 3 RWD dava già un bel colpo alla schiena!
Ma quanto sono diventate brutte le nuove BMW?
No Andrea , concordo con EMI, meglio il termico e la guido io .
Un po' piu' lunga dai, questa è troppo corta 😂.
Quando vi renderete conto e vi inchinerete davanti al Diesel? Vivrà e sopravvivrà almeno per le prossime generazioni, per fortuna
Il mercato parla chiaro, le auto che tengono meglio il valore a parità di allestimento/modello sono quelle a gasolio, ciò vuol dire che le vendono più facilmente
A cosa serve il parcheggio in automatico con telefono in mano?? Posso dare l'avvio ed andarmene in ufficio?? Se no, non ha senso!
Esteticamente un bidone che fa rimpiangere i vecchi modelli. Che pena.
La versione elettrica è stupenda accelerazione a brivido altro che diesel rumoroso e inquinante mi stupisco perché abbiano fatto ancora il diesel potevano fare solo elettrica e plugin benzina
C'è anche chi li usa per viaggiare non solo per fare il fighetto in centro..
@@Real-1MW appunto qual è il problema a viaggiare in elettrico considerando le Free2X, Supercharger Tesla, Ionity, ecc..
@@christianbetti2896 ogni 250-300 km sie fermo 30-40 minuti, deduci..
@@Real-1MW dipende.. può essere anche 20 minuti ogni 300 360, con Tesla BMW MB si fa tranquillamente. A meno che non fai 1000 km al giorno tutti i giorni e la vedo davvero dura, non sarebbe neanche una vita questa, io non ci vedo problemi, ci sono agenti di commercio che sono passati a Tesla con estrema soddisfazione e senza rinunciare a nulla praticamente. Ah poi non parliamo del confort di guida dell'elettrico che non c'è minimamente confronto con il termico, diesel in primis. Provare per credere.
@@christianbetti2896 Sì si certo infatti vendono più elettriche che termiche!!
paraurti col nero lucido? vediamoli tra un anno come sono ridotti.
11 cm in più in lughezza 5 centimetri in larghezza a mio avviso sono troppi!
Strano che Galeazzi parli bene dei diesel! Si sta rendendo conto dei limiti attuali dell’elettrico soprattutto su questo tipo di auto
Infatti non parlava bene...era tutto un piagnisteo, non accelera etc..
bellissima veramente le nuove bmw hanno uno stile meraviglioso.. diesel o elettrica? ovvio elettrica tutta la vita.
Interessante, una boccata d'aria fresca dopo anni di noiosi bidoni da 3 tonnellate alti 2 metri
90 minuti di applausi! Finalmente un’auto più lunga che alta, un’eccezione tra la melma di SUVV e crossoverotti che poacciono tanto all’italiano medio!!
Secondo me è bruttissima, l'hanno proprio rovinata
Ma come si mette in moto?? (Ironia... 😂)
Orpo.. Andrea avevi fretta in questa recensione… sei andato a busso… troppa fretta per questo video…non si ha il tempo di recepire un concetto che siamo alla fine…😮
Qualcuno mi spiega perchè fare una 5 touring che l'unico senso che aveva l' A5 era quello di essere una coupé? C'è già la 4 e la 6 cosa serve, dove si colca una 5 famigliare? Una A4+1, un A6-1 ?
Dio che tamarra. Sembra un aereo, tra dimensione e milioni di funzioni e tasti e schermi. Viva il minimalismo.
Dagli ultimi dati Unrae, fortunatamente le Station stanno ritornando...
Per me diesel, ricarica poco meno di 5 minuti, puoi superare i 100 km/h con climatizzatore acceso senza problemi. Ho avuto una 500e per due anni e sinceramente sono contento di essermene liberato. Guido molto più sereno senza patemi d’animo. Le auto elettriche sono per fancazzisti con la puzza sotto il naso
Ma mica sono tutte come la 500e le elettriche…
E la 500e è una delle poche elettriche che ha più o meno un senso, quando vedo questi pachidermi per macinare km fatti elettrici o ancora peggio quando vedo versioni "sportive" elettriche mi chiedo chi cazzo le compra.... Poi guardo i numeri di vendita e capisco che effettivamente non le compra nessuno
Ma hanno licenziato tutto il centro stile e hanno assunto dei bambini di 3 elementare a disegnare le nuove Bmw
Tra quasta e la serie 1 nuova non si sa quale è piu brutta (poi magari con il tempo piace ma la vedo dura )
Ho acquistato a gennaio ‘24 una BMW serie 5 nuova serie .
Ho constatato un grave difetto allo sterzo, durante le curve, che rende la guida sgradevole oltre che rischiosa. La vettura è stata in officina BMW Dinamica ( Brescia ) per 10 giorni a maggio e per 15 giorni a giugno. Il problema non è ancora risolto. Nel frattempo io ho già preso la mia decisione : basta BMW !!
Serve perché dietro ci dobbiamo mettere una bara, tanto il parcheggio che ci frega
70 mila euro?? Regalata🤣😂😃🤦♂️🤦♂️
Bella linea? É oscena.
Tutti a elogiare il diesel ma secondo me col motore a benzina questa macchina è perfetta, performance e silenziosità che un diesel non potrà mai offrire
La prova della berlina quando la fatte
Il piacere di guida delle elettriche è superiore a qualsiasi termica.
Diteci quanto costa in Germania
questa BMW elettrica è fantastica in tutto
Bellissima forse me la posso comprare tra 10 anni così la pago poco
Il gancio del baule NON si può vedere!!! Per l'illuminazione degli interni possono sentire i cugini di Stoccarda...
se qualcuno lo denuncia va a finire male per i 160 kmh lol
Tutto bello ma, la strumentazione con le parentesi, non mi è mai piaciuta, preferisco quella tradizionale rotonda. Posteriormente, non mi fa impazzire il variare della linea di cintura ed il taglio dei fari posteriori (di sicuro non sono un fanboy audi ma, il 3/4 posteriore di audi A6 avant, mi sembra migliore, come anche il taglio dei fari posteriori). Imho
Ma qua stiamo diventando propio matti ,sparando prezzi così,quindi ora la gente si può permettere tutto,non c è”più crisi,allora!!e quindi voglio vedere se poi ,qualcuno si lamenta che gente non attiva più a fine del mese,,non ci credo propio ,infatti non ci ho mai creduto ,perché di ste auto in giro ne vedo tante,ovvio parlo non di questo modello,ma in generale bmw,Mercedes,Audi ,, tesla,,ovvio sono consapevole,che sono auto buone e tecnologia,ma ultimi anni bmw non più affidabili
É una station premium di segmento E. Ti aspettavi un auto del popolo? E la qualità e l'affidabilità é sempre rimasta la stessa negli anni, a ottobre ordino questa 530e e sarà la mia ottava bmw, mai un problema
Non c'è più Pietro?
Digital art.....ma perché BMW non si impegna un po' di più a fare le auto e magari l'arte la lascia a qualcun'altro!?!?
Il parcheggio senza pilota è impressionante
Secondo me il phev ha senso per la guida mista ZEV + extraurbano. Qui meglio fa mercedes per la maggior velocità di ricarica.
5.06m vuol dire negarsi molti garage e quindi molti clienti.
3:50 si vabbe poi tieni i Rayban e il computer va in tilt...
Sei monotono con questi cessi elettrici un auto può considerarsi tale solo se ha un motore termico
Diesel forever ❤
Macchina da 50enni non per noi nati negli anni 70🤔😂😂
il lunotto apribile serve a prescindere dal meccanismo elettrificato, per favore...
Mi fanno sempre ridere i porta bicchieri...mio padre se potesse non mi farebbe nemmeno respirare in macchina
Nessuna station wagon e più bella di una berlina a parte le vecchie Audi
La versione elettrica venderà alla grande!! 😂😂
FINALMENTE è CASCATO IL PERO......BMW HA FATTO IL VOLANTE PIATTO NELLA PARTE INFERIORE...ORA ASPETTO PORSCHE....CMQ LA MANCANZA DELLA MOQUETTE NELLO SPORTELLO IN BASSO CADUTA DI STILE VISTO CHE PURE LA MIA TIGUAN CE L'HA....CMQ HA UNA BELLA LINEA
Nel 2016 la mia serie 5 allestimento medio 20d la pagai 60 e rotti……adesso mi pare di capire che ci vorrebbero 15mila euro in più…..m’ah……e comunque il lunotto apribile fa caricare l’impossibile,io l’avrei tenuto!
Serve il 3.0
ricordo a tutti che state ascoltando un architetto che si "occupa" di auto. Insomma, se avete bisogno di consigli finanziari, chiedete pure al vostro fruttivendolo.
La versione grigia scura, stupenda
Questa tra 15 anni sarà mia
Gale.. cioè sotto i 250 cv ormai le macchine sono ferme? allora parlare di mobilità green è da ipocriti. un po di buon senso santocielo
Prezzi..esagerati.... noooooo...siamo fuori di testa...😅😅😅
Baule da Taffo non necessita di modifiche.
Interni molto più plasticosi della G31 che è più affusolata. Il posteriore è ora sfiancato senza linee sportive. Troppo grossa ora, in Italia almeno non sta più nei garages/box medi. Senza portellino posteriore non ha più charme. Tecnologie self drive lasciano il tempo che trovano per uno che ama guidare. Non è vero che non serve più che significa? Se uno non vuole aprire tutto il portellone non può più non farlo! Che discorso è!? Overall un flop per chi ama una SW sportiva. Troppo grande, un barcone per i mercati cinesi.
Gasolio tutta la vita 👍👍
Belle auto, di lusso, ma prezzi da paura.
io avrei fatto una recensione alla biondina
leggo il titolo e senza aver visto il video sono venuto a leggere i commenti sicuro di trovare lamentele sul modo di recensire un' auto perchè diesel e non elettrica. Se preferisci l'elettrico ok ci sta ma se vuoi recensire devi valutare il prodotto per quello che è. Mi dispiace ma stai perdendo credibilità in campo automotiv. Buon lavoro.
Vai a recensire i telefoni è meglio !
Non tantissimo 71.000€...dai accettabile...la compri con gli spicci del caffè
Elettrica!❤
Bella giusto come auto aziendale