مشكلة أستهلاك البنزين و حساس الشكمان المظلوم
Вставка
- Опубліковано 20 лип 2024
- حساس الشكمان أو حساس العادم أو حساس الأكسجين من أهم الحساسات في السيارة و يعتبر أغلها و في نفس الوقت اول حساس يتم تغيرة بدون تأكد من تلفة تعرف علي كيفية فحص حساس الشكمان أو حساس الصلنصة أو حساس الأكسجين بنفسك بسهولة و تعرف علي شكل حساس الأكسجين التاف و السليم .
مقدمة 00:00
الفحص 01:47
شكل الحساس السليم و التالف08:13
الخاتمة 12:12
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service - Авто та транспорт
يرحم الله والديك استاذ احمد ويوفقك في جميع اعمالك ان شاء الله علم وهندسة عبقرية بجد وشرح وافي ومفهوم وبسيط
جزاك آلله خير على كل ما قدمت لنا من نصائح وارشادات كان الله في عونك
طريقة جيده لفحص الحساس.. يسلم اديك ع المعلومات الجميله 🌹
الله اينور عليك يا بش مهندس اغلب فحوصاتك بالدبوس تعجبني
مع الشكر على دقة الشرح وطريقة التقديم والإلقاء....
ربنا يبارك فى عمرك ويحفظك لأولادك ولينا
شكرا على الشرح الرائع. الذي وضح الفكرة بشكل مثالي
جزاك الله خيرا على المعلومات القيمة
انا جديد عم تابع منشوراتك وحبيت كون تلميذ عندك واستفاد من خبراتك الطويله بمجال صيانة السيارات 🌹🌹🌹
شرح ممتاز تحية لك من العراق استمر
بارك الله فيك اخ احمد
تسلم ورحم الله والديك
جزاك الله خيرا ياخبير السيارات
بارك الله فيك اخي احمد
عاشت ايدك وبارك الله فيك معلومات قيمه احسنت استمر
عاشت اياديك.. تحياتي من العراق
جزاكم الله خيرا
استاذ احمد مشكور كتير عيلي عم بتقدملنا ياه 🌹🌹
شكرا أخي الكريم ♥️
شكرا ليك يا استاذ احمد وشكرا لتعبك
بارك الله فيك
جزاك الله خيرا
فيديو ولا في اليوتوب بارك الله فيك و في علمك
1000 شكر
الله ينور عليك
هل ممكن السنسر دا يأثر على تذبذب ال rpm ? متشكر جدا
تسلم ايدك وتعيش
بارك الله فيك استاذ احمد
بعد اذنك ياريت طريقة فحص الحساس ابو سلك واحد وشكرا
كما في الفيديو دبوس في الفيشة و واصل بموجب الافو و الطرف الآخر للأفو مع سالب البطارية
@@Gasoorservice استاذ ممكن سؤال:سيارة رينو لوكان ٢٠٠٩ بيطلع عندي بالشاشة كود d اي معناه وشكرا لحضرتك
تسلم يامهندس مشكور الف شكرا
لان بفحص بجهاز قياس شوف يامعلم اربعه اسلك 2اسواد بل فحص بين 12 فلت وبين الابيض والزرق 21.3 بيظلع هكذا في الجهاز
وبقياس بل الجهاز 200m بين الابيض والزرق 21.3
يعني الخربان التسخيان من فين الصلحه بضبض
شكرا
شكرا على المعلومات وارجو الاجابة على سؤالي عندي حساس شكمان تاني اسفل علبة البيئة شووظيفتو واهميتو وهل يحتاج تنظيف متل الحساس الاول العلوي والف شكر
ياريت تنزل حلقه تشرح فيها استخدام جهازك الإسكندر الي في يدك واكون شاكر لك يا استاذ
إن شاء الله قريباً
1000 شكر
والله انها قمة في العبقرية والتيسير في القياس
تابعت عشرات الفيديوخات ولكن كان هذا الاقوي والميسر
شكرا لك استاد
بارك الله فيك
في الحالة الاخيرة اي دائرة السخان مقطوعة هل يعطي قراءات كيف تكون
أولا أشكر حضرتك
ثانيا لو مقطوع سلك السخان لن تجد قراءة و الحساس لن يعمل
حسب التجربة خيط سالب السخان مقطوع لأنه المفروض الفولط يكون 13 فولط على أطراف السخان و ليس 13 ناقص 12,5 التي تمثل 0,5 فولط و هي غير كافية للتسخين و في رأيي هذه القيمة تصدر من تسلسل السخان مع جهاز القياس المربوط بسالب البطارية
ربنا يوفقك صلى على النبي محمد صلى الله عليه وسلم تسليما كثيرا عدد خلقك ورضا نفسك وزنة عرشه ومداد كلماته
يا مهندس احمد
بارك الله فيك وجزاك الله خير
ارجو المساعده
كيف افحص الموصلات لسنسر عداد السرعه
بعد تغييره ونفس المشكله عداد السرعه لا يعمل
شاهد هذا الفيديو للتوضيح
ua-cam.com/video/avxMDCpbss4/v-deo.html
الله يعطيك العافية والصحة استاذ احمد...
عندي سؤال انا بسيارتي موجود الحساس شريط واحد بس.. ينفع حط غير حساس شكمان لغير سيارة ونفس الشريط
سيارة مازدا 2.2 cc 1990
لم اشتغل في المازدا من قبل
استاذ بس اشرحلي طريق عمل الخراطيم الموجوده فوق طرنبه البانزين اي هوا الراجع وكيف عملو وايو هوا دافع وكيف عملو اريد شرح بتفصيل خصوصا سياره كيا ريو 2011
لو سمحت يا بشمهندس فحصت بالافوميتر علىى وضع الصفاره لتحديد الطرفين. السالب واحد فقط اللى يعطى صفاره ده سببه ايه
مساء الخير يابشمهندس..عندي صوت خشونه أوبحه من عند ترمبة الباور وبيزيد ويظهر اكترمع زياده السرعه.ويقل جدا مع السرعه البطيئه..علما بأن العيب ده ظهر بعد تغيير سير الباور..ايه راي حضرتك.
بعد اذن حضرتك
عندى مشكله فى الحساس فى نفس السياره . فى الكشف يعطى كود p0130 خاص بحساس الاكسجين و فى البيانات سخان الحساس لا يعمل
. قمت بقياس اطراف فيشه ضفيره الكهرباء بطريقتك كانت كالتالى .
الاول ٤.٦v .
الثانى -0ارضى .
الثالث ١٢.٦v
الرابع -3.5 عل الرغم انه المفروض ارضى وقيسته على الجرس لا يعطى شىء
وقمت بقياس طرفى سخان الحساس باللون الابيض على وضع ٢٠٠ اوم يعطى ١٢ اوم فهذا يدل على ان السخان سليم
يااخي احمد فحصت السلك الحساس الجايه من السياره الي الحساس وحدمنهم في كهربا 12 فت فقظ. البقيه مفيش حجه فيها
الله ينور ياكبير
السلام عليكم ..
عندي حساس الشكمان 2 . بسبب تحويل الكربون العربية .. هل استطيع اغير الحساس الاكسجين ويعمل أو لا بسبب تحويل الكربون
ما المقصود كربون
@@Gasoorservice كربون . يعني كلاتيزر
كربون في ليبيا يقول عليه هوا كلاتيزر
فهمت
لو لغيت الكربون سوف تظل المشكلة و نفس الكلام لو لغيت حساس الاكسجين لان في الحالتين لن تصل بيانات لكمبيوتر السيارة و ستسجل عطل
شكرا لحضرتك.
جزاك الله خيرا
استاذ سؤال عندي شريط الفضي سالب العقل لا يوجد فيها سالب هل ينفع بناخذ سالب خارجي وشكرآ
عند تمويل السيارة بنزين بعد السير 3كم تظهر لمبة التشيك وعند الفحص تكون علبة البيئة والسيارة تويوتا كورولا 2002رغم علبة البيئة سليمة
السلام عليكم
لو تم تركيب حساس لسيارة الماني على سيارة كوري (أو العكس) طبعا الحساس 4 خطوط
هل يحدث أي مشكله؟
أخي أحمد انا عندي حساس الاكسجين 4اسلك يعطيني 47ملي تبات في جهاز الفت ميتر
لو سمحت يا هندسه ممكن حضرتك تفيدنا بمعلومه عن ال piston return spring دا عباره عن اسبرينج بيركب فوق راس البستون
بصراحة لم أسمع عنة ما فائدة هذا الاسبرنج
@@Gasoorservice اربع اسبرينجات بيتركبوا فوق راس كل بستون مفروض انهم بيزيدو عزم المحرك بس انا مش فاهم ازاي لانه لو هيساعد مع البستون وهو نازل مهو برضو هيعيق البستون وهو طالع يبقى كدا اللي هيضيفه هيقلله تاني وعشان كدا انا بسأل حضرتك عنه لو ممكن تقدر تفيدنا فيه
السلام عليكم بش مهندس
عندي سيارة هونداي توسان ديزل تربو 2007...احيان وانا ماشي على الطريق ادعس بنزين تعلق rpm عند. رقم 3. ومايتعد وبعدها اطفي السيارة واشغلها مرة اخرى تروح المشكله وترجع المشكله بعد ما امشي خمسه كيلو ويعلق rmp.
سوألي استاذ احمد بعيد عن الموضوع يلي تتحدث عنه في الفيديو ...
سوأل 1 : هل يمكن معرفة السبب لماذا عند تشغيل محرك السيارة يرتفع عداد ال rbm على 3 ويستقر على هذا الرقم وعند الضغط على دواسة البنزين يرتفع الرقم الى4 .5 .6 .. الخ مع وجود زبزبات وارتفاع وانخفاض العداد . استاذي الكريم احمد
ممكن البلف ايدل تالف او هناك تسرب للهواء يدخل المانفولد
عندي بشيفرولي أفيو بنزين قراءة حساس الشكمان منخفضة ما بين 0.18 حتى 0.42
تسلم يا بشمهندس الله ينور
ممكن استفسار بخصوص حساس الماب لما يكون سليم لكن فى نتش فى العربية والنتش بيروح لو فصلت الحساس
اقصد بالنتش وانا بنقل الغيارات واول ما ابدا ادوس بنزين العربية تكن وتسحب مرة واحدة ده فى البداية بعدها طول مانا دايس تكون منتظمة
العربية دايو لانوس
اشكرك جدا
ممكن يكون عيب كويل
يسعد اوقاتك استاذ احمد عندي ٣ شريط طريقة لو سمحت
واحد اشارة و آخر بارد للحساس و الاخرى سخان
هل هو تنظيف دبة الشكمان
الحساس ده في الفيرنا معطيني علي طرف من اطرافه الاربعة وهو راكب في الفيشة ومش مشغل المحرك معطيني 22 فولت ده طبيعي ولا الحساس بايظ
طيب لو القرايه ضعفيه حيبقى عيب زاى ايه ممكن تعرفني
استاذ. بعد الفحص طلع. الكود. P0153. P0133. ممكن الرد. وماذا تعني هذه الكودات
السلام عليكم
بارك الله فيك اخي العزيز
سؤال اذا غيريت الفيشة مال الحساس وتغيرت عندي الاسلاك الون الأبيض هل هناك ظرر في الحساس
لا يهم اللون المهم يكون واصل صح
سؤال يامهندس أسعار الحساس غالبا غالي هل ممكن اركب حساس لنوع سيارة مختلف احيانا يكون رخيص مع تغير الأسلاك ونقل الظفيرة ؟
صعب بعض الشيء لكنة ممكن
الأخ احمد.. عندي مشكله لو فصلت حساس الشكمان. ماتولع لمبه المحرك. لدرجة اني فصلته لمده اسبوع. ومشيت اكثر من 400كيلو وبعدها شبكت الفيش. وفصلته وفصلت البطاريه ورجعتها. ولم يتغير شي. لمبه الشيك انجن ماتولع الا لو فصلت حساس اخر. نور. اما حساس الشكمان. ماتولع. ياترا ايش المشكله. كامري 2006 محرك 2AZ
وين مكان الفيوزات حق الحساس الاكسجين
مهندس أحمد كيف يمكن علاج الثروات بشكمان السيارة
ما هي الثروات
هل يمكن فحص السخان بوضعية جرس الجهاز وشكرا لك
ممكن
السلام عليكم نشكرك على الشرح الجميل والمفيد والبسيط بس احب اعرف من بعد اذنك اذا سمحت توضحلي هذي النقطة وهي الاسلاك الخاصة بسخان الحساس عندما قمت بفتح الكونتاكت وفحصت الاسلاك تمام السلكين اعطوني تقريبا 12.9
لكن عندما قمت بتشغيل المحرك وفحصت نفس الاسلاك اعطتني قرائة مختلفة الاول يقراء 12.8 فولت
والسلك الثاني يقراء 1.8 فولت واحب اعرف من جنابك الكريم هذي القيم صحيحة والا في مشكلة بالحساس ولك جزيل الشكر على الاجابة
أرجو الرد على مشكلة حساس الشجمان كالتالي
ما هي المشكلة
السلام عليكم
عندي سيارة جيب ليبرتي 2006
الكود الفحص
P2096
P2098
بيقولوا انه من حساس الشكمان ملتمس او عطلان
ارجوا منك تقولي ايش السباب تعبوني المهندسين
معني هذه الاكواد البنزين ضعيف في خليط الهواء ممكن طلمبة او فلتر بنزين يحتاج تنظيف او رشاشات بها مشكلة
و الكود الثاني خاص بدبة التلوث
انا يعطيني تشيك انجن وفحصت كمبيوتر وقال حساس الشكمال افصل البطاريه ارجع اشبكها يشتغل اطفي السياره مرتين او ثلاث يرجع مايشتغل
اذا طلعه صفر حق سخان يعني اغير الحساس ولا السخان مايلعب دور بالصرفيه
السخان و الحساس يعملوا مع بعض غير الحساس
كم سعر الاميتر وويش نوعيته؟
سؤال اخر استاذ احمد .عند تشغيل السياره يرتفع عداد مواشر البنزين الى ال full ويبقى ثابت وعند اطفاء السياره يرجع وينخفض ولاكن بعد فتره ووقت من3 ال 5 دقائك ..أستاذي الكريم احمد 🌹
اتأكد من مضخة البترول
تأكد من العداد
👍👍👍👍
عندى البوچيه رقم 3 بيهبب على طول pyd المكنة الانسر ماهى المشكلة وشكرا
ممكن رشاش تالف
لو سمحت ممكن الحساس يعطل منغير متنور لمبة التشيك انجن
ممكن جداً
السلام عليكم:
هل الحساس يتأثر مع حرق وقود الغاز أيظا.
شكرا
لو تقصد الغاز الطبيعي لا يتأثر
طيب لو الحساس طرف واحد يقاس ازاي جزاك الله خير
دبوس داخل الفيشة مع الافو و طرف الافو الاخر مع طرف البطارية السالب
حد معاه رقم المهندس احمد، بحاول اوصله و كلمته على الفيسبوك بس مش بيرد
عندي لمبة abc شغاله سويت فحص طلع الخطأ c1331 الحساس الأيسر أمامي غيرته ونفس الحاله شيكت ع الفيزات تمام الإسلاك إلى واصله إلى الحساس خط فيه كهرباء سالبه الثاني فاصل مافيه اي شيء السؤال وين احصل نهاية السلك الثاني السياره كامري ٢٠٠٨ ممكن مخطط سلك abc يا مهندس أحمد
للأسف ليس معي
السلام عليكم .استاذ احمد أنا عندي السيارة لا يوجد فيها حساس شكمان من الشركة المصنعه اصلا .وفيها مصروف عالي .هل هذا يؤثر ام لا يؤثر.؟
وجزاك الله خير الجزاء
اكيد من حساس آخر
على فحص الكمبيوتر يكتب الحساس يعمل ومن ناحية تانية يكتب درجة حرارة السخان لاتعمل شكرا سلفا
افحص بالافوميتر لانة في بعض الاحوال بتكون المشكلة في الوصلات و ليس الحساس
يااستاذ احمد عندي قراند سزوكي2000 والاسبيد خربان وزيته بيحمي حراره وبيفصل العزم مجرد زياده الضغط ع الدواسه فحصناها كمبيوتر طلع انو الكته رقم 2تحتاج تنظيف ايه رائيك
نظفها إحتمال وارد
@@Gasoorservice مكان وين بالضبط وهل تقصد الكته رقم 2
@@Gasoorservice اولا الف تحيه وشكر على الرد بسرعه وهذا دليل ع اصالتك وثانيا مكان الكته رقم 2 اين بالضبط
@@Gasoorservice اولا الف تحيه وشكر على الرد بسرعه وهذا دليل ع اصالتك وثانيا مكان الكته رقم 2 اين بالضبط
استاذ احمد بعد اذن حضرتك
عندي حساس العربية 2 طرف
سيارة اوبتراء ٢٠٠٦ منول
هل ينفع اغير اركب ابو 4 طرف
يعني اقص سلك اسود وسلك ابيض
هل في ضرر ياليت تفدني ولك جزيل الشكر 🌹
متبعك من اليمن،،
نظرينا ينفع لكني لم اجرب لكن كن حذر في الأطراف التى سوف تقطعها انت تحتاج سلك الحساس نفسة و الاخر سلك الأرضي
@@Gasoorservice تسلم استاذي
كيف يمكن اعرف باجهاز فلتميتر
طرفي السخان بيكون واصلين مع بعض يعني طرفي السخان عند توصيلهم بالافو بيكون هناك مقاومة اما الحساس و الطرف الارضي لايكونوا واصلين مع بعض كما ظهر في الفيديو
@@Gasoorservice سلمت الغالي ماقصرت
اخ احمد هل اذا استخدام البنزين الرديء يوثر عليه ؟؟
نعم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اخي لو سمحت اتمنى انك ترد علي
عندي كامري موديل 2000 حساس الشكمان مفصول والسيارة اللتر مايمشي غير 6 كيلو
اذا كانت السيارة فل بنزين لكن إذا صار أقل بتصرف أكثر اس السبب وجزاك الله خيرا بتمنى تساعدني ملحدا عرف فيها للسيارة
اكيد حساس بخر البنزين السبب في ذلك ايضا بالاضافة لمشكلة حساس الشكمان
طلع معايا بالسالب علي الاتنين طرف الابيض مع سالب البطارية كل طرف لوحده بيطلع ١٢ فولت بالسالب علي الاڤوميتر
ارجو الرد من فضلك ولك جزيل الشكر
لوسمحة عندي صرفية بنزين والسياره تتاخر بتعشيق والعزم مش مزبوط نوع سياره توسان2006 وفيه قليل رعشه بلمكينه
ممكن تحتاج تنظيف بوابة
فين ورشتك لو سمحت؟
يعنى افهم من كده ان الرمادى تغذيه والاسود راجع سيجنال للكمبيوتر والابيض واحد كهربا للسخان والابيض التانى راجع السخان امال السالب فين او ممكن ترسملنا الوايرينج بتاعه
الأسود سجنل هو السالب
عملت كل شئ ومازالت الصرفيه
عملت فحص كمبيوتر طلع معي حساس الشكمان .. هل له علاقه بالصرفيه
طبعاً اساسي جدا هذا الحساس
السلام عليكم ورحمة الله
أستاذنا الكريم أنا من متابعي قناتك الرائعة واستفدت كثيراً من فيديوهاتك..
أنا مقيم في ألمانيا وعندي سيارة فولفو S80 T6 ستة سلندر دبل توربو بنزين وغاز..
السيارة فيها 4 حساس اوكسجين، حساس الضفة 2 حساس 1 بدلته 4 مرات ومازال شيك انجن يولع والكود يقول :سخان حساس الأوكسجين حساس ١ضفة ٢ لا يعمل...
لا أدري هل العطل في الكهرباء اللي تغذي الحساس أم في الكومبيوتر..
مع العلم المحرك يعمل بشكل مثالي لكن هناك شوية ريحة من العادم ورجفة بسيطة جداً، لكن الأداء عالي...
يعني أحياناً أفكر أبيع السيارة بسبب هذا الخلل..
أرجو منك النصح ماذا افحص بشكل مبسط...
انا عندي الصرفية عالية للبنزين
لكن العزم ممتاز ولا يوجد دخان
اكشف كمبيوتر لتحديد العيب بدقة
انا لما ادور العربيه الصبح بسم ريحه بنزين من برا العربيه هو ممكن يكون حساس الشكمان السبب؟
لو حساس بتستمر الريحة
هو حضرتك فاتح فين
مسا الخير ربي يعطيك الصحة والعافية
هل يعني اذا كان هيتر الحساس شغال يعني أن الحساس شغال 100/
مع الشكر الجزيل لكل نشرك الجميل
🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷
لا السخان شئ و جسم الحساس شيء
@@Gasoorservice الله يغفر لنا ولكم ولوالدينا ولوالديكم وأجمعنا يارب في فردوسك الأعلى من الجنة
يعني لازم الهيتر يكون شغال
وأسلاك الكمبيوتر تكون تقيس على الافو ميتر وكم تكون تقيس مقاومه أو فولتيه لانه انا مركب حساس جديد يعطي أنه في عليه عطل غلبوني الكهربائيين
الحساس 4 خطوط
ربي يحفظك من كل سوء ويمتعك بالصحة والعافية مع خالص شكري وتقديري لشخصك الراقي
🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷
شكرا اخي الكريم
و هل اختبرت كابل الاشارة نفسة بيستقبلها الكمبيوتر
@@Gasoorservice كيف اختبر كيبل الاشاره يا ريت لو في فيديو توضيحي
اشكرك على الرد لك خالص احترامي
🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷
يعني خلاصة الموضوع اذا كان الحستس شغال يبقى نحتاج برمجة فقط
هذا الحساس لا يحتاج إلى برمجة
استاذ احمد عندي كتير اسأله هل يمكن التواصل معك على الوتساب او مسنجر فيس بوك 🌹🌹🌹
أي سؤال تحت أمرك
سياره كورلا 2004
أخي الكريم السلام عليكم املك سيارة RAV4 مديل 2007 تظهر فيها اشارتين 4WD و VSC عندما تم فحصها بالجهاز طلب مني الفني تغير حساس الاكسجين الخلفي اشتريت الحساس ولكن عتدما أراد الفني تغيره لم يجده بالسيارة وأكد لي ان السيارة بها حساس واحد فالسؤال هل هذا الامر صحيح وفي حالة غير ذالك كيف يتم علاجه ؟ ولكم مني جزيل الشكر والتقدبر.
الجهاز اونلاين ولا لا ؟
يا بشمهندس لانسر بوما كشفت عليها كومبيوتر.. مش مسجله اي اعطال ... بس بتستهلك بنزين كتير
بعض العيوب لا تظهر كعطل لكن الفنبدي عند قراءة ال live data بيظهر العيب
حضرتك عندك ورشة
آسف جداً بشتغل في مركز خاص بشركة
ياليت تترك الشرح كامل بدون نقص
ماعرفنا كيف فحصت بجهازOBD
في حلقة قادمة