【大飙车1023】-马自达3-多连杆缩水扭力梁,“东瀛宝马”还是欺负你不懂(4/5)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 15 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 4

  • @zhlen
    @zhlen Рік тому

    扭力梁对后座乘坐的影响有多大?

  • @zhlen
    @zhlen Рік тому

    在加拿大的马3也是用扭力梁。估计是降成本,好配合将来的Skyactiv-X。
    加拿大的CX-30, CX-50, CX-90也是用扭力梁。

    • @Gunfire-0999
      @Gunfire-0999 11 місяців тому

      馬自達扭力梁挺好的。

  • @annecy8677
    @annecy8677 2 роки тому

    次世代的离地太低了,不像上一代离地高 通过性好