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辛苦危險的行業 台灣前進的動力真的要感謝你們
蒟蒻哥的倒車技術真是強👍
真的像蒟蒻大說的 打造的是理想中的貨櫃板 除了上一集蒟蒻大影片中都有提到的優點外 再去貨櫃場領櫃時候 也有比之前的板架更舒適的地方 所以打造這種理想板台 是很理想又兼顧安全跟降低車輛油耗跟消磨的選擇 當然也是希望蒟蒻大生意興隆荷包賺滿後 能在未來看到蒟蒻大新車FM搭配夢想板台的夢幻組合那爽度更高喔 那個工作起來才會更舒適 加油啦
我相信很多貨運業者也在看,蒟蒻的這個板架的使用效果。
有夠厲害...這倒車,遊戲都是很簡單的貨場大空間,沒有這種小巷子倒車的挑戰。
歐卡有啊原地圖我記得有但很少你可以下載日本地圖就蠻多了
@@魏宇呈-k8t 乖請購買dlc
@@mm3269youtuification ?
@@魏宇呈-k8t 北歐好像有很多,我也在等特價中
@@mm3269youtuification 我已經買完了哈哈但還是日本好玩
搞 功 Jar C 師傅 !!! 好棒棒 ~ 1公斤的預防措施 抵得過 一公噸的事後補救 !!!
厲害,真是完美的倒車,同為大車的同學,給你無限的讚!有持續觀看你的頻道,祝福你業績鴻圖,行車平安,圓滿!
接下來就是歐化板架的油耗測試了相信這個高度和縫隙大小帶來的省油效果會很有感
達人職人就是會注意每一個細節 讓自己工作效率更好既然考慮到風阻問題 也可以考慮把屋頂擾流板改成電動高低可調的 長期的經濟效益是可以肯定的
空車率少,而且都拉貨櫃沒必要改電動,只是多浪費錢而已
@@apteam707 好的 所以改不改都看自己的需求最重要 相信你也很懂得
电动拉不动的
感謝蒟蒻讓普羅大眾清楚瞭解貨櫃車的運作
看來,大哥一定很滿意自己的新作品。想必工作運輸途中都會嘴角上揚偷偷笑😊
說的真沒錯!工作起來賞心悅目
好讚的板台👍素喜噹噹👍不像傳統板台結板後都翹高高的車頭和尾車不是水平尾車兩軸一高一低
youtuuu.tokyo/KMEPLZVSzFy
@林源文はやしまとふみ 尤其是舊款車頭磨盤高度比較高結板後被抬高尾車的兩軸輪胎看起來受力不均都壓在最後軸上
這板真美 什麼都剛剛好 讚讚。低低的 就漂亮
前後有兩個 輔助對位 角 真的太幸福了
貨櫃壓在上面都快把輪子蓋住還以為是擋泥板哈哈 順便幫蒟蒻哥的擋風玻璃哭哭超級讚的板台
看起來就舒服
還是很喜歡聽小藍的引擎聲🤤 還有 蒟蒻哥辛苦了💦 工作時要注意安全噢 期待你的新影片❤️
降低以後,重心也降低,安全性跟油耗都兼顧了,很棒的板台。
倒車技術真的很厲害啊!靠技術吃飯果然不一樣
現實和夢想做出來確實有差 但我覺得還是很讚 看那車頭和板台的間距 和高度真的很歐風 只是6 70萬 我們家老大一定花不下去 但是我覺得省下來的油錢 一下下就回來了
大約一年頂多兩年就把普通板差價賺回來的,而且是持續的
蒟蒻哥的技術真的很厲害👍🏻
拖40呎降高很多省油。蒟蒻那倒車功夫利害一次就搞定。
一開始我擔心斜坡 後面那鐵欄杆會卡到 沒想一次就剛好輪胎跟上撐高夠過去
開過的才知道
倒車技術超好,羨慕
匠的板架真好看😍😍
臺灣的板車載40呎都會櫃子前高後低的,這板車剛好是平的,這樣車頭的阻風板才有真實的作用。帥
太讚了 有朝一日也要像蒟蒻哥一樣有自己的專用車
認真的男人。 讚
技術100分強阿,很多老司機都要倒退N次才能成功進去。
中間的紅色插銷鏈條剛好跟銀色固定件的鏈條打架,可以想想看怎麼樣操作比較順手,以後做同樣功能的板台也可以改一下位置看怎麼樣手路比較方便
如果銀色固定件是一體的就更好了
的確要想方法改善
如把20呎墊塊改成上寬下窄,直角梯型構造,斜面剛好可抵住橫桿,就不用靠銀色鏈條那塊,放下來也很平,最省錢焊接一塊直角三角形在側邊。
倒車技術 好勵害
這爸呱真的超強!!
好久沒回來看蒟蒻哥的影片了
原來是這樣,感謝分享!
塞縫的墊塊下面跟橫樑“下緣”燒一個拗扭,用翻上跟翻下就好😉接合支架有點像墊貨櫃墊座的支架(要拗彎)
一直都很好奇歐卡的板架鎖定機構,因為跟台灣很少見,原來是這樣運作的
這板架,我喜歡
祝生意興隆,平安健康順利。
蒟蒻哥技術一極棒啊!🤣👍😘
放櫃子會自己對好好像真的很不錯之前有看過某次直播領櫃也是上上下下了兩三次才放好
gopro會熱當機要去買對的記憶卡,記憶卡速度太慢會讓gopro當機
看了就舒適
期待蒟蒻哥的VOLVO NEW RANGE回來,整組聯結起來一定超帥!
本來就沒什麼朋友了,換vo之後應該會帥到沒朋友XD
小車百改降為先~沒想到大車也能降真的帥呆了
技術真好 厲害
蒟蒻大大的新玩具,看來很讚哦
車神出手就知有沒有!以前我就問過我老爸,如果我在後面路旁擺個三角木枕,你可以讓我選擇板車後輪內側或外側的後輪,哪個碰到定位嘛?他回答那沒有問題!!他以前年青是在中航OOCL跑長途,後來年紀較大改跑CY,目前已退休!他告訴我開大車只求安全下莊......PS:曾經拉過坦克的老司機!他是我的靠山是我偶像!!
期待下一集
這板台眉眉角角都有做到真讚
花了很多年收集資料
應該可以拍一集,拖原板架跟新板架的油耗差別!
40呎也完美
療癒影片
蒟蒻哥介紹的板台,有夠讚的~👏👏👏
这个架子很麻烦 搞来搞去 空柜重柜 那销子我就没锁过 除非是翻斗卸货 要顶起来才会去锁!
哈哈感覺蒟蒻哥GO pro要換了厚棉結尾又當掉,那個叉銷感覺真的很好用輕輕鬆鬆就搞定了果然花了67十萬買新版台有值得
距離真的很近,看起來跟改裝車一樣😜
@@apteam707 哈哈原來要用到那麼近還要改裝
想看傳統板架跟這個板架放在一起的差異(連結點位置 軸距那些的)
我的FB粉絲團有照片
終於到龍潭啦 改天會不會到中壢區吃 永川牛肉麵🤣
玻璃怎麼破了,很漂亮的高度,把輪拱擋泥板補上就無懈可擊了歐
雖然不懂 可是看起來好讚
好讚喔 這錢花的值得
這倒車也太厲害
歡迎來到龍潭
蒟蒻 有來怡聯喔! 讚喔
睽違四年有了
板架的鵝頸完全藏在貨櫃底板結構裡面~~所以降低了高度~~清楚清楚
正確唷!
@@apteam707 降低高度對一些不好走的路段會不會比較方便?~比方怕勾到電線
想看油耗測試 新版台跟舊版台 油耗測試其他因素都一樣的情況下 到底會如何呢?
期待下支影片
我看歐洲貨櫃車好像駕駛室後面也有延伸板,就很靠近貨櫃,這樣風阻更小。
DAF cf就是這麼短
厲害❤❤❤❤❤❤❤
邊拍片邊工作,網紅身份會加分
期待哥 的新車
期待你的新車
凹槽拖斗已經很落后,香港一支拖斗走天下,可以拖單一20呎柜,也可以拖45呎柜。
這倒車真強
漂亮的板子
蒟蒻哥辛苦了
我覺得下車手帶上橡膠手套,去動作,更安全🤔
最前的两個。你為什麼不用插捎呢?全部用插捎方便, 快捷省時間。
整體就是帥
這板架跟本就是變型雞肝,阿,是變型金鋼!
感覺如果司機前板插銷忘了解,可能會沒人知道要去幫忙注意....
謝謝
現在終於知道為啥女生會覺得男生倒車時好帥 只會開轎車的男生 看到開大車時 都覺得好帥
這個板台拉40HQ就是爽
蒟珞哥我希望每天2都能看你影片
歐卡完全體好漂亮
很棒,蒟蒻哥哥,下次可以將新舊板架的油耗做比較。
油耗大約0.2
凎。好強
10:30 這條應該是遠程式的 亂放一通 威也掉落這麼多
輪胎是不是有打滑了🤔🤔🤔
配合地主說(板台6、70萬偶)~地主os心裏想(6、70萬)能在酒店開幾次番(台語)🤣🤣🤣🤣🤣🤣
那個是我吊車的老闆
2:32 帶動軸「斯貝魯」。。。
講到露營車 應該可以拍40呎露營車系列喔 哈哈
可以拍一個新板架跟傳統板架放一起的對照嗎謝謝
Fb有貼文
蒟蒻就是讚
一個問題?停在車場車格時 前橫樑那瑣貨櫃的變形金剛是不是能被技術不好的他車耐撞呢?
新板台真的很好看 改天會不會別廠開始模仿蒟蒻哥有沒有考慮申請專利
沒有喔!本來就是要分享的沒差
@@apteam707 蒟蒻哥 就是大氣阿~~~
小飛龍~自己設計的(板台) !有去申請(專利)嗎?或許還有有廠商找你合作 。
我是提供意見,由乾佑公司幫我打造,我覺得並不需要什麼專利,好東西好的設計分享出來大家一起進步
為啥沒後窗 原廠就封掉了?後窗蠻好用的
你好 我還在駕訓班學習連結車 對倒車的轉向輪 還沒有觀念 經常轉錯方向 可以麻煩大哥指點
期待下一集……
跑長途的話…!哥您的休息站是怎麼搭配…?這新型的板拖可以幫訂做嗎…?
台灣的中小企業實在是不會為司機們著想,進出口大門、產業道路小到不行⋯真是練技術
有時候產權問題工廠不能方正小企業起步經營不好找點步上軌道後更是不可能捨棄起家厝更能代表台灣人堅毅的性格
@@halfliz 我只是說出在台灣開連結貨櫃車需要更超高的技術,道路狹小不單是廠房的問題,地小人稠,除非後期的工業區道路才稍正式規劃完整。
@@任永康-h8b 對啊,大家一起加油平安順遊比較重要
如果遊戲也能做到插銷要一個一個去用就更讚了。
這個下貨點在我家附近餒🤣可呃沒遇到可惜😔
辛苦危險的行業 台灣前進的動力真的要感謝你們
蒟蒻哥的倒車技術真是強👍
真的像蒟蒻大說的 打造的是理想中的貨櫃板 除了上一集蒟蒻大影片中都有提到的優點外 再去貨櫃場領櫃時候 也有比之前的板架更舒適的地方 所以打造這種理想板台 是很理想又兼顧安全跟降低車輛油耗跟消磨的選擇 當然也是希望蒟蒻大生意興隆荷包賺滿後 能在未來看到蒟蒻大新車FM搭配夢想板台的夢幻組合那爽度更高喔 那個工作起來才會更舒適 加油啦
我相信很多貨運業者也在看,蒟蒻的這個板架的使用效果。
有夠厲害...這倒車,遊戲都是很簡單的貨場大空間,沒有這種小巷子倒車的挑戰。
歐卡有啊
原地圖我記得有但很少
你可以下載日本地圖就蠻多了
@@魏宇呈-k8t 乖請購買dlc
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@@魏宇呈-k8t 北歐好像有很多,我也在等特價中
@@mm3269youtuification 我已經買完了哈哈
但還是日本好玩
搞 功 Jar C 師傅 !!! 好棒棒 ~ 1公斤的預防措施 抵得過 一公噸的事後補救 !!!
厲害,真是完美的倒車,同為大車的同學,給你無限的讚!有持續觀看你的頻道,祝福你業績鴻圖,行車平安,圓滿!
接下來就是歐化板架的油耗測試了
相信這個高度和縫隙大小帶來的省油效果會很有感
達人職人就是會注意每一個細節 讓自己工作效率更好
既然考慮到風阻問題 也可以考慮把屋頂擾流板改成電動高低可調的 長期的經濟效益是可以肯定的
空車率少,而且都拉貨櫃沒必要改電動,只是多浪費錢而已
@@apteam707 好的 所以改不改都看自己的需求最重要
相信你也很懂得
电动拉不动的
感謝蒟蒻讓普羅大眾清楚瞭解貨櫃車的運作
看來,大哥一定很滿意自己的新作品。
想必工作運輸途中都會嘴角上揚偷偷笑😊
說的真沒錯!
工作起來賞心悅目
好讚的板台👍
素喜噹噹👍
不像傳統板台
結板後都翹高高的
車頭和尾車不是水平
尾車兩軸一高一低
youtuuu.tokyo/KMEPLZVSzFy
@林源文はやしまとふみ
尤其是舊款車頭
磨盤高度比較高
結板後被抬高
尾車的兩軸輪胎
看起來受力不均
都壓在最後軸上
這板真美 什麼都剛剛好 讚讚。
低低的 就漂亮
前後有兩個 輔助對位 角 真的太幸福了
貨櫃壓在上面都快把輪子蓋住還以為是擋泥板哈哈
順便幫蒟蒻哥的擋風玻璃哭哭
超級讚的板台
看起來就舒服
還是很喜歡聽小藍的引擎聲🤤 還有 蒟蒻哥辛苦了💦 工作時要注意安全噢 期待你的新影片❤️
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倒車技術真的很厲害啊!靠技術吃飯果然不一樣
現實和夢想做出來確實有差 但我覺得還是很讚 看那車頭和板台的間距 和高度真的很歐風 只是6 70萬 我們家老大一定花不下去 但是我覺得省下來的油錢 一下下就回來了
大約一年頂多兩年就把普通板差價賺回來的,而且是持續的
蒟蒻哥的技術真的很厲害👍🏻
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一開始我擔心斜坡 後面那鐵欄杆會卡到 沒想一次就剛好輪胎跟上撐高夠過去
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倒車技術超好,羨慕
匠的板架真好看😍😍
臺灣的板車載40呎都會櫃子前高後低的,這板車剛好是平的,這樣車頭的阻風板才有真實的作用。帥
太讚了 有朝一日也要像蒟蒻哥一樣有自己的專用車
認真的男人。 讚
技術100分強阿,很多老司機都要倒退N次才能成功進去。
中間的紅色插銷鏈條剛好跟銀色固定件的鏈條打架,可以想想看怎麼樣操作比較順手,以後做同樣功能的板台也可以改一下位置看怎麼樣手路比較方便
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的確要想方法改善
如把20呎墊塊改成上寬下窄,直角梯型構造,斜面剛好可抵住橫桿,就不用靠銀色鏈條那塊,放下來也很平,最省錢焊接一塊直角三角形在側邊。
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好久沒回來看蒟蒻哥的影片了
原來是這樣,感謝分享!
塞縫的墊塊下面跟橫樑“下緣”燒一個拗扭,用翻上跟翻下就好😉
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一直都很好奇歐卡的板架鎖定機構,因為跟台灣很少見,原來是這樣運作的
這板架,我喜歡
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本來就沒什麼朋友了,換vo之後應該會帥到沒朋友XD
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他回答那沒有問題!!
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他是我的靠山是我偶像!!
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應該可以拍一集,拖原板架跟新板架的油耗差別!
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蒟蒻哥介紹的板台,有夠讚的~👏👏👏
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@@apteam707 哈哈原來要用到那麼近還要改裝
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我覺得下車手帶上橡膠手套,去動作,更安全🤔
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謝謝
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新板台真的很好看
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沒有喔!本來就是要分享的沒差
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我是提供意見,由乾佑公司幫我打造,我覺得並不需要什麼專利,好東西好的設計分享出來大家一起進步
為啥沒後窗 原廠就封掉了?後窗蠻好用的
你好 我還在駕訓班學習連結車 對倒車的轉向輪 還沒有觀念 經常轉錯方向 可以麻煩大哥指點
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小企業起步經營不好找點
步上軌道後更是不可能捨棄起家厝
更能代表台灣人堅毅的性格
@@halfliz 我只是說出在台灣開連結貨櫃車需要更超高的技術,道路狹小不單是廠房的問題,地小人稠,除非後期的工業區道路才稍正式規劃完整。
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平安順遊比較重要
如果遊戲也能做到插銷要一個一個去用就更讚了。
這個下貨點在我家附近餒🤣可呃沒遇到可惜😔