С такой душой и грамотностью даже на заводе не собирают.Андрей я от всей душы желаю вам и всей вашей семье которая вас боготворит здоровья, счастья и чистого неба.Удачи
вот такая ручная сборка должна быть ,на заводах,а не то что подразумевают сварка роботом сборка тупо агрегаты втыкают,без лишнего клея и тд и тп,мастеру Андрею респект.
Если бы мне довелось покупать машину восстановленную после дтп, то после этих ребят взял бы не сомневаясь!!! Всегда разумный и наиболее логичный подход к ремонту, и качество самого ремонта максимально близко к заводским стандартам! Здоровья и и успехов Андрею и Мишане!
Я думаю, что да, близко к заводским стандартам ремонта, вот только спереди))...По моему эти ребята превзошли заводские стандарты, так как они соблюдают культуру производства, вряд ли кто либо из рихтунов на официале изъебывался так же. Я сам маляр, знаю о чем говорю
Высочайший уровень проведённой работы, Бищенковы не перестают удивлять, приятно смотреть когда работа людям нравится, Андрей сам пару раз кайфанул от своей работы. МОЛОДЦЫ РЕБЯТА🤝🤝
Абсолютно верное решение было принято по замене всех деталей , (нужно было сделать тестовый экземпляр для сомневающихся с крышой из остатков см 10 - 20)удачи
Просто молодцы, ремонт выше всяких похвал, как по мне ВАГ это лучшие авто, ездил на многих но это действительно автомобиль для удовольствия, а для вас тоже очередной опыт.
Пятерочка выручает😄😄 Скажите, а вот есть дяденька из Омска, он там сильно ругает любителей споттеров, осаживания и замен, типа, вот они в ссср всё вытягивали(бо запчастей было 20% от необходимого, и те в основном брак). Понятно, что современную ауди или бмв так не вытянешь, столько слоев и каленого металла, бестолку. А вот такую крышу где обычная сталь, так не проще сделать на растяжке с техниками близкими к беспокрасочному ремонту? Как будто бы это проще, чем долго отсверливать, а потом шпаклевка, окраска... Не говорю что ваши методы плохи, мне тоже делали отрезая четверть, и мне спокойней когда приварен новый кусок, который второй раз не сложится при ударе сразу же в месте первого удара, просто любопытно, есть ли такая возможность ремонта, может ее так сложно освоить, что проще оказывалось менять целиком кусками. Может кнчн дедуля тролит, ибо у него в роликах не все этапы работ, и на самом интересном месте - непонятно, что и как делалось
А вопрос, потому что стоимость запчастей космос, и их может не быть, типа капота или крыши, заднего крыла. Крыло то ладно, еще можно шпакли накинуть, но вот капот с крышей - это проблема
Во первых этот дядка ни разу не показал что и как делает, только несколько фото. А во вторых, старые машины можно было так делать, там была низкоуглеродистая сталь. А тут много металла с высоким и повышенным содержанием углерода. Даже на крыше, а поперечина вообще из калёнки. Ни в коем случае не хочу усомниться в его мастерстве, но его методы ремонта применимы к машинам из эпохи СССР.
@@AvtoblogGaraj спасибо! Примерно так и думал, и очень раздражает эта его высокомерная подача, при этом нет самых важных этапов вытяжки на видео, в то время как вы и другие профи, всё детально рассказываете и показываете, и когда мне нужно по мелочи подшаманить свою, или оценить степень страшности повреждений, я могу прикинуть что к чему
Здравствуйте, подскажите какими полотнами пользовались на пневмолобзике, смотрю стандартные, сам пользуюсь полотно энкор 32tpi , на три части не хуже, здоровья.
А на йети у знакомого, при скользящем ударе колесом в отбойник, подушки отработали) Ему так обидно было, потому что повреждения кузова не было , только навесное по правой стороне, но из-за взорванной торпеды он продал машину
нормальная крыша с разборки. а разве идеальную машину кому то придёт в голову на разборку сдавать? конечно, нет. машина там в любом случае будет после сильного дтп. она не подлежит восстановлению- потому её и разбирают.
Вроде бы и удар не сильный, и мастер высшего уровня делал, но все ровно не хотелось бы на такого дракона попасть при покупке. По сути на автомобиле родными остались лишь крышка багажника и задний бампер.
С такой душой и грамотностью даже на заводе не собирают.Андрей я от всей душы желаю вам и всей вашей семье которая вас боготворит здоровья, счастья и чистого неба.Удачи
Спасибо
вот такая ручная сборка должна быть ,на заводах,а не то что подразумевают сварка роботом сборка тупо агрегаты втыкают,без лишнего клея и тд и тп,мастеру Андрею респект.
Если бы мне довелось покупать машину восстановленную после дтп, то после этих ребят взял бы не сомневаясь!!! Всегда разумный и наиболее логичный подход к ремонту, и качество самого ремонта максимально близко к заводским стандартам! Здоровья и и успехов Андрею и Мишане!
Я первый на покупку восстановленной машины после Андрея😊
Вы идиоты? Зачем вам эти переваренные авто? Машин полно не битых
Я думаю, что да, близко к заводским стандартам ремонта, вот только спереди))...По моему эти ребята превзошли заводские стандарты, так как они соблюдают культуру производства, вряд ли кто либо из рихтунов на официале изъебывался так же. Я сам маляр, знаю о чем говорю
Вот такая должна быть работа!!! Залюбуешся, молодец Андрей!
Высочайший уровень проведённой работы, Бищенковы не перестают удивлять, приятно смотреть когда работа людям нравится, Андрей сам пару раз кайфанул от своей работы. МОЛОДЦЫ РЕБЯТА🤝🤝
Швы офигенные просто, даже перехода не видно
Андрей, с заменой стойки и боковин всем проще ,дешевле и качественней и тебе и хозяину и маляру,удачи в работе,привет из Беларуси.
Шикарная работа! На вашу работу, Андрей и Мишаня, приятно смотреть.
Очередной качественный ремонт. Ребята, вы делаете отличную работу 👍👍
Another top quality repair. You guys do excellent work 👍👍
Абсолютно верное решение было принято по замене всех деталей , (нужно было сделать тестовый экземпляр для сомневающихся с крышой из остатков см 10 - 20)удачи
Браво мужики, тончайший и высокопрофессиональный подход!
Парни благодарим за Ваш сложный и грамотный Труд.
Превосходно восстановлен автомобиль. Благодаря вашему мастерству сложно назвать автомобиль битым
Мужики это бесподобно 👍👍👍
Здраствуйте Андрей 🤝🤝🤝 шикарная работа👍👍👍
отличная работа, выполненная специалистами.
Молодцы, классная работа. Смотрю с удовольствием 😊
Работа как всегда на высоком уровне,
Сасибо что делитесь нюансоми. Супер.
О. Первый раз увидел электронапильник в действии) спасибо!)
Как всегда шикарно 👍👍👍👍👍
Просто красавцы. Супер
После Андрея можно смело покупать авто. Так что если будет шкода октавия, суперб, йети, куплю.
на одном дыхании
Молодцы!!!
Очень серёзное отношение к своей работе.....и по этому не стоит спрашивать сколько стоит ремонт.
Видео вовремя выходит. Я собираюсь на работу, завтракаю и смотрю.
Top demais 👏👏👏
Белиссимо! Браво браво!
Просто молодцы, ремонт выше всяких похвал, как по мне ВАГ это лучшие авто, ездил на многих но это действительно автомобиль для удовольствия, а для вас тоже очередной опыт.
Ситроен С5Х7 Турер лучше)))
Вольво v70 лучше😎
Вот думаю сколько мне ещё нужно инструментов, что так работать? Но главное что голова
Это уровень
Мастер от бога!
Вот Вы маньяки-профессионалы =)
Сильно!
Спасибо большое было интересно
Спасибо за работу и видео. 5 с плюсом.
34:45 Пятёрочка выручает)
оригинальное применение стяжки для пружин) скрытя функция. сейчас мамкины диайвайщико подхватят
Просто кудесники,смотрю и думаю, ну не может быть,да как так
Шикарно
Отличная работа . 👍
Молодец
Gut
Суперспециалисты
Тезка не лоханулся,я поспешил. Лоханулся это не протебя.
В зависимости от силы сигнала датчика ускорения, сначала срабатывают ремни, затем, если ускорение еще больше, срабатывают подушки.
Супер
Привіт Андрій Анатолієвич👋
Привет, привет Коля!!!
Шедвр!!!
Отличная работа. Андрей, расскажите как поживает ваш Ситроен c5 , очень интересно. Если не продали конечно
Все в порядке, служит верой и правдой. Продавать не собираюсь, альтернативы нет.
Андрей доброе утро. Подскажите где можно клей купить как у Вас Ваговский?
👍
Top🚘
Пятерочка выручает😄😄
Скажите, а вот есть дяденька из Омска, он там сильно ругает любителей споттеров, осаживания и замен, типа, вот они в ссср всё вытягивали(бо запчастей было 20% от необходимого, и те в основном брак).
Понятно, что современную ауди или бмв так не вытянешь, столько слоев и каленого металла, бестолку. А вот такую крышу где обычная сталь, так не проще сделать на растяжке с техниками близкими к беспокрасочному ремонту? Как будто бы это проще, чем долго отсверливать, а потом шпаклевка, окраска... Не говорю что ваши методы плохи, мне тоже делали отрезая четверть, и мне спокойней когда приварен новый кусок, который второй раз не сложится при ударе сразу же в месте первого удара, просто любопытно, есть ли такая возможность ремонта, может ее так сложно освоить, что проще оказывалось менять целиком кусками. Может кнчн дедуля тролит, ибо у него в роликах не все этапы работ, и на самом интересном месте - непонятно, что и как делалось
А вопрос, потому что стоимость запчастей космос, и их может не быть, типа капота или крыши, заднего крыла.
Крыло то ладно, еще можно шпакли накинуть, но вот капот с крышей - это проблема
Во первых этот дядка ни разу не показал что и как делает, только несколько фото. А во вторых, старые машины можно было так делать, там была низкоуглеродистая сталь. А тут много металла с высоким и повышенным содержанием углерода. Даже на крыше, а поперечина вообще из калёнки. Ни в коем случае не хочу усомниться в его мастерстве, но его методы ремонта применимы к машинам из эпохи СССР.
@@AvtoblogGaraj спасибо! Примерно так и думал, и очень раздражает эта его высокомерная подача, при этом нет самых важных этапов вытяжки на видео, в то время как вы и другие профи, всё детально рассказываете и показываете, и когда мне нужно по мелочи подшаманить свою, или оценить степень страшности повреждений, я могу прикинуть что к чему
Здравствуйте. Что за клей использовали в дверных проемах, который позволяет применять контактную сварку?
Тот же что и для крыши.
повсюду жмак сплашной прикольное словечко жмак
🤝👍👌🖐️
Как всегда на высоте! А сколько времени клей сохнет
Прочность через 24 часа.
Очень крутая работа, молодцы, как вы так швы варите что их не уводит не проваливается метал ?
Главное аккуратность и терпение.
Андрей а что это за нож для снятия лишнего клея и где можно прикупить .
Что за пистолет аккумуляторный используется
Макита
Работает на совесть! Вопрос по цене:стоит ли делать себе такого Франкенштейна или только на продажу для перекупов?
Для перекупов так не делают, да и ни кто не будет тратить на продажу дорогие материалы.
Здравствуйте, подскажите какими полотнами пользовались на пневмолобзике, смотрю стандартные, сам пользуюсь полотно энкор 32tpi , на три части не хуже, здоровья.
Покупаю разные, в средней цене.
Шикарная работа!!!
А маляр кто?
Канал у него есть?
Нет
Привет из Германии 👍
Здравствуйте. А чем Вы проходили поверхность металла до нанесения клея для кузова?
Написал не досмотрев- всё объяснили подробно.спасибо.
🤝👍💪
👍👍👍💯💯💪💪❤❤❤😎
Андрей, здравствуйте! А стыки боковины и средней стойки без подложки сварены? Если да, то почему?
Это лицевая панель и она не несет ни какой нагрузки. К тому же при сварке с подложкой металл сильнее ведет.
клиент финансово оценил ваш труд умение желание возможности опыт и время😂
У меня все клиенты ценят это. Или хорошо или ни как.
Добрый вечер! Как с Вами связаться?
Здравствуйте.с какова вы города?
Привет как называются запарки которые Завадский точек варить
Не понял вопрос. Какие запарки?
Добрый вечер. А как вторично пользоваться клеем? Не засыхает в носике смешивающем?
Просто сразу выкидываю носик а где можно смешиваю клей на картоне
Здравствуйте Андрей, какую фирму проволоки для полуавтомата можете посоветовать?
Я беру ту которая есть. В принципе, разницы не встречал.
@@AvtoblogGaraj 🤝🙋♂️
А на йети у знакомого, при скользящем ударе колесом в отбойник, подушки отработали) Ему так обидно было, потому что повреждения кузова не было , только навесное по правой стороне, но из-за взорванной торпеды он продал машину
Здравствуйте а где находитесь?
Ростовская область. Гуково
@@AvtoblogGaraj понял,спасибо,в Москве не могу ни кого найти нормального а работа предстоит сложная
Привет. Как всегда идеально. А что за праймер перед кузовным клеем
Обычный стекольный.
А чего оставили конец порога на машине? Он там весь жёваный, почти до задней арки.
Донора не хватило
А почем клей, если не секрет?
На кого нарвешься. Кто то за 100 Евро отдаст комплект, а кто то просит 250.
Крыша с Америки приехала?
Уже встречался с рихтованными деталями))
Нет, не Америка.
Коллеги кто в теме скажите сколько такая работа стоит примерно???
Тоже интересно)
Везде по разному
Тысяч 250, не меньше
Ну это вы уж слишком палку перегнули. Это вам не Москва.@@иванказань-ш6р
@@AvtoblogGaraj Андрей, при чём тут Москва, ценник адекватный современным реалиям, плюс вы вдвоём работаете....
нормальная крыша с разборки.
а разве идеальную машину кому то придёт в голову на разборку сдавать?
конечно, нет. машина там в любом случае будет после сильного дтп.
она не подлежит восстановлению- потому её и разбирают.
В том то и дело, что машину пилили целую из за бугра.
Вроде бы и удар не сильный, и мастер высшего уровня делал, но все ровно не хотелось бы на такого дракона попасть при покупке. По сути на автомобиле родными остались лишь крышка багажника и задний бампер.
По сути навесные кузовные детали это расходники
С мирным небом осторожно, я слышал что у вас за стремление к миру сажают, так как это дискредитация армии.
Слышал звон... 🤦🏻♂️
"Сам" лично пытает!
Интересно, кто прилетел на эту машину и с какого этажа?
Перевертыш.
💯💯💯💯💯
А що там виталик каховка,совсем скурвился или общаетесь?
Все в порядке