Всегда с уважением относился к технике,построенной в СССР,до сих пор у нас по Волге ходит флот,построенный в советское время,ничего путного ещё не смогли создать в нашей стране с тех времён!
@@abduhalil71 согласен техника СССР живёт веками а Джон дир, нью холанд даже 2 года пройдёт и все надо менять запчасти которые стоят дороже самого трактора
Уважаемый на счет того что в россии не создали флота лучше чем на нашей волге вы не правы! я в с 12 по настоящее время работаю на флоте и могу вам сказать что тот флот что там уже плавает это оксид железа на котором мучаются механики и судоводители! сейчас отличные проекты для рек создали где есть и условия для работы и отличное оборудование. проекты даже уже старые такие как рсд 44 рст 27 и то уже лучше волга дона, волга флота, сормовского, сибирского, волга балт, невский ст, стк, от, ота, много других проектов!
Я тоже ложил Ка700 набок.Был гололёд и шести тонка тележка с углем под бугор, заломило и в кувет.К700обычео стают на кабину,мне повезло.А так это был мой дом,летом на копоте можно переночевать .Осенью и земной в кабине лиш бы двигатель не заглох.Ходили.
Красота, я ногти съел пока смотрел ролик, хоть сам и из России. В детстве мы часто восхищались кировтсеми , считали их самыми мощными в мире. Я очень рад что они до сих пор существуют, бессмертная техника
Что хоть пишешь??? Я пол жизни на К-701 отработал и ничего. И дороги чистил, и поля пахал, и грузы возил, и силосные ямы и бурты колесами пресовал. Ездить уметь надо, как люди ездят . Можно и на велосипеде башку свернуть!@@МитричПанахов
К -700 последнее детище гениального Советского конструктора Жозефа Яковлевича Котина и его команды! Тех кто создавал легендарные тяжёлые танки КВ, ИС, и самоходки -"зверобоя" а так же славного и героического коллектива Кировского Завода!!!
это детище скоптровано с Джон Дир , и не доведён до ума ,я уже 25 лет с ним не работаю ,но сколько он крови попил ?,до сих пор не могу забыть ,редкое дерьмо
Я, почему-то, не увидел здесь ни одного трактора К-700. Почему автор написал: К 700 К 701 ? Ведь это две разные модели, К - 700 прекратили выпускать в 1975 году, а на смену ему пришёл К-701, и общего у них очень мало , на К - 701 остались прежними мосты, задняя навеска, предпусковой котёл подогрева двигателя, кабина ( но с изменениями ) , задняя полурама ( но тоже с изменениями ), передняя полурама полностью другая ( уже без рессор ), топливные баки другие ( их стало два, по 320 литров ), сзади два гидробака по 126 литров ( уже впоследствии стали ставить один общий бак ), вся облицовка абсолютно другая, двигатель ЯМЗ 240 Б двенадцатицилиндровый, вместо восьмёрки ЯМЗ 238 НБ, ( на К - 700 А оставили двигатель от К - 700 , а всё остальное как на К - 701 ), коробка переработана конструктивно, а именно : с коробки убрали барабан стояночного тормоза на передний мост, теперь на коробке стало два гидро тормоза останова барабанов фрикционов, в гидросистеме КП появился гидроаккомулятор и в механизме переключения передач - перекидные золотники, благодаря этим механизмам стало можно переключать передачи на ходу без выжима педали слива ( на К - 700 всегда нужно было выжимать педаль слива, и трактор совершал рывки ), у фрикциона первой передачи количество дисков стало больше, колёса на К - 701 намного шире и диаметр больше, очень важная конструктивная новинка в гидросистеме рулевого управления, это - регулятор расхода масла, установленный на мощном насосе, что даёт возможность быстро и легко поворачивать тяжёлый трактор, даже на малых оборотах двигателя. Это основные отличия между К - 700 и К - 701, это разные модели, это примерно так-же, как отличается автомобиль ВАЗ 2101 ( Копейка ) от автомобиля Lada Vesta. Общее название у тракторов - это : трактор " КИРОВЕЦ ". Я прочитал несколько комментариев и хочу добавить, люди пишут, что трактор сильно дымит, поясняю, - похоже , что этот двигатель убитый, или механизатор такой - раздолбай, довёл технику до такого состояния. Если за техникой следить, выполнять все предписания, ( тех. уходы ) согласно инструкции, - трактор будет вашим верным другом. Я всегда в сильный мороз использовал предпусковой котёл подогрева, за десять минут нагревает двигатель до сотни, раскалённый выпуск из котла прогревает так-же поддон двигателя ( масло ), потом заводится с полпинка, и никакого дыма, зимой нужно почаще сливать конденсат из баков и топливных фильтров, я регулярно снимал форсунки для проверки на стенде на давление распыления топлива. Ещё хочу добавить, слабая часть советских "Кировцев" - это кабина, не имевшая каркаса безопасности, я в молодости потерял друга , который упал с моста в овраг и погиб (06 /10/1979г.). Сейчас Кировцы стали делать по современному, многое продумано, для безопасности, для удобства работы, много модификаций для разного назначения, но те, советские - свою работу делали, для своего времени.
Что-то много слов прочитал и не понял ничего, где сказано К700? Там 700-701.в одном эпизоде он присутствовал.Кировец он и есть Кировец. Могу поспорить про дым с вами, написали или- или, причин много, не обязательно тракторист виноват, но в данном случае явно не прогрели
Это все детали, в которые посвящен специалист. Автор к ним не относится. Что уж вы его так пригвоздили？Даже внешне не всякий отличит 700 от 701. Не говоря о внутренней начинке. Главное, человек узнал марку производителя. Это дорогого стоит. Это бренд. А некоторые считают, что Союз только калоши делал.
Этот бегимот однажды у нас на покосе застрял . Ни Беларусь, ни дт шка его вытащить не могли. Только экскаватором потом его вытащили. После него образовался водоем 5 на 8 . В нем потом лягушки по жизни и жили ))
Я на кировце , через примерно такую же речку перетаскивал в горах зилок , на скорости 4-3 на полных оборотах, псеханул просто , он там и сам бы проехал , по речке когда тянул , оглянулся и заметил , что зилок на каменюках подпрыгивал примерно на метр может и больше , вытянул , остановился вышел я увидел водителя , он стоял бледный , и как будто обосрался , он мне сказал , чтобы я ещё раз кировец , циплял за свою машину.
Запомните,мастера, двигателей ЯМЗ,на остановленном моторе рейка насоса остаётся на полной подаче топлива.Еси ТНВД подстыл или подмерз , он точно вразнос пойдет.
Андрей , ты наверное хотел написать - Т-150 . Он как Кировец только меньше . А насчёт К-700 , то он не только солому возит . У меня Дядька в начале 1971 года на нём работал . Заводишь мотор , а он со свистом работает .
Тихо правдо идёт , снег твердый но без астанова движется, 2 или 3 км в час, быстрей не может идти, глубина приличная твердый ещё , Кирюша молодец к-701,зверская мощь !!!!
Или К 701 мне он сильно нравиться я работал на нем но директор не дал сука мне приватизировать и они сдали на металлом козлы а так плохо без него,,,,,, работа много на нем и оплата хорошая за работу Аскар Санбаев он как. Взерабой Су 152. Танк
На К----- 701 супер трактор супер а кто говорит что мног сарлярки раз ходовает но мне кажется что это не так надо думать и работать и ещё раз думать и не пить водку или самогон и не курить а работать хорошо и щетать деньги и все будет хорошо и ещё не шлындать по ночам поиски приключений не искать всяками отморозками не драться и все будет хорошо через это я ПРОШОЛ я знаю Санбаев Аскар КазССР КАЗАХСТАН город Уральск КазССР КАЗАХСТАН
Умно жить все будет порядке и с Косимсотом Кировец Кирюха К 701 будет все порядке и семья будет порядке сам я тракторист и помощнико машиниста депо Уральске КАЗАХСТАН Тэм 2. - 9137
Дайте мне точку опоры и я переверну землю....эти слова Архимеда как раз подходят трактору К700, если будет хорошая сцепка, то К700 утащит все, не зря военнный тягач.
РАФ из СССР не сочиняй Кировец не когда не был военным тягачём и не проектировался , он первый трактор созданный для Казахстанской целины для работы с навесным гидравлическим оборудованием для безотвальной обработки почвы вообщето скопированный с Джон Дир
@@anatolilipin3615 еще один злопыхатель,у которого рвет пукан от социалистических достижений СССР. Задрали вы со своим Джон Диром. Посмотри Ивана Зенкевича про Т150 (принцип ходовой, рулевой и т.д. аналогичное К700), он подробно рассказывает про то, что Джон Диры появились намного позже и эта техника стала призером многих международных премий, в т.ч. западных и европейских стран, куда он поставлялся, а его конструктор получил международное призвание. У вас как разговор о тракторе, то скопировали с Джон Дир, если об автомобиле, то скопировали с Фиат. Тошнит, ей богу, меняйте уже шаблон слов нахер.
@@РАФизСССРвообще то это не достижение ,это мучение для тогда живущено поколения ,я сорок лет отработал с моторами , двадцать со всеми советским и двадцать с Мерседес , небо и земля ,вообще то это скопированный Джон Дир , а вот мотор Майбах , только передалынный на дизель но качества ноль мерседес ходит десять лет без всякого ремонта , ЯМЗ ну пару лет без ремонта , про расход масла я молчу, мне как то твой ненужный патриотизм не к чему , тебе просто стыдно признать правду
В ТНВД посмотрите регулировку подачи топлива или воздуха. Разнос - это жёсткая штука. У меня на ЮМЗ у отца дошло до того, что разорвало вентилятор обдува радиатора, пока отец не перебил трубку топливную.
Посмотрел на выхлоп Кировца,и вспомнил как потребнпдзор запретил сжигать в печке пластик и целлофон.Загрязнение окружающей среды.А по т.в показывают над Красноярском режим черного неба.
К700 ик-701 :жёлтый Кирюша золото трактор,ему кабину усиль и кондёр спечкой поставь и все кто захочет побить,а такие как тяп ляп Нада ещё сауну кровать туалет в кабину зделать чо разкатали губу на мед.
цеплять надо за фаркоп и тянуть за зад и вперет перед у кирюхи тяжелее . под ехал спереди цепляй за зад и вперед и все дела только помогать не надо . привет всем кировчанам.
Многие пишут про большой расход ямз 240 и 238.Работал на 701м при союзе в казахстане и хочу сказать умникам если не пизд....ть саляру расход не большой.
Кировец ещё с детства любил!!! Это мощный трактор он у меня вызывает гордость и уважение!!!
)
Всегда с уважением относился к технике,построенной в СССР,до сих пор у нас по Волге ходит флот,построенный в советское время,ничего путного ещё не смогли создать в нашей стране с тех времён!
И во всем мире
Согласен 100% Союзе нет но до сихпор техники работаеть, а то что нынешные импортные техники говно.
@@abduhalil71 согласен техника СССР живёт веками а Джон дир, нью холанд даже 2 года пройдёт и все надо менять запчасти которые стоят дороже самого трактора
Уважаемый на счет того что в россии не создали флота лучше чем на нашей волге вы не правы! я в с 12 по настоящее время работаю на флоте и могу вам сказать что тот флот что там уже плавает это оксид железа на котором мучаются механики и судоводители! сейчас отличные проекты для рек создали где есть и условия для работы и отличное оборудование. проекты даже уже старые такие как рсд 44 рст 27 и то уже лучше волга дона, волга флота, сормовского, сибирского, волга балт, невский ст, стк, от, ота, много других проектов!
@@СергейМатроскин-ф5д дай бог что мы создаём что то новое не позоря наше старое. 👍 СССР не умер СССР в нас.
Кировец старого образца ,выглядит брутально,и мощно,Красавец
Отработал 29 лет на кировце. Ничего плохого не скажу. Трактор зверь, особенно 701. Ему бы кондиционер и все
Ему пушку 125мм , и снаряды такой же танк
Места бы побольше за пассажирской спинкой....водку складывать 🥳🤣
Так это и есть бывшей т34 и будущий бтр80. Все. А теперь Каты... Джуни... , Камики. Вот это техника!!!
@@Дом-КультурыНоводостовалово у нас один дядька спальник приваривал.
И в сети сейчас есть с кабиной от рено магнум. Работают на нём.
К-700 это гордость ,это мощь , сила, и он вызывает уважения
Я тоже ложил Ка700 набок.Был гололёд и шести тонка тележка с углем под бугор, заломило и в кувет.К700обычео стают на кабину,мне повезло.А так это был мой дом,летом на копоте можно переночевать .Осенью и земной в кабине лиш бы двигатель не заглох.Ходили.
Красота, я ногти съел пока смотрел ролик, хоть сам и из России. В детстве мы часто восхищались кировтсеми , считали их самыми мощными в мире. Я очень рад что они до сих пор существуют, бессмертная техника
Доброе утро ребята! Действительно не легко и крайне тяжело работать водителям в таких условиях.Респект тем кто там находится.✌✌👍
Да да!!! Кировец - это мощь!!!! Особенно 701. Гордость СССР!!!!
700 не хуже)
Гордость, убившая массу трактористов ,после его переворачивания на кабину. Ужассс, и позор.
Что хоть пишешь??? Я пол жизни на К-701 отработал и ничего. И дороги чистил, и поля пахал, и грузы возил, и силосные ямы и бурты колесами пресовал. Ездить уметь надо, как люди ездят . Можно и на велосипеде башку свернуть!@@МитричПанахов
Какие Красавчики!
Кировцы! - Своих не бросают!
Жестокий трактор👍👍👍 особенно звук а современные задрочки
К-701Р и хороший тракторист это зверское сочетание мощи и мастерства !
Эхх словно в детство вернулся щас бы прокатиться на К-700🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Мощный трактор,батя 35 лет отпахал на нём, 2 раза переворачивался за столько лет ,колёса один менял .
Это настоящий кузнец, бездорожья! 👍👍👍
Да мощь я на к701 ездил в детстве дядя работал на нем
советская мощь и качество на века
Качество? Та ну на... с таким качеством!
Советский кировец просто зверь!!!
Можно считать, что нет уже кировского завода.
Уже писал,рязанец и нуфер и мишка кировцем управляли как своей рукой,это мощь и знание техники,они все молодцы,им уважение.
К -700 последнее детище гениального Советского конструктора Жозефа Яковлевича Котина и его команды! Тех кто создавал легендарные тяжёлые танки КВ, ИС, и самоходки -"зверобоя" а так же славного и героического коллектива Кировского Завода!!!
Й
это детище скоптровано с Джон Дир , и не доведён до ума ,я уже 25 лет с ним не работаю ,но сколько он крови попил ?,до сих пор не могу забыть ,редкое дерьмо
К 700 это чудо! Мой батя на таком работал
К700 это сила,мощь!!!
Это К701 в основном
Д70000
Да Кировец силище!
Я, почему-то, не увидел здесь ни одного трактора К-700. Почему автор написал: К 700 К 701 ? Ведь это две разные модели, К - 700 прекратили выпускать в 1975 году, а на смену ему пришёл К-701, и общего у них очень мало , на К - 701 остались прежними мосты, задняя навеска, предпусковой котёл подогрева двигателя, кабина ( но с изменениями ) , задняя полурама ( но тоже с изменениями ), передняя полурама полностью другая ( уже без рессор ), топливные баки другие ( их стало два, по 320 литров ), сзади два гидробака по 126 литров ( уже впоследствии стали ставить один общий бак ), вся облицовка абсолютно другая, двигатель ЯМЗ 240 Б двенадцатицилиндровый, вместо восьмёрки ЯМЗ 238 НБ, ( на К - 700 А оставили двигатель от К - 700 , а всё остальное как на К - 701 ), коробка переработана конструктивно, а именно : с коробки убрали барабан стояночного тормоза на передний мост, теперь на коробке стало два гидро тормоза останова барабанов фрикционов, в гидросистеме КП появился гидроаккомулятор и в механизме переключения передач - перекидные золотники, благодаря этим механизмам стало можно переключать передачи на ходу без выжима педали слива ( на К - 700 всегда нужно было выжимать педаль слива, и трактор совершал рывки ), у фрикциона первой передачи количество дисков стало больше, колёса на К - 701 намного шире и диаметр больше, очень важная конструктивная новинка в гидросистеме рулевого управления, это - регулятор расхода масла, установленный на мощном насосе, что даёт возможность быстро и легко поворачивать тяжёлый трактор, даже на малых оборотах двигателя. Это основные отличия между К - 700 и К - 701, это разные модели, это примерно так-же, как отличается автомобиль ВАЗ 2101 ( Копейка ) от автомобиля Lada Vesta. Общее название у тракторов - это : трактор " КИРОВЕЦ ". Я прочитал несколько комментариев и хочу добавить, люди пишут, что трактор сильно дымит, поясняю, - похоже , что этот двигатель убитый, или механизатор такой - раздолбай, довёл технику до такого состояния. Если за техникой следить, выполнять все предписания, ( тех. уходы ) согласно инструкции, - трактор будет вашим верным другом. Я всегда в сильный мороз использовал предпусковой котёл подогрева, за десять минут нагревает двигатель до сотни, раскалённый выпуск из котла прогревает так-же поддон двигателя ( масло ), потом заводится с полпинка, и никакого дыма, зимой нужно почаще сливать конденсат из баков и топливных фильтров, я регулярно снимал форсунки для проверки на стенде на давление распыления топлива. Ещё хочу добавить, слабая часть советских "Кировцев" - это кабина, не имевшая каркаса безопасности, я в молодости потерял друга , который упал с моста в овраг и погиб (06 /10/1979г.). Сейчас Кировцы стали делать по современному, многое продумано, для безопасности, для удобства работы, много модификаций для разного назначения, но те, советские - свою работу делали, для своего времени.
Чувствуется комментарий специалиста🤔всё разжевал👏
У нас,тоже был такой случай,с моста!вез контейнера,полуприцепом,в Певек,должен был в отпуск поехать,но увы
Что-то много слов прочитал и не понял ничего, где сказано К700? Там 700-701.в одном эпизоде он присутствовал.Кировец он и есть Кировец. Могу поспорить про дым с вами, написали или- или, причин много, не обязательно тракторист виноват, но в данном случае явно не прогрели
Это все детали, в которые посвящен специалист. Автор к ним не относится. Что уж вы его так пригвоздили？Даже внешне не всякий отличит 700 от 701. Не говоря о внутренней начинке. Главное, человек узнал марку производителя. Это дорогого стоит. Это бренд. А некоторые считают, что Союз только калоши делал.
Чего умничать,Кировец и есть Кировец
Кировцы это классные трактора. Трудяги.
Да правильно умно молодец понимаеш трактора. К 700 К 701
Я с детства с Батей на поле катался на нем зверь К700💪
советские богатыри
Этот бегимот однажды у нас на покосе застрял . Ни Беларусь, ни дт шка его вытащить не могли. Только экскаватором потом его вытащили. После него образовался водоем 5 на 8 . В нем потом лягушки по жизни и жили ))
Согласен где скользко или нет сцепки он легко застревает
Кто это от Кировца такого не ожидал ??? Разве что тот кто не знает что это за зверь .
Это точно, подметил
А автор наверно , только что узнал об этой зверюге
Наши тиктокеры думаю не в курсе
Не только машины , но и люди мощные. Такие территории осваивают !
Я на кировце , через примерно такую же речку перетаскивал в горах зилок , на скорости 4-3 на полных оборотах, псеханул просто , он там и сам бы проехал , по речке когда тянул , оглянулся и заметил , что зилок на каменюках подпрыгивал примерно на метр может и больше , вытянул , остановился вышел я увидел водителя , он стоял бледный , и как будто обосрался , он мне сказал , чтобы я ещё раз кировец , циплял за свою машину.
Мощные и красивые!
Запомните,мастера, двигателей ЯМЗ,на остановленном моторе рейка насоса остаётся на полной подаче топлива.Еси ТНВД подстыл или подмерз , он точно вразнос пойдет.
Отец на таком работал герой соц труда
В Советское время соляра рекой лилась. Никто ведра не считал. Сейчас считают...
Отстой к-744 нету внем толку как в к700:. К-700 и к-701 это нармальная техника!!! А в к-744 кабина клетка, одному трактористу кое как места мала!!???
В кировцах тосол с завода заливали,и когда его колхозы получали тосол слиыали и делили между собой механики завгары...30 литров
Сверь машина кирюха сторичек К701 👍😌
Кировец просто огонь, мощь!!
Конструкция Кировца уникальна, не нужно ничего выдумывать нового, загерметизировать кабину, установить кондиционер и двигатель мощнее и экономичнее!
9
К 700, к701, т130: это техника!!!¡
к700 солому возить
Андрей , ты наверное хотел написать - Т-150 . Он как Кировец только меньше . А насчёт К-700 , то он не только солому возит . У меня Дядька в начале 1971 года на нём работал . Заводишь мотор , а он со свистом работает .
Отработал 4 года на к700А и 8 лет на к 701.Очень хорошая техника
Вот смотрю на 744е нет вот вних жизни, какой то харизмы, короче шляпа, вот жёлтые вот это аппарат!
Это я лайк поставил.
Про харизму точно! И желтые и еще самые первые Кировцы тоже,брутальные с шармом. А звук моторов какой шикарный.
Да. Я тоже думаю что жёлтые как-то приятнее выглядят. На трактор более похожи что-ли. А 744 со своим свисающим носом непривлекательно смотрится.
Тыне прав
Каски ох...нные,на них поля в колхозах поднимали, просто с головой надо дружить.
744 столько не отживёт как К700.
Вот они старики разбойники.
К 700 это зверь
Снег держит меня 50кг ,к-700 идёт как танк нипочём влеготку глубина 55-60см ,зачерымел снег, лично сам видел мощь и сила!!!
Тихо правдо идёт , снег твердый но без астанова движется, 2 или 3 км в час, быстрей не может идти, глубина приличная твердый ещё , Кирюша молодец к-701,зверская мощь !!!!
Я работаю на кировце! Пишу комент из кабины! Только у меня к744
Нет таких тракторов как К -,700 Десвительно как они работали,сейчас ночь все тыс гегтаов похали.
Или К 701 мне он сильно нравиться я работал на нем но директор не дал сука мне приватизировать и они сдали на металлом козлы а так плохо без него,,,,,, работа много на нем и оплата хорошая за работу Аскар Санбаев он как. Взерабой Су 152. Танк
И можно на нем да Переехать из Казахстана в Россию МОСКВУ или. САНК ПЕТЕРБУРГ или в КРЫМ жить и работать и не плохие деньги зарабатывать
На К----- 701 супер трактор супер а кто говорит что мног сарлярки раз ходовает но мне кажется что это не так надо думать и работать и ещё раз думать и не пить водку или самогон и не курить а работать хорошо и щетать деньги и все будет хорошо и ещё не шлындать по ночам поиски приключений не искать всяками отморозками не драться и все будет хорошо через это я ПРОШОЛ я знаю Санбаев Аскар КазССР КАЗАХСТАН город Уральск КазССР КАЗАХСТАН
Умно жить все будет порядке и с Косимсотом Кировец Кирюха К 701 будет все порядке и семья будет порядке сам я тракторист и помощнико машиниста депо Уральске КАЗАХСТАН Тэм 2. - 9137
17 лет отработал на ЯМЗ. Хороший дизель, надежный.
Да верно написал , но Тутаевский двигатель говно .
@@АндрейНягашкин-ц7в Тутаевский это не ямз а выкидыш 7ми месячный от ямз.
Тупые , безмозглые комментаторы за кадром , вызывают отвращение . Кировцу и водителям большой респект .
Какую мощь производили в Советское время,а сейчас....
Вова сказал "одни калоши, никому не нужные, делали".
Стыдно за Россию учёные смылись хорошие одни Некст остались за деньгивыучились
Хорошоший кировец к-701
Дайте мне точку опоры и я переверну землю....эти слова Архимеда как раз подходят трактору К700, если будет хорошая сцепка, то К700 утащит все, не зря военнный тягач.
РАФ из СССР не сочиняй Кировец не когда не был военным тягачём и не проектировался , он первый трактор созданный для Казахстанской целины для работы с навесным гидравлическим оборудованием для безотвальной обработки почвы вообщето скопированный с Джон Дир
@@anatolilipin3615 еще один злопыхатель,у которого рвет пукан от социалистических достижений СССР. Задрали вы со своим Джон Диром. Посмотри Ивана Зенкевича про Т150 (принцип ходовой, рулевой и т.д. аналогичное К700), он подробно рассказывает про то, что Джон Диры появились намного позже и эта техника стала призером многих международных премий, в т.ч. западных и европейских стран, куда он поставлялся, а его конструктор получил международное призвание. У вас как разговор о тракторе, то скопировали с Джон Дир, если об автомобиле, то скопировали с Фиат. Тошнит, ей богу, меняйте уже шаблон слов нахер.
@@РАФизСССРвообще то это не достижение ,это мучение для тогда живущено поколения ,я сорок лет отработал с моторами , двадцать со всеми советским и двадцать с Мерседес , небо и земля ,вообще то это скопированный Джон Дир , а вот мотор Майбах , только передалынный на дизель но качества ноль мерседес ходит десять лет без всякого ремонта , ЯМЗ ну пару лет без ремонта , про расход масла я молчу, мне как то твой ненужный патриотизм не к чему , тебе просто стыдно признать правду
700 и 701 КИРЮШИ хоршие,чувствуется моща,
Клас!
СССР-Сила!!!
Победа...руки вам оторвать вместе с головой...ну пошел вразнос, так воздух надо перекрывать! Бегали как засранцы, прятались...
Я с ним в живую сталкивался, настоящий богатырь.
Уважаю это действительно машина для Русских !
Кайфовый все же звук, дизеля и турбины на кировце! Посчастливилось и поездить на нем, это вам не внедорожник, ощущения бомбовые))
Какой ужас. Почему не едут по дороге? Зачем технику рвать в грязи? Это что за страна?
Да возле путина резиденции барина домой везут
Это Россия сынок
Знаю Толика Рязанцев,всегда на высшем уровне с напарником Мишей,все дороги севера прошли,дай бог всем здоровья и удачи.
Вот это Россия СССР мидведи и мужики которые на них работают - договариваются с медведями будте
Звук турбины класс!
Трактор зверь тракторист Ас
Хороший трактор
Мощный конечно и позвоночник в трусах росыпью
Отлично
Он дымит как адмирал,, Кузнецов
Для русских нет непреодолимое преград , есть преграды которые мы ещё не преодолели!
Только у нас ебется со снегами в развитом стране нормально дороги и техники который с кондером и экономичный.
Подрова ездили полметра нипочём снег засох,спокойно почти нечуетс снег к-700 зверская мощь!!!++++!
Советская мощь . А где же россиянская мощь? У нас теперь даже болтов не делают.
Доигрались с прихватизацией, все течет все меняется ...
Из за уважения к трактору хоть кто нтбудь назвал имя главного конструктора завода
Закрьваи.воздух.поршни.будеш.собирать.по.полю
Надо.уметь.муть.такую.забратся
Жозеф Яковлевич Котин!!!
Жозеф Яковлевич Котин!
ОПЕРАТОР ! Тебе никто не объяснял ,? ЧТО , ВОЗЛЕ ТЯНУЩИХСЯ ТРОСОВ НЕ СТОЯТЬ !!!! РВЁТСЯ !!!! И ИГОЛКАМИ РАЗЛЕТАЕТСЯ, ЛОПАЕТ !!! БЕЗ МОЗГОВ БРАТЕЦ,!!!!
Мне больше нравится жёлтый Кировец, я одного тракториста знаю, около 30 лет работает на нём, от нового отказывается.
Отец всю жизнь на них в 7 лет я уже рулил на нем родной свист! Мощь!
Да это к701
Техника двойного назначения, в мирное время с плугом работает, в военное тягач ракет.
Отсюда такая проходимость и маневренность.
Это кто вам такую дичь сказал? 😂😂😂😂😂 это чистый сельхозник... за образец форд взят
@Кязим Габаев Гаубицу таскал, это точно, 125мм.
Это вы боялись корреспондент,они свое дело заделали Вам лучше кроликов снимать
В ТНВД посмотрите регулировку подачи топлива или воздуха. Разнос - это жёсткая штука. У меня на ЮМЗ у отца дошло до того, что разорвало вентилятор обдува радиатора, пока отец не перебил трубку топливную.
Прежде че ДВС запустить, ТНВД пролить горячей водой надо было, как старые механизаторы делали.
Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через часа.
Если полить кипятком, то внутри тнвд появится конденсат, а это 200% разнос.
Старые водилы так не делали, при запуске не давить педаль газа и все.
ЯМЗ заводится с полпинка.
Засадить легко выбраться тяжело сам отработал 12 лет на к701а всякое бывало
звук турбины нравится
мой любимый кировец
Кирове вообще то родом из оборонки и является как армейский тягач. Читайте историю его розработки и производства.
Его и создавали, для сельской промышлиности
Касемсот по казахский. Супермашина👍
Посмотрел на выхлоп Кировца,и вспомнил как потребнпдзор запретил сжигать в печке пластик и целлофон.Загрязнение окружающей среды.А по т.в показывают над Красноярском режим черного неба.
Работал сезон у золотареи на Кировце зверь а не машина не убиваемая техника надежен как автомат Калошмат .
Немчура так и говорит это все иза дорог ...😂
К700 ик-701 :жёлтый Кирюша золото трактор,ему кабину усиль и кондёр спечкой поставь и все кто захочет побить,а такие как тяп ляп Нада ещё сауну кровать туалет в кабину зделать чо разкатали губу на мед.
Зачем в России трактор? Вытягивать второй трактор!
цеплять надо за фаркоп и тянуть за зад и вперет перед у кирюхи тяжелее . под ехал спереди цепляй за зад и вперед и все дела только помогать не надо . привет всем кировчанам.
В разнос пошёл, и разбежались все.... мде....
Многие пишут про большой расход ямз 240 и 238.Работал на 701м при союзе в казахстане и хочу сказать умникам если не пизд....ть саляру расход не большой.
Но ты пиздил.и по этому расход всё-таки был большой!
И что 40 литров на 100
Самый бестолковый трактор, постоянно козлит, давление на грунт запредельное.
ЭКО -300 😍😍😍
1.00 не показывайте это Грете Тумберг))))
И билугейцу, он хочет сохранить кислород для 500 миллионов, остальным дышать не обязательно.
класс！
Каждый раз, когда заводится Кировец,в мире вешается одна экологическая истеричка.
Судя по чаду,дизель убит.Ощущение,что разведок проезда нет и вся надёжа у "умельцев" на мощь техники и авось...
Нормально
Съёмка очень плохая, некачественная. Изображение дергается. Оператору неуд!
Т4 вытянул бы в лёгкую вес 10 т 110 л,с но гусеницы