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「駆動力モニター」の表示が、とても分かりやすく、雪道をたやすく走破しているのが良く分かります！
Sweet AWD to drive in heavy snow.
ブーン音はセンターのプロペラシャフト付近に雪が溜まってるのかも。
自分もZのAWDですが契約したのが11月、納車は年が明けてからになりそうです😭それまで皆さんの動画をながらアレしたいコレしたいと楽しませてもらいます😊圧雪路は問題ないけどアイスバーンだけは慎重になりますよね💦
観たことある景色だなと思ったらまさかの地元でびっくりでした（笑）RP4ステップワゴンAWDに乗ってますが、昔のホンダの4WDと違って今のホンダのAWDは力強く走ってくれますね。2021年の大雪でも富山市内の除雪の追いついてない細街路でも期待以上に走ってくれました。
かなりの雪ですね。お住まいの地域は何県ですか？こちらは滋賀なのですが今年はあまり降らないのでほとんどドライ走行です。まあ新世代ホンダ四駆はドライでも効果が体感できるので全く損ではないですけどね。
こちらは富山県になります。普段はそこまで沢山は降らないのですが、月に1,2回ぐらいドバッと降ることがありますね...。
ZのAWD乗ってますが、かなり賢いフルタイム4WDだと思います。14年ぶりの4WDですが、やはり雪道は4WDですね！疲れ方が違います。
油断は禁物ですが4wdだと安定して雪道走行できるのと、スタックの確立が大幅に減るのは大きいですね
雪道4WD安心？
ヴェゼル E-HEVの4WDの購入を検討しています。素人質問で申し訳ありませんが、ヴェゼル の4WDの切り替えは雪道等を走れば、自動的ににオンになるようなシステムなのでしょうか？それともオンオフ切り替えの手動操作のボタン等があるのでしょうか？
フルタイムの4WDなのでスイッチはありません。雪道だろうと、乾いた道だろうと常に４WDです。後輪モーターを使った４WDではなく、フロントのモーターから機械式に後輪を回す４WDで、トルクは電子制御されます。
結局、ジムニーだろうがランクルだろうが車高上げないと雪道は走れませんからね。
あと、タイヤ径の大きさも関係してきますね。
ホンダの四駆は危ないと思って数十年買う気にならなかったが、ちゃんと四駆してるね。昔はね、ほぼFFでフロントが滑ったらリアが駆動してアウトにはらむ危ない設定だったよ。Ｓ字やクランク状の道では事故れと言わんばかりだった。
因みに何処のラジエーター使ってるのか千切てラジエーターフィンが弱くてら無くなるから夏にオーバーヒート仕掛けるか気をつけや～
立山あるぺん村？
そうです！そこから立山駅方面に向かって走ってますね
当方も富山のヴェゼルRV6乗りです❤今年は雪が少なくて折角の4WDも宝の持ち腐れでした😅 でも安心感が全然違いますね今日早くもタイヤ交換してしまいましたが18インチのタイヤは重すぎて腰がいってしまいました😂
はじめまして自分もZ AWD乗ってます動画と同じくらいの高さの除雪されてない道を走れたので調子に乗ってもっと高さのある雪道走ったらスタックしましたwwあとバンパー下のプラスチックの留め具が若干緩くなりました(´ω｀）ﾄﾎﾎ…
雪道性能高いのでついつい走ってしまいますが過信は禁物ですよね....笑
どうして夜の撮影なんだろう
日中は仕事で撮影できなかったのです...
フカフカの新雪は走りやすいものです。これが一旦溶けかかって再凍結したゴリゴリの雪だとなかなか手ごわいですよ。スタッドレスを過信せず、万が一のタイヤチェーン積載をお勧めします。冬用タイヤ規制ではなく、チェーン規制が出た道路、特に高速はスタッドレスだけでは入らせてくれませんから。
フィットのなんちゃって4WDとは違うな。自分のフィットなら速攻埋まってしまう。
未だに何ちゃってAWDとか言う奴居るんだね www どのメーカーも安全の為にちゃんと作ってますよ。 なら、なんちゃってAWD、不買運動してみたら？ www
@@user-sz9kf8dl8y なんちゃってと言われても仕方がない古風で無制御のスタンバイ四駆モデルは普通に販売されてますよ。昔のホンダ四駆は本当に論外レベルでしたが、今の物は他社との比較に十分耐えられるレベルになりました。むしろフィットの四駆はコンパクトカーとしては良いものだと思いますその一方でSUV水準の制御をキッチリやれるSUVは案外限られます。残念ながら
@@user-sz9kf8dl8y 札幌在住で初代VEZEL_AWDm乗ってたけど なんちゃってAWDだった これ見りゃわかるua-cam.com/video/0lzJve3XxGM/v-deo.html
これくらいだったら、２駆動でも登れますよ。
「駆動力モニター」の表示が、とても分かりやすく、
雪道をたやすく走破しているのが良く分かります！
Sweet AWD to drive in heavy snow.
ブーン音はセンターのプロペラシャフト付近に雪が溜まってるのかも。
自分もZのAWDですが契約したのが11月、納車は年が明けてからになりそうです😭
それまで皆さんの動画をながらアレしたいコレしたいと楽しませてもらいます😊
圧雪路は問題ないけどアイスバーンだけは慎重になりますよね💦
観たことある景色だなと思ったらまさかの地元でびっくりでした（笑）
RP4ステップワゴンAWDに乗ってますが、昔のホンダの4WDと違って今のホンダのAWDは力強く走ってくれますね。
2021年の大雪でも富山市内の除雪の追いついてない細街路でも期待以上に走ってくれました。
かなりの雪ですね。お住まいの地域は何県ですか？こちらは滋賀なのですが今年はあまり降らないのでほとんどドライ走行です。まあ新世代ホンダ四駆はドライでも効果が体感できるので全く損ではないですけどね。
こちらは富山県になります。普段はそこまで沢山は降らないのですが、月に1,2回ぐらいドバッと降ることがありますね...。
ZのAWD乗ってますが、かなり賢いフルタイム4WDだと思います。
14年ぶりの4WDですが、やはり雪道は4WDですね！
疲れ方が違います。
油断は禁物ですが4wdだと安定して雪道走行できるのと、スタックの確立が大幅に減るのは大きいですね
雪道4WD安心？
ヴェゼル E-HEVの4WDの購入を検討しています。
素人質問で申し訳ありませんが、ヴェゼル の4WDの切り替えは雪道等を走れば、自動的ににオンになるようなシステムなのでしょうか？
それともオンオフ切り替えの手動操作のボタン等があるのでしょうか？
フルタイムの4WDなのでスイッチはありません。雪道だろうと、乾いた道だろうと常に４WDです。
後輪モーターを使った４WDではなく、フロントのモーターから機械式に後輪を回す４WDで、トルクは電子制御されます。
結局、ジムニーだろうがランクルだろうが車高上げないと雪道は走れませんからね。
あと、タイヤ径の大きさも関係してきますね。
ホンダの四駆は危ないと思って数十年買う気にならなかったが、ちゃんと四駆してるね。昔はね、ほぼFFでフロントが滑ったらリアが駆動してアウトにはらむ危ない設定だったよ。Ｓ字やクランク状の道では事故れと言わんばかりだった。
因みに何処のラジエーター使ってるのか千切てラジエーターフィンが弱くてら無くなるから夏にオーバーヒート仕掛けるか気をつけや～
立山あるぺん村？
そうです！そこから立山駅方面に向かって走ってますね
当方も富山のヴェゼルRV6乗りです❤
今年は雪が少なくて折角の4WDも宝の持ち腐れでした😅
でも安心感が全然違いますね
今日早くもタイヤ交換してしまいましたが
18インチのタイヤは重すぎて腰がいってしまいました😂
はじめまして
自分もZ AWD乗ってます
動画と同じくらいの高さの除雪されてない道を走れたので調子に乗って
もっと高さのある雪道走ったら
スタックしましたww
あとバンパー下のプラスチックの
留め具が若干緩くなりました(´ω｀）ﾄﾎﾎ…
雪道性能高いのでついつい走ってしまいますが過信は禁物ですよね....笑
どうして夜の撮影なんだろう
日中は仕事で撮影できなかったのです...
フカフカの新雪は走りやすいものです。
これが一旦溶けかかって再凍結したゴリゴリの雪だとなかなか手ごわいですよ。
スタッドレスを過信せず、万が一のタイヤチェーン積載をお勧めします。
冬用タイヤ規制ではなく、チェーン規制が出た道路、特に高速はスタッドレスだけでは入らせてくれませんから。
フィットのなんちゃって4WDとは違うな。自分のフィットなら速攻埋まってしまう。
未だに何ちゃってAWDとか言う奴居るんだね www どのメーカーも安全の為にちゃんと作ってますよ。 なら、なんちゃってAWD、不買運動してみたら？ www
@@user-sz9kf8dl8y なんちゃってと言われても仕方がない古風で無制御のスタンバイ四駆モデルは普通に販売されてますよ。昔のホンダ四駆は本当に論外レベルでしたが、今の物は他社との比較に十分耐えられるレベルになりました。むしろフィットの四駆はコンパクトカーとしては良いものだと思います
その一方でSUV水準の制御をキッチリやれるSUVは案外限られます。残念ながら
@@user-sz9kf8dl8y 札幌在住で初代VEZEL_AWDm乗ってたけど なんちゃってAWDだった これ見りゃわかる
ua-cam.com/video/0lzJve3XxGM/v-deo.html
これくらいだったら、２駆動でも登れますよ。