Plus de sportivité pour un pneu trail ? Essai du Pirelli Scorpion TRAIL III
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- Опубліковано 6 кві 2024
- Avec le Scorpion Trail 3, Pirelli fait enfin évoluer son pneumatique dédié aux trails les plus routiers vers encore plus de sportivité : voilà un drôle de choix, pourtant réclamé par les possesseurs de trails toujours plus puissants et capables de performances au freinage, à l'accélération et sur l'angle aujourd'hui proches des motos sportives. On le découvre en vidéo !
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Toujours intéressant et instructif un comparatif de pneus
Merci !
Intéressant cet essai sur ce pneu Pirelli Sorpion Trail 3; oui ce serait intéressant l'essai sur les autres pneus plus route ou 80 %route et 20 % chemin. Merci François pour l'essai et bonjour à toute l'équipe. Dom.👍
Bonjour, oui un test sur route serait le bienvenue ! Une très grosse partie des trails roulent sur route.
C'est ma deuxième 1290 sas,100% en duo. Après avoir passé, pirelli trail 2, road 5,road6, t32 , roadsmart 3 et 4, mitas, et ma monte actuelle dunlop meridian.
Mon avis, ils ont tous fait entre 6000 et 6800 km, les meridian ont passé les 6000 hier et en feront encore 1000, mais certainement un des meilleurs a mon avis avec le roadsmart4 ,ne tombe pas, retour d info et de grippe avant bon,on peut rester sur les freins et mettre du rythme. Si vous professionnellement pouviez faire un comparatif avec ce serait génial.
Bonne route
Merci de ton retour :) !
Hâte de voir un comparatif entre ces pneus trails routiers!
C'est noté !
Merci pour cet essai. Dans la comparaison que vous évoquez, n'oubliez le Conti Trail Attack 3, il en vaut la peine. Cela dit, il est un peu étrange ce pneu 95/5, ça doit pas être très différent d'un pneu 100% route ? La question est de savoir si ces 5% offroad apportent un réel plus par rapport à un pneu 100% route en offroad et permettent réellement de faire du chemin que ne permettrait pas un 100% route. Ciao à toute l'équipe.
Ce qui est dommage avec pirelli et ces pneus, c'est qu'ils sont annoncés depuis janvier, ils sont disponibles sur les sites des fournisseurs de pneumatiques mais que personne ne peut les avoir ! Ça n'est que dans votre vidéo qu'on apprend la dispo commerciale pour septembre.
Et ne pas oublier le FABULEUX ROAD6 de chez MICHELIN ❤❤
C'est toujours intéressant les comparos , perso la sensation des Pirelli scorpion2 , je les ai détesté, je suis au 4 ème train de dunlop méridian,et j' ai un très bon feeling avec, c'est mon ressenti, chacun le sien
Oh oui, un comparatif avec des équivalents à ce pneu, j'ai eu des scorpion trail II sur une africtWin, sur le sec parfait, sur le muoillé ça glissouillait et l'anti patinage se déclenchait parfois, j'ai des méridian très bien sur le sec, ça tient un peu mieux sur le mouillé sans plus.
J'ai changé le scorpionII a 20000km car trop chargé il s'est déformé, le méridian à 22000 il y a encore de la marge Très bon test. Continuez
J'ai roulé et usé un train de Bridgestone AT 41 sur mon 1050 vstrom et je vous garantis que je ne le ferai plus jamais...
Ils étaient tellement bruyants que j'étais obligé de rouler avec des bouchons d'oreilles...une galère...
J'ai remis les A 41 ...et incroyable, ils sont impeccables...😮
Bonne route...
Bonjour, j'avais les Méridian sur ma V85TT , excellent grip sur le sec comme sur le mouillé, une mise sur l'angle naturelle et un pneu silencieux, dans les moins il s'use en carré à l'arriere a partir de 7000km. Dans la meme gamme on peut rajouter le Dunlop Mutant ✌
Ce serait hyper intéressant un comparo de pneus routier
Oui. Intéressé par un comparatif pneu route
J ai remis un jeu de a41 sur mon 1200 crosstourer, le premier a fait 14000 km, bonne usure bon grip bon rapport qualité prix...
Merci pour cet essai, Oui un comparatif avec les pneus concurrents serait le bienvenu ! quand vous parlez de gros trail c'est en référence au poids ou à la puissance donc dans quelle catégorie ce situe une africa twin 1100 adventure sport pour vous?
Je roule en meridian et je les trouve excellent. Un comparo serait cool
Une longévité de 12000km pour l’arrière 🤔🤔🤔actuellement je suis à mon deuxième train de scorpion trail 2 et après max 7000km l’arrière est rincé
Salut @Trailadventure j' ai pu tester les Bridgestone AT41 , sur conseil de mon garagiste.
J' ai un VSTROM 800 DE , je roule en montagne toute l'année, ils grippent sur sec, mouillé et dans 30cm de neige !
Je les ai gardé 11 000km
Avec une usure presque identique entre l'avant et l'arrière.
Ils ne sont pas vraiment sonores.
Petit défaut, un fissure à la base des crampons sur la bande de roulement, sur le pneu avant, faisait tout le tour du pneu est apparue, sans variation dans la tenue de route.
Un pneu que je recommande.
Les Pirelli ont l'air, part leurs sculptures, ne pas pouvoir faire de même.
BIG ✌️
Top, merci pour ton retour !! :)
J'ai fait seulement 6500 kms avec des AT 41 sur mon 1050 vstrom...hypers bruyants.... dégoûté...
@@eric16000 Salut, ton Vstrom, est en 21 ou 19 pouces ?
Sur l'usure, où roule-tu?
BIG ✌️
@@sinistrosblack salut ! Je roule principalement en campagne, Périgord et Charentes...et un peu de Pyrénées aussi.... Roue avant de 19 pouces...
@@eric16000 Salut, je ne sais pas si les crampons sont différents entre les 19 et 21 pouces, comme sur les Pirelli Scorpion Rally STR , qu'on dirait des pneus différents.
Et que c'est cela qui engendrerait le bruit.
Sur les 21 pouces, ils font un peu de bruit au début, mais après le rodage, ils sont vraiment discrets.
Après on roule sur des routes similaires, je suis dans les Alpes.
J' pense que la différence d'usure vient des presque 3 m/kg que tu as en couple, c'est beaucoup.
Et pourtant j'ai un conduite sportive.
Selon les conseils de mon garagiste, les Dunlop sont mieux pour les motos avec du gros couple comme la tienne.
Avec une carcasse relativement souple, offrant une surface supérieure de part son écrasement et une gomme dure , pour la longévité.
Jsais pas si tu as pu tester, dit moi.
(Oublie les trailmax mixtour, c'est les pires pneus de la création, ils m'ont traumatisés 😱)
BIG ✌️ à toi et ride safe
bon pneu mais pas disponible pour ce printemps pour les maxi-trails.
bon désolé de ne pas poster mes charmes sur ma photo de profil (ah les bots!!) :D
je trouvais les STR déjà trop routier alors là j'ai fait une syncope dès la première minute :D Les mixtour d'origine de la DE me font déjà de la peine et sont une misère en TT humide alors là, sorti du bitume, ces gommes ne serviraient à rien. C'est probablement un bon produit pour les fans de SUV à 2 roues.
PS: en dessous de 50/50 je ne vois pas l'intérêt pour un trail alors un comparo ne m'intéresserait pas à titre personnel.
Avoir un trail c'est justement avoir le choix de faire des trips routiers, TT ou mixte.
Ces pneus ont totalement leurs raisons d'être, parce qu'on est nombreux à avoir plusieurs jantes et trains de pneus afin d'être chaussé pour la situation.
Perso pour mes trajets semaines et les arsouilles avec les routiers je suis bien content d'avoir des pneus routes mais j'ai aussi un train off road que je monte au besoin.
@@Brams6624 il faut compter 1000€ pou un bon jeu de roues en jante excel plus les pneus et le temps de changement des roues. C'est un choix que certains peuvent assumer mais je respecte cette position. Je préfère un pneu polyvalent plus adapté au TT. Sur la route je considère que le respect des obligations légales va très bien avec ce genre de pneu 😁
Carrément d'accord avec toi. là avec ses pneus on frôle le ridicule avec le nom " Trail . Bientôt ils vont nous sortir des pneus de GP et ils vont nous dire: oui mais on peut les mettre sur un trail alors c'est des pneus Trail aussi. C'est juste que le marché des "Trail " Moto se porte très bien et ils abusent sur les noms. Pour moi Trail ça veut dire chemin donc non goudronnée. Alors Dominique qui roule en GS et qui va voir son pote Michel dans sa maison avec son chemin en castine de 50 m et qui dit :" ah bah moi je l'ai trouve bien ses pneus Train ils vont vraiment partout!!! " c'est une blague
C'est un pneu tout à fait routier et pas du tout trail ! Les Dunlop Mutant de ma Trophy sont plus sculptés
Oui ils sont principalement routier !
Drôle de comparatifs pour un trail se se'doit route et chemins! Et pas piste ?