@@user-eq1vf2pe9s MA 2차측에서 MB 1차측으로 결선해도 상관없고 MA 1차측에서 MB 1차측으로 결선해도 상관없습니다. 다만, 마그네트 용량차이가 있어요 MA 1차측에서 MB 1차측으로 연결된 마그네트는 정격전류보다 적은 용량의 마그네트를 사용할 수 있는데 반면 해당 동영상 회로대로 연결하면 정격전류를 수용하는 마그네트를 사용해야됩니다. 근데 그림에 맞게 하시려면 회로도를 MA1차에서 MB1차로 가는 회로도로 수정하셔서 하는게 맞겠네요.
가정용 전기차완속충전기에 관한 질문입니다. 현재 단독주택이고 1층은 일반용 저압 계약전력 6kw이고 2층은 가정용 3kw 입니다. 문제는 특별한 증설없이 1층에 사용전력이 최대치가 월1500kwh 이고 보통 1300-1400kw 입니다. 계약전력이 6kw이니까 최대사용치 240kw곱하니 월 최대치가 2700kwh 여서 1200kwh 정도의 여분의 전력이 남아서 이전력으로 완속충전기를 구매하여 사용하면 추가로 돈 안들이고 충전할 수 있을 거 같은 생각이 듭니다. 문제는 배전반이 1층 실내에 있고 주차장이 지하1층에 있는데 그곳에 콘선트(1개)이 있지만 이미 일반냉장고 1대와 김치냉장고 1대를 연결하여 사용하고 있습니다. 이럴경우 완속충전기(보통 16v 3.2kw 용량)를 콘선트에 연결하면 왠지 안 될거 같고 새로 완속충전기 전용선을 업자를 불러서 설치를 해야 하는지가 첫번째 질문이구요,. 두번째는 1200kwh의 여분이 남는다 치고 완속충전기 10시간 기준으로 30-35kwh 정도 사용하다 쳐도 한달 충전한다해도 누진세는 크게 적용될거 같지 않을 거 같다는게 제 생각인데 맞는 계산법일까요 마지막으로 제가 배전반에서 선을 새로 설치하는 방법은 있을까요 메인에서 선따서 중간에 차단기 40A 달고 선을 4스케어 정도 문제는 선을 건물내벽으로 빼야 해서 직접하긴 힘들겠죠
![[와이델타1/2] Y결선, 델타결선의 상과 선간의 차이!! 가장 기본이 되는 개념! 10분만 투자 해보세요!](http://i.ytimg.com/vi/InR2_Th46H0/mqdefault.jpg)
16. 24. 35 만알고 있었는데 유익한 영상과 자료 감사합니다
구독 추가하여 수시로 공부해야겠어요 ㅎ ㅎ
좋은 강의와 영상 감사합니다. !!!
감사합니다. 설명이 좋아요ㅎㅎ
좋은영상 감사합니다....^^
잘 봤습니다
감사합니다
영상 잘보았습니다.
저희 현장에 일본설비가 있는데
와이델타 결선이 제가 알던거랑 달라서 검색해보니 설명해주신데로 되어있네요ㅎㅎ
하나 배워가네요 감사합니다.
궁금해서 그런데요.
대부분 16,24,35를 사용하잖아요?
15,26,34 이렇게 사용해도 상관은 없나보네요?
MCC에 지그재그로 연결한거랑 델타결선이랑 차이가 뭔가요? 모터에 델타결선이 이미 되어있기때문에 저렇게 한것인가요?
30년전에이방식으로했는데옛날생각나네요
^__^
초보자 수준인 나는 넘 좋아요
TSR은 델타 마그냇 2차측에 결선 순서로 말씀드렸습니다
바쁘시겠지만 조언좀 구해도
될려는지요
와이결선 마그넷에
2차측을 RST가 아닌 TSR로 결선해도 되는지요
와이결선은 상이 바껴도 된다고 해서 문의드여봅니다
죄송하지만 제가 잘 몰라서 그러는데
2분42초에 메인mc 2차나 모터uvw에서 공통선 따서 델타mc 1차측으로 가야하는게 맞는거 아닌가요..?
영상에는 메인mc 1차에서 델타로 컴 잡으셔갖고..
아니면 제가 모르는 다른 결선법이 있는건가요..? 정말 잘 모르겠어서 이게 맞는건가? 싶어서 댓글로 질문드립니다 혹시 불편하시고 무례하다 느끼셨다면 죄송합니다
아 아니네 메인은 상시유지접점이라 상관없구나.. 죄송합니다ㅠㅠ
유익한 영상 잘 봣습니다 감사합니다 많은 도움이 됫는데요 .질문좀 드릴게요 영상속 모터 실물사진에 3단자가 금속판으로 서로 연결되있는데 맞는거죠? 3단자가 모터 내부 단자에서금속판으로 서로 연결되있는상태에서 와이델타 결선하는거죠? 답 주시면 감사드립니다
유익 하셧다니 다행입니다.^^
모터에 단자대가 있는제품이 있고 없는 제품이 있습니다.^^
@@electrics245영상속 모터내부 사진에 6단자가 부스바로 서로 연결되있는것이 맞는지요?
사진보면 1-6,2-4,3-5 부스바로 연결되있는거 아닌가요?
@@user-br6bz8nj3i
220v380v겸용 모터인데
사진상 부스바가 있는상태는
Y기동이 안됩니다
오직 델타기동 방식이네요
Y 델타로 기동 할려면
부스바 제거하고
결선 해야 합니다
펌프 와이 델타 없이 바로 스위치 통과 연결 하면 안 됩니까?
흡입 a b 펌프 a b 밸브 및 전가 각각 있고 토출 연결 하나
a 만 기동 순환 하며서 토출 k1
a 만 기동 비순환
하며서 토출 k2
전류 k1>k2
양정 k1
동영상 앞 부분 그림에서 123 645 는 델타 결선 방식이라고 하고 동영상 뒷 부분 그림에서는 지그재그란 단어를 추가해서 와이 결선이라고 하네요. 내가 보기엔 델타인데.
동영상을 앞뒤로 돌려서 잘봐요
123 645 결선 이잖아요
모터에서 핀제거 안하나요???
영상 후반에 델타를 그려놓고 Y결선 (지그재그) 방식이라고 우기는군요.
항상 123 645 결선만 외워서 하거든요, 어제 모터 결선하는데 분전반 에서 6가닥, 모터에서 6가닥 운이좋은거지 찾아서 결선 했는데 사고없이 했네요
안녕 하세요
저는 직업은 아니지만 회사에 기계보면 모터가 다 3상 입니다
선생님 영상을 보니 모터에 결선이 두군대로 상.하로 이렇게 해야 모터가 돌아가나요?
모터에 그냥 3상을 하면 힘이 전기가
약하나요?
안녕하세요.
상.하라는 표현을 해주셧는데 제가 느끼기에는 모터단자결선을 보고 말씀해주신거 같은데요.
모터는 일반적으로 3상 전원을 공급합니다.
그리고 모터의 결선방식이 따라 운전방식이 몇가지 존재하게 됩니다 ㅎ
델타 2가지 결선 차이는 없나요?
모터 단자에서 미리 16 24 35로 델타결선한 것인데, 여기에 대해서 좀더 설명했으면 좋겠습니다.
혹시 ma mb mc 개폐기 전원은 따로 안넣어줘도 되는건가요?
도면이랑 다르게 결선하셨는데 저렇게해도 괜찮은건가요?
그리고 저렇게 하는 이유가 있나요?
어떤부분을 말씀하시는 걸까요.?
3:20 여기 모터 결선이 1,6 / 2,4 / 3,5
1,5 / 2,6 / 3,4 둘다 해당이 안되는것 아닌가요?
그리고 MA 2차에서 MB 1차로 날아가야 되는거 아닌가요?
@@user-eq1vf2pe9s MA 2차측에서 MB 1차측으로 결선해도 상관없고 MA 1차측에서 MB 1차측으로 결선해도 상관없습니다.
다만, 마그네트 용량차이가 있어요 MA 1차측에서 MB 1차측으로 연결된 마그네트는 정격전류보다 적은 용량의 마그네트를 사용할 수 있는데 반면 해당 동영상 회로대로 연결하면 정격전류를 수용하는 마그네트를 사용해야됩니다.
근데 그림에 맞게 하시려면 회로도를 MA1차에서 MB1차로 가는 회로도로 수정하셔서 하는게 맞겠네요.
가정용 전기차완속충전기에 관한 질문입니다.
현재 단독주택이고 1층은 일반용 저압 계약전력 6kw이고 2층은 가정용 3kw 입니다.
문제는 특별한 증설없이 1층에 사용전력이 최대치가 월1500kwh 이고 보통 1300-1400kw 입니다.
계약전력이 6kw이니까 최대사용치 240kw곱하니 월 최대치가 2700kwh 여서 1200kwh 정도의 여분의 전력이
남아서 이전력으로 완속충전기를 구매하여 사용하면 추가로 돈 안들이고 충전할 수 있을 거 같은 생각이
듭니다.
문제는 배전반이 1층 실내에 있고 주차장이 지하1층에 있는데 그곳에 콘선트(1개)이 있지만 이미 일반냉장고 1대와 김치냉장고 1대를 연결하여 사용하고 있습니다.
이럴경우 완속충전기(보통 16v 3.2kw 용량)를 콘선트에 연결하면 왠지 안 될거 같고 새로 완속충전기 전용선을 업자를 불러서 설치를 해야 하는지가 첫번째 질문이구요,.
두번째는 1200kwh의 여분이 남는다 치고 완속충전기 10시간 기준으로 30-35kwh 정도 사용하다 쳐도
한달 충전한다해도 누진세는 크게 적용될거 같지 않을 거 같다는게 제 생각인데 맞는 계산법일까요
마지막으로 제가 배전반에서 선을 새로 설치하는 방법은 있을까요
메인에서 선따서 중간에 차단기 40A 달고 선을 4스케어 정도 문제는 선을 건물내벽으로 빼야 해서
직접하긴 힘들겠죠
우선 긴글 적어 주셔서 감사합니다.
전기차 충전장치 완속충전기를 설치하실려고 하시군요.
제가 드릴수 있는 말은. 전기차 충전소 설지시 주의사항이 많습니다.
저압선로에는 전용개폐기 나 과전류차단기가 설치가 되어야 하고 그외에 방호장치가 잘되어있어야 사용중에 사고와 화재가 안날수있습니다.
사고를 위해서라도. 전기차충전설치 업체와 상의를 해보시는건 추천 드립니다.
답변이 시원하지 못한점 죄송합니다.
타이머는 없나요? 시험공부용인가요?
인버터쓰면되지 요즘도저렇게하나요?
도면 그려서 설명하는 거보다
영상 초반에 나오는 실제 판넬 결선을 보고
설명을 하는게 실무에 더 도움이 될거 같아요
도면에서 와이결선 지그재그한거랑
실제 판넬 mcy랑 결선이 다른데 왜 그런지도
잘 모르겠구요
왠만하면 배경음악은 빼주세요
너무 거슬러요 ㅜㅡㅜ
MA라고 하니 이상하네요 ㅎㅎ 보통 M1 M2 ...말하는데..
도면하고 다르게 설명하니 무지 헷갈리네요... ㅡ.ㅡ;; 그냥 도면이랑 똑같이 하시지..
모터박스내 단자간 부스를 풀어주세요,, 잘못된 영상올리시면 초보자들이 혼동합니다.
지그재그 Y결선 이해가 안됩니다
지그재그 Y결선을 하는 이유는 Y결선되어 있는 MC 마그네트 접점이 R,S,T기준 R상쪽 접점이 고장나도 Y결선이 유지되는 이점이 있기때문에 지그재그 Y결선을 합니다.
지그재그 결선이 와이결선인가요? 그냥 델타결선 같아보이는데요?
잘 보시면 3상 1개점으로 쇼트시키는 결선이에요
@@sodcreate 그럼 델타 결선이랑 뭐가 다른가요?
MC를 놓고만 보면 델타 결선 같음
저도 아무리 봐도 델타결선으로 보여요 😢
배경음악 소리 시끄럽소.
ㅋㅋㅋㅋㅋ공부 좀 더 하셔야겠네
부족한 부분 지적해주셔요~
왜 도면하고 다르게 해서 존나 햇갈리게 하죠???
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ
먼가이상ㅜ
와이결선을 델타결선처럼했는데 설명을 못허네