1:27 P.S. Снятие внешней направляющей как указано в видео не обязательно, конструкция вилки позволяет разобрать без удара со снятием внутренней направляющей через верх пера.
Привет, вот я тупанул немного не сказал размеров вообще ничего, потом сам понял что совершил глупейшую ошибку. Ну на тот момент это был один из первых моих видео, сейчас стараюсь уже более детально все рассказывать. Шток от гайки должен торчать 15мм чтобы регулировки адекватно работали. Мануал стелсовский есть официальный, также там в пополаме можно использовать мануал от honda xr 250. Но большую информацию о всех нюансах данного мотоцикла можно найти в группе ВК “Stels 400 GT, GS, Enduro”: vk.com/stels400gt
@@Selskiy_custom Спасибо, я такой вилки, максимально простой в обслуживании ни разу не видел, я сальники поменял так, как будто я на заводе по сборке этих вилок работаю. Чтобы поменять сальники вообще без напряга нужно просто нагреть феном посадочное место сальника, засунув сальник туда, потом с помощью оправки вообще без усилий надавить, он туда войдёт как нож в масло. Так что забивать оправкой сальник нет вообще никакого смысла, так можно не заметить как под оправку попадёт песчинка и повредить зеркало.
@@Selskiy_custom Я чёт в мануале не нашёл про количество масла в вилке. я слил с каждого пера по 300+ мл грязного масла, но вилка подтекала, так что хз сколько там на самом деле было. Залил лавр 7.5w около 420 мл. Перо под моим весом до конца не прожимается. Мот stels 400 gs.
@@КалупаКалупович Оправку можно передвинуть ближе к башмаку и вбивать ударными движениями вместе с хром частью и повреждения тем самым точно никаких не будет, а так конечно перед всем этим надо тщательно все отмыть, что и было сделано!))
1:27 P.S. Снятие внешней направляющей как указано в видео не обязательно, конструкция вилки позволяет разобрать без удара со снятием внутренней направляющей через верх пера.
Для stels 400 gt есть видос?
Увы, ГТ редкость в нашей области, не приезжала на обслуживание!(
Парни, можно к вам в команду?
Такой сиипатичный Паклач с тобой снимается
Так ты уже в команде, еще в тот день как ворота покрасил!😄
Сколько мм эта величина 5:33 ? я с перьев слил примерно по 330 мл масла. Где ты мануал взял?
Привет, вот я тупанул немного не сказал размеров вообще ничего, потом сам понял что совершил глупейшую ошибку. Ну на тот момент это был один из первых моих видео, сейчас стараюсь уже более детально все рассказывать. Шток от гайки должен торчать 15мм чтобы регулировки адекватно работали. Мануал стелсовский есть официальный, также там в пополаме можно использовать мануал от honda xr 250. Но большую информацию о всех нюансах данного мотоцикла можно найти в группе ВК “Stels 400 GT, GS, Enduro”: vk.com/stels400gt
@@Selskiy_custom Спасибо, я такой вилки, максимально простой в обслуживании ни разу не видел, я сальники поменял так, как будто я на заводе по сборке этих вилок работаю. Чтобы поменять сальники вообще без напряга нужно просто нагреть феном посадочное место сальника, засунув сальник туда, потом с помощью оправки вообще без усилий надавить, он туда войдёт как нож в масло. Так что забивать оправкой сальник нет вообще никакого смысла, так можно не заметить как под оправку попадёт песчинка и повредить зеркало.
@@Selskiy_custom Я чёт в мануале не нашёл про количество масла в вилке. я слил с каждого пера по 300+ мл грязного масла, но вилка подтекала, так что хз сколько там на самом деле было. Залил лавр 7.5w около 420 мл. Перо под моим весом до конца не прожимается. Мот stels 400 gs.
@@КалупаКалупович Оправку можно передвинуть ближе к башмаку и вбивать ударными движениями вместе с хром частью и повреждения тем самым точно никаких не будет, а так конечно перед всем этим надо тщательно все отмыть, что и было сделано!))
@@Selskiy_custom Греть надо и забивать ничего не придётся. Только что так собрал.