Recensione davvero ben fatta. Sulla mia Punto fanalona mjet con il tagliando fatto ad aprile, non ho fatto il lavaggio motore e con il nuovo olio ho usato soltanto il protector, usando un roil 5w40 specifico per motori mjet. Prossimamente userò il Fluip 5w40 contenente già additivo nanotech. 😊
Ottima recensione...anche io l'ho usato nella mia ancora attuale Hyundai coupé con ottimi risultati, quando ho inserito anche il protector sembrava uscito dalla concessionaria, anche se l'effetto è durato circa 1000 km e poi è calato...cmq io ancora la terrò per un bel po', 140000 km e non ho consumi di olio, massimo 200 gr ogni 10.000.. per non parlare delle emissioni con valori bassissimi.. Al prossimo tagliando mi sa che aggiungo altri 125 ml di protector così mantiene l'effetto
Si, alla coupé fa un gran bene. Poi ci si abitua a come va e sembra andar uguale a prima. Ma in realtà gli effetti rimangono. Chi consuma olio se ne accorge meglio. Il fatto che te ne consumi poco è più che positivo. Tieni duro 💪
Io ho fatto il trattamento sulla mia Alfa Romeo 147 1.6 twin spark con 210000km non con l'ET ma con il Rapid flush Sintoflon..15 minuti alternando qualche accelerata poi svuotato tutto messo filtri e olio nuovo più il Protector 250ml...
Spero tutto bene... io non sono molto propenso ai trattamenti aggressivi, anche perchè se qualcosa non va e si stacca un "embolo" di morchia che finisce in un condotto verso una bronzina... ecco che succede un dramma grosso. Benchè ci sia sempre questo tipo di problema, l'ET dovrebbe mitigarlo di più perchè fa un'azione lenta e lunga, poi dentro non ci siamo e dobbiamo fidarci. La procedura mi sembra corretta, magari facci sapere come va. Buoni km :)
@@masterpc74 Per ora tutto ok...dopo circa 2000 km dal trattamento posso solo esserne soddisfatto..anche l'autonomia chilometrica è aumentata e la sensazione di fluidità e progressione di marcia sono una costante. Ho iniziato anche ad utilizzare un additivo carburante benzina il Leadex Gas che serve a lubrificare valvole e sedi valvole quando si va a benzina dato che normalmente utilizzo il GPL ...
Il ceratec l'ho provato. Se ha pochi km puoi provarlo, viene assorbito meglio. Per la persistenza nel motore dire sintoflon è più persistente, ceratec forse lo è meno. Ceramic Power invece è più invasivo, a mio parere, per cui su un mezzo relativamente recente e eviterei. Quindi se vuoi provare con ceratec hai la possibilità di vedere come va ad un prezzo molto contenuto. Poi decidi al prossimo cambio se aumentare il tipo di trattamento
Recensione davvero ben fatta. Sulla mia Punto fanalona mjet con il tagliando fatto ad aprile, non ho fatto il lavaggio motore e con il nuovo olio ho usato soltanto il protector, usando un roil 5w40 specifico per motori mjet. Prossimamente userò il Fluip 5w40 contenente già additivo nanotech. 😊
Il mio 1.2 8v GPL Fire 290.000km non consuma olio su 10.000km.Uso il protector ad ogni cambio olio.
Video super interessante.
Ottima recensione...anche io l'ho usato nella mia ancora attuale Hyundai coupé con ottimi risultati, quando ho inserito anche il protector sembrava uscito dalla concessionaria, anche se l'effetto è durato circa 1000 km e poi è calato...cmq io ancora la terrò per un bel po', 140000 km e non ho consumi di olio, massimo 200 gr ogni 10.000.. per non parlare delle emissioni con valori bassissimi..
Al prossimo tagliando mi sa che aggiungo altri 125 ml di protector così mantiene l'effetto
Si, alla coupé fa un gran bene. Poi ci si abitua a come va e sembra andar uguale a prima.
Ma in realtà gli effetti rimangono.
Chi consuma olio se ne accorge meglio. Il fatto che te ne consumi poco è più che positivo. Tieni duro 💪
Prodotti eccellenti, li uso dal 2008
Io ho fatto il trattamento sulla mia Alfa Romeo 147 1.6 twin spark con 210000km non con l'ET ma con il Rapid flush Sintoflon..15 minuti alternando qualche accelerata poi svuotato tutto messo filtri e olio nuovo più il Protector 250ml...
Spero tutto bene... io non sono molto propenso ai trattamenti aggressivi, anche perchè se qualcosa non va e si stacca un "embolo" di morchia che finisce in un condotto verso una bronzina... ecco che succede un dramma grosso.
Benchè ci sia sempre questo tipo di problema, l'ET dovrebbe mitigarlo di più perchè fa un'azione lenta e lunga, poi dentro non ci siamo e dobbiamo fidarci.
La procedura mi sembra corretta, magari facci sapere come va.
Buoni km :)
@@masterpc74 Per ora tutto ok...dopo circa 2000 km dal trattamento posso solo esserne soddisfatto..anche l'autonomia chilometrica è aumentata e la sensazione di fluidità e progressione di marcia sono una costante. Ho iniziato anche ad utilizzare un additivo carburante benzina il Leadex Gas che serve a lubrificare valvole e sedi valvole quando si va a benzina dato che normalmente utilizzo il GPL ...
Salve Marco, meglio il sintoflon oppure il ceratec per ridurre il consumo olio in un motore con tanti km?
Il ceratec l'ho provato. Se ha pochi km puoi provarlo, viene assorbito meglio.
Per la persistenza nel motore dire sintoflon è più persistente, ceratec forse lo è meno.
Ceramic Power invece è più invasivo, a mio parere, per cui su un mezzo relativamente recente e eviterei. Quindi se vuoi provare con ceratec hai la possibilità di vedere come va ad un prezzo molto contenuto. Poi decidi al prossimo cambio se aumentare il tipo di trattamento
@@masterpc74 marco il ceramic plus dell arexson lo hai provato?
@@leonardodefraia8446 no. Non l'ho provato. Mi manca