Excelente contenido Diego, voy a tener que pensar que voy a hacer con mi escortsinho AP. Muy importante es que las oficinas mecanicas estén a la altura de las circunstancias tanto en la tecnologia como en los protocolos de seguridad aplicados en el trabajo eléctrico. Felicitaciones por estar a la vanguardia.
*Porque que ninguém fala que tem que fazer um curso também de NR10 antes até de fazer esse curso e mexer com os carros? Informação importantíssima e ninguém comenta!!!!*
obrigado Diego por mostrar bem detalhado o realidade dos carros híbridos , logo vou fazer esse curso também! sou amigo e vizinho do Daniel MecFire e participei da Mentoria Dele e Ele fala muito bem de vc e do seu trabalho! estou sempre aprendendo com suas dicas, valeu !!!
Fala aí Diego boa tarde é bom fazer esse treinamento se atualizar mais com esses carros elétricos e híbridos a voltagem dessa bateria geralmente é de 60 mil volts
Parabéns pelo material instrutivo. Gostaria que os profissionais responsáveis por realizar socorro/resgate tivessem este treinamento também. Recentemente,na F1,os socorristas esperaram os mecânicos da RBR irem do box da equipe até o local do acidente do Verstapen para desligar o sistema elétrico do veículo para, então,prestarem o atendimento.
Po Diego, que conteúdo MASSA!! Se puder mandar mais disso, eu particularmente adoro o sistema hybrid e eletric nos carros, então pra mim sempre será bem vindo :) A respeito das baterias, nas células pelo que sei existem alguns sensores de temperatura nelas, localizados na parte central dos módulos das células de bateria, e sei também que existe uma "ventoinha" ao menos no Toyota Prius que vi era assim, localizado junto a bateria no compartimento traseiro do veículo... Acho muito massa aprender isso! E claro, vale ressaltar o uso dos Epi's, que sem eles bom, o risco de um serviço se tornar uma tragédia nesses veículos é grande!!
Pergunto em caso de acidente grave, os bombeiros no desencarceramento têm tambem treino, como e onde cortar o carro! Por acaso gostaria de saber se existem cursos!
Qual será o peso de todo esse conjunto? Nos veículos atuais a engenharia trabalhou na redução do peso para reduzir consumo e consequentemente emissão de poluentes (fragilizando os veículos com inserção de itens de plástico), agora vem essa nova tecnologia "sem dúvida" muito importante, mas aparentemente com um conjunto bem mais pesado e que talvez precisa de uma estrutura de chassi mais reforçada.
diego vídeo top mas só uma correção não vem da bateria uma fase pro inversor vem um positivo e um negativo é corrente continua portanto não tem fase ai sim sai do inversor em corrente alternada 3 fases
Tem um vídeo rolando na Internet de um teste com o Volvo XC40 elétrico, foi imerso em um tanque, tipo um aquário gigante, e após alguns minutos, controlado remotamente, saiu funcionando, rodando de dentro do tanque. Quanto a parte elétrica a princípio sem problemas, deve ser bem blindada contra água, o problema maior seria parte de tapeçaria acredito eu.
Amigos, uma dúvida, em caso de manutenção, é possível a substituição apenas da pilha que deu problema ou seria necessário a troca do módulo ou ainda pior, de todo conjunto de 6 módulos?
Sim, é possível a troca da respectiva "pilha", porém, não seria simplesmente só substituir essa pilha, o conjunto precisa estar em equilíbrio de tensão e corrente para funcionar corretamente...
Diego e Anderson...grandes profissionais juntos...parabéns
Top demais,os quatro são grandes profissionais,obrigado rapaziada ❤️📚🔧🚘 é o futuro mano, não tem pra onde correr. Vamos nos capacitar,estudar...
Assistindo e aprendendo!! (Rio de janeiro/Bairro colégio)
Excelente contenido Diego, voy a tener que pensar que voy a hacer con mi escortsinho AP.
Muy importante es que las oficinas mecanicas estén a la altura de las circunstancias tanto en la tecnologia como en los protocolos de seguridad aplicados en el trabajo eléctrico. Felicitaciones por estar a la vanguardia.
Legal.
Campinas -- SP
Show Boa explicação pôr grandes profissionais parabéns
*Porque que ninguém fala que tem que fazer um curso também de NR10 antes até de fazer esse curso e mexer com os carros? Informação importantíssima e ninguém comenta!!!!*
Verdade...kkk
Legal. Ferrazza e Andercar se atualizando! Parabéns a vcs
Dois profissionais top juntos parabéns pela dedicação e por mostra o treinamento pra nos
Meus parabéns professor Diego, mecânico que não se atualiza fica pra trás, investimento que gera retorno!!
obrigado Diego por mostrar bem detalhado o realidade dos carros híbridos , logo vou fazer esse curso também! sou amigo e vizinho do Daniel MecFire e participei da Mentoria Dele e Ele fala muito bem de vc e do seu trabalho! estou sempre aprendendo com suas dicas, valeu !!!
Top de mais em, parabens.
Fala aí Diego boa tarde é bom fazer esse treinamento se atualizar mais com esses carros elétricos e híbridos a voltagem dessa bateria geralmente é de 60 mil volts
Uma mini locomotiva diesel elétrica , muito legal !
Parabéns pelo material instrutivo. Gostaria que os profissionais responsáveis por realizar socorro/resgate tivessem este treinamento também. Recentemente,na F1,os socorristas esperaram os mecânicos da RBR irem do box da equipe até o local do acidente do Verstapen para desligar o sistema elétrico do veículo para, então,prestarem o atendimento.
Muito bom o conteúdo do vídeo, muita informação bacana a respeito dos veículos híbridos. Abraço
Parabéns .
Muito massa!!!!
Po Diego, que conteúdo MASSA!! Se puder mandar mais disso, eu particularmente adoro o sistema hybrid e eletric nos carros, então pra mim sempre será bem vindo :) A respeito das baterias, nas células pelo que sei existem alguns sensores de temperatura nelas, localizados na parte central dos módulos das células de bateria, e sei também que existe uma "ventoinha" ao menos no Toyota Prius que vi era assim, localizado junto a bateria no compartimento traseiro do veículo... Acho muito massa aprender isso! E claro, vale ressaltar o uso dos Epi's, que sem eles bom, o risco de um serviço se tornar uma tragédia nesses veículos é grande!!
Era o Anderson que estava no vídeo?😁😁😁
Ele mesmo...
Boa noite Diego, muito interessante a apresentação do sistema, mas bateria não tem fase, e sim polo positivo e polo negativo. Um abraço.
TOP!!!!
Pergunto em caso de acidente grave, os bombeiros no desencarceramento têm tambem treino, como e onde cortar o carro!
Por acaso gostaria de saber se existem cursos!
Bom dia meu amigo blz
Exelente o treinamento muito bom
Qual será o peso de todo esse conjunto?
Nos veículos atuais a engenharia trabalhou na redução do peso para reduzir consumo e consequentemente emissão de poluentes (fragilizando os veículos com inserção de itens de plástico), agora vem essa nova tecnologia "sem dúvida" muito importante, mas aparentemente com um conjunto bem mais pesado e que talvez precisa de uma estrutura de chassi mais reforçada.
Deve ser muito mais leve!
Saludos anderscard!!
diego vídeo top mas só uma correção não vem da bateria uma fase pro inversor vem um positivo e um negativo é corrente continua portanto não tem fase ai sim sai do inversor em corrente alternada 3 fases
👏🏻👏🏻👏🏻
Boa noite você trabalha com parte elétrica é amigo
😉✌top pai !!
Minha dúvida é só quando pegar uma enchente , como o que a sempre aqui no sudeste....
No caso do Vokco que a bateria vai embaixo do carro, não teria problema pois o sistema é selado.
Tem um vídeo rolando na Internet de um teste com o Volvo XC40 elétrico, foi imerso em um tanque, tipo um aquário gigante, e após alguns minutos, controlado remotamente, saiu funcionando, rodando de dentro do tanque. Quanto a parte elétrica a princípio sem problemas, deve ser bem blindada contra água, o problema maior seria parte de tapeçaria acredito eu.
Bora tomar uma gelada Diego?
Amigos, uma dúvida, em caso de manutenção, é possível a substituição apenas da pilha que deu problema ou seria necessário a troca do módulo ou ainda pior, de todo conjunto de 6 módulos?
Sim, é possível a troca da respectiva "pilha", porém, não seria simplesmente só substituir essa pilha, o conjunto precisa estar em equilíbrio de tensão e corrente para funcionar corretamente...
Se passa atrás deles, uma pessoa com um gorro de lobo, seria o meme perfeito 🤣🤣🤣🤣🤣
Totalno promasena tehnologija
Olá tenho dois motores igual traseiros caso alguém tenha interesse .