Martin Vaculík a Fiat Ducato 2019: Jedna z nejspolehlivějších dodávek současnosti
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Užitkové vozy vám Martin Vaculík nepředstavuje zas tak často. Když už k tomu dojde, je to jasné znamení, že video bude stát za to. Technický expert Světa motorů si v novém díle svého nepravidelného seriálu Šumná auta Martina Vaculíka posvítil na Fiat Ducato 2019, užitkovou dodávku, která nám ve sdíleném automobilovém newsroomu dělala roční společnost: www.auto.cz/ma...
#MartinVaculík #FiatDucato
Najlepší moderátor v česku a slovensku. Veľa je ich skvelých, ale aby som pozeral 25 minút o dodávke tak to dokáže jedine Vaculík.
U pana Vaculíka bych byl schopen poslouchat půlhodinovou přednášku o vinutí pružin :)
Doplnil bych "o zcela obyčejné šedivé dodávce" :D
@@maralajtkep2900 bez oken. S nápisem FREE CANDY. Stojící podezřele blízko školy?
Ano, skvěle dokáže hlasem vymazat několik inteligenčních bodů.
Velmi dobří moderátor. Velmi podobný našemu Miodragovi Piroškimu (Vrele Gume). Pozdrav ze Srbska:D
Nikdy jsem žádnou dodávku nepotřeboval, ani potřebovat nebudu a vůbec mě nezajímají ale recenze od pana Vaculíka jsou tak záživné že sjedu i dodávku 😁
Dodávky jsou jedněmi z nejužitečnějších a nejpohodlnějších věcí, které kdy byly vyrobeny. Jsou to v podstatě dokonalá rodinná auta. Máme Transita (samozřejmě lepší, trvanlivější, dlouhodobě levnější, praktičtější, než Ducato).
@@speedy5296 No jistě. Taky se říká Fordem tam a vlakem zpátky.
Len raz v zivote som mal moznost soferovat dodavku od Tatier k Dunaju a tych 300 km ma stacilo presvedcit, ze je to omnoho pohodlnejsie soferovanie ako na osobaku. Vysoky posed, krasny vyhlad, ziadne hrube vyhladu zavadzajuce A stlpiky ako u dnesnych takmer vsetkych osobakoch, prakticke velke spatne zrkadla s ktorymi sa krasne cuva, netreba ziadnu cuvaciu kameru. Rychlo som si zvykol aj na vodorovne osadeny voalnt ako v autobuse a riadiacu paku v palubnej doske. Spotreba 8 litrov nafty (nenalozeny samozrejme) je prakticky rovnaka ako pri nejakom 7-miestnom MPV. Dodavka ako rodinne auto je fajn napad pre toho kto ma peniaze navyse oproti 7 miestnym MPV a hlavne nebyva v meste na sidlisku.
I kdyby dělal recenze na koloběžku tak se podívám :D
@@speedy5296 To je problém toho, neska je na všechno ne 5 verzí, ale cca milion, jelikož automobilky mají snahu dělat i něco jako mezitypy na všechno. Máme v práci 2 stejný auta, stejná výbava, ale prostě automobilka dokázala během necelýho roku začít montovat jiný rádio, jiný parkovací senzory.
Vidím Vaculíka - dávám like
trochu slaboduchý
@@rv5409 jak to myslíš
Jako vzdy, vidim ze je nove video s p.Vaculikem a mam hned svatek, dekuju moc, peckove video.
Pan Vaculík opět nezklamal. Rozebral mi hned v intru videa a pak ještě několikrát. Přesně zvolená vyváženost humoru a fakt. Palec nahoru.
Vaculík je Kráľ!!! Recenzia o dodávke a zabudol som dýchať👏👍
Dlho som si myslel že Chvála je najlepší, ale odkedy sledujem tohoto pána, zmenil som názor. Fakt sa to dá pozerať. 👌😎🍻
rasto je super ale mato jede bomby:)
Je potrebne hladat kto z nich je lepsi? Obaja su proste super :)
Som unesený, táto recenzia je ako z inej dimenzie....ďakujem pán Vaculík!
Pán Vaculík, s hrôzou som si uvedomil, že vás asi milujem... Až mi ľúto, že nie ste súčasťou slovenského šoubiznisu, alebo vrcholovej politiky (slovenskej, samozrejme). Na druhej strane, je skvelé, že robíte niečo užitočné (aj pre iných), a ako jeden z mála, tomu naozaj aj rozumiete.
Rasťo Chvala taky není špatný :) Nad M. Vaculíka samozřejmě není, ale na SK ho taky můžete sledovat, takže v pohodě :)
Skvělá recenze a opravdu zde podané skutečné poznatky,ať už u vstřikovacu kdy u předchozích verzích skončilo roztržení přípravku na demontáže vstřiku...Oproti Mastru,daleko větší rejd,ale zase na úkor životnost Kinetických kloubů.Zadni vrata velmi radi praskají kolem pantu..Pokud vozidlo provozujete třeba na kurýrních službách..A na tento automat jsem slyšel také superlativy... Každopádně Ducato má velmi tvrdý a nekomfortní podvozek...Mám dopravu a nějak sem opravdu laboroval a nejlepší volba je MB Sprinter v pohodlí nemá konkurenci a máme i Master MK5 a taky hodně v poho...Za mě super recenze👍
Osobní zkušenost - 2.3 180ka :-) Ducato za 4 roky 250 tisíc pražského provozu bez jediného vážného problému akorát praskla gumová hadice od intercooleru, ale jinak pracant na kterýho je spoleh! Stačí včas měnit olej osobně dělám 11-12 tisíc v převodovce po 80 tisích a je klid. Jediné co je trpí tak to jsou brzdy to je co 40-50 tisíc dělat komplet, ale to je tím že jezdí naložený ono vozit dámské vložky tak vydrží podstatně déle! Za mě palec nahoru! :-) Už při pořizování jsme přemýšleli nad ZF, ale šli jsme raději do manuálu už jen kvuli tomu co říká pan Vaculík a to že oprava této převodovky je z dražšího soudku a co si budem když dodávka jezdí každý den plně naložená tak by ta převodovka dostávala čočku!
P.S. K interiéru záleží jak si ho daný jedinec poskladá, ale já osobně mám místo velkého šuplíku krásnou odkládačku na dvě pití a ještě uprostřed je místo přesně na peněženku a drobnosti + nahoře jak je to sklopené mám mincovník originál plastový ideální na drobáky! :-)
Za mě skutečnost 2.3 2020 a 2.2 2021 obě se 180 ps odpružené sedadla pecka jinak ty lavice děs a hrůza...Škoda že se nezeptal klientů co by chtěli vylepšit...stačí tu kabinu natáhnout o 10 cm ať je tam více místa ( 3 lidi je fakt porod ) když je ještě uprostřed držák na nápoje:-((( Ještě štěstí že se dalo s prodejcem domluvit a u jednoho mi to vyměnil za schránk... Měl jsem to štěstí a nový model mi přistál na place a je to jiný level...
Pekný detail ako pri ukazovaní aký ma dodávka "rejd" 14:15 tak ste pri otáčaní volantom/kolies začali trochu pohybovať, aby netrpeli nápravy pri točení na mieste. Zaujímavá téma na video "prečo neotáčať na mieste volantom". Niektoré parkoviská sú tak úzke, že sa tomu točeniu na mieste nevyhneme a pri pomalom pohybe/pridržiavaní spojky trpia jej časti- ložisko, lamela, atd... Kde je pravda? Ja osobne radšej pridržiavam spojku ako by som mal na mieste otáčať na asfalte/betóne.
jasně, souhlas: pokud stojím na místě, volantem netočím
p.Vaculík nezklamal,super reportáž
Martine , ...luxus jako vždy )))) mate parádní videa
pane Vaculik, vy by jste mel vyhrat nejakou cenu v CR, neco jako legendarni moderator, nebo mistr sveho remesla..
Díky za skvělou recenzi, je to teda pěknej krám, naštěstí není jediný na trhu :-)
p. Vaculík k recenzi mám pár poznatků... Pokud volíte v režimu android auto zpátečku a pak rozjezd, je tak ten křížek a ono se to přepne zpět...držák na nápoje na co ??? Klasické pití je v pet lahvi a ta se vleze do prostoru mezi boční okno a plast a nebo do plastové vyplne dveří, která je u nového modelu řešena lépe...Vy jako řidič telefonuje za jízdy??? Divím se, že ještě máte řidičák...tel. nejprve spáruji s android autem ( v novém modelu s 10 palcový rádiem pecka) a odložim ho do držáku a v případě nového modelu do poličky, kde je bezdrátové nabíjení...Co je plus už nemusí být propojen kabelem stačí bluetooth a navíc je v češtině...Jinak opět skvělá práce palec nahoru
Mám Ducato 2009 ,L3H2, 3.0 JTD, 160 koni , předělaný na obytňák a naprosto si není na co stěžovat. Má to najetý 195000 a motor jede jak švýcary. Jede to jak z praku a na to, že mi to s tou vestavbou váží 2,7 t, tak spotřeba kolem desti.
Prostě borec ! :)
10:10 nad hlavou má úložné přihrádky chytrák...
Renault Master: má krátký táhla. Důvod byl problém praskání Tyček při zátahu v rejdu.
Super test, spousta užitečných info, hlavně k převodovce. Používám 11let Jumper 3.0, je celý olezlý, ale furt jezdí. Iphone strkám do držáku nápoje, ale velké lopaty se tam nevlezou :-) Dneska bych si ale šel asi pro toho zmiňovaného Mastera
Martin je prostě nejlepší
Toto Ducato mi príde ako jeden "hit" ale testovací jazdec nemal potreby bežného človeka
Dnes by sa mi taká tá dodávka celkom hodila, 2 metre a Superb to pobral ale ako pohodlnú jazdu by som to nenazval...
Pro mě jako člověka zvyklého na starší auta je děsivé, s jak tragickým výhledem mezi antickými sloupy se musí řidič spokojit.
Že z osobních aut není vidět cca od r. 2k, to vím; ale z většiny dodávek bylo vidět i po r. 2 k.
Z tohodle auta je výhled jako z tanku, aktivní bezpečnost nula.
Jinak samozřejmě oceňuji všechny informace o konstrukci nápravy, o posouvání výfuku, řazení převodovky atd., to je prostě recenze, jakou člověk jinde neuvidí.
A info o šířce mezi podběhy a o rejdu.
Pane Vaculík Vy jste kolík 🤣👍
Ducato je super. Držáky na pití jsou v sedačce uprostřed, případně si může žlovék přidělar kelímek. Uložení telefon stejně většina dodávkařů řeší držákem na telefon. Za mě jsou ducata fajn, to jen pan Vaculik si myslí, že to bude mít interiér vybavenej jak ve Scanii r500
Firma vlastní ''bratra'' Ducata, a to Peugeot Boxer, r.v. 2016 a ku podivu v motorizaci 3,0 HDI 180. To je přece pouze přejmenovaný Multijet od FPT, čili Iveco... Nebo se mýlím? Proto mi ve videu tak úplně nesedí komentář o výskytu těchto motorů v rámci řady Ducato/Boxer/Jumper jen do r.v. 2011
Jo je to ten stejný motor
Citroen/Peugeot mají stejné karoserie jako Fiat a asi i možnosti konfigurace interiéru, ale možnosti motorů mají trochu jiné. Fiat měl své motry 2.3 + Iveco 3.0, francouzi použivali Ford 2.2 + Iveco 3.0. Je možné, že se každý Iveca držel jinak dlouho.
V této recenzi máte spoustu nesrovnalostí, pokud je chcete uvést na správnou míru, zastavte se v Servisu Dodávek.
Odjazdil som si stymito dodávkami vela po Európe ale za mňa šrot !!!!Kazí sa to je to nepohodlné.Za mňa bolo top Renault a Mercedes 👍nemusel som sa báť ze ostanem niekde od domu3000km
Cintáš nesmysly
@@rv5409 on cintá z vlastné skúsenosti
Pan Vaculik je dost namysleny pan. Pokora ho obchadza
mega
Chtěl bych vidět pana Vaculíka v nějakým sporťáku :D
Ford Transit 2005 (ne jen tento rok výroby) .... 2.0 74kw (lepší motor už skoro nikdo nevymyslí ;) ) samozřejmě je to v uvozovkách, ale tohle udělal vlastně jedině Ford. /je to určitě na dlouhou debatu/ ...
Jedna z najspolahlivejsich dodaviek je podla nas iveco, ale ma dost spolocne a fiatom, po havarii iveca sme isli do peugeot, nestastne auto, po kupe same opravy, od francuza proste nic nove
Fajn zhodnotenie. Pár detailov: pipanie na spiatočku je kvôli idiotom vonku, nie v aute 😁, nad 3,5 tony povinnosť;
MAXI má navyše dvojité zosilnené perá kvôli nosnosti, oficial napr. v IT celková hmotnosť 4tony;
mobil sa dáva na prístrojovku pred budíky 😁 popr. do supliku pod rádiom ak tam je;
kávu treba odpit a fľaša ide na madlo dverí presne tam vojde 😁;
taketo LEDkove svetlo kludne vytne cez noc baterku na nulu, dikybohu za automatické vypnutie..
21:51 řách řách řách... bum bum bum... a VW epilepse ma rozsekala 🤣🤣🤣 veľký súhlas !
To iste aj Hyundai. Klasicka verzia + vpredu - vzadu ... N-ko + vzadu - vpredu, nepochopim. Ta ista paka, tie iste ovladacie prvky, ten isty ramik okolo radica, ale nie. Raz tak, potom inak
velký souhlas to sice být muže, ale normálnímu řidiči je to přesto naprosto absolutně jedno. Proč? protože pan Vaculík to řekl naprosto přesně. Nutnost je to u sportovních aut... Takže ikdyby to bylo u obyčejného auto doleva/doprava, tak je to uplně fuk
Zrovna tak nepochopím, proč je často zpátečka dopředu a Dčko dozadu.
@@saladayt7 Protože tak kdysi američané ustanovili PRND(SL) jako standard a všichni to přebrali. Na volantu u klasicky mechanicky volených převodovek je to tak, že P je nahoře a jde se dolů, tipuji proto, že pohyb dolů je jednodušší pro člověka udělat. Na podlaze bych pro to viděl dva důvody - první je, že P vepředu znamená, že páka je nejvíce nedostupná, tzn. když mám D a chci řadit buď manuálně, nebo jiný režim jízdy vpřed, tak páku mám po ruce. Druhý je, že lidé mají v nouzových situacích tendenci tahat k sobě. Takže když uvidím nějaký problém a potřebuju vypálit, tak páku přitáhnu k sobě a valím.
@@milanaero No u té páky pod volantem bych viděl jiný důvod. Když opouštíte auto, tak dáváte P. Kdyby to bylo v dolní poloze, bude vám tam překážet při nastupování. A u D vám bude páka trčet do výhledu.
Jinak jak je vidět, jsou automobilky, keré se stále nedrží historických důvodů x desítek let starých.
A dnes se už často ta páka vlastně nikam neposouvá, po zvolení směru se vrací zpět do neutrální polohy.
A nouzové situace? Kdo s automatem v nouzové situaci šahá na volič převodovky?
Dodavky ma absolutne nezaujímajú ale video s Vaculíkom si pozriem aj keby recenzoval maliarsky rebrík. 😁
Pan Vaculík je národní poklad.
vzpomínám si na doby, kdy se kratkemu prispevku s panem Vaculikem smali lide, kvuli vyjadrovani. par let dal a mame jedny z nejlepsich recenzich
"..na mě z toho jde epilepsie!" 👌😂😂😂
Pokaždý když vidím nějakou recenzi auta od p.Vaculíka mám chuť si to auto jít koupit. :D :D
čo nato povedať, ďalší super test od pána Vaculíka a človek sa aj dobre nasmeje :-D
Pan Vaculík jede bomby !
Martin ty si borec!!!!Tvoje skvele videá nemajú chybu!!!!Si 1tka
Pane Vaculík. I kdybyste dělal recenzi na blbou automatickou pračku, určitě bych se díval až do konce :-D Jste profík bez obalu a to se mi líbí. Jen tak dál.
Takřka 10 let bylo mojí obživou řízení logistické firmy, která měla, ve 12 pobočkách v Čechách a na Slovensku, nejakych 300 dodávek a pick-upů a za mě byl jednoznačně nejlepší Renault. Třeba Mastery začaly vyžadovat zvýšenou pozornost obvykle až po nějakých 450-500tis. kilometrech. Ono se ostatně stačí podívat na to, čím lítají po Evropě Poláci. Ano, jsou to Mastery s plachtou. Oproti tomu třeba takové Boxery 2.2 HDI u mě dodnes vyvolávají přímo erupce nenávisti a to už jsem nějakých 7 let mimo obor :)
Amen👍🏻👌🏻
Bohužel, 2,2 HDi byly od Fordu, což byl nejhorší přešlap. A přitom opravdové francouzské diesely jsou skvělé. Ty se naopak zase používají v Mondeu 4 a 5, kde díky tomu fungují normálně. Ford už dlouho neudělal kvalitní diesel, naposledy ve starém transitu 2,5 D a TD.
takže dodávka i od Opelu, bo to je kopie :-D Co říkáte na "dokonale" řešenou šajtrpáku, díky níž máte krásný puchíř na koleně, pomalu po 15min jízdy?
@@Shakyrass vysvětlí mi
@@SUBSWITHOUTVIDEOS-ew8bg co chceš vysvětlit?
Zabil hned na začátku 😂
3 roky som mal možnosť jazdiť s touto dodávkou (2.3 JTD). Asi najviac mi vadilo, že Fiat (Peugeot, CItroen) má strašne tvrdé a zle tvarované sedačky a nemal som si v ňom kde normálne odložiť mobil (nad rádiom bola diera ale mobil v nej "lietal"). Celkovo bolo to auto také uskákané a moc tvrdé, spotreba celkom dobrá, motoricky super. Iná pesnička bol 3-liter, s ktorým som našťastie najazdil len pár tisíc kilometrov. Za mňa katastrofálne auto. Motor mal strašne hrubý chod, ťažko sa rozbiehalo, spojka strašne trhala, pripadalo mi to ako jazda s Aviou a hlavne ma rozčuľovala prevodovka (napr. pri rýchlosti 50 bola 3 málo ale 4 už moc). Len tak pre zaujímavosť, pamätám si, keď sa dodávka pokazila a z oficiálneho Fiat servisu nám zapožičali Renault Master, najprv som tomu nechcel uveriť, ale po 2 týždňoch sa mi ťažko vracal... proste pohodlnejšie a lepšie vyriešené auto.
A to si ešte nesedel vo Forde Transit :) ako keby si sedel vo Focus-e)
@@lacike767 no, pre mastrom sme mali vo firme tranzit. Motor dobre ale hnile po prvej zime a prevodovka cista katastrofa. Kazdych 100000 oprava.
@@fesi1370 o aký ročník sa jednalo ?
@@lacike767 2005
@@fesi1370 ja som myslel na 2017 ku, čiže posledný model.
Mě by zajímalo, co na tuhle recenzi říkali v Imofě-resp. ve Fiatu. Jestli to takhle půjde dál, tak už budete brzo testovat jen veterany, protože Vám žádný nový auto nepůjčí.😀. Měl byste si vzít příklad z Autosalonu - tam jsou k výrobcům mnohem vstřícnější - maximálně chybí háček na bundu, nebo není podle představ sladěná barva. A skoro neni ani poznat, že jejich novináře platí koncern. Vám to vůbec nemyslí politicky!!!... a to je právě skvělý👏💪👌👍.Díky
Vic videi o dodavkach!😀klidne porovnavaci test Crafteru a Mastera
velmi pekne recenzie pan Vaculik, pači sa mi že sa nebojite povedať aj nedostakty auta , málo ludí čo robí recenzie ma na to odvahu, klobuk dole
Vaculík na hrad!
Nebo sestavovat vládu!😉
Popravdě jako motonovináře ho naprosto zbožňuji a neznám zábavnějšího a zároveň techničtějšího. Tady patří v mých očích rovnou na piedestal. Ale v politickém názoru se absolutně rozcházíme, takže za mě na Pražský hrad URČITĚ NE.
@@kiaceed5966 Jaké má politické názory? Zajímaly by mě...🤔
Ako vzdy 👍mať takéto autíčka pred 38 rokmi tak mám dnes ešte svoje zuby..A31 a 1900 km jazdy kazdy týždeň pochybujem že dnes by to niekto jazdil😂😂
Jazdím Ducatom roky a je to najlepšie auto čo som mal. Na odkladanie peňaženky používam priestor nad hlavou. Väčší problém je to že po určitom čase začne opadávať farba s predných častí vozidla a robí to naozaj u každého auta. Za ten dlhý čas čo to vyrábajú mohli tento problém odstrániť. Super video!
Mam výbornú skusenost s Renault master 2014 2,3dci. Absolutne bez problemov.
Ja ju mam tiez 125koni...bez problemov je do 300 tis..potom to ide zaradom...
Teraz mam 700 tis...1x menene vstrikya rozvody,2 prevodovka ,3x starter a alternator..3x turbo
Odchadza ju zadne brzdice..specialne lavy..
Teraz zacinaju odchdzat gumove veci...puchnut hadice...
Takze asi tak
Pane vaculik..penazenka sa hadze do priehradky nad hlavou a mobil ide na drziak..tak aby ste mohli za jazdy dvihat telefony zakaznikov a odpisovat na maily a spravy🤣😂🤣😂🤣
Mistr se nám vrátil.✌
Ne. Couvá génius mluveného slova👍
Super recenzia 💪 akurat z toho 3 litra vytiahnut vstrekovace je romantika sama o sebe bohuzial vdaka tomu vodopadu co steka na motor
Paráda! Díky! Lepší jak dedektífka! :-) Takto má informačně vypadat video o autě. (Konec konců, jako vždy u Vacula.)
Pracuju jako ajtak... s autama nemam nic spolecneho, dodavku jsem v zivote neridil a nejspis ani nikdy ridit nebudu, ale tohle video jsem stejne sjel od zacatku do konce. Kdyz Mistr mluvi, i laici radi poslouchaji.
Epilepsie!!! :-))
A co se tyce ta zapnute kamery tak jsou spatne zavrene zadni dvere, vlastni zkusenost.
A vi, ze je tam drzak na telefon/tablet? Kterej je primo integrovanej na desce? 🤣
Nejlepší recenze s podstatnými a důležitými technickými údaji o vozidle , včetně letitých technických zkušeností hlavního protagonisty. Vždy čekám na novou recenzi s nadšením . Je prostě radost se na to koukat a ještě se u toho vždy skvěle bavím ,děkuji pane Vaculíku, řách bum za mne super.
Ducato má nemožnú pozíciu za volantom. Keď v tom človek sedí celý deň, ramená a chrbát dostanú nakladačku. Nehovoriac o hluku. Hotový mučiaci nástroj
V práci máme 2,3 130 kw 2019 manuál a nie je to až tak tiché skôr by som povedal že to hrči viac ako staré dukato. A ten interiér sa nezmenil vôbec 😆
Boxer 2.2hdi rok 2020, najeto to má ani ne 50 000km, žere to víc oleje než nafty, celý se to kroutí, zadní dveře už reznou a to nejen panty, ale klidně uprostřed dveří. Pohodlný to je asi jako sedět na suchý větvi, posez totálně špatnej.
Ono je potřeba koupit 2.3 MultiJet od Fiatu a né 2.2 Hrozný Diesel od frantíků :D a vyskákaný to je - mám Ducato s AdBlue 120koní v holobytu kromě pár pitchovin ale upřímně, na to, že to auto stálo míň jak Fabia s pár příplatkama tak je neskutečný (kupováno únor 2021 funglovka)
@ mě se třeba ten interiér líbí a ten mi třeba úplně vyhovuje, ale ty sedačky a celkově podvozek, každej den bolavy záda 🤣.. Motor je možná lepší, ale to že se to celý kroutí a vrže už po pěti tisích kilometrech to bude asi u všech stejný :D
a co recenze na nejaky Renault Master jako porovnani s touto dodavkou od Fiatu,,mate krasna videa a jste opravdu odbornik
Toto je prostě nejlepší youtuber co se věnuje autům. Tečka !
Nejlepší videa na celém UA-cam jsou od profesora Vaculika
Pan Vaculik ta kamera sa da vypnut hore bol krizik mali ste nanho kliknut a vypla by sa.
Uzasne video, hlavne naprosto souhlasim s manualnim razenim na automatu! Mame doma VW a po 4 letech jsem si na opacne smerovani razeni na automatu take nezvyknul. VW razeni ja uplne proti srsti.
Renault master, skrina (taká hranatá búda) . Najazdene 50 tisic km za 4 roky, motor si len tak zjedol 2 litre oleja, ad blue problem, motor na dialnici ledva na 5ke tahal 120km/h ak fukalo a ešte mierny kopec (na 6tke len dole kopcom), dovidenia brzdite ešte aj kamiony. Hrozne auto. Mám skusenosti z ducatom, velky plachtovy. Velkost asi jedna z najväčšich (na 10 euro paliet), motor 2.3 a ide to výborne. Stale je to pretažene, šlape to hore kopcom + ešte ked si zoberiem že ta plachta je väčšia . čiže ešte viac vzduchu musite tlačiť a to proste šlape !
Nešla by udělat recenze Sprinťáka? :)
Prečo musia byť svetlá na týchto dodávkach vysoko tak, že na križovatkách a v kolónach svietia rovno do kabíny auta v predu?
Lebo kapitalizmus, tam nejde o to či to je dobre alebo zle hlavne že to dizajnérovi zapadlo do návrhu.
Tohle je ale specialita Ducata. Všechna svítí osobákům do očí. Jiné dodávky to tak nemají. Špatná světla a jejich seřizování.
Pod větším úhlem se zase méně odráží světlo od vlhké vozovky, tak to pak v běžném provozu oslňuje míň. Do zrcátek by to nemělo oslňovat ani na křižovatkách, pokud je světlo níž (horní hrana světelného kuželu má klesat - možná vyjma jeho pravé části u asymetrických světel).
Zdravím pána Vaculíka mám Jumpera 3.0 180koní , neskutečne jak to jede ale ma pravdu co se týče těch vstřikovaču před 60 tis se mněnili a už jsou orezlé jako kdyby tam byli 30 let . Kazdy den kontroluju olej pred jizdou . V noci když hodne prší , rano otevřu kapotu a vstřikovače zalite vodou to je fakt prúser ! Další auto chci opět Iveco je tam podelne uložený motor je spolehlivý a bytelný . Zdar ✌️
Ahoj Martin. Spravil si video na ten FIAT, že by som si ho kúpil aj, keď ho nepotrebujem. Hovoril si, že je tam problém so životnosťou prevodovky. Pomohla by tej prevodovke častejšia výmena oleja? Prípadne by bola rentabilná generálka ešte pred pokazením (samozrejme odhadovaná živostnosť)? Predpokladám, že sa tá prevodovka začne nejako prejavovať, že s ňou nie je niečo v poriadku. Maj sa pekne.
Z 99% automaty odcházejí jen a pouze kvůli oleji. Prvních 50-100tkm vše funguje (jsou i vyjímky, třeba suchý robot DSG), tak to nikdo neřeší. Prvních 50-100tkm je auto v záruce, tak to nikdo neřeší, a v neposlední řadě žádný servis to v rámci výměn náplní nedělá ani nedoporučuje, tak to opět nikdo neřeší do té chvíle než je pozdě, a pak se diví. Obecně většina pořádných automatů = hydroměničů je v podstatě nezničitelná a vydrží více než manuální skříň, resp. s převodovkou souvisejících komponent jako spojky, dvouhmoty apod.
K tomu telefónu. Hore v držiaku na fascikel je veľmi návykový držiak telefónu. Vyklopiť držiak hore, na ľavej strane je páčka na odistenie a je z toho úplne najviac 💪 držiak na telefón...
Palec hore..človek ktorý robí najlepšie recenzie v celom Československu...👍
Konečně jsem dočkal pěkné recenze na Ducato. Mám jich několik a jednoho nového Mastera ph2. Pouze bych opravil, že třílitr v Ducatu byl do roku 2016. A nový Master je opravdu strašné auto, nefunguje mně, ani spoustě kolegům. Neustálé problémy s adblue a fap filtrem, mám nahraný asi šestý software a stále to není vychytané. Ducato je za mě lepší. Každopádně recenzi jsem si užil, budu rád, když dodávky budete dělat více.
Naše zkušenost z Ducatem je takový že už absolutně nikdy... 2,8JTd power. Auto od nova a není nic co by se na tom autě nepo*ralo. Aktuálně Master 2,3 145 a Ducato 2,3 180ps. co se týče spolehlivosti nového Ducáta tak nevím. Ale co mám teď Master najeto tak Ducáto mělo nové turbo 30tkm, vstřiky 20tkm a poloosy, ve 100k další turbo, hadice na vodu praskali..... Auto jezdilo výhradně dálky. Žádný cukačky. Ty auta se nedají absolutně srovnat. Master je mercedes... Komfort, hlučnost motoru.... ducato to je traktor, převodovka krásně odstupňovaná. Za mě rozhodně Master. Jediný co tak Master má opravdu hrozný rejd. Ale to u posledního modelu vyřešili.
Musis si pockat az preskocis 200 tisic , pak se z toho opupinkujes :-)
Taky jsem jezdil skoro se všema dodávkami. Master je super, ale i transit. Nakonec jsem ale koupil Jumpera a ten je dle mého názoru nejlepší.
Prodal jsem Ducato (2018/ 68tkm) hned potom co jsem se svezl Masterem
Vyřešit odložení mobilu, peněženky a kafe je jednoduché, místo středové skříňky se dá objednat drzak na dvě kafe, vejde se mobil i peněženka.
Samozřejmě, že to vyřešit jde. Ale správná dodávka to má mít už z výroby. Spoustu odkládacích ploch nejen na telefon a pití, ale také na dokumenty, drobnosti, svačinu atd atd.
Telefon sa skvele odklada pod madlo vo dverach.
Intel Pentium za mě to je vše vyřešené už z výroby...tel.sparovat pomocí bluetooth a můžete ho odložit kde chcete( držák, Polička nad hlavou, odkládací prostor před spolujezdcem) dokumenty dáváte po obklopeni středové části prostredniho sedadla a že se jich tam vejde :-)))...klasická pet láhev buď dolů do dveří kde je přímo na to otvor a v lepším případě ať se řidič nemusí ohýbat tak mezi boční sklo a madlo dveří...no a kafe si dám na benzince:-)))
@@norbertkirschner9353 A zbytek?
@@2176Dejviss Já jsem v tom autě neseděl, ale to, co popisujete není podle pana Vaculíka možné, tak nevím... Každopádně kafe rád usrkávám během jízdy. Na benzínce se rád spíš protáhnu a jedu dál.
Jazdil som na viacerých Ducatach a najlepšie pre mňa bolo L2H1. To sa otočilo na mieste ako tank, slušný výkon. Veľká bieda týchto áut je pomalé zohrievanie motoru a naozaj kabína
Že někdy dokoukám video o dodávce, kterou k životu nepotřebuju jsem fakt nečekal. Nejlepší byla hláška o epilepsii. Opět dokonalé video. 🤟
No Fiat ducato, za mňa čistá katastrofa….mal som 2.3 superpower 130kw. Najprv cvaklo turbo a auto malo niečo ľahko cez 100k km, potom cez 230k km upchate dpf. Potom hneď na to sa opäť upchalo dpf plus sa zlomila vacka na klukovej hriadeli. Motor zral veľa oleja, na 5000km som dolial niečo cez 2l oleja. Kontrolka adblue svietila skoro stále, hlavne keď ubudlo 2 litre s adblue. Aby som bol presnejsi, išlo o plachtovu dodávku 10 paletovu.
ked niekto povie ze Ducato je topka, tak asi fici na Magic Blue.. momentalne jedina najspolahlivejšia dodavke je Renaul Master uz roky.
V čem se s panem Vaculíkem určitě shodneme (krom jiného) tak názor na Renault Master nevím jak ty nové 1,6Bi turbo nebo jak se to jmenuje ale ty staré 4 válce 2,2 nebo 2,3 nejsem si jist jsou absolutně výborná auto. Najel jsem s jedním 230 000 bez závad a s druhým 150 bez závad. Jo krom klimatizace, ale to znají i majitelé dacií ta přestane fungovat tak 2x do roka. Interiér toho pobere možná víc jak nákladový prostor sice hnusné tvrdé plasty, ale zase po umytí vypadají pořád jak nové. Jen u té nejdelší verze ten rejd fakt chybí.
Super komentář ))))) jezdím z dodávkou Ducato už přes tři roky denně kolem 400km, ten komentář k úložným plochám v kabině je pro řidiče úplně trefný. A světlo LED v úložném prostoru které se po chvilce zhasne je asi pro laika nepodstatné ... ovšem když každý den za tmy ráno nakládám ... tak je z toho rázem peklo !!! A že by si mohl fiat lépe proškolit mechaniky v servisech je taky známý fakt, protože odpovědí v servisu NEVÍM ... JE DOST ČASTÉ. Jinak povedené video, díky ;-)
Teď by mě jenom zajímalo jestli když honím svůj M57 Motor jestli to pan Vaculík bere taky jako kokrhání ten totiž ve 3500 zní jako benzín a má teprv skutečný točák :D
To bylo zřejmě myšleno na dieselové čtyřválce. To věru nebývá v otáčkách hezký poslech.
Mluvil o vytáčení nad maximum krouťáku. Jestli ho tvůj M57 má v 3.500ot/min, tak to za nesmyslné zřejmě nepovažuje.
opět výborné a vtipné video plné Vaculohlášek, bomba, ale zjistil jsem jednu věc: už vím, proč pan Vaculík neustále něco komentuje, protože když pustíte video od 23:45 na 20s cca, tak já mám normálně z pana Vaculíka strach :-) jaký výraz chytil. Jinak děkujeme za nezávislá videa plná faktů
Mám Ducato L1H1 r.v. 2017 a je to nejlepší auto co jsem kdy měl. Mám jinou palubovku, držáky nápojů jsou dva a úplně jinde.
Jediný co mě neskutečně s.re, je pouštění dálkových světel. Nic tak blbého jsem nikdy neviděl.
Máme také 2017 🤣😂 a i teď se mi někdy ještě povede si při přepnutí dalek pustit i blinkr 🤣😂
@@KOZPIC23 To mě stalo na starým Focusu, když sem ho vezl kamarádovi dom, já byl zvyklej na Japonce tehdy, rok papíry. A on jestli mu nepřevezu takle Forda, přesně jak píšete na někoho jsem blikl a po 20 minutách jízdy jsem zjístil, že furt svítím dálkama jak blbec :D
nádhera, rozumí tomu, co dělá a nebojí se to říct na rovinu bez nějaké pitomé politické korektnosti. Když sleduji recenze jiných na YT, tak je to spíš jak produktová prezentace. Hlavně v případě koncernu a německých "prémiovek".
Musim se priznat ze tohle je prvni Vase recenze kterou vidim na YT a z pocatecni neduvery jsem se presunul k tomu ze hned davam odber a zvonecek. Je videt ze mate fenomanlni zkusenosti a takovy nejaky nadhled nad vsim - srovnani s ostatnimi auty, historicky vyvoj, uzivatlesky pristup co muze koho zajmat (napr sirka mezi podbehy), ukazka toho ze Eco mod je dobry protoze jde na tocivy moment (jinde by se clovek dozvedel jen to ze je to "linejsi nez bez Eco") apod. - proste paradni recenze 👍
V něco podobného jsme doufal 🙏🙏🙏🙏🙏🙏 díky děkuji
Nejlepší kanál o autech s nejlepším moderátorem a znalcem aut v ČR. Na začátku: Pozor, couvá idiot! Tohle mi nedělejte pane Vaculík, málem jsem si poprskal monitor kafem. :-D
Má pravdu jsou boží ve všech ohledech...tady Fiat vítězí. Proti tomu Mercedes, spotřeba třikrát větší, vše třikrát dražší...výkon nic moc....apod.
Máme Ducato vyplavena řídící jednotka .. .kabely od bahna jak tam neustále teče voda.....dement co to vymyslel ..odtoková hadice výše jak spodní hrana žlabu ,,Katastrofa....
Tak to si velmi na omyle naj spolahlivejsa haha spametaj sa toto ze chvalit kazde jedno auto misite ale sam vies ze to je sracka problematicka😊
to je král :)
Tak na hrad s nim