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4:01のおおぞらは面白い編成ですね。キハ183-0番台の次に同500番台。そしてキハ184と来て、背合わせにキハ183-100番台。その後通常のキハ182とキロが続いてキハ183-1500番台。寄せ集めみたいな感じなのに、全車が新特急色で統一されていてカッコよく思えました。
この頃は「おおぞら」だけが新特急色を維持していました。このまま模型で再現しても「ウソだろ」と非難されそうな編成ですね。
「1997年の「スーパーおおぞら」の運転開始に合わせて、国鉄新特急色は廃止」そして、4年後の2001年7月に、特急「おおぞら」は、「スーパーおおぞら」に統合され、夜行特急「おおぞら13・14号」も「まりも」に変わり、姿を消しましたね。この動画に出た列車が、ほとんど「おおぞら」だったため、コメントしました。
「スーパーおおぞら」登場前まで、国鉄色である「新特急色」を維持していたのが「おおぞら」でした。最初に「オホーツク」がJR色になり、初代「とかち」は「スーパーとかち」化でこれまたJR色化。「北斗」は「スーパー北斗」の登場に合わせて「HET色」化されましたね。で「おおぞら」だけがキハN183系のオリジナル塗色を守り続けていました。そういえば「おおぞら」は、北海道初の特急列車でした。
そうだったんですね。混食も好きです。
キハ183系は現行のラベンダーよりこの原色と国鉄色（特におおぞら）が好きでした。
私も💛。やはり特急列車には赤系統の色がお似合いです。
@@matunokura6028 いつかリバイバルされる日がきて欲しいですね。北斗やオホーツク、おおぞらなどで
@@user-wc5od3ph4z 様臨時列車に充てられる予備車がどんだけ残っているでしょうかね。スラント編成ではもうやっちゃってるし。
貴重な映像ありがとうございます。4:03からの編成、前から183-0、183-500、184、183-100で、最後尾に183-1500。電源車多めですね。
意識していませんでしたが、確かに電源車、大杉連ですね。実際、発電していたのかどうかは分かりませんが、座席数がその分少なめですね。
1997年には塗色が大幅にリニューアルされました。
修学旅行で乗ったこの特急には本当に思い入れがあります。当時の貴重な映像ありがとうございます。今コレをみてキハ183新塗装のNゲージを買ったのですが（ついつい）、両端雷鳥顔？の七両編成でHETとの混色はあったのでしょうか？
雷鳥顔というのはスラント車のことでしょうか。七両編成かどうかは分かりませんが、塗色変更の過渡期にはHET色との混成はあったと思います。返事が遅すぎで申し訳ありません。
懐かしいです！良く撮影出来てますねえ！
ありがとうございます。はっちゃきこいて撮影しましたので。
matuno kura こんばんは。キハ１８３系は３０年以上にわたって特急列車に使われてきましたが、去年乱発した車両火災の影響で今後はお座敷・リゾート両列車以外全車両が廃車になって行くのではないかと思います。僕はこのキハ１８３系、新特急色はもちろん、その後塗り替えられた特急色ともに乗ったことがあります。根室本線沿線在住なので、今は全てスーパー特急ですが、臨時特急として走ることは今もわずかながらあります。
塗色は各々好みの問題ですから、良し悪しは譲ります。しかし、183系も今や老朽化されて、やがては消える運命に…。現在は石北線のオホーツクに運用されていますが、183系廃止の後のオホーツクは、261とか283系で運用されるのでしょうか？オホーツクは183系！と言うイメージが強すぎですから、石北線に261や283は似合わないイメージ。
いいですね‼️僕は生まれてないし、北海道言ったことないんですけど、キハ183系(とかの国鉄形)が好きなんです‼️
国鉄形は制服みたいな画一デザインが多いのですが、そんな頼れる感じが私も好きです。それだけにキハ183系のような唯一デザインは際立ち、それもまたいいのかと。
@@matunokura6028 スラントノーズ最高‼️
なつかしい、、あの色も良かったな
国鉄ファンにしてみれば「余計なことをしてくれた」だけのことでした。
matuno kura この塗装は汚れがつくと目立ってしまっていたという話を聞いたことがありますこの塗装も結構好きなのですが…
新特急色の方が特急という威厳がありました。この500番台も風前の灯火。ボディーも傷みが目立ち老体に鞭打ってという感じですね(≧◇≦)
私も特急色や新特急色の方がずっとずっと好きですね。車体がよれよれなのは、廃車を目前に控えたJR北海道車の特徴かも。最後まで無事故で走って欲しいです。
1994年7月、利尻・礼文島、稚内の観光旅行の帰りに当時新型だった281系、スーパー北斗2号に乗ったことあります。でも当時はまだ特急北斗はキハ183系が主流、でもいずれは皆新型に置き換えられるんだろうなと思ってましたがまさか。当時の新型と旧型が奇しくも、同時に定期運行中止に(事実上の引退)となるとはね・・・・・
キハ183系のしぶどさに賛辞を。
「そういえば「おおぞら」は、北海道初の特急列車でした。」の返信です。そうなのですか。僕も一様鉄道が好きなのですが、「おおぞら」の事をほとんど知らないので、その事を初めて知りました。お返事および、「新特急色」の解説、ありがとうございました。
なぜかおおぞら系統は先頭車だけ500/1550番台が使われていた
人によって違うけど俺はキハ183系のおおぞらだったら新特急色が似合うな。お父さんはあまり好きではないようで。
5:06 新特急色とOKヘッドマークの組み合わせ なんか違和感…
「OK」そのものが違和感の塊ですもん。
4:01のおおぞらは面白い編成ですね。
キハ183-0番台の次に同500番台。そしてキハ184と来て、背合わせにキハ183-100番台。その後通常のキハ182とキロが続いてキハ183-1500番台。
寄せ集めみたいな感じなのに、全車が新特急色で統一されていてカッコよく思えました。
この頃は「おおぞら」だけが新特急色を維持していました。このまま模型で再現しても「ウソだろ」と非難されそうな編成ですね。
「1997年の「スーパーおおぞら」の運転開始に合わせて、国鉄新特急色は廃止」そして、4年後の2001年7月に、特急「おおぞら」は、「スーパーおおぞら」に統合され、夜行特急「おおぞら13・14号」も「まりも」に変わり、姿を消しましたね。
この動画に出た列車が、ほとんど「おおぞら」だったため、コメントしました。
「スーパーおおぞら」登場前まで、国鉄色である「新特急色」を維持していたのが「おおぞら」でした。最初に「オホーツク」がJR色になり、初代「とかち」は「スーパーとかち」化でこれまたJR色化。「北斗」は「スーパー北斗」の登場に合わせて「HET色」化されましたね。で「おおぞら」だけがキハN183系のオリジナル塗色を守り続けていました。そういえば「おおぞら」は、北海道初の特急列車でした。
そうだったんですね。混食も好きです。
キハ183系は現行のラベンダーよりこの原色と国鉄色（特におおぞら）が好きでした。
私も💛。やはり特急列車には赤系統の色がお似合いです。
@@matunokura6028
いつかリバイバルされる日がきて欲しいですね。
北斗やオホーツク、おおぞらなどで
@@user-wc5od3ph4z 様
臨時列車に充てられる予備車がどんだけ残っているでしょうかね。スラント編成ではもうやっちゃってるし。
貴重な映像ありがとうございます。
4:03からの編成、前から183-0、183-500、184、183-100で、最後尾に183-1500。電源車多めですね。
意識していませんでしたが、確かに電源車、大杉連ですね。実際、発電していたのかどうかは分かりませんが、座席数がその分少なめですね。
1997年には塗色が大幅にリニューアルされました。
修学旅行で乗ったこの特急には本当に思い入れがあります。
当時の貴重な映像ありがとうございます。
今コレをみてキハ183新塗装のNゲージを買ったのですが（ついつい）、両端雷鳥顔？の七両編成でHETとの混色はあったのでしょうか？
雷鳥顔というのはスラント車のことでしょうか。七両編成かどうかは分かりませんが、塗色変更の過渡期にはHET色との混成はあったと思います。返事が遅すぎで申し訳ありません。
懐かしいです！良く撮影出来てますねえ！
ありがとうございます。はっちゃきこいて撮影しましたので。
matuno kura こんばんは。キハ１８３系は３０年以上にわたって特急列車に使われてきましたが、去年乱発した車両火災の影響で今後はお座敷・リゾート両列車以外全車両が廃車になって行くのではないかと思います。
僕はこのキハ１８３系、新特急色はもちろん、その後塗り替えられた特急色ともに乗ったことがあります。根室本線沿線在住なので、今は全てスーパー特急ですが、臨時特急として走ることは今もわずかながらあります。
塗色は各々好みの問題ですから、良し悪しは譲ります。
しかし、183系も今や老朽化されて、やがては消える運命に…。
現在は石北線のオホーツクに運用されていますが、183系廃止の後のオホーツクは、261とか283系で運用されるのでしょうか？
オホーツクは183系！と言うイメージが強すぎですから、石北線に261や283は似合わないイメージ。
いいですね‼️僕は生まれてないし、北海道言ったことないんですけど、キハ183系(とかの国鉄形)が好きなんです‼️
国鉄形は制服みたいな画一デザインが多いのですが、そんな頼れる感じが私も好きです。それだけにキハ183系のような唯一デザインは際立ち、それもまたいいのかと。
@@matunokura6028 スラントノーズ最高‼️
なつかしい、、あの色も良かったな
国鉄ファンにしてみれば「余計なことをしてくれた」だけのことでした。
matuno kura
この塗装は汚れがつくと目立ってしまっていたという話を聞いたことがあります
この塗装も結構好きなのですが…
新特急色の方が特急という威厳がありました。この500番台も風前の灯火。ボディーも傷みが目立ち老体に鞭打ってという感じですね(≧◇≦)
私も特急色や新特急色の方がずっとずっと好きですね。車体がよれよれなのは、廃車を目前に控えたJR北海道車の特徴かも。最後まで無事故で走って欲しいです。
1994年7月、利尻・礼文島、稚内の観光旅行の帰りに当時新型だった281系、スーパー北斗2号に乗ったことあります。
でも当時はまだ特急北斗はキハ183系が主流、でもいずれは皆新型に置き換えられるんだろうなと思ってましたがまさか。
当時の新型と旧型が奇しくも、同時に定期運行中止に(事実上の引退)となるとはね・・・・・
キハ183系のしぶどさに賛辞を。
「そういえば「おおぞら」は、北海道初の特急列車でした。」の返信です。
そうなのですか。僕も一様鉄道が好きなのですが、「おおぞら」の事をほとんど知らないので、その事を初めて知りました。
お返事および、「新特急色」の解説、ありがとうございました。
なぜかおおぞら系統は先頭車だけ500/1550番台が使われていた
人によって違うけど俺はキハ183系のおおぞらだったら新特急色が似合うな。お父さんはあまり好きではないようで。
5:06 新特急色とOKヘッドマークの組み合わせ なんか違和感…
「OK」そのものが違和感の塊ですもん。