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Fahrzeugrahmen gebrochen: LKW könnte in zwei Hälften brechen! | Achtung Kontrolle | kabel eins
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- Опубліковано 20 лип 2018
- ► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn/achtungkontrol... Der Fahrzeugrahmen ist gebrochen: Das schlimmste Szenario wäre, dass der LKW in zwei Hälften brechen könnte!
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Ob Gerichtsvollzieher, Polizei, Zoll oder Lebensmittelkontrolleure: Achtung Kontrolle begleitet Ordnungshüter im Einsatz. Spannend, skurril und schockierend: In "Achtung Kontrolle! Einsatz für die Ordnungshüter" lassen die Ermittler ihre besten Geschichten Revue passieren. Ob wilde Verfolgungsjagden, überraschende Geständnisse und spektakuläre Betrugsfälle - was Polizisten, Versicherungsermittler & Co erleben, ist alles andere als alltäglich.
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Vollkommen berechtigt. Bin selber Lkw-Fahrer. Sicherheit geht vor. Egal was Disponenten oder Chef's sagen. Gute Fahrt für alle Kollegen!
😍🥰😘 vielen lieben Dank für dein mitdenken!👍👍👍🍻(alkoholfreie 😋)
Der Luftverlust ist das kleinste Problem da es ein Vierkreisschutzventil gibt welches undichte Leitungen von den intakten absichert von daher ist es zwar schnellstmöglich zu beheben aber so kein Problem
600 € rep. kosten für 2 kaputte reifen plus rahmen gerissen und neuer Luft balg? Mensch richtiges Schnäppchen haha
Mir erscheint das klar zu wenig! So viel dürfte schon ein kaputter Reifen kosten!
Und der Rahmen muss komplett geschweißt werden. Das sollte auf jeden Fall vierstellig sein und der Rahmen kann auch ein Totalschaden sein!
Für nen IVECO ist jeder euro zu viel ausgeben
600€ nie, 500€ pro LKW Reifen ergibt 1000, größere Schweißarbeiten neue Bleche, wie er die Hängertür schließt schaut der Boden an der Kante stark verrostet aus (oder ist das Dreck) , Luftbehälter, im Bereich des Motor ist es stark Ölfeucht, irgendwo zwischen 5000 und 10000, was ein neuer Turbo beim LKW kostet weiß ich nicht
In Polen kommst du da mit 600€ eventuell schon hin
Speedwagon1983 bei uns haben die Reifen der Linienbusse deutlich unter 200€ pro Stück gekostet. Dazu nen bisschen Stahlbraterei in Polen kommste mit 600€ hin. Der ganze andere Mist kommt dann aber noch on top...
respekt an die beamten fuer das Polnisch ;D
Das gleiche wollte ich schreiben :)
Klaudiusz 12 Aber das sind Deutsche ;)
@Klaudiusz 12 Nie nawijaj tak, bo ci taśmy zabraknie..
Immerhin können die etwas. Sonst müssten polnische LKW-Fahrer ja Deutsch lernen :P
nein aber wenn ich die Taste druecke kommen die polnischen Woerter raus >> ł ą ż ś ó ń ę ź usw xD
Was ein Schwachsinn mit dem bremsen...
"Er kann weniger bremsen wenn weniger Luft da ist" :D
Man man...
Wenn keine Luft mehr da ist sind die bremsen zu!
Christopher B
Also würde der LKW ohne Luft (die ja ausströmt) eine Zwangsbremsung hinlegen....
ist auf der Autobahn sicherlich auch nicht so das Optimum und der nächste knallt dann hinten rauf....
Also meiner Meinung nach haben die BAG Kontrolleure alles richtig gemacht...
Kannst Du ihm nicht erklären.
Er ist ein echter Trucker der vollkommen beratungsresistent ist!
Wahrscheinlich auch so ein Schrottpilot 🤦♂️
@@s.h.1265 Trotzdem hat er Recht. Der Luftdruck drückt die Bremsen sogesagt auseinander. Je nach dem wie stark man bremst entweicht dementsprechend Luftdruck und die Bremswirkung setzt ein.
Und nicht umgekehrt.
@@stevenw.2037 Lieber mit Vollbremsung Mensch und Maschine sicher zum stehen bringen, als ohne Bremse eine Massenkarambolage mit toten und verletzten anrichten. Da haben sich die Ingenieure schon was überlegt.
Solange man den vorgeschriebenen Abstand zum vorausfahrenden nicht unterschreitet und nicht irgendwie am Telefon rumspielt fährt man so schnell niemandem hintenrein...
Der Fahrer tut mir leid, weil er dafür nichts kann. Die Unternehmer muss man da packen.
warum kann der Fahrer da nichts für
ich als Fahrer
fahre nur mit einen auto das zu 100% in Ordnung ist
dafür mache ich jeden tag meine Abfahrtskontrolle
mit so etwas habe ich 0 mitleid strafe muss viel höher sein
BWR Kevin was machst du denn?? wenn der Chef zu dir sagt
Du fährst trotzdem sonst kündige ich dich???
Diese leute brauchen diesen Job
massimo x Wenn dir der Chef hier in Deutschland mit der Kündigung droht kannst du sie anfechten und gewinnst meistens noch da der Fahrer nicht verpflichtet ist sein Leben in so einem Gefährt aufs Spiel zu setzen. Wie das allerdings bei den Polen ist weiß ich nicht.
lol_ 43434 ja aber wie kann der fahrer das beweisen das er wegen das gekündigt hat?? Det Arbeitgeber kann sich was ausdenken ... und ja..
massimo x Die meisten schreiben einen Grund in die Kündigung und selbst wenn nicht gehst du mit dem Zettel zum Anwalt und erklärst ihm die Situation ;)
Am Ende sieht's so au als würde der Fahrer Danke zum Polizisten sagen.
Kann ich verstehen.
Das Problem ist meistens der Unternehmer.
Der undichte Federbalg des Fahrerhaus hat 0 (In Worten Null) Einfluss auf die Bremse.
Rollende Zeitbombe ist das, auch wenn der Fahrer nix dafür kann. Auch die gerissende Bremscheibe gehört gemacht.
Die Bremsscheibe musste noch nicht ausgetauscht werden!
ach das geht, sind halt nur lütte risse wegen den thermischen Wechselden belastungen, dadurch entstehen spannung in dem stahl der Bremsscheibe und die fängt das reißen an, lol.
Ps. Meddl loide
Die gerissene Bremsscheibe sieht quasi “immer“ so aus. Zumindest, wenn man damit n paar km damit gefahren ist, sehen alle so aus.
Im Bezug auf den deutschen Bußgeldkatalog sollte das Wort "teuer" nicht benutzt werden.
Muckelchenchen 106€ und 50cent.
Das sitzt.
😂😂😂👮♀️😂😂😂
@askarium84 Hab auch einen hier gesehen da war der Anhänger schon längst überfällig für den Schrotthaufen (Mängel an allen Ecken und Kanten, hauptsächlich einfach wegen verschleiß) und da kam auch nur eine kleine lächerliche Strafe bei raus. Da haben sogar die Beamten gesagt dass das lächerlich ist und die Spediteure das genau wissen und es für denen einfach um ein vielfaches günstiger ist um solange weiter zu fahren bis der Anhänger irgendwann mal ausm Verkehr gezogen wird.
Strafen für solche Vergehen sollten richtig sitzen weil so wird das keinen abschrecken.
7:52 Wozu hat der bock den ein Mehrkreisschutzventil? Um dem Luftverlust des 4. Kreises (Nebenverbaucher wie zum beispiel Luft federung) zu "bemerken" und im Fall des falles bei großer beanspruchung der ersten beiden Kreise den 4. Luftkreis tot zu schalten. Zudem verbaut Iveco für jeden Luftkreis einen eigenen Kessel...
It's very nice for Police to control us, it's always make us to do things right especially Driving and Resting Rules... excellent work by Germany police...👏👏👏👏
Schlimm das diese Unternehmer bzw Speditionen sich kaum Verantwortlich für die Fahrzeuge fühlen, und alles auf die Fahrer abwälzen . .... Schöner Kapitalismus ....
Gut gut, wstyd gdzie to się wybiera takim truposzem
Boże Jaki Wstyd .. Dziad Trans opony chyba ze smietniska lub z pryzmy od Kiszonki .. Bardzo dobrze kontrolowac
@@sesheyk5963 dobrze prawisz!
@@sesheyk5963 Ty ciulu polski takie trupy to na szrot
@@sesheyk5963 Jakby Twoja żona z dzieckiem szła droga i taka cudowna opona, w cudownej ciężarówce wystrzeliła i taki samochód wpadł na chodnik i zabił najbliższą Ci rodzinę, to ciekawe czy bronilbys tego przewoźnika? Są w Polsce firmy które dbają o tabor i kierowców, sam w takiej od 23 lat pracuję. A to jest druto-dziado - trans S. A.
@@WojciechJW Zapoznaj sie z moim komentarzem i odpisz mi na temat, a nie prubujesz swiecic tutaj inteligencja zmieniajac kontekst.
Ich habe ja noch nie so ein Mist gehört wie mit dem Luftbalg der Fahrerhaus Lagerung. Was will den Passieren wenn er Bläst?
Und was stimmt da nun bei ???? Nur 108,00 € oder doch 108,50 € ????
Ist das eine verkehrskontrolle oder eine TÜV Untersuchung?
Beides, irgendwie. Aber selbst bei einer Polizeikontrolle würde der LKW keinen Meter mehr fahren.
Bist du minderbemittelt oder bist du einfach nur dumm ?!
@@Nordischgut oder einfach nur beides?
Immer die Ausreden der Fahrer 🤮.
ER fährt die Kiste und ER ist verantwortlich und ER sollte doch auch an die eigene Sicherheit denken.
Ja ich weiß, der arme Kerl ist der letzte in der Kette, aber so eine Schrottkiste ist eine Zeitbombe.
Und mit nur 600 € Reparaturkosten wäre das alles zu vermeiden gewesen.
Die Lizenz wird erstmals für 10 Jahre ausgestellt kann aber beliebig oft verlängert werden. In der Regel gilt diese unbegrenzt. Wird aber alle 5 bis 10 Jahre überprüft.
Danke echt danke an unsere verkehrshüte super Job weiter so
Wer kennt es nicht, auf der Autobahn Ballspielen. 2:19
Jo😉 aber das will ich sehen wie win guter fahrer rechtzeitig zum stehen kommt wenn das kind ...als beispiel: Unerwartet 10m vor einem aus dem hof kommt da haste null chancen egal wie gut die bremsen sind selbst mim pkw hatt man das kind auf die hörner genommen. Finde diese ausage immer etwas blöde als würde sowas 600m vor einem passieren.
Ich fand es toll, dass die Beamter den Fahrer auch auf polnisch gesiehzt haben und nicht so wie manche Polizisten einfach jeden dutzen.
Durch den Federspeicher (Feststellbremse), welcher mit Druckabbau funktioniert kann ein Lkw ohne Luft immer bremsen, losfahren hingegen nicht. Ein LKW kann per Hinterachse ( ca 50% der Bremsleistung) bremsen und ist somit automatisch "Parkiert" xD somit ist das mit 6 Mal bremsen relativ irrelevat. Die Elektronik gibt ein Warnsignal bei zuniedrigem Druck. Dies kann bis zur Leistungskürzung des Motors reichen ^•^
Neben uns auf der Autbahn ist mal ein LKW-Reifen geplatzt. War ein mega Knall und die Reste rollten weiter, zum Glück nicht in den Verkehr, aber alle Autos bekamen Staub und kleine Steinchen ab.
Was noch schlimmer ist: Steiner verkeilt, zwischen den Zwillingsreifen.
Aus 1 mach 2.
Scheiß bag
Bei den nächsten mängel kann er ihnen die doppelte menge an Strafzetteln offerieren xD
Das mit dem Federbalg ist aber nicht so tragisch. Dafür gibt es ja schließlich ein Vierkreisschutzventil.
Und das ist?
@@fabianbaeler9208 Das schützt die anderen Kreise gegen Druckverlust und schneidet den undicht gewordenen ab. Sinn gemäß.
Wer sucht, der findet. Klar, fährt viel Schrott rum, keine Frage. Schade nur, dass die Verbraucher direkt (günstig konsumieren wollen) und indirekt (Wahlen) genau dieses Problem durch ihr Verhalten befeuern.
Bester Kommentar hier 👍🏻
@@-okayusa--8419 aber wenn du in einen reinknallst oder einer in Dich, dann möchte ich das Geschrei nicht hören
Da hat er falsch abgebogen ;)
Das mit dem Federbalg stimmt leider nicht. Es wurde gesagt dass wenn bei dem Defekten Fahrerhausfederbalg Luft entweicht, es sich auf die bremsen auswirkt. Doch die Luftgestützte Fahrerhausfederung hängt an einem externen Druckluftkreis, der mit den anderen drei Bremskreisen nichts zu tun hat. Das schlimmste was also passieren könnte ist das die Gesamte Fahrzeugluftfederung schlechter Druck aufbaut.
Werden diese lächerlichen Beträge wirklich als Strafe bezeichnet??? Ich werd´ Spediteur...!
Nein, bei Ordnungswidrigkeiten nennt man es 'Buße'😆😆😆
7:52 Genau... der leckende Federbalg am Führerhaus, da kann er nur noch 6 - 7 mal bremsen. Ist ja nicht so als gäbe es Prioritäten, oder getrennte Luftkreise... wie Bremskreise und Nebenverbraucher, letztere stehen natürlich an oberster Stelle. Fahrkomfort über alles. Wenn man keine Ahnung hat, sagt man halt was blödes xD
I,m afraid to drive on the Highway😢
1000 € Strafe für eine nicht genehmigte Kabotagerfahrt. Und was hat die Firma anhand dieser einen Fahrt verdient?
Die Strafen müssen so sein: Gewinnabschöpfung für die Speditionen.
To Iveco prawdziwa ruina jak można się wypuszczać takim autem i to jeszcze do nich
Ach Gott die stellen sich an dann ist doch mal richtig Action auf der Autobahn:D
Der Federbalg vom Fahrerhaus hat nix mit den Bremskreisen zu tun.
A na koncu olal ich i pewnie po ich odjezdzie pojechal dalej
Bremsen sind luftkreis 1,2 und 3
Die Bag sind vom Finanzministerium. Kassa kassa kassa.
7:55 min Leider hat der Polizist oder so ?!? Keine Ahnung .
Durch das Vierkreisschutzventil hat der Fahrer ausreichend Luft zum bremsen .
Sollte der Lkw zu wenig Luft zum Bremsen habe lest sich die Handbremse nicht lösen .
Die Trystop-Zylinder arbeiten nämlich entgegengesetzt zu Betriebsbremsen.
Heist die Handbremse braucht Luft um gelöst zu werden und und bremst wenn sie entlüftet wird .
Dobry komandos ze takim sprzętem bierze się za miedze ale to tylko świadczy o nim
To się nie mogło udać
A mówili... masz Iveco nie jedź daleko ;) tak btw to jestem w szoku że niemiec aż tyle po polsku powiedział ;)
tyle Polaków kontroluje ze się już nauczył podstaw xD
Ehrenhaft ist er, hart nicht übertrieben. Gut dass das aus dem Verkehr gezogen wurde.
Ich will jetzt nichts sagen ich weiß es geht um sicherheit und das ist gut,aber immer dieses könnte könnte.Wenn es danach geht könnte so vieles passieren.Kann auch ein Motor morgen auseinander fliegen,obwohl er vorher heile war
Richtig,und alles was man vor Ort offensichtlich sieht,ist ein Grund weniger was passieren "könnte"
Denen gehört der Führerschein weg und ein Einreiseverbot auf Lebenszeit!
Genau, richtig schlau..., schafft den TÜV ab, die erzählen ständig von könnte!
Solange nix passiert seid ihr immer so kulant...
Bist Du ein Spediteur?!
BAG powinien w Polsce auta sprawdzać, byłoby bezpieczniej na drogach
U nas nazywa się to ITD
0:10 420 !!!!!
xD
smoke joint hahahs
Bei der Tüv gibs nichts so kontrolle😂😂
So muss sein
In der Werbung wurde gesagt das ein Zeiss Batus Objektiv für euch nicht schlecht sei, warum habt ihr so was nicht?
Pozz ppn vitezovi
9:55 Amtliches Dienstsiegel? Welches Amt? Der Bedienstete des Landes sollte sagen: Dienstsiegel.
Sollten die Kontrolleure nicht wenigstens grundlegende Kenntnisse der Technik haben? Ohje Ohje.
Fährt man mit defekten Bremsen, gerostetem Rahmen und ungesicherter Ladung -> 300€ Strafe; Hat man den Wisch Lizenz für Güterverkehr nicht dabei -> 1000€ Strafe
Sehr gute ausgeglichen
Vorallem ist diese Lizenz gennant Schlüsselzahl 95. Ist nur eine Qualifikation die Eingetragen wird im Führerschein.
Man darf aber auch ohne diese Schlüsselzahl 95 Güter transportieren. Es ist nicht Pflicht diese zu haben
@@alexandruplesca94 was erzählst du hier?!?!
Es geht um die EU-Lizenz!
Er hat riesen Glück, daß er in dieser Kontrolle leer war, denn mit Ladung wird der Wettbewerbsvorteil errechnet und dann werden es ganz schnell mal 50.000 und mehr €!!!!!
Die Strafe für defekte Technik..., naja.
Was wirklich quietscht ist die untersagte Weiterfahrt.
Verdienstausfall Plus Reparaturkosten!
Auch wenn ich es richtig finde das auch der Fahrer eines LKWs mit Sicherheitsrelevanten Mängeln ein Bußgeld zu zahlen hat, sollte m.E. der Unternehmer nochmal mind. das Doppelte bezahlen müssen. Man muss bei solchen LKWs zwar auch die Fahrer bestrafen, aber die Wurzel der Probleme sind die Unternehmen die ihre LKWs mangelhaft auf die Straße schicken. Evtl. sollte man auch die nötige Rechtsgrundlage dafür schaffen, dass ein Unternehmen, welches Strafen nicht fristgerecht bezahlt eine gewisse Zeit keine LKWs auf deutschen Straßen betreiben darf.
wie haben die den karren denn für nur 600 euronen wieder flott bekommen?!
Leider fahren viel zu viele solcher technisch schlechten Lkw nicht nur aus Osteuropa auf unseren Straßen herum. Ich bin selbst seit 28 Jahren Lkw Fahrer im Stückgut- Nahverkehr. War bei einem Unternehmen beschäftigt welches über 80 Lkw im Fuhrpark hat. Sollte einen Lkw übernehmen und beim Kunden Langstahl laden. Bei der Abfahrtskontrolle sah ich sofort, das die vorderen Reifen tiefe Auswaschungen hatten, was auf völlig defekte Stoßdämpfer hingedeutet hat. Ein solches Fahrzeug ist bei einer Notbremsung oder Ausweichmanöver nicht mehr beherschbar, da die Räder springen und den Fahrbahnkontakt verlieren. Als ich den Chef damit konfrontierte gab er mir gegenüber sogar zu, das er das bereits wisse. Er würde die Stoßdämpfer auch auf Kulanz ersetzt bekommen, "das müssen wir irgendwann mal machen, da hatten wir noch keine Zeit" war seine Aussage. Ich habe ihm dann erklärt, das er jetzt Zeit dafür hat, weil ich mit diesem Sarg keinen Meter vom Hof fahre. Nach langem hin und her schickte er mich nach Hause und sagte beim Kunden die Tour ab. Noch dazu hatte die Spedition eine hauseigene Werkstatt mit einem Meister und 2 Gesellen.
Bei einem nachfolgenden Arbeitgeber hatte ich bereits im März gemeldet, das der Dieseltank ölige Flecke hatte und heftig am rosten ist. (Jawohl liebe Kollegen, es gibt auch noch den "guten" alten Stahlblechtank)
Ich habe dann zum Fuhrparkleiter gesagt er solle zügig zusehen das wir ein Ersatzteil bekommen. Wochenlang geschah nichts, bis ich schließlich angekündigt habe das Fahrzeug stehen zu lassen, da ich mich nicht für meinen Arbeitgeber auf die Anklagebank setze.
Ende vom Lied: Tank wurde undicht, Lkw stand 15 Ausfalltage auf dem Hof und ich mußte weiterbezahlt werden.
Deshalb Kollegen, wert euch wenn ein Lkw nicht verkehrssicher ist. Die Firma kann euch rechtlich nichts. Wenn ihr gezwungen werdet, dann zur Not selbst zur Polizei fahren, die nehmen euch ernst.
Meine beiden hier geschilderten Negativerfahrungen habe ich wohlbemerkt bei zertifizierten deutschen Unternehmen gemacht.
Der Fahrer tut mir natürlich leid. Aber das ist eine der wenigsten Folgen die mich befriedigen! endlich mal einer der wirklich gut in die Tasche langen muss " Unternehmer" .
Der Truck ist grauenhaft,!
Aber der Sicherheitsbeamte soll besser keine Erklärung von sich geben wenn er vom technischen keine Ahnung hat.!!
Richtig so!! In der Zeit in der er dort stehen bleibt fährt er schonmal keinen deutschen Spediteur in den Ruin...
👍
1088 Euro für einen gebrochenen Rahmen und defekte Reifen ist doch nicht teuer!
Parken auf einer Sperrfläche kostet mehr.
Der Rahmen alleine sollte 5 000 Euro Strafe kosten - angesichts der davon ausgehenden Gefahr und dass der Spediteur einen Haufen Geld gespart hat.
Alta ich hab für 3 Strafzettel mehr gezahlt
Titel falsch gewählt, Riss im Fahrzeugrahmen, Fahrzeug droht zu zerbrechen.aber droht zu zerbrechen ist dafür echt hart ausgedrückt eher könnte brechen das sieht mir nicht so aus als wäre das grad erst gerissen.
Du bist ja ganz ein Schlauer 😂
"Da ist irgendwie Öl da, das kommt von irgendwo da oben....."
Das ist der Turbolader, der wird mit Öl geschmiert du Pfeife.
Wie kann jemand mit dermaßen wenig Ahnung von der Materie Kontrolleur werden?
na, immerhin kann der BAG mann polnisch :)
das gewicht hat kräfte eingeleitet...... guter mann1
Que manera de robar !!! Que son trabajadores, !!! cojones
Och bloß ein Paar kleine Risse in der Bremsscheibe dann gehts ja ....
Dobry dziadtrans. I do tego jeszcze Niemiec po Polsku nawija a Polak nic a nic.
Auf der Ladefläche liegt alles Mögliche an Scheißdreck rum, was auch als ungesicherte Ladung zählt und die sagen, mach zu, passt schon... Alu- und Holzlatten die aus Faulheit nicht eingesetzt werden sind also ok.... Unfähigkeitsbestätigung dieser zwei Darsteller des BAG.
lol nur 600 !?
Noch mal polen fahren
Rowerzysta nie jezdzi po autostradzie ,musisz sie cwoku do uczyć jak byś nie wiedział!!!!
Wenn die alle nach der karbotage gucken würden. Da würde Deutschland genug Geld bekommen,,
Bin Motorradfahrer. Mir ist auf der Autobahn mal ein Stück der Reifendecke (ca. 3Kg. schweres Gummiteil) eines vorausfahrenden LKW an den Helm geflogen. Ich dachte mir reißt es den Kopf ab, bin glücklicherweise nicht gestürzt.
108 Euro und nochmal 1000 Euro "horrende Strafe" dafür, dass die Brüder hier systematisch / gewerblich mit Schrott rumfahren? Lächerlich. Macht mal ne Null dran, dann gibt es eine Lenkungswirkung. Gute Fahrzeuge sind dann billiger als die Strafen.
Das teure ist, das Stehen!
put subtitle to the videos
Bee Jayy no!
@@toegog5334 😢😢😢😢
Toegog ! Is there any particular reason? If you don’t mind me asking.
@@Whereiscovid because i don't understand german lang. and i find interesting all yours videos , i think that anyone can learn from your videos and from the mistake of the others drivers
@@Whereiscovid and when the police explain what can we do , and what we can't do , the explain i think a lot of interesting rules
Diese Kabotageregelungen sind dermaßen schwachsinnig. Da erwägt man auf der einen Seite Fahrverbote für Dieselautos, aber andererseits zwingt man LKW dazu, leer durch die Gegend zu fahren
Schutz der heimischen Speditionswirtschaft?
@@bennydreieiei1014 Schutz der heimischen Wirtschaft hat innerhalb eines Binnenmarktes nichts zu suchen. Das ist nunmal das Funktionsprinzip eines gemeinsamen Wirtschaftsraumes
@@cyberhopser4231 Ja, das hat die EU noch nicht hingekriegt. Wie so vieles nicht wie z.B. eine einheitliche Unternehmensbesteuerung.
Wieso muss def unschuldige Fahrer zahlen wenn die Firma zu geizig ist beue LKW‘s zu kaufen !
Da der Fahrer eine Abfahrtskontrolle am Fahrzeug durchführen muss, hätte er nicht erst losfahren dürfen.
Aber der Fahrer kann einem schon leid tun
RoyaleLeKrim
Der LKW-Fahrer ist dafür verantwortlich, dass der LKW eben nun mal verkehrssicher auf der Straße fährt.
Er hätte nicht losfahren dürfen.
Treba sikanovat aj u nas nemeckych vodicov...
und die ladefläche ist okay Ha ha ha ha ha
Bremsen etc. müssen funktionieren. Keine Frage. Aber zu argumentieren, ein Kind könnte ja auf der Autobahn seinem Ball hinterherlaufen ist so an den Haaren herbeigezogen, dass ich mich nicht zwischen lautem Lachen und Kopfschütteln entscheiden kann. Da sollten die Argumente doch schon ein wenig aus diesem Universum kommen.
Na, die fahren ja nicht nur Autobahn!
109 Euro Strafe ist teuer?
Wie witzig du bist.... Weil LKW ja ausschließlich auf Autobahnen fahren... 🤦♂️
Der hat wohl gedacht, er käme mit "nix verstehe" durch. Haha der Polizist kann polnisch...
Das ist kein Polizist, sondern ein Beamter des BAG.
7:51 der Lkw hat doch einen eigenen compressor eingebaut , das Loch könnte Doppelt so groß sein ist egal weil er hat doch vorher Auch bremsen können , die Luft was zum bremsen verbraucht wird wird gleich wieder "aufefüllt "
Das Lagergehäuse vom Turbolader wird von Öl durchströmt weil die Welle schwimmend gelagert ist. Das Öl wird schon aus dem Turbo austreten. Was im Extremfall bei einem explodierenden Turbolader passieren kann, kann man hier im Video sehen: ua-cam.com/video/auP5W-cP26E/v-deo.html
In dem von Dir verlinkten Video ist kein einziger platzender Turbo zu sehen...
Hallo Rainer, man stellt sich immer vor, dass das Turbinengehäuse explodiert. Im Fall der im Video zu sehen ist, wurde die Turbine des Turbos zerstört. Also das Verdichterrad vom Lufteinlass. Das kann man von Außen nicht sehen. Die Folgen dieses Defekts sieht man hier im Beitrag. Die Fragmente der Turbine wurden in einen der Zylinder gesaugt sodass der Kolben die Splitter wie ein Rammbock gegen der Zylinderkopf gedrückt hat. Das Kurbelgehäuse hat diesem Druck nicht stand gehalten und wurde vom Bedplate abgerissen.
Genau 125.000 Aufrufe und 200. Kommentar... hat was
3:25 Das Öl ist ganz normale Motorenversiegelung bei Iveco.
die polizei braucht einen tüv gutachter um die weiterfahrt zu untersagen und das BAG nicht ?
polizisten dürfen dir bei einer normalen kontrolle genau so die weiterfahrt untersagen
Leute, ihr versteht es nicht: Dem Spediteur ist es sowas von egal, ob seine Fahrer mit kaputten Reifen, etc. rumfahren. Der Fahrer fährt bewusst weiter, weil wenn er rumheult, verliert er seinen Job. Ganz einfach.
GamerConstruct Deswegen bekommt der Fahrer ja auch die kleine Strafe und der Spediteur die Dicke
Der deutsche Truck ist nicht perfekt, aber Sie werden ihn nicht im Fernsehen zeigen. Nur Polen interessieren sich für Sie
Der Fahrer ist nicht Schuld er Fährt im Auftrag seiner Firma ,warum müssen die Fahrer ständig blechen wenn Sie in eine Kontrolle geraten.Der Chef der Firma soll das Geld Zahlen,weil er die Aufträge verteilt und nicht der Fahrer
Der Fahrer ist genauso schuldig wenn er seine Karre in diesem Zustand betreibt.
Man auch kleinkich machen
Fail truck driver from poland in germany
Mir sind mal die Bremsleitung beim Auto geplatzt (Auto ist 17 Jahre alt) und hatte frisch den TÜV bekommen. Das ist überhaupt keine lustig Situation, man kriegt Panik. Die Feststellbremse kann nicht so schnell verzögern und durch runterschalten auch nicht.
da gibts dann noch die motorbremse im fall der fälle
Lauras TransgenderVLOG : Die aktivert man laut meines Wissens mit dem Runterschalten
@Fr Gr Wie blind wahr den bitte der TÜV Mensch? Sieht man doch, rissig oder Blase dann muss ersetzt werden.
Fr Gr : Hmm muss ja echt ne beklemmende Situation gewesen sein bei einem so alten Fahrzeug hätte man auch leicht in die Leitplanke Steuern können.( Wenn eine vorhanden war) Vordert auch Überwindung aber wenn man sie tuschiert und immer gegen sie hält verzögert das recht gut.
Motorbremse beim Auto? Schlechter Scherz! Da kannst du nur Runterschalten und mit bedacht die Handbremse betätigen!
was für ein schwachsinn...in 20j hab ich noch nicht erlebt dass ein anhänger in 2 stücke gebrochen ist...aber die bag muss sich ja so richtig wichtig machen wenn die kamera an ist...lächerliche figuren
Elmar Pider nur weil sie es noch nicht erlebt haben das ein Anhänger in 2 Stücke gebrochen ist, bedeutet es nicht das es nicht schon vorkam. In Berlin ist es vor einigen Jahren bei einer Polizeikontrolle passiert das ein maroder Auflieger mit Kranteilen beladen, während der Kontrolle in der Mitte durchgebrochen ist.
Hier mal für alle neun mal klugen scheisser !!!! Der FAHRER ist genau so schuld wie der HALTER des fahrzeugs !!!!! Der fahrer hat die aufgabe vor fahrtantritt zu überprüfen ob alles verkehrssicher ist
Aber ganz genau! Stellt Euch vor,ich komme mit meinem Abschleppwagen und soll einen defekten LkW abschleppen und komme aber selber mit so einer Prothese wie die Polen und andere Slawen draussen rumfahren.Ich hatte immer mein Fahrzeug im Auge und wenn etwas nicht hinhaute wurde es sofort repariert,nicht mal umgehends.Mein Schlepper war mein Handwekszeug und das musste vorbildlich intakt sein.Schliesslich hing auch viel davon ab.
Warum gibst nur Polniche Lkw mit problem fur Deutchpolizai