[1분] 제네시스 전기차 GV60 주행성능이 달랐던 이유는 바로 이것! 하체는 이렇게!

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  • Опубліковано 11 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 95

  • @explainbug2846
    @explainbug2846 2 роки тому +7

    암것도 모르지만 이런 전문적인 시각으로 차량을 분석하는 영상을 통해 많이 배워갑니다!

    • @colabee
      @colabee  2 роки тому +1

      감사합니다!

  • @user-uu5jm8cc3g
    @user-uu5jm8cc3g 2 роки тому +23

    목소리만 들으면 구교환 배우님이랑 똑같으시다

  • @user-ou3zf4
    @user-ou3zf4 2 роки тому +11

    솔직히 그렌저랑 g80이랑 별차이 없을줄 알았는데
    내부소재, 승차감, 안정성 전부 더 좋긴 하더라구용

    • @김망고-i1f
      @김망고-i1f Рік тому +2

      신형 그랜져와 g80 타봤는데,
      승차감,주행 성능이 완전히 다르더군요.
      차급이 완전히 다릅니다.
      솔직히 하차감도 다르고..

    • @사과아이폰
      @사과아이폰 3 місяці тому

      그랜져 와 g80에 차이는.구동부터 비교가 안됩니다 하체도 ㅎ

  • @교회엉아
    @교회엉아 2 роки тому

    두개가 잡으면 외부 충격에서 얼라이먼트 세팅값 변화에 영향을 끼치지 않을까요?

    • @우공이산-e8i
      @우공이산-e8i 9 місяців тому

      조인트 부분이 고정 되어 있는게 아니니까.

  • @sjung8811
    @sjung8811 2 роки тому +1

    너클 하단 볼조인트를 2개를 적용한 이유는 가상 킹핀축을 이용하기 위함입니다. 설명하시는 분은 맥퍼슨스트럿 구조와 맥퍼슨스트럿 멀티링크 구조의 차이를 공부 하셔야겠네요.

  • @swr4547
    @swr4547 2 роки тому

    자유도가 넓은게 아니라 노면에서 올라오는 충격에 대한 저항성을 올리는게 주 목적이에요

    • @우공이산-e8i
      @우공이산-e8i 9 місяців тому +1

      아니요.
      그게 목적이면 하나로 하면 되요.
      굳이 2개로 나누고 조인트 형태도 수직 수평으로 나눈 것은 자유도를 주기 위함 맞아요.

  • @tb02097
    @tb02097 2 роки тому

    아이오닉5에 gv60 로워암 호환될까요?? 안될거같긴한데 ㅎㅎ

  • @njkim0909
    @njkim0909 2 роки тому

    근데 고무가 저렇게 비틀려 눌려서 계속잇으면 금방 찢어지지않을까요? 저게 맞나싶어물어봅니다

  • @featherboards1565
    @featherboards1565 2 роки тому +1

    What are the benefits of the GV60 design over that of the EV6 other than just being prettier?

    • @colabee
      @colabee  2 роки тому

      When you look at the actual vehicle, it looks more dynamic like a broader design and coupe.

    • @featherboards1565
      @featherboards1565 2 роки тому

      @@colabee thank you! I'm sorry, I meant the suspension design. The GV60's suspension looks much more elegant and sophisticated than that of the EV6.

    • @colabee
      @colabee  2 роки тому +1

      @@featherboards1565 As for the difference in suspension, the shock-up shover and coil spring were applied with Genesis-only parts.
      In the case of suspension arms, aluminum materials are applied to provide sophisticated steering performance.

  • @타인은지옥이다-p8d
    @타인은지옥이다-p8d 2 роки тому +10

    여기에 왜 한호열 상병이..?

  • @user-et5270
    @user-et5270 2 роки тому +1

    그래야 인상해도 실질적인하라고 하지.

  • @츄파-g5r
    @츄파-g5r 2 роки тому +2

    시동꺼지고...계기판 나가고...급발진...불나고 등등...
    기본기나 똑바로 만들자....로우암 같은거 돈들이면 일반 공업사에서도 차이를 만들어 줄수 있으니...

  • @Rin-beepbeep
    @Rin-beepbeep 2 роки тому +1

    저렇게 얇은 알루미늄이 전기차를 지지해줄지 궁금합니다 테슬라랑 비교하면 안되지만 테슬라는 기가프레스로 차체를 알루미늄으로 찍어내죠 ...

  • @민트-i6m
    @민트-i6m Рік тому

    아이오닉도 저렇게 만들어주지

  • @바람과같이-n8y
    @바람과같이-n8y 2 роки тому

    그래서 ev6 폴옵사실거면 ev60가세요 차급이 한단계가 아닙니당...

  • @WArNiNGG2016
    @WArNiNGG2016 2 роки тому +3

    아니 코나EV도 저건 알루미늄아닌가? 아이오닉 원가절감?

  • @vinivin2019
    @vinivin2019 2 роки тому +4

    천년만년 탈것도.아니고,
    거기서 거기지.

  • @박이호-e5z
    @박이호-e5z 2 роки тому +3

    태슬라는 알루미늄 엄청 많이 있던데

  • @상남자-e4l
    @상남자-e4l 2 роки тому +6

    저거 바꾸고 돈은 얼마나 더 올려 받으려나

  • @kojin3567
    @kojin3567 2 роки тому

    I40 로워암 알루미늄

  • @kji10103
    @kji10103 2 роки тому +3

    컨트롤암 분리 할거면 그냥 중심을 좀 넓게 잡지

  • @김도경-b1u
    @김도경-b1u 2 роки тому +1

    같은건 현대.

  • @maskboyman
    @maskboyman 2 роки тому

    두개보다 하나가 더 좋다고 들었습니다.

  • @강백승-m2o
    @강백승-m2o 2 роки тому +1

    명장님 이런대 나오지 마세요

  • @김동현-d6v3t
    @김동현-d6v3t 2 роки тому +5

    태슬라는 거기다가 더블위시본이라서 한수더 좋습니다.

    • @choibohun
      @choibohun 2 роки тому +2

      테슬라s는 이미 저거에다가 에어 서스입니다.

  • @ckftmdnjs
    @ckftmdnjs 2 роки тому +5

    엠블럼과 저것때문에 1500만원이 비싸다?
    납득이 안되네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @커피콩좋아-o1x
    @커피콩좋아-o1x 2 роки тому +1

    노보스에서 예전부터 강력하게 이야기 하던건데 현대가 적용 해 버렸네.

  • @무늬왕-f6g
    @무늬왕-f6g 2 роки тому +1

    하체 후리기?? 어디선가 본듯한 컨셉이네요!!

  • @로빈-s8i
    @로빈-s8i 2 роки тому +2

    그래봤자...

  • @슈렝겡
    @슈렝겡 2 роки тому

    강철이 알루미늄보다 강성이 뛰어나지 않나요

    • @baekbal_haenam
      @baekbal_haenam 2 роки тому

      같은 강성의 조건이라면 무게가 훨씬가볍고 부식이 안되죠...

    • @우공이산-e8i
      @우공이산-e8i Рік тому

      알루미늄 합금의 비중은 2.58 - 2.84 이고 강철은 7.58 정도입니다.
      같은 부피라면 강철의 강도가 더 높지만 무게가 2.5 - 3배가 됩니다.

  • @하데스-e2r
    @하데스-e2r 2 роки тому

    네 교체비용도 두배이상이쥬~~ㅋㅋㅋ

    • @cross_road.
      @cross_road. 2 роки тому +1

      그 만큼 차도 비싸니까 ㅋㅋㅋ

  • @신세계프로젝트-c8z
    @신세계프로젝트-c8z 2 роки тому

    사고나면 수리비 후덜덜

  • @이미리-p5s
    @이미리-p5s 2 роки тому +1

    구교환인 줄 ㅋㅋㅋ

  • @대충고쳐쓰자
    @대충고쳐쓰자 2 роки тому

    차값이 얼만데 이렇게 안하는게 문제가 있는거지ㅎㅎ

  • @샤를슈이
    @샤를슈이 2 роки тому

    Gv60 알미늄 로워암 너클 사다가
    아이오닉에다가 달면 되겠네.
    어차피 e gmp 플랫폼이니까
    호환 될거고
    승차감 향상과 차값 눈탱이 덜수 있으니

  • @tizr6832
    @tizr6832 2 роки тому

    로어암 하나값을 두개로 받겠다 뙁!

  • @CanU2009
    @CanU2009 2 роки тому +1

    로워암 아우디스타일~~ 아우디는 어퍼암두 저런데

    • @홍홍홍-z6u
      @홍홍홍-z6u 2 роки тому +1

      제네시스는 다 듀얼 로워암임
      비엠 벤츠 아우디 다 저런방식

  • @따라와-h9p
    @따라와-h9p 2 роки тому

    요즘 수입자동차 따라 잡고 있다

  • @197m5
    @197m5 2 роки тому

    30년전의bmw기술

  • @이사이어
    @이사이어 2 роки тому

    불나는게 문제.

  • @red707badk9
    @red707badk9 2 роки тому +5

    가격만 처올린 쓰레기 프리미엄 현대차

    • @마파람-g7p
      @마파람-g7p 2 роки тому +1

      싫으면 님은 벤츠 타세요 ㅋㅋ 누가 현기 타라고 강요함? ㅋㅋㅋㅋ

  • @빌하이루
    @빌하이루 2 роки тому

    비싸다

  • @791-y7m
    @791-y7m 2 роки тому +1

    어차피 상하운동이야. .참나. .

  • @user-ox6wg8xv9w
    @user-ox6wg8xv9w 2 роки тому

    아이오닉5 대대적으로 홍보할 때 테슬라급일 줄 알고 엄청 기대했는데
    주행거리나 옵션이 후달려서 실망했는데 나중에 알고보니
    더 비싼 차를 만들기 위해 차를 후지게 만들어 놈
    역시 현대는 다 계획이 있구만

    • @googleaccount4685
      @googleaccount4685 2 роки тому +3

      테슬라보다 옵션이 후달리다고...?
      테슬라에 옵션이랄게 있나 게기판도 없고 와이퍼 레버도 없고 통풍시트도 없고 천장 덮게도 없고 그냥 편의용 옵션 1도 없는데

  • @캥거루-b1g
    @캥거루-b1g 2 роки тому +8

    당연히 저가격에 알루미늄 기본인데 흉기는 이제 적용시키니... 배타고 세금까지 내는 테슬라 모델3는 알루미윰 프레임 그자체임 ㅋㅋㅋㅋ흉기차들은 도대체 7천넘는걸팧면서 얼마나 난겨먹는거임

    • @가츠-w9q
      @가츠-w9q 2 роки тому +1

      와 진짜요?? 처음 알았네요

  • @뽀로롱대통령
    @뽀로롱대통령 2 роки тому +1

    제네실수 돈에 거치를 모르는 사람만 구매 하는차

  • @user-skh1714
    @user-skh1714 2 роки тому +1

    테슬라나 타 회사 차량들 전부 이것보다 더 설계잘하고 더 좋은 부품으로 만드는데ㅋㅋ 멀 엄청 대단한 기술인냥 난리입니까 ㅋㅋ한참 떨어지는 기술가지고ㅋㅋㅋ현기 협찬이라고 꼭 표기하세요 아니면 신고드갑니다

    • @씨하-i8r
      @씨하-i8r 2 роки тому

      테슬라는 오파 빼곤 내세울껀 없는데..

  • @oasish4907
    @oasish4907 2 роки тому +8

    믿음은 1도 없다..

  • @hyunwoolee5078
    @hyunwoolee5078 2 роки тому +2

    🐕🐄lee

  • @노을-b5g
    @노을-b5g 2 роки тому +11

    현기는 아무리 잘 만들어봐야 믿음은 1도 없음 ㅋ

    • @first6418
      @first6418 2 роки тому +3

      그라든가 말든가. 쉐보레 사세요.

    • @yoolife007
      @yoolife007 2 роки тому +3

      ㅋㅋㅋㅋ 이런사람들 대부분 타사영맨

    • @김종원-i5v
      @김종원-i5v 2 роки тому +1

      아 진짜요?

    • @마파람-g7p
      @마파람-g7p 2 роки тому +3

      그럼 포르쉐 사던가 누가 너보고 사라고 강요하냐 ㅋㅋㅋ

  • @zztop2034
    @zztop2034 2 роки тому +4

    결론 아이오닉5는 잣같이 만들었다는 얘기.

  • @junelee3818
    @junelee3818 2 роки тому +2

    네 그래서 bmw 몰고다니죠

  • @이진규-n4c
    @이진규-n4c 2 роки тому

    맥퍼슨에서 이미 나가리 ㅋㅋ 저 가격대에 맥퍼슨?? ㅋㅋ

  • @orzrorzrc8
    @orzrorzrc8 2 роки тому +1

    그냥 혀바닦으로 핦터라

  • @성일고-u5y
    @성일고-u5y 2 роки тому

    G80 1년된거 하부 녹이 아니라 부식 쩔던데 이거라고 다를까?

  • @urin7942ya
    @urin7942ya 2 роки тому +1

    생긴것도 맹구같은데 이것까지?

  • @신사임당-f1f
    @신사임당-f1f 2 роки тому +1

    로우암 졸 약해 보이네

  • @jcjlll80
    @jcjlll80 2 роки тому

    이양 볼트도 녹안쓰는 써스 볼트로 바꿔서 돈좀 더 처받지 그랬노

  • @SicarioJSH
    @SicarioJSH 2 роки тому

    국산차는 안사는걸로

  • @이쁜미니곰
    @이쁜미니곰 2 роки тому

    응 안사 !!!!

  • @JaejoonMoon
    @JaejoonMoon 2 роки тому +1

    그래봐야 횬다이

  • @산골소년-c7h
    @산골소년-c7h 2 роки тому +1

    출시하자마자 대량리콜사태 터져서 코나처럼 배터리 불타고..퇴출당해야..

    • @mm187-u4d
      @mm187-u4d 2 роки тому

      불났어요?

    • @츄파-g5r
      @츄파-g5r 2 роки тому

      불만 나면 다행 아닌가요..기본이 안되는 쓰레기 흉기..요즘 gv80광고가 왜 안나오는데요..ㅋㅋ 차량 판매대수 올라오는거 보면 노답똥차..

    • @mm187-u4d
      @mm187-u4d 2 роки тому

      @@츄파-g5r 결함이 많아서 안팔리나 보네요...

  • @강태공-d8m
    @강태공-d8m 2 роки тому

    저거 재인이나 타라고 해라