Memang rasanya kayak naik gerobak Tapi banyak yg sayang mobil ini Termasuk saya sendiri, uda banyak yg nawar katananya tp hati tidak rela buat melepas...
Penyakit katana: Kopel (crossjoint) dan bearing depan usia pakainya tdk lama. AC kurang dingin saat panas terik siang hari/jalan macet dan temperatur radiator yg naik dikemacetan/ kecepatan diatas 100 (tol). Plat body tipis shg rawan karatan.
Sempet punya Katana taon 2000. Memang betul, remnya ga enak. pedalnya keras & rasanya kurang pakem terlebih kalo habis nerobos genangan. Terus mesinnya masih pake timing belt yang tiap 40.000 KM harus ganti. Pelat bodynya relatif tipis. & agak cepet naik suhunya kalo di situasi macet. Masih pake manual choke, kalo pagi - pagi tarik chokenya baru starter. Cermin spionnya ga terlalu cembung, jadi agak kurang fungsional.& radius putarnya terlalu besar buat mobil seukuran 3.4 meter. & yang pengalaman paling tak terlupakan, 2 kali "dikerjain" orang, dicopot selang bensinnya di lampu merah. Selepas lampu hijau sekian puluh meter, mesinnya mati. Tiba - tiba ada orang pake tas pinggang, bantu dorong ke pinggir jalan, terus belaga ngolong, minta buka kap mesin, dia keluarin koil dari tas pinggangnya. Katanya koilnya rusak harus diganti. Akhirnya ke BeRes, minta pindahin filter bensinnya ke dalem kap mesin biar ga bisa dicopot lagi lewat kolong mobil.
Mungkin mesin panas saat macet karena pemakaian bahan bakar yang ga sesuai dengan spesifikasi mesin nya, bisa aja pake bahan bakar yang oktan nya tinggi, sementara mobil yang anda pake harus memakai bensin yang oktan nya agak rendah, jadi jangan heran ketika anda pake bensin oktan tinggi mesin mobil anda bakalan over heat ketika situasi macet
Saya punya suzuki katana gx tahun 1995, belinya ditahun 2013 waktu itu dapat dgn harga 50juta. Sampai sekarang masih saya pakai. Dan alhamdulillah tdk pernah rewel karena dapatnya full original mesin2nya masih oke.
gak sampai overheat, hanya indikator suhu naik sampai 3/4 kalo pakai ac dan kondisi jalan macet. solusinya ganti elektrik fan punya karimun kalo suhunya mo stabil@@densastraofficial
Betul... seperti naik gerobak,, goyang semua ap lgi di jalan berlubang/polisi tudur, tapi katana cocok untuk pemilik mobil pemula harganya seharga motor baru,modelnya tdk ketinggalan2 amat
Mobil ini yang bodinya bagus malah dibawah tahun 90, atau 90 awal. Sparepart ORInya murah meriah, after market banyak, perawatan mudah, bodi kaleng awet dan gampang diperbaiki. Yang langka itu tipe Caribbean 4x4
Saya punya Katana keluaran th 96. Sudah saya bawa pulang Jakarta - Solo, 11 kali lewat Pantura dan juga jalur Selatan Saya nyebutnya Katana ini si Iincah. Kecil tapi gesit
Dulu pernah naik katana pakde saya... Kediri-Surabaya gak bisa tidur, gubrak2, berAC tapi nggak dingin, bangku berhadapan, tapi itu seninya, makanya jadi kenangan sampai sekarang...
F10A lumayan kenceng di Carry, Forsa, sama Karimun dibanding Katana ada di faktot power steering. Carry dan Forsa ga ada PS sama sekali, Karimun udah pakai Electro ic PS jadi ketiganya ga terlalu makan beban mesin. Beda sama Katana yg masih pake Hidrolic PS. Kedua, faktor ban juga, yang lainnya ukuran ban kecil2, Forsa dan Karimun pakai ring 13, Carry bahkan ring 12. Sedang di Katana pake ban besar ring 15 pula 😂. Tapi biarpun gitu2, bokap pas muda pernah geber Jimny Super tahun 81 sampe 120 alias speedonya mentok 😂 (speedo Jimny masih mentok di 120, kalo Katana udah dibuat 140)
cinta sekali sama narasi om mobi yang seperti ini, ada becanda-becanda lucunya, pertahankan om, saya rindu om mobi seperti ini apalagi yang pas review avanza jaman dulu : "avanza kalo dirangkai total penjualannya bisa hampir keliling bumi"
Dl naik Suzuki Katana 90 warna hitam ada list side body di pintu dr stainless, ktnya sih limited edition (CMIW). Mobil nostalgia banget jaman pacaran sama istri. Dikasi ortu dr th 94 -2005. Beli udah diceperin bisa lari 120-130 di tol, tp harus sigap banget. Beli 14jt, dijual th 2005 laku 30jt. Ternyata sm sekarang harga masih kisaran segitu. Muuuaaanntaaaapppp👍👍👍
pernah punya dulu yg GX tahun 94. Kalau jalan ke Bdg dr Jkt kudu matiin AC biar lebih bertenaga. Dijalan ajrut"an krn tol baru sampe Baros, sampe bandung lemes & keringetan, ky abis olahraga aja.. tapi fun car overall, cocok utk anak muda👍
Ayah saya dulu punya yg tahun 86, mobil pertamanya beliau, tahun 2004 kalo gasalah, dijual cuma laku 14jt aja 😂 seandainya masih disimpan mobilnya sampe skrg harganya pasti lebih dari itu
Dulu belum ada influencer bang, medianya baru tv aja. Jadi yg suka itu mobil belum banyak hihi, kalau sekarang baru pada kompak nih kayaknya dibikin naik daun
Untuk katana cuma minus di rem nya aja. Yg biasa pakai mobil2 kekinian, pasti kagok dengan rem nya. Jimny th 2000an yg sudah pakai velg racing itu pas belok feeling nya kurang, kadang terasa agak mentok pas beloknya. Dan juga Penyakit yg sering itu gardan oblak, sering bunyi "jedug" pas tarikan awal.
Alhamdulillah bersyukur sdh bisa nyetir mobil ini... seru sekali macam lg maen game balap mobil karena setirnya tdk power steering.. harus sering putar2 setir agar mobil tetap ada d jalurnya wkwkwkw seru sekali
nah ini di, setirnnyan susah lurus 😂😂 kadang lurusnya setir aga ke kiri kadang agak ke kanan sesuai kemiringan jalan 😂😂 jadi harus sering gerak gerak setir beda kayak mobil skrg
Jaman dulu keinget bapak mau ngambil ni katana, eh ada rejeki lebih alhamdulillah bisa ambil futura, pake dari 2002 - 2012 ganti avanza , dpt gen 1 facelift (2010) sampe sekarang masih, dan malah kepengen r3 sekarang 🤣
Salah satu mobil yg kalo urusan mesin paling gampang di rawat, bensin paling irit, perawatan gk mahal² amat, klo mau upgrade tinggal pasang paket 4x4 (walau skrg itu harga paketnya lumayan). Ciri khas bantingan keras bagai gerobak, kalo hujan pasti bocor di bagian kaki. Ahh.. rindu sekali dengan salah satu kendaraan kecil ini.. semoga mendapatkan rezeki utk mendapatkan kendaraan ini..
Mobil yang bikin keluarga mulai suka dengan suzuki😄 Nostalgia karena bokap kerja di bank BUMN dulu dapet inventaris ni mobil. Sesudah dapet katana, hampir semua inventaris kantor bokap dapetnya suzuki😄
Pernah punya di tahun 90an, pulang kampung sungguh menyiksa, tapi mesin jossss top markotop, pantasnya utk hobi dan jarak dekat atau pajangan koleksi digarasi
Kereennn... Uk ban Standart nya: 195/70/15, produksi Katana dari 1993 sampai tahun 2006 (sdh ada DX/GX nya), kalau Blitz (lampu Kotak): thn 89-91. Sptnya yg pakai Wood Panel (video nya Om Mobi) itu thn terakhir: 2006. Koreksi jika ada yg salah ya... Tks
Bener banget buat yg belajar nyetir bisa langsung mengenal karakter mobilnya. Ini mobil pertama saya. Walaupun sdh 10an kali ganti mobil, tp katana selalu memorable banget buat saya
Mobil yg ga bs dilupakan, thn 94 pernah punya katana 88 harga premium msh Rp 700 😂 Walaupun mobil ini kecil n sempit, bantingan nya keras, tp ga pernah ada masalah sama sekali... cm bodynya yg tipis sering keropos diatas roda & lantai. Tks mamang reviewnya
Ini mobil enak om Jaman dahulu sebelum kita naik kapal hrs belajar naik mobil ini Krn goyangannya besar ( sampai memabukan ) jadi nanti kalau naik kapal akan sudah biasa kena goyangannnya
Pengalaman 2 x punya. Yg pertama Jimny jumbo. Yg ke 2 GX. Lumayan enak. Tapi jgn harap dengan suspensi. Di tol pernah kena marah bapak. Alasannya bawa mobil lelet. Lha BPK bawanya grand Civic. AC g dingin klu panas terik
@@AgusTri083 betul ngab, kakak ku punya katana. Bener kata om mobi, kayak gerobak saking kerasnya itu suspensi. Apalagi kalo lewat jalan keriting atau banyak lobangnya, beuh kapok
woow kereen om..yg ngomong juga kereen...apa adanya dan piawai bngeet...ntar klo da rezeki minta cariin mobil katana sm om keren ini deh...katana itu bagi saya mobil pling beriman di duniaa..biar dikatain grobak..biar dikatain keras sempit..tapi kharismatik dn gk munafik..👍❤️❤️❤️..
Ane pengguna Katana tahun 2006, warna hitam striping stiker wood panel jook coklat spt yg di video, kondisi sedikit lbh butut dr yg di video, beli baru 14 tahun lalu, wkt itu harganya 80 jutaan baru, karimun kotak 90 juta Betul mobil ini minim perawatan karena sistemnya yg masih serba sederhana Kelemahan = Kabin kecil sempit krn byk tonjolan ( tak seperi Estilo, walo kecil tp dalemnya ga nyempitin ), jok Katana sangat kecil, suspensi keras mantul2 ( kyk gerobak ), jauh suspensi msh nyaman Carry jadul, tenaga mesin sangat payah, kabin kecil, mesin ribut kalau udh 60 kpj ke atas krn gigi pendek2, dan yg paling jd catetan mesin sangat mudah panas kalau macet ( OVERHEAT ), radiasi panas mesin sangat terasa di kabin kalau tanpa AC krn Katana tidak punya penghalang panas antara kabin dan mesin, Bensin BOROS utk ukuran mobil 1000cc, limbungnya ampun wkwk, REM tangan dan kaki kurang pakem Kenapa KATANA mudah panas, krn bukan mesinnya yg cepet panas, tp krn pembuangan udara panas yg blum baik dan maksimal, panas menumpuk dalam kap mesin ( jika dialiri udara atau kap mesin dibuka, maka panas pasti turun ) Penambahan extra fan RADIATOR, sangat direkomendasikan untuk membantu membuang panas kala macet Sistem kelistrikan mobil ini msh jadul, kalau digas maka lampu makin terang ( walau pakai AKI besar sekalipun ) Part yg udh diganti selama pakai trmsk wajar dan UMUM seperti ganti kopling, perawatan AC, bearing 4 roda sudah oblak, packing radiator mulai bocor, PLATINA, busi kondensor, ban gundul, starter mulai lemah Bahkan mesin blum bocor bawah, baru karet membrannya saja Tidak ada masalah yg berat berarti atau penggantian yg mahal, kelistrik yg lainnya msh awet normal, bodi bukan kaleng2, terasa kaleng akibat krn ga ada peredamnya, tp utk platnya sendiri trmsk tebal, bumper dr logam sama spt bodinya Pengalaman pribadi, sekedar sharing utk yang mau beli Katana
Sangat boros utk kategori mesin kecil, dalam kota 1:8 atau 1:10, luar kota 1:13 atau 1:14, ditambah tenaganya "sangat loyo" dibanding sigra 1000 dgn bobot yg lbh berat
Mungkin mesin panas saat macet karena pemakaian bahan bakar yang ga sesuai dengan spesifikasi mesin nya, bisa aja pake bahan bakar yang oktan nya tinggi, sementara mobil yang anda pake harus memakai bensin yang oktan nya agak rendah, jadi jangan heran ketika anda pake bensin oktan tinggi mesin mobil anda bakalan over heat ketika situasi macet
Ini dia nih species mobil yg bikin perut dan bodyku teraduk aduk sepanjang perjalanan berangkat madiun-salatiga. Pengalaman yg bikin kapok sbg penumpang.
Saya inget pertama naek katana jaman SMA kelas 2 punya temen. Naek di row 2, busyet guncangannya heboh. Pdhal mobil isinya 4-5 orang. Klo di row 1, masih guncang tapi ga separah di row 2. Kalo penyakit, mungkin ga ada. Tapi saya pernah naik jg katana punya temen di tahun 2009-2010-an (saya udah kerja) melintasi porong (lumpur lapindo), cuaca panas dan macet, tuh mobil suhu mesinnya cepet naik (mungkin gejala overheat), jadi ac harus dimatiin. Entah emang penyakitnya atau punya temen saya itu yg kurang perawatan.
12:33 "... yang baru belajar nyetir, ini bisa langsung kenal sama mobil ini..." Iya bener banget, les nyetir gue pertama dulu dikenalin ama katana dan corola, dua model ini hrs bisa, dan pasti akan lancar 12:46 jadi kalau bljr nyetir, suzuki katana udah pasti bakal bener😅
Kalau lihat sejarahnya mesin katana basicnya dari carry, mulai generasi 2 tak sampai 4 tak. Berharap mesin new carry K-15B-C dipakai di Katana reborn, supaya Jimny ada temannya dengan varian 2 wheel Drive RWD
Pernah punya katana 4X4 lampu kotak dari baru dulu, sekitar tahun 1988-1989. Cuma itu pas usia 4 bulan pake sudah bunyi kreot-kreot, bantingan suspensi keras. Posisi duduk bagian belakang hadap-hadapan.
Pernah pake mobil ini sktr 2 th, kalo pas kena macet di dlm kota dan pake ac temperatur naik 😅. Dipake utk luar kota wow banget tuh suspensinya... keraass bangett!! mgkn kl mobil skrg uda dikira mati tuh shockbreaker. Rem juga ga pakem, ngeri kl dibuat "ngebut" diatas 80km/jam. Thx om mobi reviewnya 👍
pengalaman saya pakai katana gx 3 tahun, mobil spt katana jangan di jadikan mobil ke 1 jangan di jadikan mobil keluarga yang beli katana lebih bagusnya jadi mobil kedua. karena sangat di sayangkan jika mobil katana di pake oleh keluarga. sangat tidak rekomendasi , jika ingin memakai katana lebih baik dengan yang 1 hobby atau sendirian karena sokbreaker yang tidak nyaman dan limbung ketika di bawa dengan kecepatan 80 ke atas. kalo mesin oke karena mesin tarung di sebutnya, bensin sangat irit speartpart amat melimpah. katana itu rawan kropos karena plat yang tipis, mengemudi sangat terasa cape apalagi jika ac nya mati. platina harus rutin ganti 4 bln sekali jika telat ganti maka mobil akan terasa sendat sendut atau tiba-tiba tidak nyala / mati.
Jadi ingat tahun 2014 mudik dari Kota Cimahi ke Kota Salatiga lewat jalur selatan berlima sama Papa Mama Adek dan Kakak sempit sempitan di tambah barang dan oleh oleh mana tanpa bagasi lagi wkwkwk tiap belokan patah kaya mau jatuh tapi asik sih ini mobil mesin bandel irit semoga nanti punya lagi Daihatsu Feroza dan Suzuki Katana punya sendiri bukan punya orang tua
perhatian buat orang yang habis parkir mobil lama di parkiran , , , , , , sebelum jalan alangkah baik nya cek kolong mobil , , , , , ,takut nya ada kucing lagi tidur bisa ke lindas , , , , , , ,
jadi inget almarhum kakek ni, yang jualan ni mobil dan seekor Suzuki tua ini sangat2 laku. baru ambil dari sodara di Jakarta besoknya udah ada yang beli ni mobil
Tergantung perawatan om, mobil baru aje bisa overheat klo gk rajin ngerawat nya apa lagi mengenai sistem pendingin pada mesin ,,, jimkat kan mobil dah umuran jadi hrs rajin cek2 bagian mesin,,, mungkin radiator buntu... Dan ada lgi indikasi lain yg mnyebabkan mesin overheat
Pembuangan udara panas di ruangan mesin katana sangat buruk, panas menumpuk didalam ruang mesin, bisa dipraktekkan saat temperatur mulai naik coba buka kap mesin (mesin tetap menyala) maka temperatur akan turun. Di suzuki carry, karimun & forza jarang sekali ditemui mesin ini overheat, hanya di jimny katana aja mesin ini sering overheat. Ya, sirkulasi udara utk ruang mesinnya sangat buruk, bisa dikatakan desain ruang mesin katana ini buruk. *pengalaman 2x piara katana '89 & 2001, dgn kondisi mesin yg sama2 seger.
Saya lagi bangun katana. 4x4, dashboard ja22 laminating aksen warna kayu seluruhnya, grill caribian, warna mobil luar gunmetal semi gloss, dalamnya besi2 warna beige dan kursi2 beige dan coklat, aksen pintu dalam pake kayu dan samping tmpt duduk belakang kayu juga, steer nardi classic ori kayu, atap trepes dan interior atap aksen kayu laminating. Kedepan nambah winch dan body roll seluruh mobil taruh di luar. Mantaaaaap Jos. Si Badak Hitam 🦏
Belajar stir pakai katana dx 1992 di 1997 , tanpa PS, tanpa booster rem, lantai sudah keropos tinggal plat kaleng ditambal aspal karena bekas banjir 🤣 , tapi itu sangat menyenangkan😝
Setelah saya menonton vidio ini saya semakin tidak ingin menjual katana gx th1995 Karna membuat semua orang terpesona tapi boong🤣🤣🤣 Trimakasih om mobi atas pencerahanya gledekan/grobak sangat membuat saya nyaman dari thn 1997-2021😂
Suzuki katana dan suzuki jimny itu sistem penggeraknya sama om. Sama2 pake Tc alias Transfer case cuma yang membedakan adalah. Katana ga pake gardan depan.. jimny pake gardan depan. Saya tau sebab saya punya suzuki katana DX tahun 1994. Waktu mau dirombak jadi JB32 alias jadi jimny 4wd. Saya kaget bukan kepalang karena katana 4x2 ada tc nya cuma di bagian depan (Maksud nya bagian untuk kopel depan) itu ditutup. Tidak seperti tc 4x4 nya yang ada hub depan belakang+Shifter nya
gw user katana, beli bahan upgrade nya lebih mahal dr harga mobil 😂😂 sejauh ini dipake buat sehari hari oke lah, cuman karena pake tc low ratio sama fg low ratio lari nya 60 km speedo mungkin kisaran 70 km kalau pake maps karena pake ban gede. rpm udah nyentuh 3000 an.. sejsuh ini ane pake harian aman buat gantiin mobil utama, feel dan bangga nya bawa katana beda, seakan bawa mobil sekalian pamer hasil modif. 😂😂
Baru kemaren ganti karet" busing per & bangun ulang per berharap bisa lebih nyaman dari sebelum nya...alhasil hanya berubah sangat sedikit efek nya...dan terima dengan kodrat kalo katana itu seperti itu Hahaha
Jamet pernah punya, tapi Jimny Katana.. naik tuh mobil pas ujan, jamet keluarin kepala dari jendela, sambil ngelap kaca depan. Gak ada wiper dan AC 🤣😂
Komen1#
Memang rasanya kayak naik gerobak
Tapi banyak yg sayang mobil ini
Termasuk saya sendiri, uda banyak yg nawar katananya tp hati tidak rela buat melepas...
Penyakit katana:
Kopel (crossjoint) dan bearing depan usia pakainya tdk lama. AC kurang dingin saat panas terik siang hari/jalan macet dan temperatur radiator yg naik dikemacetan/ kecepatan diatas 100 (tol). Plat body tipis shg rawan karatan.
Sempet punya Katana taon 2000. Memang betul, remnya ga enak. pedalnya keras & rasanya kurang pakem terlebih kalo habis nerobos genangan. Terus mesinnya masih pake timing belt yang tiap 40.000 KM harus ganti. Pelat bodynya relatif tipis. & agak cepet naik suhunya kalo di situasi macet. Masih pake manual choke, kalo pagi - pagi tarik chokenya baru starter. Cermin spionnya ga terlalu cembung, jadi agak kurang fungsional.& radius putarnya terlalu besar buat mobil seukuran 3.4 meter.
& yang pengalaman paling tak terlupakan, 2 kali "dikerjain" orang, dicopot selang bensinnya di lampu merah. Selepas lampu hijau sekian puluh meter, mesinnya mati. Tiba - tiba ada orang pake tas pinggang, bantu dorong ke pinggir jalan, terus belaga ngolong, minta buka kap mesin, dia keluarin koil dari tas pinggangnya. Katanya koilnya rusak harus diganti. Akhirnya ke BeRes, minta pindahin filter bensinnya ke dalem kap mesin biar ga bisa dicopot lagi lewat kolong mobil.
Mungkin mesin panas saat macet karena pemakaian bahan bakar yang ga sesuai dengan spesifikasi mesin nya, bisa aja pake bahan bakar yang oktan nya tinggi, sementara mobil yang anda pake harus memakai bensin yang oktan nya agak rendah, jadi jangan heran ketika anda pake bensin oktan tinggi mesin mobil anda bakalan over heat ketika situasi macet
Saya punya suzuki katana gx tahun 1995, belinya ditahun 2013 waktu itu dapat dgn harga 50juta. Sampai sekarang masih saya pakai. Dan alhamdulillah tdk pernah rewel karena dapatnya full original mesin2nya masih oke.
emg bner suka overheat klo macet?
gak sampai overheat, hanya indikator suhu naik sampai 3/4 kalo pakai ac dan kondisi jalan macet. solusinya ganti elektrik fan punya karimun kalo suhunya mo stabil@@densastraofficial
@@ahaaha1501beli elektrik fan yg dapet ori dmn bg? Kebetulan saya pingin beli katana buat mobil ke 2 dalam kota aja
Mau jual nih gan 42jt aja gx95 merah .
@@justasp71 lokasi mana om, cek
Dari tahun 2000-2004 di pake mudik rasanya emang ajrut ajrutan. Mobil pertama buat latihan nyetir. Nostalgia bgt. Mantap
Betul... seperti naik gerobak,, goyang semua ap lgi di jalan berlubang/polisi tudur, tapi katana cocok untuk pemilik mobil pemula harganya seharga motor baru,modelnya tdk ketinggalan2 amat
Mobil ini yang bodinya bagus malah dibawah tahun 90, atau 90 awal. Sparepart ORInya murah meriah, after market banyak, perawatan mudah, bodi kaleng awet dan gampang diperbaiki. Yang langka itu tipe Caribbean 4x4
Saya punya Katana keluaran th 96. Sudah saya bawa pulang Jakarta - Solo, 11 kali lewat Pantura dan juga jalur Selatan Saya nyebutnya Katana ini si Iincah. Kecil tapi gesit
Dulu pernah naik katana pakde saya... Kediri-Surabaya gak bisa tidur, gubrak2, berAC tapi nggak dingin, bangku berhadapan, tapi itu seninya, makanya jadi kenangan sampai sekarang...
F10A lumayan kenceng di Carry, Forsa, sama Karimun dibanding Katana ada di faktot power steering. Carry dan Forsa ga ada PS sama sekali, Karimun udah pakai Electro ic PS jadi ketiganya ga terlalu makan beban mesin. Beda sama Katana yg masih pake Hidrolic PS. Kedua, faktor ban juga, yang lainnya ukuran ban kecil2, Forsa dan Karimun pakai ring 13, Carry bahkan ring 12. Sedang di Katana pake ban besar ring 15 pula 😂.
Tapi biarpun gitu2, bokap pas muda pernah geber Jimny Super tahun 81 sampe 120 alias speedonya mentok 😂 (speedo Jimny masih mentok di 120, kalo Katana udah dibuat 140)
Modelnya timeless anti mati gaya, sparepart murah, bensin murah, harga jual bagus. Mobil cocok untuk pemula
Betul banget, tapi naikannya ke naik gerobak, ga bisa diajak lari😃
cinta sekali sama narasi om mobi yang seperti ini, ada becanda-becanda lucunya, pertahankan om, saya rindu om mobi seperti ini
apalagi yang pas review avanza jaman dulu :
"avanza kalo dirangkai total penjualannya bisa hampir keliling bumi"
A
Dl naik Suzuki Katana 90 warna hitam ada list side body di pintu dr stainless, ktnya sih limited edition (CMIW). Mobil nostalgia banget jaman pacaran sama istri. Dikasi ortu dr th 94 -2005. Beli udah diceperin bisa lari 120-130 di tol, tp harus sigap banget.
Beli 14jt, dijual th 2005 laku 30jt. Ternyata sm sekarang harga masih kisaran segitu. Muuuaaanntaaaapppp👍👍👍
pernah punya dulu yg GX tahun 94. Kalau jalan ke Bdg dr Jkt kudu matiin AC biar lebih bertenaga. Dijalan ajrut"an krn tol baru sampe Baros, sampe bandung lemes & keringetan, ky abis olahraga aja.. tapi fun car overall, cocok utk anak muda👍
Ganteng bgt katananya 🤩🤩
2 menit yang lalu, Halo bang jeje
Katanya
Yang penting sandaran kepalanya ngadepnya "benerrrr"😂😂😂
Bang saya punya katana yang hampir seperti punya abang
Mobil cita2ku iki.. mugo2 terkabul yo
Ayah saya dulu punya yg tahun 86, mobil pertamanya beliau, tahun 2004 kalo gasalah, dijual cuma laku 14jt aja 😂 seandainya masih disimpan mobilnya sampe skrg harganya pasti lebih dari itu
Klo sekarang bisa 100 jt
Dulu belum ada influencer bang, medianya baru tv aja. Jadi yg suka itu mobil belum banyak hihi, kalau sekarang baru pada kompak nih kayaknya dibikin naik daun
Sekarang 14.500.000 🤣 cnda gan
salah satu mobil yg kalcer banget, masih okelah buat anak muda, dan entah kenapa seru aja naik katana ini
Untuk katana cuma minus di rem nya aja. Yg biasa pakai mobil2 kekinian, pasti kagok dengan rem nya.
Jimny th 2000an yg sudah pakai velg racing itu pas belok feeling nya kurang, kadang terasa agak mentok pas beloknya.
Dan juga Penyakit yg sering itu gardan oblak, sering bunyi "jedug" pas tarikan awal.
jadi nostalgia mobil ayah pas aku TK, tahun 1998-1999 🥰
Uluhhh samaa🥰😍
Mobil jaman kuliah, asik dibawa pacaran ke pantai, kalo jalan bareng rombongan gak ada yang mau ikut naik mobil ini, jadi bawa barang2 doang hehehe
Alhamdulillah bersyukur sdh bisa nyetir mobil ini... seru sekali macam lg maen game balap mobil karena setirnya tdk power steering.. harus sering putar2 setir agar mobil tetap ada d jalurnya wkwkwkw seru sekali
nah ini di, setirnnyan susah lurus 😂😂 kadang lurusnya setir aga ke kiri kadang agak ke kanan sesuai kemiringan jalan 😂😂 jadi harus sering gerak gerak setir beda kayak mobil skrg
Saya juga punya Suzuki Katana gx Tahun 1992, Alhamdulillah Tidak Rewel, masih dipakai sampai sekarang serta jadi sebuah hal yg berharga bagi saya.
Suka banget kalo om mobi & mang ican bahas mobil jadul. Keliatan banget pecinta mobil2 lawas wkwkw
Gue demen contentnya Om Moby...
Ngomongnya jujur apa adanya dan ga berlebihan...
Lanjutkan Broo.....!!!
Jaman dulu keinget bapak mau ngambil ni katana, eh ada rejeki lebih alhamdulillah bisa ambil futura, pake dari 2002 - 2012 ganti avanza , dpt gen 1 facelift (2010) sampe sekarang masih, dan malah kepengen r3 sekarang 🤣
Curhat
Salah satu mobil yg kalo urusan mesin paling gampang di rawat, bensin paling irit, perawatan gk mahal² amat, klo mau upgrade tinggal pasang paket 4x4 (walau skrg itu harga paketnya lumayan).
Ciri khas bantingan keras bagai gerobak, kalo hujan pasti bocor di bagian kaki.
Ahh.. rindu sekali dengan salah satu kendaraan kecil ini.. semoga mendapatkan rezeki utk mendapatkan kendaraan ini..
Bensin paling irit dibanding apa ngab?
@@indrarahmadani8373 banding bugatti chiron
@@chess-blundermctrashplay762 gua yakin masih lebih irit buggati 😌
@@indrarahmadani8373emg 1: brp ?
Mobil yang bikin keluarga mulai suka dengan suzuki😄
Nostalgia karena bokap kerja di bank BUMN dulu dapet inventaris ni mobil.
Sesudah dapet katana, hampir semua inventaris kantor bokap dapetnya suzuki😄
Saya jugga om, paernah pake katana, plastik bemper itu lo, kuat sekale, petnah nabrak mobil kan yg kena plastik pinggir, yg penyok malah yg ditabrak, plastik bemper katana nyong g apa2 ,cuma baret doang, anjirr lah
Pokoke wegah pisah, bendino tak panasi, tak sawang karo nyeruput kopi.. katana motuba istimewa
Pernah punya di tahun 90an, pulang kampung sungguh menyiksa, tapi mesin jossss top markotop, pantasnya utk hobi dan jarak dekat atau pajangan koleksi digarasi
Kenapa tuh om?
Nyari mobil ini dengan kondisi yang terawat gampang gampang susah. Alhamdulillah sudah dapat dan senang sekali
Kereennn...
Uk ban Standart nya: 195/70/15, produksi Katana dari 1993 sampai tahun 2006 (sdh ada DX/GX nya), kalau Blitz (lampu Kotak): thn 89-91. Sptnya yg pakai Wood Panel (video nya Om Mobi) itu thn terakhir: 2006. Koreksi jika ada yg salah ya... Tks
Dulu antara thun 96 smpe 06 pernah ada suv yg booming untuk kaum om om yg cukup berkelas...
Mohon diulas dong om Mobi...
Opel & Chevrolet Blazer...
beli mobil katana aku aja !!!
Yang suka mogok itu?
katana miyabi 😁😁
@@motomobitv wkwkwk, sadis amat om 😂
Macet macetan🤣🤣🤣
Katana 300 jt itu??
Bener banget buat yg belajar nyetir bisa langsung mengenal karakter mobilnya. Ini mobil pertama saya. Walaupun sdh 10an kali ganti mobil, tp katana selalu memorable banget buat saya
Penyakitnya satu Om, klo hujan didalem ada shower buat kaki... Selebihnya sangat nyaman Om...👍
Nyaman dikantong maintenance nya...😂
Nonton review Katana full ori gini, jadi inget mobil dinas bapak waktu gua SD.
Mobil pertama orang tua saya, beli tahun 2003, sering overheat, didalem sprti naik kuda😁😁
Mobil yg ga bs dilupakan, thn 94 pernah punya katana 88 harga premium msh Rp 700 😂
Walaupun mobil ini kecil n sempit, bantingan nya keras, tp ga pernah ada masalah sama sekali... cm bodynya yg tipis sering keropos diatas roda & lantai. Tks mamang reviewnya
Mobil dinas pertama Bang Doel...timeless.. legend
Ini mobil enak om
Jaman dahulu sebelum kita naik kapal hrs belajar naik mobil ini
Krn goyangannya besar ( sampai memabukan )
jadi nanti kalau naik kapal akan sudah biasa kena goyangannnya
"Jimny katana mah udah paling gurih" by om misbah
Pengalaman 2 x punya. Yg pertama Jimny jumbo. Yg ke 2 GX. Lumayan enak. Tapi jgn harap dengan suspensi. Di tol pernah kena marah bapak. Alasannya bawa mobil lelet. Lha BPK bawanya grand Civic. AC g dingin klu panas terik
Alhamdulillah om mobi kasih video tentang katana, soalnya ini lagi proses cari cari katana hehe....thanks om
Waspada gan suspensi keras bikin encok 😁
Tapi bisa diempukin ngga gan? Ke bengkel?
Gak tau gan
Katana suspensinya payah bgt gan....gak nyaman bgt
@@AgusTri083 betul ngab, kakak ku punya katana. Bener kata om mobi, kayak gerobak saking kerasnya itu suspensi. Apalagi kalo lewat jalan keriting atau banyak lobangnya, beuh kapok
woow kereen om..yg ngomong juga kereen...apa adanya dan piawai bngeet...ntar klo da rezeki minta cariin mobil katana sm om keren ini deh...katana itu bagi saya mobil pling beriman di duniaa..biar dikatain grobak..biar dikatain keras sempit..tapi kharismatik dn gk munafik..👍❤️❤️❤️..
Mobil ini kuat banget suspensinya... konstruksinya seperti truk....saya pakai untuk ke kebun tanpa ada kendala sedikitpun....
Ane pengguna Katana tahun 2006, warna hitam striping stiker wood panel jook coklat spt yg di video, kondisi sedikit lbh butut dr yg di video, beli baru 14 tahun lalu, wkt itu harganya 80 jutaan baru, karimun kotak 90 juta
Betul mobil ini minim perawatan karena sistemnya yg masih serba sederhana
Kelemahan =
Kabin kecil sempit krn byk tonjolan ( tak seperi Estilo, walo kecil tp dalemnya ga nyempitin ), jok Katana sangat kecil, suspensi keras mantul2 ( kyk gerobak ), jauh suspensi msh nyaman Carry jadul, tenaga mesin sangat payah, kabin kecil, mesin ribut kalau udh 60 kpj ke atas krn gigi pendek2, dan yg paling jd catetan mesin sangat mudah panas kalau macet ( OVERHEAT ), radiasi panas mesin sangat terasa di kabin kalau tanpa AC krn Katana tidak punya penghalang panas antara kabin dan mesin, Bensin BOROS utk ukuran mobil 1000cc, limbungnya ampun wkwk, REM tangan dan kaki kurang pakem
Kenapa KATANA mudah panas, krn bukan mesinnya yg cepet panas, tp krn pembuangan udara panas yg blum baik dan maksimal, panas menumpuk dalam kap mesin ( jika dialiri udara atau kap mesin dibuka, maka panas pasti turun )
Penambahan extra fan RADIATOR, sangat direkomendasikan untuk membantu membuang panas kala macet
Sistem kelistrikan mobil ini msh jadul, kalau digas maka lampu makin terang ( walau pakai AKI besar sekalipun )
Part yg udh diganti selama pakai trmsk wajar dan UMUM seperti ganti kopling, perawatan AC, bearing 4 roda sudah oblak, packing radiator mulai bocor, PLATINA, busi kondensor, ban gundul, starter mulai lemah
Bahkan mesin blum bocor bawah, baru karet membrannya saja
Tidak ada masalah yg berat berarti atau penggantian yg mahal, kelistrik yg lainnya msh awet normal, bodi bukan kaleng2, terasa kaleng akibat krn ga ada peredamnya, tp utk platnya sendiri trmsk tebal, bumper dr logam sama spt bodinya
Pengalaman pribadi, sekedar sharing utk yang mau beli Katana
1 liter brp km bg
Sangat boros utk kategori mesin kecil, dalam kota 1:8 atau 1:10, luar kota 1:13 atau 1:14, ditambah tenaganya "sangat loyo" dibanding sigra 1000 dgn bobot yg lbh berat
Terimakasih sharing nya
Mungkin mesin panas saat macet karena pemakaian bahan bakar yang ga sesuai dengan spesifikasi mesin nya, bisa aja pake bahan bakar yang oktan nya tinggi, sementara mobil yang anda pake harus memakai bensin yang oktan nya agak rendah, jadi jangan heran ketika anda pake bensin oktan tinggi mesin mobil anda bakalan over heat ketika situasi macet
Ini dia nih species mobil yg bikin perut dan bodyku teraduk aduk sepanjang perjalanan berangkat madiun-salatiga. Pengalaman yg bikin kapok sbg penumpang.
Saya inget pertama naek katana jaman SMA kelas 2 punya temen. Naek di row 2, busyet guncangannya heboh. Pdhal mobil isinya 4-5 orang.
Klo di row 1, masih guncang tapi ga separah di row 2. Kalo penyakit, mungkin ga ada. Tapi saya pernah naik jg katana punya temen di tahun 2009-2010-an (saya udah kerja) melintasi porong (lumpur lapindo), cuaca panas dan macet, tuh mobil suhu mesinnya cepet naik (mungkin gejala overheat), jadi ac harus dimatiin. Entah emang penyakitnya atau punya temen saya itu yg kurang perawatan.
12:33 "... yang baru belajar nyetir, ini bisa langsung kenal sama mobil ini..."
Iya bener banget, les nyetir gue pertama dulu dikenalin ama katana dan corola, dua model ini hrs bisa, dan pasti akan lancar
12:46 jadi kalau bljr nyetir, suzuki katana udah pasti bakal bener😅
Kalau lihat sejarahnya mesin katana basicnya dari carry, mulai generasi 2 tak sampai 4 tak. Berharap mesin new carry K-15B-C dipakai di Katana reborn, supaya Jimny ada temannya dengan varian 2 wheel Drive RWD
Pernah punya katana 4X4 lampu kotak dari baru dulu, sekitar tahun 1988-1989. Cuma itu pas usia 4 bulan pake sudah bunyi kreot-kreot, bantingan suspensi keras. Posisi duduk bagian belakang hadap-hadapan.
Pernah pake mobil ini sktr 2 th, kalo pas kena macet di dlm kota dan pake ac temperatur naik 😅. Dipake utk luar kota wow banget tuh suspensinya... keraass bangett!! mgkn kl mobil skrg uda dikira mati tuh shockbreaker. Rem juga ga pakem, ngeri kl dibuat "ngebut" diatas 80km/jam. Thx om mobi reviewnya 👍
Iya njirrr yang paling gw inget kalo pake ac musti pantengin meteran suhu
@@hansthegermansoldier7550 pake elektrik fan gak mempan kah om?
@@jonnngaming2838 agak berkurang sih tapi tetep agak rawan
Kalo bisa modifikasi biar enak pake nya
Emang gerobak banget tp ngangenin banget seekor katana ini Om. Sampe udah tiga kali pake katana ini
Hmmm Saya suka pedang pedangan
Menit 2:21
Pedang apa ni
@@11_iwayanandrewkusumawican83 Pedang itu pak nganu :v
Dimenit ini Ada foto mbah
@@SuperMawan Mbah Sug****
Banyak review mengeluh dengan mobil sederhana fitur. Padahal ini mobil sangat mudah di rawat
Love from Pakistan ❤️
In pakistan i have same jeep it's name Suzuki potohar here.
Tustel kata yg lama orang tidak menyebutkannya lg. Selalu ada senyuman nyengir di setiap nonton video om mobi
Ok, biasanya gw nonton karena pengen tau. Khusus di episode ini gw ngerasa nostalgia ama mobil ini
pengalaman saya pakai katana gx 3 tahun, mobil spt katana jangan di jadikan mobil ke 1 jangan di jadikan mobil keluarga yang beli katana lebih bagusnya jadi mobil kedua. karena sangat di sayangkan jika mobil katana di pake oleh keluarga. sangat tidak rekomendasi , jika ingin memakai katana lebih baik dengan yang 1 hobby atau sendirian karena sokbreaker yang tidak nyaman dan limbung ketika di bawa dengan kecepatan 80 ke atas. kalo mesin oke karena mesin tarung di sebutnya, bensin sangat irit speartpart amat melimpah. katana itu rawan kropos karena plat yang tipis, mengemudi sangat terasa cape apalagi jika ac nya mati. platina harus rutin ganti 4 bln sekali jika telat ganti maka mobil akan terasa sendat sendut atau tiba-tiba tidak nyala / mati.
0:48 “jimny yang mubazir” tapi warnanya kayak punya armuh 😂😂😂
Jadi ingat tahun 2014 mudik dari Kota Cimahi ke Kota Salatiga lewat jalur selatan berlima sama Papa Mama Adek dan Kakak sempit sempitan di tambah barang dan oleh oleh mana tanpa bagasi lagi wkwkwk tiap belokan patah kaya mau jatuh tapi asik sih ini mobil mesin bandel irit semoga nanti punya lagi Daihatsu Feroza dan Suzuki Katana punya sendiri bukan punya orang tua
6:58 salfok sama kucing yg dikolong 😂😂
perhatian buat orang yang habis parkir mobil lama di parkiran , , , , , , sebelum jalan alangkah baik nya cek kolong mobil , , , , , ,takut nya ada kucing lagi tidur bisa ke lindas , , , , , , ,
hai cat lover..
Lagi mandi pula :D
Keuntungan beli mobil ini adalah sangat basic jadi... enak servis2nya
2:22 yang ngedit gak ada akhlak
Hahahahahaha.... Mbah Sugiono muncul.
Sepertinya om mobi mau jadi cucu yg berbakti.
Hmm
Hahaha maen pedang njirr
Ini salah satu mobil paling berkarakter .. sampai keluaran terbarunya maharani pake banget krn direbutin para lovers
Sering sering Riview mobil tua om yang sperpat murah harga murah worth itu untuk dibeli jangan mobil baru terus bosan haha😂
Mobil paling gurih se Bogor ini kata om Misbah 😂😂😂😂
Tinggal tune up 500 rb Bali-Bogor gas lah....😂😂😂😂
Suzuki katana emang enak buat latihan bawa mobil/nyetir saya latihan 1 hari langsung bisa bawa kopling
Motomobi ini menurut saya reviewnya paling real dan oke. Yang lain lebay. Dan pengisi suaranya kocak.
Auto subscribe
Ga ada lagi, tetep jimny katana paling gurih se bogor
saya masih punya si Badak Kecil tahun 1990 4WD udah piara 15 tahun lebih masih suka . 4wd nya nga kaleng2
Suv yang mudah di kontrol perawatannya, karena semua bisa kedengaran dan bisa tahu kerusakan lebih mudah.. 😀😀😀
jadi inget almarhum kakek ni, yang jualan ni mobil dan seekor Suzuki tua ini sangat2 laku. baru ambil dari sodara di Jakarta besoknya udah ada yang beli ni mobil
Reviewnya bagus kocak. Pokoknya gw mw jadiin Katana GX 1995 gw balik jd standar Om Mobi😍😘
Yang saya alami ternyata restorasi relatif lebih mahal dari modifikasi. Demi menjaga originalitasnya.
Belum juga di tonton sampe selesai udah ada aja yg dislike HERANN.
Keren sama kaya om mobi 😂😂😂
Wkwk
yang dislike mungkin gak bisa tidur nyenyak karena penasan sama muka di balik topeng om mobi , , , , , , , , lmao , , , , , , , ,
Robot itu , alogaritma youtube
Gw kebalikan bang, nonton sebentar, denger prolog om mobi yang kaya drama radio saur sepuh, terus di lanjut sama mamang bekas, langsung like 👍
Cocok kek si doel anak sekolahan pas jd kariyawan. keren nih buat koleksi, baru tau kalo cc nya cuma 1000
17:09 Penyakit khas suzuki, pendingin mesin (radiator dan rekan2nya) sering sakit krn sering overheat
Harus tambah extrafan mungkin om...
Betul punya saya jg gitu
Tergantung perawatan om, mobil baru aje bisa overheat klo gk rajin ngerawat nya apa lagi mengenai sistem pendingin pada mesin ,,, jimkat kan mobil dah umuran jadi hrs rajin cek2 bagian mesin,,, mungkin radiator buntu... Dan ada lgi indikasi lain yg mnyebabkan mesin overheat
Pembuangan udara panas di ruangan mesin katana sangat buruk, panas menumpuk didalam ruang mesin, bisa dipraktekkan saat temperatur mulai naik coba buka kap mesin (mesin tetap menyala) maka temperatur akan turun. Di suzuki carry, karimun & forza jarang sekali ditemui mesin ini overheat, hanya di jimny katana aja mesin ini sering overheat.
Ya, sirkulasi udara utk ruang mesinnya sangat buruk, bisa dikatakan desain ruang mesin katana ini buruk.
*pengalaman 2x piara katana '89 & 2001, dgn kondisi mesin yg sama2 seger.
keren... masih mulus dan original, dan juga warna silver jarang lihat...
0:46 Kok fotonya Jimny dempulan? Kenapa gak pake foto Jimny Acian The Champion?
Saya lagi bangun katana. 4x4, dashboard ja22 laminating aksen warna kayu seluruhnya, grill caribian, warna mobil luar gunmetal semi gloss, dalamnya besi2 warna beige dan kursi2 beige dan coklat, aksen pintu dalam pake kayu dan samping tmpt duduk belakang kayu juga, steer nardi classic ori kayu, atap trepes dan interior atap aksen kayu laminating. Kedepan nambah winch dan body roll seluruh mobil taruh di luar. Mantaaaaap Jos. Si Badak Hitam 🦏
2:21 Kakek Sugiono main pedang
Belajar stir pakai katana dx 1992 di 1997 , tanpa PS, tanpa booster rem, lantai sudah keropos tinggal plat kaleng ditambal aspal karena bekas banjir 🤣 , tapi itu sangat menyenangkan😝
Setelah saya menonton vidio ini saya semakin tidak ingin menjual katana gx th1995
Karna membuat semua orang terpesona tapi boong🤣🤣🤣
Trimakasih om mobi atas pencerahanya gledekan/grobak sangat membuat saya nyaman dari thn 1997-2021😂
Suzuki katana dan suzuki jimny itu sistem penggeraknya sama om. Sama2 pake Tc alias Transfer case cuma yang membedakan adalah. Katana ga pake gardan depan.. jimny pake gardan depan.
Saya tau sebab saya punya suzuki katana DX tahun 1994. Waktu mau dirombak jadi JB32 alias jadi jimny 4wd. Saya kaget bukan kepalang karena katana 4x2 ada tc nya cuma di bagian depan (Maksud nya bagian untuk kopel depan) itu ditutup. Tidak seperti tc 4x4 nya yang ada hub depan belakang+Shifter nya
Betul, versi 4x2 nya tetep pake tc.
Jimny mobil nya gagah tapi saya bawa dari garut ke Jakarta ampun deh di tol ga bisa lari 2 hari badan sakit semua 😄
Soal suspensi keras,per nya bisa diempukin om...
Sebenarnya dulu itu jimny harusnya dpt suspensi yg Empuk, tapi ada kesalahan, yg empuk itu malah aussie yg dpt, harusnya yg keras buat aussie
@@dickymuliawan1597 di apaain tuh om biar bisa empuk
@@henrydesmo6957 baru tau gw 🤔
@@harisnugraha6238 lapisan pernya dipendek2in om...tukang per mobil sudah pada jago kok...
Modelnya awet walaupun sudah mobil lama, banyak peminatnya yg kurang suspensinya sama dg mobil barang. Kalau d rubah pake spiral bisa lebih nyaman
2:19 kami rindu jokes om mobi seperti ini
mobil ini simple kecil.. tinggal swap engine pake avanza, tnggiin, ac, pasang predam sama audio udah enak
Pernah pake 2005 full ori. Lari 135 kmh aktual enak2 aja. Cuman butuh effort lebih pas ngerem. 😎😎
Amit amit naik katana, bantingan keras,badan capek dan pegel....tapi sampe sekarang masih pakai katana dan masih betah pake gerobak ini...
Om, "katanya" mobil Esemka udah ada dealer resminya.. gk minat review kah? Nunggu om yg review nih.. 😂😂😂
Inget dulu waktu SD naik Jimny mobil punya om saya ..jaman itu kayaknya berasa enak ya . Padahal suspensi nya agak keras
7:00 ada kucing ngaso
rebahan
gw user katana, beli bahan upgrade nya lebih mahal dr harga mobil 😂😂 sejauh ini dipake buat sehari hari oke lah, cuman karena pake tc low ratio sama fg low ratio lari nya 60 km speedo mungkin kisaran 70 km kalau pake maps karena pake ban gede. rpm udah nyentuh 3000 an..
sejsuh ini ane pake harian aman buat gantiin mobil utama, feel dan bangga nya bawa katana beda, seakan bawa mobil sekalian pamer hasil modif. 😂😂
Dulu waktu masih kecil sering ditakut-takutin mobil culik kalau mobil ini lewat 😂😂😂
Baru kemaren ganti karet" busing per & bangun ulang per berharap bisa lebih nyaman dari sebelum nya...alhasil hanya berubah sangat sedikit efek nya...dan terima dengan kodrat kalo katana itu seperti itu
Hahaha
Modelnya timeless anti mati gaya, sparepart murah, bensin murah, harga jual bagus. Mobil cocok untuk pemula
2:21 sampai tua masih main pedang.. (Jepang konsisten)
Katana 4wd modif + air locker nyimak. Supensi boleh keras di onroad, tapi kalo udah di tanah empuknya sampe pajero kalah