Ich geb Dir eine Halbe aus! Kein Öl gekommen und glücklicherweise Dein Video bis zum Schluss angeschaut. Mit deinem letzten Schritt angefangen und mir viel Schrauberei erspart :D Dankeschön!!
Super Video, hat mir grad mega geholfen. Bei mir war das Problem behoben nachdem ich den Schlauch mit Druckluft durchgepustet hatte. Jetzt weiß ich wieder mehr über meine Säge. Vielen Dank
Hatte bei meiner 192t das selbe Problem und dein Video hat super geholfen danke Daumen hoch und Abo hast du dir auf jeden Fall verdient finde deine Videos immer sehr informativ und spannend
Danke für's Video! Die Reihenfolge mit geknicktem Schlauch an zu fangen, ist echt nützlich. Bei uns waren es damals meist zugesaute Filter, und einmal defekte Pumpe einer Ersatzsäge, die ca. vier Monate ohne Nutzung mit Bioöl rumgestanden hat - verharzt und Pumpe im A...
Servus,wie bekomme ich das orangene runde Typenschild bei einer MS 170 was am Starterdeckel ist ab ? Ist es nur von aussen geklipst oder muss ich den Starter zerlegen ?
Hab es bei meiner mal getestet, kommt gut öl raus, aber mein schwert wird trotzdem sack heiß , ist das normal ? , wenn ich sie laufen lasse gegen ein holz , sehe ich auch ein öl streifen , aber bin mir echt niczt sicher ob es reicht
Moin, habe eine 192T Bj. 2007 von einem Kumpel hier. Man muss einige Gaßstöße geben damit sie auf Drehzahl kommt. Nur Gas geben ging nicht, stottert, geht aus. Ich habe dann einen neuen Vergaser verbaut. Lief in Grundeinstellung gut, nahm auch Gas an, Maschine richtig war. Drehzahlmesser schon dran, Pik für "L" suchen, Leerlauf korrigieren, Vollgas einstellen. Lief soweit gut. Nam auch gut Gas an, dann wieder das Problem: Gas geben: Möööh, ausgegangen. Wieder Grundeistellung, alles von vorn, Ende vom Spiel: Sie sprang nicht einmal mehr an. Hast Du eine Idee?
Springt sie an wenn man ein wenig Sprit direkt in den Vergaser spritzt( Luftfilter entfernt)? Wenn ja würde ich auf Tanklüftung oder Risse in Schlauchsystem tippen.
Moin, das wollte ich als nächstes machen. Einen Dichtigkeitstest wollte ich auch noch machen. Vielleicht die Simmerringe. Hatte sowas mal an einer 026. Simmerringe und Vergaser Innenleben erneuert läuft immer noch.@@Saugermimu
Servus, und guten Abend. Ich habe bei meiner 192T ungünstiger weise einen Riss im Öltank vorne, genau neben der verschweißung des Gehäuses. Schon versucht mit Lötkolben und Heißluftpistole die Stelle zu zu schmelzen, aber leider erfolglos. Irgendwelche Tipps, wie ich das dicht bekomme? Neuer Tank ist ja nicht drin, da das ja die ganze Rumpfgruppe der Säge ist, und bestimmt ein Vermögen kostet.
AcXHarris Habe letztens so ein Teil bei ebay gesehen. Ich würde einen zwei Komponenten Kleber ausprobieren. Sowas wie Epoxidharz als Knete oder flüssig .Siehe mein Video zu Kunststoffteile reparieren. Damit müßte es gehen.
Hallo, ich habe eine MS 250 Baujahr 2006. Sie lief letzte Woche noch einwandfrei. Dann gestern startete Sie nicht mehr. Die Zündkerze ist nass und ein Zündfunken ist auch da. Den sieht man aber nur im abgedunkeltem Zimmer. Draussen ist der nicht zu erkennen. kann es sein das der Zündfunke zu schwach ist um das Gemisch zu zünden? Wie gesagt die Zündkerze ist nass. Wenn eine neue Zündspule her muss. Kann man bedenkenlos zum Beispiel von Sägespezi ein No Name Produkt nehmen, oder ist es besser Orginal Stihl Teile zu nehmen? Für eine Antwort wäre ich sehr Dankbar.
Ich würde die Kerze 1-2 Tage draussen lassen und wenn alles abgetrocknet ist die Kerze wieder rein und versuchen sie ohne Kaltstart anzuwerfen. Sie wird wahrscheinlich abgesoffen sein. Sollte sie ohne Kaltstart rein zu machen wieder abgesoffen sein (also nass) wird es eher am Vergaser (Einlassnade dichtet nicht ricbtig ) liegen Zündkerzen würde ich immer von Bosch nehmen (gibt es auch beim Spezi)
Okay, vielen Dank für die Info. Dann werde ich mir mal ein Vergaser Reparatur Set von dem ZAMA S 85 aus dem Internet besorgen. Übrigens die Videos und Erklärungen sind wirklich sehr sehr gut. Die haben mir schon oft weiter geholfen. Bitte weiter so..... :-)
Hab jetzt das Problem das der ölschlauch einen Einriss am stutzen der ölpumpe hat ...und der ölschlauch ist doch nicht wechselbar oder nicht ? ..danke für rasche antwort
Wie immer sehr informativ 1 a Ich habe eine Frage , ein Forstmann sagte mir das er nur noch Raps Öl füllt. Geht denn das ? Danke und ein geruhsames Wochenende Christian Strauch
Ja super Videos klasse ich habe ein Dolmar 116 von 1985 die habe ich Neu gekauft also Erstbesitzer die läuft noch gut, aber ich glaube meine Zündspule geht so langsam den Bach runter im Kalten zustand springt die sofort an .wenn die etwas gelaufen hat zieht man wie ein irrer bevor die wieder anspringt die läuft im stand und Hochtouren Modus super. Kerze ist neu .Vergaser gereinigt alles soweit ok war noch nie in Reparatur .falls sie da noch andere Tipps und Möglichkeiten haben was da noch sein könnte so habe ich dafür ein offenes Ohr Danke Gruß
Hallöle, Gerüche Mal bitte den Vergaser mit neuem Dichtsatz, also auch neuer Membran zu bestücken. Das hat bei meiner Dolmar und Warmstartproblem auch geholfen. Die Membran war einfach zu labberig geworden. 👍
Super Video, schön erklärt und gezeigt. Schmierung läuft wieder, vielen Dank!
auch heute in 7/2022 hat mir das video bei der fehlersuche geholfen, danke !!
Ich geb Dir eine Halbe aus! Kein Öl gekommen und glücklicherweise Dein Video bis zum Schluss angeschaut. Mit deinem letzten Schritt angefangen und mir viel Schrauberei erspart :D Dankeschön!!
Super Video, hat mir grad mega geholfen. Bei mir war das Problem behoben nachdem ich den Schlauch mit Druckluft durchgepustet hatte. Jetzt weiß ich wieder mehr über meine Säge. Vielen Dank
Hatte bei meiner 192t das selbe Problem und dein Video hat super geholfen danke Daumen hoch und Abo hast du dir auf jeden Fall verdient finde deine Videos immer sehr informativ und spannend
Das ist wieder ein super Video, deine Videos sind immer sehr Hilfreich vielen Dank
Danke für's Video! Die Reihenfolge mit geknicktem Schlauch an zu fangen, ist echt nützlich. Bei uns waren es damals meist zugesaute Filter, und einmal defekte Pumpe einer Ersatzsäge, die ca. vier Monate ohne Nutzung mit Bioöl rumgestanden hat - verharzt und Pumpe im A...
Ich bin sehr zufrieden mit den ganzen Videos. Lass dir da nicht reinquatschen. Gibt immer Leute die rumnörgeln.
Mal wieder sehr gut erklärt und schön Systematisch vorgegangen TOP Daumen hoch wie immer
Kleine Sache ,große Wirkung! Danke für das Video.
Top ,gut erklärt und mal so ne Fehlersuche systematisch durch zu gehen . Ist echt wie am LKW oder an PKW . Nur in Mini .🤭
Verständlich erklärt, super Video.
Am Öl kann es nicht gelegen haben. Da war keine drinne 😁😁😁😁. Super Video,danke für das Teilen 👍.
Top,sehr gut erklärt.Mein Stihl gibt wieder Öl 👍
Danke, wie immer sehr informativ.
Servus,wie bekomme ich das orangene runde Typenschild bei einer MS 170 was am Starterdeckel ist ab ? Ist es nur von aussen geklipst oder muss ich den Starter zerlegen ?
Super Video mit super Donnereffekt😉👍🏼
Danke, dass du das Sägenvideo gemacht hast. Tolle Säge. Weiter so
Danke für das Video !
Sitze gerade,bei Regen,mit dem selben Problem an meiner Säge.
Hoffe ich bekomme es genauso so schnell hin.
Hab es bei meiner mal getestet, kommt gut öl raus, aber mein schwert wird trotzdem sack heiß , ist das normal ? , wenn ich sie laufen lasse gegen ein holz , sehe ich auch ein öl streifen , aber bin mir echt niczt sicher ob es reicht
Hi, muss das Öl denn immer wieeder raus nach der Anwendung?
Ich hab die Baby Stihl 170 mal schauen was ich so finde warum kein Öl kommt . Erstmal dank für die Einsicht ins innere der Säge. Lg Lothar
Moin, habe eine 192T Bj. 2007 von einem Kumpel hier. Man muss einige Gaßstöße geben damit sie auf Drehzahl kommt. Nur Gas geben ging nicht, stottert, geht aus. Ich habe dann einen neuen Vergaser verbaut. Lief in Grundeinstellung gut, nahm auch Gas an, Maschine richtig war. Drehzahlmesser schon dran, Pik für "L" suchen, Leerlauf korrigieren, Vollgas einstellen. Lief soweit gut. Nam auch gut Gas an, dann wieder das Problem: Gas geben: Möööh, ausgegangen. Wieder Grundeistellung, alles von vorn, Ende vom Spiel: Sie sprang nicht einmal mehr an. Hast Du eine Idee?
Springt sie an wenn man ein wenig Sprit direkt in den Vergaser spritzt( Luftfilter entfernt)?
Wenn ja würde ich auf Tanklüftung oder Risse in Schlauchsystem tippen.
Moin, das wollte ich als nächstes machen. Einen Dichtigkeitstest wollte ich auch noch machen. Vielleicht die Simmerringe. Hatte sowas mal an einer 026. Simmerringe und Vergaser Innenleben erneuert läuft immer noch.@@Saugermimu
Schönes Video, Saugermimu.
Erstklassiges Video geworden.
Durch das Video, kann man es etwas ableiten auf andere Sägetypen.
Servus, und guten Abend.
Ich habe bei meiner 192T ungünstiger weise einen Riss im Öltank vorne, genau neben der verschweißung des Gehäuses.
Schon versucht mit Lötkolben und Heißluftpistole die Stelle zu zu schmelzen, aber leider erfolglos.
Irgendwelche Tipps, wie ich das dicht bekomme? Neuer Tank ist ja nicht drin, da das ja die ganze Rumpfgruppe der Säge ist, und bestimmt ein Vermögen kostet.
AcXHarris Habe letztens so ein Teil bei ebay gesehen. Ich würde einen zwei Komponenten Kleber ausprobieren. Sowas wie Epoxidharz als Knete oder flüssig .Siehe mein Video zu Kunststoffteile reparieren. Damit müßte es gehen.
Saugermimu Vielen Dank, ich werde es damit Mal versuchen.
Liebe Grüße.
13:56 Also ein bisschen Regen klingt bei mir anders...das klang eher nach ein bisschen was mehr an regen :D
Hallo, ich habe eine MS 250 Baujahr 2006. Sie lief letzte Woche noch einwandfrei. Dann gestern startete Sie nicht mehr. Die Zündkerze ist nass und ein Zündfunken ist auch da. Den sieht man aber nur im abgedunkeltem Zimmer. Draussen ist der nicht zu erkennen. kann es sein das der Zündfunke zu schwach ist um das Gemisch zu zünden? Wie gesagt die Zündkerze ist nass.
Wenn eine neue Zündspule her muss. Kann man bedenkenlos zum Beispiel von Sägespezi ein No Name Produkt nehmen, oder ist es besser Orginal Stihl Teile zu nehmen?
Für eine Antwort wäre ich sehr Dankbar.
Ich würde die Kerze 1-2 Tage draussen lassen und wenn alles abgetrocknet ist die Kerze wieder rein und versuchen sie ohne Kaltstart anzuwerfen. Sie wird wahrscheinlich abgesoffen sein. Sollte sie ohne Kaltstart rein zu machen wieder abgesoffen sein (also nass) wird es eher am Vergaser (Einlassnade dichtet nicht ricbtig ) liegen Zündkerzen würde ich immer von Bosch nehmen (gibt es auch beim Spezi)
Okay, vielen Dank für die Info. Dann werde ich mir mal ein Vergaser Reparatur Set von dem ZAMA S 85 aus dem Internet besorgen. Übrigens die Videos und Erklärungen sind wirklich sehr sehr gut. Die haben mir schon oft weiter geholfen. Bitte weiter so..... :-)
Klasse Video, Klasse Intro... weiter so!
moin, moin ....ein Intro von 7 sec. halte ich nun für angemessen. mach bitte weiter so mit deinen Videos.
Tempelhofer Moin. Ich bastele grade an einem komplett neuem Intro. Hoffe es gefällt wenn es fertig ist.
Gruß
Hab jetzt das Problem das der ölschlauch einen Einriss am stutzen der ölpumpe hat ...und der ölschlauch ist doch nicht wechselbar oder nicht ? ..danke für rasche antwort
Doch der Ölschlauch ist wechselbar bei der MS 192.
@@Saugermimu ok super vielen Dank...dann hab ich das falsch verstanden...Gruß
@@YpsTypographus
www.ebay.de/itm/Olschlauch-passend-fuer-Stihl-MS192T-Schlauch-oil-hose-/321823419485?_trksid=p2349624.m46890.l49286
Wie immer sehr informativ 1 a
Ich habe eine Frage , ein Forstmann sagte mir das er nur noch Raps Öl füllt.
Geht denn das ?
Danke und ein geruhsames Wochenende
Christian Strauch
Christian Strauch Ja Rapsöl ist sogar teilweise auch besser. Einfaches kaltgepresstes Rapsöl vom Supermarkt.
Gut gemacht.👍
servus kannst du auch eine Stihl 031 va Kettensäge gegen Bezahlung via Versand wieder zum laufen bringen?............
Was kaputt?
super video hate auch auf die entluftung getip.
Ja super Videos klasse ich habe ein Dolmar 116 von 1985 die habe ich Neu gekauft also Erstbesitzer die läuft noch gut, aber ich glaube meine Zündspule geht so langsam den Bach runter im Kalten zustand springt die sofort an .wenn die etwas gelaufen hat zieht man wie ein irrer bevor die wieder anspringt die läuft im stand und Hochtouren Modus super. Kerze ist neu .Vergaser gereinigt alles soweit ok war noch nie in Reparatur .falls sie da noch andere Tipps und Möglichkeiten haben was da noch sein könnte so habe ich dafür ein offenes Ohr Danke Gruß
Hallöle, Gerüche Mal bitte den Vergaser mit neuem Dichtsatz, also auch neuer Membran zu bestücken. Das hat bei meiner Dolmar und Warmstartproblem auch geholfen. Die Membran war einfach zu labberig geworden. 👍
heiztz du nur mit Rüster? Oder auch eisenholz genannt :)
fiskeman92 in der Regel Buche oder Birke.
Nöö dein Intro ist cool sehr gut.
Hallo, wie Stelle ich am besten ein regelbare Ölpumpe ein?
Immer vollpulle
Meine läuft auf 2 Tanks Benzin auf 1x Öltank. finde ich ganz angenehm
@@Yorox-WoW ja
super
Ich hab jetzt auch ne 192T
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
12:17 Hatts Gewittert?
MR. Karma Ja hat gewittert bei mir.
Saugermimu ok danke!
Lg und schöhnes Wochende dir
Hättste WD40 eingefüllt wär die Sache nach 5min erledigt gewesen... ^^
Donnerwetter! Angenehmes intro:) wenn Pressluft dann doch auch Deckel auf, nich?
Kahl schlag ja eigendlich wäre es besser. Ich hatte nur den Tank noch voll, deswegen hab ich einfach mal eingehalten um evtl. was freizublasen.
Mach mal ein Face reveal
Erster