Foortis on hyvä vetovastustunnustelu 👍 Vaativa tilanne lopetuksessa, kun molemmat pyörät ovat vaossa. Sarka-auroilla kokonaisuutena ei voi paremmin onnistua. Muutamia vuosia sitten tällaiset videot saivat kymmeniä tuhansia katseluita 😎
Massikkassa myös todella hyvä tunnustelu. Tänä syksynä kyntö hankalaa kuivuuden takia. Auroja ei saa kun väkisin uppoamaan. Fiskarsit uppoaa muutenki huonosti jos vähänki kovaa taikka kuivaa.
@@markoaaltonenHH Joo, hydraulinen nostovarsi, myös työntövarsi. Helpottaa hitosti. Tahtoo sarka auroilla tulla paljon lopetuksia, aloituksia. Nurmet haastavampia. Sängillä ei niin tarkkaa
Hyvän oloosta maata, kääntyy fiskarssiillakin mukavasti. Omat vastaavat vara-aurat pääsi kans vähä töihin tänä syksynä ku kvernelandit hajos ja oli saatava pelto valamihiksi mihinkä olin ajanu liätettä. Fiskarssin auroja on hyvinkin sopivasti myynnis esim toris, aika useen ne on kh tai khn siivellä.
@@romppaukko Eikös nua oo fk siivellä samaten kun omat mitkä on vuarelta 1984 niinku minäkin. Nua vanhemmat siipimallit taitaa olla sitten 70-luvulta, mutta runko on sama.
@@juliusolsen803 Mullakin vaikka suurin osa pelloosta on alle 2ha länttiä, niin osalla pelloosta maalaji vaihteloo. Samalla lohkolla voi olla moreenia, savikkoa ja rapamaata. On sellaasiakin että koko lohko on smaa maalajia.
Hyvin oli säädöt kohdallaan. Näkyy olevan terätkin 14", niin niillä ei oikein kunnolla pysty 16":n asetuksilla kyntämäänkään. 14":lla näyttäis kulkevan vieä yksi siipi lisääkin.
Nättiä jälkeä. Paluuauralla ja isommilla pinta-aloilla tulee tehtyä suurpiirteisempää jälkeä. Nurmen puuttuminen kierrosta ja 8,5-9km/h nopeus tekee jäljestä kevyellä maalla kuin äestettyä.
Kuorimet noihin auroihin varmaan tulee laitettua. Tuokin mureni aika hyvin ja talvi vielä myllää tuota niin ei tarvitse keväällä jynssätä äkeen kanssa.
Kuorimet puuttuu, niinku sanoit.. Kyllä tuo Voorti vetää, vaikka säätäis 16 tuumaan. Itsellä samat aurat FK siivellä 16 tuumaan säädetty. Fk,lla voi ajaa kovempaa, ent karjatilallisena nurmen kynnössä kuorimet ehdottomat. Ei siihe aikaan monelkakaa kääntöauroja ollu.
Mukava, että löytyy muitakin, joilla lopetus ei osu aina kohdalleen. Yleensä videot loppuvat juuri ennen tätä h-hetkeä. Itse en ymmärrä, montako ajokertaa aiemmin viimeisen kyntämättömän leveys pitäisi osata laskea ja jotenkin säätää oikeaksi. Oliko tuossa viimeinen kaista hieman leveä? Samanlaista vuonoa saanut aikaiseksi 😎
Joo lopetuksia ei paljoa näytetä. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun tein lopetusvaon kolmesiipisellä auralla. Kaksisiipisillä se on mielestäni helpompaa.
@@juliusolsen803 Kuullut, että jos on murtopulttiset aurat, niin kolmas siipi on helppo nostaa ilmaan, jos pahasti menee jako pieleen. 🫣 Sen kauhean lopetuksen teet vielä omaan näköpiiriin ikkunan alle tai yleisen tien varteen.
Kaunista jälkeä👍
Kyllä tuommosen traktorin perään kestää laittaa 4 siipisen auran kevyesti.
Kiitos. Kyllä se vetäisi nelisiipisiäkin
Hyvää kyntöä.Kiitos jälleen kerran !Oli ja on ollut mukavia maatalousaiheisa kunnon työvideoita.T.:
Matti Julkunen Kuopiosta!
Kiitos!
Foortis on hyvä vetovastustunnustelu 👍 Vaativa tilanne lopetuksessa, kun molemmat pyörät ovat vaossa. Sarka-auroilla kokonaisuutena ei voi paremmin onnistua. Muutamia vuosia sitten tällaiset videot saivat kymmeniä tuhansia katseluita 😎
Foorttis on kyllä täsmällinen vetovastus. Saa nähdä paljon video kerää katseluita.
@@juliusolsen803 Mun kanava lähti kasvuun tällaisilla videoilla 2019, mut nykyään tarjontaa on ähkyksi asti 🤨
Massikkassa myös todella hyvä tunnustelu. Tänä syksynä kyntö hankalaa kuivuuden takia. Auroja ei saa kun väkisin uppoamaan. Fiskarsit uppoaa muutenki huonosti jos vähänki kovaa taikka kuivaa.
Kaikki aurat uppoaa, kunhan on vantaat kunnossa ja painoa tarpeeksi.
@@markoaaltonenHH Joo, hydraulinen nostovarsi, myös työntövarsi. Helpottaa hitosti. Tahtoo sarka auroilla tulla paljon lopetuksia, aloituksia. Nurmet haastavampia. Sängillä ei niin tarkkaa
Hyvän oloosta maata, kääntyy fiskarssiillakin mukavasti. Omat vastaavat vara-aurat pääsi kans vähä töihin tänä syksynä ku kvernelandit hajos ja oli saatava pelto valamihiksi mihinkä olin ajanu liätettä. Fiskarssin auroja on hyvinkin sopivasti myynnis esim toris, aika useen ne on kh tai khn siivellä.
Noita 70-luvun Fiskarseja ei juuri muilla siivillä olekaan. L- ja PP-siipien valmistus loppui jo 60-luvulla.
@@romppaukko Eikös nua oo fk siivellä samaten kun omat mitkä on vuarelta 1984 niinku minäkin. Nua vanhemmat siipimallit taitaa olla sitten 70-luvulta, mutta runko on sama.
Nämä on ihan hyvät aurat. Tuo maa on aika hyvää mutta erikoista, kun maalaji on niin vaihtelevaa.
Nämä fiskarsit on fk siivellä. Ne meidän kaksisiipiset aurat on pp siivellä.
@@juliusolsen803 Mullakin vaikka suurin osa pelloosta on alle 2ha länttiä, niin osalla pelloosta maalaji vaihteloo. Samalla lohkolla voi olla moreenia, savikkoa ja rapamaata. On sellaasiakin että koko lohko on smaa maalajia.
Itellä on samanlainen voorti, ja oli käytettynä ostetut fiskars agrostat, ja niillä ei saanut kunnollista jälkeä.
Taisi olla loppuun kynnetyt aurat.
@@juliusolsen803 Ei ainakaan kulutusosiltaan.
Tai sitten saattoi ojakset olla vääntyneet.
Hyvin oli säädöt kohdallaan. Näkyy olevan terätkin 14", niin niillä ei oikein kunnolla pysty 16":n asetuksilla kyntämäänkään. 14":lla näyttäis kulkevan vieä yksi siipi lisääkin.
Ihan kelvollista jälkeä tuli, vaikka kuorimet olisi kyllä tarpeen.
Voortti varmaan vetäisi viisisiipisiä auroja.
@@juliusolsen803 Kuorimet kannattaisi kyllä ehdottomasti laittaa, tai jopa esiaurat jos sellaisia ois saatavilla.
Nättiä jälkeä. Paluuauralla ja isommilla pinta-aloilla tulee tehtyä suurpiirteisempää jälkeä. Nurmen puuttuminen kierrosta ja 8,5-9km/h nopeus tekee jäljestä kevyellä maalla kuin äestettyä.
Kuorimet noihin auroihin varmaan tulee laitettua. Tuokin mureni aika hyvin ja talvi vielä myllää tuota niin ei tarvitse keväällä jynssätä äkeen kanssa.
@@juliusolsen803 Kevyellä maalla saattais mennäkin. Mutta ehkä se olis nostolaitteelle huono, kun se viimeinen keikkuu niin kaukana.
Oisko työntövarsi saanu olla vähän lyhemmällä, menis pikkaeen syvempään. Olis ollu mielenkiintoinen nähä minkälaista jälkeä tulis.
Aurat oli suorassa joten säädöt oli hyvin. Savimaalla ei passaa hirveän syvältä kyntää.
Hyvää kyntöä
Kiitos.
Komiaa kynnöstä tuli🙂👍
Kiitos.
Kuorimet puuttuu, niinku sanoit.. Kyllä tuo Voorti vetää, vaikka säätäis 16 tuumaan. Itsellä samat aurat FK siivellä 16 tuumaan säädetty. Fk,lla voi ajaa kovempaa, ent karjatilallisena nurmen kynnössä kuorimet ehdottomat. Ei siihe aikaan monelkakaa kääntöauroja ollu.
Kuorimet täytyy kyllä pistää ostoslistalle.
Mukava, että löytyy muitakin, joilla lopetus ei osu aina kohdalleen. Yleensä videot loppuvat juuri ennen tätä h-hetkeä. Itse en ymmärrä, montako ajokertaa aiemmin viimeisen kyntämättömän leveys pitäisi osata laskea ja jotenkin säätää oikeaksi. Oliko tuossa viimeinen kaista hieman leveä? Samanlaista vuonoa saanut aikaiseksi 😎
Joo lopetuksia ei paljoa näytetä. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun tein lopetusvaon kolmesiipisellä auralla. Kaksisiipisillä se on mielestäni helpompaa.
@@juliusolsen803 Kuullut, että jos on murtopulttiset aurat, niin kolmas siipi on helppo nostaa ilmaan, jos pahasti menee jako pieleen. 🫣 Sen kauhean lopetuksen teet vielä omaan näköpiiriin ikkunan alle tai yleisen tien varteen.
Sitä ei vain voi kiistää ettetkö Julius saisi komiaa kyntöä aikaiseksi.
Aivan tyytyväinen en jälkeen ollut, kun maa oli aika kuivaa ja kuorimet olisi tarvinnut olla.
Onko teillä karja
Ei ole.
@@juliusolsen803 ai no entäs kanoja tai jotain
Ei ole mitään eläimiä. Kaurat ja kuivaheinät myydään tilalta suoraan kuluttajille rehuksi.
@@juliusolsen803 okei vai että ihan tila