십자베어링" 교환방법‼️

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  • Опубліковано 24 вер 2024
  • #꿀팁 #프로펠라 샤프트 #십자베어링 #간단교환방법 #화물차SUV #타시는분꼭보세요
    꿀팁!!! 프로펠라 샤프트 '십자베어링' 간단하게 교환하는방법👍 "화물차,SUV 차량" 타시는분들은 꼭 보셔요!!!
    수리 방법을 알고 있으면 좋아요. ^^!!
    알람도 부탁 드립니다. (_ _)
    If you know how to repair. ^^ !!
    I would like an alarm, too. (_ _)

КОМЕНТАРІ • 112

  • @SangWhaLee
    @SangWhaLee 3 роки тому +2

    진정 정비의 달인입니다 설명도 알기쉽고..건강하세요!

  • @자유는행복입니다
    @자유는행복입니다 4 роки тому +2

    잘올러오네요 내옛1톤차는 잘안올러오던데 방송잘봤습니다~니틀베어링.참🎄메리크스리마스요👍

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому +1

      😅😅😄감사합니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡♡

  • @머선12고-v2o
    @머선12고-v2o 4 роки тому +4

    꿀팁 영상 잘봤습니다
    메리크리스마스~~^^

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😅😅😄감사합니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡♡

  • @황용선-d7y
    @황용선-d7y 4 роки тому +2

    오늘도 따봉입니다^^잘보고갑니다^^

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😅😅😄감사합니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡♡

  • @안빈-k3u
    @안빈-k3u 4 роки тому +1

    정비에 레전드 이신 선생님 잘보구 갑니다

  • @Handaegi
    @Handaegi 4 роки тому +3

    감사합니다. 👍

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      감사합니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡♡

  • @내가누구게-l4m
    @내가누구게-l4m 4 роки тому +4

    판금부 형님 께선 공짱님 영상 찍을때 안 오시네요ㅎ 오셔서 훼방 놓으시믄 두 콤비 코믹 영상 대박 날껀데,ㅋㅋ 즐 성탄 되세요~

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому +1

      😅😅😄감사합니다~^^!! 이날 판금부형님께서 바쁘셔서 옆에 안오시드라구요~😅😅😄 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡♡

  • @김창술-h6y
    @김창술-h6y 4 роки тому +2

    예전에는 잔넬베어링 교환 많이 했죠.
    요즘은 안 합니다.
    보기에는 간단하지만 ㅋㅋ.
    해보셔요..
    작업중 니들베어링 빠져서 쇼를 좀 한적 많죠.
    이 작업 못하는 이유가 못해서 안 하는것이 아닙니다.
    여러가지 이유가 있지요.
    그리고 드라이버 1자 망치질 할때는 뒤쪽까지 쇠가 나온것 사용하셔요.
    포니,스텔라,핸들기어 봉고,타이탄, 복사 차람 시절에 많이 했죠.
    요즘은 안 합니다.

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому +1

      안녕하세요~^^!! 예전엔 이런작업을 정말 많이 했었는데요~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

  • @OOOOOO-es6mu
    @OOOOOO-es6mu 4 роки тому +6

    카메라 삼각대에 설치하니 훨씬 보기에 좋네요~
    한손으로 촬영할때는,
    화면이 흔들려서 참~ 거시기했는디요~

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому +2

      😅😅😄감사합니다~^^!! 앞으로도 잘 참고하도록 하겠습니다~^^~ 행복한 저녁시간 보내셔요~^^♡♡♡

  • @tjlee9308
    @tjlee9308 3 роки тому +3

    수입차들은 베어링이 분리가 안되게 클립대신 찝혀나와 통갈이만 가능합니다. 비용이 국산통갈이 5배 ㅠㅡ. 베어링만 찾으면 깍아내고 용접으로 가능이야 하겠지만 그걸 누가..

  • @cheesy4878
    @cheesy4878 4 роки тому +1

    성탄절에도 올리시고 고생많습니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😅😅😄감사합니다~^^!! 미리 찍어놓은 영상 이랍니다~^^!! 행복한 성탄절 되셔요~^^♡♡♡

  • @안지만-o7e
    @안지만-o7e 4 роки тому +2

    감사합니다.
    잘보았습니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      감사합니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡♡

  • @VS-vd7lj
    @VS-vd7lj 4 роки тому +2

    좋은정보감사드립니다~^^

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😄😄😄감사합니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡♡

  • @Blueberry-ek1yy
    @Blueberry-ek1yy 4 роки тому +1

    요 영상이 그 영상이었군요^^,,, 영상잘봤습니다.. 잘쉬세요^^ 고맙습니다!!

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😍😍😍감사합니다~^^!! 경홍님~! 오늘 푸조 타이밍벨트 교환영상 자세하게 찍어 놨답니다~^^!! 조망간에 편집해서 올려보도록 하겠습니다~^^!! 행복한 크리스마스 보내세요~^^♡♡♡

    • @Blueberry-ek1yy
      @Blueberry-ek1yy 4 роки тому +1

      @@태송모터스 와우!! 완전 감사드립니다^^ 좋은 저녁 되세요^^

  • @정광식-k1f
    @정광식-k1f 4 роки тому +1

    후기 잘 보았습니다
    캡 박으실 때 쇠가아닌 나무같은 연성 소재를 대어서 망치로 쳐주면 더 좋을것 같아요~
    깨끗한 새 장갑으로 바꿨으면^^

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😄😄😄감사합니다~^^!! 다음드부터는 꼭 참고하도록 하겠습니다~^^!! 새해 복 많이 받으세요~^^♡♡♡

  • @xxnunoxx
    @xxnunoxx 4 роки тому +3

    오일 교환할 때 구리스 한번씩만 쳐줘도 오래 쓸 수 있는 베어링이죠.
    신경 안쓰시는 분들이 대부분이기도 하고요.ㅎ

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому +1

      안녕하세요~^^!! 그렇습니다~! 구리스를 가끔씩 한번씩만 주입해주어도 이런일은 없었을텐데 그냥 방치한결과가 이렇게 된거랍니다~^^!! 오늘도 행복한하루 보내셔요~^^~~

  • @우리공주
    @우리공주 4 роки тому +3

    구리스 잘 주입해도 예방은 되겠습니다. 영상 감사합니다.

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😅😄😁감사합니다~^^!! 행복한 성탄절 되셔요~^^♡♡♡

  • @W엉덩
    @W엉덩 4 роки тому +1

    저는 저게 괭장히 무거울줄 알았는데 생각보단 가볍더군요 ..중간이 비어있는 파이프로 되어있었던것 같아요 예전에 교체하면서 보니깐요.. 처음엔 봉으로 된줄 알았네요 ...

  • @김용철-k6m
    @김용철-k6m 4 роки тому +3

    갤로퍼하고 테라칸 하고 드라이브 샤프트 십자 베어링 고정링 위치가 틀리네요.테라칸은 벌써 교체 작업 마스터 했어요.갤로퍼는 아직 미 작업 이네요.좋은 영상 정보 감사드립니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😅😅😁감사합니다~^^!! 겔로퍼차량은 포터구형 차량과 구조가 거의 같으므로 작업할경우 꼭한번 올리도록 하겠습니다~^^!! 근데~! 베어링 끼우는방식은 다 똑같다고 보시면 되겠습니다~^^~~ 행복한 저녁시간 보내셔요~^^~~👍👍👍

  • @chulsoojoo7118
    @chulsoojoo7118 Рік тому

    좋은 영상 감사합니다. 정비의 달인 이시네요. 더불어 저도 수리를 시도하는데 후륜쪽 볼트 4개 다 풀고 탈거하려고 했지만 고착이 심하게 되었는지 떨어지질 않네요ㅡㅜ 발길질 했는데도 소용없고 고무 망치 같은거로 세게 쳐내면 떨어질런지... 상심하며 일단 원위치 시켰네요!

  • @W엉덩
    @W엉덩 4 роки тому +1

    좋아요 ..역시 잘하시는 금손이십니다 .
    ㅎㅎ

  • @손정민-v8k
    @손정민-v8k 4 роки тому

    고생하셨습니다

  • @aaayjm
    @aaayjm 4 роки тому

    체어맨이라 관심이 갑니다 참고 하겠습니다
    감사합니다

  • @이승현-c1z5e
    @이승현-c1z5e 4 роки тому +2

    쉬워보여도 일반인들이 하기에는..ㅋㅋ
    그냥 저리 하는구나 보시고.
    저거 하다 하자시 문제가 되기 때문에..전체 교환 합니다.
    핀빠져서 죠인트 빠지고 죠인트가 분리되는 사고가 종종 있어서 일겁니다.
    고수님이 쉽게 한다고 쉬운게 아닙니다..ㅋㅋ
    작업상 조그마한 실수도 자신과 타인의 생명을 위협할수 있습니다.
    꼭 전문 정비인에게 맞기시길.

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😅😅😅안녕하세요~^^!! 맞습니다~! 이렇게 중요한 부품들은 맡겨서 작업하시는것이 대단히 중요합니다~^^!! 자칫잘못해서 문제라두 생기근날에는 큰일일수 있으니까요~^^!! 오늘도 행복한하루 보내셔요~^^♡♡♡

  • @김싸나이-t2r
    @김싸나이-t2r 4 роки тому +1

    테라칸 250모델인가보네요. 290이랑 틀린것같아요.
    수고하셨습니다.ㅋ

  • @운호배-u5m
    @운호배-u5m Рік тому

    태송짱 잘보고갑니다

  • @folgeru
    @folgeru Рік тому

    재밋는 영상 잘봤습니다

  • @김태은-u2r
    @김태은-u2r 4 роки тому +2

    잘배웠습니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😅😅😄감사합니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡♡

  • @지은-r6w
    @지은-r6w 3 роки тому

    최고

  • @정셜록
    @정셜록 9 місяців тому

    데후 반대쪽은 볼트너트결합도 안되고 쏙 빠지는건가요?
    연결부위가 매끈한데 뭘로 동력전달이 되죠?

  • @김종철-u3y
    @김종철-u3y 4 роки тому +2

    베리👍👍👍

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      감사합니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^~~

  • @kaki-kaki-
    @kaki-kaki- 3 роки тому

    드라이브 샤프트는....등속조인트 정식명칭 아닌가요...
    이건 프로펠러샤프트 (우리말로 추친축)인것 같습니다.
    자막 잘못나온듯해요 선배님♥♥

  • @손정민-v8k
    @손정민-v8k 4 роки тому +2

    종치식 방식은 출발시에 텅텅 하는 진동 소음 이 발생하는 데 수고하셨습니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому +1

      😅😅😄감사합니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡♡

  • @taepoong461
    @taepoong461 4 роки тому

    아주 좋은 정보군요!
    저곳에 그리스를 넣는건 알고 있었는데... 정비소나 가서 그리스 좀 주입해 달라면 얼마나 들까요?
    자가로 할려니 리프트랑 임펙이 없어요^^ㅎ

  • @hyoungseo1106
    @hyoungseo1106 4 роки тому +1

    저도 구정전에 봉고3 디스크 삼발이 교환하면서 저축을 우연히 보다가 구리스 주입구 양쪽으로 2개가 보이길래 종종가는 센타 사장님께 구리스 주입 해달라고 해서 주입 했네요...수명이 좀 늘어났겠네요...아무튼 차는 뜰때가 있으면 모든 부분을 유심히 관찰해야 하는 습관을 들일 필요가 있다는 사실을 삼발이 작업하면서 생각하게 됐습니다..아무튼 잘 봤습니다.

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😅😄😄안녕하세요~^^!! 세심한 관찰이 큰 고장을 예방할수 있답니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

  • @W엉덩
    @W엉덩 4 роки тому

    저도 한번 해보려고 동영상 5번은 본것 같습니다...

  • @chunheelee2075
    @chunheelee2075 Місяць тому

    뉴렉스턴입니다
    정비소가 어디인가요??

  • @안규환-f4s
    @안규환-f4s 4 роки тому +3

    영상 잘 봤습니다. 저도 97년식 뉴코란도 교체해야하는데 궁금한게 있어서요...
    리프트 없이 자가정비 할 때 샤프트 12mm 볼트를 풀려면 후륜 두바퀴를 잭으로 띄우고 해야 하나요?
    띄우지 않은 상태에서 중립에 놓더라도 샤프트가 안돌아 갈 것 같은데 팁좀 알려주시면 감사하겠습니다.
    방법도 잘 모르고 엄두가 안나서 미뤄왔었는데 영상보고 자신이 생겼습니다.
    감사합니다.

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      안녕하세요~^^!! 사륜구동 차량들은 일단 사륜을 빼고 기어중립에 놓아야 돌아간답니다~^^!! 근데~! 이런작업들은 정비업소에 맡기셔서 하시도록 하시는게 좋습니다~! 자칫잘못하면 다칠수도있고 잘못박게되면 부품값이 더들어갈수 있거든요~^^!! 행복한 성탄절 저녁시간 보내셔요~^^♡♡♡

    • @이대환-b5t
      @이대환-b5t 4 роки тому +2

      띄우고 해야 볼트를 쉽게 풀수있지만 주위에 공간이 많이 남는다면 안해도 되기는 합니다.

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      @@이대환-b5t 대환님~! 좋은정보 감사드립니다~^^~ 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

    • @안규환-f4s
      @안규환-f4s 4 роки тому +2

      자가정비로 가능하겠네요... 조언 감사드립니다

    • @안규환-f4s
      @안규환-f4s 4 роки тому +3

      중요한 팁을 주셔서 감사합니다. 오프로드 튜닝차량이라서 하체가 좀 높은 편입니다. 기어 중립에 놓고 고임목 잘 받치고 작업하면 될 것 같습니다. 미션 오버홀까지 했는데도 중립에서 드라이브 변속시 충격이 그대로여서 십자베어링 의심하고 있던 차였습니다.날 따뜻해지면 시도 한번 해보겠습니다. 하다가 안되면 긴급출동 끌려가야겠지요...ㅠ.ㅠ

  • @최창석-u5l
    @최창석-u5l 4 роки тому +1

    나중에 기회되시면 스타렉스 미션오일 교환하는것도 찍어주세요

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      안녕하세요~^^!! 자주하는 작업이니 꼭한번 영상찍어서 올리도록 하겠습니다~^^♡♡♡ 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

    • @최창석-u5l
      @최창석-u5l 4 роки тому +1

      @@태송모터스 눼 감솨감솨

  • @asl-zs6on
    @asl-zs6on 4 роки тому +1

    쌍차는 스냅링이 밖에 있는데 테라칸은 안쪽에 있군요 감사 합니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      감사합니다~^^!! 차종별로 약간의 차이가 있드라구요~^^!! 새해 복 많이 받으세요~^^♡♡♡

    • @asl-zs6on
      @asl-zs6on 4 роки тому +1

      @@태송모터스 새해 복 많이 받으시고 건강하세요

  • @아리따리-i3y
    @아리따리-i3y Рік тому

    2륜차도 조인트가 있나요

  • @카매니저-i7c
    @카매니저-i7c 4 роки тому +1

    베어링조립잘못되어서 고속주행중에베어링이빠져버려서 밋션 엔진 다깨어먹은차보았지요 이런건전문가에게

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      안녕하세요~^^!! 정말 좋은말씀 감사합니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

  • @뀨-c1c
    @뀨-c1c 3 роки тому +2

    혹시 프로펠라샤프트 이상일때 주행중 일정 RPM(2천)에서 우웅웅~ 하는 소리가 실내로 크게유입되는데 프로펠라샤프트도 관련이 있을까요?

    • @1퀘백아재
      @1퀘백아재 Місяць тому

      허브 베어링 일수도 있습니다
      허브 베어링은 모르겠고 프로펠러 샤프트는 봉고 20만키로마다 한번씩 갈아 줘야 됩니다 오늘도 갈아 주고 왔습니다 20만원 제 차는 거의 20만키로마다 고장이 나더 군요

  • @koreainseoul2303
    @koreainseoul2303 4 роки тому +1

    동물이건 기계건 나이들면 제일먼저 관절이 손상가죠. ^^

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😁😁😁안녕하세요~^^!! 모든게 수명이 있는것 같습니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡

  • @user-yi6jo6fy7y
    @user-yi6jo6fy7y 4 роки тому +1

    경유차는 샤프트베아링이면 가솔린차는 어떤거죠??

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      안녕하세요~^^!! 전륜구동 차량들은 드라이브 샤프트로 구동이 되는데요~ 보통 텅텅치는증상은 크게 두가지로 볼수 있겠습니다~^^!! 첫번째는 엔진의 부조현상이 있어도 그럴수 있구요~ 두번째로는 하체쪽(로우암,엔드)에 유격이 발생해도 텅텅 치게됩니다~^^!! 단~! 밋션이 이상없었을 경우에 해당 된답니다~^^!! 행복한 성탄절 되셔요~^^♡♡♡

  • @차수리도전
    @차수리도전 4 роки тому +2

    엑티언 입니다
    자가로 어퍼암교환했고
    로우암 교환예정입니다
    관통볼트 고착없이 빼는방법있나요??
    일주일에한번씩 로우암 볼트에 wd
    뿌리고있음

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому +1

      안녕하세요~^^!! 녹제거제를 뿌리게되면 겉표면에는 도포가 되겠지만 안쪽 내부까지는 침투를 안하므로 너무자주 뿌려도 좋을것은 없답니다~^^!! 행복한 저녁시간 보내셔요~^^♡♡♡

    • @wagonspeed2108
      @wagonspeed2108 4 роки тому +2

      침투그리스라는게 있어요. 그거 미리 뿌려놨다가 작업하시면 도움될껍니다. 탄산처럼 지글지글 거리면서 틈새로 스며듭니다

  • @s91821004
    @s91821004 4 роки тому +2

    전륜구동과 비슷한 방식인데 후륜구동방식은 구리스 주입하고 주름고무를 안한 이유가 있나요?
    운전석과 거리가 있어서 소음,진동이 덜 느껴져서 ...
    아님 눈으로 직접 확인하라고 주름고무가 없나요?
    아님 꺾임각도가 적어서...
    말씀 중에 "먼지가 떡이 됨" 전륜방식이면 안 그럴건데요? ㅎ

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      안녕하세요~^^!! 프로펠라샤프트는 두껍기는 해도 내부가 텅 비어있어서 가볍답니다~^^!! 동력 전달이 정확하게 이루어져야 하기때문에 이렇게 제작 되었답니다~^^!! 굴절이 되어야 하기때문에 저런 베어링방식이 필요한거구요~^^~ 모든 후륜구동 방식들은 다 이런방식으로 되어 있답니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡♡

    • @islandtree7577
      @islandtree7577 4 роки тому +2

      전륜 구동방식의 앞바퀴 등속 조인트와 후륜구동 방식의 추진축 유니버설 조인트는 기능은 같지만 구조가 완전히 달라요...
      앞 바퀴 등속조인트는 커다란 하우징 안에서 3개의 배어링이 맞물려 구르면서 회전하고, 뒷바퀴 구동축은 십자 베어링을 사용하는 유니버설 조인트 이죠..
      앞바퀴 등속 조인트는 조인트 구조상 어쩔 수 없이 구리스 마구 새어나오고, 내부에 이물질이 들어가면 문제가 발생하므로 보호 고무 캡이 필요하지만, 십자베어링은 고무 캡 없어도 구리스가 새어나오지 않고, 십자 베어링 자체가 움직이는 부분이 어느정도 밀폐가 되기 때문에 이물질 방지 고무 캡이 필요 없어요...
      물론 뒷바퀴 구동 축도 앞바퀴 등속 조인트와 같은 방식으로 만드는 것이 가능하겠지만,....
      가격 문제는 제외하더라도, 조인트 크기가 문제가 될겁니다.
      앞 바퀴 등속조인트 축 지름과 등속조인트부 하우징 지름의 비를 굵은 뒷바퀴 구동축에 적용하면...
      뒷바퀴 구동 축 중간에 어마어마하게 큰 하우징을 몇개 설치해야 하죠.. 그럼 차량 실내가 불쑥 솟아 오르고, 턱 넘을 때마다 축 조인트 하우징이 턱에 걸릴 겁니다...
      즉, 앞바퀴 등속조인트와 달리, 뒷바퀴 구동축에는 큰 하우징 뭉치가 필요없는 컴펙트한 사이즈의 가격도 싼 십자베어링형 유니버설 조인트기 설치되고, 이 유니버설 조인트는 십자베어링 자체가 어느정도 밀폐되므로 외부 이물질 침투 및 구리스 누출 방지되어.. 고무 부트가 필요 없는 겁니다...
      라고 생각합니다...
      저도 전문가는 아니지만, 상식적으로 생각해서 댓글 달아요..

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому +1

      @@islandtree7577안녕하세요~!주헌님~^^~정말 좋은정보 감사드립니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하셔요~^^♡♡♡👍

    • @islandtree7577
      @islandtree7577 4 роки тому +1

      아 그리고 앞바퀴 등속 조인트는 축방향 슬라이딩이 2곳에서 가능해서 축이 큰각도로 꺽여도 조인트, 그리고 축에 연결된 기어에 무리가 적지만, 뒷바퀴 구동축 조인트는 축방향 슬라이딩이 1곳에서만 일어나므로 큰 각도로 꺽이면 조인트와, 축에 연결된 기어에 무리가 갑니다...
      물론 앞 바퀴 등속 조인트던, 뒷바퀴 추진축 유니버설 조인트던 베어링 상태 좋고, 윤활 적절하면 큰 문제 없지만, 조금이라도 베어링과 윤활 상태가 나빠지면 + 조인트가 큰 각도로 꺽이면...
      뒷바퀴 유니버설 조인트가 문제를 더 크게 일으킵니다..
      따라서, 꺽이는 각도가 큰 앞바퀴 등속조인트는 비싸고 부피가 크고 복잡하지만 신뢰할 수 있는 조인트를 쓰는 것이지요.. 하지만 이 등속 조인트의 단점이 고무 부츠가 필요하다는 것 입니다...
      반대로, 뒷바퀴 구동축 유니버설 조인트 십자베어링의 장점이 고무 부트가 필요 없는 것이고요..

    • @s91821004
      @s91821004 4 роки тому

      @@islandtree7577 답변 고맙습니다!
      근데 +베어링 닛블을 운전자분들은 거의 모르시고 카센터에서 구리스 넣어 주면 좋겠지만 그렇지 않잖아요.
      이왕이면 고무가 있으면 좋겠다는 저의 생각입니다.
      차를 사랑하는 사람이라면...
      이건 쫌 오바인가요? ㅎ

  • @신한라-o1s
    @신한라-o1s 4 роки тому

    저속 악셀땔때 퉁 하고 뒷쪽하체에서 소리가납니다
    영상속 증상에 포함되는가요?ㅡㅜ

  • @김김강성
    @김김강성 4 роки тому +1

    맥스크루즈 차량도 십자베어링만 가능한가요?

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      안녕하세요~^^!! 베어링만 따로 공급된다면 안될작업은 없답니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

  • @TheLove3121
    @TheLove3121 4 роки тому +1

    보통 프로펠러 샤프트라고 부르지 않나요??

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😅😅😁안녕하세요~^^!! 맞습니다~^^!! 편집자분이 잘못 써놓은것 같습니다~^^!! 얘기 해줘야할것 같아요~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @dohyeonkim1130
    @dohyeonkim1130 4 роки тому +1

    안녕하세요. 공장장님.
    미션수리도 같이 하시나요??

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому +1

      안녕하세요~^^!! 밋션수리는 별도의 외주업체에 맡겨서 수리하고 있답니다~^^!! 밋션을 교환한다든가 하는작업은 하고 간단한 센서가 나갔거나하면 수리는 하는데 밋션을 분해해서 내부의 각종 기어를 교환한다든가 하는작업은 안한답니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^~

    • @dohyeonkim1130
      @dohyeonkim1130 4 роки тому +1

      @@태송모터스 냉간시 특정단수 올라갈때 쿵 하는 충격이 있는데 요런것도 부분수리가 되나요??

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому +1

      @@dohyeonkim1130 혹시~! 차종과 현제 키로수가 어떻게 되는지 알수 있을까요~??

    • @dohyeonkim1130
      @dohyeonkim1130 4 роки тому

      @@태송모터스 14년식 LF소나타 2.0 휘발유 입니다~ 85000km 정도 탔습니다~~

  • @user-yi6jo6fy7y
    @user-yi6jo6fy7y 4 роки тому +1

    사장님 가솔린차는 텅텅 치는거 어떤거죠?

    • @OOOOOO-es6mu
      @OOOOOO-es6mu 4 роки тому +1

      밋션오일 점검해 보세요~

  • @joong-ockmoon9024
    @joong-ockmoon9024 4 роки тому +1

    잘 봤습니다.그런데....업소에서는 통채로 갈더라구요......

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      😅😅😅감사합니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡♡

    • @OOOOOO-es6mu
      @OOOOOO-es6mu 4 роки тому +2

      십자 베어링만 교환해주세요
      요청하시면 해줍니다 ~
      단, 손상이 심하면 수리는 불가하죠.
      앗세이가 비싸요...

  • @장민욱-u4x
    @장민욱-u4x 4 роки тому +1

    체어맨,에쿠스,제네시스 같은경우는 이런방식이아닌가요?

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому +1

      안녕하세요~^^!! 모든 후륜구동 방식들은 이러한 구조로 되어있답니다~^^!! 교환 방식도 거의 비슷하다고 보시면 되겠습니다~^^!! 행복한 성탄절 보내세요~^^♡♡♡

  • @nklee3975
    @nklee3975 4 роки тому +2

    근데 수리하러가면 통채로 갈으라고 함 ㅎㅎㅎㅎ

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому +1

      안녕하세요~^^!! 베어링만 교환해달라고 하셔야 합니다~!! 통채로갈면 비싸거든요~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @푸름-w2m
    @푸름-w2m 4 роки тому

    위치와 연락처 알려주세요