Ломать - не строить! Вскрывать надо не со стороны турбинки, а со стороны щеток. Дважды чинил бензонасосы разных моделей : у первого от большого пробега стерлись щетки (купил в магазе больше по размеру, потом обточил под посадочный габарит), у второго болталась сетка входного фильтра, с бензином попали какие-то волокна и застряли между щеткой и коллектором - убрал мусор, поставил и зафиксировал фильтр, собрал.
Главное разобрать :) Об обратной сборке речь не идет. 100% автор в детстве убил все свои игрушки, чтобы узнать как они все устроены. На основе этого жизненного опыта теперь все ремонты и производит.
Рабочий насос он разбирать и не стал.нахрен нерабочий опять собирать то?и починить его не возможно.он или сгорел соасем или крыльчатка износилась и давление не создаёт.нужно менять крыльчатку,нижнюю крышку.где их брать?в продаже их просто не существует.и какой смысл его бережно разбирать ,а потом собирать?он априори уже негоден и с ним ничего не сделаешь.
Смотрю разные ролики. У всех давление накачивает за 3-5 сек. А у меня постоянно больше 10.. Сижу считаю. меньше не бывает. Может так же дело в моторчике насоса? Долго качает почему?
можно было попробовать обвальцовку пройти на прижим убрались бы зазоры и моторчик поработал еще, не спешите выкидывать, а при невозможности заменить не спешите эвакуатор вызывать. Попробовать всегда полезно. На трассе так встал японский мотоцикл, в автомагазине за 450 руб купил этот насос от жигулей, уже 10 лет жузжит в баке японца жиговский насос.
Такой набор раритетный. У меня был похожий, купил его в 80-т не помню каком году в хозмаге. Только в пластиковом футляре и рукоятка была ударная. А отвертки и стаместки точно такие же. Ещё там керно было и буравчик под шурупы.
Вроде как техника развивается, а многие узлы такие же как были 50 лет назад, за это время ни хрена ни какого прогресса. По прежнему коллекторный мотор в бензине... очень сомнительное решение с точки зрения пожарной безопасности. К тому же коллектор быстро снашивается и... Но тут при разборке до щеток не дошли и не убедились, что это щетки сносились. Ну да я понимаю, 50 лет назад по другому сделать не умели... Но теперь то существуют вентильные моторчики. Причем вентильный мотор в изготовлении получается даже дешевле коллекторного, а срок службы бесколлекторного мотора дольше чем машина может прослужить... то есть можно делать дешевле, безопаснее и почти вечный бензонасос... но делают по старому!!!
Очевидно, что пластины коллектора из медного сплава изначально не были черными... черное -- это графит от сносившихся щеток. Графит попадает в щели между ламелями коллектора и вызывает замыкание... не короткое, но все таки замыкание... и конечно же падение мощности, потому что теперь между обмотками протекают паразитные индукционные токи и это конечно же препятствует вращению... Оно вроде как крутится, но уже не так резво. падение оборотов --> падение давления. Вопрос к производителям: А что, про вентильные бесколлекторные эл. моторы вы не в курсе? Оно и дешевле, и надежнее... и в изготовлении проще. И можно регулировать обороты для компенсации падения давления при расходе бензина в баке и от засорения фильтра. То есть совсем иное качество. Но нет же, 50 лет одно и то же!!!! А где же прогресс ЕПТВМТЬ!!!!
Непойму зачем курочить неремонтируемое если цена вопроса 800 рублей новый насос. Проблема открутить все гайки крепления бензонасоса на бензобаке. )) Хотя 5 лет назад это видимо было интересно...
@@user-gl7zk7jq6o Ёпт прикол был у приятеля рено Меган из второй серии был. При 40 минус замёрзла вода в баке и моторчик сдох , так мастер сказал в сборе 30 тыщ (лет15 на зад) а так наш с десятки подошол))
@@a.v.1859 Ну да, нужно же было ездить на v8 с объемом около 5 литров, сжигать литров 50 топлива на сотню, и иметь мощность сравнимую с Киа рио на 2.0 моторе)
Из такого насосика можно настоящий огнемёт сделать! Добавь китайские модуль повышающий на 10кВ, чтоб струю бенза поджигать и всё! Такой в заводском исполнении в Америке 1200 баксов стоит, стоит задуматься о производстве кустарных таких огнемётов.
Взял бы дремель, вырезал четверть, раскрасил торцы деталек цветными перманентыми маркерами и получился бы классный экспонат "бензонасос высокого давления в разрезе". А так, полролика ломал и в итоге показал кучу разломанных деталек.
Такой набор отвёрток я видел в последний раз лет 30 назад с виду поломок в насосе нет , но возможно подгорела обмотка самого ротора от чего моторчик не развивает обороты и не давит необходимое давление .
Спасибо за удовлетворенное любопытство,теперь воочию увидел что там за внутренности.У меня первый насос заклинил через две недели,грешу на топливо,бензином назвать язык не поворачивается.Пахнет не пойми чем,а после высыхания какой то белесый налет в карбе и жиклеры забитые.
@@user-ru7jf9ip3y Отнюдь не все. Есть масса погружных бензонасосов с нагнетателем шестерёнчатого или роликового типа, крыльчатка у которых выполняет лишь вспомогательную функцию. Это более крупные, чем ладовские, бензонасосы и не такие оборотистые. На немцах из 90-х такие стояли. Вот интересно и стало, что же внутри более новых стоит.
+миша дерябкин Конечно, если утром начать то к вечеру поедешь!!! Скорость перекачки мизерная. Я думал так бак опустошить перед разборкой, через 10 минут стало ясно что если оставить процесс на ночь к утру как раз можно будет бак снимать. :) Вообщем ещё через 10 минут уже ловил бензин ведром под машиной. :) ...
Спасибо, вы такой же любопытный человек как и я, вот интересно что же внутри межконтинентальный ракеты ну например ЯРС 😉, интересно почему оно не летает туда куда напрашивается больше всего 😊
Я тоже думал, и даже рисунки смотрел... но все равно имел весьма приблизительное представление о конструкции. Но и тут парень разобрал не полностью, не понятно как коллекторный узел исполнен, как бензин проходит на выход, Заполнен ли коллекторный мотор бензином или как. Если да, то получается что искрящий коллектор и щетки находятся в бензине... а как же пожарная безопасность?
@@IgorTs79843 Точно не скажу, но предположу : все бензонасосы прокачивают бензин сквозь себя. При этом обеспечивается охлаждение обмотки. Искрение, если даже имеет место, ничего не воспламенит : в бензине нет окислителя, даже по окончании бензина, там нет воздуха.
вскрытие показало,что умер от вскрытия
🤣🤣🤣👍👍👍
Похоже да)))
@@Tiqer-hm5cm и
ههههه. صحيح
тонко подмечено )))
Ломать - не строить!
Вскрывать надо не со стороны турбинки, а со стороны щеток. Дважды чинил бензонасосы разных моделей : у первого от большого пробега стерлись щетки (купил в магазе больше по размеру, потом обточил под посадочный габарит), у второго болталась сетка входного фильтра, с бензином попали какие-то волокна и застряли между щеткой и коллектором - убрал мусор, поставил и зафиксировал фильтр, собрал.
Руку очень опасно держиш
Вот, где находилась самая хорошая информация по топливному насосу. Огромное Вам спасибо.
И охота было заморачиваться. Разве только от огромной нужды.
@@g-crokodile К кому вопрос?
а ещё есть аммонит скальный 6ЖВ и электродетонатор. результат аналогичный, но значительно бастрее.
Лайк за то, что руку не повредил.
Тот случай, когда "мертвый" бензонасос крепче живого хозяина.
Й
Одевай перчатки страшно смотреть было,думал щас точно порежешься ,береги себя!
Узнаю самого себя, тоже люблю разбирать сломанные запчасти
У оригинального БОШа моторчик внутреностями отличается .Хорошо бы ещё разобрать оригинальный БОШ и сделать обзор .
Собирать в обратной последовательности?
"...ежели один человек построил - другой завсегда разобрать сможет!" (х/ф "Формула любви" (с))
Разобрать или разломать?
Слово "разобрать" предполагает что потом назад собрать можно.
А тут...
Набор отвёрток порадовал, сто лет таких не видел.
Главное разобрать :) Об обратной сборке речь не идет.
100% автор в детстве убил все свои игрушки, чтобы узнать как они все устроены.
На основе этого жизненного опыта теперь все ремонты и производит.
6 лет назад насос копейки стоил, можно и сломать один было
@@DmitryPro93 да и сейчас есть за копейки, один насос от разных производителей в цене отличается кратно!
Рабочий насос он разбирать и не стал.нахрен нерабочий опять собирать то?и починить его не возможно.он или сгорел соасем или крыльчатка износилась и давление не создаёт.нужно менять крыльчатку,нижнюю крышку.где их брать?в продаже их просто не существует.и какой смысл его бережно разбирать ,а потом собирать?он априори уже негоден и с ним ничего не сделаешь.
Вопрос состоял в том, что внутри. О ремонте речи не было.
Смотрю разные ролики. У всех давление накачивает за 3-5 сек. А у меня постоянно больше 10.. Сижу считаю. меньше не бывает. Может так же дело в моторчике насоса? Долго качает почему?
А подскажите, он сам отключается по достижению какого либо предельного давления?
супер мастер по разборкам
Пациент скончался от вскрытия 😄👍
Ну прям в точку. Лучше и не придумаешь.
Лайк тебе сразу за набор отверток, у моего бати такой уже лет 30служит, все детство им крутил, на нем еще камаз написано.
можно было попробовать обвальцовку пройти на прижим убрались бы зазоры и моторчик поработал еще, не спешите выкидывать, а при невозможности заменить не спешите эвакуатор вызывать. Попробовать всегда полезно. На трассе так встал японский мотоцикл, в автомагазине за 450 руб купил этот насос от жигулей, уже 10 лет жузжит в баке японца жиговский насос.
Знаешь что больше всего понравилось этот наборчик.В детстве у бати такой же был,только рукоятка красная.
Как я запустил не исправный ТОПЛЕВНЫЙ насос!!! И он работает реально работает.
ua-cam.com/video/uaOsJ_Qoqm4/v-deo.html
Может быть такое что насос новый плохо качает бенз? Поменял старый и движок сталтроиьь
Такой же набор отверток(93г.в.примерно) от отца в наследство остался ,только чехол заменил на коробочку
Такой набор раритетный. У меня был похожий, купил его в 80-т не помню каком году в хозмаге. Только в пластиковом футляре и рукоятка была ударная. А отвертки и стаместки точно такие же. Ещё там керно было и буравчик под шурупы.
И называется КАМАЗ.
Вроде как техника развивается, а многие узлы такие же как были 50 лет назад, за это время ни хрена ни какого прогресса.
По прежнему коллекторный мотор в бензине... очень сомнительное решение с точки зрения пожарной безопасности.
К тому же коллектор быстро снашивается и... Но тут при разборке до щеток не дошли и не убедились, что это щетки сносились.
Ну да я понимаю, 50 лет назад по другому сделать не умели...
Но теперь то существуют вентильные моторчики.
Причем вентильный мотор в изготовлении получается даже дешевле коллекторного,
а срок службы бесколлекторного мотора дольше чем машина может прослужить...
то есть можно делать дешевле, безопаснее и почти вечный бензонасос...
но делают по старому!!!
А деньги вы как хотите зарабатывать?
Бензин не горит, пора бы это знать.
Кстати, раньше когда менял бензонасос всегда думал, почему сетка вся в саже, грешил на бензин, а это просто шетки
А производителю выгодно выпускать долговечные моторчики?
Я на днях снял бензонасос заклинивший, пошевелил крыльчатку он заработал Вот что может быть и стоит ли его возить в запасе?
Красава, я тоже так разбираю...
Добрый день
А можно воду скачать с этим мотором ?
Очевидно, что пластины коллектора из медного сплава изначально не были черными...
черное -- это графит от сносившихся щеток.
Графит попадает в щели между ламелями коллектора и вызывает замыкание... не короткое, но все таки замыкание... и конечно же падение мощности, потому что теперь между обмотками протекают паразитные индукционные токи и это конечно же препятствует вращению...
Оно вроде как крутится, но уже не так резво.
падение оборотов --> падение давления.
Вопрос к производителям:
А что, про вентильные бесколлекторные эл. моторы вы не в курсе?
Оно и дешевле, и надежнее... и в изготовлении проще.
И можно регулировать обороты для компенсации падения давления при расходе бензина в баке и от засорения фильтра. То есть совсем иное качество.
Но нет же, 50 лет одно и то же!!!!
А где же прогресс ЕПТВМТЬ!!!!
Непойму зачем курочить неремонтируемое если цена вопроса 800 рублей новый насос. Проблема открутить все гайки крепления бензонасоса на бензобаке. )) Хотя 5 лет назад это видимо было интересно...
@@user-wl6pr6su3y Не на всех же машинах бензонасос стоит 800 рублей)
@@user-gl7zk7jq6o Ёпт прикол был у приятеля рено Меган из второй серии был. При 40 минус замёрзла вода в баке и моторчик сдох , так мастер сказал в сборе 30 тыщ (лет15 на зад) а так наш с десятки подошол))
@@user-gl7zk7jq6o Сколько всякой не нужной, дорогостоящей херни понавтыкали в ДВС со времён его изобретения.
@@a.v.1859 Ну да, нужно же было ездить на v8 с объемом около 5 литров, сжигать литров 50 топлива на сотню, и иметь мощность сравнимую с Киа рио на 2.0 моторе)
Я тоже так разбираю! Любопытство, понимаете ли, правда терпения не хватает!
Спасибо большое 👍👍😄👍👍👍 помогли😉😃😄😁
I wanted to break open one too,…..to see the mechanism ,…..he saved me the trouble……. Danke
Привет , что за набор отвёрток у вас ?
За что вот я люблю. Россию , именно за таких изобретателей \разбирателей\собирателей \кулибиных\инженеров :)
Разве этих уродов ещё кто то любит в мире?
Супер технарь.
Из такого насосика можно настоящий огнемёт сделать! Добавь китайские модуль повышающий на 10кВ, чтоб струю бенза поджигать и всё! Такой в заводском исполнении в Америке 1200 баксов стоит, стоит задуматься о производстве кустарных таких огнемётов.
Супер спасибо вам за видео ролик именно это я и искал Спасибо большое вам было очень интересно и познавательно!
Спасибо !!! лайк!!!
Bопрос - обратный клапан в нём есть??? Насос постоянно работает при заведённом двигателе или отключается ???
Работает постоянно. про клапан не в курсе
Спасибо!!!
Есть обратный клапан, где ставится трубка-гофра.
Неимоверный рукотворец
а как работает электро насос?можно его на скутер поставить?мне интересно будет переливать или он автоматом отключается?☺подскажите.
Должна быть обратная топливная магистраль для сброса в бак излишек топлива
с дальнейшей разборкой ПОЧЕМУ-ТО возникли проблемы)))действительно,с чего бы это?
Племяннику 5 лет разбирает быстро, качественно без вандализма!
Что за таланты
🤣🤣🤣
Мужик , понятие разбирать подразумевает возможность последующей сборки а это называется поломать. проще было взять кувалду и разбить
Смысл ролика в том, что бы узнать как устроена, а не на сколько она крепка.
для воды пойдет?
Взял бы дремель, вырезал четверть, раскрасил торцы деталек цветными перманентыми маркерами и получился бы классный экспонат "бензонасос высокого давления в разрезе". А так, полролика ломал и в итоге показал кучу разломанных деталек.
Ух ты, так это вихревой насос, а я всё время до последнего думал, что там роторно-роликовый насос, с тех пор, как Бош его изобрела.
Я себе отремонтировал! Но только разбирается он с другого края и не надо ничо курочить:) При этом всё просто и легко выходит. Жесть...
Как я запустил не исправный ТОПЛЕВНЫЙ насос!!! И он работает реально работает.
ua-cam.com/video/uaOsJ_Qoqm4/v-deo.html
Разборщик от бога. Там даже дебил поймет что разбирать надо с другой стороны.
Вы просто не с того места начали, всегда нужно начинать от сложного к простому. 🤣
Ничего не понял только время потерял. Да, ещё понял как надо ломать.
кто подскажет, купил я погружной насос а хотел выносной перепутал, можно както переделать чтоб он стоял в подкапотном прространстве а не в бак??
Видео будет "собираем"?
Щетки то как?
Надо бы проверить сколько оборотов выдаёт и какая его мощь, если его внедрить в другое место
Пойду коллайдер разберу. Что мелочиться...
У меня несколько таких моторчиков, свою время не выкинул а оставил.Я хочу сделать из него маленькую шлиф машинку.
Кувалдой по часам, а по брызгам изучаем устройство!
Такой набор отвёрток я видел в последний раз лет 30 назад с виду поломок в насосе нет , но возможно подгорела обмотка самого ротора от чего моторчик не развивает обороты и не давит необходимое давление .
Он же не собирался чинить этот насос ,по этому так небрежно разобрал. Это видео для показа , что внутри .
Так он в принципе неразборный, в нем части запрессованы с натягом, корпус завальцован...
@@IgorTs79843
Верно. Только замена
Посмотрел комедию, спасибо 🤣🤣🤣👍🏻
Спасибо за удовлетворенное любопытство,теперь воочию увидел что там за внутренности.У меня первый насос заклинил через две недели,грешу на топливо,бензином назвать язык не поворачивается.Пахнет не пойми чем,а после высыхания какой то белесый налет в карбе и жиклеры забитые.
я извиняюсь, нахера карбюратору насос?
сразу видно мастер
Ничего себе. Ище старый набор . СССР.
Можно был об по окуратней!! Я раньше их восстанавливал когда с ними( был напряг 80-90года японский)
О, Ютуб порекомендовал этот видос.
Я думала что отремонтирует и соберёт. Ломать не строить. Надо было тогда болгаркой разрезать.
Ето топливо проходит внутри насоса через якорь и счетки??
Там пазы наверно. Сам думаю где проходит.
Можно ли применять такие насосы для перекачки воды?
Попробовать можно
вода убьёт его быстро .....на дистилированной может ещё и по работает .....но давление у него 200 миллибар , вообщем гомно
кто знает зачем отверстие маленькое со стороны всасывания?
Ролик называется "урок от Джека-потрошителя"😱
Крупньій специалист
Может был засор до насоса
мастер ломастер!
Набор отвёрток из СССР? У меня такой-же, только зелёный. Камаз...
сломал как ребёнок игрушку, ха
+Андрей Андреев он всё равно не исправен был
Интересно канеш,но невыясненна точная причина поломки,тайна не раскрыта😄,соблюдай технику безопасности след.раз,ну и 👍🏻👍🏻👍🏻естественно 👍🏻👍🏻👍🏻
Ну, примерно так я себе и представлял, потроха такого насоса.
Спасибо, мне как раз нужно было увидеть, какого типа сама насосная часть вазовского моторчика. Т.е. шестерёнчатая или с крыльчаткой. Ещё раз спасибо )
Чё те эт дало?
@@user-ru7jf9ip3y Отнюдь не все. Есть масса погружных бензонасосов с нагнетателем шестерёнчатого или роликового типа, крыльчатка у которых выполняет лишь вспомогательную функцию. Это более крупные, чем ладовские, бензонасосы и не такие оборотистые. На немцах из 90-х такие стояли. Вот интересно и стало, что же внутри более новых стоит.
@@user-ru7jf9ip3y в данном случае насос вихревой.
а можно таким насосом бенз перекачивать из канистры в бак. Не воспламенится?
+миша дерябкин Конечно, если утром начать то к вечеру поедешь!!!
Скорость перекачки мизерная. Я думал так бак опустошить перед разборкой, через 10 минут стало ясно что если оставить процесс на ночь к утру как раз можно будет бак снимать. :) Вообщем ещё через 10 минут уже ловил бензин ведром под машиной. :) ...
@@MyNameShadow не знаю каким насосом вы качали, а этот примерно 10 л/мин качает.
3 бара он дает. т.е. может на 8 этаж воду поднять или из неглубоукой скважины... долго только)
почему гудит бензонасос.Как думаешь причина в сетке внутри бака
+Самат Канаев не знаю,что может быть
Спасибо, вы такой же любопытный человек как и я, вот интересно что же внутри межконтинентальный ракеты ну например ЯРС 😉, интересно почему оно не летает туда куда напрашивается больше всего 😊
тебе лечиться нужно
@@user-jw2hk6hq2i интересно узнать название устройства для сбития ЯРС или Кинжал?
🤣👍, класс, я бы тож так разобрал. Сделал за меня)). Спс бро!)
Тоже интересуюсь, заказал себе такой.😅👍
Чей бензинасос этот
почему бак не взрывается если щетки двигателя искрят? и почему не происходит короткого замыкания если вся эта хрень находится в бензине
Бензин не проводит электричество, плюс почти такой же насос, только от 2108, воду им гонял и тоже не замыкал.
взрывается не бензин, а его пары при наличии воздуха. В бензобаке воздуха нет, его вытесняют пары бензина...
Давайте теперь также разберем и посмотрим противотанковую мину господа
вот это ты этому инженеру отдай, пусть посмотрит🤣🤣🤣
@@user-gy4hx2kn7p😅точн.
молодец все понятно7
2022г да же сей час это интересно👍
Так вот как эта штука называется ! электробензонасос буду знать !
Внутри выглядит как стартер
магнит один ослаб или оба. и нет потому мощи. на стартерах с магнитами такое часто бывает
сборка в обратной последовательности
Очень познавательно как делать нельзя
Интересно посмотреть, как ты ремонтируешь двигатель. Или эта деталь, тоже не подлежит ремонту?
Стёбных комментариев будет много. Мне видео понравилось.
В авто магазине купил бензонасос Бош а он 2ку держит давление,на газель не тянет
Мы все здесь друзья по несчастью ,Господа в Париже.
Кто разбирал BOSCH бензонасос ,
поделитесь .
Прежде чем вскрывать что-то - надо подумать, как оно устроено внутри и как потом собрать, чтобы работало.
Я тоже думал, и даже рисунки смотрел... но все равно имел весьма приблизительное представление о конструкции.
Но и тут парень разобрал не полностью, не понятно
как коллекторный узел исполнен,
как бензин проходит на выход,
Заполнен ли коллекторный мотор бензином или как.
Если да, то получается что искрящий коллектор и щетки находятся в бензине... а как же пожарная безопасность?
@@IgorTs79843 Точно не скажу, но предположу : все бензонасосы прокачивают бензин сквозь себя. При этом обеспечивается охлаждение обмотки. Искрение, если даже имеет место, ничего не воспламенит : в бензине нет окислителя, даже по окончании бензина, там нет воздуха.
@@music_only_in_hp6351
Верно😁💪💪💪
Собирай обратно, не мучай насос.
Собери и положи его, пригодится в басейне перекачивать
Понял что написал? в твоем басейне ,что бензин накачан? Вода электоропроводна а бензин нет. Физику в туалете учил?
3:30 метка от мучений
ГЛАВНОЕ ЧТО БЫ НОС НЕ ОТОРВАЛИ)))
А почему он сгорает без бензина ?
Охлаждается бензом
Куда бенз затекает в корпусе ?
Шутка 😂
Почти починил. 😂
Из видео не понятно, как ты его починил?
Намертво)))