Полет по кругу - Летаем в X-Plane Mobile #3

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 кві 2020
  • Сегодня мы изучим и отработаем базовое упражнение для всех начинающих летчиков и пилотов - полет по кругу aka коробочка aka airfield pattern
    Наш паблик в ВК: pilotengineer
    ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ТОЛЬКО ДЛЯ КОМПЬЮТЕРНЫХ ИГР! ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИ РЕАЛЬНЫХ ПОЛЕТАХ ЗАПРЕЩЕНО!
    Приятного просмотра!
    Музыка в видео: Audio Library - Music for content creators
    / @audiolibrary_
  • Ігри

КОМЕНТАРІ • 22

  • @user-jc7be2vn7i
    @user-jc7be2vn7i 2 роки тому

    Вообще то хороший канал. Познавательный👍!

  • @user-qt2ci2eu3v
    @user-qt2ci2eu3v 4 роки тому +2

    Автор, если позволите, несколько вопросов:
    1. Высоту круга набирать на первом всё таки или нужно идти с набором до третьего?
    2. Что Вы приняли за ориентиры с 1 на 2 и с 2на 3? Простопо времени?
    3. Какой это аэродром так подробно прорисован? Я тоже туда хочу.

    • @PilotEngineer
      @PilotEngineer  4 роки тому +2

      1. Для начала лучше учиться набирать на прямой после взлета, как указано на схеме в видео, потом можно учиться набирать высоту одновременно с разворотами, тут опять же это упражнение очень гибкое в плане параметров, которые нужно выдерживать, то есть в реальности инструктор задает параметры и курсант учится их держать. Вы же можете сами их придумать.
      2. 1 разворот сразу после достижения 2000 футов, 2 по времени, 3 начал над аэродромом Everett или как его, там где высотные здания еще, а 4 примерно прикинул траекторию. Просто в мобильной версии X-Plane не все так визуально хорошо проработано, нет иногда ориентиров вообще.
      3. Seattle Tacoma International KSEA, взлетал с 16L, аэропорт бесплатный, сразу идет в комплекте

  • @frosty_23647
    @frosty_23647 4 роки тому +1

    Есть идея как запустить заблокированний самолет с нуля!
    Для єтого:
    1 запуск пробного полета,
    2 поставить на паузу.
    Во врем'я паузи можно переключать все интерактивние елементи.

  • @pilt7077
    @pilt7077 4 роки тому +1

    Классное видео! пошёл тренироваться)
    А потом бы разобраться с Garmin G530🤔

    • @PilotEngineer
      @PilotEngineer  4 роки тому +2

      Будет отдельное видео!

    • @pilt7077
      @pilt7077 4 роки тому +1

      @@PilotEngineer ураа!

    • @user-qt2ci2eu3v
      @user-qt2ci2eu3v 4 роки тому

      Пилот, прям с языка снял про этот несчастный гармин. Так то вроде есть тутториал по нему, но на практике не получается настроить. Перескакивает постоянно. Или только у меня так.

  • @kracoz8397
    @kracoz8397 Рік тому

    как ты без обзора влево понимаешь что сделал разворот чисто - по курсометру?

  • @rawen0923
    @rawen0923 4 роки тому +2

    Видео понравилось, НО! В процессе полёта можно описывать действия, было бы гораздо интересней!

    • @PilotEngineer
      @PilotEngineer  4 роки тому +2

      Учтем) Приходите на стримы, там еще больше полезной информации)

    • @rawen0923
      @rawen0923 4 роки тому +1

      @@PilotEngineer Обязательно зайду, очень интересно рассказываешь, педагогично.

  • @KraftmanPlay
    @KraftmanPlay Рік тому

    После взлёта самолёт начинает тянуть вверх. Что делать?

  • @SU-zh9eq
    @SU-zh9eq 2 роки тому +1

    Как удерживать высоту?

    • @PilotEngineer
      @PilotEngineer  2 роки тому +1

      Изменением угла тангажа. Смотришь на вариометр и балансируешь штурвалом от себя - на себя. Можно триммером выставить, чтобы не дергать штурвал все время. И все эволюции парировать

    • @SU-zh9eq
      @SU-zh9eq 2 роки тому

      @@PilotEngineer где в цесне вариометр?

    • @PilotEngineer
      @PilotEngineer  2 роки тому +1

      @@SU-zh9eq под высотомером

    • @PilotEngineer
      @PilotEngineer  2 роки тому +1

      А вообще, вот видео про приборы в Cessna 172: ua-cam.com/video/HkVxtVB3OQI/v-deo.html

    • @SU-zh9eq
      @SU-zh9eq 2 роки тому +1

      @@PilotEngineer понял, спасибо

  • @user-wg9bw5jz9w
    @user-wg9bw5jz9w 4 роки тому

    Закрылки при взлете не выпустил

    • @PilotEngineer
      @PilotEngineer  4 роки тому +1

      Не требуется на Cessna 172 при стандартном взлете, согласно РЛЭ