갑자기 생각나는게 있어서 그러는데 이 차도 변속 잘못하면 시동이 꺼지더라구요 ㅋㅋ 자동화물 할때 배에 급경사 올라가는데 1단 홀드로 올라가야는데 실수로 자동 모드로 해놓고 올라가다가 2단 변속 되면서 힘 딸리다가 시동이 꺼졌었네요 ㅋㅋ 주변분들 사이에서 오토로도 시동 꺼먹는 친구라고 웃지못할 일이 생각이 나네요 ㅋㅋ 안전운전 하세요~!
수동에 정말필요한 옵션인데 정작 수동에는 없어서 식겁하는...부산같은곳에 오더 떨어지면 일단 짐싣고 가기전부터 걱정하고 운행...;;; 프리마 수동미션에 왜 이걸 적용안하는건지 이상해요...오토는 적용하면서...한때는 이런거 땜시 세미오토까지도 생각해봤다는...;; 오늘도 영상 잘보고 갑니다...내일 또 비가 온다는데 안전운전 하세요~~~^^
삿갓 스타트라고 군 운전병 시절 신병오면 이것부터 가르쳐서 배웠는데 이거 못하면 운행을 안보냈습니다! 저희 부대는....언덕에서 기어는 1단에 넣고 브레이크와 클러치를 동시에 밟은 상태에서 발 앞꿈치는 브레이크 뒤꿈치는 악셀에 위치 하면서 악셀을 붕붕 누르면서 앞꿈치는 브레이크를 서서히 왼발 클러치를 서서히 걸릴정도에 맞추면서 진행 하는 방법입니다! 절대 어떤 경사가 심한 언덕에서도 절대 뒤로 단 1센치도 안밀리게 진행할수 있습니다
이게 말로 설명하기가 좀... 정차된 상태에서는 차량이 안움직일정도의 압력으로 브레이크를 밟고 있게 되는데요 화물차 같은 경우 좀 더깊이 밟아 지게 되어 있습니다 그래서 마치 급브레이크 밟는 것처럼 조금 더 힘을 줘서 밟으면 쑤욱 하고 들어가게 되죠 실제로 해보면 금방 알게 되는데 글로 하려니 참.. ㅎㅎ
![폭설이 내린 트럭커의 하루[EP-499]](http://i.ytimg.com/vi/i4HipM55XLk/mqdefault.jpg)
![폭설이 내린 트럭커의 하루[EP-499]](/img/tr.png)
![윙바디 화물 결속 요령 및 장비 소개 [트럭커김씨의 일상다큐 VLOG #21]](/img/n.gif)
김씨 아저씨...
부가세 영상을 해마다 보고 있어요
감사합니다
감사합니다 ^^
말로만 들었던 기능인데, 보니까 이해가 되네요ㅎㅎ 감사합니다~
영상이라는게 이럴때 좋은것 같아요^^
겨울철 빙판길에서는 사용 자제를 해야 합니나. 오히려 위험 할수 있습니다.
1축도 같이 잡고 있어서 핸들링이 2초 정도 멈춥니다.
감기 조심 하시고 항상 안전운전하세요
그래서 멈출때 급브레이크 잡는식으로 멈추는거군요
감사합니다^^
기능이 참 좋군요? ~김사장님~
설명 감사히 잘듣고 좋아서 좋아요 꾹. 항상 안전.조심 운전 하시어요 ~***~
네 감사합니다 하루 마무리 잘하세요^^
@@트럭커김씨 👌👌
요즘 짐 싣고 언덕에 서면 등에서 땀나고 고생 많이 하고 있습니다. 시동도 꺼져 먹는 경우가 종종 생기고 있습니다. 전 프리마 수동인데 그 버튼이 없네요..ㅡㅡ;;그래서 두번째 방법으로 사용해 볼려고 합니다. 소소한 것 같지만 초보에서 정말 필요한 정보 감사합니다.^^
수동 차량은 반클러치를 쓸수 있어서 없는걸까요...
전에 대우차 14톤 에는있었던 것 같은데... 많이 사용하지는 않지만 1년에 한두번정도는 잘 써먹을 때가 있는데 아쉽네요^^
팬입니다 행님 안운하십쇼
아이코 팬이라는 말이 어색합니다 ㅎㅎ 항상 안우할게요^^
자세한 설명 감사합니다
감사합니다^^
싸이드 채우고 풀기전 스타트 시작하면서 풀면 해결 화물차는 경험이 우선입니다 뜨거운 맛을 보고나면 자동적으로 경험지식 생기고요 참고로 전 지금도 늘 방어운전에 마음속으로 정신일도하사불성 새기며 25년째 운전수
오랜 시간을 한 분야에서 일하고 계시네요 멋지십니다^^
수동모드로 해놓고 가도 되지 않나요? ㅎㅎ 저는 그게 더 편할거 같은게 올뉴마이티 경사로밀림방지 써서 오르막에서 갈려니 오히려 울컥거려서 못 쓸거 같아요 ㅠㅠ
오토는 사이드 땡겨놓고 기어넣고 악셀 밟고 사이드 풀면 안밀리고 올라가지요~ 경사로 밀림방지기능도 있군요 좋습니다
현재 프리마 사이드가 레버를 풀어도 사이드가 바로 안풀리고 한 2초정도 있다 풀리는데 그게 시간이 일정치가 않아요
안전을 위해 그런것 같은데 이게 또 은근히 귀찮아요^^
트럭커김씨 요즘차들은 그렇군요! 감사합니다!
감사합니다
시청 감사합니다^^
갑자기 생각나는게 있어서 그러는데 이 차도 변속 잘못하면 시동이 꺼지더라구요 ㅋㅋ 자동화물 할때 배에 급경사 올라가는데 1단 홀드로 올라가야는데
실수로 자동 모드로 해놓고 올라가다가 2단 변속 되면서 힘 딸리다가 시동이 꺼졌었네요 ㅋㅋ 주변분들 사이에서 오토로도 시동 꺼먹는 친구라고 웃지못할 일이 생각이 나네요 ㅋㅋ 안전운전 하세요~!
승용차같은 오토라고 많이들 생각해서 그렇죠
저도 자동화물 할때 2층 올라가거나 생수 가득 싣고 화물선 뒤로 올라갈때 시동 몇번 꺼뜨렸습니다 ㅎㅎ
이제 오르막 내리막은 무조건 수동모드죠 ㅋ
고속도로같은도로는자동을쓰시나요?
메가트럭5톤 평상시에는 오토모드로 다니죠. 저단으로만 가야할때만 홀드모드 사용하고요. 혹은 본인이 직접 수동처럼 변속해줘도 되고요.
@@삼이-w2j 감사합니다
수동에 정말필요한 옵션인데 정작 수동에는 없어서 식겁하는...부산같은곳에 오더 떨어지면 일단 짐싣고 가기전부터 걱정하고 운행...;;; 프리마 수동미션에 왜 이걸 적용안하는건지 이상해요...오토는 적용하면서...한때는 이런거 땜시 세미오토까지도 생각해봤다는...;;
오늘도 영상 잘보고 갑니다...내일 또 비가 온다는데 안전운전
하세요~~~^^
예전 현대 14톤 수동에도 있던 옵션인데..
수동이건 자동이건 가끔일지라도 있으면 안전한 옵션인데 아쉽네요..
저도 생수 싣고 양산센터 가다가 길 잘못들어서 고바위 넘는 동네로 들어서다가 한참 올라가다가 신호걸러서 땀좀 났습니다. 저기능이 있다해도 출발할때 후까시 출발이 되질않아 힘없이 출발되거든요. 그게 단점이에요. 수동이시라면 다른 5톤은 모르겠지만 프리마라면 사이드브레이크를 완전히 채우지 않고 반만 잡은채로 출발하시면 될거에요. 설명서에서도 나오는 설명일 겁니다.
네 제가 영상 만들면서 빠트린 부분이네요
스타트할때 그 느낌은 몇번 연습이 필요하긴 합니다^^
감사합니다
좋은정보이네요
감사합니다 편안한 밤 되세요^^
원쓰리 수동탈때는 밀림방지 써도 잘 안먹혓는데 25톤 오토는 가끔쓰는데 오토는 안그래도 반박자가 느린데 더 느려져서 잘안쓰는기능 ㅋㅋ엑시언트는 그래도 반응이 조금이라도 빠른편인데 프리마는....너무 느려여 ㅋ 그리거 프리마는 사이드 잠금하면 3인가 5초있다가 사이드 풀리는데 그것만써도 될정도
엑셀 반응이 좀 느리긴하죠
생각보다 깊이 밟아야 되고요
사이드 늦게 풀리는걸 이용하는것도 좋은 방법이네요
꿀띱 하나 배웠습니다 ㅎㅎ
@@트럭커김씨 프리마만 가능해요 프리마는 버튼도 잘안먹힐때도 있고 끌때도 미끄럼방지가 작동시에 꺼야하고 귀찬아서 전 사이드로 가끔써요. 엑시언트는 사이드가 바로 풀리고 버튼같은경우도 잘 먹혀서 버튼쓰기도해요
난 대형땃지만 저
오르막에서잇는 느낌이 넘실탕 ㅠ ㅠ 오마이갓 대형 우째땃니 ㅠ
군에 있을 때 9.5t 6단 수동 트라고만 타보다가 프리마 11.5t 오토 밋션 차 잠깐만 빼달라 그래서 5m 탔었는데 D로 넣었는데 차가 앞으로 안가서 당황했던 기억이 ^^..
잘 보고 갑니다~
화물차 오토를 운전해 본게 이 차가 처음이었는데 저도 적응하는데 한참 걸렸습니다^^
이런기능이 있었군요.. 프리마 좋네요
노부스에는 없나 보네요
끽해야 1년에 한번 쓸까말까하니 뭐 없어도 그만이긴 하죠^^
잘보고갑니다 ㅎ
감사 감사합니다^^
차가 수동기어면 뒤로 안밀리려고 반클러치 쓰는데 이게 쉅진 않죠
..? 자동도 뒤로 밀리나요???
저버튼은 브레이크 땔때까지 안꺼지나요?????
기능은 2초정도만 잡아주는 거고 정상적인 출발하면 바로꺼줘야 됩니다
안그러면 다음에 차 멈출때 급브레이크 잡는 것처럼 잡혀서 운전하기 사납습니다 ㅎㅎ
삿갓 스타트라고 군 운전병 시절 신병오면 이것부터 가르쳐서 배웠는데 이거 못하면 운행을 안보냈습니다! 저희 부대는....언덕에서 기어는 1단에 넣고 브레이크와 클러치를 동시에 밟은 상태에서 발 앞꿈치는 브레이크 뒤꿈치는 악셀에 위치 하면서 악셀을 붕붕 누르면서 앞꿈치는 브레이크를 서서히 왼발 클러치를 서서히 걸릴정도에 맞추면서 진행 하는 방법입니다! 절대 어떤 경사가 심한 언덕에서도 절대 뒤로 단 1센치도 안밀리게 진행할수 있습니다
두발 사용해서 올라가는건 별로인가요?
오토차량이면 왼발 브레이크 밟고
오른발로 악셀 밞아 올라가는건
불가능인가요?
페달이 우측에 몰려 있는데다 중간에 핸들 샤프트같은게 지나가기 때문에
두 발을 쓰기에는 공간이 안나오고
레이서들 운전 하는 것처럼 힐앤토를 써도 될것 같긴한데
그것보다는 저 방법이 오히려 쉽다고 볼 수 있죠^^
저 기능 좋음
에코모드, 에코롤도 해주세요 놋지도 해주세요
에코롤은 제 차에는 없는 기능이라 보여드리기는 힘들것 같고
에코모드와 노찌는 준비해보겠습니다^^
오토는 이런기능이 있네요.. 수동은 없어요.
진짜 필요한 수동차량에 없는게 ..
현대 수동은 있는대.. 아~ 고바위 중량짐 진짜 불안불안 ..
자주 쓰는 기능은 아니지만 한번씩 쓸만 합니다
auto도 차가 밀리는군요. 좋은 정보네요. 오토차 몰아보고 싶은데, 믹서는 오토가 없으니...😯
믹서는 오토가 안맞을 듯도 합니다
오토가 반클러치를 못 쓰다보니 믹서처럼 미세하게 움직여야할때는 조금 난감합니다^^
오토도 손많이가요.중량짐 싣고 언덕길갈때, 미세하게할때, 오토라단지 좋을땐 빈차일때만... ㅋㅋ
급경사 출발시
왼발 브레이킹
오른발 악셀
양발 쓰면 더 좋지 않나요?
페달 위치가 화물차 오토랑 같은 스타일이라 양발을 사용하는 게 좀 어색합니다^^
감사합니다 ㅎ
1종보통어로 5톤윙바디 축달린거 운전할구있어여 ?
11톤까지 운전할수있습니다 ㅎㅎ
대형면허님이 말씀 해주신데로고요
만약 위험물을 운송하는 차량이라면 5톤이라도 대형면허가 필요 합니다^^
@@kr-car ㄱㅅ
ㄱㅅ
@@트럭커김씨 적재중량 12톤미만이라길래 차량무게랑 짐무게 합쳐서 그런줄알았는대 아닌가보네여 ㅎㅎ
화물운송자격증이필요하나요?
노찌요?
노찌는 디퍼런셜락을 말하는거라 완전히 다른 개념입니다
제차에는 없는기능이네요 ^^;;;
헛..수년전에 탓던 현대 14톤에도 있던 기능인데 우째 없을까요..
1년에 한두번 써먹을 때가 있긴한데
아쉽네요 ㅎㅎ
5톤정도 되는 트럭은 출고할때 수동과 오토미션의 연비가 많이 차이 날까요?
대놓고 비교 해본적은 없지만 전반적으로 봤을때
고속도로 위주로 타면 거의 차이가 안날겁니다
오토냐 수동이냐보다는 어떤 길을 다니고 중량을 어떻게 싣고 다니냐의 차이 같아요^^
브레이크를 밟고 있는데 여기서 믈 더 깊게 밟나요
이게 말로 설명하기가 좀...
정차된 상태에서는 차량이 안움직일정도의 압력으로 브레이크를 밟고 있게 되는데요
화물차 같은 경우 좀 더깊이 밟아 지게 되어 있습니다
그래서 마치 급브레이크 밟는 것처럼 조금 더 힘을 줘서 밟으면 쑤욱 하고 들어가게 되죠
실제로 해보면 금방 알게 되는데 글로 하려니 참.. ㅎㅎ
좋은정보 감사합니다
시청해주셔서 감사합니다
활기찬 하루 되세요